深圳市醫(yī)院交通綜合改善方案

1、 匯報內(nèi)容匯報內(nèi)容2 2、全市醫(yī)療資源情況、全市醫(yī)療資源情況目前，我市共有醫(yī)療機構(gòu)目前，我市共有醫(yī)療機構(gòu) 29462946個、社康服務(wù)中心個、社康服務(wù)中心 613613個，其中政府辦個，其中政府辦醫(yī)療機構(gòu)共醫(yī)療機構(gòu)共 5757 個，三甲醫(yī)院個，三甲醫(yī)院 10 10 個，主要分布在福田、羅湖中心城區(qū)個，主要分布在福田、羅湖中心城區(qū) 寶安區(qū)中醫(yī)院寶安區(qū)中醫(yī)院 寶安區(qū)人民醫(yī)院寶安區(qū)人民醫(yī)院 南山區(qū)人民醫(yī)院南山區(qū)人民醫(yī)院 港大醫(yī)院港大醫(yī)院 北大醫(yī)院北大醫(yī)院 兒童醫(yī)院兒童醫(yī)院 第二人民醫(yī)院第二人民醫(yī)院 市人民醫(yī)院市人民醫(yī)院 中醫(yī)院中醫(yī)院 婦幼保健院婦幼保健院 平樂骨傷科醫(yī)院平樂骨傷科醫(yī)院龍崗區(qū)中心醫(yī)院龍

2、崗區(qū)中心醫(yī)院 2 2、全市醫(yī)療資源情況、全市醫(yī)療資源情況其中，醫(yī)院共計其中，醫(yī)院共計141 141 家，占家，占4.8%4.8%；20152015年完成診療年完成診療78697869萬人次萬人次，占，占88.4%88.4%。我市醫(yī)療資源總量不足、分布不均、分級診療難，導(dǎo)致我市醫(yī)療資源總量不足、分布不均、分級診療難，導(dǎo)致醫(yī)院尤其是大型綜合醫(yī)院承擔(dān)過量需求、高峰期就醫(yī)壓力大醫(yī)院尤其是大型綜合醫(yī)院承擔(dān)過量需求、高峰期就醫(yī)壓力大 私人診所私人診所企事業(yè)內(nèi)企事業(yè)內(nèi)部醫(yī)務(wù)室部醫(yī)務(wù)室婦幼保健院婦幼保健院門診部門診部專科防治院?？品乐卧浩渌l(wèi)生其他衛(wèi)生事業(yè)機構(gòu)事業(yè)機構(gòu)醫(yī)院醫(yī)院私人診所私人診所婦幼保健院婦幼保健

3、院門診部門診部?？品乐卧簩？品乐卧浩渌渌t(yī)院醫(yī)院我市醫(yī)療資源組成我市醫(yī)療資源組成 承擔(dān)就醫(yī)需求比例承擔(dān)就醫(yī)需求比例 3 3、大型綜合醫(yī)院情況、大型綜合醫(yī)院情況 主要特點：主要特點： 規(guī)模大、科室全、服務(wù)廣、水平高規(guī)模大、科室全、服務(wù)廣、水平高 n平面布局：平面布局：劃分門急診、醫(yī)技、住院及行政后勤等劃分門急診、醫(yī)技、住院及行政后勤等n出入口設(shè)置：出入口設(shè)置：沿周邊道路開設(shè)，多為人車、進(jìn)出共用沿周邊道路開設(shè)，多為人車、進(jìn)出共用n交通組織：交通組織：圍繞院內(nèi)主體建筑循環(huán)組織，人車基本分離圍繞院內(nèi)主體建筑循環(huán)組織，人車基本分離n停車設(shè)施：停車設(shè)施：地面臨時停車為主、地下配建為輔地面臨時停車為主、地

4、下配建為輔n停車管理：停車管理：混合停放、綜合管理，收費標(biāo)準(zhǔn)較低混合停放、綜合管理，收費標(biāo)準(zhǔn)較低 二院基本情況示例：平面布局、交通組織、停車設(shè)施二院基本情況示例：平面布局、交通組織、停車設(shè)施4 4、就醫(yī)交通出行特征、就醫(yī)交通出行特征 總體特征：總體特征：需求總量大、分布范圍廣、出行時間集中、小汽車比例高需求總量大、分布范圍廣、出行時間集中、小汽車比例高 n日門診量：日門診量：6000-10006000-1000人次人次 住院病人：住院病人：800-1500800-1500人次人次 n時間分布：時間分布：高峰期高峰期7:30 - 8:307:30 - 8:30、14:00-15:0014:00-

5、15:00，進(jìn)院車輛為主，占，進(jìn)院車輛為主，占60%-75% 60%-75% n空間分布：空間分布：綜合門診、急診服務(wù)周邊，優(yōu)勢?？品?wù)全市綜合門診、急診服務(wù)周邊，優(yōu)勢?？品?wù)全市 n交通方式：交通方式：以就診交通為主，小汽車、出租車出行比例高，占以就診交通為主，小汽車、出租車出行比例高，占40%-65%40%-65% 婦保院高峰期調(diào)研數(shù)據(jù)婦保院高峰期調(diào)研數(shù)據(jù)5 5、就醫(yī)停車行為特征、就醫(yī)停車行為特征 n目前，醫(yī)院采用目前，醫(yī)院采用 混合停放、綜合管理混合停放、綜合管理 模式，未對不同停車目的及特征區(qū)分，模式，未對不同停車目的及特征區(qū)分，采用前半小時免費、后采用前半小時免費、后5 5元元/ /

6、天的統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)天的統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場掛號現(xiàn)場掛號+就診停車時間分布圖就診停車時間分布圖停車主體停車主體停車目的停車目的行為特征行為特征停放時間停放時間病患人群病患人群掛號掛號+ +就診就診需求量大、周轉(zhuǎn)率較高、停車需求量大、周轉(zhuǎn)率較高、停車步行距離短，高峰期在上午步行距離短，高峰期在上午2-32-3小時小時掛號掛號+ +就診就診需求量較大、周轉(zhuǎn)率較低、需求量較大、周轉(zhuǎn)率較低、高低峰不明顯高低峰不明顯4-54-5小時小時住院住院需求量相對較小，停車時間長需求量相對較小，停車時間長、周轉(zhuǎn)率極低、周轉(zhuǎn)率極低6 6小時以上小時以上探望人群探望人群探望病患人群探望病患人群需求量較大、周轉(zhuǎn)率較高、不需求量

7、較大、周轉(zhuǎn)率較高、不穩(wěn)定、高低峰不明顯穩(wěn)定、高低峰不明顯2-32-3小時小時醫(yī)療人員醫(yī)療人員職工上下班職工上下班需求量固定、周轉(zhuǎn)率低、需求量固定、周轉(zhuǎn)率低、停車高峰時間穩(wěn)定停車高峰時間穩(wěn)定8 8小時小時n早高峰就醫(yī)停車需求主要包括早高峰就醫(yī)停車需求主要包括 現(xiàn)場掛號、上午就診以及職工上下班現(xiàn)場掛號、上午就診以及職工上下班；根據(jù)調(diào)；根據(jù)調(diào)研統(tǒng)計，就醫(yī)平均停車時間較長（近研統(tǒng)計，就醫(yī)平均停車時間較長（近3.53.5小時），車位周轉(zhuǎn)率較低小時），車位周轉(zhuǎn)率較低 6 6、周邊交通運行情況、周邊交通運行情況 n地處城市中心區(qū)，早高峰周邊城市干路交通壓力大，服務(wù)水平已達(dá)地處城市中心區(qū)，早高峰周邊城市干路交

8、通壓力大，服務(wù)水平已達(dá) D D、E E級級n由于進(jìn)院車輛溢出、占道停車，形成道路腸梗阻，交通擁堵嚴(yán)重由于進(jìn)院車輛溢出、占道停車，形成道路腸梗阻，交通擁堵嚴(yán)重n人民醫(yī)院周邊東門北路、翠竹路、華麗路均呈現(xiàn)常態(tài)擁堵；二院進(jìn)院車輛利人民醫(yī)院周邊東門北路、翠竹路、華麗路均呈現(xiàn)常態(tài)擁堵；二院進(jìn)院車輛利用輔道排隊，最長達(dá)用輔道排隊，最長達(dá)300300米并溢出至泥崗西路主道米并溢出至泥崗西路主道 匯報內(nèi)容匯報內(nèi)容共性交通問題分析共性交通問題分析 根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)研，我市大型綜合醫(yī)院主要存在以下共性問題：一：高峰期停車難、進(jìn)院車輛長排隊嚴(yán)重一：高峰期停車難、進(jìn)院車輛長排隊嚴(yán)重 二：配套接駁設(shè)施不完善，整體服務(wù)水平需提

9、升二：配套接駁設(shè)施不完善，整體服務(wù)水平需提升 三：醫(yī)院出入口不足、組織混亂，交通秩序差、效率低三：醫(yī)院出入口不足、組織混亂，交通秩序差、效率低四：內(nèi)外交通管理、執(zhí)法需進(jìn)一步加強四：內(nèi)外交通管理、執(zhí)法需進(jìn)一步加強 五：高峰期周邊交通承載力不足，運行穩(wěn)定性差五：高峰期周邊交通承載力不足，運行穩(wěn)定性差 問題一：高峰期停車難、進(jìn)院車輛長排隊嚴(yán)重 停車供需不匹配、管理模式單一、周轉(zhuǎn)率過低等多種原因，導(dǎo)致停車供需不匹配、管理模式單一、周轉(zhuǎn)率過低等多種原因，導(dǎo)致高峰期停車難、進(jìn)院車輛長排隊嚴(yán)重高峰期停車難、進(jìn)院車輛長排隊嚴(yán)重 n早高峰早高峰7:30-8:007:30-8:00后院內(nèi)已基本無停車位，后續(xù)到達(dá)車

10、輛開始占用周邊市后院內(nèi)已基本無停車位，后續(xù)到達(dá)車輛開始占用周邊市政道路排隊，平均等候時間政道路排隊，平均等候時間1-21-2個小時個小時n高峰期人民醫(yī)院排隊車輛占用東門北路高峰期人民醫(yī)院排隊車輛占用東門北路3 3條車道、隊長達(dá)條車道、隊長達(dá)5050米；二院車輛米；二院車輛排隊長達(dá)排隊長達(dá)300300米、溢出至泥崗西路主道米、溢出至泥崗西路主道問題二：配套接駁設(shè)施不完善，整體服務(wù)水平需提升 n缺少急救車綠色通道，高峰期緊急就醫(yī)交通難保障缺少急救車綠色通道，高峰期緊急就醫(yī)交通難保障n缺少出租車場站，現(xiàn)有的出租車上落客站大多設(shè)置不合理，出租車候客、缺少出租車場站，現(xiàn)有的出租車上落客站大多設(shè)置不合理，

11、出租車候客、上落客不方便上落客不方便n缺少社會車輛即停即走通道、上落客設(shè)施，車輛隨意違停上落客嚴(yán)重，交缺少社會車輛即停即走通道、上落客設(shè)施，車輛隨意違停上落客嚴(yán)重，交通服務(wù)及秩序差通服務(wù)及秩序差n公共交通設(shè)施本身較完善，應(yīng)進(jìn)一步加強與醫(yī)院交通銜接公共交通設(shè)施本身較完善，應(yīng)進(jìn)一步加強與醫(yī)院交通銜接問題三：醫(yī)院出入口不足、組織混亂，交通秩序差、效率低 n現(xiàn)狀醫(yī)院主出入口承擔(dān)了過多功能，人車流進(jìn)出、混雜運行現(xiàn)狀醫(yī)院主出入口承擔(dān)了過多功能，人車流進(jìn)出、混雜運行n此外，主出入口周邊通常是車輛違章?？?、候客及臨時上落客多發(fā)、集中此外，主出入口周邊通常是車輛違章?？?、候客及臨時上落客多發(fā)、集中區(qū)域，整體交通

12、秩序差區(qū)域，整體交通秩序差n部分出入口條件不足，車輛進(jìn)出、運行不便，效率較低部分出入口條件不足，車輛進(jìn)出、運行不便，效率較低 受周邊用地道路等條件限制，醫(yī)院出入口通常設(shè)置不足，主出入受周邊用地道路等條件限制，醫(yī)院出入口通常設(shè)置不足，主出入口承擔(dān)功能過多，導(dǎo)致不同交通混雜、沖突嚴(yán)重口承擔(dān)功能過多，導(dǎo)致不同交通混雜、沖突嚴(yán)重 問題四：醫(yī)院內(nèi)外交通管理、執(zhí)法需進(jìn)一步加強 n院內(nèi)地面停車位未進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，大多為院方物業(yè)臨時施劃，存在標(biāo)院內(nèi)地面停車位未進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計，大多為院方物業(yè)臨時施劃，存在標(biāo)線模糊、尺寸不規(guī)范、設(shè)置不合理等問題，使用不方便線模糊、尺寸不規(guī)范、設(shè)置不合理等問題，使用不方便n院內(nèi)

13、主要車行通道，大多缺少連續(xù)、醒目的交通指引標(biāo)志標(biāo)線院內(nèi)主要車行通道，大多缺少連續(xù)、醒目的交通指引標(biāo)志標(biāo)線n院內(nèi)管理人員缺少執(zhí)法權(quán)，且管理水平、能力有限院內(nèi)管理人員缺少執(zhí)法權(quán)，且管理水平、能力有限 n醫(yī)院周邊違停候客、上落客嚴(yán)重，整體交通秩序較差，且存在一定的醫(yī)院周邊違停候客、上落客嚴(yán)重，整體交通秩序較差，且存在一定的安全隱患安全隱患n受進(jìn)院車輛長排隊影響，周邊還存在壓線變道等常見違章現(xiàn)象受進(jìn)院車輛長排隊影響，周邊還存在壓線變道等常見違章現(xiàn)象 醫(yī)院內(nèi)部交通標(biāo)志標(biāo)線不完善、交通管理多以人工現(xiàn)場指揮、勸醫(yī)院內(nèi)部交通標(biāo)志標(biāo)線不完善、交通管理多以人工現(xiàn)場指揮、勸解為主，管理水平及效果較差；醫(yī)院周邊隨意違

14、停上落客、人車沖突解為主，管理水平及效果較差；醫(yī)院周邊隨意違停上落客、人車沖突嚴(yán)重，存在安全隱患嚴(yán)重，存在安全隱患 問題五：高峰期周邊交通承載力不足，運行穩(wěn)定性差 大型綜合醫(yī)院地處城市中心區(qū)，高峰期周邊城市干路自身交通大型綜合醫(yī)院地處城市中心區(qū)，高峰期周邊城市干路自身交通壓力大；由于進(jìn)院車輛排隊溢出、占道停車，極易形成道路腸梗阻壓力大；由于進(jìn)院車輛排隊溢出、占道停車，極易形成道路腸梗阻（如人民醫(yī)院緊鄰的東門北路、二院周邊的泥崗路輔道等），進(jìn)一（如人民醫(yī)院緊鄰的東門北路、二院周邊的泥崗路輔道等），進(jìn)一步加劇道路交通擁堵步加劇道路交通擁堵同時，高峰期醫(yī)院周邊停車設(shè)施也較為緊張，且缺少的完善的同時，

15、高峰期醫(yī)院周邊停車設(shè)施也較為緊張，且缺少的完善的交通誘導(dǎo)、指引標(biāo)識，難以有效分流就醫(yī)停車需求交通誘導(dǎo)、指引標(biāo)識，難以有效分流就醫(yī)停車需求 深層次原因剖析深層次原因剖析 n醫(yī)療資源總量不足、分布不均，大型綜合醫(yī)院承擔(dān)了過量的就醫(yī)需求醫(yī)療資源總量不足、分布不均，大型綜合醫(yī)院承擔(dān)了過量的就醫(yī)需求 n基層社康能力差、分級診療難，看病聚集大型綜合醫(yī)院，進(jìn)一步加大就醫(yī)壓力基層社康能力差、分級診療難，看病聚集大型綜合醫(yī)院，進(jìn)一步加大就醫(yī)壓力n醫(yī)院選址城市中心區(qū)，面臨諸多城市交通緊約束、挑戰(zhàn)醫(yī)院選址城市中心區(qū)，面臨諸多城市交通緊約束、挑戰(zhàn) n醫(yī)院內(nèi)部缺乏總體規(guī)劃，以往見縫插針的建設(shè)方式破壞了總體布局、醫(yī)療流程

16、醫(yī)院內(nèi)部缺乏總體規(guī)劃，以往見縫插針的建設(shè)方式破壞了總體布局、醫(yī)療流程和循環(huán)交通組織和循環(huán)交通組織n現(xiàn)行門診掛號制度不完善，導(dǎo)致需求在時間上進(jìn)一步匯聚，增加高峰期壓力現(xiàn)行門診掛號制度不完善，導(dǎo)致需求在時間上進(jìn)一步匯聚，增加高峰期壓力n院內(nèi)配建停車供需不平衡、周轉(zhuǎn)慢，交通管理水平較差、效率低院內(nèi)配建停車供需不平衡、周轉(zhuǎn)慢，交通管理水平較差、效率低 交通問題是表象，根本原因在于交通問題是表象，根本原因在于 醫(yī)療總量不足、分布不均；社康能力差、醫(yī)療總量不足、分布不均；社康能力差、分級診療難；醫(yī)院內(nèi)部布局、醫(yī)療流程聯(lián)系弱；現(xiàn)行相關(guān)制度不完善分級診療難；醫(yī)院內(nèi)部布局、醫(yī)療流程聯(lián)系弱；現(xiàn)行相關(guān)制度不完善 匯

17、報內(nèi)容匯報內(nèi)容n醫(yī)療資源總量不足、分布不均、分級診療難醫(yī)療資源總量不足、分布不均、分級診療難，大型綜合，大型綜合醫(yī)院承擔(dān)過量就醫(yī)需求醫(yī)院承擔(dān)過量就醫(yī)需求 n醫(yī)院選址城市中心區(qū)醫(yī)院選址城市中心區(qū)，面臨諸多城市交通緊約束、挑戰(zhàn)，面臨諸多城市交通緊約束、挑戰(zhàn)n醫(yī)院內(nèi)部缺乏總體規(guī)劃醫(yī)院內(nèi)部缺乏總體規(guī)劃，見縫插針建設(shè)破壞了總體布局、，見縫插針建設(shè)破壞了總體布局、醫(yī)療流程和交通組織醫(yī)療流程和交通組織n現(xiàn)行的門診、掛號制度導(dǎo)致高峰期交通問題惡化現(xiàn)行的門診、掛號制度導(dǎo)致高峰期交通問題惡化n院內(nèi)配建停車供需不平衡、周轉(zhuǎn)慢，交通管理水平較差、院內(nèi)配建停車供需不平衡、周轉(zhuǎn)慢，交通管理水平較差、效率低效率低 醫(yī)院的交

18、通問題涉及面廣，僅從交通本身難以根本解決醫(yī)院的交通問題涉及面廣，僅從交通本身難以根本解決 醫(yī)療資源問題醫(yī)療資源問題區(qū)域交通問題區(qū)域交通問題 內(nèi)部規(guī)劃問題內(nèi)部規(guī)劃問題門診掛號制度問題門診掛號制度問題停車、管理問題停車、管理問題1 1、改善目標(biāo)、改善目標(biāo) 1 1、改善目標(biāo)、改善目標(biāo) 在用地、道路、停車等資源緊約束的現(xiàn)實條件下，應(yīng)注重實現(xiàn)以下目標(biāo)：在用地、道路、停車等資源緊約束的現(xiàn)實條件下，應(yīng)注重實現(xiàn)以下目標(biāo)：1.1.保障急救交通效率保障急救交通效率2.2.提供多樣、人本的提供多樣、人本的就醫(yī)出行選擇就醫(yī)出行選擇3.3.規(guī)范交通秩序規(guī)范交通秩序4.4.提升交通環(huán)境提升交通環(huán)境5.5.提高運行效率提高

19、運行效率設(shè)置為專用、高效、綠色通道，保障設(shè)置為專用、高效、綠色通道，保障2424小時暢通小時暢通分類分流、優(yōu)先布局效率高、占地少、集約化設(shè)施，分類分流、優(yōu)先布局效率高、占地少、集約化設(shè)施，包括出租車場站、社會車輛即停即走通道，突破緊約包括出租車場站、社會車輛即停即走通道，突破緊約束條件，提供多樣化、人本化出行選擇束條件，提供多樣化、人本化出行選擇 醫(yī)院及周邊設(shè)置交通嚴(yán)管區(qū)，加強管理、嚴(yán)格執(zhí)法醫(yī)院及周邊設(shè)置交通嚴(yán)管區(qū)，加強管理、嚴(yán)格執(zhí)法適當(dāng)拓展院內(nèi)步行空間、做好醫(yī)院與公交設(shè)施慢行銜適當(dāng)拓展院內(nèi)步行空間、做好醫(yī)院與公交設(shè)施慢行銜接，提升整體交通環(huán)境接，提升整體交通環(huán)境完善智能停車設(shè)施、適度提高收費

20、，提高周轉(zhuǎn)效率完善智能停車設(shè)施、適度提高收費，提高周轉(zhuǎn)效率完善交通標(biāo)志標(biāo)線，加強交通管理完善交通標(biāo)志標(biāo)線，加強交通管理2 2、主要對策、主要對策 對策二：進(jìn)一步完善公交、慢行設(shè)施，優(yōu)化就醫(yī)交通結(jié)構(gòu)對策二：進(jìn)一步完善公交、慢行設(shè)施，優(yōu)化就醫(yī)交通結(jié)構(gòu) 對策三：科學(xué)布局院內(nèi)交通設(shè)施，提供多樣、人本出行選擇對策三：科學(xué)布局院內(nèi)交通設(shè)施，提供多樣、人本出行選擇 對策五：完善標(biāo)志標(biāo)線、加強交通管理，提高運行效率對策五：完善標(biāo)志標(biāo)線、加強交通管理，提高運行效率 對策四：優(yōu)化出入口及交通組織，緩解高峰期交通擁堵對策四：優(yōu)化出入口及交通組織，緩解高峰期交通擁堵 對策一：高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置急救綠色通道，保障緊急就醫(yī)效率對

21、策一：高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置急救綠色通道，保障緊急就醫(yī)效率 對策六：加強高峰期警力、嚴(yán)格交通執(zhí)法，規(guī)范交通秩序?qū)Σ吡杭訌姼叻迤诰?、?yán)格交通執(zhí)法，規(guī)范交通秩序 匯報內(nèi)容匯報內(nèi)容交通改善方案交通改善方案第二人民醫(yī)院第二人民醫(yī)院婦幼保健院婦幼保健院（福強院區(qū)）（福強院區(qū)）一、醫(yī)院及周邊概況一、醫(yī)院及周邊概況二、交通問題分析二、交通問題分析三、交通改善方案三、交通改善方案 第二人民醫(yī)院交通改善方案第二人民醫(yī)院交通改善方案1 1、周邊用地、周邊用地 n醫(yī)院周邊以 居住、體育用地以及醫(yī)療衛(wèi)生用地為主 東側(cè)主要為體育用地及醫(yī)療衛(wèi)東側(cè)主要為體育用地及醫(yī)療衛(wèi)生用地，包括深圳市網(wǎng)球中心生用地，包括深圳市網(wǎng)球中心以及深圳市

22、血液中心等以及深圳市血液中心等西側(cè)為華富北屋村等居住用地西側(cè)為華富北屋村等居住用地北側(cè)梅崗園林小區(qū)等居住用地北側(cè)梅崗園林小區(qū)等居住用地南側(cè)主要為華富村居住用地以南側(cè)主要為華富村居住用地以及少量辦公用地及少量辦公用地第二人民醫(yī)院第二人民醫(yī)院筆架山公園筆架山公園華富北屋村華富北屋村華富村華富村深圳市網(wǎng)球中心深圳市網(wǎng)球中心深圳市血液中心深圳市血液中心深圳體育場深圳體育場2 2、道路設(shè)施、道路設(shè)施 n呈方格網(wǎng)狀，骨架道路呈方格網(wǎng)狀，骨架道路 三橫三縱三橫三縱 ，就診交通主要利用黃木崗立交以及橋下，就診交通主要利用黃木崗立交以及橋下微循環(huán)道路微循環(huán)道路 三 橫筍崗路筍崗路主干路主干路雙向雙向8車道車道紅

23、荔路紅荔路主干路主干路雙向雙向4車道車道北環(huán)大道北環(huán)大道-泥崗東路泥崗東路快速路快速路雙向雙向8車道車道三 縱皇崗路皇崗路主干路主干路雙向雙向6車道車道上步路上步路主干路主干路雙向雙向6車道車道泥崗西路泥崗西路-華富路華富路主干路主干路雙向雙向8車道車道另外，醫(yī)院周邊黃木崗片區(qū)微另外，醫(yī)院周邊黃木崗片區(qū)微循環(huán)路網(wǎng)呈循環(huán)路網(wǎng)呈 環(huán)狀環(huán)狀 布局形態(tài)，分布局形態(tài)，分別為梅崗路、梅崗南街別為梅崗路、梅崗南街 泥崗東路泥崗東路皇皇崗崗路路紅荔路紅荔路上上步步路路泥泥崗崗西西路路筍崗路筍崗路華華富富路路梅梅崗崗路路梅梅崗崗南南街街北環(huán)大道北環(huán)大道第二人民醫(yī)院第二人民醫(yī)院3 3、公交及人行設(shè)施、公交及人行設(shè)

24、施 n公交設(shè)施公交設(shè)施 軌道軌道7 7號線黃木崗站在醫(yī)院設(shè)置號線黃木崗站在醫(yī)院設(shè)置1 1處出入口，醫(yī)院南側(cè)設(shè)置處出入口，醫(yī)院南側(cè)設(shè)置“市二醫(yī)院市二醫(yī)院”公交站，設(shè)置公交站，設(shè)置2 2個分站臺，個分站臺， 共共2828條公交線路；東側(cè)設(shè)置條公交線路；東側(cè)設(shè)置“泥崗西泥崗西”公交站，有公交站，有1212條條公交線路?？抗痪€路?？康诙嗣襻t(yī)院第二人民醫(yī)院皇皇崗崗路路紅荔路紅荔路上上步步路路北環(huán)大道北環(huán)大道泥泥崗崗西西路路筍崗路筍崗路華華富富路路泥崗東路泥崗東路市二醫(yī)院公交站市二醫(yī)院公交站泥崗西公交站泥崗西公交站 現(xiàn)狀?？烤€路現(xiàn)狀?？烤€路(市二醫(yī)院站市二醫(yī)院站28條，泥崗西站條，泥崗西站12條條)3

25、 3、公交及人行設(shè)施、公交及人行設(shè)施 n人行設(shè)施 目前，周邊筍崗路、梅崗南街等目前，周邊筍崗路、梅崗南街等均設(shè)置獨立人行道，醫(yī)院與公交均設(shè)置獨立人行道，醫(yī)院與公交?？空居型晟频娜诵型ǖ劳？空居型晟频娜诵型ǖ乐苓吶诵羞^街主要利用醫(yī)院東南周邊人行過街主要利用醫(yī)院東南側(cè)黃木崗立交橋下微循環(huán)道路以側(cè)黃木崗立交橋下微循環(huán)道路以及東側(cè)筆架山人行天橋、西側(cè)黃及東側(cè)筆架山人行天橋、西側(cè)黃木崗人行天橋等木崗人行天橋等第二人民醫(yī)院第二人民醫(yī)院皇皇崗崗路路紅荔路紅荔路上上步步路路北環(huán)大道北環(huán)大道泥泥崗崗西西路路筍崗路筍崗路華華富富路路泥崗路泥崗路黃木崗人行天橋筆架山人行天橋市二醫(yī)院公交站市二醫(yī)院公交站泥崗西公交站泥

26、崗西公交站橋下過街通道早高峰紅荔路婦兒醫(yī)院段以及泥早高峰紅荔路婦兒醫(yī)院段以及泥崗路東往西、黃木崗立交進(jìn)醫(yī)院崗路東往西、黃木崗立交進(jìn)醫(yī)院輔道交通壓力大，處于輔道交通壓力大，處于E E級服務(wù)水級服務(wù)水平，交通擁堵平，交通擁堵其他道路其他道路均處于均處于D D級服務(wù)水平，交級服務(wù)水平，交通狀況尚好通狀況尚好高峰期間醫(yī)院南側(cè)紅荔路以及泥崗東路東往西交通壓力較大，其他道路交通運行比較順暢4 4、周邊交通運行、周邊交通運行 節(jié)點方面，節(jié)點方面，北環(huán)皇崗立交以及北北環(huán)皇崗立交以及北環(huán)上步立交交通擁堵，處于環(huán)上步立交交通擁堵，處于E E級服級服務(wù)水平務(wù)水平第二人民第二人民醫(yī)院醫(yī)院皇皇崗崗路路紅荔路紅荔路上上步

27、步路路北環(huán)大道北環(huán)大道泥泥崗崗西西路路筍崗路筍崗路華華富富路路泥崗東路泥崗東路匝匝道道D級服務(wù)水平級服務(wù)水平E級服務(wù)水平級服務(wù)水平D級服務(wù)水平級服務(wù)水平E級服務(wù)水平級服務(wù)水平圖圖 例例n平面布局平面布局 3大功能區(qū)大功能區(qū) 北側(cè)為住院部以及內(nèi)科綜合大樓、南側(cè)為門診醫(yī)技區(qū)，北側(cè)為住院部以及內(nèi)科綜合大樓、南側(cè)為門診醫(yī)技區(qū)，西側(cè)為醫(yī)院住宅區(qū)西側(cè)為醫(yī)院住宅區(qū)n出入口設(shè)置出入口設(shè)置 3個出入口個出入口 人車共用人車共用，其中東側(cè)和南側(cè)為出口，東南側(cè)為出入口，其中東側(cè)和南側(cè)為出口，東南側(cè)為出入口 筍崗路筍崗路出口出口梅梅崗崗南南街街內(nèi)科大樓內(nèi)科大樓住院部住院部門診區(qū)門診區(qū)醫(yī)院住醫(yī)院住宅區(qū)宅區(qū)食堂食堂銀銀華

28、華大大廈廈出口出口出入出入口口5 5、醫(yī)院概況、醫(yī)院概況 5 5、醫(yī)院概況、醫(yī)院概況 n停車設(shè)施停車設(shè)施 見縫插針、遍布醫(yī)院見縫插針、遍布醫(yī)院 可用停車位約可用停車位約430個，包括內(nèi)科綜合大樓個，包括內(nèi)科綜合大樓155個地下停車位以及醫(yī)院內(nèi)部地面停車位個地下停車位以及醫(yī)院內(nèi)部地面停車位圖圖 例例 地面臨時車位地面臨時車位 地下車庫地下車庫出口出口出口出口出出入入口口n醫(yī)院現(xiàn)場掛號開放時間醫(yī)院現(xiàn)場掛號開放時間 7:307:30，就診開放時間，就診開放時間 8:008:00n早高峰交通需求主要包括早高峰交通需求主要包括 現(xiàn)場掛號、上午就診以及職工上下班現(xiàn)場掛號、上午就診以及職工上下班 三類三類

29、n根據(jù)院方反映及初步統(tǒng)計來看，醫(yī)院平均停車時間較長（近根據(jù)院方反映及初步統(tǒng)計來看，醫(yī)院平均停車時間較長（近3.53.5小時）小時），車位周轉(zhuǎn)率較低，車位周轉(zhuǎn)率較低現(xiàn)場掛號現(xiàn)場掛號 + + 就診平均停車時間約就診平均停車時間約 2.52.5個小時個小時 預(yù)約掛號預(yù)約掛號 + + 就診平均停車時間約就診平均停車時間約 2 2個小時個小時探望平均停車時間約探望平均停車時間約 2.52.5個小時個小時 職工上下班平均停車時間約職工上下班平均停車時間約 6-76-7個小時個小時住院平均停車時間約住院平均停車時間約 5-65-6個小時個小時 現(xiàn)場掛號現(xiàn)場掛號+ +就診停車時間分布圖就診停車時間分布圖5 5

30、、醫(yī)院概況、醫(yī)院概況 n早高峰早高峰 7:00-9:007:00-9:00，進(jìn)醫(yī)院車輛為，進(jìn)醫(yī)院車輛為 220pcu/h220pcu/h，出醫(yī)院車輛為，出醫(yī)院車輛為 115pcu/h115pcu/h474722022065653 3727727108010802852858 85 5、醫(yī)院概況、醫(yī)院概況 n外部交通組織外部交通組織 只允許從泥崗西路輔道過來車輛排隊進(jìn)入醫(yī)院，從黃木崗立交橋下只允許從泥崗西路輔道過來車輛排隊進(jìn)入醫(yī)院，從黃木崗立交橋下或從梅崗南街轉(zhuǎn)過來車輛利用即停即走通道下客后離開或從梅崗南街轉(zhuǎn)過來車輛利用即停即走通道下客后離開第二人民醫(yī)院第二人民醫(yī)院泥崗西路泥崗西路筍崗路筍崗路5

31、 5、醫(yī)院概況、醫(yī)院概況 n外部交通組織外部交通組織 只允許從泥崗西路輔道過來車輛排隊進(jìn)入醫(yī)院，從黃木崗立交橋下只允許從泥崗西路輔道過來車輛排隊進(jìn)入醫(yī)院，從黃木崗立交橋下或從梅崗南街轉(zhuǎn)過來車輛利用即停即走通道下客后離開或從梅崗南街轉(zhuǎn)過來車輛利用即停即走通道下客后離開進(jìn)醫(yī)院排隊通道進(jìn)醫(yī)院排隊通道即停即走通道即停即走通道即停即走通道即停即走通道正常通行通道正常通行通道第二人民醫(yī)院第二人民醫(yī)院5 5、醫(yī)院概況、醫(yī)院概況 n外部交通組織外部交通組織 其他方向過來進(jìn)醫(yī)院車輛需繞行至泥崗西路輔道其他方向過來進(jìn)醫(yī)院車輛需繞行至泥崗西路輔道5 5、醫(yī)院概況、醫(yī)院概況 筍崗路筍崗路泥泥崗崗西西路路梅梅崗崗南南街

32、街一、醫(yī)院及周邊概況一、醫(yī)院及周邊概況二、交通問題分析二、交通問題分析三、交通改善方案三、交通改善方案 第二人民醫(yī)院交通改善方案第二人民醫(yī)院交通改善方案問題一：交通配套設(shè)施不完善，服務(wù)水平有待提升 n缺少急停車輛專用通道缺少急停車輛專用通道n即停即走車位設(shè)置于外圍即停即走車位設(shè)置于外圍道路，人車沖突嚴(yán)重，交道路，人車沖突嚴(yán)重，交通秩序混亂通秩序混亂第二人民第二人民醫(yī)院醫(yī)院皇皇崗崗路路紅荔路紅荔路上上步步路路北環(huán)大道北環(huán)大道泥泥崗崗西西路路筍崗路筍崗路華華富富路路泥崗路泥崗路出租車上落客點出租車上落客點n進(jìn)醫(yī)院車輛均需利用醫(yī)院主出入口，由于院內(nèi)停車位不足，導(dǎo)致大量車進(jìn)醫(yī)院車輛均需利用醫(yī)院主出入口

33、，由于院內(nèi)停車位不足，導(dǎo)致大量車 輛在主出入口前排隊，交通擁堵嚴(yán)重輛在主出入口前排隊，交通擁堵嚴(yán)重問題二：主出入口交通組織不合理，交通服務(wù)水平較低一、醫(yī)院及周邊概況一、醫(yī)院及周邊概況二、交通問題分析二、交通問題分析三、交通改善方案三、交通改善方案 第二人民醫(yī)院交通改善方案第二人民醫(yī)院交通改善方案 綠色通道就診車輛出入口就診車輛出口圖例 就診車輛入口 n優(yōu)化調(diào)整出入口功能優(yōu)化調(diào)整出入口功能1 1）東南側(cè)出入口：承擔(dān)由泥崗西路進(jìn)）東南側(cè)出入口：承擔(dān)由泥崗西路進(jìn)入醫(yī)院車流、進(jìn)入醫(yī)院即停即走車流、入醫(yī)院車流、進(jìn)入醫(yī)院即停即走車流、救護車緊急出入口救護車緊急出入口2 2）東側(cè)出口：調(diào)整為出入口，承擔(dān)由）

34、東側(cè)出口：調(diào)整為出入口，承擔(dān)由橋下通道進(jìn)入醫(yī)院車流和往泥崗西路方橋下通道進(jìn)入醫(yī)院車流和往泥崗西路方向離開車流向離開車流3 3）南側(cè)出口：調(diào)整為出入口，承擔(dān)進(jìn)）南側(cè)出口：調(diào)整為出入口，承擔(dān)進(jìn)入醫(yī)院出租車以及往筍崗路西行方向離入醫(yī)院出租車以及往筍崗路西行方向離開車流開車流出口出口出入口出入口人行出入口人行出入口出入口出入口出入口及交通組織優(yōu)化措施出入口及交通組織優(yōu)化措施梅崗路梅崗路梅崗南街梅崗南街泥崗西路泥崗西路筍崗路筍崗路第二人民醫(yī)院n優(yōu)化外部交通組織優(yōu)化外部交通組織1 1）東南側(cè)出入口：承擔(dān)由泥崗西路進(jìn)）東南側(cè)出入口：承擔(dān)由泥崗西路進(jìn)入醫(yī)院車流、進(jìn)入醫(yī)院即停即走車流、入醫(yī)院車流、進(jìn)入醫(yī)院即停即

35、走車流、救護車緊急出入口救護車緊急出入口2 2）東側(cè)出口：調(diào)整為出入口，承擔(dān)由）東側(cè)出口：調(diào)整為出入口，承擔(dān)由橋下通道進(jìn)入醫(yī)院車流和往泥崗西路方橋下通道進(jìn)入醫(yī)院車流和往泥崗西路方向離開車流向離開車流3 3）南側(cè)出口：承擔(dān)往筍崗路西行方向）南側(cè)出口：承擔(dān)往筍崗路西行方向離開車流離開車流到達(dá)交通到達(dá)交通離開交通離開交通出入口及交通組織優(yōu)化措施出入口及交通組織優(yōu)化措施第二人民醫(yī)院梅崗路梅崗路梅崗南街梅崗南街泥崗西路泥崗西路筍崗路筍崗路n完善急救綠色通道以及即停即走專用通道，減少交通干擾完善急救綠色通道以及即停即走專用通道，減少交通干擾 結(jié)合地鐵人行連廊，將急救通道、結(jié)合地鐵人行連廊，將急救通道、即停

36、即走通道與出租車通道分設(shè)于人行即停即走通道與出租車通道分設(shè)于人行連廊兩側(cè)，東側(cè)布置急救及即停即走，連廊兩側(cè)，東側(cè)布置急救及即停即走，西側(cè)布置出租車西側(cè)布置出租車由橋下過來車輛進(jìn)入醫(yī)院即由橋下過來車輛進(jìn)入醫(yī)院即停即走與泥崗西路輔道直行停即走與泥崗西路輔道直行車輛沖突嚴(yán)重車輛沖突嚴(yán)重 醫(yī)院內(nèi)部設(shè)置綠色通道，引導(dǎo)出租醫(yī)院內(nèi)部設(shè)置綠色通道，引導(dǎo)出租車、網(wǎng)約車、即停即走車輛至醫(yī)院內(nèi)部車、網(wǎng)約車、即停即走車輛至醫(yī)院內(nèi)部?？浚瑴p少對外圍交通的干擾，需拓寬?？?，減少對外圍交通的干擾，需拓寬東南側(cè)主出入口為東南側(cè)主出入口為4 4條車道，其中一條進(jìn)條車道，其中一條進(jìn)院停車入口車道、一條即停即走入口車院停車入口車道

37、、一條即停即走入口車道、一條急救車輛入口車道以及一條即道、一條急救車輛入口車道以及一條即停即走出口車道停即走出口車道綠色通道及即停即走通道綠色通道及即停即走通道n優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)部交通組織優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)部交通組織 調(diào)整內(nèi)科大樓地下車庫出入口設(shè)置調(diào)整內(nèi)科大樓地下車庫出入口設(shè)置，將原出入口功能對換，進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)，將原出入口功能對換，進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部車行流線，按逆時針單向行駛部車行流線，按逆時針單向行駛調(diào)整為入口調(diào)整為入口調(diào)整為出口調(diào)整為出口優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)部交通組織優(yōu)化醫(yī)院內(nèi)部交通組織1 1）拓寬改造梅崗南街）拓寬改造梅崗南街 將梅崗南街拓寬為雙向?qū)⒚穽從辖滞貙挒殡p向3 3車道，車道，設(shè)置一條進(jìn)醫(yī)院專用排隊車道，拓

38、設(shè)置一條進(jìn)醫(yī)院專用排隊車道，拓寬段為從筆架山食堂南側(cè)道路至醫(yī)寬段為從筆架山食堂南側(cè)道路至醫(yī)院東側(cè)出入口，長約院東側(cè)出入口，長約115115米，拓寬車米，拓寬車道寬道寬3 3米，并新建人行道，寬米，并新建人行道，寬1.51.5米米 新建車行道新建車行道345345平方米、新建人平方米、新建人行道行道173173平方米，鏟除現(xiàn)狀人行道約平方米，鏟除現(xiàn)狀人行道約200200平方米、遷移綠化約平方米、遷移綠化約210210平方米平方米n配合交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施配合交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施梅崗路梅崗路梅崗南街梅崗南街出入口出入口2 2出入口調(diào)整措施出入口調(diào)整措施第二人民醫(yī)院n配合

39、交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施配合交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施急救中心急救中心筆架山莊筆架山莊公安局森林分局公安局森林分局遷移箱變遷移箱變急救中心入口閘機需內(nèi)移急救中心入口閘機需內(nèi)移急救中心救護車停車場需內(nèi)移急救中心救護車停車場需內(nèi)移出入口調(diào)整措施出入口調(diào)整措施2 2）增加南側(cè)出口對外通道）增加南側(cè)出口對外通道 結(jié)合現(xiàn)場實際情況，南側(cè)出口對結(jié)合現(xiàn)場實際情況，南側(cè)出口對外通道提出兩個方案，第一個方案外通道提出兩個方案，第一個方案利用現(xiàn)狀醫(yī)院住宅樓前通道改造，利用現(xiàn)狀醫(yī)院住宅樓前通道改造，第二個方案新建通道聯(lián)系黃木崗立第二個方案新建通道聯(lián)系黃木崗立交橋下匝道交橋下匝道n配合交通組織優(yōu)化方

40、案，完善配套交通設(shè)施配合交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施梅崗路梅崗路梅崗南街梅崗南街方案一方案一方案二方案二出入口調(diào)整措施出入口調(diào)整措施第二人民醫(yī)院2 2）增加南側(cè)出口對外通道）增加南側(cè)出口對外通道 方案一：改造現(xiàn)狀醫(yī)院住宅區(qū)前方案一：改造現(xiàn)狀醫(yī)院住宅區(qū)前面通道，進(jìn)行罩面處理，提升道路面通道，進(jìn)行罩面處理，提升道路通行條件通行條件n配合交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施配合交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施改造現(xiàn)狀通道，容易實施，改造現(xiàn)狀通道，容易實施，投資較小投資較小n優(yōu)點優(yōu)點 n不足之處不足之處 與梅崗路交叉口距離筍崗路與梅崗路交叉口距離筍崗路-梅崗梅崗路節(jié)點過近，交通交叉影響較大路節(jié)點

41、過近，交通交叉影響較大與梅崗路銜接處坡度較大（平均與梅崗路銜接處坡度較大（平均坡度約坡度約7.1%），存在嚴(yán)重交通安），存在嚴(yán)重交通安全隱患全隱患與北側(cè)酒樓停車場交通沖突嚴(yán)重與北側(cè)酒樓停車場交通沖突嚴(yán)重出入口調(diào)整措施出入口調(diào)整措施2 2）增加南側(cè)出口對外通道）增加南側(cè)出口對外通道 方案二：在現(xiàn)狀人行通道西側(cè)約方案二：在現(xiàn)狀人行通道西側(cè)約2525米處新建通道聯(lián)系黃木崗立交橋米處新建通道聯(lián)系黃木崗立交橋下通道，寬下通道，寬4 4米，長米，長8383米，平均坡度米，平均坡度4.61%4.61%n配合交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施配合交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施利用橋下匝道出行，對現(xiàn)狀利用橋

42、下匝道出行，對現(xiàn)狀交通影響較小交通影響較小n優(yōu)點優(yōu)點 n不足之處不足之處 涉及國防光纜、燃?xì)夤艿赖壬婕皣拦饫|、燃?xì)夤艿赖鹊叵鹿芫€遷移地下管線遷移遷移部分綠化遷移部分綠化對人行系統(tǒng)有一定影響對人行系統(tǒng)有一定影響投資相對方案一較大投資相對方案一較大出入口調(diào)整措施出入口調(diào)整措施3 3）完善指引標(biāo)志，引導(dǎo)由泥崗西路）完善指引標(biāo)志，引導(dǎo)由泥崗西路進(jìn)醫(yī)院車流由梅崗南街利用出入口進(jìn)醫(yī)院車流由梅崗南街利用出入口1 1進(jìn)入，橋下通道方向的車流由梅崗進(jìn)入，橋下通道方向的車流由梅崗南街繞行至出入口南街繞行至出入口2 2進(jìn)入醫(yī)院進(jìn)入醫(yī)院n配合交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施配合交通組織優(yōu)化方案，完善配套交通設(shè)施梅

43、崗路梅崗路梅崗南街梅崗南街筍崗路筍崗路出口出口出入口出入口1 1出入口出入口2 2出入口調(diào)整措施出入口調(diào)整措施第二人民醫(yī)院提升周邊道路交通環(huán)境提升周邊道路交通環(huán)境n完善道路交通設(shè)施，提升整體交通環(huán)境完善道路交通設(shè)施，提升整體交通環(huán)境 完善周邊梅崗路、梅崗南街、立交完善周邊梅崗路、梅崗南街、立交橋下微循環(huán)道路等標(biāo)志標(biāo)線，規(guī)范交通橋下微循環(huán)道路等標(biāo)志標(biāo)線，規(guī)范交通運行秩序運行秩序梅崗路梅崗路梅崗南街梅崗南街靜逸街靜逸街筍崗路第二人民醫(yī)院據(jù)調(diào)查，醫(yī)院周邊有筆架山公園、網(wǎng)球中心停車場等社會公共停車場，距離醫(yī)院約據(jù)調(diào)查，醫(yī)院周邊有筆架山公園、網(wǎng)球中心停車場等社會公共停車場，距離醫(yī)院約300米，高峰期停車

44、供給尚有約米，高峰期停車供給尚有約80泊位富余。建議加強停車誘導(dǎo)，在關(guān)鍵點設(shè)置停車場空泊位富余。建議加強停車誘導(dǎo)，在關(guān)鍵點設(shè)置停車場空余車位信息的動態(tài)提示牌，并完善指引標(biāo)識，引導(dǎo)車輛利用周邊停車場停車余車位信息的動態(tài)提示牌，并完善指引標(biāo)識，引導(dǎo)車輛利用周邊停車場停車 完善醫(yī)院周邊停車誘導(dǎo)完善醫(yī)院周邊停車誘導(dǎo)筆架山公園停車場筆架山公園停車場 網(wǎng)球中心停車場網(wǎng)球中心停車場 停車泊位動態(tài)信息牌停車泊位動態(tài)信息牌第二人民醫(yī)第二人民醫(yī)院院梅崗路梅崗路梅崗南街梅崗南街筍崗路筍崗路n完善停車誘導(dǎo)標(biāo)識，進(jìn)一步挖潛周邊停車場停車容量完善停車誘導(dǎo)標(biāo)識，進(jìn)一步挖潛周邊停車場停車容量 P 市二醫(yī)院市二醫(yī)院 45P 網(wǎng)

45、球中心網(wǎng)球中心 56P 筆架山公園筆架山公園 12交通改善方案交通改善方案第二人民醫(yī)院第二人民醫(yī)院婦幼保健院婦幼保健院（福強院區(qū)）（福強院區(qū)）一、醫(yī)院及周邊概況一、醫(yī)院及周邊概況二、交通需求預(yù)測二、交通需求預(yù)測三、交通改善方案三、交通改善方案婦幼保健院交通改善方案婦幼保健院交通改善方案n用地面積用地面積19008.919008.9平方米，總建筑面積平方米，總建筑面積9301593015平方米平方米n包括后勤服務(wù)樓（現(xiàn)狀）、醫(yī)療保健樓包括后勤服務(wù)樓（現(xiàn)狀）、醫(yī)療保健樓（現(xiàn)狀）、兒童保健樓（臨時）、住院（現(xiàn)狀）、兒童保健樓（臨時）、住院大樓（在建）大樓（在建）n共有停車位共有停車位330330個，

46、其中住院大樓地下個，其中住院大樓地下277277個，醫(yī)療保健樓地下個，醫(yī)療保健樓地下5353個個n地下車庫出入口地下車庫出入口3 3處，其中住院大樓處，其中住院大樓2 2處處、醫(yī)療保健樓、醫(yī)療保健樓1 1處處n規(guī)劃日門診量規(guī)劃日門診量40004000人次人次/ /天、病床天、病床650650張張、醫(yī)務(wù)及輔助人員、醫(yī)務(wù)及輔助人員800800人次人次1 1、醫(yī)院概況、醫(yī)院概況位于福田區(qū)新洲路位于福田區(qū)新洲路- -福強路交叉口福強路交叉口東北象限東北象限住院大樓（住院大樓（在建）在建）醫(yī)療保健樓醫(yī)療保健樓后勤服務(wù)樓后勤服務(wù)樓兒童保健樓兒童保健樓9米米9米米30米米n在住院大樓施工之前，醫(yī)院主要通過東

47、在住院大樓施工之前，醫(yī)院主要通過東側(cè)石廈一街車行出入口進(jìn)出側(cè)石廈一街車行出入口進(jìn)出n施工期間原車行出入口作為施工車輛出施工期間原車行出入口作為施工車輛出入口，就醫(yī)車輛不允許進(jìn)入醫(yī)院入口，就醫(yī)車輛不允許進(jìn)入醫(yī)院n人行出入口設(shè)置于福強路以及石廈路人行出入口設(shè)置于福強路以及石廈路醫(yī)院交通組織醫(yī)院交通組織1 1、醫(yī)院概況、醫(yī)院概況周邊主要有福保街道辦、康裕時周邊主要有福保街道辦、康裕時尚名居尚名居n福保街道辦位于醫(yī)院西北側(cè)，除街道辦福保街道辦位于醫(yī)院西北側(cè)，除街道辦外，還有福田區(qū)計生中心、福田區(qū)建筑外，還有福田區(qū)計生中心、福田區(qū)建筑質(zhì)量檢測站，在石廈路設(shè)置有質(zhì)量檢測站，在石廈路設(shè)置有“一進(jìn)一一進(jìn)一出出

48、”兩處開口兩處開口n康裕時尚名居位于醫(yī)院東北側(cè)，占地面康裕時尚名居位于醫(yī)院東北側(cè)，占地面積積4400.54400.5平方米，建筑面積平方米，建筑面積2377723777平方米平方米，總戶數(shù)，總戶數(shù)481481戶，配建停車位戶，配建停車位8888個，在石個，在石廈一街設(shè)置廈一街設(shè)置一處出入口一處出入口n醫(yī)院西側(cè)為新洲河醫(yī)院西側(cè)為新洲河婦幼保健院婦幼保健院福保街道辦福保街道辦康裕時尚名居康裕時尚名居新新洲洲河河n南側(cè)福強路布置南側(cè)福強路布置“婦幼保健院婦幼保健院”公交站公交站，?？?，?？?818條公交線路條公交線路n西側(cè)新洲路布置西側(cè)新洲路布置“眾孚小學(xué)眾孚小學(xué)”公交站，公交站，?？客？?818條

49、公交線路條公交線路n南側(cè)福強路布置出租車上落客點，位于南側(cè)福強路布置出租車上落客點，位于公交站西側(cè)公交站西側(cè)n軌道龍崗線益田站位于醫(yī)院東側(cè)，出入軌道龍崗線益田站位于醫(yī)院東側(cè)，出入口與醫(yī)院人行出入口距離約口與醫(yī)院人行出入口距離約280280米米石廈路石廈路石石廈廈一一街街福強路福強路新新洲洲路路婦幼保健院婦幼保健院眾孚小學(xué)眾孚小學(xué)出租車?？奎c出租車停靠點序號序號公交站點公交站點公交線路公交線路數(shù)量數(shù)量1婦幼保健院4、26、71、76區(qū)間、80、103短線、103、225、317、339、362、375、377、B685、B820、M347、M362、M433、M453182眾孚小學(xué)33、50、1

50、03B短線、103B、121、202、212、203、322、372、375、B613、B689、M370、M389、M390、M454、高峰專線53路18益田站益田站n早高峰時段福強路早高峰時段福強路- -新洲路節(jié)點交通壓新洲路節(jié)點交通壓力較大力較大n其他節(jié)點及路段交通服務(wù)水平良好其他節(jié)點及路段交通服務(wù)水平良好2202881503055831536439560675527單位單位:pcu/h進(jìn)口進(jìn)口方向方向現(xiàn)狀流量（現(xiàn)狀流量（pcu/h）飽和度飽和度服務(wù)水平服務(wù)水平北進(jìn)口北進(jìn)口左左5270.59 C直直6750.45 B右右5600.70 C東進(jìn)口東進(jìn)口左左4390.73 D直直15360.

51、77 D右右5950.74D南進(jìn)口南進(jìn)口左左6170.82 D直直13730.78 D右右3880.49 B西進(jìn)口西進(jìn)口左左5420.60 C直直6780.45 B右右1920.24 A 福強路福強路-新洲路節(jié)點現(xiàn)狀交通運行情況一覽表新洲路節(jié)點現(xiàn)狀交通運行情況一覽表一、醫(yī)院及周邊概況一、醫(yī)院及周邊概況二、交通需求預(yù)測二、交通需求預(yù)測三、交通改善方案三、交通改善方案婦幼保健院交通改善方案婦幼保健院交通改善方案人人行行軸軸線線車行軸線車行軸線在上一輪交評中，結(jié)合醫(yī)院周邊道路條件及交通在上一輪交評中，結(jié)合醫(yī)院周邊道路條件及交通設(shè)施分布，按照設(shè)施分布，按照“人行南北、車行東西人行南北、車行東西”交通組

52、交通組織構(gòu)想，合理布局醫(yī)院人行及車行交通組織織構(gòu)想，合理布局醫(yī)院人行及車行交通組織人行出入口人行出入口人行出入口人行出入口車行入口車行入口車行主出入口車行主出入口污物出入口污物出入口急救出入口急救出入口195195米米醫(yī)院車行出入口設(shè)置于東側(cè)石廈一街以及西側(cè)醫(yī)院車行出入口設(shè)置于東側(cè)石廈一街以及西側(cè)新洲河畔無名路新洲河畔無名路人行出入口設(shè)置于南側(cè)福強路以及北側(cè)石廈路人行出入口設(shè)置于南側(cè)福強路以及北側(cè)石廈路北側(cè)為污物出入口北側(cè)為污物出入口為保障急救車輛快速出入，福強路設(shè)置急救出為保障急救車輛快速出入，福強路設(shè)置急救出入口，僅供救護車使用入口，僅供救護車使用為保障上述交通組織方案實施，需拓寬石廈為保

53、障上述交通組織方案實施，需拓寬石廈路新洲河跨線橋路新洲河跨線橋醫(yī)院東側(cè)無名路不屬于市政路，應(yīng)協(xié)調(diào)水務(wù)醫(yī)院東側(cè)無名路不屬于市政路，應(yīng)協(xié)調(diào)水務(wù)部門確認(rèn)是否允許進(jìn)醫(yī)院車輛通行部門確認(rèn)是否允許進(jìn)醫(yī)院車輛通行經(jīng)醫(yī)院與水務(wù)部門溝通，石廈路新洲河跨線經(jīng)醫(yī)院與水務(wù)部門溝通，石廈路新洲河跨線橋拓寬存在困難，且醫(yī)院西側(cè)道路不允許車橋拓寬存在困難，且醫(yī)院西側(cè)道路不允許車輛通行輛通行 原規(guī)劃交通組織受現(xiàn)狀條件限制無法實施，應(yīng)在新的條件下深化研究醫(yī)院交通組織方案原規(guī)劃交通組織受現(xiàn)狀條件限制無法實施，應(yīng)在新的條件下深化研究醫(yī)院交通組織方案 此外，醫(yī)院配建停車位數(shù)量不足，高峰期將出現(xiàn)車輛無法進(jìn)入醫(yī)院停車，從而引起長排隊此外

54、，醫(yī)院配建停車位數(shù)量不足，高峰期將出現(xiàn)車輛無法進(jìn)入醫(yī)院停車，從而引起長排隊等候，在交通組織研究中應(yīng)重點考慮減少進(jìn)醫(yī)院車輛排隊等候?qū)χ苓叺缆方煌ㄟ\行的影響等候，在交通組織研究中應(yīng)重點考慮減少進(jìn)醫(yī)院車輛排隊等候?qū)χ苓叺缆方煌ㄟ\行的影響拓寬跨線橋拓寬跨線橋協(xié)調(diào)水務(wù)部門協(xié)調(diào)水務(wù)部門n門診及陪護人員：門診及陪護人員：40004000人次人次/ /日日X2=8000X2=8000人次人次/ /日日n住院及陪護人員：住院及陪護人員：650650人次人次/ /日日X2=1300X2=1300人次人次/ /日日n醫(yī)務(wù)及輔助人員：醫(yī)務(wù)及輔助人員：800800人次人次/ /日日1010010100人次人次/ /日日

55、每日交通需求預(yù)測每日交通需求預(yù)測高峰小時交通需求預(yù)測高峰小時交通需求預(yù)測出行人員類型出行人員類型產(chǎn)生量（人次產(chǎn)生量（人次/日）日） 高峰小時生成量（人次高峰小時生成量（人次/h）發(fā)生量（人次發(fā)生量（人次/h）吸引量（人次吸引量（人次/h）門診病人及陪護門診病人及陪護800018405521288住院病人陪護及探視住院病人陪護及探視130029990209醫(yī)護及輔助人員醫(yī)護及輔助人員80032096224合計合計1010024597381721n結(jié)合類似醫(yī)院交通情況，高峰期交通流量占全天流量比例：門診及陪護、結(jié)合類似醫(yī)院交通情況，高峰期交通流量占全天流量比例：門診及陪護、住院及陪護為住院及陪護為

56、23%23%，醫(yī)務(wù)及輔助人員為，醫(yī)務(wù)及輔助人員為40%40%n吸引、發(fā)生比例為吸引、發(fā)生比例為0.7:0.30.7:0.3n出行結(jié)構(gòu)方式劃分出行結(jié)構(gòu)方式劃分參考現(xiàn)狀及其它同類型醫(yī)院交通出行模式，并考慮項目自身客流出行的特參考現(xiàn)狀及其它同類型醫(yī)院交通出行模式，并考慮項目自身客流出行的特殊性，確定各類交通流的出行結(jié)構(gòu)，以小汽車和公交車為主殊性，確定各類交通流的出行結(jié)構(gòu)，以小汽車和公交車為主 出行方式出行方式出行人員類型出行人員類型步行步行公交公交地鐵地鐵出租車出租車小汽車小汽車合計合計門診病人及陪護門診病人及陪護3%13%22%17%45%100%住院病人陪護及探視住院病人陪護及探視10%29%2

57、6%6%29%100%醫(yī)護及輔助人員醫(yī)護及輔助人員13%26%23%8%30%100%n交通流量預(yù)測交通流量預(yù)測出行人員類型出行人員類型發(fā)生發(fā)生吸引吸引小計小計發(fā)生量發(fā)生量（人次（人次/h）交通量交通量（pcu/h）吸引量吸引量（人次（人次/h）交通量（交通量（pcu/h）生成量生成量（人次（人次/h）交通量（交通量（pcu/h）小汽車客流量小汽車客流量門診病人及陪護門診病人及陪護248108580252828360住院病人陪護及探視住院病人陪護及探視261060248634醫(yī)護及輔助人員醫(yī)護及輔助人員67296729合計合計4118707305975423出租車客流量出租車客流量門診病人及陪

58、護門診病人及陪護944121995313136住院病人陪護及探視住院病人陪護及探視52125177醫(yī)護及輔助人員醫(yī)護及輔助人員731882511合計合計10646249108355154小汽車交通流量小汽車交通流量423pcu/h423pcu/h，其中發(fā)生，其中發(fā)生118pcu/h,118pcu/h,吸引吸引305pcu/h305pcu/h出租車交通流量出租車交通流量154pcu/h154pcu/h，其中發(fā)生，其中發(fā)生46pcu/h,46pcu/h,吸引吸引108pcu/h108pcu/hn交通流量預(yù)測交通流量預(yù)測出行人員類型出行人員類型發(fā)生量（人次發(fā)生量（人次/h）吸引量（人次吸引量（人次/

59、h）小計（人次小計（人次/h）常規(guī)公交客流量常規(guī)公交客流量門診病人及陪護門診病人及陪護72167239住院病人陪護及探視住院病人陪護及探視266187醫(yī)護及輔助人員醫(yī)護及輔助人員255883合計合計123287410軌道交通客流量軌道交通客流量門診病人及陪護門診病人及陪護121283404住院病人陪護及探視住院病人陪護及探視235477醫(yī)護及輔助人員醫(yī)護及輔助人員122941合計合計156366522常規(guī)公交客流量常規(guī)公交客流量410410人次人次/h/h，其中發(fā)生，其中發(fā)生123123人次人次/h,/h,吸引吸引287287人次人次/h/h軌道交通客流量軌道交通客流量522522人次人次/h

60、/h，其中發(fā)生，其中發(fā)生156156人次人次/h,/h,吸引吸引366366人次人次/h/h以以 北向、東向為主，西向、南向為輔北向、東向為主，西向、南向為輔n交通需求流向分析交通需求流向分析一、醫(yī)院及周邊概況一、醫(yī)院及周邊概況二、交通需求預(yù)測二、交通需求預(yù)測三、交通改善方案三、交通改善方案婦幼保健院交通改善方案婦幼保健院交通改善方案對策一：優(yōu)化交通組織，提高交通運行秩序?qū)Σ咭唬簝?yōu)化交通組織，提高交通運行秩序 在醫(yī)院西側(cè)道路無法使用在醫(yī)院西側(cè)道路無法使用，北側(cè)口用作污物專用出口的現(xiàn)，北側(cè)口用作污物專用出口的現(xiàn)實情況下，醫(yī)院對外交通主要通實情況下，醫(yī)院對外交通主要通過東側(cè)石廈一街以及南側(cè)福強路過