大學(xué)生暑期實(shí)習(xí)報(bào)告

1、大學(xué)生暑期實(shí)習(xí)報(bào)告1. 實(shí)習(xí)目的：理論與實(shí)際相結(jié)合，通過實(shí)習(xí)全面了郵 政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與 發(fā)展，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)知識，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí) 的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場參觀和實(shí)地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基 本組成和運(yùn)行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神， 培養(yǎng)正確的勞動(dòng)觀念和工作能力。2. 實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年7月26日xx年8月18日3. 實(shí)習(xí)單位：xx郵政速遞物流xx分公司4. 實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容郵政速遞物流xx分公司概括公司簡介xx郵政速遞物流公司成立于xx年3月，隸屬于湖南省 郵政速遞物流公司，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政速遞物流業(yè)務(wù) 的國有企業(yè)，下設(shè)9個(gè)縣（市）分公司。郵

2、政速遞物流公司是中國郵政為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需 求，做大做強(qiáng)民族速遞物流業(yè)，整合原有郵政em s、中郵 物流等郵政相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源而成立的現(xiàn)代物流企業(yè)。公司秉承百年郵政的深厚底蘊(yùn)和良好信譽(yù)，依托中國 郵政實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)和實(shí)物流、信息流、資金流“兩網(wǎng)三 流”的資源優(yōu)勢，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際特快專遞、代收貨款、鮮花禮儀速遞、一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代 理、分銷與郵購等業(yè)務(wù)。郵政速遞業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè) 國家和地區(qū)以及國內(nèi)近20個(gè)城市，在國內(nèi)300多個(gè)城市 間可實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)、次日遞；郵政物流業(yè)務(wù)采用先進(jìn)的物流 運(yùn)作模式和技術(shù)手段，集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、 運(yùn)輸和信息服務(wù)等功能于一體，重點(diǎn)為it

3、 （電子、電信）、 醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費(fèi)品、電子商務(wù)等行業(yè)的 國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提 供定制化鏖的、高層次精益物流服務(wù)。目前主要從事郵政 物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、 功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。郵政速 遞物流以市場為導(dǎo)向，以服務(wù)為本，將迅速、準(zhǔn)確、安 全、方便、誠信作為用戶的服務(wù)宗旨，通過幾年來的發(fā)展， 現(xiàn)已逐步滲透到社會(huì)的各領(lǐng)域，合作伙伴日益增多，由最 開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團(tuán)的合作，如 吉利汽車公司、湖南煙草、三九南開藥業(yè)、雅芳公司、玫 琳凱公司、戴爾公司、惠普集團(tuán)等。現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢由于郵政速遞

4、服務(wù)范圍日趨擴(kuò)大及服務(wù)能力的日趨提 升，為電子商務(wù)“網(wǎng)購”（包括電視購物、電話購物）提供 了廣闊的發(fā)展空間，促進(jìn)了 “網(wǎng)購”交易量高速增長。新的郵政物流品牌、資金或風(fēng)險(xiǎn)投資將會(huì)進(jìn)入內(nèi)資郵政物流企業(yè)。由于新郵政法明確了郵政物流產(chǎn)業(yè)的法 律地位。目前，內(nèi)資郵政物流企業(yè)還沒有一家上市公司。 對于國內(nèi)郵政物流產(chǎn)業(yè)來說，新郵政法的出臺、郵政 物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展、市場的日趨成熟將是投資的最好時(shí) 機(jī)，最佳的投資時(shí)機(jī)只有這2年。否則，進(jìn)入的成本很高、 資本回收的周期很長。因此，新的快速品牌將會(huì)進(jìn)入郵政 物流業(yè)，內(nèi)資郵政物流企業(yè)將是資金或風(fēng)險(xiǎn)投資的重點(diǎn)對 象。預(yù)計(jì)，風(fēng)險(xiǎn)投資將通過優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)剝離等方式對個(gè)別民 營郵

5、政物流企業(yè)投資。郵政物流服務(wù)向“四區(qū)”延伸將成為新的市場增長點(diǎn)。 “四區(qū)”即“開發(fā)區(qū)（高技術(shù)、開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）、 園區(qū)（商務(wù)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)）、校區(qū)（大專院 校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”.：“四區(qū)”特別是“校區(qū)（大專 院校）、小區(qū)（居民住宅區(qū)）”的“網(wǎng)購”郵政物流市場潛力 巨大。隨著中國老齡化社會(huì)進(jìn)程的加快、大學(xué)園區(qū)向“市 郊”集群化發(fā)展，這個(gè)“民生”郵政物流潛市場將xx年開 始呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。如何抓住機(jī)遇在配送服務(wù)方式上 進(jìn)行創(chuàng)新將成為這個(gè)市場競爭的焦點(diǎn)。從投訴的類型看，預(yù)計(jì)80%以上的投訴仍然是“延誤、 損毀、遺失”三大問題；從投訴的來源看，80%以上的投訴 將是來自

6、電子商務(wù)“網(wǎng)購”郵政物流：從被投訴的郵政物 流企業(yè)類型看，80%以上的投訴來自特許加盟民營郵政物流 企業(yè)?！叭笸对V”的深層次原因是民營郵政物流企業(yè)管理 人才匱乏，管理手段單一、管理方式落后、“重市場份額輕 服務(wù)質(zhì)量”、“重短期利益輕可持續(xù)發(fā)展”.這是制約特許加 盟民營郵政物流企業(yè)做大、做強(qiáng)、做優(yōu)的發(fā)展瓶頸之一。加快郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然是各市場主體競爭角 逐的“熱點(diǎn)”之一。鑒于“網(wǎng)購”快件量激增反映出服務(wù) 能力不足的教訓(xùn)及未來可持續(xù)發(fā)展的需要，各市場主體特 別是民營郵政物流將會(huì)加大信息化技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械化作業(yè)、 航空與陸路轉(zhuǎn)運(yùn)中心樞紐建設(shè)的資金投入，并以此作為提 升競爭力的標(biāo)志。xx年以信息

7、技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)化、 一體化、機(jī)械化”將成為網(wǎng)絡(luò)型內(nèi)資郵政物流企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā) 展方式提升能力層級的方向，手持無線終端、機(jī)械化分揀 設(shè)備、車輛以及郵政物流業(yè)務(wù)人員著裝、操作和禮儀統(tǒng)一 將呈現(xiàn)推廣“熱”.實(shí)習(xí)過程簡述進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因?yàn)閷I(yè)對口，我被分配進(jìn)了 xx市 公司市場部速遞物流快貨中心，快貨中心是一個(gè)包括快活 中心主任，網(wǎng)點(diǎn)開票員，網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員，倉儲管理，快貨中 心駕駛員的團(tuán)體。實(shí)習(xí)過程大致可以分為兩個(gè)階段：第一階段，主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù) 性工作，通過對部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作 流程及工作方式，對郵政速遞物流有了

8、一個(gè)直觀的認(rèn)識。第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我投入實(shí) 戰(zhàn)工作當(dāng)中。我的工作較為全面，首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶 服務(wù)問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工 作，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作；其 次負(fù)責(zé)路單封發(fā)、路單交接，重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶 資源的采集、維護(hù)、分析及反饋等工作；最后負(fù)責(zé)提供相 關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量 等各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評價(jià)意 見征集工作。5. 實(shí)習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的問題1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵 件的攬收，運(yùn)輸，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員 按照客戶要求及時(shí)，正確，高

9、質(zhì)量地將郵件取回笠堤峁n ei蘋 k郵局。郵件的運(yùn)輸，就是指郵件的整個(gè)運(yùn)輸過程 包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。而投 遞就是郵件到達(dá)寄達(dá)地派送到收件人手中的過程。目前郵 政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不 及時(shí)；服務(wù)態(tài)度差；運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁瑣；郵件延誤現(xiàn)象時(shí)有發(fā) 生；郵件跟蹤透明度低，中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認(rèn)責(zé)任機(jī)構(gòu)；無法按時(shí)投遞；反饋虛假妥投信息等。2、信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度， 這里簡單的舉幾個(gè)常見的例子：1).有過郵寄經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運(yùn)輸途 中的信息在e ms官網(wǎng)上是看不到的，這對我們消費(fèi)者來說， 無疑增加了對于郵件安全性的疑

10、慮。2).除此之外，郵件 的收寄信息即郵件的重量和價(jià)格也是不會(huì)顯示在官網(wǎng)上的。 3).郵件在各個(gè)操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不 會(huì)顯示，這樣就不能對郵件在運(yùn)輸途中的各個(gè)環(huán)節(jié)予以更 好，更嚴(yán)格的監(jiān)督。3、工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論 其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一 顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服 務(wù)。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的 服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收 禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與 客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服 務(wù)團(tuán)隊(duì)，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的

11、評價(jià)，國家郵政局 關(guān)于xx年3月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告也表明，在 服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn) 一步提高。4、速遞物流價(jià)格高。民營企業(yè)中有代表性的幾個(gè):【圓通快遞】1、省內(nèi)：首重8元/kg、續(xù)重2元/kg。2、一區(qū)：首重8元/kg、續(xù)重4元/kg。3、二區(qū)：首重10元/kg、續(xù)重5元每/kg。4、三區(qū)：首重12元/kg、續(xù)重5元每/kg。？大專院校）、小區(qū)（居民住r5、四區(qū)：首重13元/kg、續(xù)重7元/kg。 6、五區(qū)：首重25元/kg、續(xù)重25元/kg。【申通快遞】1、省內(nèi):2、一區(qū):3、二區(qū):4、三區(qū)：5、四區(qū)：首重8元/k g、 首重1 0元/kg、 首重12元

12、/kg、 首重15元/kg、 首重25元/kg、續(xù)重2元/kg。 續(xù)重4元/kg。 續(xù)重5元每/kg。 續(xù)重7元/kg。 續(xù)重20元/kg。因順豐快遞全國都是一個(gè)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，公司對順 豐快遞收取的費(fèi)用如下：1、省內(nèi):2、一區(qū):3、二區(qū):4、三區(qū):5、四區(qū):首重1 2元/kg、 首重20元/kg、 首重20元/kg、 首重20元/kg、 首重30元/kg、續(xù)重2元/kg。 續(xù)重13元/kg。 續(xù)重14元/kg。 續(xù)重18元/kg。 續(xù)重20元/kg?！卷権S快遞】 而ems則是：國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)ems :首重500g之內(nèi)的基礎(chǔ)費(fèi)用都是20 元，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū)4、6、10、17元不等。e郵寶：1、省內(nèi)

13、：首重10元/kg、續(xù)重3元/kg。2、一區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重4元/kg。3、二區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重6元/kg。4、三區(qū)：首重15元/kg、續(xù)重10元/kg。由此看來，除了電子商務(wù)e郵寶還能有一席之地外，標(biāo)準(zhǔn)快件在價(jià)格戰(zhàn)上很難取得優(yōu)勢。6. 對問題的思考與建議在郵政速遞物流實(shí)習(xí)期間，市 場部主任及快貨中心主任給我的另外一個(gè)重要任務(wù)就是以 一個(gè)局外人的身份對郵政速遞物流作現(xiàn)狀分析并提出建 議，下面我是總結(jié)的對于公司在軟硬件方面的一些看法：對硬件環(huán)境問題的思考與建議(1 )建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢所趨。f edex、 ups、d hl以及tnt四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞

14、行業(yè)內(nèi)出類拔萃，很重要的原因是他們都實(shí)現(xiàn)了物品的準(zhǔn) 確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個(gè)共同 特點(diǎn)就是他們都非常重視公司的信息化建設(shè)，搭建了高度 現(xiàn)代化的信息技術(shù)平臺。ems要想更好的發(fā)展，成為下一個(gè) 向fed ex這樣的公司，必須大力進(jìn)行信息化建設(shè)。但是在實(shí)際實(shí)習(xí)過程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然 無法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來說，雖 然公司建立了一個(gè)覆蓋面廣，功能較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)， 但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特 別是在網(wǎng)上進(jìn)行郵件查詢，在工作高峰時(shí)間查詢一件郵件 往往需要等待較長時(shí)間，這在很大程度上降低了工作效率。 從“軟件”上來說，一方面，公

15、司建立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各自分 散，并且較為復(fù)雜，對于管理人員特別是高級別的管理人 員來說，復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人 員的工作難度。另一方面，基層工作人員的工作經(jīng)常要在 不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的工作負(fù)擔(dān)，也使得系統(tǒng) 在信息錄入的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的情況。(2)大力引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備是提高工作效率的必然 選擇。傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，這點(diǎn) 從我的在實(shí)習(xí)中的觀察中得到了證明。公司的運(yùn)作在搬運(yùn)、 分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。 這種情況造成了兩個(gè)問題。一是生產(chǎn)能力趨于飽和，生產(chǎn) 效率難以得到進(jìn)一步提高；二是對員工勞動(dòng)強(qiáng)度加大，難 免出現(xiàn)差錯(cuò)，影響

16、服務(wù)質(zhì)量。這在一定程度上導(dǎo)致了公司 在郵件妥投率和及時(shí)率上與強(qiáng)大競爭對手產(chǎn)生較大的差距， 同時(shí)也增加了人工成本。加快引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備， 提高公司的運(yùn)行效率，既能夠?yàn)榭蛻籼峁└旖?，安全的服?wù)提高公司的核心競爭力，也能減少員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少出錯(cuò)幾率，為客戶提供更好的高附加值服務(wù)。目前國 際速遞四大巨頭以及國內(nèi)的順豐、宅急送等競爭對手很多 都在攬投時(shí)采用了較為先進(jìn)的便攜式信息采集設(shè)備、物品 稱量設(shè)備以及物品裝卸設(shè)備，使得攬投人員能夠方便快捷 的在短時(shí)間內(nèi)完成對一個(gè)客戶的服務(wù)然后及時(shí)響應(yīng)下一位 客戶的需求。此外這些設(shè)備的使用也能簡化郵件送達(dá)郵件 處理中心后的后續(xù)分揀、信息采集等流程，提高工

17、作效率。(3)特殊物品的寄送能力是公司核心競爭力的一種表 現(xiàn)。特殊物品的寄送？0元/kg。而ems則是：國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)ems t能力要求公司擁有較高的技術(shù)及裝備實(shí) 力，對公司來說需要較大的投入，但是也正因?yàn)檫M(jìn)入門檻 較高，不易被小公司模仿，技術(shù)、設(shè)備水平不夠的速遞公 司難以用價(jià)格與擁有這種能力的公司競爭這部分市場。實(shí) 習(xí)期間，不少客戶有手機(jī)電腦等高科技類物品寄送需求，但迫于配送過程中貨品受損可能性較大的因素而不得不放 棄此方向的業(yè)務(wù)。加強(qiáng)公司對特殊物品(如精密儀器及元 器件、超大、超重物品等)寄送能力不但能夠爭取到更多 的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競爭力，拉開與 小型速遞企業(yè)的距離，避免與很

18、對競爭對手進(jìn)行慘烈的價(jià) 格戰(zhàn)。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤率。對軟件環(huán)境問題的思考與建議 (1)企業(yè)品牌建設(shè)與推廣力度需加強(qiáng)做好廣告宣傳己經(jīng)成為各大中外企業(yè)營銷手段的重要 內(nèi)容。dhl、ib m、中國移動(dòng)、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非 常注重自身品牌的宣傳活動(dòng)。然而從我的角度來看，郵政 速遞在自身品牌的宣傳上還有待加強(qiáng)。中國郵政雖然是百 年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應(yīng)形勢的發(fā)展 大力進(jìn)行品牌宣傳，力爭在廣大人群特別是年輕人這一未 來的消費(fèi)群體中建立起郵政ems專業(yè)、安全、迅速、方便 的企業(yè)形象。具體可參考的宣傳方式有：直接的主流媒體 宣傳；針對不同目標(biāo)人群開展各種與中國移動(dòng)、中國

19、電信 類似的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，調(diào)動(dòng)客戶積極性，吸引公眾的注意; 要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝、佩戴統(tǒng)一標(biāo) 識、配備較為專業(yè)和先進(jìn)快遞設(shè)備(如便攜式物品裝卸、 稱量設(shè)備，手持式信息采集終端以及手持式費(fèi)用結(jié)算設(shè)備 等)。(2)需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)規(guī)范工作流程，為大客戶建立檔案 我認(rèn)為公司在加大營銷項(xiàng)目開發(fā)的同時(shí)也應(yīng)該積極做好客戶服務(wù)。這樣既能挽留住客戶又能塑造公司在業(yè)界的 良好形象，吸引更多客戶。實(shí)事求是的說，目前公司在郵 件處理流程上仍有不規(guī)范的情況出現(xiàn)。僅從代收貨款業(yè)務(wù)來看，隨著業(yè)務(wù)的深入開發(fā)，目前代收貨款業(yè)務(wù)已初具規(guī) 模，但是問題也隨之而來。具體有：1)因?yàn)樾畔⑸系牟铄e(cuò)導(dǎo)致?lián)p失。在我負(fù)責(zé)玫琳凱項(xiàng)

20、目 過程中，我發(fā)現(xiàn)倘若郵件信息錄入不及時(shí)，不規(guī)范等原因 將會(huì)導(dǎo)致郵件清查難度較大，在無法確定郵件是否妥投或 退回的情況下，玫琳凱公司將會(huì)以郵件丟失、郵件投遞不 及時(shí)等理由考核扣費(fèi)；也能簡化郵件送達(dá)郵件處理中心后 的后銜2)對大客戶郵件的用郵情況和用郵資料保存和整理 不善造成損失。如玫琳凱工作人員偶爾會(huì)因疏忽造成對退 回郵件信息錄入不及時(shí)、不準(zhǔn)確，當(dāng)玫琳凱公司因郵件去 向問題與我公司產(chǎn)生分歧時(shí)，我公司將因?yàn)闊o法提供有效 證據(jù)證明自身的清白而被白白考核?？梢?，公司雖然已經(jīng) 有很規(guī)范的流程，倘若不經(jīng)常強(qiáng)調(diào)規(guī)范工作流程，則可能 導(dǎo)致實(shí)際操作過程中出現(xiàn)某些基礎(chǔ)工作不到位的情況，針 對上述問題，公司需經(jīng)常

21、強(qiáng)調(diào)工作流程中的規(guī)范性，并為 類似三九南開，惠普，戴爾等這種發(fā)貨量較大的特殊客戶 建立詳細(xì)的檔案，當(dāng)雙方產(chǎn)生糾紛時(shí)我方能夠有充分的證 據(jù)證明自己的清白，減少損失。(3 )更加重視新技術(shù)為速遞行業(yè)帶來的商機(jī)以及與競 爭對手的合作隨著科技的進(jìn)步，很多原來沒有的商業(yè)行為應(yīng)運(yùn)而生。 由這些新型商業(yè)模式衍生出來的快遞需求市場是快遞行業(yè)新的利潤增長點(diǎn)，也是眾多競爭對手爭搶的主戰(zhàn)場，值得 郵政速遞物流投入較大精力去開發(fā)。其中電子商務(wù)便是其 中的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務(wù)來自電 子商務(wù)，郵政速遞物流也已經(jīng)與中國最大的電子商務(wù)網(wǎng)站 淘寶網(wǎng)進(jìn)行合作開發(fā)了 e郵寶產(chǎn)品，并取得了良好的效果， 但我們不應(yīng)

22、滿足于此。淘寶網(wǎng)只是中國眾多電子商務(wù)平臺 中的一個(gè)重要組成部分，并不代表整個(gè)市場。從中國電子 商務(wù)的發(fā)展速度和交易總量來看，由電子商務(wù)衍生出的快 遞需求還有很大潛力可挖。郵政速遞物流應(yīng)該更加廣泛的 與其他電子商務(wù)公司進(jìn)行深入的合作，甚至可以整合郵政 公司自身電子商務(wù)部門的資源，搭建強(qiáng)大的電子商務(wù)平臺， 在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。另一方面，由于這塊市場非常巨大，速遞物流由于在 人力、物力、財(cái)力上的限制不可能將整個(gè)市場壟斷下來。 這個(gè)時(shí)侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作，達(dá)到雙贏的目 的。此時(shí)，郵政速遞物流如能在使用同一品牌的條件下與 當(dāng)?shù)刂行⌒臀锪鞴竞献鳎饶艽蟠筇岣咚龠f物流在同城

23、 速遞中的工作效率和市場占有率，也能減少競爭對手，與 當(dāng)?shù)刂行⌒退龠f公司實(shí)現(xiàn)雙贏。7.實(shí)習(xí)總結(jié)實(shí)習(xí)收獲第一，對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學(xué)習(xí)和工作，我在感性和理性上對中國郵政公司的發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、運(yùn)行方式、郵件丟失、郵 件投遞不及時(shí)等理由考核扣費(fèi)；也脫企業(yè)文化等各方面有 了一定的認(rèn)識。對于全國、湖南省以及xx市郵政速遞公司 的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經(jīng)營管理狀況、行業(yè) 競爭態(tài)勢和在當(dāng)前形勢下公司發(fā)展的方向和機(jī)遇有了更多 的了解。從公司的運(yùn)營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性， 公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過 程主要由驗(yàn)視、收寄、分揀、封袋

24、、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆、 分揀、封袋、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)趟、開拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投 遞等環(huán)節(jié)組成。從整個(gè)速遞行業(yè)的大環(huán)境來看，盡管中國郵政物流在 總體上仍然占據(jù)了國內(nèi)速遞物流市場較大的市場份額，但 是從目前物流行業(yè)的競爭態(tài)勢來看，中國的速遞物流行業(yè) 沒有體系化。郵政速遞物流服務(wù)業(yè)務(wù)范圍較局限。應(yīng)加強(qiáng) 自身體系的建設(shè)，努力擴(kuò)大服務(wù)范圍，增加客源，力爭占 據(jù)中國物流市場。第二，實(shí)際工作能力得到了檢驗(yàn)與提高。以前在學(xué)校 里學(xué)習(xí)的都是理論知識，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此幾乎每個(gè)大 學(xué)生在進(jìn)入職場的時(shí)候都會(huì)有一種所學(xué)雖多，但無從下手 的感覺，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也對大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。通過這次將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我逐漸能夠?qū)⒃趯W(xué)校里面學(xué) 到的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中去，理論知識的積累為我的業(yè) 務(wù)實(shí)踐提供了指引，而具體業(yè)務(wù)的操作也進(jìn)一步完善了我 的理論體系。實(shí)習(xí)體會(huì)1、細(xì)節(jié)決定一個(gè)人的發(fā)展。心思縝密似乎是作為一名 工作者必