飛機(jī)裝配工藝

1、飛機(jī)裝配工藝飛機(jī)裝配工藝機(jī)翼機(jī)翼機(jī)身機(jī)身尾翼尾翼起落架起落架襟翼襟翼副翼副翼垂直尾翼垂直尾翼水平尾翼水平尾翼垂直安定面垂直安定面方向舵方向舵水平安定面水平安定面升降舵升降舵零件零件毛坯毛坯板件板件組合件組合件段件段件飛機(jī)飛機(jī)部件部件試飛試飛部件部件結(jié)構(gòu)上和工藝上完整的裝配單元。如機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)結(jié)構(gòu)上和工藝上完整的裝配單元。如機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、起落架、動(dòng)力裝置等大結(jié)構(gòu)。機(jī)短艙、起落架、動(dòng)力裝置等大結(jié)構(gòu)。段件段件部件結(jié)構(gòu)通過縱向或橫向可分成幾個(gè)大段部件結(jié)構(gòu)通過縱向或橫向可分成幾個(gè)大段段件。如機(jī)翼可沿翼段件。如機(jī)翼可沿翼弦方向分為機(jī)翼前緣段、后段；機(jī)身可沿機(jī)身縱向分成前、后弦方向

2、分為機(jī)翼前緣段、后段；機(jī)身可沿機(jī)身縱向分成前、后機(jī)身。機(jī)身。板件板件部件或段件可分為板件。板件是由部件或段件的一部分蒙皮以部件或段件可分為板件。板件是由部件或段件的一部分蒙皮以及內(nèi)部縱向、橫向骨架元件（如長(zhǎng)桁、翼肋或隔框的一部分）及內(nèi)部縱向、橫向骨架元件（如長(zhǎng)桁、翼肋或隔框的一部分）所組成，有時(shí)還包括安裝在其上的導(dǎo)管、電纜及設(shè)備。如機(jī)翼所組成，有時(shí)還包括安裝在其上的導(dǎo)管、電纜及設(shè)備。如機(jī)翼中段的上下板件（壁板），機(jī)身的上下左右板件。中段的上下板件（壁板），機(jī)身的上下左右板件。組合件組合件段件或板件進(jìn)一步分為組合件。如翼肋、梁、框等。段件或板件進(jìn)一步分為組合件。如翼肋、梁、框等。零件零件零件為不

3、需要做裝配的基本單位。零件為不需要做裝配的基本單位。飛機(jī)裝配：將大量的飛機(jī)零件，按一定的組合和順序（按圖飛機(jī)裝配：將大量的飛機(jī)零件，按一定的組合和順序（按圖紙、技術(shù)條件），逐步裝成組合件、板件、段件和部件，最紙、技術(shù)條件），逐步裝成組合件、板件、段件和部件，最后將各部件對(duì)接成整架飛機(jī)的機(jī)體。后將各部件對(duì)接成整架飛機(jī)的機(jī)體。毛坯毛坯板件板件組合件組合件段件段件飛機(jī)飛機(jī)部件部件試飛試飛零件零件組合件、板件是獨(dú)立的裝配單元，是段件和部件的重要組成部分。組合件、板件是獨(dú)立的裝配單元，是段件和部件的重要組成部分。組合件組合件板件板件平面形狀類組合件（翼肋、隔框、大梁等）平面形狀類組合件（翼肋、隔框、大梁

4、等）曲面形狀類組合件（翼尖、艙門、護(hù)板等）曲面形狀類組合件（翼尖、艙門、護(hù)板等）由蒙皮、長(zhǎng)桁、隔框或翼肋的一部分所組成，由蒙皮、長(zhǎng)桁、隔框或翼肋的一部分所組成，有些包括對(duì)接接頭或?qū)有筒牡取Ｓ行┌▽?duì)接接頭或?qū)有筒牡?。p 裝配的裝配的開敞性開敞性（通路）好；（通路）好；p 組合件（平面形狀類）、板件可采用組合件（平面形狀類）、板件可采用自動(dòng)化鉆孔鉚接自動(dòng)化鉆孔鉚接；p 絕大多數(shù)的板件與部件的氣動(dòng)外形有關(guān)，外形要求較高絕大多數(shù)的板件與部件的氣動(dòng)外形有關(guān)，外形要求較高（埋頭鉚釘），足夠剛度，（埋頭鉚釘），足夠剛度，保證鉚接后變形??；保證鉚接后變形小；p 有些部位要求良好的有些部位要求良好的密封性

5、密封性；p 有些部位帶對(duì)接接頭，準(zhǔn)確度高。有些部位帶對(duì)接接頭，準(zhǔn)確度高。要求要求（試制時(shí)）（試制時(shí)）盡量減少工裝的品種和數(shù)量，盡量安排在型架上進(jìn)行，盡量減少工裝的品種和數(shù)量，盡量安排在型架上進(jìn)行，不用專用的鉚接托架裝置。不用專用的鉚接托架裝置。要求要求（成批時(shí)）（成批時(shí)）盡量采用機(jī)械化和盡量采用機(jī)械化和自動(dòng)化自動(dòng)化。如自動(dòng)鉆孔锪窩裝置、單。如自動(dòng)鉆孔锪窩裝置、單個(gè)壓鉚機(jī)、成組壓鉚機(jī)、自動(dòng)壓鉚機(jī)等。個(gè)壓鉚機(jī)、成組壓鉚機(jī)、自動(dòng)壓鉚機(jī)等。工作內(nèi)容工作內(nèi)容盡量減少架內(nèi)的鉚接工作，移至架外補(bǔ)充鉚接和安裝。盡量減少架內(nèi)的鉚接工作，移至架外補(bǔ)充鉚接和安裝。1 1、有些不必要在型架上或自動(dòng)鉚接機(jī)上鉚接的工作（

6、結(jié)、有些不必要在型架上或自動(dòng)鉚接機(jī)上鉚接的工作（結(jié)構(gòu)件已形成一定的剛性）；構(gòu)件已形成一定的剛性）；2 2、有些鉚釘難于在鉚接機(jī)上鉚接的工作；、有些鉚釘難于在鉚接機(jī)上鉚接的工作；3 3、一些安裝工作（如小支架、口蓋、卡箍等）。、一些安裝工作（如小支架、口蓋、卡箍等）。要求要求 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，比較封閉，開敞性差；結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，比較封閉，開敞性差； 一般帶有全部的氣動(dòng)外形和重要的對(duì)接接頭，準(zhǔn)確度要求高；一般帶有全部的氣動(dòng)外形和重要的對(duì)接接頭，準(zhǔn)確度要求高； 一般都采用型架裝配，工作量大；一般都采用型架裝配，工作量大； 勞動(dòng)生產(chǎn)率低，裝配周期長(zhǎng)。勞動(dòng)生產(chǎn)率低，裝配周期長(zhǎng)。段件、部件的特點(diǎn)：段件、部件的特點(diǎn)

7、：段件、部件的特點(diǎn)：段件、部件的特點(diǎn)： 保證部件設(shè)計(jì)分離面的協(xié)調(diào)和互換，保證外形準(zhǔn)確度；保證部件設(shè)計(jì)分離面的協(xié)調(diào)和互換，保證外形準(zhǔn)確度； 部件內(nèi)各系統(tǒng)的安裝工作力求在段件、部件裝配時(shí)完成，并進(jìn)部件內(nèi)各系統(tǒng)的安裝工作力求在段件、部件裝配時(shí)完成，并進(jìn)行必要的試驗(yàn)；行必要的試驗(yàn)； 盡量減少架內(nèi)的工作。盡量減少架內(nèi)的工作。定位方法定位方法1 1、按卡板定位、按卡板定位2 2、按內(nèi)型板定位、按內(nèi)型板定位3 3、按定位孔定位、按定位孔定位保證部件的外形準(zhǔn)確度保證部件的外形準(zhǔn)確度1 1、以骨架為基準(zhǔn)的裝配、以骨架為基準(zhǔn)的裝配2 2、以蒙皮外形為基準(zhǔn)的裝配、以蒙皮外形為基準(zhǔn)的裝配要求要求裝配基準(zhǔn)裝配基準(zhǔn)保證部

8、件已具有足夠的剛度。保證部件已具有足夠的剛度。工作內(nèi)容工作內(nèi)容1 1、補(bǔ)鉚和螺栓連接；、補(bǔ)鉚和螺栓連接；2 2、各種系統(tǒng)的安裝及試驗(yàn)；、各種系統(tǒng)的安裝及試驗(yàn)；3 3、一些部件的對(duì)接（如襟翼、副翼、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、升降舵和方向舵等），、一些部件的對(duì)接（如襟翼、副翼、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、升降舵和方向舵等），以減少飛機(jī)總裝的周期和工作量；以減少飛機(jī)總裝的周期和工作量；4 4、其他安裝工作（如設(shè)備支架安裝，口蓋、艙口的修合安裝）。、其他安裝工作（如設(shè)備支架安裝，口蓋、艙口的修合安裝）。前提條件前提條件1 1、最后精加工、最后精加工滿足部件對(duì)接的互換、協(xié)調(diào)要求，保證各部件之間相滿足部件對(duì)接的互換、協(xié)調(diào)要求，保證各部

9、件之間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度。對(duì)位置的準(zhǔn)確度。工作內(nèi)容工作內(nèi)容主要對(duì)接接頭、配合面的精加工。主要對(duì)接接頭、配合面的精加工。單獨(dú)的精加工型架單獨(dú)的精加工型架部件裝配型架內(nèi)的精加工設(shè)備（專用鉆模、靠模）部件裝配型架內(nèi)的精加工設(shè)備（專用鉆模、靠模）目的目的設(shè)備設(shè)備2 2、檢驗(yàn)、移交、檢驗(yàn)、移交工作內(nèi)容工作內(nèi)容1 1、對(duì)接接頭或?qū)用娴臏?zhǔn)確度的檢驗(yàn)；、對(duì)接接頭或?qū)用娴臏?zhǔn)確度的檢驗(yàn)；2 2、外形準(zhǔn)確度的檢驗(yàn)；、外形準(zhǔn)確度的檢驗(yàn)；3 3、部件水平測(cè)量；、部件水平測(cè)量；4 4、各系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)；、各系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)；5 5、稱重；、稱重；6 6、外表檢查、部件完整性檢查等。、外表檢

10、查、部件完整性檢查等。飛機(jī)裝配工藝中的基本概念飛機(jī)裝配工藝中的基本概念飛機(jī)由于設(shè)計(jì)和工藝的要求，結(jié)構(gòu)能進(jìn)行分解，在兩裝飛機(jī)由于設(shè)計(jì)和工藝的要求，結(jié)構(gòu)能進(jìn)行分解，在兩裝配單元之間的對(duì)合面。飛機(jī)的分解是在分離面處分開。配單元之間的對(duì)合面。飛機(jī)的分解是在分離面處分開。分離面分離面設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用功能、維護(hù)修理、運(yùn)輸方便等方面根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的使用功能、維護(hù)修理、運(yùn)輸方便等方面的需要，設(shè)計(jì)人員將整架飛機(jī)在結(jié)構(gòu)上劃分為許多部件、的需要，設(shè)計(jì)人員將整架飛機(jī)在結(jié)構(gòu)上劃分為許多部件、段件和組件，所形成的分離面。段件和組件，所形成的分離面。主要特點(diǎn)主要特點(diǎn)可拆卸的連接（螺栓、鉸鏈接合等）可拆卸

11、的連接（螺栓、鉸鏈接合等）。例子例子按使用功能，機(jī)身、機(jī)翼、襟翼、副翼、垂直尾翼（垂按使用功能，機(jī)身、機(jī)翼、襟翼、副翼、垂直尾翼（垂直安定面）、方向舵、水平尾翼（水平安定面）、升降直安定面）、方向舵、水平尾翼（水平安定面）、升降舵、座艙蓋、前起落架、主起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、各種艙舵、座艙蓋、前起落架、主起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、各種艙門等；按維護(hù)修理的需要，前、后機(jī)身、各種口蓋等。門等；按維護(hù)修理的需要，前、后機(jī)身、各種口蓋等。按維護(hù)修理的需要，機(jī)身分前、后機(jī)身按維護(hù)修理的需要，機(jī)身分前、后機(jī)身設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面設(shè)計(jì)分離面工藝分離面工藝分離面主要特點(diǎn)主要特點(diǎn)為了生產(chǎn)（裝配）的需要，滿足工藝過程

12、的要求將飛機(jī)為了生產(chǎn)（裝配）的需要，滿足工藝過程的要求將飛機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步劃分所形成的分離面。結(jié)構(gòu)進(jìn)一步劃分所形成的分離面。(1) (1) 一般采用不可拆卸的連接（鉚接、膠接、焊接等）一般采用不可拆卸的連接（鉚接、膠接、焊接等）； (2) (2) 裝配成部件后，工藝分離面消失。裝配成部件后，工藝分離面消失。工藝分離面劃分的原則（工藝分離面劃分的原則（裝配原則裝配原則）: :(1) (1) 分散裝配原則分散裝配原則：一個(gè)部件的裝配工作在較多的工作地點(diǎn)：一個(gè)部件的裝配工作在較多的工作地點(diǎn)和工藝裝備上進(jìn)行。和工藝裝備上進(jìn)行。(2) (2) 集中裝配原則集中裝配原則：少數(shù)工作地點(diǎn)、少量工藝裝備。：少數(shù)工作

13、地點(diǎn)、少量工藝裝備。裝配后飛機(jī)機(jī)體及部件的幾何形狀、尺寸等實(shí)際數(shù)值與裝配后飛機(jī)機(jī)體及部件的幾何形狀、尺寸等實(shí)際數(shù)值與設(shè)計(jì)所規(guī)定的理論數(shù)值的誤差。對(duì)于不同類型的飛機(jī)和設(shè)計(jì)所規(guī)定的理論數(shù)值的誤差。對(duì)于不同類型的飛機(jī)和飛機(jī)上不同的部位，裝配準(zhǔn)確度的要求不同。飛機(jī)上不同的部位，裝配準(zhǔn)確度的要求不同。裝配準(zhǔn)確度裝配準(zhǔn)確度飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能飛機(jī)的操縱性能飛機(jī)的操縱性能部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度、部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度、部件氣動(dòng)力外形準(zhǔn)確度（1） 外形要求外形要求（2）

14、外形波紋度外形波紋度（3） 表面平滑度要求表面平滑度要求2、部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度、部件內(nèi)部組合件和零件的位置準(zhǔn)確度3、部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度、部件間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度（1） 機(jī)翼、尾翼（水平）相對(duì)于機(jī)身位置的準(zhǔn)確度機(jī)翼、尾翼（水平）相對(duì)于機(jī)身位置的準(zhǔn)確度（2） 各操縱面相對(duì)于固定翼面位置的準(zhǔn)確度各操縱面相對(duì)于固定翼面位置的準(zhǔn)確度（3） 機(jī)身各段間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度機(jī)身各段間相對(duì)位置的準(zhǔn)確度基準(zhǔn)基準(zhǔn)確定結(jié)構(gòu)之間相對(duì)位置的一些點(diǎn)、線、面。確定結(jié)構(gòu)之間相對(duì)位置的一些點(diǎn)、線、面。產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要建立的基準(zhǔn)。如：飛機(jī)水平基準(zhǔn)線、對(duì)稱產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要建立的基準(zhǔn)。如：飛機(jī)水平基準(zhǔn)線、對(duì)稱軸線、翼弦平面、弦線

15、、梁軸線、長(zhǎng)桁軸線、框軸線、軸線、翼弦平面、弦線、梁軸線、長(zhǎng)桁軸線、框軸線、肋軸線等。肋軸線等。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的特點(diǎn)一般都不存在于結(jié)構(gòu)表面上的點(diǎn)、線、面，在生產(chǎn)一般都不存在于結(jié)構(gòu)表面上的點(diǎn)、線、面，在生產(chǎn)上往往無(wú)法直接利用。上往往無(wú)法直接利用。工藝基準(zhǔn)工藝基準(zhǔn)裝配過程中需要建立的工藝基準(zhǔn)。裝配過程中需要建立的工藝基準(zhǔn)。定位基準(zhǔn)：定位基準(zhǔn)：用于確定結(jié)構(gòu)件在設(shè)備或工藝裝備上的相對(duì)位置。用于確定結(jié)構(gòu)件在設(shè)備或工藝裝備上的相對(duì)位置。裝配基準(zhǔn)：裝配基準(zhǔn)：用于確定結(jié)構(gòu)件之間的相對(duì)位置。用于確定結(jié)構(gòu)件之間的相對(duì)位置。測(cè)量基準(zhǔn)：測(cè)量基準(zhǔn)：用于測(cè)量結(jié)構(gòu)件間裝配位置尺寸的起始位置。用于測(cè)量

16、結(jié)構(gòu)件間裝配位置尺寸的起始位置。工藝基準(zhǔn)分類工藝基準(zhǔn)分類（按功能分）（按功能分）裝配成骨架裝配成骨架連連 接接形成外形成外 形形施加外力施加外力 放上蒙皮放上蒙皮裝配過程：裝配過程：裝配成上下壁板骨架（含蒙皮）、施加外力、上下蒙皮緊裝配成上下壁板骨架（含蒙皮）、施加外力、上下蒙皮緊貼卡板、上下壁板骨架連接（通過設(shè)計(jì)補(bǔ)償）、形成外形。貼卡板、上下壁板骨架連接（通過設(shè)計(jì)補(bǔ)償）、形成外形。（）（） 保證定位符合圖紙和技術(shù)條件所規(guī)定的準(zhǔn)確度要求；保證定位符合圖紙和技術(shù)條件所規(guī)定的準(zhǔn)確度要求；（）（） 定位和固定要操作簡(jiǎn)單、可靠；定位和固定要操作簡(jiǎn)單、可靠；（）（） 定位用的工裝簡(jiǎn)單，制造費(fèi)用低。定位用

17、的工裝簡(jiǎn)單，制造費(fèi)用低。裝配定位的要求：裝配定位的要求：定位方法種類：定位方法種類：（1） 按工件（基準(zhǔn)件）定位按工件（基準(zhǔn)件）定位（2） 用劃線定位用劃線定位（3） 接觸照相法定位接觸照相法定位（4） 用裝配孔定位用裝配孔定位（5） 用裝配夾具（型架）定位用裝配夾具（型架）定位機(jī)翼裝配工藝過程機(jī)翼裝配工藝過程機(jī)身裝配工藝過程機(jī)身裝配工藝過程交付交付外形檢查外形檢查成附件成附件系統(tǒng)件系統(tǒng)件部件總裝部件總裝骨架裝配骨架裝配內(nèi)蒙皮內(nèi)蒙皮外蒙皮外蒙皮梁梁梁梁2長(zhǎng)桁長(zhǎng)桁成附件成附件系統(tǒng)件系統(tǒng)件長(zhǎng)桁長(zhǎng)桁1長(zhǎng)桁長(zhǎng)桁長(zhǎng)桁長(zhǎng)桁1梁梁1框框1框框2框框接頭接頭飛機(jī)部件典型裝配工藝過程飛機(jī)部件典型裝配工藝過程零件

18、零件定位固緊定位固緊修配修配制孔制孔分解、去毛刺、分解、去毛刺、清洗、涂膠清洗、涂膠連接連接（安裝）（安裝）檢測(cè)檢測(cè)系統(tǒng)、成系統(tǒng)、成附件安裝附件安裝飛機(jī)裝配中用到的各種型架飛機(jī)裝配中用到的各種型架中、小型型架中、小型型架用于機(jī)身和各翼面的壁板、用于機(jī)身和各翼面的壁板、 尾翼、尾翼、 副翼、副翼、 襟翼和尺寸不大襟翼和尺寸不大的機(jī)翼等工件。的機(jī)翼等工件。大型型架大型型架機(jī)身的段、部件總裝型架。機(jī)身的段、部件總裝型架。裝配過程裝配過程安裝艙門安裝艙門空客空客A320機(jī)翼的裝配機(jī)翼的裝配空客空客A320起落架的裝配起落架的裝配空客空客A320航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)空客空客A320定位器定位器客艙底板和骨架組裝客艙底板和骨架組裝空客空客A320客艙內(nèi)部部件安裝客艙內(nèi)部部件安裝空客空客A320客艙組裝客艙組裝空客空客A320前段客艙組裝前段客艙組裝空客空客A320后端客艙組裝后端客艙組裝空客空客A320機(jī)身與機(jī)翼利用型架對(duì)接裝配機(jī)身與機(jī)翼利用型架對(duì)接裝配尾翼噴涂尾翼噴涂空客空客A320機(jī)翼整體壁板的鉚接和裝配機(jī)翼整體壁板的鉚接和裝配自動(dòng)化鉚接自動(dòng)化鉚接機(jī)翼臂梁的裝配機(jī)翼臂梁的裝配飛機(jī)總裝配飛機(jī)總裝配A320飛機(jī)總裝車間飛機(jī)總裝車間吊裝運(yùn)輸?shù)跹b運(yùn)輸機(jī)翼的吊裝運(yùn)輸機(jī)翼的吊裝運(yùn)輸發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝空客空客A320機(jī)身吊裝機(jī)身吊裝空客空客A320吊裝客艙外殼吊