xx集團(tuán)公司戰(zhàn)略工作研討會發(fā)言材料

1、xx集團(tuán)公司戰(zhàn)略工作研討會發(fā)言材料各位領(lǐng)導(dǎo)、各位中干下午好：今天，我們相聚在xx參加公司2013年戰(zhàn)略工作研討會，通過 這次會議，總結(jié)過去、統(tǒng)一思想、確定方向、制定0標(biāo)，集人家智慧， 共商公司明年發(fā)展大計(jì)。下面我的發(fā)言分六個方面。一、公司現(xiàn)狀分析；二、公司優(yōu)勢；三、公司劣勢；叫、公司 發(fā)展的機(jī)遇；五、構(gòu)想及建議；六、安全管理工作的思路。一、公司當(dāng)前現(xiàn)狀分析1、職工思想狀態(tài)。表現(xiàn)為：一是多數(shù)職工看到、認(rèn)同未來果 園碼頭美好前景，并同吋感受現(xiàn)階段工作之艱苦，這與兒年前在職工 中普遍存在“三多”、“三少”的情況形成鮮明比對，（“三多”即談工資待 遇的多，做事講條件的多，攀比的多，“三少”即關(guān)心公司生

2、存發(fā)展的 少，愛崗敬業(yè)奉獻(xiàn)的少，學(xué)技術(shù)業(yè)務(wù)的少）。二是少數(shù)部門、部分中 干還缺乏有效的溝通，導(dǎo)致信息失衡、政令不暢，工作上相互推諉、 扯皮的事情多，有些部門還存在本位主義思想。2、內(nèi)部管理方面。傳統(tǒng)、經(jīng)驗(yàn)和人為管理占主導(dǎo)地位，與現(xiàn) 代企業(yè)管理存在一定的差距。一是有些職能部門對國家相關(guān)政策認(rèn)識 理解還存在一些誤區(qū)，以至于在執(zhí)行政策上有偏差，職工怨氣大，存 在潛在的不穩(wěn)定因素。二是還存在執(zhí)行力不強(qiáng)，政令不暢通的情況， 有些部門勞動紀(jì)律松懈，上班干私事，上網(wǎng)打游戲隨處可見。三節(jié)約 意識差，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，長明燈，長流水，高能電器隨意使用的現(xiàn)象 時有發(fā)生。3、生產(chǎn)經(jīng)營方面?？梢杂冒藗€字概括：“喜憂參半，

3、不容樂觀”。 喜的是產(chǎn)量連續(xù)二個月突破10萬噸（7、8、9、10月份自然噸產(chǎn)量 分別為7萬噸、8.3萬噸、10萬噸、10萬噸），河沙產(chǎn)量成為主要貨 源，憂的是件雜貨嚴(yán)重不足，貨源脆弱、抗風(fēng)險能力差，無大宗貨源 可支撐，出口貨物大量減少等這些都是我們必須擔(dān)憂的問題，并引起 高度重視。二、公司的優(yōu)勢。依托果園港戰(zhàn)略地位的優(yōu)勢，即“43261”優(yōu) 勢，4一占地平方公里，3通過能力3000萬噸，2集裝箱200萬標(biāo) 箱，6 一散雜貨600萬噸，1_商品車100萬輛），16個泊位，前港 后園，內(nèi)河最大的水、鐵、公聯(lián)運(yùn)港，總投資超過100億元。地理優(yōu)勢：“30515”，30一距重慶朝天門約30公里，5 一

4、距渝懷鐵路魚嘴中心站5公里，15 一距xx國際機(jī)場15公里，繞城 高速橫貫港區(qū)，在交通、地理位置方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，貨物在 果園港將實(shí)現(xiàn)空、水、鐵、路聯(lián)運(yùn)無縫連接。水域優(yōu)勢：天然良港，受水位限制較少，特點(diǎn)高洪水位照?？?泊作業(yè)（7、8月份洪水），特別是今年洪水禁航期間，其他碼頭停止 作業(yè)，xx公司卻獨(dú)樹一幟還能作業(yè)。堆場優(yōu)勢：現(xiàn)在貨場面積3.8萬平方米，為兩江新區(qū)所有地方碼頭無法比擬的。三、公司的劣勢。生產(chǎn)作業(yè)線少，僅有三條作業(yè)線，現(xiàn)有設(shè)備 能力和作業(yè)環(huán)境不能滿足一些特殊生產(chǎn)作業(yè)要求，受進(jìn)港公路的制 約，涵洞限制等。四、公司發(fā)展的機(jī)遇。明年集團(tuán)將對xx公司會有較大的動作、 調(diào)整定位，多半定

5、位在“干散件雜商滾”上，大量資產(chǎn)劃歸公司，資產(chǎn) 增大，設(shè)備増多，公司體量增大增強(qiáng)，這將再次迎接公司發(fā)展機(jī)遇， 抓住天賜良機(jī)的時刻，盡可能向集團(tuán)爭取到更多份額，公司就一定能 發(fā)展起來。五、構(gòu)想及建議：明年公司以融入、創(chuàng)業(yè)、發(fā)展為主線開展工作，g卩：融入到果 園碼頭，進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，求生存發(fā)展。企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵是什么？說到 底就是市場和利潤，沒有市場就沒有利潤，沒有利潤，企業(yè)就生存不 下去。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)要有威信，要有群眾基礎(chǔ)，就必須要有作為，能帶領(lǐng)企 業(yè)全體職工創(chuàng)造盡可能多的利潤，讓職工口袋里的錢一年比一年增 長，職工冰認(rèn)同企業(yè)。xx公司從07年拆遷分流安置、臨時過度、去年職工“3050”政 策到今天，離不

6、開領(lǐng)導(dǎo)、中干和職工的堅(jiān)苦努力。但是，隨著果園碼 頭建設(shè)逐步形成，使公司面臨著極大的挑戰(zhàn)。同時，公司本身目前也 面臨一些問題，如公司定位不明確，機(jī)制不靈活（分配機(jī)制、用工機(jī) 制），技術(shù)、經(jīng)營管理人才匱乏，市場開拓較被動等，這些將對公司 今后的發(fā)展形成制約，公司今后到底如何發(fā)展？怎么生存和做強(qiáng)？提出幾點(diǎn)構(gòu)想和建議：1、明確目標(biāo)，開拓貨源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展。明確公司發(fā)展的近 期、中期、遠(yuǎn)期h標(biāo)，按公司十二五發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，盡快打造一支經(jīng) 營管理營銷人員隊(duì)伍。培育一批具有營銷理念，吃苦耐勞的經(jīng)營人才， 徹底改變座商經(jīng)營習(xí)慣，真正走出去，要讓我們的經(jīng)營人員直接面對 市場，與地方碼頭爭貨源。要樹立“人無我有，人

7、宥我優(yōu)，人優(yōu)我特” 的經(jīng)營戰(zhàn)略，努力把河沙經(jīng)營業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)（河沙業(yè)務(wù)能否rti公司自 己經(jīng)營，做商貿(mào)），成為公司經(jīng)濟(jì)增長的亮點(diǎn)。建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān) 系，把公司打造成為干散貨物流平臺。2、實(shí)施人才戰(zhàn)略。緩解和消除公司發(fā)展的“瓶頸”。公司口前 人員面臨的主要問題是，人的數(shù)量基本滿足，質(zhì)量參差不齊，即有豐 富管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才少，高素質(zhì)管理人才少，獨(dú)擋一面的人才少， 公司要發(fā)展，光靠目前的人員顯然不夠，市場的競爭，實(shí)際是人才的 競爭。因此，要根據(jù)公司未來發(fā)展需要，制定培養(yǎng)人才的實(shí)施計(jì)劃。 要改變用人觀念，人力加強(qiáng)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，在用好公司現(xiàn)有人才 的基礎(chǔ)上，對公司目前急缺的靠引進(jìn)和聘用來解決，同時

8、加強(qiáng)新來大 學(xué)生的培養(yǎng)力度，做好人才儲備。3、修改完善搞活現(xiàn)有的分配激勵機(jī)制，做到“責(zé)、權(quán)、利”有 機(jī)統(tǒng)一。國家醞釀8年之久收入分配方改革案至今未出臺，不難想象 其難度之大、困難之多，所以公司在分配激勵機(jī)制方面要慎重考慮。 之前制定的收入分配制度，如商務(wù)部萬元工資考核、一線效績工資考 核，起到了一定的激勵作用，但也存在諸多缺陷，如一線職工工班產(chǎn) 量個人收入多少，職工自己計(jì)算不到，二、三線職工的績效工資如何 考核、班組長津貼費(fèi)50元/月是否偏低、值班津貼是否發(fā)放、職工 節(jié)假日加班丁.資的計(jì)算等，這豎問題人事部應(yīng)作進(jìn)一步調(diào)研，使之在 收入分配上更量化、更直觀、更符合政策要求，讓職工看得見、摸得 著

9、，真正體現(xiàn)按勞分配的原則，讓職工共享公司發(fā)展成果、職工生活 史有尊嚴(yán)、收入分配史趨于合理。4、積極爭取政策，輕裝前進(jìn)。當(dāng)前是公司爭取政策的有利時 機(jī)，要積極向集團(tuán)、果園公司爭取政策，力爭把不應(yīng)該由公司承擔(dān)的 費(fèi)用減下來。加強(qiáng)與果園公司溝通協(xié)作，爭取更多的資金援助。六、安全管理工作的思路。港口安全管理是一門綜合性的系統(tǒng)管理，對象是裝卸生產(chǎn)中， 一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，安全管理工作追求的最高境界: 就是不發(fā)生任何安全質(zhì)量事故、不處罰人、安全管理部門都不存在了， 但這又是不可能的，因此安全管理工作重點(diǎn)抓好以下幾個方面。1、構(gòu)建完善安全工作機(jī)制。強(qiáng)化源頭管理，加強(qiáng)安全管理隊(duì) 伍自身建設(shè)，強(qiáng)化

10、隊(duì)伍整體素質(zhì)提高，保持安全生產(chǎn)管理人員的相對 穩(wěn)定性，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任意識、大局觀念，使其認(rèn) 真履行安全職責(zé)。完善激勵約束機(jī)制，對各類崗位人員在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、 權(quán)、利進(jìn)行明確界定，層層落實(shí)并簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。對安全 工作成績突出的單位和個人進(jìn)行獎勵表彰，對不嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法 律法規(guī)，違規(guī)生產(chǎn)操作生產(chǎn)所造成的安全責(zé)任事故，進(jìn)行處罰。改進(jìn)監(jiān)督方式，安全生產(chǎn)是由安全保證體系和安全監(jiān)察體系共 同努力來完成的，建立完善的安全組織網(wǎng)絡(luò)體系，使安全管理工作深 入到每個部門、各個場所、生產(chǎn)作業(yè)的各崗位。初步打算，一是建立 公司安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖，二是對重點(diǎn)部位懸掛安全告知牌，明確安 全

11、責(zé)任單位、責(zé)任人，三是加大安全巡查力度，明年實(shí)施安全巡檢記 錄制度，只宥通過廣泛的輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督，冰能促進(jìn)安全工作上 水平、上層次。2、加強(qiáng)安全隱患的排查與評估，是做好安全管理工作的前提條件。加強(qiáng)風(fēng)險評估與安全隱患排査，準(zhǔn)確掌握面臨的風(fēng)險與潛在安 全隱患，目前公司面臨的安全風(fēng)險主要有三個因素：一是雷擊、外來 船舶、港區(qū)建設(shè)施工等影響；二是意外傷害，由于機(jī)械設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè) 施缺陷造成，非人力可控制；三是人為疏忽，違章指揮、違章作業(yè)、 違反勞動紀(jì)律造成的，屬人為因素或制度缺陷。風(fēng)險是無法冋避的， 但是可以預(yù)防和避免的，為此，安全管理工作應(yīng)該從以上三個因素方 面入手，g卩“預(yù)防外來災(zāi)害，減少意外傷

12、害，杜絕人為疏忽”作為安全 工作準(zhǔn)則。3、堅(jiān)持以人為本，提高員工整體素質(zhì)，是做好安全管理的核 心工作。以人為本，是一種管理哲學(xué)，是安全管理的指導(dǎo)原則，來源于 美國人的人生觀和價值觀。美國人崇尚自由、個人奮斗、價值實(shí)現(xiàn)， 提倡人權(quán)，提倡個性，有很濃的個人英雄主義傾向。在安全管理的過程屮讓職工體驗(yàn)一種主導(dǎo)地位，感受自己談，責(zé)任自己定，文件自己 寫，方案自己拿，職工必須對自己的安全與健康負(fù)責(zé)。對不遵守規(guī)章， 一次書面警告，兩次解雇。對于違章指揮，敢于說“不”，如果讓我冒 著生命危險去干，對不起，我走人。這就是美國的“以人為本”，這就 是“我要安全”和“要我安全”的本質(zhì)差昇。因此，安全管理工作要在提

13、高人的素質(zhì)上下功夫，牢固樹立“以人為本，安全第一”意識，形成 人人重視安全，人人為安全盡責(zé)的良好氛圍。4、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場與機(jī)械設(shè)備的管理，是做好安全工作的基礎(chǔ)。 安全工作與機(jī)務(wù)工作密不可分，作業(yè)現(xiàn)場與機(jī)械設(shè)備是港口裝卸、堆存、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯妮d體與工具，兩者關(guān)系到安全制度與操作規(guī) 程的有效執(zhí)行，以及人身安全。加強(qiáng)兩者管理是做好安全管理工作的 基礎(chǔ)，因此，必須加大對港區(qū)環(huán)境污染整治力度（今年10月起由安 保部牽炙組織實(shí)施對港區(qū)環(huán)境污染整治，收效良好，有效改變了港區(qū) 環(huán)境臟亂差現(xiàn)象，作為成功范例），開展機(jī)械設(shè)備“管、用、養(yǎng)、修” 工作，確保其始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，讓職工在安全、良好的作業(yè) 環(huán)境和嚴(yán)密的

14、監(jiān)督監(jiān)控中工作，沒宥違章的條件。初步設(shè)想，明年開 始在碼頭前沿或雙浮吊船，掛放作業(yè)片區(qū)域管理銘牌，在銘牌上標(biāo)明 船名航次、靠離泊時間、危險程度等級、管理狀況、聯(lián)系和監(jiān)督電話 等信息，促使作業(yè)片區(qū)域責(zé)任人感受到肩負(fù)的責(zé)任和壓力，同時接受 各方人員的監(jiān)督，并將區(qū)域安全責(zé)任的職責(zé)，用標(biāo)牌的形式，掛在注 目處，及吋提醒和鞭策區(qū)域安全責(zé)任人，便于各方人員對照監(jiān)督。5、加強(qiáng)安全宣傳與安全文化建設(shè)，是做好安全管理工作的根本保證充分利用一切宣傳手段，有效地傳播、教育和影響員工，建立 大安全觀。組織舉辦以安全為主題的培訓(xùn)學(xué)習(xí)、演講表演、征文評比、 答卷競賽等活動，在生產(chǎn)作業(yè)場地播放安全常識、播放事故案例（自 己

15、在車管所考試場地的親身感受，就是在車管所休息大廳連續(xù)不斷播 放道路交通事故給學(xué)員看），讓職工從中受到安全教育和觸動。充分利用公司內(nèi)部qq群、宣傳欄，及時發(fā)布安全生產(chǎn)信息、 安全注意事項(xiàng)等。充分應(yīng)用集團(tuán)安全管理系統(tǒng)，使安全管理工作更加信息化。推 進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，使安全管理工作更 加科學(xué)化、規(guī)范化、嚴(yán)格化。充分運(yùn)用圖片、影像、標(biāo)志等視覺化的方法，對職工進(jìn)行安全 意識、安全知識的教育，達(dá)到時刻提醒職工注意安全，有效減少安全 事故的發(fā)生，安保部前期（9、10只份）已在作業(yè)現(xiàn)場主要位置制作 懸掛了安全標(biāo)語、警示牌30多幅?？傊?，面對安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，只要堅(jiān)持以人

16、 為本，預(yù)防預(yù)制為主，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)、加大安全安全隱患的排查、加 強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場與機(jī)械設(shè)備的管理和安全宣傳與安全文化建設(shè)，公司的安 全管理工作就會上一個新臺階。只要我們堅(jiān)持發(fā)展才是硬道理，有錢才是大哥，有劉經(jīng)理為首 的公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)和決策，有我們在座的全體中干及全司職 工的齊心協(xié)力工作，xx公司將會更加美好！最后引用一句格言與大家共勉：智慧是給予用心學(xué)習(xí)的人，希 望是給予積極進(jìn)取的人，成功是給予堅(jiān)持到底的人，健康是給予涵養(yǎng) 身心的人。以上發(fā)言，有不當(dāng)之處請公司領(lǐng)導(dǎo)和在座的同志們批評指正。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位中干下午好：今天，我們相聚在參加公司2013年戰(zhàn)略工作研討會，通過 這次會議，總結(jié)過去、統(tǒng)一

17、思想、確定方向、制定h標(biāo)，集大家智慧， 共商公司明年發(fā)展大計(jì)。下面我的發(fā)言分六個方面。一、公司現(xiàn)狀分析；二、公司優(yōu)勢；三、公司劣勢；四、公司 發(fā)展的機(jī)遇；五、構(gòu)想及建議；六、安全管理工作的思路。一、公司當(dāng)前現(xiàn)狀分析1、職工思想狀態(tài)。表現(xiàn)為：一是多數(shù)職工看到、認(rèn)同未來果 園碼頭美好前景，并同時感受現(xiàn)階段工作之艱苦，這與幾年前在職工 中普遍存在“三多”、“三少”的情況形成鮮明比對，（“三多”即談工資待 遇的多，做事講條件的多，攀比的多，“三少”即關(guān)心公司生存發(fā)展的 少，愛崗敬業(yè)奉獻(xiàn)的少，學(xué)技術(shù)業(yè)務(wù)的少）。二是少數(shù)部門、部分中 干還缺乏有效的溝通，導(dǎo)致信息失衡、政令不暢，工作上相互推諉、扯皮的事情多

18、，有些部門還存在本位主義思想2、內(nèi)部管理方面。傳統(tǒng)、經(jīng)驗(yàn)和人為管理占主導(dǎo)地位，與現(xiàn) 代企業(yè)管理存在一定的差距。一是有些職能部門對國家相關(guān)政策認(rèn)識 理解還存在一些誤區(qū)，以至于在執(zhí)行政策上有偏差，職工怨氣大，存在潛在的不穩(wěn)定因素。二是還存在執(zhí)行力不強(qiáng)，政令不暢通的情況， 有些部門勞動紀(jì)律松懈，上班干私事，上網(wǎng)打游戲隨處可見。三節(jié)約 意識差，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，長明燈，長流水，高能電器隨意使用的現(xiàn)象 時有發(fā)生。3、生產(chǎn)經(jīng)營方面?？梢杂冒藗€字概括：“喜憂參半，不容樂觀”。 喜的是產(chǎn)量連續(xù)二個月突破10萬噸（7、8、9、10月份自然噸產(chǎn)量 分別為7萬噸、8.3萬噸、10萬噸、10萬噸），河沙產(chǎn)量成為主要貨 源

19、，憂的是件雜貨嚴(yán)重不足，貨源脆弱、抗風(fēng)險能力差，無大宗貨源 可支撐，出口貨物大量減少等這些都是我們必須擔(dān)憂的問題，并引起 高度重視。二、公司的優(yōu)勢。依托果園港戰(zhàn)略地位的優(yōu)勢，即“43261”優(yōu) 勢，4一占地平方公里，3通過能力3000萬噸，2集裝箱200萬標(biāo) 箱，6 一散雜貨600萬噸，1_商品車100萬輛），16個泊位，前港 后園，內(nèi)河最大的水、鐵、公聯(lián)運(yùn)港，總投資超過100億元。地理優(yōu)勢：“30515”，30一距重慶朝天門約30公里，5 一 距渝懷鐵路魚嘴中心站5公里，15 一距xx國際機(jī)場15公里，繞城 高速橫貫港區(qū)，在交通、地理位置方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，貨物在 果園港將實(shí)現(xiàn)空、水、鐵

20、、路聯(lián)運(yùn)無縫連接。水域優(yōu)勢：天然良港，受水位限制較少，特點(diǎn)高洪水位照常靠 泊作業(yè)（7、8月份洪水），特別是今年洪水禁航期間，其他碼頭停止 作業(yè)，xx公司卻獨(dú)樹一幟還能作業(yè)。堆場優(yōu)勢：現(xiàn)在貨場面積3.8萬平方米，為兩江新區(qū)所有地方碼頭無法比擬的。三、公司的劣勢。生產(chǎn)作業(yè)線少，僅有三條作業(yè)線，現(xiàn)有設(shè)備 能力和作業(yè)環(huán)境不能滿足一些特殊生產(chǎn)作業(yè)要求，受進(jìn)港公路的制 約，涵洞限制等。四、公司發(fā)展的機(jī)遇。明年集團(tuán)將對xx公司會有較大的動作、 調(diào)整定位，多半定位在“干散件雜商滾”上，大量資產(chǎn)劃歸公司，資產(chǎn) 增大，設(shè)備増多，公司體量增大增強(qiáng)，這將再次迎接公司發(fā)展機(jī)遇， 抓住天賜良機(jī)的時刻，盡可能向集團(tuán)爭取到更

21、多份額，公司就一定能 發(fā)展起來。五、構(gòu)想及建議：明年公司以融入、創(chuàng)業(yè)、發(fā)展為主線開展工作，g卩：融入到果 園碼頭，進(jìn)行創(chuàng)業(yè)，求生存發(fā)展。企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵是什么？說到 底就是市場和利潤，沒有市場就沒有利潤，沒有利潤，企業(yè)就生存不 下去。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)要有威信，要有群眾基礎(chǔ)，就必須要有作為，能帶領(lǐng)企 業(yè)全體職工創(chuàng)造盡可能多的利潤，讓職工口袋里的錢一年比一年增 長，職工冰認(rèn)同企業(yè)。xx公司從07年拆遷分流安置、臨時過度、去年職工“3050”政 策到今天，離不開領(lǐng)導(dǎo)、中干和職工的堅(jiān)苦努力。但是，隨著果園碼 頭建設(shè)逐步形成，使公司面臨著極大的挑戰(zhàn)。同時，公司本身目前也 面臨一些問題，如公司定位不明確，機(jī)制不靈

22、活（分配機(jī)制、用工機(jī) 制），技術(shù)、經(jīng)營管理人才匱乏，市場開拓較被動等，這些將對公司 今后的發(fā)展形成制約，公司今后到底如何發(fā)展？怎么生存和做強(qiáng)？提出幾點(diǎn)構(gòu)想和建議：1、明確目標(biāo)，開拓貨源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展。明確公司發(fā)展的近 期、中期、遠(yuǎn)期h標(biāo)，按公司十二五發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，盡快打造一支經(jīng) 營管理營銷人員隊(duì)伍。培育一批具有營銷理念，吃苦耐勞的經(jīng)營人才， 徹底改變座商經(jīng)營習(xí)慣，真正走出去，要讓我們的經(jīng)營人員直接面對 市場，與地方碼頭爭貨源。要樹立“人無我有，人宥我優(yōu)，人優(yōu)我特” 的經(jīng)營戰(zhàn)略，努力把河沙經(jīng)營業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)（河沙業(yè)務(wù)能否rti公司自 己經(jīng)營，做商貿(mào)），成為公司經(jīng)濟(jì)增長的亮點(diǎn)。建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān) 系

23、，把公司打造成為干散貨物流平臺。2、實(shí)施人才戰(zhàn)略。緩解和消除公司發(fā)展的“瓶頸”。公司口前 人員面臨的主要問題是，人的數(shù)量基本滿足，質(zhì)量參差不齊，即有豐 富管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才少，高素質(zhì)管理人才少，獨(dú)擋一面的人才少， 公司要發(fā)展，光靠目前的人員顯然不夠，市場的競爭，實(shí)際是人才的 競爭。因此，要根據(jù)公司未來發(fā)展需要，制定培養(yǎng)人才的實(shí)施計(jì)劃。 要改變用人觀念，人力加強(qiáng)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，在用好公司現(xiàn)有人才 的基礎(chǔ)上，對公司目前急缺的靠引進(jìn)和聘用來解決，同時加強(qiáng)新來大 學(xué)生的培養(yǎng)力度，做好人才儲備。3、修改完善搞活現(xiàn)有的分配激勵機(jī)制，做到“責(zé)、權(quán)、利”有 機(jī)統(tǒng)一。國家醞釀8年之久收入分配方改革案至今未出臺

24、，不難想象 其難度之大、困難之多，所以公司在分配激勵機(jī)制方面要慎重考慮。 之前制定的收入分配制度，如商務(wù)部萬元工資考核、一線效績工資考 核，起到了一定的激勵作用，但也存在諸多缺陷，如一線職工工班產(chǎn) 量個人收入多少，職工自己計(jì)算不到，二、三線職工的績效工資如何 考核、班組長津貼費(fèi)50元/月是否偏低、值班津貼是否發(fā)放、職工 節(jié)假日加班丁.資的計(jì)算等，這豎問題人事部應(yīng)作進(jìn)一步調(diào)研，使之在 收入分配上更量化、更直觀、更符合政策要求，讓職工看得見、摸得 著，真正體現(xiàn)按勞分配的原則，讓職工共享公司發(fā)展成果、職工生活 史有尊嚴(yán)、收入分配史趨于合理。4、積極爭取政策，輕裝前進(jìn)。當(dāng)前是公司爭取政策的有利時 機(jī)，

25、要積極向集團(tuán)、果園公司爭取政策，力爭把不應(yīng)該由公司承擔(dān)的 費(fèi)用減下來。加強(qiáng)與果園公司溝通協(xié)作，爭取更多的資金援助。六、安全管理工作的思路。港口安全管理是一門綜合性的系統(tǒng)管理，對象是裝卸生產(chǎn)中， 一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，安全管理工作追求的最高境界: 就是不發(fā)生任何安全質(zhì)量事故、不處罰人、安全管理部門都不存在了， 但這又是不可能的，因此安全管理工作重點(diǎn)抓好以下幾個方面。1、構(gòu)建完善安全工作機(jī)制。強(qiáng)化源頭管理，加強(qiáng)安全管理隊(duì) 伍自身建設(shè)，強(qiáng)化隊(duì)伍整體素質(zhì)提高，保持安全生產(chǎn)管理人員的相對 穩(wěn)定性，不斷增強(qiáng)安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任意識、大局觀念，使其認(rèn) 真履行安全職責(zé)。完善激勵約束機(jī)制，對各類崗

26、位人員在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、 權(quán)、利進(jìn)行明確界定，層層落實(shí)并簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書。對安全 工作成績突出的單位和個人進(jìn)行獎勵表彰，對不嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法 律法規(guī)，違規(guī)生產(chǎn)操作生產(chǎn)所造成的安全責(zé)任事故，進(jìn)行處罰。改進(jìn)監(jiān)督方式，安全生產(chǎn)是由安全保證體系和安全監(jiān)察體系共 同努力來完成的，建立完善的安全組織網(wǎng)絡(luò)體系，使安全管理工作深 入到每個部門、各個場所、生產(chǎn)作業(yè)的各崗位。初步打算，一是建立 公司安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖，二是對重點(diǎn)部位懸掛安全告知牌，明確安 全責(zé)任單位、責(zé)任人，三是加大安全巡查力度，明年實(shí)施安全巡檢記 錄制度，只宥通過廣泛的輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督，冰能促進(jìn)安全工作上 水平、上層次。2、加強(qiáng)安全隱

27、患的排查與評估，是做好安全管理工作的前提條件。加強(qiáng)風(fēng)險評估與安全隱患排査，準(zhǔn)確掌握面臨的風(fēng)險與潛在安 全隱患，目前公司面臨的安全風(fēng)險主要有三個因素：一是雷擊、外來 船舶、港區(qū)建設(shè)施工等影響；二是意外傷害，由于機(jī)械設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè) 施缺陷造成，非人力可控制；三是人為疏忽，違章指揮、違章作業(yè)、 違反勞動紀(jì)律造成的，屬人為因素或制度缺陷。風(fēng)險是無法冋避的， 但是可以預(yù)防和避免的，為此，安全管理工作應(yīng)該從以上三個因素方 面入手，g卩“預(yù)防外來災(zāi)害，減少意外傷害，杜絕人為疏忽”作為安全 工作準(zhǔn)則。3、堅(jiān)持以人為本，提高員工整體素質(zhì)，是做好安全管理的核 心工作。以人為本，是一種管理哲學(xué)，是安全管理的指導(dǎo)原則，

28、來源于 美國人的人生觀和價值觀。美國人崇尚自由、個人奮斗、價值實(shí)現(xiàn)， 提倡人權(quán)，提倡個性，有很濃的個人英雄主義傾向。在安全管理的過程屮讓職工體驗(yàn)一種主導(dǎo)地位，感受自己談，責(zé)任自己定，文件自己 寫，方案自己拿，職工必須對自己的安全與健康負(fù)責(zé)。對不遵守規(guī)章， 一次書面警告，兩次解雇。對于違章指揮，敢于說“不”，如果讓我冒 著生命危險去干，對不起，我走人。這就是美國的“以人為本”，這就 是“我要安全”和“要我安全”的本質(zhì)差昇。因此，安全管理工作要在提 高人的素質(zhì)上下功夫，牢固樹立“以人為本，安全第一”意識，形成 人人重視安全，人人為安全盡責(zé)的良好氛圍。4、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場與機(jī)械設(shè)備的管理，是做好安全工作的基礎(chǔ)。 安全工作與機(jī)務(wù)工作密不可分，作業(yè)現(xiàn)場與機(jī)械設(shè)備是港口裝卸、堆存、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯妮d體與工具，兩者關(guān)系到安全制度與操作規(guī) 程的有效執(zhí)行，以及人身安全。加強(qiáng)兩者管理是做好安全管理工作的 基礎(chǔ)，因此，必須加大對港區(qū)環(huán)境污染整治力度（今年10月起由安