大學(xué)生考駕照的調(diào)查

1、關(guān)于暑期在校大學(xué)生考駕照的調(diào)查報(bào)告調(diào)查人：報(bào)告日期:目錄一，調(diào)查背景：3二、調(diào)查目的：3三，考駕照的原因分析：3u!調(diào)研方法3五,數(shù)據(jù)分析：4（一）被訪者性別年紀(jì)比例4（二）被訪者考駕照信息總體情況綜述5六、結(jié)論及其建議13（一）結(jié)論：13（二）建議：13七、局限性14（一）調(diào)研對(duì)象的局限性14（二）調(diào)研問(wèn)題的局限性14（三）問(wèn)卷結(jié)果的局限性14一，調(diào)查背景：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車行業(yè)得到了前所未有的跨躍式發(fā)展。一個(gè)國(guó)家的 經(jīng)濟(jì)實(shí)力從某些方面來(lái)說(shuō)與汽車行業(yè)的發(fā)展密不可分，隨之而來(lái)的是火量的考駕 照需求，每年全國(guó)考駕照的人數(shù)以較大的比例上漲，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨 著時(shí)代的發(fā)展和就業(yè)情況的客

2、觀耍求，越來(lái)越多的大學(xué)生認(rèn)識(shí)到了考駕照的重要 性，而由于在學(xué)校沒(méi)有大塊的時(shí)間段，大學(xué)生就成了暑假考駕照的主力軍，而隨 之而來(lái)的安全問(wèn)題也成了社會(huì)輿論的焦點(diǎn)。二、調(diào)查s的：為了解大學(xué)生考駕照的原因、大學(xué)生在校期間考駕照的意向和有關(guān)考駕照方 面的問(wèn)題，為駕校和廣大有考駕照意向的同學(xué)們提供溝通的橋梁，為大學(xué)生考駕 照提供一個(gè)參考建議，為駕校提供建議和意見(jiàn)，更好的改善服務(wù)質(zhì)量。三，考駕照的原因分析：1，時(shí)間充足。在校期間，吋間上是比較充裕的，可以自由安排學(xué)車吋間，畢業(yè)工作后， 很難抽出時(shí)間學(xué)車，每天的工作都很繁忙，還要犧牲周末甚至是晚上時(shí)間去學(xué) 車，對(duì)于經(jīng)常出差做銷售的來(lái)說(shuō)，根本抽不出一個(gè)完整的時(shí)間去

3、學(xué)車?？赡芸?個(gè)駕照都斷斷續(xù)續(xù)的需要好兒年時(shí)間。2、就業(yè)壓力增大。許多人都會(huì)冇這樣的想法，認(rèn)為自己沒(méi)錢買車，何必學(xué)那么早。其實(shí)不然, 21世紀(jì)對(duì)人才的要求是：水平不低的外語(yǔ)，計(jì)算機(jī)，和會(huì)駕駛，正所謂多一項(xiàng) 技能就多一條路，開(kāi)車又是一項(xiàng)非常實(shí)用的技能，很多大四學(xué)生在跟一些用人 單位接觸過(guò)程中，都常常被問(wèn)及有沒(méi)有駕照，特別是一些私人企業(yè)，會(huì)開(kāi)車的 畢業(yè)生會(huì)更加受歡迎。3、學(xué)費(fèi)便宜，考試難度加大。以后再考，費(fèi)用會(huì)更貴，隨著成本增加和駕培行業(yè)政策的改革，現(xiàn)在很多駕 校收費(fèi)都不斷提高了。隨著駕校和考試系統(tǒng)的進(jìn)一步完善，考駕照的項(xiàng)目將會(huì)增 加，難度也隨即加大，對(duì)于以后考駕照來(lái)說(shuō)會(huì)很難。4、學(xué)校加分。大學(xué)期

4、間考駕照，各個(gè)學(xué)校都有加學(xué)分政策，學(xué)車不僅可以增加實(shí)用技能， 增加就業(yè)籌碼，還可以增加學(xué)分。四、調(diào)研方法（一）對(duì)象界定吉林省長(zhǎng)春市市在校大學(xué)生。（二）樣本容量因人力、物力、財(cái)力資源都有限，我們把樣本規(guī)模選定為200名。（三）問(wèn)卷設(shè)計(jì)我們釆用了標(biāo)準(zhǔn)化的程序來(lái)設(shè)計(jì)問(wèn)卷的格式。問(wèn)卷以是否已考取駕照開(kāi)始， 然后根據(jù)是否考過(guò)駕照設(shè)計(jì)不同的問(wèn)卷。問(wèn)卷一共16道題0,分別針對(duì)“己考,未考，打算考”駕照，這三種情況設(shè)置了跳轉(zhuǎn)項(xiàng)題目。問(wèn)題形式多樣，包括單項(xiàng) 選擇題、多項(xiàng)選擇題。（四）抽樣實(shí)施計(jì)劃1. 調(diào)查的時(shí)間、對(duì)象和內(nèi)容這次調(diào)查的時(shí)間為2014年7月18 口一2012年7月28 口這次調(diào)查的對(duì)象是被抽中的學(xué)生

5、。2. 調(diào)查的地點(diǎn)咸寧金達(dá)洲駕校、路路通駕校、誠(chéng)信駕校、匯通駕校，網(wǎng)上問(wèn)卷3. 調(diào)查數(shù)據(jù)的處理利用excel, spss工具畫圖說(shuō)明考駕照的實(shí)際狀況。并由圖分析消費(fèi)蕎在考 駕照過(guò)程中存在的問(wèn)題，以及由此了解他們選擇駕校時(shí)的偏好。同時(shí)，根據(jù)調(diào)杳 結(jié)果，提供相應(yīng)的建議。最后再對(duì)調(diào)查資料進(jìn)行整合，反復(fù)修改，最終形成一份 合理的調(diào)查報(bào)告。（五）抽樣方法運(yùn)用分層比例抽樣的方法分配問(wèn)卷，運(yùn)用實(shí)地投放和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查兩方面。棊本 能做到具有代表性（六）分析方法首先對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行編號(hào)，便于數(shù)據(jù)輸入和檢驗(yàn)校對(duì)，并且標(biāo)出無(wú)效的問(wèn)卷。其次利用運(yùn)用spss統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行分析，調(diào)査問(wèn)卷數(shù)據(jù)作描述統(tǒng)計(jì)、頻數(shù)分 析、百分比分析、雙向及

6、多向交叉列表分析、相關(guān)分析、回歸分析等統(tǒng)計(jì)推斷分 析方法。設(shè)計(jì)頻數(shù)分析表，直方閣、餅形閣、分析單項(xiàng)資料分布的態(tài)勢(shì)及其結(jié)構(gòu)。 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的雙向交義列表對(duì)資料進(jìn)行初步分析，以及采用統(tǒng)計(jì)推斷、選擇報(bào)告輸 出、相應(yīng)的多元統(tǒng)計(jì)分析法，對(duì)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行深度分析。五，數(shù)據(jù)分析:（一）被訪者性別年紀(jì)比例 1，被訪者性別比例男女比例55, 57%41，43%2,被訪者年紀(jì)比例年級(jí)人數(shù)調(diào)查對(duì)象主要集中在大二，是因?yàn)榇笠坏膶W(xué)生剛到一個(gè)新環(huán)境需耍適應(yīng)，不 一定有太多的時(shí)間去考駕照，而大三或大四的面臨就業(yè)的問(wèn)題，對(duì)考駕照的需求 沒(méi)有大二的強(qiáng)烈。(二)被訪者考駕照信息總體情況綜述1. 已經(jīng)考取駕照的總體情況綜述(1)在調(diào)查問(wèn)

7、卷當(dāng)中，已經(jīng)考取駕照的占36%,未考取駕照的占絕大多數(shù), 占到了總?cè)藬?shù)的64%。請(qǐng)問(wèn)您是否己經(jīng)參加過(guò)駕照考試并考取頻率百分比有效百分比累積百分比有效是6236.036.036.0否11064.064.0100.0合計(jì)172100.0100.03)被訪者所考駕照類型各自所占的比例從下面的表屮不難看出被訪者屮已經(jīng)考過(guò)駕照的人里，持有c1的占94. 5%, 持有c2的占5. 5%, c3和其他的為0。c1為考駕照的主要類型。請(qǐng)問(wèn)您考了什么類型的駕照頻率百分比有效百分比累積百分比有效c15230.294.594.5c231. 75.5100.0合計(jì)5532.0100.0缺失系統(tǒng)11768.0合計(jì)172

8、100.0(4)是否考取駕照的人中男女所占的比例“是否已經(jīng)參加過(guò)駕照考試”為行變量，性別耍求被列變量。一行的百分比 總和和列百分比總和為100%。由此表我們可以看出，在全部受訪者中，男性占 55.8%,女性占44. 2%。從總體上看，已經(jīng)考取駕照的男性明顯多于女性。另外， 從列變量來(lái)看，在“己經(jīng)考取駕照”的情況下，男性較多，占到了 67. 7%,而女 性較少，只占了 32. 3%。從總體上看，己經(jīng)參加駕?？荚嚥⒖既〉哪行员扰远?。 由隨機(jī)抽取的結(jié)果來(lái)看，在被訪者里考駕照的主體以男性為主。在卡方檢驗(yàn)中，p0.05,即“是否已經(jīng)考取駕照并考取”與被訪者的性別 之間存在顯著差異。請(qǐng)問(wèn)您是否己經(jīng)參加過(guò)

9、駕照考試并考取*您的性別交叉制表您的性別合計(jì)男女請(qǐng)問(wèn)您是否已經(jīng)參加過(guò) 駕照考試并考取是計(jì)數(shù)422062期望的計(jì)數(shù)34.627.462.0清問(wèn)您是否已經(jīng)參加過(guò) 駕照考試并考取屮的67.7%32. 3%100. 0%您的性別屮的43.8%26. 3%36.0%總數(shù)的24. 4%11.6%36.0%標(biāo)準(zhǔn)殘差1.3-1.4否計(jì)數(shù)5456110期望的計(jì)數(shù)61.448.6110.0詰問(wèn)您是否la經(jīng)參加過(guò) 駕照考試并考取中的49. 1%50. 9%100. 0%您的性別屮的56. 3%73. 7%64. 0%總數(shù)的31.4%32. 6%64.0%標(biāo)準(zhǔn)殘差-.91. 1合計(jì)計(jì)數(shù)9676172期望的計(jì)數(shù)96.0

10、76.0172.0請(qǐng)問(wèn)您是否已經(jīng)參加過(guò) 駕照考試并考取屮的55.8%44. 2%100. 0%您的性別中的100. 0%100.0%100. 0%總數(shù)的55. 8%44. 2%100. 0%卡方檢驗(yàn)值df漸進(jìn)sig.（雙 側(cè)）精確 sig（雙 側(cè)）精確sig.（單 側(cè)）pearson 卡方5. 593;,1.018連續(xù)校正b4.8621.027似然比5. 6851.017fisher的精確檢驗(yàn).025.013線性和線性組合5.5601.018有效案例屮的n172a. 0單元格（.0%）的期望計(jì)數(shù)少于5。最小期望計(jì)數(shù)為27.40。b.僅對(duì)2x2表計(jì)算6）已經(jīng)考取駕照的同學(xué)對(duì)考駕照時(shí)間的選擇有下表

11、和圖顯示出：被訪者屮已經(jīng)考出駕照的在對(duì)考駕照的時(shí)間進(jìn)行選擇 時(shí)，32. 7%的選擇在暑假考，56. 4%的人選擇了在校期間考，只10. 9%的被訪者 選擇了在寒假考駕照。請(qǐng)問(wèn)您是什么時(shí)候考駕照的頻率百分比有效百分比累積百分比有效寒假1810.532.732.7在校期間63.510.943.6暑假3118.056.4100.0合計(jì)5532.0100. 0缺失系統(tǒng)11768.0合計(jì)172100.0什么時(shí)候考駕照(7)已經(jīng)考取駕照的同學(xué)不同目的各自所占的比例如表所示：在52個(gè)有效地觀測(cè)屮，各種因素一共被選擇了 187次，其中“提 升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”被選了 40次，“方便外出”被選了 37次，其次是“業(yè)余

12、愛(ài)好” “周圍的人考我也考”各自被選了 29次，這兒個(gè)是考駕照的主要目的。個(gè)案摘要個(gè)案有效的缺失總計(jì)百分比百分比n百分比$考駕照目的各a所占比 例。5230. 2%12069. 8%172100. 0%a.值為0時(shí)制表的二分組。$考駕照目的各自所占比例頻率響應(yīng)個(gè)案百分比n百分比$考駕照0的各自所占比例.1提升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力4021.4%76. 9%業(yè)余愛(ài)好2915. 5%55. 8%方便外出3719.8%71.2%周圍的人考，我也考2915. 5%55. 8%打發(fā)時(shí)間158. 0%28. 8%越早考駕照越便宜，可以省 錢2412. 8%46. 2%其他137.0%25. 0%總計(jì)187100. 0

13、%359. 6%a.值為0時(shí)制表的二分組。2. 打算考駕照同學(xué)的總體情況綜述 (1)被訪者中打算考駕照的人所占的比例從下表和條形圖里不難發(fā)現(xiàn)：在114份冇效問(wèn)卷里，打算考駕照的同學(xué)為絕 大數(shù)，占到丫 84. 2%，不打算考駕照的同學(xué)僅占15.8%.請(qǐng)問(wèn)您打算考駕照嗎頻率百分比有效百分比累積百分比有效打算9655.884. 284.2不打算1810. 515.8100.0合計(jì)11466. 3100.0缺失系統(tǒng)5833.7合計(jì)172100.0(2)被訪者中打算考駕照的人男女各自所占比例“是否打算考駕照”這個(gè)變量成為行變量，性別為列變量。一行的百分比總 和和列百分比總和為100%。由此表我們可以看出

14、，在全部受訪者屮，男性占 50.4%,女性占49.6%。從總體上看，打算考駕照的男性略多于女性。另外，從 列變量來(lái)看，在“打算考駕照”的情況下，男性占到了 44. 8%，而女性卻占到了 55.2%。從總體上看，女性打算考駕照的人數(shù)要多于男性?？ǚ綑z驗(yàn)中，p0.01，由此知道“是否打算考駕照”與性別之間存在顯著 地相關(guān)性。請(qǐng)問(wèn)您打算考駕照嗎*您的性別交叉制表您的性別合計(jì)男女清問(wèn)您打算考駕照嗎打算計(jì)數(shù)435396期望的計(jì)數(shù)48.447. 696.0請(qǐng)問(wèn)您打算考駕照嗎中 的44. 8%55. 2%100.0%您的性別中的75.4%94. 6%85. 0%總數(shù)的38. 1%46. 9%85. 0%標(biāo)準(zhǔn)

15、殘差-.8.8不打算計(jì)數(shù)14317期望的計(jì)數(shù)8.68.417.0請(qǐng)問(wèn)您打算考駕照嗎中 的82.4%17.6%100.0%您的性別屮的24. 6%5.4%15. 0%總數(shù)的12.4%2. 7%15. 0%標(biāo)準(zhǔn)殘差1.9-1.9合計(jì)計(jì)數(shù)5756113期望的計(jì)數(shù)57.056.0113.0請(qǐng)問(wèn)您打算考駕照嗎中 的50. 4%49. 6%100.0%您的性別中的100. 0%100.0%100.0%請(qǐng)問(wèn)您打算考駕照嗎*您的性別交叉制表您的性別合計(jì)男女請(qǐng)悶?zāi)蛩憧捡{照嗎打算計(jì)數(shù)435396期望的計(jì)數(shù)48.447.696.0請(qǐng)問(wèn)您打算考駕照嗎屮 的44. 8%55. 2%100. 0%您的性別屮的75.4%

16、94. 6%85. 0%總數(shù)的38. 1%46. 9%85. 0%標(biāo)準(zhǔn)殘差-.8 8不打算計(jì)數(shù)14317期望的計(jì)數(shù)8.68.417.0請(qǐng)問(wèn)您打算考駕照嗎中 的82. 4%17. 6%100.0%您的性別中的24. 6%5.4%15.0%總數(shù)的12. 4%2.7%15. 0%標(biāo)準(zhǔn)殘差1.9-1.9合計(jì)計(jì)數(shù)5756113期望的計(jì)數(shù)57.056.0113.0清問(wèn)您打算考駕照嗎中 的50.4%49. 6%100.0%您的性別中的100.0%100.0%100.0%總數(shù)的50.4%49. 6%100.0%卡方檢驗(yàn)值df漸進(jìn)sig.（雙 側(cè)）精確sig.（雙 側(cè)）精確sig.（單 側(cè)）pearson 卡方

17、8. 151a1.004連續(xù)校正b6.7181.010似然比8. 7581.003fisher的精確檢 驗(yàn).007 004線性和線性組合8. 0791.004有效案例屮的n113a. 0單元格（.0%）的期望計(jì)數(shù)少于5。最小期望計(jì)數(shù)為8.42。b.僅對(duì)2x2表計(jì)算條形閣60打兌不打算請(qǐng)問(wèn)您打算考駕照嗎您的件別男女4）被訪者中能接受的考駕照的價(jià)格范數(shù)據(jù)調(diào)查可知，在所調(diào)查的打算考駕照的96份問(wèn)卷中有效問(wèn)卷為95份，有 效率達(dá)到了 99.0%。從表格和圖片，反映出，考駕照價(jià)格在3400元以下的消費(fèi) 者達(dá)到29. 5%,價(jià)格在34003600的消費(fèi)者占到27. 4%。36003800的消費(fèi)者占 37.

18、4%, 3800元以上的占8. 4%。這說(shuō)明中低價(jià)位是消費(fèi)者考駕照時(shí)主要的選擇。詰fml您能接受的#車費(fèi)用是多少請(qǐng)問(wèn)您能接受的學(xué)車費(fèi)用是多少頻率百分比有效百分比累積百分比有效3400以下2816. 329. 529. 5340036002615. 127.456.8360038003319.234. 791.63800以上84.78.4100.0合計(jì)9555.2100.0缺失系統(tǒng)7744.8合計(jì)172100.0(6)影響被訪者選擇駕校的因素由表屮給出的信息為：在128個(gè)有效的觀測(cè)屮，各種因素一共被選擇了 467 次，其中“駕校考試通過(guò)率”被選擇了 109次，“學(xué)車的價(jià)格”被選擇了 104 次，

19、“教練的素質(zhì)”被選擇了 88次，這三者為主要的考慮因素。個(gè)案摘要個(gè)案有缺失總計(jì)n百分比百分比百分比$選擇汽校時(shí)考慮的因素"12874.4%4425. 6%172100.0%a.值力0時(shí)制表的二分組。$選擇駕校時(shí)考慮的因素頻率響應(yīng)個(gè)案百分比百分比選擇駕校時(shí)考慮的因素"駕?？荚囃ㄟ^(guò)率10923. 3%85. 2%駕校的服務(wù)承諾7716.5%60. 2%培訓(xùn)地點(diǎn)交通是否便利7115.2%55. 5%學(xué)車的價(jià)格10422. 3%81. 3%培訓(xùn)的學(xué)時(shí)51. 1%3.9%教練的素質(zhì)8818.8%68.8%其他132.8%10. 2%總計(jì)467100. 0%364. 8%a.值為0時(shí)制

20、表的二分組。3. 不打算考駕照同學(xué)的總體情況綜述(1) 被訪者中不打算考駕照的人所占的比例從我們的調(diào)查屮得知，不打算考駕照的人僅占15.8%,是很小的一部分。(2) 被訪者中不打算考駕照的原因分析由表給出的信息為：在19個(gè)有效的觀測(cè)中，各種因素一共被選擇了 60次， 其中“沒(méi)有吋間”被選擇了 12次，“教學(xué)質(zhì)量差”被選擇了 10次，這兩者為主 要因素。個(gè)案摘要個(gè)案有效的缺失總計(jì)n百分比n百分比n百分比$不考駕照的原因"1911.0%15389.0%172100. 0%a.值為0時(shí)制表的二分組。$不考駕照的原因頻率響應(yīng)個(gè)案百分比百分比$不考駕照的原因'學(xué)費(fèi)太高46. 7%21.

21、 1%駕校教學(xué)質(zhì)量差1016. 7%52.6%考試太難813. 3%42. 1%沒(méi)有吋間1220. 0%63.2%沒(méi)必要915. 0%47.4%暫時(shí)沒(méi)車可以開(kāi)813.3%42. 1%其他915. 0%47.4%總計(jì)60100. 0%315. 8%a.值為0時(shí)制表的二分組。六、結(jié)論及其建議（一）結(jié)論：1. 由我們的調(diào)杳可知，吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)在校大學(xué)生對(duì)考駕照的需求度很高。 并且，和對(duì)于已經(jīng)考出駕照的男女比例而言，女性的需求度有大幅上升的趨勢(shì)。2. 在獲取信息渠道上，在校人學(xué)生0前主要是通過(guò)口碑傳播以及橫幅宣傳來(lái) 了解駕校的，其他渠道獲取的信息極為有限。3. 在巨大的就業(yè)壓力下，考駕照已經(jīng)成為在校大學(xué)

22、生心中增加就業(yè)的砝碼。 其屮不乏一些“跟風(fēng)“者。4. 有大量的潛在消費(fèi)者，市場(chǎng)廣闊。5. 潛在消費(fèi)人群里，以大二和大三的同學(xué)為主，而男女本身對(duì)于價(jià)格的敏感 度不同，女性更傾向于選擇費(fèi)用處于中低價(jià)位的駕校。6. 駕校通過(guò)率，價(jià)格和教練素質(zhì)，是在校大學(xué)生選擇駕校時(shí)考慮的主要因 素，但我們也應(yīng)該看到，由于自身時(shí)間限制以及較差的教學(xué)質(zhì)量，很多同學(xué)選擇 了不考駕照。（二）建議：1. 對(duì)于性別略有的差異，駕校營(yíng)銷的的重點(diǎn)對(duì)象應(yīng)當(dāng)瞄準(zhǔn)男性消費(fèi)者，但同 時(shí)我們也應(yīng)當(dāng)看到，女性市場(chǎng)是一個(gè)需要被挖掘的市場(chǎng)，具有無(wú)限的潛力，企業(yè) 應(yīng)當(dāng)開(kāi)發(fā)其潛在的力量。2. 駕校應(yīng)該適當(dāng)?shù)恼{(diào)整自己的宣傳方式，比如建立自己的人人主頁(yè)，

23、微博等 這些同學(xué)們平時(shí)喜歡關(guān)注的地方。同時(shí)需要樹立自己良好的形象，從而吸引更多 的消費(fèi)者，當(dāng)然還有向廣大學(xué)生普及交通知識(shí)。3. 駕校針對(duì)如此大的消費(fèi)群體，應(yīng)該充分發(fā)揮其自身便利的優(yōu)勢(shì)，極可能的 降低消費(fèi)者流失的數(shù)目。4. 由于存在“跟風(fēng)”及男女價(jià)格敏感度的差異性，駕?？梢愿鶕?jù)對(duì)不同的人 群采取不同的營(yíng)銷策略，對(duì)潛在市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分。5. 駕校應(yīng)努力提高學(xué)員的考試通過(guò)率，保證效益的前提k降低考駕照的成 本，于此同時(shí)，教練應(yīng)當(dāng)不斷提高個(gè)人修養(yǎng)及素質(zhì)，在教學(xué)的時(shí)候更好的與學(xué)員 溝通。最好避免收紅包這種現(xiàn)象的出現(xiàn)。在條件允許的情況下，提高車輛的質(zhì)量， 為學(xué)員創(chuàng)造更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。七、局限性（一）調(diào)研對(duì)象的局

24、限性木次調(diào)研是在咸寧地區(qū)進(jìn)行的，我們是按照分層隨機(jī)抽樣調(diào)查的，抽查的r 人數(shù)有限，奮些被訪者不愿意參與我們的問(wèn)卷調(diào)查，使得調(diào)查結(jié)果不能完全代表 整個(gè)在校大學(xué)生考駕照的情況，加之問(wèn)卷發(fā)放數(shù)量有限，使調(diào)研對(duì)象存在局限性。（二）調(diào)研問(wèn)題的局限性由于首次制作統(tǒng)計(jì)的調(diào)查問(wèn)卷，在選擇調(diào)查問(wèn)題方面還不成熟，采用 的調(diào)查問(wèn)題涵蓋內(nèi)容不完整，欠缺針對(duì)性。很多問(wèn)題在做調(diào)研結(jié)果分析時(shí) 才考慮到，這導(dǎo)致了分析結(jié)果也有一定的局限。（三）問(wèn)卷結(jié)果的局限性調(diào)査對(duì)象在填寫調(diào)査問(wèn)卷時(shí)不可避免的會(huì)發(fā)生和實(shí)際情況相偏離的信息。少 數(shù)調(diào)查者在對(duì)問(wèn)卷的理解上可能產(chǎn)生歧義。也有些調(diào)查考為了省事，在回答過(guò)程 中會(huì)遺漏或錯(cuò)過(guò)少量信息，這就不可避免的會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)與實(shí)際情況不同，造成問(wèn) 卷結(jié)果的局限性。附錄1:調(diào)查問(wèn)卷關(guān)于在校大學(xué)生考駕照情況的調(diào)查問(wèn)卷同學(xué)你好！為了了解在校大學(xué)生考駕照的情況，特設(shè)計(jì)此問(wèn)卷?；ㄙM(fèi)您一點(diǎn) 時(shí)間，希望您能幫我們認(rèn)真填寫。您的回答無(wú)所謂對(duì)錯(cuò)，只要真實(shí)的反映您的情況和看發(fā)，就達(dá)到此次調(diào)查的目的。量表匿名，絕對(duì)保密!請(qǐng)問(wèn)您是否已經(jīng)參加過(guò)駕照考試并已經(jīng)