C級(jí)科目2專(zhuān)業(yè)實(shí)務(wù)

1、c級(jí)科h2t?業(yè)實(shí)務(wù)問(wèn) 答題k某船廠于2008年7月16 h中報(bào)一套551自航船03紙，準(zhǔn)備在京杭運(yùn)河上運(yùn)營(yíng)。在帝圖中發(fā)現(xiàn)其生活污水宜接排入水中.這樣做對(duì)嗎？說(shuō)明理由.答：不對(duì).依據(jù)內(nèi)河船紡法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則 （2008年修改通報(bào)）第12篇第3章航行于京杭運(yùn)河的鷲怕的生活污水應(yīng)儲(chǔ)存在船上，排放給接收設(shè)備，禁止將生活污水排入 水域。依據(jù)為 內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則3（2007年修改通報(bào)）笫12篇笫3*3.1.2.62、在對(duì)某油船進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)貨油艙有人量的污油水經(jīng)査問(wèn)，該船在洗艙之后.因洗艙水不能立即排到指定的接收地方.而將人址的洗艙水留存在這個(gè)貨油 艙里，等檢驗(yàn)完以后就去排放.這種做

2、法対嗎？說(shuō)明理山.答：對(duì).根據(jù)內(nèi)河船船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)酬2004中2. 2. 7.3條款的要求，油船洗艙時(shí)，如洗艙水不能立即排到接收設(shè)備.則應(yīng)設(shè)有足夠容積的污油水艙或指定一個(gè)貨油艙 作為污油水艙，以便留存所有洗艙水，等到有接收的地方時(shí)再拮放3、驗(yàn)船師在審査某內(nèi)河船和污油水船（柜）圖紙時(shí).發(fā)現(xiàn)污油水艙與裝我詼用水的水扯之何未設(shè)有隔離空艙。（臥這種設(shè)計(jì)足否符合要求？?jī)?nèi)河燔舶污油水雋（柜的結(jié)構(gòu) 有那些耍求？答：不符合要求.內(nèi)河船帕污油水絵（柜）的給構(gòu)的要求：（1）污油水（污油）艙與用于裝載飲用水或鍋爐水的水ft&zm應(yīng)設(shè)有隔離空第。污油水（污油管不應(yīng)通過(guò)消水 艙.如不可避免應(yīng)設(shè)有水密管隧或水密

3、套管.且在淸水艙內(nèi)不w有可拆知的接頭.2）污油水（污油艙均應(yīng)裝設(shè)空氣管和測(cè)益管.污油水（污油）柜均應(yīng)裝設(shè)空氣管和 液位計(jì)空氣管.測(cè)址管和液位計(jì)，應(yīng)符合本局的有關(guān)規(guī)定.（3污油艙（柜的設(shè)計(jì)和布置應(yīng)便于清洗.內(nèi)規(guī)第12si8 2.2.44、船所有人張某欲在甲船廠于2008年5月6（1建造一艘300ki的拖船，h該船圖紙是2002年6月審批的田組 利用船體外板作油柜 （1）這種做法足否合適？（2）如 果不合適.應(yīng)該如何改正？答：1. 2002年6月審批的圖紙與2008年5月造焼涉及到2002 鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級(jí)與建造規(guī)范與2004年的修改通報(bào)，2004年內(nèi)河船船法定校弱技術(shù)規(guī)則2007年.2008 年

4、的修改通報(bào)等規(guī)范.規(guī)則的變化.對(duì)已審批的圖好要塑新審批：2根據(jù)2004內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則9 2007修改通報(bào)2. 2. 8.6的規(guī)定船體外板不應(yīng)作為燃油艙（柜） 的圍陛界應(yīng)變更設(shè)計(jì).重新布垃.5、某船如設(shè)計(jì)所在2008年4月承擔(dān)了京杭運(yùn)河杭州段游覽大那仿古“清舫蚪”的設(shè)計(jì)任務(wù)。由丁“漕舫船”運(yùn)營(yíng)在市區(qū)河段.又是游覽虬，故在防止油污染設(shè)備的設(shè)計(jì) 上待別蛋視.由于該船主副機(jī)總功率為260ri.故設(shè)計(jì)配備一套額定處理址為0.lm3/h的油水分離設(shè)備.并對(duì)污油柜及其管系及排放管作了相應(yīng)的設(shè)計(jì)布8s経油污水分離 器處3!后的水宜接掛至舷外.該船設(shè)計(jì)圖瑕在送船檢審批時(shí)即不能通過(guò)問(wèn)：為什么？答：根據(jù)2

5、008年3月1日息實(shí)施的2008年修改通報(bào)航行于三峽庫(kù)區(qū)和京杭運(yùn)河的船舶的含油鮑底水應(yīng)貯存在船上.樣放給接收設(shè)備也就是妥達(dá)到零排放該船應(yīng)該 設(shè)計(jì)相w的貯存含油艙底水柜和排放節(jié)頭，定期排放給岸上接收設(shè)備.6、xx號(hào)船.航區(qū)為a級(jí)，單底單澆船紡，在建造檢玲過(guò)程中.驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)転廠將xx號(hào)的船休外板作為機(jī)施內(nèi)燃油柜的一面，何題：（1）這種做法是否合適？（2）如果不 合適，應(yīng)該如何改正？答：1）這種做法不合適，因?yàn)榇w外板不應(yīng)該作為燃油柜的國(guó)壁限界面；2）應(yīng)該單獨(dú)作燃油柜，且與船體外板分開(kāi).依據(jù)為內(nèi)河船怕法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2007年修改 通報(bào)笫12篇第2章228.67船舶噸位丈楚和噸位證書(shū)的簽發(fā)適用于哪

6、些船舶？（1）新船：（2）現(xiàn)有船舶改建或改裝以及改變用途且其布置的變史影響原有總噸位：（3）船舶所有人要求按第4篇的規(guī)定進(jìn)行噸位丈捷的現(xiàn)有船舶.8. 2008年6月.驗(yàn)船師在對(duì)長(zhǎng)江干線航行的某汽車(chē)渡船實(shí)施換證檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船在凍載車(chē)甲板（該甲板為本船的且噸甲板）上劃出了一同定區(qū)域.以圍蔽處所的形式作 為拔客場(chǎng)所.檢驗(yàn)合格斤，該船內(nèi)河船舶噸位證書(shū)*如何處理？請(qǐng)說(shuō)明依據(jù).答：內(nèi)河船怕噸位證書(shū)應(yīng)審新核發(fā).依據(jù)（內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則3（2004）及2007、200r年修改通報(bào)“噸位丈ut篇:1. 1. 1. 2. （2 ）： “改裝或改建或改變用 途垢噸位有變更的現(xiàn)有船船”應(yīng)按照規(guī)則規(guī)定丈量船給噸位

7、；按312. 3zk求堆加最噸甲板以上圍蔽處所的旳容積v2；按3.1.4.5zk求變更就噸甲板以上應(yīng)計(jì)入的 固定載貨的開(kāi)敝處所的型容枳丫4.內(nèi)河船船法定檢9ft技術(shù)規(guī)則 （2004）及2007. 2008年修改通報(bào)“噸位丈19： 1. 1. 1. 2. （2。3. 1. 2. 3。3.1. 4. 59. 什么是鳳噸甲板，以及如何員取fit噸甲板長(zhǎng)度？答：量噸甲板：系指相鄰于滿我水線以上的笫一層全通甲板.量噸甲板型線甘尾兩端點(diǎn)之間的最人水平長(zhǎng)度如址噸甲板有臺(tái)階時(shí)則按較低一層甲板型線ii伸后量計(jì).10. 某船廠于2008年7月16日申報(bào)套60m餐飲罡船圖紙，在審圖中發(fā)現(xiàn)其生活污水、廚房污水白接拮入

8、江中，這樣做對(duì)嗎？說(shuō)明理由答：不對(duì).根據(jù)（內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)燒則 2008修改通報(bào)中3. 1.2. 7條款的要求，餐飲免船的生活污水、廚房污水不應(yīng)向水域排放.應(yīng)排放至污水儲(chǔ)存艙，山船/岸有 關(guān)韶門(mén)予以接收.依據(jù)為內(nèi)河船怕法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則9 （2008年修改通報(bào)）第12篇第3章3.1.2.71k 一艘50客位的在建內(nèi)河客船，該船客給位于干舷甲板以下.全部為坐席.驗(yàn)船師在檢關(guān)中發(fā)現(xiàn)該船僅設(shè)有一個(gè)出入口.不能滿足內(nèi)河船船法定檢險(xiǎn)技術(shù)規(guī)則要求， 考慮到増加英它的應(yīng)總出口有因難的實(shí)際情況.夠船師同戀使用客艙兩舷的窗戶作為應(yīng)急岀口請(qǐng)問(wèn)作為應(yīng)總出口的窗戶應(yīng)滿足哪些要求？答：（1）.窗戶必須設(shè)置在干舷甲板以

9、上i （2、窗戶開(kāi)口尺寸不小于800x800no： （3）.窗戶下緣離開(kāi)乘客站立面的距離應(yīng)小于800聞;4人窗戶內(nèi)外不準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄等si碼出 入的設(shè)施：（5）配置能在緊急情況下打開(kāi)和破碎窗戶的工具：（6）符合上述規(guī)定要求的兩個(gè)窗戶可作為一個(gè)應(yīng)急出口.（法規(guī)第13篇433.4*）12.田蔽處所內(nèi)乘客施宅的門(mén)應(yīng)向外開(kāi)，通向開(kāi)敝處所的門(mén)應(yīng)內(nèi)開(kāi)。經(jīng)否正確？答：不止緘 圍蔽處所內(nèi)柔客艙室的門(mén)應(yīng)向內(nèi)開(kāi)，適向開(kāi)敞處所的門(mén)應(yīng)外開(kāi)。依據(jù)內(nèi)河船紡法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）,第13篇第4章432313 艘內(nèi)河四類(lèi)中甲客船，因航線調(diào)轅改為三類(lèi)客船，在投入新航錢(qián)営運(yùn)前船東向船檢部門(mén)車(chē)新申請(qǐng)核發(fā)乘客定額證書(shū)。船檢部門(mén)在受

10、理中請(qǐng)啟派出驗(yàn)齡師對(duì)該.船由四 類(lèi)客船改為三類(lèi)客船所不同的載運(yùn)據(jù)客條件進(jìn)行檢臉山四類(lèi)客船改為三類(lèi)客船后增加哪些束客載運(yùn)條件？（李補(bǔ)捋路標(biāo)志和燈光顯示）答：1.應(yīng)在公共走®l梯道.出入口設(shè)置指路標(biāo)志；2、在主要通道上夜何應(yīng)有設(shè)有燈光顯示，指明乘客艙室.公共艙室和服務(wù)艙室的方向和所在位8, «法規(guī)08修改通 報(bào)第13篇4. 2.114、根據(jù)內(nèi)河船斛法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則08修改通報(bào)，車(chē)客渡船核定乘客定額的主要婆求有哪些？答：車(chē)客渡船總?cè)藬?shù)n可按下武計(jì)克：n-18cin c表示設(shè)計(jì)戟牟定額數(shù)，n蔻示散客定額數(shù)車(chē)客渡船的散客定額數(shù)n按艙室曲積山公式n-2. 67a計(jì)算a-散席客艙內(nèi)載客甲

11、 板面枳。根據(jù)內(nèi)河船船法定検驗(yàn)技術(shù)規(guī)則08修改通報(bào)1115、根據(jù)c內(nèi)河船船法定檢瞼技術(shù)規(guī)則08修改通報(bào)，車(chē)客渡船裁運(yùn)乘客應(yīng)符合哪些耍求？答：】、航行時(shí)間超過(guò)05小時(shí)的車(chē)客渡船.應(yīng)設(shè)8!供車(chē)載采客和散客使用的故鹿客餡。3、客車(chē)應(yīng)停宙在指定的區(qū)域內(nèi)。航行時(shí)間不超過(guò)05小時(shí)的車(chē)客渡船.客車(chē)金停留 區(qū)域內(nèi)應(yīng)有自客車(chē)車(chē)門(mén)至船舷逃生抱點(diǎn)的安全通道.通道的凈寬度不下于700nm,車(chē)門(mén)保持開(kāi)啟狀態(tài).乘客可停留在車(chē)內(nèi).但不應(yīng)在車(chē)鍋處滯飢 若同時(shí)載運(yùn)散客應(yīng)設(shè)置 供散客使用的散席客艙.2、車(chē)客渡船在載運(yùn)危險(xiǎn)品車(chē)輛時(shí)，不應(yīng)載運(yùn)除同機(jī)和隨車(chē)工作人員以外的乘客.司機(jī)及隨車(chē)工作人員應(yīng)位于各自車(chē)輛上，不w離開(kāi)崗位在車(chē)輛處所

12、滯留。根據(jù)內(nèi)河船舫法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則08修改通報(bào)2. 2. 2. 516、按航行時(shí)間劃分，內(nèi)河客船分為五類(lèi).按總噸位可分為大、中、小型三類(lèi).一艘航行丁長(zhǎng)江支流的客船，其總噸位為200,自出發(fā)港至終點(diǎn)港的延續(xù)逆水航行時(shí)間約需 10個(gè)小時(shí).各站點(diǎn)之間的逆水航行時(shí)何均不趙過(guò)2小時(shí).該朗為兒類(lèi)客船.其要求可按哪一類(lèi)客船執(zhí)行？（李補(bǔ)等于或小于200、200 1000. 1000以上.第三類(lèi)客船逆水不 超過(guò)兩小時(shí)按第阿類(lèi)客船要求）答該船按航行時(shí)間分為三類(lèi)客船：按大、中、小型分為中型客船.該船可按四類(lèi)客船熒求執(zhí)行.法規(guī)2004第13 « 1.2.117、依據(jù)內(nèi)河河船紡法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004），乘客

13、包括i周歲以下兒逝嗎？答：不包括.根據(jù)內(nèi)河河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則5 2004）第13亀 第i章1.1.2.1乘客:系除下述以外的船上人員:船長(zhǎng)和船員或船上以任何職位從事或加該船業(yè)務(wù) 的其他人員以及i周歲以下兒逝°18、xx內(nèi)河船刪在航行途中，將船上留存的過(guò)期食品及食品垃圾一次性全部倒入江中，在江面上形成大片漂浮物。請(qǐng)問(wèn)該船的行為足否町行？并說(shuō)明依據(jù)。答：不可行依據(jù)內(nèi)河船«1法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則第12篇第4章防止船購(gòu)垃圾污染中規(guī)定，除食呂類(lèi)垃圾（不包括食品包裝）外，其余船購(gòu)垃圾均不得孫入水域。食品類(lèi)垃 圾it入水域須符合下述規(guī)定：（1食品類(lèi)垃圾須經(jīng)粉碎后才能捋入水域.井不得形成町

14、見(jiàn)的漂浮物。（2）食品類(lèi)垃圾若繼續(xù)存在船上將會(huì)對(duì)船甸衛(wèi)生環(huán)境造成彩響。依據(jù)為內(nèi)河船舶法定撿驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2007年修改通報(bào)第12篇第4章4.1.2.119、某船在主甲板餐廳旁的糧您艙內(nèi)安裝了照明燈和開(kāi)關(guān)，同時(shí)設(shè)置了一臺(tái)冰柜和為冰柜供電的插座.請(qǐng)分析是否正確.答：（1） 內(nèi)河船怕法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）第3篇3.5.1.11規(guī)定，糧食艙及其他類(lèi)似艙室的照明開(kāi)關(guān)，應(yīng)不設(shè)置在室內(nèi)，同樣，插座也不應(yīng)安裝在室內(nèi).2）內(nèi)河船妁 法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）第13篇53.4規(guī)定，糧食用應(yīng)保持t煉，冰柜也不應(yīng)安裝在室內(nèi)根據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（04）第13篇第5章20、某油船在航行途中.發(fā)生海損舒故.機(jī)

15、雄大量進(jìn)水，船他隨時(shí)有沉沒(méi)的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)在組織船員施救的同時(shí).命令輪機(jī)長(zhǎng)把大塑的含油施底水不通過(guò)油水分離器宜接掛入 江中，這樣做對(duì)町？說(shuō)岀理曲答：這種做法正確.根據(jù)內(nèi)河船舶法圧檢臉技術(shù)規(guī)則2004中2.1.4. 1條款的要求.為保證船舶安全或救護(hù)水上牛命.必須將含油污水丼入水域。 內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）第12篇第2章21、艘機(jī)動(dòng)貨船總噸位578請(qǐng)問(wèn)凈噸位347正確嗎？說(shuō)明理由.答：不正確，1.甘先機(jī)動(dòng)貨船的凈噸位計(jì)算系數(shù)k2=0. 56而不是0. 6"李補(bǔ)客斛k2系數(shù)0. 6 2.總噸位、凈噸位取整數(shù)時(shí)不進(jìn)行四舍五入內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)戍則（2004） 第四篦第二章22、

16、請(qǐng)簡(jiǎn)述航行丁 b級(jí)航區(qū),l=40«的口航客根據(jù)內(nèi)河船法定檢輪技術(shù)規(guī)則第6篇的要求，在楊性計(jì)算中應(yīng)考.慮哪歧要求（回答人類(lèi)耍求李補(bǔ)五要求）。答：（1）對(duì)風(fēng)壓穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)kf （計(jì)入橫搖角彫響）（李補(bǔ)kfpq/mf或lq/lf）的要求；（2）對(duì)初穩(wěn)性高度的要求；（3）對(duì)復(fù)原力宵曲線的要求；（4）對(duì)自航船全速回航的穩(wěn) 性耍求：（5對(duì)旅客集中一舷的穩(wěn)性要求.內(nèi)河聖舶法宦檢臉技術(shù)規(guī)則200423、請(qǐng)簡(jiǎn)述在船舶噸位丈st時(shí)，不計(jì)入總噸位的處所.1. 在露天處所的煙圖（包折煙閔隔層內(nèi)的空間入2天窗（包括機(jī)艙棚上和屆住處所上透光適風(fēng)的天窗” 3桅桿起更柱、定位柱：4通鳳筒：5貨艙口以外的其它艙 ii：

17、 6 舷伸甲板的舷伸部分：7 甲板室側(cè)墜與兩舷的舷墻（或欄桿）之間的腋邊走道：&雙體船的聯(lián)接橋在al噸甲板以下部分內(nèi)河船紡法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2007年修改通報(bào)24、某船廠建造的艘內(nèi)河負(fù)船，主機(jī)為兩臺(tái)單機(jī)功率為112kw的柴油機(jī)，該船配設(shè) 套額定處理為0.05a3/h的油水分離器請(qǐng)問(wèn)這種配迓是否正確？為什么？答：不止姍，該船主柴油機(jī)總功率為224kw.依據(jù)內(nèi)河船船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）規(guī)定，船舶主柴油機(jī)總功* 220kw及以上但小t 440kw的新船，應(yīng)丁船船建造時(shí) 至少裝設(shè)一套額定處理址為0. i（n3/h至025n3/h的油水分離設(shè)備。內(nèi)河船«1法定檢険技術(shù)規(guī)則2004

18、25、某78米甲板船設(shè)計(jì)圖紙.按照2009 （鋼質(zhì)內(nèi)河船妬建造規(guī)范計(jì)第船底板尺寸，計(jì)算值為10. 3«n.實(shí)際取值lonm.該做法定否正確，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明凍因. 答：正確，因?yàn)榘凑?009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建適戲范第一篇.第一章1.2. 2. 2要求“如果計(jì)算所御板厚大于10mm,小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)值可按四舍五入聯(lián)舎” 2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范第篇，第章1.2. 2.226、上圖為某大艙口負(fù)船的貨艙橫剖面圖.請(qǐng)損出其與規(guī)范要求不符之處.（三個(gè)實(shí)肋板）答：（1）實(shí)助板、旁桁材序度慮該與船底板一致.（2）實(shí)肋板人孔尺寸不滿足規(guī)范要求。（3）實(shí)肋板開(kāi)孔加強(qiáng)面板應(yīng)不水于腹板用度的125倍八4）桁材跨距應(yīng)

19、不大于26臥 鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范2009,第一籀，第2章，第六節(jié)：第8章，第四節(jié)27、總縱強(qiáng)度計(jì)算包括哪幾個(gè)方面的內(nèi)客？答：（1）、中剖面筷數(shù)和的剖面慣性矩校核。（2人總縱彎ittl遍度校核.（3）、彎扭組合曙度校核° （4.船體板格及其支據(jù)構(gòu)件的屈曲醤度校核。鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范2009, 第一篇，第20第二節(jié)28、-98 2000年5月建造出廠的內(nèi)河船舸.點(diǎn)船舶未進(jìn)行任何改動(dòng)的悄況幾 船東對(duì)木船噸位表示懷貶，向船籍港臉船部門(mén)申請(qǐng)對(duì)船削噸位重新進(jìn)行丈玉.船檢部門(mén)不予受 理.請(qǐng)問(wèn)該aft檢部門(mén)的做法是否正確？答該船檢部門(mén)的做法不正確根據(jù)內(nèi)河船舶法圧檢臉技術(shù)規(guī)則（2004）第四篇“噸

20、位丈抵” 1.1. 1.2條款.船舶部門(mén)可要求對(duì)現(xiàn)有船舶按新的戲則進(jìn)行重新丈量.2004內(nèi)河船船法定檢驗(yàn)技術(shù)燒則第四篇第一章1. 1. 12條.29、某驗(yàn)船師在審核船長(zhǎng)30米拖船田紙時(shí)提出該船船箔水密能樂(lè)位賈距首垂線3叭 不在距首垂線（0. 05-0.1） l范圍內(nèi)，要求修改相關(guān)圖紙.該做法是否正確，井作簡(jiǎn)要說(shuō) 明。答：不正確.因?yàn)榘凑?009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范第一篇，第二眾2. 12.1. 1要求船長(zhǎng)大于30m的船舶應(yīng)在距百垂線（005p1） l范田內(nèi)設(shè)5!水密實(shí)肋板，船長(zhǎng)小于 或等于3（hn的船舶的舶防撞艙空距首垂線的距離應(yīng)不大于30臥 該船船長(zhǎng)為30 x.所以滿足規(guī)范耍求.2009鋼質(zhì)

21、內(nèi)河船舶逑造規(guī)范第1篇.第2章2. 12.130、簡(jiǎn)述極限靜傾角的定義，以及t舷卬板下役有舷由的船能和設(shè)有舷伸叩板的船斛極限靜傾角的取值方法。答：船船的極限靜傾朋，應(yīng)為t舷甲板入水角或般部中點(diǎn)出水角，取其中小者.如干舷甲板下設(shè)有活動(dòng)肢窗，極限靜傾角應(yīng)為舷窗下緣入水角.設(shè)有肢伸甲板的船舶.極限 靜傾角應(yīng)為舷伸甲板邊緣入水角.內(nèi)法規(guī)第6篇第3単3.1. 2.131、詳細(xì)說(shuō)明油船的防污染設(shè)備有何附加要求。答：3、油船不應(yīng)在貨油施中裝載壓載水，待殊情況下裝我丁貨油給的壓載水，應(yīng)排放到接收設(shè)備，嚴(yán)禁排往水域 1、油船的洗槍水應(yīng)扌豐放到接收設(shè)備，嚴(yán)禁井往水域。2、 油船洗艙時(shí).如洗艙誰(shuí)不能立即排放到接收設(shè)

22、備，則應(yīng)設(shè)有足夠客積的污油水艙或指泄一個(gè)貨油艙作為污油水艙.以使留存所有洗艙水.內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)2004.19 15 第2音 第2書(shū)22732、簡(jiǎn)也說(shuō)明輪応裝賈安裝完畢后.系泊航行試驗(yàn)的原則。答：試驗(yàn)由船斛制造部門(mén)主持，并會(huì)冋驗(yàn)船部門(mén)、船怕使用部門(mén)和船紡設(shè)計(jì)部門(mén)參加但設(shè)計(jì)部門(mén)僅鑫加設(shè)計(jì)認(rèn)可圖紙有效期內(nèi)，第次建造船怕的試驗(yàn)。柴油機(jī)動(dòng)力內(nèi)河 船舶系泊航行試驗(yàn)大綱第一篇第3節(jié)3133、貝體說(shuō)明船長(zhǎng)小于40油船（閃點(diǎn)w60c.英為了裝紳貨油或注排壓載水而設(shè)的透氣口的安裝更求答船長(zhǎng)a 40.以卜的油餌 其出口應(yīng)布置在貨油悄離犬甲板以上不小于3o處.fl與含有苕火源的田蔽處所的垠近逬氣口或開(kāi)口以及町能

23、引起若火危臉的甲板機(jī)械和設(shè)備的 水平距離均應(yīng)不小于5陝當(dāng)采用髙連排氣方式時(shí).英出口應(yīng)布置在貨油艙疾人甲板以上不小于加處.且與含有著火源的幗蔽處所的聶近進(jìn)氣口或開(kāi)口以及可能引起若火危 險(xiǎn)的甲板機(jī)械和設(shè)備的水平距離均應(yīng)不小于5叫這些排氣till i應(yīng)設(shè)有認(rèn)可型的高速持氣裝置.鋼質(zhì)內(nèi)河船紡建造規(guī)范2009,第二篇，第10章，第3節(jié)10. 3. 2.334、若港口有污油水接收設(shè)備，根據(jù)設(shè)備的接收能力并經(jīng)同意，到港船舶可設(shè)近污油水殖（柜），免設(shè)油水分離役備，污油水艙（柜的容積應(yīng)不小于下式計(jì)算所得zffi： v-t（0.6p*35）/12.請(qǐng)問(wèn) p、t 的含義答：p：船船主柴油機(jī)總功機(jī)kw. t：船船計(jì)劃

24、井放污油水的時(shí)間間隔（h）,其計(jì)算取值不應(yīng)小丁接受設(shè)備港口至航程最遠(yuǎn)港口往返航訊所簫要的總時(shí)間.內(nèi)河船船法定檢 鮭技術(shù)股則 2004,笫12篇.第2孰 笫2節(jié)2.2. 3.135、試問(wèn)內(nèi)河船紡法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)期及其修改逋報(bào)対貨船和油船防火控制圖的規(guī)定.李補(bǔ)船長(zhǎng)50n）及以上客船、20001及以上貨船.1000t及以上的油船均應(yīng)布置自同 定展示的防火控制圖）答：（1人2000總噸及以上的貨船，1000總噸及以上的油船應(yīng)布迓有固定展示的防火控制圖；（2、2000總噸以下的貨船和1000總噸以下的油鷲應(yīng)役有包括滅火設(shè)備，探火 和失火報(bào)警以及及通風(fēng)等消陰設(shè)施的布賈和數(shù)量的消防設(shè)備布賈圖；（3）、該圖應(yīng)在

25、船員處所固定展示，另有套永久置于甲板宅外有醉冃茨示的風(fēng)雨密盒子里，以助于岸上 消防人員使用；（4）防火控制圖應(yīng)標(biāo)明“a” “b”級(jí)分陽(yáng)13蔽的各防火區(qū)域.滅火站京的布8!探火失火報(bào)警系統(tǒng).固定滅火系統(tǒng)及滅火設(shè)備，各第京和甲板出入通道等設(shè)施 細(xì)目，以及通風(fēng)系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)控制位垃、拷火何位建和34務(wù)于每一區(qū)域通風(fēng)機(jī)識(shí)別碼：（5）、船舶防火控制圖識(shí)別碼符號(hào)應(yīng)符合國(guó)際海字組織a952 （23的規(guī)定.2004內(nèi)河船紡法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則3第7篇，第一章1.1.6； 2007年修改通報(bào)第7篇，第一章 1.1.6.1 1.1.6.4： 2008年修改通報(bào)第7篇.第一章,1.1. 6.136、火警指示裝置的設(shè)置要

26、求足什么？答：火警指示裝麗應(yīng)位于那駛來(lái)或負(fù)責(zé)值班船員處所，以保證駕駛來(lái)或負(fù)費(fèi)值班畑員聽(tīng)到和看到該報(bào)警佶號(hào).火警指示裝賈設(shè)賈于斂資值班船員處所時(shí)，則應(yīng)與駕駛宅z間 設(shè)有通佶設(shè)施。內(nèi)法定檢朧技術(shù)規(guī)則2004,第7篇，第4章，4. 2.337、某滾裝船的車(chē)輛處所長(zhǎng)4如，僅在車(chē)輛處所入口兩臟各設(shè)童一個(gè)手動(dòng)報(bào)警冷按粗，這種做法是否正確？答：不正確.因?yàn)?004內(nèi)河船怕法定檢夠技術(shù)規(guī)則3及梵修改通報(bào)第七篇笫4竜4. 2. 2.1中要求“對(duì)閉式車(chē)輛處所、開(kāi)式車(chē)稱(chēng)處所手動(dòng)報(bào)警器按鈕的布置應(yīng)使處所內(nèi)任 何一點(diǎn)到手動(dòng)報(bào)警器按切的距離都不超過(guò)20臥 且應(yīng)位于此類(lèi)處所每眩的為端”而該船車(chē)輛處所長(zhǎng)4加不滿足小于等于2如

27、的更求.內(nèi)河船舶法底檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則3 2004. 第7篇，第4章.422138、簡(jiǎn)述一艘2000總噸一般干貨船所粘配置的消防用啟1及數(shù)量。答：手提式火火器12只，手提式泡沬槍1套，氣體火火器3只，消防桶6只.砂箱4只，太平斧4至，手提防爆燈2蠻，鐵釬和鐵鉤1套。內(nèi)河船船法定校驗(yàn)技術(shù)規(guī)則 第七篇5. 2.1.139、簡(jiǎn)述救生圈和救生衣的存放要求.答救生胸應(yīng)合理分散布置在船篦兩舷和人員客易到達(dá)的地方.其懸掛裝置應(yīng)施保證在船舶沉沒(méi)時(shí)，救生圈能浮離：帶有救生浮盤(pán)的救生衣應(yīng)懸掛在駕駛室外的兩舷.并施 被迅速取用.救生衣應(yīng)按船員和乘客的分布情況安放在附近顯而易見(jiàn)易取之處.2004內(nèi)法規(guī)第八範(fàn)2. 2.1.

28、52. 2.1. 640、船舶最小t舷f應(yīng)不小于按何式計(jì)算伯？式中各代宏什么數(shù)值？答：f=f0+fl-f2+f3 f0船怕的基本干舷，fl型深對(duì)t舷的修正值，f2斂弧對(duì)干舷的修正值，f3艙口國(guó) 板島度及艙來(lái)門(mén)檻高度對(duì)干舷的修圧饑內(nèi)河船紡法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則第5篇第4章41、某臉船帥張某在一港口檢絵東內(nèi)河機(jī)動(dòng)貨船.該船基本情況為船長(zhǎng)78. 3 x.總長(zhǎng)81米.總噸位為1263.基本號(hào)燈配置情況如“白桅燈一逐.舷燈二盞，白光尾燈一盞.以及白環(huán)照燈一盞、紅環(huán)照燈二盞、綠環(huán)照燈一盞和閃光燈三盞在檢驗(yàn)過(guò)程中，張萊認(rèn)為該船號(hào)燈配備不滿足規(guī)范要求.問(wèn)：（1）按照規(guī)范，還應(yīng)補(bǔ)充哪些號(hào)燈？ （2）如船怕襦設(shè)疋麻極燈

29、，應(yīng)如何安放？答：（1）按船長(zhǎng)大于50米.依河船規(guī)則2. 2.1,應(yīng)増加h環(huán)照燈一爲(wèi)（作怖燈），斥桅增設(shè)一盞白光桅燈.（2如船舶需設(shè)置厲桅燈時(shí)，其后挽燈應(yīng)坊前桅燈同在縱中剖曲上， 席桅燈至少髙1b前桅燈3m,其與前桅燈的水平距離應(yīng)不少于熾長(zhǎng)的-半.內(nèi)河舶法定檢驗(yàn)技術(shù)釵則第11篇第2章42、簡(jiǎn)述船舶主電源裝置可采用那些形式？答：（1、由獨(dú)立的原動(dòng)機(jī)駆動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，（2）、由推進(jìn)主機(jī)駆動(dòng)的發(fā)業(yè)機(jī).（3人襦電池組。內(nèi)法規(guī)第三篇322143s來(lái)船公司擬批；r新建一批高速客船.首制船在試航時(shí)發(fā)現(xiàn)船體振動(dòng)較嚴(yán)重.請(qǐng)簡(jiǎn)述處理耍求?答：批童生產(chǎn)的纏首制船應(yīng)進(jìn)行船體振動(dòng)測(cè)量。臉船師在試軌時(shí)如發(fā)現(xiàn)船林動(dòng)較嚴(yán)重.應(yīng)要

30、求測(cè)量船體娠動(dòng)并采取相應(yīng)的敍振描施。（后加）進(jìn)免結(jié)構(gòu)的損傷.保證機(jī)ss 和設(shè)備的正常運(yùn)行.不影響船員工作和旅客的生活.內(nèi)法規(guī)第三篇1.6.144. 內(nèi)河一艘干貨船其滿我水線長(zhǎng)（ls）： 35米.型寬（b）： 7.3米.型深（d）： 2.1 x,滿載吃水（d）： 1.6米，梁拱高（h）： 0.14 x船首舷弧髙度（hsn 0.38米，船 足舷弧高度（hir）： 0. 19米滿載吃水時(shí)水線曲系數(shù)（cp）： 0. 95米，滿載吃水時(shí)方形系數(shù)（cb）： 0. 73米試根宛下式求岀fit噸甲板下圍蔽處的型容積（vi）? vl=kcb +（0-d） （cwp -cb ）/d is bd '（李補(bǔ)充

31、d '是修正刊深，計(jì)算公式d ' =d+h/2+l/6（hs+hw）«體船k取e雙體船k取2）答：vl=462米3內(nèi)法規(guī)及其修改通報(bào)第4篇第3章3. j j45. 船船噸位丈量有關(guān)名詞定義中.t-國(guó)墾處所系指有外板、艙軍、固定船墾、甲板或希板所田成的處所.請(qǐng)問(wèn)，量噸甲板以下的船體潮分足否視為田型處所？答：bt噸甲板以下的船體部分視為國(guó)壁處所。內(nèi)法規(guī)第4裔第章1.1.346. 一汽車(chē)渡咬由丁液口拆銷(xiāo)被一運(yùn)輸公司購(gòu)入后做普通貨駁用，現(xiàn)該公司申請(qǐng)檢絵并要求重新計(jì)算該船總噸位.受理的階船師應(yīng)如何處理？答：當(dāng)船東要求對(duì)該船進(jìn)行噸位丈it時(shí)，驗(yàn)輻師應(yīng)對(duì)該船敢新進(jìn)行噸位丈量，200

32、4 t內(nèi)法規(guī)第四範(fàn)1. 1. 1. 247. f 2008年新建內(nèi)河半址fiblb丄該燔總長(zhǎng)90m型覽148呱 型潔48m,其中貨余長(zhǎng)63au貨能寬118隊(duì) 貨給ib板高09»。計(jì)算總噸位時(shí).其量噸甲板以上應(yīng)計(jì)入的 固定載貨的開(kāi)敞處所的魁容積v4應(yīng)如何計(jì)算？答：63x11.8x1. 48=1100.232n? 補(bǔ)充：無(wú)艙蓋的貨艙口容積為鮑口尿板內(nèi)表面的的平均長(zhǎng)度、平均寬度和例板的平均高度相柬即得。半倉(cāng)熾的能口用板平均島度低于 船寬的0.1倍時(shí).収0.1船寬）內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則笫4篇、第3章、第1憶2007修改通報(bào)第4篇、笫3章、第1節(jié)（3.1.4. 7）48. 由于船船主輻體的

33、水下部分有水密性的遇制性要求，從爭(zhēng)船怕主船體焊接工作的人.員須持有認(rèn)可的相應(yīng)等級(jí)的（焊工合格證書(shū)加船舶的上層建筑無(wú)水密性要求，可不使 用持證燼工請(qǐng)問(wèn)該說(shuō)法足否正確為什么？答：不正確。從爭(zhēng)船加及其產(chǎn)品焊接工作的人員必須持有木局認(rèn)町的相應(yīng)等級(jí)的焊工合格證書(shū)方町從出與證書(shū)等級(jí)相應(yīng)的焊接工作.內(nèi)法規(guī)第3篇第1章121。49. 簡(jiǎn)述急流航段的流速的定義?答：在峽谷河流中.癱上流速趨過(guò)35m/s的航段定為急流航段并按滝上漁速大小劃分為ji. j2兩級(jí)。（李補(bǔ)j1/5-6. 5） （j2/3. 5-5）2004內(nèi)法規(guī)第2篇222;22. 350. 無(wú)線電設(shè)備（可攜式除外）由幾套電鴻供電？有何基本要求？答：應(yīng)

34、該由二套電源供電，一套為ig舶主電源.另一套為爸用電源.備用電源可由卜列電源之一組成：船舶應(yīng)急電源或臨時(shí)應(yīng)總電源i專(zhuān)用電源&內(nèi)法規(guī)笫9篇笫4章笫1 節(jié)、第2條51. 簡(jiǎn)述船船無(wú)線電設(shè)備對(duì)電源質(zhì)量的要求？答：1）電壓發(fā)電機(jī)供電：額定電壓的±10%；離蛆池供電：額定電壓的+30%一10%. （2）頻率額定頻率的±5%。內(nèi)河法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）,第九篇3. 1.2.1 .52. 對(duì)于船削無(wú)線電通倍設(shè)備的安裝和配備.船鉅設(shè)計(jì)部門(mén)應(yīng)提交審査的圖紙和滋料足否包括專(zhuān)用的備用電源容址計(jì)算（李補(bǔ)1、無(wú)線電通信設(shè)備系統(tǒng)圖2、無(wú)絞電通倍 設(shè)備布置圖3、夭玻布置圖4、$用的備用電潭

35、容童計(jì)算書(shū)隊(duì) 無(wú)銭電通信設(shè)備明細(xì)表6、備品明紹表）答：應(yīng)該提供.內(nèi)法規(guī)笫9篇笫1章笫2節(jié)53、驗(yàn)船師小李、小劉對(duì)某客船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船雖未作改動(dòng)，但實(shí)際空載吃水大于船檢證書(shū)上所戟的空載吃水，回去査閱其靜水力計(jì)算書(shū)后發(fā)現(xiàn)排水量差大于6. 5%, 請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師對(duì)該船應(yīng)如何處理？（李補(bǔ)空船掙水正負(fù)2、初穩(wěn)性高度正負(fù)5.空船宜心垂向坐標(biāo)正負(fù)5）答：驗(yàn)船師應(yīng)要求用船單位對(duì)該船蟲(chóng)作傾斜試驗(yàn)，厲根試驗(yàn)結(jié)果核算其穩(wěn)性，再據(jù)穩(wěn)性計(jì)算結(jié)果蟲(chóng)新核發(fā)乘客定做證書(shū)和載巫線證書(shū).（內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技 術(shù)規(guī)則（2004）第6篇第1章第i節(jié)54、自飢船應(yīng)設(shè)置舵裝置或尊效的其它裝置對(duì)于非自航船足否必須設(shè)置紇裝置或等效的其

36、它裂置？答：非口航船可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)賈或免設(shè)。2004內(nèi)法規(guī)第3篇17155、一新建擬適航于j級(jí)航段的內(nèi)河貨船.設(shè)計(jì)船長(zhǎng)40tn,機(jī)艙后的空艙內(nèi)設(shè)兩個(gè)燃油艙，在船冊(cè)建造，船東提出為使于操縱燃油艙上的閥件.在機(jī)槍后壁開(kāi)一道艙門(mén)方 便出入機(jī)艙和相鄰的空艙.請(qǐng)問(wèn)如何處理，法燒的有關(guān)規(guī)定？答：不允許.法規(guī)妥求船長(zhǎng)大于30m的船舶.機(jī)艙前后壁應(yīng)為水密艙樂(lè).內(nèi)法規(guī)笫3篇第1章1.4.5.1,56、內(nèi)河鋼質(zhì)船船結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要要求：（李補(bǔ)兩材規(guī)定兩鋼要求易記答：1.應(yīng)遵循船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則.2、船體結(jié)構(gòu)用鋼應(yīng)滿足材料與焊接規(guī)范的有關(guān)規(guī)定.3、焊縫的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足c材料與焊接規(guī)范的有關(guān)規(guī)定.4、通風(fēng)筒.空氣管、 拝水

37、孔.排水嫁口、舷窗及舷門(mén)應(yīng)滿足現(xiàn)行內(nèi)河鋼質(zhì)船舶建造規(guī)范的要求。5、船體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的大小應(yīng)滿足現(xiàn)行內(nèi)河鋼質(zhì)船紡建造規(guī)范的要求 04內(nèi)法規(guī)第2篇第 1章、第2節(jié)57、對(duì)于不同種類(lèi)的船舶.船舶極限靜傾角的耍求有所不同.對(duì)于十舷甲板卜未設(shè)活動(dòng)舷窗艮無(wú)舷伸甲板的客船而詩(shī)船恥極限靜倏角應(yīng)取：答：卡舷甲板入水角或就部中點(diǎn)出水角，或12° 取其中小者。內(nèi)法規(guī)第六篇第三章第一e58、某船的繭心豎坐標(biāo)zg=7. im,船正浮時(shí)浮心坐標(biāo)zc=3. 9m,在橫旬40°時(shí)，浮心坐標(biāo)為yc=3. 4n, zc=46請(qǐng)列式計(jì)算出靜穩(wěn)性脅.解:lg= （zg-zc）sin4o= （7.1 -3. 9） si

38、n40=2. 057（m）, ls=yc. cos404- zc .sin40=5. 561 （m）, l= ls- lg=3. 504（m）內(nèi)法規(guī)第六篇 2 159、柴油機(jī)制造廠是否必須在提供按船用柴油機(jī)基準(zhǔn)環(huán)境條件要求的洪似環(huán)境條件下測(cè)定炬用柴油機(jī)額定輸出功凈？答：不必，但也提供基準(zhǔn)的環(huán)境條件下的功率修正值.內(nèi)法規(guī)第一篇第二章、2. 3.160、齒輪傳動(dòng)裝迓常見(jiàn)的有漸開(kāi)線es錐齒輪傳動(dòng)裝咒和漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)裝乂船舶主機(jī)功率】47"的，其主柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)適用哪一類(lèi)型的齒輪傳動(dòng)裝乂.答：漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)裝乂。內(nèi)河船怕法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則第3篇.第2章、第6節(jié)261。61、對(duì)丁設(shè)有船和

39、柴油主機(jī)齒輪傳動(dòng)裝買(mǎi)的船豹，船僅推進(jìn)器產(chǎn)生的推力由齒輪傳動(dòng)裝資的止推軸承。這種說(shuō)法足否止確？（李補(bǔ)齒輪傳動(dòng)裝賈應(yīng)有承受堺旋槳推力的止推軸 祇）答：正確。內(nèi)法規(guī)第三篇.第二章26262、船舶彗運(yùn)檢臉中，對(duì)固定式螺旋槳修復(fù)后.應(yīng)進(jìn)行螺旋槳表面質(zhì)啟和尺寸倔差檢査，并進(jìn)行什么試驗(yàn)？答：進(jìn)行靜平衡試驗(yàn).內(nèi)法規(guī)第三篇、第二章、第七節(jié)2.7.4.163、対于液壓控制的齒輪傳動(dòng)裝jg,應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的機(jī)械連接機(jī)構(gòu)，其目的是?答：目的在于當(dāng)齒輪傳動(dòng)製置的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，能有保證船餡具有一定的航行施力內(nèi)河船舶法覽檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004）第3篇笫2章第4節(jié)6條冬空64、簡(jiǎn)述內(nèi)法規(guī)對(duì)機(jī)艙內(nèi)設(shè)置起吊設(shè)備的呈要要求.答：起

40、吊設(shè)備主要用于拆裝機(jī)艙內(nèi)的主、輔機(jī)械的審部件，其設(shè)備能力應(yīng)相應(yīng)滿足前述姿求.內(nèi)法規(guī)第3篇第2章2.1.15.65、艘常年航行于“立昌一蟲(chóng)慶”的適航于b級(jí)航區(qū)j2航段的游輪,裝有兩臺(tái)300hr的柴油機(jī)為推進(jìn)主機(jī),其軸系是否應(yīng)裝有制動(dòng)裝置二（李補(bǔ)航行急流航段的客船應(yīng)安 裝雙主機(jī)。單機(jī)功率超過(guò)220k的主機(jī)其軸系應(yīng)裝有制動(dòng)裝置，r應(yīng)在主機(jī)揑制處設(shè)有制動(dòng)離合的標(biāo)記。）答：應(yīng)安裝軸系制動(dòng)裝賈2004內(nèi)河船灼法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則第3篇、笫2章、第1節(jié)211666、元干舷甲板及百弄高甲板上位于霍天部分的通風(fēng)筒應(yīng)具有堅(jiān)固的鋼質(zhì)國(guó)板和適宜的關(guān)閉裝出英通風(fēng)筒的高度如何取值？答：a、j1級(jí)不小于500wn b、j2級(jí)不

41、小于400cm； c級(jí)不小于300mu內(nèi)規(guī)第5篇第3章 第3節(jié)3. 3.267、內(nèi)河船舶法底檢臉技術(shù)戲則煤定哪些內(nèi)河船舶應(yīng)按規(guī)圧丈童郁舶總噸位和凈噸位？答：新船：改裝或改建或改變用途后噸位有變史的現(xiàn)有船舶；船舶部門(mén)耍求進(jìn)行噸位丈址的現(xiàn)有船舶.第4篇第1章1.1.1.268、2010年8月，某驗(yàn)船師在對(duì)長(zhǎng)江干&航行的茱汽車(chē)渡熾實(shí)族換證檢膾時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船在原我千甲板（該甲板為木船的量噸甲板上劃出了一固定區(qū)域，以國(guó)蔽處所的形式 作為載?f場(chǎng)所.檢臉合格后.該船內(nèi)河船舶噸位證i汕如何處理？謂說(shuō)明依據(jù).答：內(nèi)河船能?chē)嵨蛔C書(shū)丙重新核發(fā).依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢臉技術(shù)規(guī)則3（2004）及2007、2008年

42、修改通報(bào)“噸位丈量”篇：1112. （2 ）： “改裝或改戲或改變用 途后噸位有變史的現(xiàn)有船舶”應(yīng)按照規(guī)則規(guī)定丈盤(pán)船舶噸位按312. 3之要求増加量噸甲板以上用蔽處所的型容積v2,按3.1.4. 5之要求變更就噸甲板以上應(yīng)計(jì)入的 固定載貨的開(kāi)敝處所的型客積v4.69、防止生活污水污染的年度檢験和中間檢驗(yàn)應(yīng)包括哪竺內(nèi)容？答：i了解防止生活污水污染系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)備的使用悄況，并進(jìn)行外部檢査；2生活污水處理裝童作效用試驗(yàn)；3生活污水粉碎消弗設(shè)備作效用試驗(yàn)；4了解排放接頭使 用是否lew； 5檢杳應(yīng)急旁通官路；6檢杳貯存魏（柜液位報(bào)警裝挺（若設(shè)有時(shí)人7枕資生活污水裝近處所通風(fēng)情況，以防止爆炸性氣休.7

43、0、簡(jiǎn)述ii型客滾船的定義？（i型客滾船系指自始發(fā)港至終點(diǎn)港逆水延續(xù)航行時(shí)間趙過(guò)2h設(shè)有滾裝處所或車(chē)輛處所的客熾。車(chē)客渡船系描自始發(fā)港至終點(diǎn)港逆水廷續(xù)航 行時(shí)間不超過(guò)2h,設(shè)有車(chē)輛處所.載運(yùn)嫂車(chē).客車(chē)和乘客的船舶）答：系指自始發(fā)港至終點(diǎn)港逆水延續(xù)航行時(shí)間超過(guò)2h,且僅載運(yùn)油箱內(nèi)備有閃點(diǎn)大于60*c （閉杯試驗(yàn)）自用燃油的栽貨汽車(chē)（不包折裝載危險(xiǎn)貨物的貨車(chē)及全船載運(yùn)的我 貨汽車(chē)詞機(jī)和隨車(chē)工作人員超過(guò)12人的滾裝船.第1篇第1章1.1.2. 1 （2008年修改通報(bào)）71、zsb-1或者zsb-2證書(shū)分別使用于嚨些船餉？答：zsb-1證書(shū)薄使用丁船長(zhǎng)30m以上的自航船和主機(jī)單機(jī)額定功率220kw以

44、上（或主機(jī)總額定功率440ki）的船炯；zsb-2證書(shū)薄使用丁紺長(zhǎng)20a以上至30m單機(jī)功率220kw 及以下的自航船舶和船長(zhǎng)20以上的非自航船舶第1篇第1章1.4.172、簡(jiǎn)述法定檢驗(yàn)的定義？答：法定檢驗(yàn)系指車(chē)法規(guī)規(guī)定的各種檢驗(yàn)包括政附的法令、條例規(guī)定的檢驗(yàn)，q卩為保障船斛和人民財(cái)產(chǎn)的安全，防止船舶造成水域環(huán)境的污染，以及保障起重設(shè)備的安全 作業(yè)竽，對(duì)內(nèi)河船冊(cè)所規(guī)定的各項(xiàng)枕負(fù)和檢驗(yàn)，以及在檢杳和檢聯(lián)侖格后簽發(fā)或簽署的相應(yīng)的法定證書(shū)。第1篇第1章1.1. 2.1 （3）73、內(nèi)河船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝/推或拖證書(shū)的有效期應(yīng)滿足嘟些規(guī)定？答：（1）非專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶：非船建瀚船舶檢臉

45、機(jī)構(gòu)僅可簽發(fā)單航次船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝/推或拖證書(shū)：短期內(nèi)連續(xù)裝/推或拖運(yùn)固定類(lèi)別的危險(xiǎn)貨 物的船紬，其證書(shū)的有效期不錯(cuò)過(guò)3個(gè)月；具有固定航線，在固定裝貨處所裝運(yùn)固定類(lèi)別的危險(xiǎn)貨物的船舶，其證書(shū)的有效期應(yīng)不超過(guò)1年2專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于拔運(yùn)危險(xiǎn) 貨物的船紡，所簽發(fā)的“內(nèi)河船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝/推或拖證書(shū)”的有效期不超過(guò)該船“適航證書(shū)”的有效期，2008年修改通報(bào)5. 2. 774、中國(guó)籍內(nèi)河船舶的所有人或經(jīng)營(yíng)人，在哪些帝況下必須向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)（臨時(shí)檢臉1答：l因發(fā)牛爭(zhēng)故，形響船餉適航性者；2改變船舶證甘所限定的用途或飢區(qū)者i 3法逹證書(shū)失效者：4船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人的變更及船名戒船罄港的變更

46、時(shí)；5涉及船舶 安全的修理或改裝.第1篇第2章2. 2. 6. 2問(wèn)答題k 一艘主機(jī)功率230kw的貨船，機(jī)艙和駕駛臺(tái)之間設(shè)一套通信設(shè)備是否正確？答案：不正確主機(jī)功率超過(guò)220ki的船亂機(jī)扯揑制主機(jī)處所與駕駛臺(tái)之仙應(yīng)設(shè)有兩套獨(dú)立的通信設(shè)備，英中一套應(yīng)為能在機(jī)能和駕駛臺(tái)均町顯示指令和回令的車(chē)鐘& 依據(jù)2004內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則第3篇2章1節(jié)2.1.5.12、急流航段船怕，對(duì)轉(zhuǎn)舵扭矩大于】6km船餉的應(yīng)急操蛇裝瓷動(dòng)力設(shè)備.其轉(zhuǎn)舵時(shí)何有什么嬰求？答案：船怏=30米，轉(zhuǎn)舵角度為土35,的紇機(jī)，舵從 傲35°至另一舷30°不超過(guò)12s；船長(zhǎng)v30米，轉(zhuǎn)舵角度為左右35&

47、#176;的舵機(jī)紀(jì)從舷35°至另一舷30°不超過(guò)15s. 轉(zhuǎn)舵角度為土45°的舵機(jī).舵從舷45°至另舷40° ,不超過(guò)15s.依據(jù)內(nèi)河船帕法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則9 2008年修改通報(bào)第3篇2章8節(jié)3、一骸電站總?cè)萘繛?80kw的推船，在送審電氣圖紙中.足否離要報(bào)短路電流計(jì)ft-h?答案：根據(jù)內(nèi)河船船法定檢絞技術(shù)規(guī)則關(guān)于送審圖紙與資料的耍求.金發(fā)電機(jī)組總?cè)萘啃∮诘榷?250kva/200ki時(shí)，不需報(bào)送短路電流計(jì)算也 依據(jù)鋼質(zhì)內(nèi)河船船入級(jí)與 建造規(guī)范2004”第4篇第1章1122 （5）4、據(jù)臉船人員在對(duì)一艘主柴油機(jī)總功率220kw的船舶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢臉時(shí)

48、，發(fā)現(xiàn)該船的防油污設(shè)備僅裝設(shè)一套額定處理址為0.04n3/h的油水分離設(shè)備，該驗(yàn)船人員提出整改意 見(jiàn)，要求増?jiān)O(shè)定容st的污油柜、污油水柜及標(biāo)準(zhǔn)排放接頭。試問(wèn)該驗(yàn)船人員的檢驗(yàn)建見(jiàn)是否合理，為什么？答案：合理.1）依據(jù)內(nèi)法規(guī)2004中防止汕類(lèi)污染規(guī)定要求，該船裝設(shè)的油水分離設(shè)備偏小.應(yīng)裝設(shè)腹定處理jtt為01至0.25ro3/h的：（2）如所經(jīng)過(guò)的港門(mén)設(shè)吉污 油水接收設(shè)備，因此町以要求配備足夠容址的污油水柜及標(biāo)準(zhǔn)扌豐放接頭.依據(jù)內(nèi)河船加法定檢號(hào)技術(shù)規(guī)則（2004）第12篇2222和2231。5、一!經(jīng)常航行于三峽大壩的船舶.采用一套轉(zhuǎn)舵扭矩為18kn-.的液斥操蛇裝置.該製置采用1 a液斥泵（非恒

49、流 itl主機(jī)驅(qū)動(dòng).另一臺(tái)山發(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)的液圧克 并設(shè) 有弟砸池組作為應(yīng)急能源.試問(wèn)該船操妮裝置是否符合要求，為什么？答案：不符合要求，應(yīng)地設(shè)蓄壓參或手動(dòng)泉.因?yàn)橛芍骷域?qū)動(dòng)的液壓泵為非恒流泵.依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2008修改通報(bào)第3篇第2章第8節(jié)2.8.1.2.6、二氧化廉火火裝迓在船上裝妥后，應(yīng)進(jìn)行什么試験.r的是什么？答案：還應(yīng)進(jìn)行空氣壓力不小于2.47mpa的功能試驗(yàn)。冃的：檢査滅火管路及噴嘴杲否暢通，二氧化硃施放機(jī)構(gòu)及報(bào)警裝置的動(dòng)作是否正常.依據(jù)內(nèi)河船紡法定檢驗(yàn)技術(shù) 規(guī)則（2004）第七篇第3章第5節(jié)356.4.7、菜對(duì)江客渡焙.船員為防止乘客盜竊和拐壞救生衣.使制作兒個(gè)結(jié)實(shí)大

50、木箱存放救生衣.并在木箱上標(biāo)注"救生衣”字樣.試問(wèn)這樣做是否合理？ 答案：不合理所有救生設(shè)備必須存放在殍易到達(dá)的地方.顯見(jiàn)易取。依據(jù)內(nèi)河船船法定檢聆技術(shù)戎則3第8s2.2.1.68、手提式液體滅火器的容量應(yīng)人于13.5l.亦不小于9l.那么按此規(guī)宦船舶各種場(chǎng)所配備的滅火器的容量都必須人于9l.且必須足液體的.這種說(shuō)法正確嗎？答案：說(shuō)法不正確.不同場(chǎng)所可配置小容址的滅火器.也可用英他適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞔嬉罁?jù)內(nèi)河船舶法泄檢臉技術(shù)規(guī)則第7篇5131及2007修改通報(bào)笫7章5. 1. 3. 3.9、某船東擬將報(bào)廢的c級(jí)航的甲板駁船改造成迢船.方法為船體不變，增設(shè)甲板室.向檢驗(yàn)部門(mén)提出申請(qǐng)，你作為

51、受理驗(yàn)船師w如何處理，為什么？答案：不能受理按鋼質(zhì)內(nèi)河船舶的入級(jí)與建造規(guī)韌（2002）的規(guī)定.迢船的船體構(gòu)件應(yīng)按a級(jí)軌區(qū)選定，此種改建不符合上述規(guī)定.依據(jù)鋼質(zhì)內(nèi)河船紡的入級(jí)與建造規(guī)范（2002）第二篇11.1.1.310、某汽車(chē)渡輻每年都巾請(qǐng)拔運(yùn)危險(xiǎn)貨物，驗(yàn)船人員考慮到該®年年申請(qǐng)過(guò)于麻煩.因此將內(nèi)河船斛裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝/推或拖證書(shū)的有效期直接簽署到下次換證檢驗(yàn)n 期。這種做法足否正確？答案：不正確。所簽發(fā)的內(nèi)河船他裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝/推或拖證書(shū)的有效期不得超過(guò)適航證書(shū)的有效期.依據(jù)內(nèi)河船知法定檢興技術(shù)規(guī)則0 2004 % 7 % & 42311、消防員裝備有答案：包括個(gè)人配備

52、.認(rèn)"j型的呼吸器及耐火救牛繩。個(gè)人配備包括防護(hù)脳.手套、消防鞋、消防頭盔、認(rèn)可里的安全燈和消防員手斧等.依據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī) j0j 第 7 篇 5.1.6.112、船用固定滅火系統(tǒng)有哪些？答案：（1）水滅火系統(tǒng)：（2）壓力水霧系統(tǒng)：3）二氧化碳滅火系統(tǒng)：（4）固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng).依將內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004）第7 « 3. 1.1.113、救生圈的標(biāo)記有舜些？答案：救生圈的顏色應(yīng)為紅白相間或栓黃色：救生圈上應(yīng)寫(xiě)明船名和船is港，并應(yīng)標(biāo)明其型號(hào)、制造廠名.制適編號(hào)、制造年月及檢驗(yàn)標(biāo)志.依據(jù)內(nèi)河船船法定檢驗(yàn)技術(shù) 規(guī)則第8*3.5. 3.114、重要電氣設(shè)

53、備的供電應(yīng)充分考js到合理性和e幕性.對(duì)丁保障船舶安全的設(shè)備.應(yīng)由主配電板供電的設(shè)備有哪8?答案：操舵裝卑 錨機(jī)、絞纜機(jī).消防那總用泵、艙底泵。依據(jù)內(nèi)河船船法定檢絞技術(shù)規(guī)則第3篇第33.1.4.315、夠船師在對(duì):sub進(jìn)行中聞檢臉時(shí)，發(fā)現(xiàn)英新更換的救生圈卜沒(méi)有寫(xiě)明船名和船籍港.同時(shí)，救生iw標(biāo)牌上也沒(méi)有標(biāo)明制造時(shí)問(wèn)和檢臉標(biāo)志對(duì)此.驗(yàn)船師應(yīng)提岀念樣的 整改意見(jiàn)？答案：首先，沒(méi)有檢驗(yàn)標(biāo)志的救生圈不能作為合格的船用產(chǎn)品在船上使用，必須史換：其次，所史換救生1«標(biāo)牌上z標(biāo)明其型號(hào)、制造廠名.制造編號(hào).制造年月及檢驗(yàn)標(biāo) 志，并在救生圈上寫(xiě)明船名及船籍港.依據(jù)內(nèi)河熾怕法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（2004

54、）第8筋第3章第5節(jié)3. 5. 3.116、某新造船為液壓操舵系統(tǒng)，設(shè)計(jì)壓力為30mpa.試問(wèn)：該液壓系統(tǒng)的受壓部件的液壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為多少？二、安裝上娜麻，密性試驗(yàn)壓力是多少？三、怏蛇裝乂還 應(yīng)進(jìn)行什么試驗(yàn)？答案：（1）液壓試驗(yàn)壓力為37mpa； （2）密性試膾壓力為37mpa； （3）系泊和航行試脫.依據(jù)內(nèi)河船知法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則3 2008修改通報(bào)第3篇笫2章第8節(jié)2.&1.617、一艘常年航行于京杭運(yùn)河水域的推船其含油艙底水.生活污水以及生活垃圾應(yīng)如何處理？答案：儲(chǔ)存住船匕 排放或轉(zhuǎn)運(yùn)給接收設(shè)備。依據(jù)京杭運(yùn)河型船舶檢臉補(bǔ)充規(guī)定（2004） 7. 2. 2.k 7. 2. 2.2. 7. 2.2.3,18、內(nèi)河航區(qū)分為那兒個(gè)級(jí)別？各航區(qū)的波侖范用為多少？答案：內(nèi)河航區(qū)分為a. b、c三個(gè)級(jí)別：a級(jí)航區(qū)波高范圍為1.5m以上至25皿b級(jí)航區(qū)波高范由為0.弘以上至15mc級(jí)航區(qū)波高范用為0弘及以下依據(jù)內(nèi)河船舶 法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則第2篇2.1.k 2.2.119、船舶噸位丈最和噸位證書(shū)的簽發(fā)適用于哪些船舶？答案：（1新