埃森哲關(guān)于深圳航空物流園區(qū)建設(shè)意見參考

1、2021年7月29日信德信德: : 關(guān)于關(guān)于深圳深圳航空物流園航空物流園區(qū)建設(shè)意見參考區(qū)建設(shè)意見參考Copyright 2001 by Accenture這份文件是埃森哲公司為深圳市機場股份有限公司所準(zhǔn)備，未經(jīng)埃森哲公司許可不得向第三方透露或用于其他目的2目錄目錄I.埃森哲對項目的理解II.埃森哲的觀點III. 埃森哲公司簡介3機遇一：深圳市地處珠江三角洲經(jīng)濟圈，交通運輸網(wǎng)絡(luò)輻射廣東全??；深圳市商貿(mào)環(huán)機遇一：深圳市地處珠江三角洲經(jīng)濟圈，交通運輸網(wǎng)絡(luò)輻射廣東全??；深圳市商貿(mào)環(huán)境成熟，提出海陸空物流戰(zhàn)略境成熟，提出海陸空物流戰(zhàn)略n鹽田/蛇口/赤灣集裝箱碼頭、黃田國際機場、京九/京廣鐵路使XXX具有

2、發(fā)展物流的得天獨厚的地理條件n廣東省產(chǎn)品占全國生產(chǎn)總值約10%，進出口額占全國1/7強，有著巨大的物流服務(wù)的潛在市場n深圳市提出建設(shè)區(qū)域性物流中心城市、兩大類型、物種類別和八大園區(qū)的構(gòu)想，其中航空物流園區(qū)主要為航空物流的到發(fā)組織、國際貨運代理、保稅服務(wù)等提供服務(wù)空間n深圳是中國第一家集海陸空聯(lián)運三位一體的航空港，也是中國境內(nèi)唯一一家可以提供過境運輸方式的空港n深圳機場在中國民航批準(zhǔn)的四大航空貨運中心之一，政策條件有利-深圳地處廣東省海陸空運輸?shù)闹匾獦屑~位置 -資料來源：中國資訊行4管理外包合約管理外包合約便利的地面交通便利的地面交通資本紐帶資本紐帶機遇二：香港與內(nèi)地機場貨運物流分工合作機遇二：

3、香港與內(nèi)地機場貨運物流分工合作資料來源：中國資訊行香港機場XXX面向東南亞和歐美的國際航面向東南亞和歐美的國際航空貨運航線空貨運航線面向東南亞和歐美的國際航面向東南亞和歐美的國際航空快遞專線空快遞專線支線航空貨運支線航空貨運/快遞快遞地面轉(zhuǎn)運地面轉(zhuǎn)運- XXX與香港機場分工合作示意 -XXX與香港機場的合作可以為與香港機場的合作可以為XXX帶來資本和先進的管理經(jīng)驗，并且使帶來資本和先進的管理經(jīng)驗，并且使XXX可以參與到國際貨運的主動脈中可以參與到國際貨運的主動脈中5因此，因此，XXXXXX業(yè)務(wù)增長迅速，自身能力也不斷提高業(yè)務(wù)增長迅速，自身能力也不斷提高資料來源：中國資訊行，上市公司年報、中報1

4、0411415520330005010015020025030035019971998199920002001(E)- XXX貨郵吞吐量示意（1997-2001預(yù)計）-單位：千噸單位：千噸年均增長率（年均增長率（CAGR）：）：30%2000年XXX股份有限公司配股說明書表明，XXX將在未來2-3年內(nèi)建成：nXXX國際快件監(jiān)管中心nXXX貨運中心nXXX國際理貨中心nXXX國內(nèi)航空貨運村nXXX國際航空貨運村這些航空貨運和快遞相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將使XXX地面貨運處理的能力大大增強，為發(fā)展成為華南地區(qū)的貨運樞紐港和國際快件集散/分撥中心打下基礎(chǔ)。6挑戰(zhàn)一：珠江三角洲三個國內(nèi)機場和兩個特別行政區(qū)機

5、場搶分華南地區(qū)物流流量蛋糕挑戰(zhàn)一：珠江三角洲三個國內(nèi)機場和兩個特別行政區(qū)機場搶分華南地區(qū)物流流量蛋糕，XXXXXX面臨激烈競爭面臨激烈競爭- 珠江三角洲地區(qū)國際機場示意 -n珠江三角洲的經(jīng)濟規(guī)模和貿(mào)易量不如上海機場所在的長江三角洲經(jīng)濟圈，但是卻聚集了廣州、XXX和珠海三個機場欲建立物流中心n香港機場由于擁有一連串的物流支持服務(wù)，本地龐大的轉(zhuǎn)運市場及卓越的地理位置，致使其在未來仍能在亞洲乃至全球保持航空貨運中心的地位，致使XXX難以一躍成為國際航空物流中心，必須致力于國內(nèi)物流市場的開拓n廣州機場地處三角洲腹地，是國家確定的“十五”計劃三個樞紐港之一，年吞吐量達110萬噸，是XXX的三倍，對于XX

6、X建立國內(nèi)航空物流中心構(gòu)成正面挑戰(zhàn)XXX的航空物流策略必須與競爭對手有明確的區(qū)分，避免重復(fù)建設(shè)、惡性競爭的航空物流策略必須與競爭對手有明確的區(qū)分，避免重復(fù)建設(shè)、惡性競爭資料來源：中國資訊行，中國民航總局7挑戰(zhàn)二：挑戰(zhàn)二：XXXXXX相對年輕，又不在國家三個樞紐機場之列，建立航空物流園區(qū)需要大量相對年輕，又不在國家三個樞紐機場之列，建立航空物流園區(qū)需要大量資金投入和長期的人員技能培養(yǎng)資金投入和長期的人員技能培養(yǎng)n中國民航總局將北京機場、上海機場、廣州機場定為”十五“期間重點建設(shè)的三大樞紐機場nXXX于1991年正式通航，至今有十年歷史，在這十年間，國際、國內(nèi)航空貨運業(yè)務(wù)量和復(fù)雜程度都有很大增長，

7、對于XXX相關(guān)人員的專業(yè)技能提出很大的挑戰(zhàn)n物流園區(qū)將不同程度的具備地面運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理、結(jié)算、物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢、需求預(yù)測等功能，這與機場原有的貨運協(xié)調(diào)功能有很大不同，物流園區(qū)建立這些能力需要資金和人力資源的巨大投入資料來源：中國機場，中國資訊行- “十五”計劃重點建設(shè)的三大樞紐機場示意 -8貨主需要更加可靠的供應(yīng)鏈方案綜合服務(wù)商和貨代向供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展綜合服務(wù)商和郵政服務(wù)擴展網(wǎng)絡(luò)容量和送貨范圍貨代控制和管理航空運能但無需擁有資產(chǎn)貨代在行業(yè)中的更為整合并更加專業(yè)化承運人通過縱向聯(lián)盟業(yè)務(wù)來加強其相對于貨主和綜合商的地位橫向聯(lián)盟增加承運人網(wǎng)絡(luò)覆蓋非資產(chǎn)性的信息中

8、介如互聯(lián)網(wǎng)中介提供從訂艙，發(fā)票到合同管理等服務(wù)承運人通過新的產(chǎn)品特性和良好品牌來避免服務(wù)的一般商品化1 12 23 34 45 56 67 78 89 9信息媒介信息中介服務(wù)范圍與復(fù)雜性服務(wù)范圍與復(fù)雜性小型(150 lbs)A-to-A門到門供應(yīng)鏈管理貨主1 12 24 42 2航空公司7 7貨代5 56 68 88 89 93 3綜合服務(wù)商郵政服務(wù)行業(yè)背景：航空貨運價值鏈正在發(fā)生深刻變化，對于貨主關(guān)系的爭奪導(dǎo)致航空公司、行業(yè)背景：航空貨運價值鏈正在發(fā)生深刻變化，對于貨主關(guān)系的爭奪導(dǎo)致航空公司、貨代公司、綜合服務(wù)商等紛紛從事物流業(yè)務(wù)的開發(fā)貨代公司、綜合服務(wù)商等紛紛從事物流業(yè)務(wù)的開發(fā)信息管理信息

9、管理需求增強需求增強貨運類型貨運類型9行業(yè)背景：機場功能延伸可以在行業(yè)演進的過程中扮演重要的角色，因此行業(yè)背景：機場功能延伸可以在行業(yè)演進的過程中扮演重要的角色，因此XXXXXX建立航建立航空物流園區(qū)是極具戰(zhàn)略眼光的舉措空物流園區(qū)是極具戰(zhàn)略眼光的舉措機場貨站機場貨站航空貨代航空貨代速遞代理速遞代理鐵路鐵路/公路聯(lián)運公路聯(lián)運海關(guān)海關(guān)/聯(lián)檢聯(lián)檢銀行銀行/保險保險/財政稅收財政稅收航空公司航空公司速遞操速遞操作點作點速遞分速遞分揀中心揀中心速遞公司速遞公司支線轉(zhuǎn)運系統(tǒng)航空物流園區(qū)為航空運輸和物流企業(yè)提供信息交換和金融、清關(guān)等服務(wù)的一站式服務(wù)第三方物流第三方物流通關(guān)通關(guān) 操作操作配送配送 10機場功能

10、延伸至為航空物流相關(guān)企業(yè)提供增值服務(wù)需要強大的信息系統(tǒng)支持，機場功能延伸至為航空物流相關(guān)企業(yè)提供增值服務(wù)需要強大的信息系統(tǒng)支持，XXXXXX意意識到這個需求，正在積極尋求信息系統(tǒng)集成服務(wù)識到這個需求，正在積極尋求信息系統(tǒng)集成服務(wù)數(shù)據(jù)庫服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)接口機場應(yīng)用系統(tǒng)第三方物流企業(yè)航空公司快遞公司海關(guān)/聯(lián)檢銀行/保險用戶界面（電話/傳真/互聯(lián)網(wǎng)等）n這樣的系統(tǒng)集成項目極為復(fù)雜n接口工作的復(fù)雜度體現(xiàn)在各企業(yè)/機構(gòu)的系統(tǒng)多數(shù)是自行開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)交換缺乏標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議和接口數(shù)據(jù)定義n應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)的復(fù)雜度體現(xiàn)在航空物流園區(qū)為各種企業(yè)提供的服務(wù)流程有別于常見的運輸、倉儲等業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)流程n數(shù)據(jù)

11、庫服務(wù)的復(fù)雜程度體現(xiàn)在不同應(yīng)用系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)的存取方式和要求各異統(tǒng)計/稅務(wù)111. 1. 公司使命公司使命( (WHY)WHY)2. 2. 優(yōu)先發(fā)展的業(yè)優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務(wù)務(wù) （WHEREWHERE）3. 3. 成長目標(biāo)成長目標(biāo):(:(WHO)WHO)- - 綜合性的綜合性的- - 各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的4. 4. 競爭優(yōu)勢競爭優(yōu)勢（WHATWHAT）5. 5. 關(guān)鍵能力關(guān)鍵能力6. 6. 如何如何 （HOWHOW） 業(yè)務(wù)設(shè)置: 策略聯(lián)盟 自制/收購/聯(lián)盟(網(wǎng)絡(luò))業(yè)務(wù)流程和主要流程的行業(yè)最佳業(yè)務(wù)實踐技術(shù)信息戰(zhàn)略方針組織定義: 宏觀結(jié)構(gòu)- 人員規(guī)模/主要能力7. 7. 行動方案行動方案( (WHEN)

12、WHEN)8. 8. 預(yù)期成果預(yù)期成果項目1項目 2項目 3項目 n業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)目目標(biāo)標(biāo)運營目標(biāo)運營目標(biāo) 在企業(yè)戰(zhàn)略引導(dǎo)下的業(yè)務(wù)定義、范圍和覆蓋面市場定位 公司的獨特能力 共享的企業(yè)價值業(yè)務(wù)和市場組合優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務(wù)和優(yōu)先服務(wù)的客戶有增長潛力的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和客戶財務(wù)目標(biāo) (Net Interest Charges，Operating Expenses，Operating Result，4，Operating Revenue)戰(zhàn)略目標(biāo) (市場份額，運力，機型) 內(nèi)部目標(biāo) (Scheduled Service, Charter Service, All Service, Freight Tonnes Car

13、ried, Available Tonne-Kilometres, We)客戶 (市場分類，CSI)人員資本價值定位與競爭者的區(qū)別產(chǎn)品/服務(wù)市場定位 (品牌、定價)產(chǎn)品種類和產(chǎn)品生命周期規(guī)劃我們認(rèn)為我們認(rèn)為XXXXXX的物流園還缺少明確的戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)經(jīng)營模式，這將導(dǎo)致整個業(yè)務(wù)計劃的虛的物流園還缺少明確的戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)經(jīng)營模式，這將導(dǎo)致整個業(yè)務(wù)計劃的虛設(shè)設(shè)12關(guān)鍵成功要素的確定關(guān)鍵成功要素的確定競爭力矩陣競爭力矩陣規(guī)模和成熟度n市場規(guī)模n市場成長率n技術(shù)的重要性n產(chǎn)品組成競爭程度n競爭對手?jǐn)?shù)量n可能會進入市場的競爭對手n供應(yīng)商能力n客戶能力n競爭對手競爭力優(yōu)勢優(yōu)勢優(yōu)勢用于用于: :n業(yè)務(wù)發(fā)展目

14、標(biāo):目標(biāo)業(yè)務(wù)目標(biāo)領(lǐng)域競爭優(yōu)勢n主要行動n業(yè)務(wù)重組/購并帶來的增長能力和其整合的難度n經(jīng)濟收益n聯(lián)盟關(guān)鍵成功要素n價值定位n運營模式機場的物流園的機場的物流園的競爭力定位競爭力定位 市場份額市場份額機場的物流園競爭力定位業(yè)務(wù)組合分析業(yè)務(wù)組合分析業(yè)務(wù)/部門優(yōu)勢4 41 11.51.52 22.52.53 33.53.54 44.54.55 5部分發(fā)展部分發(fā)展1 11.51.52 22.52.53 33.53.5收回投資收回投資全力發(fā)展全力發(fā)展 一般來說，我們應(yīng)用一般來說，我們應(yīng)用“競爭力矩陣競爭力矩陣”來選擇和確定企業(yè)的業(yè)務(wù)計劃來選擇和確定企業(yè)的業(yè)務(wù)計劃13從目前埃森哲的初步的研究和得到的信息來分

15、析，從目前埃森哲的初步的研究和得到的信息來分析，XXXXXX的物流業(yè)務(wù)設(shè)計并不是真正意義的物流園的物流業(yè)務(wù)設(shè)計并不是真正意義的物流園，而是機場場地的租賃，而是機場場地的租賃國際快件海關(guān)監(jiān)管中心國內(nèi)貨運區(qū)國內(nèi)貨運村國際貨運村聯(lián)檢綜合樓 保稅倉庫保稅加工貿(mào)易區(qū)多功能倉庫南航SZ基地國際貨站加油站DHLUPSFedexAirport海關(guān)檢查SZ Airport Admin Bldgs.RoadSea PortIndustrial Parks14業(yè)務(wù)模式的確定為信息技術(shù)的規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)業(yè)務(wù)模式的確定為信息技術(shù)的規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)為什么為什么? ? 項目沒有清楚和一致的與業(yè)務(wù)需求相聯(lián)系 不斷變化的業(yè)務(wù)需求和

16、優(yōu)先級需求 費用超支, 計劃被延遲 , IT項目質(zhì)量不高 架構(gòu)問題- “一次性” 的方案 -使用接口代替集成系統(tǒng)._ 軟硬件、數(shù)據(jù)冗余 不能方便地提供用戶不斷提高的服務(wù)內(nèi)容什么？什么？保證策略性的IT投資來獲得最優(yōu)的業(yè)務(wù)價值怎么辦？怎么辦？ 審核戰(zhàn)略計劃，通過管理層的評審來確定需要進行的IT項目 從業(yè)務(wù)運作層面來考察，確定運作模式，再確定實施的IT項目 識別、定義并確定在今后三年IT項目的機會和優(yōu)先級 制定應(yīng)用開發(fā)和技術(shù)架構(gòu)的發(fā)展計劃 定義時間表和所需的人力資源項目項目A A項目項目B B項目項目C C項目項目X XIT IT 預(yù)算預(yù)算IT IT 需求需求IT 規(guī)劃. . .公司戰(zhàn)略業(yè)務(wù)規(guī)劃評

17、估策略性影響評估策略性影響15埃森哲公司有一套完整的方法論來支持信息技術(shù)的規(guī)劃埃森哲公司有一套完整的方法論來支持信息技術(shù)的規(guī)劃IT IT 規(guī)劃規(guī)劃2.0 2.0 了解行業(yè)了解行業(yè)ITIT未來的發(fā)展趨勢未來的發(fā)展趨勢有哪些業(yè)務(wù)要求可以通過IT實現(xiàn)？3.0 3.0 確定確定IT IT 組織架構(gòu)和管理流程組織架構(gòu)和管理流程如何進行IT管理以保證IT高效有序地支持企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展？1.11.1確認(rèn)業(yè)務(wù)需求和對確認(rèn)業(yè)務(wù)需求和對ITIT要求要求什么是機場的物流園的業(yè)務(wù)和對IT要求?1.2 1.2 確定確定 IT IT 未來架構(gòu)未來架構(gòu)對于支持業(yè)務(wù)目標(biāo)所必須的IT架構(gòu)是什么？1.3 1.3 IT IT 現(xiàn)狀評估

18、現(xiàn)狀評估現(xiàn)有的IT能力和架構(gòu)是怎樣的？4.04.0信息系統(tǒng)規(guī)劃信息系統(tǒng)規(guī)劃現(xiàn)有的環(huán)境比較將來的目標(biāo)有何不足，如何彌補這些不足?該方法反映了企業(yè)短期和長期目標(biāo)的平衡該方法反映了企業(yè)短期和長期目標(biāo)的平衡16目錄目錄I.埃森哲對項目的理解II.埃森哲的觀點III. 埃森哲公司簡介17埃森哲作為全球最大的管理和埃森哲作為全球最大的管理和ITIT咨詢公司，希望進一步了解咨詢公司，希望進一步了解XXXXXX物流園區(qū)建設(shè)的有關(guān)物流園區(qū)建設(shè)的有關(guān)情況，同時就信息系統(tǒng)的實施提出幾點意見供情況，同時就信息系統(tǒng)的實施提出幾點意見供XXXXXX有限公司管理層參考有限公司管理層參考信息密集型的企業(yè)在構(gòu)建階段面臨三個主要

19、風(fēng)險：信息密集型的企業(yè)在構(gòu)建階段面臨三個主要風(fēng)險：n信息系統(tǒng)實施后沒有有效的市場需求 企業(yè)業(yè)務(wù)模式或者戰(zhàn)略方向有誤n在信息系統(tǒng)實施中現(xiàn)金流量不足 資源需求計劃欠缺n在系統(tǒng)實施中由于功能定義不清晰導(dǎo)致實施失敗 不了解目標(biāo)客戶需求或者沒有進行明確細(xì)致的信息系統(tǒng)功能定義因此，埃森哲建議企業(yè)在大規(guī)模實施信息系統(tǒng)之前務(wù)必做到：因此，埃森哲建議企業(yè)在大規(guī)模實施信息系統(tǒng)之前務(wù)必做到：n具有包括市場評估、策略陳述、投入產(chǎn)出分析、風(fēng)險分析的商業(yè)計劃書n根據(jù)業(yè)務(wù)能力和客戶的要求制作模塊級的信息系統(tǒng)功能定義文檔18埃森哲總結(jié)眾多大型信息系統(tǒng)實施項目的得失教訓(xùn)以后，提出了如下項目實施方法論埃森哲總結(jié)眾多大型信息系統(tǒng)實

20、施項目的得失教訓(xùn)以后，提出了如下項目實施方法論，以盡可能的幫助客戶成功完成信息系統(tǒng)實施，以盡可能的幫助客戶成功完成信息系統(tǒng)實施管理園區(qū)建設(shè)周期管理階段性系統(tǒng)實施項目組合管理單個系統(tǒng)實施項目 系統(tǒng)功系統(tǒng)功能需求能需求分析分析信息系信息系統(tǒng)設(shè)計統(tǒng)設(shè)計信息系信息系統(tǒng)實施統(tǒng)實施信息系信息系統(tǒng)投入統(tǒng)投入運作運作確定確定戰(zhàn)略戰(zhàn)略方向方向制定操制定操作策略作策略設(shè)計業(yè)設(shè)計業(yè)務(wù)模式務(wù)模式業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)環(huán)境環(huán)境評估評估管理應(yīng)用系統(tǒng)軟件組合操作信息系統(tǒng)19策略規(guī)劃階段需要回答：航空物流園區(qū)如何盈利、園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手、園區(qū)對策略規(guī)劃階段需要回答：航空物流園區(qū)如何盈利、園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手、園區(qū)對于包括信息系統(tǒng)功能

21、在內(nèi)的能力要求等問題于包括信息系統(tǒng)功能在內(nèi)的能力要求等問題認(rèn)可操作策略認(rèn)可戰(zhàn)略方向認(rèn)可評估結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)可對園區(qū)業(yè)務(wù)模式的商業(yè)論證園區(qū)建設(shè)項目傾動定義業(yè)務(wù)能力需求Define and Integrate Business Architecture評估現(xiàn)有業(yè)務(wù)能力定義提供的服務(wù)種類、范圍和目標(biāo)服務(wù)水平制定運營層面的行動指南制定整個園區(qū)的戰(zhàn)略（如何區(qū)別于競爭對手）制定園區(qū)各個業(yè)務(wù)單元的策略（如多功能共享倉庫）定義在目標(biāo)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的價值創(chuàng)造機會確定業(yè)務(wù)發(fā)展的領(lǐng)域（如國內(nèi)航線快件轉(zhuǎn)運）了解XXX內(nèi)部能力和業(yè)務(wù)環(huán)境理解XXX（集團）的戰(zhàn)略意圖管理園區(qū)建設(shè)周期管理單個系統(tǒng)的設(shè)計和實施業(yè)務(wù)環(huán)境評估業(yè)務(wù)環(huán)境評估戰(zhàn)

22、略方向戰(zhàn)略方向操作策略操作策略業(yè)務(wù)模式設(shè)計（業(yè)務(wù)模式設(shè)計（Business Architecture）重復(fù)以上步驟直到業(yè)務(wù)能力框架的規(guī)劃滿足策略方向的要求找出業(yè)務(wù)能力的差距重復(fù)步驟直到業(yè)務(wù)能力和行動目標(biāo)相匹配投入投入投入投入投入陳述對目標(biāo)市場的價值訴求投入產(chǎn)出分析制定行動計劃勾畫業(yè)務(wù)功能組合藍(lán)圖確認(rèn)商業(yè)計劃書內(nèi)容了解市場需求和競爭者行為20而這些問題的回答如果不符合市場實際或者沒有得到回答將產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果而這些問題的回答如果不符合市場實際或者沒有得到回答將產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果物流園區(qū)如何盈利？物流園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手？物流園區(qū)需要具備哪些能力？物流園區(qū)建設(shè)項目的投入產(chǎn)出如何？物流園區(qū)的戰(zhàn)略

23、定位是什么？n物流園區(qū)在XXX集團的整體戰(zhàn)略中處于什么地位，承擔(dān)什么樣的職能？n物流園區(qū)在XXX市的物流整體戰(zhàn)略中處于什么地位，與其它物流園區(qū)關(guān)系如何？如果定位不清晰，可能導(dǎo)致與XXX和XXX市的其它相關(guān)機構(gòu)分工不明確，信息流、現(xiàn)金流無法暢通，并且航空物流園區(qū)本身功能缺乏設(shè)計依據(jù)n物流園區(qū)的收入來源有哪些？n物流園區(qū)服務(wù)于哪些企業(yè)？n物流園區(qū)提供哪些服務(wù)以取得收入？片面追求高起點，導(dǎo)致建設(shè)成本很高而回收投資的途徑很有限并且回收期漫長；如果不能了解將來園區(qū)服務(wù)項目的成本收益結(jié)構(gòu)更無法作投入產(chǎn)出分析n物流園區(qū)與香港、澳門機場的物流服務(wù)功能如何分工、協(xié)作？n物流園區(qū)與廣州、珠海機場的物流服務(wù)功能如何

24、分工、協(xié)作？往往導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)，結(jié)果是價格競爭，設(shè)備閑置；回答這個問題時一定要準(zhǔn)確估計各種可能的服務(wù)將來的市場需求是多大，并準(zhǔn)確把握其它機場的發(fā)展策略n物流園區(qū)提供的服務(wù)需要什么樣的能力（裝卸、倉儲、分拆、包裝等）？n需要什么樣的信息系統(tǒng)支持？n如何獲得這些能力（招聘、收購、合資）？關(guān)鍵能力沒有按時到位，而很多投資自建的能力又與企業(yè)的需要不能吻合n物流園區(qū)的投資回報率如何？n哪些是影響投資回報水平的最關(guān)鍵因素（敏感性分析）以及主要的風(fēng)險因素？往往會樂觀估計將來的收入，而對于運營成本估計不足，同時對于建設(shè)投資估計不足，因而影響對將來資本成本的估算；如果投資回報水平對某個外在變量特別敏感（比如入住園

25、區(qū)的企業(yè)數(shù)、園區(qū)的貨物流量）則這個變量低于預(yù)估的水平將成為致命的風(fēng)險問題描述問題描述可能的后果可能的后果21具體到物流園區(qū)的信息服務(wù)功能，埃森哲建議園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不妨先就信息服務(wù)的不同層面具體到物流園區(qū)的信息服務(wù)功能，埃森哲建議園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不妨先就信息服務(wù)的不同層面作出選擇作出選擇物流信息處理層次的服務(wù)指的是物流園區(qū)的信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)處理的功能模塊，園內(nèi)企業(yè)可以通過加入虛擬社區(qū)的形式使用這些模塊的功能物流信息處理服務(wù)物流信息處理服務(wù)提供多種物流信息處理功能物流解決方案服務(wù)物流解決方案服務(wù)提供物流解決方案信息基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)信息基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供數(shù)據(jù)儲存、局域網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)接入和EDI實施服務(wù)物流

26、解決方案層次的服務(wù)指的是物流園區(qū)為園區(qū)內(nèi)的企業(yè)提供整段業(yè)務(wù)流程的外包電子解決方案 -信息服務(wù)金字塔示意 -在這個層面物流園區(qū)僅提供數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)交換的物理層基礎(chǔ)架構(gòu)，園區(qū)內(nèi)的企業(yè)可以在這個公用的物理平臺上構(gòu)建或者配置各自的信息系統(tǒng) 22特別的，埃森哲公司建議特別的，埃森哲公司建議XXXXXX航空物流園區(qū)在建立包括信息系統(tǒng)在內(nèi)的各項業(yè)務(wù)能力航空物流園區(qū)在建立包括信息系統(tǒng)在內(nèi)的各項業(yè)務(wù)能力時采取循序漸進、隨業(yè)務(wù)增長梯次發(fā)展的模式，而不要片面強調(diào)一步到位時采取循序漸進、隨業(yè)務(wù)增長梯次發(fā)展的模式，而不要片面強調(diào)一步到位業(yè)務(wù)發(fā)展的跳業(yè)務(wù)發(fā)展的跳躍式前進躍式前進技能漸進發(fā)展的技能漸進發(fā)展的平臺平臺采購其它

27、企業(yè)的服務(wù)采購其它企業(yè)的服務(wù)可以由外部企業(yè)提供的業(yè)務(wù)能力機場的其它業(yè)務(wù)單位需要具備的配套能力XXXXXX（集團）具備的能力集團）具備的能力需要資本介入具備相關(guān)能力的企業(yè)參資、控股企業(yè)的能力參資、控股企業(yè)的能力XXXXXX自身具備的能力自身具備的能力物業(yè)管理機場地面運作信息接口、交換能力等新的企業(yè)加入園區(qū)、新的服務(wù)種類開發(fā)等現(xiàn)有能力新獲取能力長期需要具備的能力園區(qū)的遠(yuǎn)景目標(biāo)核心技能核心技能補充技能補充技能“IT系統(tǒng)的設(shè)計人員不可能預(yù)先知道園區(qū)內(nèi)現(xiàn)在和將來的所有企業(yè)對于園區(qū)的系統(tǒng)的設(shè)計人員不可能預(yù)先知道園區(qū)內(nèi)現(xiàn)在和將來的所有企業(yè)對于園區(qū)的IT需求需求”23在在XXXXXX航空物流園區(qū)的策略規(guī)劃階段

28、以后，可以進行園區(qū)信息系統(tǒng)的設(shè)計和實施航空物流園區(qū)的策略規(guī)劃階段以后，可以進行園區(qū)信息系統(tǒng)的設(shè)計和實施系統(tǒng)功能需求分析系統(tǒng)功能需求分析信息系統(tǒng)設(shè)計信息系統(tǒng)設(shè)計信息系統(tǒng)實施信息系統(tǒng)實施信息系統(tǒng)投入運作信息系統(tǒng)投入運作領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)可對園區(qū)業(yè)務(wù)模式的商業(yè)論證局部演示系統(tǒng)實施重復(fù)以上設(shè)計步驟直到確認(rèn)系統(tǒng)功能符合業(yè)務(wù)流程的需要重復(fù)進行這些步驟直到系統(tǒng)上線進一步完善園區(qū)需要提供的服務(wù)內(nèi)容概念模型選擇實施人員，設(shè)計人員工作制度設(shè)計和安排所需的物理設(shè)施設(shè)計詳細(xì)業(yè)務(wù)流程、關(guān)鍵系統(tǒng)接口、用戶界面軟件功能設(shè)計*設(shè)計技術(shù)體系架構(gòu)（包括程序執(zhí)行架構(gòu)、系統(tǒng)操作架構(gòu)和開發(fā)架構(gòu)）確認(rèn)以上設(shè)計內(nèi)容系統(tǒng)實施隊伍到位構(gòu)建并測試技術(shù)體系

29、架構(gòu)系統(tǒng)測試/新的服務(wù)功能試點運作正式提供新的園區(qū)服務(wù)功能批準(zhǔn)系統(tǒng)操作和維護人員投入工作采購并安裝物理設(shè)施構(gòu)建并測試軟件功能和性能監(jiān)測系統(tǒng)*投入投入投入投入選擇合適的軟件包選擇需要信息系統(tǒng)支持的功能 如果自行開發(fā)軟件模塊可以不做此項工作* 這一項工作有三種不同的展開方式，取決于是購買軟件包還是自行開發(fā)軟件管理單個系統(tǒng)的設(shè)計和實施投入管理園區(qū)建設(shè)周期實施計劃批準(zhǔn)系統(tǒng)實施和測試階段開始批準(zhǔn)系統(tǒng)上線24例如，倉儲管理與自動化系統(tǒng)的設(shè)計與多功能倉庫需要滿足的業(yè)務(wù)功能、倉庫操作的例如，倉儲管理與自動化系統(tǒng)的設(shè)計與多功能倉庫需要滿足的業(yè)務(wù)功能、倉庫操作的業(yè)務(wù)流程密切相關(guān)業(yè)務(wù)流程密切相關(guān) 顧客 FSLs 退

30、貨處理區(qū) 客戶呼叫中心 庫區(qū) 到港貨物 MRO Receive Collared Pallets & Parcels Process Order / Collection Request Delivery / Collection Despatch Returns (Collared Pallets) Despatch Returns (Collared Pallets) Order / Collection Processing Off Load & Count Booking In Move to Pick Up & Drop Points (P&Ds) M

31、ove to Put away Zones Put away Pallets Put away Bins Load Tote bins Sort to half Pallet Pick Fast Ground QA Sample Summary Pick Non Fast Pick to Pallet Summary Pick Silo Order Pick Silo Pick to Carton Pick to Tote Bin Pick Pallets Fast Movers Move to P&Ds Put away Pallets at Ground Level Pick Pa

32、cks into Tote Move to Put Away Zone Put away Bins Move to Consolidation Move to Label & Despatch Move to Small Wraps Move to carton Fill & Seal Move to Consolidation Consolidate Pack Despatch Collared Pallets Despatch Parcels Sort / Repalletise Move to Temporary Location Despatch Returns to

33、Repair Centre Pallets Parcels Containers Collect Repairs Ex Repair Receipt Pick Silo Bulk Storage / Put Away Picking Bulk Picking Replenishment Bulk Pick Silo Pick Silo Outsort & Check Packing & Consolidation Despatch Despatch Goods Repairs Order 多多功功能能倉倉庫庫業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流流程程圖圖 舉例舉例25再比如，倉庫的運輸管理系統(tǒng)如何設(shè)計與

34、園內(nèi)物流企業(yè)的信息系統(tǒng)有很強的關(guān)聯(lián)再比如，倉庫的運輸管理系統(tǒng)如何設(shè)計與園內(nèi)物流企業(yè)的信息系統(tǒng)有很強的關(guān)聯(lián)ERP庫存管理/客戶發(fā)票模塊或者其它運輸企業(yè)/貨代的單證處理/貨物跟蹤模塊倉庫管理系統(tǒng)運單輸入支付計劃執(zhí)行運輸企業(yè)運輸企業(yè)- 多功能倉庫運輸管理系統(tǒng) -物流企業(yè)財務(wù)系統(tǒng)運單PlansActuals確認(rèn)后的運單Planned ordersActualsTenders (LTL/parcel)Accept / reject tendersActualsProof of deliveryProof of deliveryAccruals / payablesGL codes / confirmat

35、ion of paymentEDIInvoiceConfirm receipt舉例舉例26另外，航空物流園區(qū)的系統(tǒng)功能設(shè)計也要充分考慮到與航空貨運公司另外，航空物流園區(qū)的系統(tǒng)功能設(shè)計也要充分考慮到與航空貨運公司/ /快遞公司的業(yè)快遞公司的業(yè)務(wù)流程，清晰定義園區(qū)信息系統(tǒng)欲與之實現(xiàn)無縫連接的環(huán)節(jié)務(wù)流程，清晰定義園區(qū)信息系統(tǒng)欲與之實現(xiàn)無縫連接的環(huán)節(jié)行程計劃承運商/貨代網(wǎng)絡(luò)協(xié)議核價和其它承運商清算訂艙定價地面運輸企業(yè)航空公司分揀中心（HUB）單據(jù)傳送單據(jù)傳送合同/訂艙單管理服務(wù)準(zhǔn)備銷售售后服務(wù)合同管理提供服務(wù)銷售收款客戶服務(wù)市場分析承運商網(wǎng)絡(luò)執(zhí)行確認(rèn)執(zhí)行確認(rèn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)協(xié)議總數(shù)據(jù)庫航班調(diào)度監(jiān)控調(diào)度

36、清算運作計劃執(zhí)行27埃森哲對埃森哲對XXXXXX航空物流園區(qū)的建設(shè)抱有很大的信心，愿意并且有能力為航空物流園區(qū)的建設(shè)抱有很大的信心，愿意并且有能力為XXXXXX提供策略規(guī)提供策略規(guī)劃和劃和ITIT系統(tǒng)功能需求定義階段的專業(yè)服務(wù)系統(tǒng)功能需求定義階段的專業(yè)服務(wù)系統(tǒng)功系統(tǒng)功能需求能需求分析分析信息系信息系統(tǒng)設(shè)計統(tǒng)設(shè)計信息系信息系統(tǒng)實施統(tǒng)實施信息系信息系統(tǒng)投入統(tǒng)投入運作運作確定確定戰(zhàn)略戰(zhàn)略方向方向制定操制定操作策略作策略設(shè)計業(yè)設(shè)計業(yè)務(wù)模式務(wù)模式業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)環(huán)境環(huán)境評估評估整體規(guī)劃項目整體規(guī)劃項目業(yè)務(wù)規(guī)劃項目業(yè)務(wù)規(guī)劃項目IT規(guī)劃項目規(guī)劃項目從市場調(diào)研開始，系統(tǒng)進行策略規(guī)劃和信息系統(tǒng)需求定義如果XXX航空物流

37、園區(qū)已經(jīng)有很明確的戰(zhàn)略定位，并且處于對市場需求、競爭形態(tài)以及行業(yè)趨勢的理解已經(jīng)回答了園區(qū)整體如何區(qū)別于競爭者、在哪個細(xì)分市場競爭以及如何服務(wù)于XXX市總體物流規(guī)劃和XXX集團總體策略這三個戰(zhàn)略問題，埃森哲可以對此進一步細(xì)化，從操作策略的制定入手進行規(guī)劃如果XXX航空物流園區(qū)對于戰(zhàn)略問題已經(jīng)有了明確的回答，并且在IT系統(tǒng)策略、園區(qū)設(shè)施規(guī)劃、業(yè)務(wù)能力要求和獲取方式、財務(wù)和人力資源計劃等策略問題也有了明確回答，埃森哲可以對此進一步細(xì)化，從規(guī)劃高層次業(yè)務(wù)和管理流程、IT系統(tǒng)功能模塊體系入手提供專業(yè)服務(wù)或者或者長期的經(jīng)驗表明，埃森哲盡早介入能夠為客戶創(chuàng)造更多的價值，使得長期的經(jīng)驗表明，埃森哲盡早介入能夠

38、為客戶創(chuàng)造更多的價值，使得IT系統(tǒng)能更好的實現(xiàn)戰(zhàn)略意圖，體現(xiàn)戰(zhàn)略系統(tǒng)能更好的實現(xiàn)戰(zhàn)略意圖，體現(xiàn)戰(zhàn)略優(yōu)勢，而不僅僅是保證系統(tǒng)基本功能的實現(xiàn)優(yōu)勢，而不僅僅是保證系統(tǒng)基本功能的實現(xiàn)28目錄目錄I.埃森哲對項目的理解II.埃森哲的觀點III. 埃森哲公司簡介29n全球領(lǐng)先的管理及信息技術(shù)咨詢公司n在全球48個國家中設(shè)有約150家分公司n在亞太地區(qū)內(nèi) 12 個國家及城市設(shè)有15家分公司n在上海、北京、香港特別行政區(qū)和臺北共設(shè)有 4 家分公司埃森哲是世界最大的管理和信息技術(shù)咨詢公司，埃森哲是世界最大的管理和信息技術(shù)咨詢公司，20002000年全球營業(yè)收入達年全球營業(yè)收入達103103億美元億美元全全 球球

39、 收收 入入 （ 億億 美美 元元 ) ) 4253668393103020406080100120199519961997199819992000 上海：85名咨詢?nèi)藛T 北京：75名咨詢?nèi)藛T20002000年按銷售收入排名為各管理咨詢公司的首位年按銷售收入排名為各管理咨詢公司的首位30與其他管理咨詢公司相比，埃森哲公司能夠提供從策略設(shè)計到信息系統(tǒng)實施的全方位服務(wù)與其他管理咨詢公司相比，埃森哲公司能夠提供從策略設(shè)計到信息系統(tǒng)實施的全方位服務(wù)埃森哲的整合性咨詢服務(wù)埃森哲的整合性咨詢服務(wù)系統(tǒng)實施和管理系統(tǒng)實施和管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理流程流程/ /技術(shù)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)展戰(zhàn)略組織戰(zhàn)略組織戰(zhàn)略業(yè)務(wù)運作模式業(yè)

40、務(wù)運作模式信息戰(zhàn)略信息戰(zhàn)略變革管理變革管理系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計戰(zhàn)略服務(wù)戰(zhàn)略服務(wù)變革管理變革管理研究研究實施實施幫助客戶獲得競爭優(yōu)勢和進行業(yè)務(wù)的優(yōu)化幫助客戶獲得競爭優(yōu)勢和進行業(yè)務(wù)的優(yōu)化使客戶業(yè)務(wù)和利潤增長，并使其股東價值最大化使客戶業(yè)務(wù)和利潤增長，并使其股東價值最大化 一體化高價值服務(wù)體系31資料來源: The Gartner Group公司遠(yuǎn)景的覆蓋面公司遠(yuǎn)景的覆蓋面公司遠(yuǎn)景的覆蓋面挑戰(zhàn)者挑戰(zhàn)者領(lǐng)先者領(lǐng)先者局部局部全局全局實施能力CSCErnst &YoungDeloitte & ToucheOracleSHLSystemhouseAMSKPMGDMRArthur D. Littl

41、eUnisysHPBooz AllenEDSIBMMcKinseyPrice WaterhouseGeminiConsultingCoopers &Lybrand19971997年全球業(yè)務(wù)流程重組能力比較年全球業(yè)務(wù)流程重組能力比較挑戰(zhàn)者挑戰(zhàn)者領(lǐng)先者領(lǐng)先者局部局部全局全局19971997年咨詢和發(fā)展能力比較年咨詢和發(fā)展能力比較SHLSystemhouseCSCEDSPrice WaterhouseErnst &YoungDigitalIBM/ISSCHPCap GeminiUnisysMicrosoftPerotCoopers &LybrandKPMGBooz Allen

42、Deloitte & ToucheAMSOracle挑戰(zhàn)者挑戰(zhàn)者領(lǐng)先者領(lǐng)先者局部局部全局全局實施能力19981998年商業(yè)系統(tǒng)集成能力比較年商業(yè)系統(tǒng)集成能力比較IBMEDSDECSystemhousePerotPrice WaterhouseBullFujitsuAT&TNYNEXDeloitte & ToucheCoopers &LybrandKPMGControl DataCSCCap GeminiUnisysHPSHL SystemhouseE&YTSCAMSSiemens實施能力行業(yè)觀察家一致認(rèn)同行業(yè)觀察家一致認(rèn)同 AccentureAccent

43、ure 最具資質(zhì)提供最佳的整體解決方案最具資質(zhì)提供最佳的整體解決方案32在每一個項目中，埃森哲公司將匯聚來自策略服務(wù)、變革管理、業(yè)務(wù)流程和信息技術(shù)在每一個項目中，埃森哲公司將匯聚來自策略服務(wù)、變革管理、業(yè)務(wù)流程和信息技術(shù)各個領(lǐng)域的專家，與客戶一起協(xié)同工作，共創(chuàng)未來各個領(lǐng)域的專家，與客戶一起協(xié)同工作，共創(chuàng)未來人員組織人員組織業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程信息技術(shù)信息技術(shù)策略服務(wù)策略服務(wù)供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理電電子子商商務(wù)務(wù)客客戶戶關(guān)關(guān)系系管管理理企企業(yè)業(yè)資資源源解解決決方方案案. . . . . . .政府機構(gòu)政府機構(gòu)產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)通信和高科技產(chǎn)業(yè)通信和高科技產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)行業(yè)金融服務(wù)行業(yè)資源產(chǎn)業(yè)資源產(chǎn)

44、業(yè). . . . . . . . . . . .企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部部管管理理產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè) 交通運輸 機械制造 汽車 造船 電子和家電制造 消費品 醫(yī)藥 零售 33從從20012001年起埃森哲制定了新的戰(zhàn)略年起埃森哲制定了新的戰(zhàn)略n公司的戰(zhàn)略是通過自身業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立來全面滿足客戶的業(yè)務(wù)需求，其中包括管理及信息技術(shù)咨詢、企業(yè)經(jīng)營外包、聯(lián)盟和風(fēng)險投資管理咨詢信息技術(shù)咨詢企業(yè)經(jīng)營外包聯(lián)盟風(fēng)險投資埃森哲通過自己的業(yè)務(wù)培育中心和各種類型的服務(wù)，包括戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)架構(gòu)、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理、人員績效和財務(wù)和績效管理，來向客戶提供完整的解決方案。埃森哲充分利用自己的技術(shù)研究和革新服務(wù)的能力, 全球的

45、解決方案中心和人員的精湛的技術(shù)能力, 通過自己的解決方案設(shè)計服務(wù), 向客戶提供應(yīng)用最新技術(shù)的解決方案。埃森哲通過傳統(tǒng)的外包形式(outsourcing)或新經(jīng)濟時代的基于互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)外包(netsourcing)的形式向客戶提供業(yè)務(wù)和信息技術(shù)外包服務(wù)。埃森哲和各領(lǐng)域領(lǐng)先的公司，以及新建立的技術(shù)公司建立合作關(guān)系，來向客戶提供一系列的解決方案以滿足他們的業(yè)務(wù)需求。Accenture Technology Ventures是埃森哲的全球風(fēng)險投資部門，它和創(chuàng)業(yè)者一起建立對行業(yè)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變的成功企業(yè)，取得了巨大的經(jīng)濟回報。34埃森哲的物流咨詢業(yè)務(wù)是全球最大，公司在全球埃森哲的物流咨詢業(yè)務(wù)是全球最大，公司在全

46、球1919個分公司擁有個分公司擁有600600多名專職的物流顧問多名專職的物流顧問ChicagoChicagoClevelandClevelandBostonBostonNew YorkNew YorkAtlantaAtlantaDallasDallasSan FranciscoSan FranciscoLos AngelesLos AngelesParisParisLondonLondonFrankfurtFrankfurtMelbourneMelbourneS So Pauloo PauloTorontoTorontoWashington, D.C.Washington, D.C.Cara

47、casCaracasTokyoTokyoSingaporeSingaporeHong KongHong KongShanghaiShanghaiBeijingBeijing在在20002000年財政年度，埃森哲在物流和供應(yīng)鏈管理方面獲得年財政年度，埃森哲在物流和供應(yīng)鏈管理方面獲得1111億美元的收入億美元的收入35埃森哲對物流服務(wù)行業(yè)的理解：埃森哲對物流服務(wù)行業(yè)的理解：物流領(lǐng)域的下一個發(fā)展趨勢是第四方物流（物流領(lǐng)域的下一個發(fā)展趨勢是第四方物流（Fourth Fourth PartyPartyTMTM LogisticsLogistics）+ + 更高層次的功能整合更高層次的功能整合+ + 更廣

48、范圍的自主運作更廣范圍的自主運作埃森哲率先在物流界提出了第四方物流的理念，并對其內(nèi)容進行了界定和商標(biāo)注冊埃森哲率先在物流界提出了第四方物流的理念，并對其內(nèi)容進行了界定和商標(biāo)注冊內(nèi)包內(nèi)包內(nèi)部物流運作內(nèi)部物流運作客戶客戶業(yè)務(wù)績效聯(lián)盟管業(yè)務(wù)績效聯(lián)盟管理理客戶客戶第三方物流服務(wù)提供者第三方物流服務(wù)提供者4 4PLPL外包外包客戶客戶第三方物流服務(wù)提供者第三方物流服務(wù)提供者服務(wù)提供者服務(wù)提供者36AccentureAccenture 建設(shè)發(fā)展了數(shù)個業(yè)務(wù)集成中心，以研究和推行針對解決特定行業(yè)或特定流程建設(shè)發(fā)展了數(shù)個業(yè)務(wù)集成中心，以研究和推行針對解決特定行業(yè)或特定流程問題的最新方法、技術(shù)和解決方案問題的最新

49、方法、技術(shù)和解決方案提高物流能力以提升競爭優(yōu)勢提高物流能力以提升競爭優(yōu)勢Atlanta, Georgia最新信息技術(shù)的戰(zhàn)略制定和實施推廣最新信息技術(shù)的戰(zhàn)略制定和實施推廣Palo Alto, CaliforniaSophia, France食品雜貨行業(yè)的發(fā)展趨勢食品雜貨行業(yè)的發(fā)展趨勢Chicago, IllinoisLondon, England在流程制造業(yè)的機遇和最佳業(yè)務(wù)實踐在流程制造業(yè)的機遇和最佳業(yè)務(wù)實踐Atlanta, Georgia在重工業(yè)和高科技行業(yè)達到領(lǐng)先的在重工業(yè)和高科技行業(yè)達到領(lǐng)先的客戶服務(wù)水平客戶服務(wù)水平Chicago, IL為商品零售商成功定位為商品零售商成功定位Chicag

50、o, Illinois37n 在過去7年中，我們聘用了在物流戰(zhàn)略和需求鏈運營方面非常有經(jīng)驗的專業(yè)人員。這些專業(yè)人員分別來自：- 專業(yè)物流咨詢公司- 主要行業(yè)- 著名的大學(xué)和商學(xué)院n 我們在下列領(lǐng)域積累了深入的專業(yè)能力：- 需求鏈管理- 采購- 需求計劃- 物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略和渠道選擇- 運輸- 倉庫設(shè)計和運作管理- 供應(yīng)商/物流合作關(guān)系- 全球物流- 應(yīng)用運輸技術(shù)我們的物流戰(zhàn)略業(yè)務(wù)已經(jīng)獲得了深入的專業(yè)能力和廣泛的實踐經(jīng)驗，并持續(xù)快速發(fā)展我們的物流戰(zhàn)略業(yè)務(wù)已經(jīng)獲得了深入的專業(yè)能力和廣泛的實踐經(jīng)驗，并持續(xù)快速發(fā)展38AccentureAccenture通過為全球領(lǐng)先的客戶提供物流咨詢來提升自己的行業(yè)能力

51、通過為全球領(lǐng)先的客戶提供物流咨詢來提升自己的行業(yè)能力電子電子/ / 高科技高科技工業(yè)品工業(yè)品/ /鋼鐵鋼鐵零售零售航空運輸航空運輸/ /物流物流 化工和能源化工和能源 代表性客戶代表性客戶 nApplenAT&TnCanonnCompaqnITTnLucent TechnologiesnMatsushita/ PanasonicnMicrosoftnMotorolanNEC TechnologiesnSamsungnSonynSumitomonTexas InstrumentsnXeroxnAllied SignalnBoschnCase CorporationnCaterpillar

52、nGoodyearnJohn DeerenFiat New HollandnLTV SteelnSiemensnTimkennTRWnUnion CarbidenVolvo ConstructionEquipmentnWestinghousenWal-MartnKmartnSearsnDayton HudsonnTargetnThe LimitednThe GapnSaks Fifth AvenBest BuynSports AuthoritynJC PenneynKrogernRevco/CVSnDominicksnA & PnCircle K StoresnWalgreensnSa

53、fewaynWaWanBrussels Airport Terminal CompanynBritish Airport AuthoritynSpanish Airports(AENA)nMidway AirportnAmsterdam AirportnBNSFnCaliber SystemsnBritish AirwaysnUnited Airlines CargonSAS CargonLufthansa CargonDHLnExelnUPSnFederal ExpressnRydernMobilnExxonnBritish PetroleumnDuPontnHoeschtnW.R. Gra

54、ce 消費品消費品nCampbell SoupnCoca-ColanColgate PalmolivenFrito LaynGeneral MillsnGillettenHersey FoodsnJohnson & JohnsonnKraftnLevis StraussnM&M MarrsnNestlenPepsiconPillsburynProcter & GamblenQuaker OatsnSara Lee39在行業(yè)協(xié)作上的領(lǐng)導(dǎo)在行業(yè)協(xié)作上的領(lǐng)導(dǎo)/ /參與參與n美國生產(chǎn)庫存控制協(xié)會 (APICS)n物流管理理事會 (CLM)n國際大型零售商聯(lián)合會 (IMRA)n物

55、資處理和管理協(xié)會 (MHMS)nNAWDECn全國零售聯(lián)盟 (NRF)n快速響應(yīng) (QR)n倉儲教育和研究理事會 (WERC)教育和研究合作教育和研究合作n佐治亞州技術(shù)物流學(xué)院 (TLI)n為CLM的NAFTA研究n物資處理學(xué)院(MHI)nWERC大型批發(fā)研究n和西北大學(xué)/斯坦福大學(xué)合作的消費驅(qū)動需求網(wǎng)絡(luò)研究n全球電子研究出版物出版物n第三方物流公司信息系統(tǒng)能力的開拓 (與WERC合著)n快速響應(yīng)成本/收益研究 (與VICS 委員會合著) n供應(yīng)商合作研究 (和NRF合著)n統(tǒng)一代碼理事會的橫向戰(zhàn)略技術(shù)規(guī)劃n1993年及之后的歐洲物流理念 (與CLM合著)n無線電頻率倉儲應(yīng)用技術(shù) (與WERC

56、合著)n大型商業(yè)分銷渠道 (與WERC合著)n物流手冊n歐洲物流研究(CLM贊助)n新北美洲的供應(yīng)鏈管理發(fā)展方向AccentureAccenture通過與學(xué)術(shù)界和業(yè)界的合作，研究確定未來主要發(fā)展趨勢，定義供應(yīng)鏈管通過與學(xué)術(shù)界和業(yè)界的合作，研究確定未來主要發(fā)展趨勢，定義供應(yīng)鏈管理的最佳業(yè)務(wù)實踐理的最佳業(yè)務(wù)實踐40物流外包資歷物流外包資歷代表性客戶代表性客戶范圍范圍Nike Equipment Nike Equipment （歐洲）歐洲）制定長期的歐洲分銷戰(zhàn)略 分銷和運輸管理外包BP Exploration BP Exploration （南美）南美）制定南美的物流服務(wù)戰(zhàn)略American Hon

57、da Motor Co. American Honda Motor Co. （北美）北美）降低北美業(yè)務(wù)物流成本的舉措，及跨所有業(yè)務(wù)單位和產(chǎn)品的服務(wù)共享戰(zhàn)略Thames Water / Connect 2020 Thames Water / Connect 2020 （英國）英國）建立一個由Thames Water 和Accenture合資的物流公司 - Connect 2020Fiat New Holland Fiat New Holland （歐洲）歐洲）建立一個由New Holland 和Accenture合資的公司 - New Holland Logistics, 這家公司管理歐洲售后服

58、務(wù)配件的分銷業(yè)務(wù)Apple Apple （美國）美國）物流外包的開發(fā)和實施RyderRyderRyder、IBM和Accenture公司的全球聯(lián)盟Canon USACanon USA第三方戰(zhàn)略聯(lián)盟 北美分銷業(yè)務(wù)外包埃森哲不僅提供物流管理咨詢，還積極參與物流管理實踐，通過與業(yè)界領(lǐng)先的第三方埃森哲不僅提供物流管理咨詢，還積極參與物流管理實踐，通過與業(yè)界領(lǐng)先的第三方物流公司建立合作伙伴關(guān)系，提升了全球物流外包資歷物流公司建立合作伙伴關(guān)系，提升了全球物流外包資歷41AMRAMR公司（公司（AMR ResearchAMR Research） 2000 2000年年1212月月 “ “埃森哲的供應(yīng)鏈服務(wù)：

59、行業(yè)中首屈一指埃森哲的供應(yīng)鏈服務(wù)：行業(yè)中首屈一指”n“埃森哲的供應(yīng)鏈服務(wù)設(shè)定了業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)，別的咨詢公司都應(yīng)以此來衡量他們的工作?！眓“埃森哲有深度和廣度，又能抓住業(yè)務(wù)的關(guān)鍵點，能把客戶導(dǎo)向正確的方向?！眓“更為令人信服的是實施項目的深厚基礎(chǔ)，包括通過為大量現(xiàn)有客戶服務(wù)積累的經(jīng)驗，與眾多技術(shù)供應(yīng)商的密切合作，對新出現(xiàn)的供應(yīng)鏈廠商的投資以及在研究和發(fā)表成果方面體現(xiàn)出來的生氣勃勃的超前意識。”n“不要揀芝麻而丟西瓜：如果你要的是最好的服務(wù)，就非它莫屬?！?2運輸管理研究院（運輸管理研究院（Institute of Transport ManagementInstitute of Transport

60、Management） 2001 2001年年4 4月月1010日日 “ “埃埃森哲森哲: 2001: 2001年最佳供應(yīng)鏈咨詢服務(wù)年最佳供應(yīng)鏈咨詢服務(wù)”n“由于其選擇供應(yīng)商的技巧，專業(yè)人才，最前沿的技術(shù)，對市場的透徹了解，以及突破常規(guī)思維，對于任何一家有供應(yīng)鏈咨詢需求的公司來說，埃森哲都是最佳的選擇?！眓“埃森哲的供應(yīng)鏈管理 業(yè)務(wù)優(yōu)化中心在為客戶提供最好的解決方案方面起著重大的作用?！眓“各業(yè)務(wù)優(yōu)化中心專注于特定的領(lǐng)域，因而可以根據(jù)客戶各自的需求，向他們提供深入的解決方案和全面的信息?！?n“埃森哲在電子商務(wù)方面又先走了一步，以其協(xié)調(diào)同步的供應(yīng)鏈理念，它開發(fā)了一個有豐富內(nèi)涵的供應(yīng)鏈管理工具，用以整合涉及眾多參加者的供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)?！?3IDCIDC公司和公司和GartnerGroupGartnerGroup/Dataquest Reviews/Dataque