9.18-某地鐵站吊裝安全專項施工方案

1、、工程簡介某地鐵站地處繁華區(qū)周圍主要建筑物有XX里高層、XX里等居民樓及XX五金城，并有多路公交車通過， 人流、車流量大交通異常繁忙。 西側(cè)盾構(gòu)井施工現(xiàn)場毗鄰XX里高層和 XX里小區(qū)，距XX里小區(qū) 16m東側(cè)盾構(gòu)井施工現(xiàn)場，南北兩側(cè)分別為地鐵開發(fā)工程。該站全長212m,其中隨著X號線的修建已預(yù)留了雙層車站節(jié)點91.2m,并完成了出入口的修建。本次施工項目包括與預(yù)留結(jié)構(gòu)相接的東西盾構(gòu)井段120.8m，以及1、2號風(fēng)道和疏散通道。同時作業(yè)的工作面大、施工質(zhì)量要求和技術(shù)要求高、工期要求比較緊等特點。本方 案編制時，施工現(xiàn)場“三通一平”工作已基本就緒 ，地面已做硬底化。本工程需機械吊裝的主要有：地連墻

2、鋼筋籠子、灌注樁鋼筋籠子、施工機具、鋼支撐、施工材料，如鋼筋、模板等；二、吊裝設(shè)備的選用根據(jù)本工程特點，擬在工程中采用三種吊裝機械進行吊裝。1 汽車式起重機：優(yōu)點是轉(zhuǎn)移迅速，機動靈活，對路面破壞小，但起吊時，必須將支腳落地，不能負載行駛，且對工作場地要求較高，必須平整、壓實，以保證操作平穩(wěn)安全；2履帶式起重機：優(yōu)點是操作靈活，使用方便，車身能360°旋轉(zhuǎn)，并可以載荷行駛，越野性能好；缺點是機動性差，對道路破壞性較大，起重臂拆接繁瑣，人工勞動強度高。3桁架門式起重機：優(yōu)點是適用布局緊湊，場地狹小，不能使用大型吊車吊裝的情況下，能完成水平移動，吊裝就位的連續(xù)作業(yè)；工藝簡單、操作靈活、指揮

3、方便。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點和施工現(xiàn)場的條件， 地連墻鋼筋籠子采用 2臺履帶吊相互配合輔助 進行吊裝；灌注樁鋼筋籠子采用汽車式起重機吊裝；施工機具、鋼支撐、施工材料等采用桁架門式起重機及汽車吊配合。以上三種吊裝設(shè)備互補使用，完全可以實現(xiàn)本工程的吊裝任務(wù)。三、吊具、索具、鋼絲繩的選擇原則（一）履帶吊車鋼絲繩、卡環(huán)、滑輪的選用1 號鋼絲繩直徑：d>( KiX K2X K3X Qx n/Kx m)/ 、 1/2=(1.414 x 1.1 x 1.2 x 30X 7/525 x 2)=61mm2號鋼絲繩直徑:d>( Kx&x K3x Qx n/Kx m)1/2=(1.414 x 1.1

4、 x 1.2 x 30x 7/525 x 4) 1/2 =43mmd為鋼絲繩直徑；K為索繩與吊鉤垂線間夾角的變化系數(shù)，取K=1.414 ;K為動荷載系數(shù)，取 K2=1.1 ；Ks為荷載不均勻系數(shù)，取K=1.21.3 ;m為索繩的根數(shù)；n為安全系數(shù)取n=67;K為強度經(jīng)驗系數(shù)，K=525MPaQ為被吊重物重量（t ）1號卡環(huán)：選用卡環(huán)號16,許用荷載16t。2號卡環(huán)選用卡環(huán)號 10.7，許用荷載10.7t?；啠哼x用15t滑輪。（二）龍門吊鋼絲繩、卡環(huán)、滑輪選用鋼絲繩直徑：d（ Kx &x Ksx Qx n/ Kx m） 1/2/ 、 1/2=（1.414 x 1.1 x 1.2 x 1

5、0x 7/525 x 2）=35mm卡環(huán)選用卡環(huán)號10.7，許用荷載10.7t o滑輪：選用10t滑輪。（三）吊具、索具、鋼絲繩的選擇原則1 原有吊鉤無證明文件時，應(yīng)按起重吊裝安全規(guī)程規(guī)定進行查驗，確認符合要求方可使用。吊鉤達到后方可繼續(xù)使用。新吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證和其它技術(shù)證明文件,報廢標(biāo)準的必須立即更換。2必須采用鍛造的卡環(huán)，禁止使用鑄造、焊補的卡環(huán)。使用時不得超過規(guī)定的荷載， 并使用卡環(huán)銷軸和環(huán)底受力，禁止鋼絲繩在卡環(huán)兩側(cè)起重。3根據(jù)構(gòu)件的重量、長度及吊點合理制作吊索， 工作中吊索的水平夾角宜在45°60 °之間，不得小于30 °。4吊具應(yīng)有足夠的強度及

6、剛度，根據(jù)構(gòu)件重量、形狀、吊點及吊裝方法確定，吊具應(yīng)使構(gòu)件吊點合理，吊索受力均勻。5 應(yīng)按照鋼絲繩直徑及工作類型選用滑輪，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值宜為1830。6 作業(yè)中必須使用互捻鋼絲繩。7 每班作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位，當(dāng)鋼絲繩磨損斷絲達到報廢標(biāo)準時，應(yīng)及時更換合格的鋼絲繩。&鋼絲繩的連接強度不得小于其破斷拉力的80%當(dāng)采用繩卡連接時，應(yīng)按照鋼絲繩直徑選用繩卡規(guī)格及數(shù)量，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊；當(dāng)采用編結(jié)連接時， 編結(jié)長度不小于鋼絲繩直徑的 20倍，并不應(yīng)小于 0.3m。四、吊裝方法1 地連墻鋼筋籠子的吊放：鋼筋籠子起吊時，頂部用一根橫梁（常采用工字鋼），其 長度要

7、和鋼筋籠尺寸相適應(yīng)，鋼絲繩需吊住四角。為了不使鋼筋籠在起吊時產(chǎn)生彎曲變形， 主吊采用150t履帶吊，配合 50t履帶吊來起吊鋼筋籠子。兩臺吊車同時操作，其中150t吊住頂部，50t吊住底部，為不使鋼筋籠晃動，在起吊時起升、變幅、回轉(zhuǎn)都要平穩(wěn)操作。 起吊時不得使鋼筋籠子下端在地面上拖引，以防造成下端鋼筋彎曲變形。插入鋼筋籠時使鋼筋籠對準單元槽段的中心，垂直而又準確的插入槽內(nèi)，徐徐下降。此時不要擺動起重臂，以免造成鋼筋籠擺動。本工程地連墻鋼筋籠最大重量為 30t，長度30.5m，吊車距鋼筋籠子的最大距離不大于 16m擬采用150t履帶吊作為主吊，臂桿長度 36m,根據(jù)履帶起重機主臂額定起重量表，可

8、 知起重機工作幅度與起重量的關(guān)系。工作幅度/m1012141618202224起重量/t56.250.740.934.028.925廠22.019.5由上表可知吊裝最大鋼筋籠子時，其中臂桿的工作幅度不大于16m能夠滿足吊裝的要求。吊裝高度 H= (l2-a2) 1/2+h= (452-16 2) 1/2=42m> 31m (鋼筋籠長度加 0.5m)注：I為臂桿長度；a為工作幅度；。2、施工機具、鋼支撐、施工材料等采用桁架門式起重機及汽車吊配合。灌注樁鋼筋籠子采用汽車式起重機吊裝；本工程盾構(gòu)井采用2臺桁架門式10t起重機，橋架跨度 33m高度12m支腿長度為10m電葫蘆起升速度為 8m/m

9、in。最大起重量為10t，每延米鋼支撐重G=0.258t，單根鋼支撐最大長度 L=25.3m。Lx G=0.258 X 25.3=6.53t<10t ，龍門吊最大起重量符合施工要求。龍門吊工作范圍為東西側(cè)盾構(gòu)井，見下圖：DB-3'DB-3'DB-3'DZ-2'龍門吊軌道B-5'B-1'B-1'B-1'B-3西側(cè)盾構(gòu)井龍門吊軌道東側(cè)盾構(gòu)井DB-3 DB-3DB-3 DI-117五、吊裝前準備工作1 吊裝機具設(shè)備、現(xiàn)場施工用的電源、材料等進行全面檢查，清除吊裝范圍內(nèi)的雜物。2 對吊裝工作人員進行技術(shù)交底及安全交底工作。3所有的構(gòu)

10、件、零配件、工具等的數(shù)量、規(guī)格應(yīng)準備齊全。4 起重機械進場后應(yīng)在指定地點及時組裝，組裝后立即進行全面的檢查、調(diào)試，確保機械在良好的狀況下工作，嚴禁機械帶病作業(yè)。5桁架門式起重機必須經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督局的驗收，合格后方可使用。六、起重機作業(yè)注意事項1. 物料吊裝不超高、超重。2索具掛扣合理、牢固，保證起吊作業(yè)過程中不滑口、不脫扣。3掛扣時要保證索具受力合理，掛扣兩繩角度不能大于60°,使索具滿足安全要求。4吊裝時應(yīng)首先考慮吊裝索具是否滿足安全要求，吊裝時鋼絲鎖扣捆掛位置是否正確。5吊裝用的索具要勤檢查、勤更換，一旦出現(xiàn)死彎、起毛現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用，更換新繩。6吊裝操作人員及司哨指揮人員都要持

11、證上崗，嚴禁無證亂操作、亂指揮，起重機進統(tǒng)一指揮方式。吊車操作場后都要進行司機及指揮人員的入場教育，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、人員及司哨人員應(yīng)盡量保持人員的固定，如果因其它原因需要調(diào)換人員，必須經(jīng)項目經(jīng)理同意，更換同等水平或更高水平持證人員上崗，上崗前重新教育。對危險性較大的工序，必須選用有經(jīng)驗的吊車司機和指揮人員。7吊裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，實行定機、定人、定崗、定責(zé)任，使整個吊裝過程有條不紊地順利進行。&吊裝作業(yè)，必須制定一套嚴格的行之有效的管理方法，讓在場的每一位工作人員都 很清楚自己的職責(zé)，以保證吊裝成功。9 施工現(xiàn)場使用吊車作

12、業(yè)時嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“被吊物重量超過機械性 能允許范圍不吊、信號不清不吊、吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊、 斜拉斜牽物不吊、散物捆綁不牢不吊、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不吊、 零碎物無容器不吊、吊裝物重量不明不吊”。七、起重機的維修保養(yǎng)1 起重設(shè)備的保養(yǎng)工作應(yīng)日常進行，保證起重機的正常工作。2 對使用中出現(xiàn)故障不能正常使用的起重機，應(yīng)立即停止使用進行維修，嚴禁帶病工作。起重機的維修要找專業(yè)修理人員進行修理，禁止非專業(yè)人員修理，以防留下隱患。對修理后的起重機，在使用前要進行檢測，檢測合格后方可投入使用。3施工中起重機應(yīng)定期檢查，對出現(xiàn)鋼絲繩老化、破損，吊鉤保險損壞，

13、設(shè)備性能不穩(wěn)定等情況應(yīng)及時維修和更換。對檢測達不到要求的設(shè)備予以清退。八、起重吊裝組織機構(gòu)項目經(jīng)理1 r1安全總監(jiān)V項目總工構(gòu) 主件 管加工施工現(xiàn)場負責(zé)彳二機械設(shè)備- 貢巨口、1三丄起重安全 孔異、九、安全技術(shù)措施I 起重機作業(yè)時應(yīng)有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物，夜間應(yīng) 有足夠的照明設(shè)備。2. 作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場及周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和 分布情況進行全面了解。3 操作人員和指揮人員必須密切配合、指揮人員必須熟練所使用的起重機械的性能， 操作人員必須嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清楚或錯誤時可拒絕執(zhí)行。4 起重機械的變幅指示器，力矩限制器以及各

14、種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，必須齊全完備，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)進行操作。5起重作業(yè)時，重物下方不得有人員停留或通過，無論何種情況嚴禁用起重機吊運人 員。6嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，現(xiàn)場澆筑 的混凝土構(gòu)件和模板，必須全部松動后進行起吊。7起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固、不得在重物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置和記號的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎，綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度。&滿負荷或接近滿負荷起吊時，應(yīng)先將重物吊起離地面 2025cm,停機檢查其穩(wěn)定性、制動的可靠性、重物的平衡性和綁扎的牢固性，確認無誤后方可

15、作業(yè)。9.提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前，不得作反向動作。非重力下降式起重機，嚴禁帶載自由下降。10使用的鋼絲繩必須有制造廠的合格證作為使用依據(jù)，鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該型起重機的要求、 卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固，排列整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上必須保留三圈以上，鋼絲繩不得打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，所有活動的鋼絲繩均不得有接頭。II 兩臺起重機抬吊重物時，要確保各起重機的載重量不超過該機額定載荷的80%并盡可能的選擇兩臺同類型、同規(guī)格的起重機。12履帶式起重機滿負荷作業(yè)時，不得行車。如需短距離移動，吊車所吊的負荷不得超過額定起重量的70%同時所吊重

16、物必須位于車的正前方，重物離地面不大于 0.5m,并用拉繩控制吊物的穩(wěn)定性。13 履帶式起重機在接近滿負荷作業(yè)時，應(yīng)避免起重臂桿回轉(zhuǎn)至與履帶成垂直方向的位置。14 拖運起重機，履帶要對準跳板，爬坡不應(yīng)大于15。，嚴禁在跳板上調(diào)位、轉(zhuǎn)向及無故停車，臂桿要放到零位，各部位制動器應(yīng)剎住。15. 汽車式起重機作業(yè)前應(yīng)全部深出支腿，并采用方木或鐵板墊實，調(diào)整水平度，索牢 定位銷。16. 起重機吊裝作業(yè)時， 汽車駕駛室內(nèi)不得有人， 重物不得超越駕駛室上方，且不得在 車前區(qū)吊裝。17. 起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于場地條件，必須在線路近旁作業(yè)時，應(yīng)采取安全保護措施。起重機與架空線路的安全距離不得小

17、于下表規(guī)定：輸電線路電壓/kV1以下12035 110154220允許沿輸電線路水平方向最近距離/m1.5245618. 起重機械在坑、溝、邊坡工作時，與坑、溝、邊坡應(yīng)保持必要的安全距離。19 遇大風(fēng)、大雪、大霧及六級以上大風(fēng)等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重機露天作業(yè)。20.施工現(xiàn)場應(yīng)無結(jié)凍區(qū)，對水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除，若發(fā)現(xiàn)跑水結(jié)凍及時用干土或爐灰鋪蓋，防止施工人員滑倒摔傷。雪后對所有安全設(shè)施進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患后要及時處理。21防觸電措施(1) 所有施工人員應(yīng)掌握所用設(shè)備性能，用電人員各自保護好設(shè)備的負荷線、地線和 開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。(2) 施

18、工用電實行三級漏電配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、統(tǒng)一編號。其安裝形式必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，并標(biāo)明用途。(3) 開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器具額定漏電電流應(yīng)不小于30mA額定漏電應(yīng)不大于 15mA額定漏電動作時間不能大于0.1s。(4) 保護零線按規(guī)定作好重復(fù)接地。(5) 非電工人員不得拆改電器、電源，電工人員必須持證上崗。(6) 電工定期對施工現(xiàn)場用電設(shè)備進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除電氣事故隱患。(7) 嚴禁用電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋等金屬件上；對電氣設(shè)備、絕緣用 具必須定期檢查、測試。22.噪聲的控制措施(1) 施工場界噪聲控制按建筑施工場界噪聲限值(GB125

19、23要求。(2) 對噪聲超標(biāo)造成環(huán)境污染的機械施工，其作業(yè)時間限制在七時至十二時和十四時 至二十二時之內(nèi)。(3) 各項施工均選用低噪聲的機械設(shè)備和施工工藝。施工場地布局要合理，盡量減少 施工對居民生活的影響，減少噪聲強度和敏感點受噪聲干擾時間。十、安全保證措施(一)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制1 成立以項目經(jīng)理為組長的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。2 為保證本工程起重吊裝安全，本項目實行安全施工三級管理，即一級管理由項目經(jīng)理負責(zé)，項目經(jīng)理是施工項目安全管理第一責(zé)任人，二級管理由項目部專職安全員負責(zé)，三級管理由施工作業(yè)隊班組長負責(zé)。3起重吊裝作業(yè)時，嚴格按

20、照頒布的安全施工責(zé)任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全施工負責(zé)制，全員承擔(dān)安全施工責(zé)任， 做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。4 起重吊裝作業(yè)前，實行逐級安全技術(shù)交底制，由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進行詳細的安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，由項目部專職安全員對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。5.加強施工現(xiàn)場安全教育(1) 針對本工程特點，對所有從事起重吊裝的管理人員和生產(chǎn)的人員，施工前進行全面的安全教育，重點對班組長、從事特殊作業(yè)的起重工、機械工、機動車輛駕駛員等進行培 訓(xùn)教育。(2) 未經(jīng)安全教育的施工管理人員、機

21、械操作人員和生產(chǎn)人員，不準上崗，未進行三級教育的新工人不準上崗，變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進行培訓(xùn)的人員不準上崗。(3) 特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴格按照建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定 考核合格，獲取操作證方能持證上崗。 對已取得上崗證的起重吊裝作業(yè)人員要 進行登記，按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。(4) 通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。6 認真執(zhí)行安全檢查制度項目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實