拱箱吊裝施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、 托巴水電站托巴大橋工程 拱肋吊裝作業(yè)指導(dǎo)書編制： 審核：批準(zhǔn)： 云南云嶺高速公路橋梁工程有限公司 云南瀾滄江托巴水電站托巴大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年4月目 錄1 目的12 編制依據(jù)13 適用范圍14 場地布置（詳圖紙）15 作業(yè)準(zhǔn)備16 施工方案27 施工工藝及要求58 人員設(shè)備投入59 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1210 安全文明施工13191 目的明確拱肋吊裝施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和指導(dǎo)吊裝作業(yè)。2 編制依據(jù)托巴大橋施工詳圖設(shè)計(jì)圖冊公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG T F50-2011） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF801-2004)3 適用范圍托巴大橋拱肋吊裝作業(yè)。4 機(jī)具和場地布

2、置（詳圖紙）1）纜索吊裝系統(tǒng)左、右岸均利用山坡地形采用無塔架纜索吊裝方案。前期先架設(shè)一臺固定式25噸纜機(jī)（跨度301米，左岸地錨高程1722，右岸地錨高程1712），用于左右岸材料及設(shè)備的跨江運(yùn)輸和施工、安裝80噸纜機(jī)。該纜機(jī)操作平臺位于左岸橋臺下游側(cè)10米處。承擔(dān)本橋吊裝任務(wù)的80噸纜機(jī)為平移式纜機(jī)，跨度282米，兩岸均采用500噸錨索式地錨，左岸高程1711、右岸高程1701（橋面高程為1653.20），兩岸設(shè)有10米高差便于向右岸運(yùn)輸。該纜機(jī)操作平臺分別位于左右岸纜機(jī)上。2）扣索左、右岸均設(shè)扣索2組。左岸扣索孔分別設(shè)于左岸橋臺、80t地錨上，右岸扣索孔分別設(shè)于抗滑樁、80t地錨上。3）攬

3、風(fēng)索左、右岸均設(shè)攬風(fēng)索扣點(diǎn)6個，分別于橋軸線上下游均布。5 作業(yè)準(zhǔn)備1）內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)并編制拱肋吊裝施工技術(shù)專項(xiàng)方案，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)圖紙已自審、會審和交底，操作人員已接受技術(shù)交底。拱肋吊裝施工技術(shù)專項(xiàng)方案經(jīng)過審批。安全防護(hù)措施滿足現(xiàn)場施工安全需要。對參加施工人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)合格方可上崗，特殊作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并考核合格后持證上崗。2）外業(yè)準(zhǔn)備對拱肋梁預(yù)制質(zhì)量檢查拱肋的預(yù)制、養(yǎng)護(hù)合格后，在起吊安裝前必須進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，包括梁本身質(zhì)量和吊耳附件等。不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求的不準(zhǔn)使用，有缺陷的必須預(yù)先經(jīng)過

4、監(jiān)理同意并修復(fù)后才能使用。拱肋接頭和端頭必須用樣板校驗(yàn)，突出部分必須予以鑿出。接頭混凝土接觸面必須鑿毛，鋼筋、鋼板應(yīng)除油污、除銹。螺栓孔應(yīng)用樣板套孔，如不適合應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)孔。拱肋接頭、端頭、底板應(yīng)標(biāo)出中線，側(cè)面應(yīng)標(biāo)出標(biāo)高尺。拱肋在安裝合攏后，接合面如有張口現(xiàn)象，可在張口處墊塞鋼板。對拱座尺寸的檢查拱座混凝土面要修平，水平頂面高程應(yīng)不高于設(shè)計(jì)值，預(yù)留孔長度應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，拱座后端面應(yīng)與水平頂面相垂直，并與橋臺中心線平行。在拱座面上應(yīng)標(biāo)出拱肋安裝位置的臺口線及中線。用全站儀復(fù)核跨徑，每個拱座在肋寬范圍內(nèi)左右均應(yīng)測量兩次?？鐝脚c拱肋的誤差調(diào)整每段拱肋預(yù)制時拱背弧長宜小于設(shè)計(jì)弧長1.0cm，以保證拱肋合攏時

5、接合面始終形成上緣張口，便于墊塞鋼板楔塊，調(diào)整拱軸線。通過用全鉆儀來測量和計(jì)算所得的拱肋長度和梁橋臺之間凈跨的施工誤差，可以用拱座處墊鋼板來調(diào)整。合攏后應(yīng)再次復(fù)核接頭標(biāo)高，以修正計(jì)算中一些未考慮的因素和測量誤差。工具、材料準(zhǔn)備拱肋吊裝需用工具、材料一覽表序號名稱型號單位數(shù)量備注1錨板6孔以上個18已備用2個2P型錨具用于15.24鋼絞線個45已備用5個3穿心千斤頂（含油泵）150T個9已備用1個4擠壓千斤頂個15鋼絞線15.24（單孔）根40長度實(shí)測后確定6單孔連接器15.24（單根）個45已備用5個7工作夾片15.24（單根）副90已備用10個8開口滑車單門8T個22已備用2個9開口滑車單門

6、5T個810攬風(fēng)鋼絲繩24(26)mm-6×37+IWR-1770m長度實(shí)測后確定11索夾25mm個170已備用20個12卡環(huán)（卸扣）30T個6已備用2個13卡環(huán)（卸扣）5T個514倒鏈5T個3以備用1個15倒鏈3T個13已備用1個16卷揚(yáng)機(jī)3T臺5已備用1臺17尼龍索20mm長50m根4掛纜風(fēng)用18安全帶副20拱肋上用19救生衣件20拱肋上用20薄鋼板1mm至6mm厚適量21鋼板12mm厚適量部分需做成楔形22大錘8磅個423小錘個424大撬棍鴨子嘴根425小撬棍牛尾巴（兩頭尖）根4一頭彎90度26電焊機(jī)臺427氧割設(shè)備套228全站儀臺2需借1臺29自動安平水平儀臺3需借1臺30望

7、遠(yuǎn)鏡臺231對講機(jī)臺20已備用2臺32木板5cm×20cm×240cm塊10已備用2塊33高強(qiáng)螺栓10.9 (12cm48套、16cm48套)套9634其他方木、膠皮、膠管、軟鐵絲等若干對設(shè)備、工具、材料的全面檢查，各關(guān)鍵設(shè)備材料檢查主要項(xiàng)目如下：a.卷揚(yáng)機(jī)：安裝布置合理、排繩順暢、錨固牢靠、電線接駁符合安全要求、機(jī)械電器運(yùn)行良好(特別是剎車系統(tǒng))。b.鋼絲繩(牽引、起重)：鋼絲繩質(zhì)量、磨損、斷絲情況、轉(zhuǎn)向的布置、摩擦等，穿索是否正確。c.轉(zhuǎn)向滑車、索鞍、跑車、滑車組轉(zhuǎn)動順暢，與鋼絲索聯(lián)接平順、固定牢靠。d.纜風(fēng)索：鋼絲繩質(zhì)量、磨損、斷絲情況，倒鏈、繩卡等數(shù)量、質(zhì)量。e.主

8、索：主索養(yǎng)護(hù)、鋼絲繩質(zhì)量、磨損、斷絲情況、錨固、聯(lián)接可靠(繩卡數(shù)量、擰緊情況)，橫向位置、垂度與設(shè)計(jì)相符。f.扣索：鋼絞線、工作錨具等質(zhì)量、數(shù)量、長度等，千斤頂、液壓泵等試運(yùn)行情況。g.各類地錨牢固，砼、鋼筋、結(jié)構(gòu)尺寸、錨固深度等符合設(shè)計(jì)要求。h.檢查起重、牽引、跑車、吊點(diǎn)連接、索鞍、卷揚(yáng)機(jī)、轉(zhuǎn)向滑車等各部位運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決。i.指揮系統(tǒng)(通訊)、準(zhǔn)備工作檢查。6施工方案：本橋每肋分五節(jié)吊裝，全橋六條拱肋共30個吊裝節(jié)段，采用單肋合攏方式進(jìn)行吊裝。由于采用了平移式纜機(jī)，平移距離可以滿足本橋六條拱肋軸線均為正就位，不需側(cè)拉，所有拱肋均按正吊正扣方案進(jìn)行吊裝。1）采用80t纜索吊裝系

9、統(tǒng)將下游邊肋頂節(jié)、中節(jié)吊至安裝位置，使用扣索、攬風(fēng)將拱肋調(diào)至完全符合設(shè)計(jì)軸線、標(biāo)高后固定，直至頂節(jié)吊裝合攏。單肋合攏調(diào)整好拱肋軸線和標(biāo)高后，擰緊接頭螺栓，吊、扣索全部松掉并解出，收緊基肋纜風(fēng)，并進(jìn)行拱肋接頭焊接，準(zhǔn)備下一肋的吊裝。2）下游內(nèi)肋的吊裝與邊肋完全相同，合攏調(diào)整好拱肋軸線和標(biāo)高后，擰緊接頭螺栓，吊、扣索全部松掉并解出。在接頭上將兩條拱肋用鋼板焊接。焊接完成后，解出臨時纜風(fēng)索，準(zhǔn)備下一肋的吊裝。雙肋合攏后，同樣的方法完成剩余拱肋吊裝。3）縱橫向焊接全部完成后，解除扣索和全部纜風(fēng)索，拱肋安裝完畢，最后澆注縱橫接頭及拱背現(xiàn)澆層混凝土，整體化拱圈。拱肋吊裝順序如下圖示。7 施工工藝及要求1）

10、拱肋吊裝工藝流程及要求端節(jié)吊裝，設(shè)置5cm的施工預(yù)抬高值；a.預(yù)制好的拱肋通過80t龍門吊從儲存區(qū)橫移至主索垂直下方，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)節(jié)段幾何參數(shù)和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求、梁底連接鋼板焊接完成、梁側(cè)標(biāo)尺及梁底軸線等標(biāo)示清晰后，開始吊裝。b.前后吊點(diǎn)牛杠平移就位后，利用軸銷和千斤繩將吊點(diǎn)牛杠與拱肋兩端預(yù)留孔進(jìn)行連接（預(yù)留孔位置及形式詳見拱箱吊裝預(yù)留孔圖），同時使用5T導(dǎo)鏈、糾偏千斤掛到吊點(diǎn)及拱肋側(cè)預(yù)留孔（1肋掛下游，6肋掛上游），兩組鋼絞線（4根一組，一端為錨墊板和P型錨具、一端為單孔連接器）分別穿入端節(jié)拱肋的扣索孔，單組鋼絞線使用鉛絲栓好，接頭錯開30cm。觀測組就位，全程時刻做好拱肋軸線、標(biāo)高的測量、復(fù)

11、核工作。c.指揮人員發(fā)出起吊指令，端節(jié)拱肋離開地面50cm，停止起重再次檢查天線系統(tǒng)，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)起重至拱肋離地3m左右，停止起重，啟動牽引卷揚(yáng)機(jī)將拱肋送至距離拱座接觸斜面水平距離30cm處，停止?fàn)恳?，啟動起重卷揚(yáng)機(jī)將端節(jié)拱肋緩慢落到端接頭底面基本與起拱線齊平（牽引過程中前吊點(diǎn)下降、后吊點(diǎn)升高，需視具體情況隨拱肋平移調(diào)整起重卷揚(yáng)機(jī)）。d.吊裝接頭組上拱，利用尼龍繩將上下游纜風(fēng)繩穿入纜風(fēng)孔，用鋼筋（32）銷好。啟動后吊點(diǎn)卷揚(yáng)機(jī)將拱肋后吊點(diǎn)接頭提高到比安裝預(yù)抬標(biāo)高低5cm。前吊點(diǎn)拱肋端接頭底面標(biāo)高與起拱線齊平（應(yīng)略高58mm），啟動牽引卷揚(yáng)機(jī)將拱肋送到安裝位置，為了防止端節(jié)拱肋沖擊拱座，除控制

12、牽引卷揚(yáng)機(jī)緩慢行走外，起重接頭組應(yīng)使用木板、撬棍做好制動準(zhǔn)備，確保拱肋輕緩、平穩(wěn)接觸拱座。e.扣索組將兩組鋼絞線拉上拱肋，使用單孔連接器將之與拱肋扣索孔預(yù)設(shè)鋼絞線進(jìn)行連接，橋臺處（左岸為橋臺、右岸為抗滑樁）鋼絞線穿入千斤頂，做好收扣索準(zhǔn)備工作。牽引卷揚(yáng)機(jī)緩慢向右岸牽引，使后吊點(diǎn)向右岸偏幾十厘米。起重接頭組將前吊點(diǎn)起重繩松完，解除前吊點(diǎn)，并將前吊點(diǎn)移出扣索范圍（高出扣索即可）。f.纜風(fēng)組做好纜風(fēng)索調(diào)緊準(zhǔn)備工作，觀測組做好端節(jié)拱肋的標(biāo)高、軸線觀測后，根據(jù)觀測組提供的數(shù)據(jù)，指揮組下達(dá)收緊扣索指令?？鬯魇站o過程中，起重接頭組注意端節(jié)拱肋上接頭盡量不接觸拱座鋼板，觀測組注意標(biāo)高預(yù)抬3cm，松后吊點(diǎn)，標(biāo)高

13、預(yù)抬值下降至零，收緊扣索至標(biāo)高預(yù)抬值5cm，松后吊點(diǎn)直至可以解除。g.前后吊點(diǎn)牛杠向左岸牽引至拱肋起吊位置，做好第二節(jié)吊裝準(zhǔn)備。e.纜風(fēng)組根據(jù)軸線觀測組的指揮調(diào)整軸線，軸線完全正了后，纜風(fēng)索應(yīng)有一定的張緊度，卡好4個索夾（含保險夾1個），盤好導(dǎo)鏈鏈條，敲緊千斤頂后側(cè)保險夾片，關(guān)掉油泵電源，完成端節(jié)的吊裝。中節(jié)吊裝，設(shè)置不小于810cm的施工預(yù)抬高值；a.中節(jié)吊裝過程與端節(jié)相同。將拱肋運(yùn)至中節(jié)安裝位置時牽引卷揚(yáng)機(jī)停止。啟動兩個起重卷揚(yáng)機(jī)將中節(jié)拱肋慢慢落到端節(jié)的上接頭位置，纜風(fēng)組將上下游纜風(fēng)穿入纜風(fēng)孔，用鋼筋銷好。后吊點(diǎn)卷揚(yáng)機(jī)啟動將中節(jié)拱肋上接頭提高到比安裝預(yù)抬高值標(biāo)高低5cm，前吊點(diǎn)比端節(jié)上接頭

14、高5cm。啟動牽引卷揚(yáng)讓拱肋慢慢靠近端節(jié)上接頭。b.起重接頭組使用撬棍（牛尾巴撬）做好對齊接頭螺栓孔的準(zhǔn)備。中節(jié)與端節(jié)接頭底部鋼板基本接觸時立即將兩根撬棍插入底部預(yù)埋角鋼兩側(cè)螺栓孔，穿入接頭中部螺栓，用手將螺帽擰緊后抽出撬棍，穿入兩側(cè)螺栓并用手將螺帽擰緊（該工序切記不能用扳手將螺栓扳緊）。用同樣方法穿入上接頭所有螺栓，并將螺帽戴滿。c.扣索組將兩組鋼絞線（中節(jié)扣索為一組6根鋼絞線）拉上拱肋，用單孔連接器將中節(jié)拱肋上的鋼絞線連接好，穿入地錨處千斤頂，做好收扣索準(zhǔn)備工作。d.觀測組測量接頭標(biāo)高、拱肋軸線后，扣索組收緊扣索。觀測組注意標(biāo)高測量，起重接頭組注意接頭上口盡量不靠攏，先松后吊點(diǎn)，預(yù)抬高值為

15、零時扣索收緊，反復(fù)松吊點(diǎn)、收扣索，直至松吊點(diǎn)時標(biāo)高不變?yōu)橹?，前后吊點(diǎn)全部松掉并解除，中節(jié)預(yù)抬高值調(diào)整為810cm。e.纜風(fēng)組根據(jù)觀測組軸線觀測數(shù)據(jù)，按指揮組指令調(diào)整軸線，軸線調(diào)整完成后，纜風(fēng)索應(yīng)有一定的張緊度。卡好4個索夾（含保險夾1個），盤好導(dǎo)鏈鏈條，敲緊千斤頂后側(cè)保險夾片，關(guān)掉油泵電源，完成中節(jié)的吊裝。左岸端節(jié)、中節(jié)拱肋吊裝與右岸基本相同，起吊過程僅前后吊點(diǎn)起落次序相反。頂節(jié)吊裝；a.由于各節(jié)拱肋都是正就位。頂節(jié)的起吊會被左岸的中節(jié)扣索壓住，為了避開中節(jié)扣索。頂節(jié)的起吊必須錯開到第二肋的軸線位置，頂節(jié)起吊后并運(yùn)到頂節(jié)安裝位置前，天線向下游移動到一肋軸線位置，穿好四根頂纜風(fēng)索。頂節(jié)拱肋慢慢落

16、到安裝位置。b.纜風(fēng)組12個人全部就位，扣索組8個人全部就位，起重接頭組10個人全部就位，觀測組5個人全部就位。纜風(fēng)組將12個導(dǎo)鏈掛好，解開保險索夾；扣索組將千斤頂油缸調(diào)18cm，做好調(diào)整攬風(fēng)、放松扣索的準(zhǔn)備。根據(jù)觀測組測量的軸線、標(biāo)高數(shù)據(jù)，聽從指揮組的口令，攬風(fēng)組調(diào)整各節(jié)拱肋的軸線，扣索組調(diào)整端、中節(jié)的標(biāo)高，為拱肋順利關(guān)門做好準(zhǔn)備。c.軸線和標(biāo)高都適合合攏關(guān)門的條件時（軸線與設(shè)計(jì)相符，中節(jié)上端較設(shè)計(jì)高810cm，中、端節(jié)接頭較設(shè)計(jì)高35cm），控制起重卷揚(yáng)機(jī)將頂節(jié)緩慢落下，二組扣索對稱下落，兩岸四根撬棍（牛尾巴撬）做好插入螺栓孔的準(zhǔn)備，頂節(jié)與中節(jié)接頭底部鋼板基本接觸時立即將兩根撬棍插入底部預(yù)

17、埋角鋼兩側(cè)螺栓孔，穿入接頭中部螺栓，用手將螺帽擰緊后抽出撬棍，穿入兩側(cè)螺栓并用手將螺帽擰緊（該工序切記不能用扳手將螺栓扳緊）。用同樣方法穿入上接頭所有螺栓，并將螺帽戴滿。d.將頂節(jié)四根纜風(fēng)基本拉緊，掛好導(dǎo)鏈后，聽從指揮組的指令，先松二組扣索對稱下落，根據(jù)觀測組的數(shù)據(jù)決定扣索和起重索的下落次序，反復(fù)多次，直到松扣索或者松起重索時拱肋標(biāo)高都不變?yōu)橹?，再次進(jìn)行軸線調(diào)整。在松索過程中，除應(yīng)注意同時兩岸對稱循環(huán)逐漸下放端節(jié)扣索、中節(jié)扣索和頂節(jié)前后吊點(diǎn)外，一次松索長度應(yīng)盡量小，通過增加循環(huán)次數(shù)來達(dá)到扣索基本放松的目的，以確保施工安全。松索可采取定長松索方法進(jìn)行，扣索一次松索量可采用25cm，起吊滑車可采用

18、2050cm，長度控制采用鋼卷尺即時量取；每松一次索(對稱)，應(yīng)進(jìn)行一次各接頭及拱頂?shù)臉?biāo)高觀測，并根據(jù)反饋的標(biāo)高數(shù)據(jù)隨時進(jìn)行松索量調(diào)整。經(jīng)過多次松索循環(huán)，各扣索及起吊滑車組皆基本放松，拱肋標(biāo)高亦符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行一次拱肋軸線的精確調(diào)整。e.用扳手?jǐn)Q緊所有接頭螺栓后，按拱頂至拱腳的順對接頭角鋼接觸不好的位置嵌塞鋼板，嵌塞進(jìn)去的鋼板應(yīng)用錘對稱敲緊。f.將12根纜風(fēng)索對稱收緊后卡好4個索夾（含保險夾1個），盤好導(dǎo)鏈鏈條。對稱松開一、二組扣索和起重前后吊點(diǎn)并解除。g. 前后吊點(diǎn)牛杠向左岸牽引至拱肋起吊位置，做好第二肋吊裝準(zhǔn)備。h.安裝焊接作業(yè)用吊籃，電焊組四臺焊機(jī)將六個接頭全部焊死。第二肋至第六肋

19、吊裝與第一肋吊裝過程基本相同，僅第六肋吊裝時，起重橋后吊點(diǎn)糾偏千斤應(yīng)掛于拱肋上游側(cè)。2）施工觀測控制托巴大橋拱肋安裝施工觀測主要分為五個方面：拱肋軸線控制；拱肋各扣點(diǎn)在各階段的標(biāo)高控制；扣索各階段索力觀測；纜索吊裝系統(tǒng)主纜垂度及索力觀測；地錨的位移觀測（試吊時觀測）。拱肋軸線的控制a. 拱肋吊裝前，用墨線將軸線位置標(biāo)示在每節(jié)段拱肋底面、頂面，并在各節(jié)段拱肋端頭貼上用白底紅漆的標(biāo)尺。b. 在兩岸各設(shè)6個軸線觀測點(diǎn)（該點(diǎn)位置與各條拱肋軸線重合），使全站儀架設(shè)后儀器縱軸方向與拱肋軸線重合，觀測吊裝節(jié)段的標(biāo)示軸線及端頭軸線標(biāo)尺。c.需用尼康DTM-352全站儀1臺，測量人員1人（合攏時視需要可設(shè)2臺儀

20、器，2名測量人員）。拱肋軸線觀測需在每段拱肋安裝及合攏調(diào)整階段進(jìn)行。拱肋各扣點(diǎn)在各階段的標(biāo)高控制利用水平儀進(jìn)行拱肋各接頭在各階段的高程控制測量，具體方法如下：a.按設(shè)計(jì)圖紙確認(rèn)1/8、1/4、3/8、1/2及各節(jié)段接頭標(biāo)高，通過CAD換算后在拱肋腹板和兩岸適當(dāng)位置設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)水平觀測標(biāo)尺（噴漆）。b.在兩岸選擇與標(biāo)準(zhǔn)水平高程相當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)水平觀測平臺，并將水平儀調(diào)為十字絲與標(biāo)準(zhǔn)水平高程相符，在吊裝過程中實(shí)時向指揮臺報(bào)告該接頭點(diǎn)的高差直至調(diào)整至該接頭點(diǎn)符合設(shè)計(jì)高程。c.需水平儀2臺，測量人員2名?？鬯魉髁τ^測扣索力由張拉千斤頂?shù)挠捅碇苯幼x數(shù)或由測力器顯示；扣索力觀測需在扣索調(diào)整時進(jìn)行。主索垂度觀測主索

21、垂度直接影響主索張力，同時影響牽引升角、牽引力及地錨受力。必須控制好安裝初始垂度，同時監(jiān)測吊重最大垂度，并與理論計(jì)算值進(jìn)行比較。測量方法及儀器如下：起吊前測量空載時的垂度，起吊后拱肋運(yùn)至1/2跨時，再測重載最大垂度。觀測方法是在岸坡上適當(dāng)?shù)胤酱_定一控制點(diǎn)，測出控制點(diǎn)標(biāo)高和距跨中距離。地錨位移觀測地錨在外力的作用下，地錨前緣土體將產(chǎn)生微小壓縮，引起地錨位移，地錨位移利用千分表進(jìn)行觀測，地錨頂位移不大于6mm。3）其余注意事項(xiàng)：拱肋接頭焊接：接頭焊接應(yīng)在軸線標(biāo)高調(diào)整完成，松扣完成后進(jìn)行。各接頭焊接利用在拱肋上設(shè)置吊架，吊架可采用鋼筋焊接結(jié)構(gòu)，也可采用腳手架管，吊架必須經(jīng)過受力驗(yàn)算并保證足夠的安全度

22、，并有安全防護(hù)措施。在吊架上鋪設(shè)腳手板作為操作平臺。在拱肋安裝的幾個主要受力階段，對主索、扣索、地錨進(jìn)行張力、應(yīng)力、垂度和位移觀測，并作好記錄，以指導(dǎo)施工，確保施工安全。各扣段安裝應(yīng)設(shè)置一定的施工預(yù)抬高值(端節(jié)5cm，中節(jié)810cm)，此預(yù)抬高值為合攏前各段預(yù)抬高值，在各段安裝過程中，應(yīng)注意扣索及起吊滑車的調(diào)整，確保施工預(yù)抬高值始終不小于上述數(shù)值，以便拱頂段的順利安裝；在拱頂合攏段安裝并松索完成后，此施工預(yù)抬高值消失。拱頂段就位合攏時，兩岸逐漸對稱循環(huán)下放端節(jié)、中節(jié)扣索，同時緩慢下降拱頂段滑車組，使接頭縫慢慢抵緊，盡量避免拱頂段的簡支擱置和沖擊作用。施工過程中應(yīng)注意千斤繩的配套使用，千斤繩的安

23、全系數(shù)應(yīng)大于8倍；同時各鋼繩的索夾數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范及起重操作手冊的要求，索夾間距應(yīng)滿足規(guī)范及起重操作手冊的要求。拱肋合攏應(yīng)選擇在較低溫狀態(tài)下進(jìn)行，合攏時的溫度控制在12±3范圍內(nèi)。大風(fēng)(風(fēng)力六級以上)及雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)。8 組織措施及人員、設(shè)備投入1）由監(jiān)理部牽頭成立托巴大橋吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，由籌建處、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、測量中心、項(xiàng)目部等人員組成。2）項(xiàng)目經(jīng)理部按吊裝作業(yè)的需要成立指揮組、觀測組、起重接頭組、扣索組、纜風(fēng)組、電焊組、應(yīng)急救護(hù)組、后勤保障組、安全保衛(wèi)組等九個工作組。各組工作職責(zé)及人員安排如下：指揮組3人，負(fù)責(zé)整個吊裝過程的全面工作?？傊笓]：孫世玉、副總指揮：常城、專家：

24、郭樹彬。觀測組4人，組長竇戰(zhàn)孟，負(fù)責(zé)整個吊裝過程的水平及軸線觀測工作，并做好各節(jié)拱肋的水平及軸線觀測數(shù)據(jù)收集工作。及時對指揮組提供觀測數(shù)據(jù)，保證拱肋的順利吊裝。起重接頭組8人，組長楊應(yīng)基，負(fù)責(zé)開起重、牽引卷揚(yáng)機(jī)、拱肋的栓掛及解除跑車、拱肋的就位安裝、接頭螺栓及鋼板安裝。熟悉卷揚(yáng)機(jī)操作，對卷揚(yáng)機(jī)的傳動部位經(jīng)常加油保養(yǎng)。沒有指揮組的通知，不準(zhǔn)隨便開動卷揚(yáng)機(jī)。不準(zhǔn)隨便向接頭上插鋼片。起重卷揚(yáng)機(jī)有二臺，一定要分清前后和上下，靠左岸這個吊點(diǎn)為后吊點(diǎn)，靠右岸這個吊點(diǎn)為前吊點(diǎn)，不能記錯。牽引卷揚(yáng)機(jī)同樣分左右岸，也不能記錯?？鬯鹘M8人，組長陳國林，穿接、解除扣索、操作油泵、千斤頂。保證拱肋的扣吊安全。鋼絞線連

25、接器的安裝要特別注意鋼絞線不能留太大的空隙，擰螺絲時必須將夾片按到底才開始擰螺絲，防止空隙太大導(dǎo)致鋼絞線滑出來。纜風(fēng)組8人，組長楊應(yīng)富，負(fù)責(zé)30節(jié)拱肋的纜風(fēng)收放。索夾一定要把鋼索夾緊，不能打滑。保證拱肋軸線正確，穩(wěn)定。電焊組組長楊世恩，6人由其他組抽調(diào)，負(fù)責(zé)拱肋接頭的焊接，注意，絕對禁止在鋼絞線上點(diǎn)焊，或者拿鋼絞線做達(dá)鐵。生活組3人，組長胡愛茹，負(fù)責(zé)接待及生活物資的保障。安全保衛(wèi)組2人，組長許領(lǐng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作及夜間值守工作。拱肋吊裝作業(yè)人員總計(jì)36人。3）機(jī)械設(shè)備投入主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1纜索吊裝系統(tǒng)25噸套12纜索吊裝系統(tǒng)80噸套13龍門吊80噸套1左岸

26、預(yù)制場其余詳見前述拱肋吊裝需用工具、材料一覽表。9 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1）質(zhì)量控制松索前應(yīng)校正拱軸線位置及各接頭高程，使之符合要求。每次松索均應(yīng)采用儀器觀測，控制各接頭、拱頂及1/4高程，防止拱肋接頭發(fā)生非對稱變形而導(dǎo)致拱肋失穩(wěn)或開裂。松索應(yīng)按照拱腳段扣索、次拱腳段扣索、起重索三者的先后順序，并按比例定長、對稱、均勻松卸。每次松索量宜小，各接頭高程變化不宜超過10mm，每次松索壓緊接頭縫后應(yīng)普遍旋緊接頭螺栓一次。當(dāng)接頭高程接近設(shè)計(jì)值時，宜用鋼板嵌塞接頭縫隙，再將扣索、起重索放松到基本不受力，壓緊接頭縫，擰緊接頭螺栓，同時用風(fēng)纜調(diào)整拱肋軸線的橫向偏位，并應(yīng)觀測拱肋各接頭、1/8跨及拱頂?shù)母叱?，使其?/p>

27、允許偏差之內(nèi)。拱肋接頭電焊作業(yè)應(yīng)在調(diào)整完軸線偏差、嵌塞并壓緊接頭縫鋼板之后和全部松索成拱之前進(jìn)行。拱肋接頭部件電焊時，應(yīng)采取分層、間斷、交錯方法施焊，每層不可一次焊得過厚，以免周圍混凝土燒壞。最后應(yīng)將各接頭螺栓擰緊并焊死。9.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）吊裝前檢查預(yù)制拱圈的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32每段拱箱內(nèi)弧長(mm)+0，-10尺量：每段13內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧線(mm)±5樣板：每段測13點(diǎn)24斷面尺寸(mm)頂?shù)赘拱搴?10，-0尺量：檢查2處2寬度及高度+10，-55平面

28、度(mm)肋拱5拉線用尺量：每段測1箱拱106拱箱接頭傾斜(mm)±5角尺：每接頭17預(yù)埋件位置(mm)肋拱5尺量：每件1箱拱102）主拱圈安裝質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢  查  項(xiàng)  目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1軸線偏位(mm)L60m10經(jīng)緯儀：檢查5處2L60mL/6000（16）2拱圈標(biāo)高(mm)L60m±20水準(zhǔn)儀：檢查57點(diǎn)3L60m±L/3000（±33）3對稱接頭點(diǎn)相對高差(mm)允許L60m20水準(zhǔn)儀：檢查每段2L60mL/3000（33）4同跨各拱肋相對高差(mm)極值允許偏差的2倍且反向L60m20水

29、準(zhǔn)儀：檢查5處1L60mL/3000（33）5同跨各拱肋間距(mm)30尺量：檢查5處1注：本橋L=100m；括號內(nèi)數(shù)值為本橋規(guī)定值或允許偏差。10 安全保證措施1）指揮信號 在起重吊裝作業(yè)過程中,確保生產(chǎn)安全是一項(xiàng)十分重要的工作。起重往往與安裝并行推進(jìn)，有賴于幾方面直接配合，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動。因此，依據(jù)一定的指揮信號,所有工作人員都認(rèn)真遵守“一切行動聽指揮”，步調(diào)一致,有條不紊,是保證起重吊裝工作順利進(jìn)行的重要原則。2）索具及起重機(jī)械的安全操作麻繩及鋼絲繩a.麻繩只能用于手拉（經(jīng)過滑輪）吊起不太重的載荷，能用于機(jī)動機(jī)構(gòu)中，起重的構(gòu)件麻繩不得使用。b.麻繩、鋼絲繩均應(yīng)防止在尖銳的鐵件或沿地（

30、具有砂、石屑粗糙料等）拖跑拉毛、耗損。尤其防止鋼絲繩曲折硬拉形成“扭結(jié)”，引起鋼絲折斷。鋼絲繩捆綁有棱角的構(gòu)件應(yīng)墊管皮或軟墊，鋼絲繩通過有棱角構(gòu)件或?qū)︿摻z繩有磨損的構(gòu)件時如果該構(gòu)件不能清理也不好設(shè)置拖輪，也應(yīng)墊管皮并固定，并使得鋼絲繩在弧面上臨時通過。c.使用鋼絲繩時，必須檢查有無毛刺斷絲，防止傷手。并同時掌握其斷裂破損情況以確定是否可用，或調(diào)換新繩。d.用于穿繞鋼絲繩（或麻繩）的滑輪，輪子邊沿不允許有破碎現(xiàn)象。e.鋼絲繩須防銹蝕，按期涂油保養(yǎng)，并置放于干燥處所。使用中的鋼絲繩最少每一月至一個半月涂油一次；保存時，最少每半年涂油一次。f.在操行過程中，應(yīng)隨時防止鋼絲繩與電焊線接觸。同時亦防止鋼

31、絲繩與供電纜線接近，以避免鋼絲繩被打斷，打傷的事故發(fā)生。g.鋼絲繩直徑小于20mm繩夾數(shù)量應(yīng)不少于3個，直徑小于30mm繩夾數(shù)量應(yīng)不少于6個，直徑大于40mm繩夾數(shù)量應(yīng)不少于8個，其間距等于6-7倍鋼絲繩直徑；U型螺栓扣在鋼絲繩的尾斷上，鋼絲繩夾底板扣在鋼絲繩的工作段上，安裝時應(yīng)注意，不能裝反，否則固定處所的強(qiáng)度將由正裝時鋼絲繩自身強(qiáng)度的80%90%，降低為75%以至更低。h.滑車在使用過程中，必須注意滑車軸和吊鉤滾珠軸承座的潤滑。i.對使用的滑車，應(yīng)首先檢查該滑車的允許吊重量（起重能力），能否能夠滿足實(shí)際吊裝所應(yīng)有的安全負(fù)荷。當(dāng)標(biāo)明滑車噸位時，應(yīng)通過計(jì)算確定其負(fù)荷。j.使用滑車起重量，禁止用

32、手接觸攀抓正在行動中的鋼絲繩。十分必要時，也只能用撬棍接觸鋼絲繩，并不得硬撬，嚴(yán)防彈出傷人。k.應(yīng)注意鋼絲繩的牽引方向和導(dǎo)向滑輪的位置是否正確，防止由于鋼絲繩脫出輪槽被卡住發(fā)生事故。l.多輪滑車的起重量是由各輪平均負(fù)荷的，不能以其中的一個或二個滑輪承擔(dān)全部荷載。m.用于鋼絲繩的滑輪和卷繞鋼絲繩的卷筒直徑應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的16倍。n. 鏈?zhǔn)交嚕吹规溁蚴掷J）在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查，并確認(rèn)：剎車無故障，螺桿軸頭上有開中銷或鉚釘， 滑輪或鏈條沒有損壞，鏈子無扭轉(zhuǎn)部分，機(jī)械轉(zhuǎn)動部分正常， 且轉(zhuǎn)動部分已經(jīng)上油潤滑，方可使用。各種機(jī)械設(shè)備 a.設(shè)置卷揚(yáng)機(jī)的滾筒軸線高應(yīng)與卷繞鋼絲繩的方向垂直。在設(shè)置最近

33、一個導(dǎo)向（轉(zhuǎn)向）滑車的中心線應(yīng)與卷揚(yáng)機(jī)滾筒中心線垂直。其兩者之間的距離（即滾筒中心線與導(dǎo)向滑車中心線的距離）應(yīng)在L20倍（為滾筒長度）范圍內(nèi)，其最小極限距離亦不小于L=50m。b.正在使用中的卷揚(yáng)機(jī)，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩繞于滾筒上的方向不正，必須在停車后方可校正。c.卷揚(yáng)機(jī)滾筒上最少要繞鋼絲繩5圈以上，其它提升機(jī)械的卷筒也同樣要求。d.不容許使用被折斷后連接起來的鋼絲繩，以防事故發(fā)生。e.供應(yīng)電動卷揚(yáng)機(jī)電機(jī)的電源線，必須采用外包絕緣材料的絕緣導(dǎo)線，如橡膠線或塑料線。f.使用千斤頂時，須完全掌握千斤頂?shù)捻斏芰捌湫阅?，且對所使用的千斤頂?jīng)檢查無故障或受損情況后，方可使用，以防頂重過程中產(chǎn)生事故。g.液

34、壓式千斤頂使用時要注意油壓不能超過設(shè)計(jì)值，經(jīng)常檢查油質(zhì)防止卡阻。h.須注意液壓千斤頂活塞容許的頂升高度，防止頂升的過程中超過容許的高度，引起事故。卷揚(yáng)機(jī)的安全操作a.本方案無塔架，必須在使用前檢查其錨錠，確實(shí)可靠，方可吊重。b.卷揚(yáng)機(jī)的技術(shù)檢驗(yàn)，是確保機(jī)械技術(shù)性能和重要環(huán)節(jié)。其內(nèi)容包括：檢查其固定地錨、各種安全預(yù)防設(shè)備的動作；各部位的緊固程度；電氣及機(jī)械零件、鏈條、繩索、吊升裝置的磨損情況，以及檢查電線接地等。c.卷揚(yáng)機(jī)操作員在每次開動起重機(jī)前應(yīng)放出預(yù)報(bào)音響信號。d.卷揚(yáng)操作員除對卷揚(yáng)機(jī)“停車”信號不管任何人所發(fā)出都得接受外，其他任何信號都只能接受信號員的統(tǒng)一指揮，不接受旁人的信號。e.禁止利用吊鉤或在吊升物件上帶乘人員上下，在懸空的物料上不得站人。f.構(gòu)件吊裝用的吊索，應(yīng)能保證綁扎吊裝安全。為此，除須根據(jù)構(gòu)件的重量、外型等特點(diǎn)進(jìn)行合適、可靠的綁扎外，對吊索須進(jìn)行計(jì)算。另外，在起吊時應(yīng)檢查吊鉤的掛鉤牢靠性，以防結(jié)構(gòu)件滑脫，甚至使起重機(jī)突然失重而傾覆。g.在所吊構(gòu)件未經(jīng)固定就位（穩(wěn)定）前不得掛鉤。h.禁止在6級風(fēng)（強(qiáng)風(fēng)）的情況下進(jìn)行