一級建造師考試《公路實務(wù)》題庫100題含答案（275版）

1、一級建造師考試公路實務(wù)題庫100題含答案1. 題型：單選題大、中橋和填土（  ）涵洞的地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探（鉆深至少4m）試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計要求。a12m以下b12m以上c10m以下d10m以上 答案 b 解析 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)施工。大、中橋和填土12m以上涵洞的地基，一般由檢驗人員用直觀、觸探、挖試坑或鉆探（鉆深至少4m）試驗等方法，確定土質(zhì)容許承載力是否符合設(shè)計要求。 2. 題型：多選題路基工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容有( )。a確定施工方法和土方調(diào)配b路上與基地統(tǒng)籌兼顧c布置好運料線d按均衡流水法組織施工e確定工地施工組

2、織 答案 a,e 3. 題型：單選題剛構(gòu)橋采用懸臂拼裝法施工時，塊件拼裝接縫一般為（）。a干接縫與膠接縫b濕接縫與膠接縫c平接縫與榫接縫d平接縫與企口接縫 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種。濕接縫用高強細石混凝土，膠接縫則采用環(huán)氧樹膠為接縫料。4. 題型：單選題在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動對其破壞的作用，這種爆破稱為( )。a光面爆破b微差爆破c預(yù)裂爆破d定向爆破 答案 c 5. 題型：單選題對于大跨徑的

3、預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋，其0號、1號塊的施工一般采用( )。a扇形托架澆筑b滿堂架澆筑c預(yù)制吊裝d掛籃澆筑 答案 a 6. 題型：單選題 高速公路、一級公路的隧道，其長度（）時應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。a大于80mb大于100mc大于120md大于150m 考點 1b432070公路工程技術(shù)標書相關(guān)規(guī)定 解析 高速公路、一級公路的隧道，其長度大于100m時應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。7. 題型：單選題省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費總體框架一般由三級組成，其中不包括( )。a省級管理中心b區(qū)域管理中心c路段收費分中心d收費站 答案 b 8. 題型：單選題鉆孔灌注樁施工中，下列關(guān)于護筒的作用說法錯誤的是( )。a起到鉆頭導(dǎo)向作用

4、b隔離地表水c支護樁壁d固定樁孔位置 答案 c 9. 題型：單選題下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點的敘述錯誤的是( )。a爆破器材庫的選址應(yīng)請當?shù)毓膊块T進行指導(dǎo)和監(jiān)督b導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點火法點火c可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索d進行露天爆破作業(yè)，嚴禁使用明火點燃 答案 c 10. 題型：單選題 隧道監(jiān)控量測時，當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖（）。a剛剛穩(wěn)定b已經(jīng)穩(wěn)定c不穩(wěn)定d已經(jīng)垮塌 考點 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測技術(shù) 解析 當位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動態(tài).并加強支護，必要時暫停開挖。11.

5、題型：單選題下列關(guān)于隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的說法，錯誤的是( )。a火災(zāi)報警系統(tǒng)由人工和自動報警兩個系統(tǒng)合成，是保障隧道安全運行系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng)b自動報警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動檢測設(shè)備、監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報警控制器以及傳輸通道等組成c火災(zāi)報警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災(zāi)時，人工發(fā)出緊急信號，迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心d人工手動報警系統(tǒng)與自動報警系統(tǒng)的構(gòu)成相似，通常是在隧道內(nèi)每50m間距的消防洞處設(shè)一個手動報警按鈕 答案 c 12. 題型：單選題（）適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括隧道地表補充地質(zhì)調(diào)查和隧道內(nèi)地質(zhì)調(diào)查。a超前鉆孔法b地質(zhì)調(diào)查法ctsp法dtgp法 考點

6、1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測技術(shù) 解析 地質(zhì)調(diào)查法適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括隧道地表補充地質(zhì)調(diào)查和隧道內(nèi)地質(zhì)調(diào)查。 13. 題型：單選題表面層混合料有離析現(xiàn)象（大料集中）現(xiàn)象，易造成瀝青混凝土路面（）。a路面不平整b路基接縫不緊密c路面橫向裂縫d路面網(wǎng)裂 考點 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 表面層混合料有離析現(xiàn)象（大料集中）。處理方法：人工及時補撒適量的細骨料瀝青混合料,防止瀝青混凝土路面不平整。14. 題型：單選題預(yù)制梁（板）的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場和設(shè)備的具體情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說法正

7、確的是（）a聯(lián)合架橋機架設(shè)法的適用條件是：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝b簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝c自行式吊機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝d雙導(dǎo)粱架橋機架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 （1）自行式吊機架設(shè)法的適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。（2）簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。（3）聯(lián)合架橋機架設(shè)法的適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。（4）雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)法的適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。15. 題型：單

8、選題隧道施工中，以( )為中心布置施工場地。a鉆爆b支護c洞口d項目部 答案 c 解析 隧道工程施工組織設(shè)計的編制特點是以洞口為中心的施工場地總布置。 16. 題型：簡述題背景資料某大橋，其主墩基礎(chǔ)有加根樁徑為155m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度迭50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5cm的礫石，以下為37cm的卵漂石層，再以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進行施工：(1)場地平整，樁位放樣，埋設(shè)護筒之后，采用沖擊鉆進行鉆孔。(2)然后設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，焊接在鋼筋蘢內(nèi)形成錯臺。當鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于

9、懸浮狀態(tài)。(3)之后安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣中。(4)進行混凝土灌注，混凝土坍落度16cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。(5)施工單位考慮到灌注時間較長，沒有咨詢監(jiān)理工程師，便在混凝土中加入緩凝劑。(6)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。(7)當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理。(8)當灌注混凝土進行到23m時。發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管堵塞，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管。(9)當灌注到27m時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法。

10、(10)進行到32m時，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)護一段時間后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有斷柱事故。問題1此鉆孔灌注樁的主要施工過程中存在哪些問題?2鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么?3鉆孔的方法有哪些? 解析 1.存在的問題有： (1)在鋼筋籠制作時，一般采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。(2)對導(dǎo)管進行接頭抗拉試驗，并用15倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格后，才可以安裝導(dǎo)管。導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。(3)進行混凝土灌注時，混凝土坍落度16cm存在

11、問題。混凝土的坍落度要控制在1822cm且要求和易性好。(4)施工單位考慮到灌注時間較長，沒有咨詢監(jiān)理工程師，便在混凝土中加入緩凝劑不正確。須征得監(jiān)理工程師的許可。(5)當灌注到27m時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法是不正確的。當鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。2主要工序：埋設(shè)護筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土等。3鉆孔的方法有：沖擊錐法、沖抓錐法、旋轉(zhuǎn)法。 17. 題型：單選題成本計劃的核心是(    )。a全面成本管理b確定責任目標成本c科學(xué)管理成本d有效管理成本 答案 b 解析 編制施工成本計劃的關(guān)鍵前提

12、是確定責任目標成本，這是成本計劃的核心。 18. 題型：單選題下列關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估的說法中，錯誤的是( )。a高速公路路塹高邊坡工程施工安全風險評估劃分為總體風險評估和專項風險評估兩個階段，一般采用專家調(diào)查評估法、指標體系法b總體風險評估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計的依據(jù)c專項風險評估為在總體風險評估基礎(chǔ)上，將風險等級達到高度風險（級）及以上的路塹段作為評估單元，進行風險辨識、分析、估測d專項風險評估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項施工方案的依據(jù) 答案 c 19. 題型：單選題水上工程施工的安全管理范圍不包括（）。a水上施工的安全培訓(xùn)和安全技術(shù)交底b水上施工氣象、水

13、文、海域、航道、海上緊急避險等外界施工環(huán)境的安全管理c水上交通、浮吊等施工機械的安全管理等。d施工現(xiàn)場各種安全防護、標識標語等的環(huán)境的安全管理。 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 d是陸上安全管理的范圍。20. 題型：單選題下列不屬于陸地工程的安全管理的范圍的是（）。a各類人員的安全培訓(xùn)考核、特殊工種持證上崗以及各種安全技術(shù)交底等針對人的安全管理b針對運輸車輛、吊車、裝載機、拌合站、攤鋪機、壓路機等的機械、機具的安全管理c對爆破現(xiàn)場的安全距離、安全防護、安全警示等的環(huán)境的安全管理d針對施工現(xiàn)場各種安全防護、標識標語等的環(huán)境的安全管理 考點 1b420061公路工程安全管理的范

14、圍 解析 c是爆破工程施工安全管理范圍。21. 題型：簡述題背景材料某工程有5座通道，每座通道的工序和流水節(jié)拍為：挖基坑2d一清基底2d一立模澆筑混凝土基礎(chǔ)4d一立模澆筑昆凝土墻身8d一蓋板4d一回填6d。承包人組織一個通道施工隊按照對應(yīng)的6道工序設(shè)6個專業(yè)隊(班組)進行流水施工。問題：(1)計算不窩工流水時的流水工期，并繪制對應(yīng)的單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖。(2)計算不間歇流水時的流水工期，并繪制對應(yīng)的單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖。(3)當組織為有窩工而且有間歇流水施工時其流水工期是多少? 解析 22. 題型：單選題為確保路面工程施工安全，需詳細劃分施工區(qū)域，施工區(qū)域按施工推進方向應(yīng)先設(shè)置()。a緩沖區(qū)b警告區(qū)c

15、作業(yè)區(qū)d上游過渡區(qū) 答案 b 解析 解析本題考查的是公路工程安全管理的范圍。詳細劃分施工區(qū)域，設(shè)置好安全標志嚴格按警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)來劃分施工區(qū)域。 23. 題型：單選題關(guān)于高填方路堤沉降原因的說法，錯誤的是（）。a地基壓實度不足b未嚴格按分層填筑分層碾壓工藝施工c填料中混進了碎石d路基縱、橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺階 考點 1b411063高填方路基沉降的防治 解析 c錯誤：路堤填料土質(zhì)差，填料中混進了種植土、腐殖土或泥沼土等劣質(zhì)土，由于土壤中有機物含量多、抗水性差、強度低等特性的作用，路堤將出現(xiàn)塑性變形或沉陷破壞。24. 題型：多選題由行政部門發(fā)布的

16、標準的體系結(jié)構(gòu)層次為兩層，一層為門類，包括綜合、基礎(chǔ)、勘測、設(shè)計、檢測、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護管理等規(guī)范；另一層為專項內(nèi)容，以下屬于門類的有( )。a基礎(chǔ)b勘測c檢測d公路磚石與混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范e公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 答案 a,b,c 25. 題型：單選題電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于( )倍鋼筋直徑。a5b10c20d30 答案 b 26. 題型：單選題在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制( )。a支架基礎(chǔ)b拱架加載c卸架工藝d支架沉降 答案 d 27. 題型：單選題一般質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報告的時限是()。a2天內(nèi)b3天內(nèi)c12小時內(nèi)d2 4小時內(nèi) 答案 b 解析

17、解析一般質(zhì)量事故發(fā)生后事故發(fā)生單位必須在3d內(nèi)書面上報質(zhì)量監(jiān)督站，同時報企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。 28. 題型：多選題橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動方向分為( )。a斜轉(zhuǎn)法b豎轉(zhuǎn)法c平轉(zhuǎn)法d空間轉(zhuǎn)法e平豎結(jié)合法 答案 b,c,e 解析 轉(zhuǎn)體施工分為豎轉(zhuǎn)法、平轉(zhuǎn)法和平豎結(jié)合法。 29. 題型：單選題根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，級配碎石應(yīng)在最佳含水量時進行碾壓，用做中間層時，其重型擊實標準的壓實度不應(yīng)小于（）。a0.95b0.96c0.98d1.0 考點 1b412012路基粒料基層（底基層）施工 解析 級配碎石應(yīng)在最佳含水量時進行碾壓，用做中間層時，其重型擊實標準的

18、壓實度不應(yīng)小于100；用做基層時，其重型擊實標準的壓實度不應(yīng)小于98；用做底基層時，其重型擊實標準的壓實度不應(yīng)小于96。30. 題型：單選題在合同履行過程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按合同條款約定的變更程序向承包人作出變更指示，承包人( )的權(quán)利。a擁有修改b沒有修改c擁有拒絕d沒有拒絕 答案 d 31. 題型：單選題如果工程的設(shè)計作較大變更而影響了建設(shè)規(guī)模和投資標準時，需報請( )同意后方可修改。a業(yè)主單位的上級主管單位b施工單位的上級主管單位c監(jiān)理單位的上級主管單位d原批準初步設(shè)計的主管單位 答案 d 32. 題型：單選題 工程開工前，在業(yè)主主持下，由（）向施工單位進行交樁。a業(yè)主

19、代表b監(jiān)理c設(shè)計單位d勘察單位 考點 1b420081施工準備階段技術(shù)管理 解析 工程開工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設(shè)計單位向施工單位進行交樁。33. 題型：單選題懸索橋主纜施工的主要工序包括：主纜架設(shè)；貓道架設(shè)；索夾安裝與吊索架設(shè)；緊纜；牽引系統(tǒng)施工。正確的施工順序為()。abcd 答案 b 解析 解析主纜施工順序：牽引系統(tǒng)一貓道一主纜架設(shè)緊纜索夾安裝與吊索架設(shè)。 34. 題型：單選題有關(guān)設(shè)置明洞的論述錯誤的是( )。a隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應(yīng)設(shè)置明洞b明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞c拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力;墻體對地基的要求不太

20、高d受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞 答案 c 35. 題型：單選題關(guān)于連續(xù)梁橋與簡支梁橋的受力特點，下列說法正確的是( )。a連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩b簡支梁跨中彎矩為負彎矩c連續(xù)梁支座位置彎矩均為零d簡支梁支座位置彎矩均為零 答案 d 解析 此題主要考察的是梁的受力特點。簡支梁是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁是超靜定結(jié)構(gòu)。簡支梁只承受正彎矩，支座處彎矩為零，而連續(xù)梁在中間支點的位置是負彎矩。（ 36. 題型：多選題下列屬于瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施的是（）。a保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)b嚴格工序間的交驗制度c根據(jù)實鋪效果進行

21、隨時調(diào)整找平裝置d壓路機用較大的振頻、振幅進行碾壓 考點 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 瀝青混凝土路面不平整的防治預(yù)防措施。4.針對混合料中瀝青性能特點，確定壓路機的機型及重量，并確定出施工的初次碾壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅。6.為改進構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。37. 題型：單選題在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按( )考慮。a全跨澆筑梁段重量的1.2倍b各懸澆梁段平均重量的1

22、.2倍c最大懸澆梁段重量的1.3倍d各懸澆梁段平均重量的1.3倍 答案 c 解析 掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗臺加壓法及砂袋法。 38. 題型：單選題某公路山嶺隧道，長度為2000m，該隧道分類屬于( )。a特長隧道b長隧道c中隧道d短隧道 答案 b 39. 題型：多選題洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時，防排水結(jié)構(gòu)物的（）應(yīng)符合設(shè)計要求。a斷面尺寸b位置c斷面形狀d埋置深度 考點 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 洞內(nèi)永久性防排水結(jié)構(gòu)物施工時，防排水結(jié)構(gòu)物的斷面

23、形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計要求。40. 題型：多選題對于橋墩采用流水施工時應(yīng)注意流水施工的相關(guān)時間參數(shù)有(a施工過程數(shù)b施工段數(shù)c流水節(jié)拍d流水步距e技術(shù)間歇 答案 c,d,e 41. 題型：單選題 隨著施工項目進展，安全管理的內(nèi)容和重點也在發(fā)生著變化。所以，在公路工程施工安全管理方面要堅持（）的原則。a管生產(chǎn)必須管安全b動態(tài)管理c預(yù)防為主d安全第一 考點 1b420062公路工程安全管理的原則 解析 隨著施工項目進展，安全管理的內(nèi)容和重點也在發(fā)生著變化。所以，在公路工程施工安全管理方面要堅持動態(tài)管理的原則。42. 題型：單選題 關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的

24、說法，錯誤的是（   ）。a 混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好 b 可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分c  架設(shè)后能立即承載d 在、級較軟弱破碎圍巖中使用較多 答案 a 解析 選項a，鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好。 43. 題型：單選題關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風險評估相關(guān)要求的說法錯誤的是(    )。a施工安全風險評估范圍，與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)b多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進行施工風險評估c橋梁拆除

25、工程可以不進行施工風險評估d墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進行施工風險評估 答案 c 解析 列入國家和地方基本建設(shè)計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高等級公路橋梁和隧道工程項目，在施工階段，應(yīng)按通知要求，進行施工安全風險評估。 44. 題型：單選題為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。a襯砌混凝土的強度要求b襯砌混凝土的坍落度要求c圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu)d超挖和欠挖情況 考點 1b414050隧道工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 設(shè)計時應(yīng)根據(jù)圍巖級別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。45. 題型：單選題不屬于安全環(huán)保施工組織設(shè)計

26、應(yīng)重點考慮的內(nèi)容的是（  ）。a安裝的方案和方法b精度和質(zhì)量控制措施c對前期工程的維護措施d勞動力組織計劃 答案 d 解析 安全、環(huán)保施工組織設(shè)計的編制的特點，除了與其他分項工程的施工組織設(shè)計內(nèi)容基本相同外，還要根據(jù)安全、環(huán)保工程施工的 自身特點，重點考慮如下內(nèi)容： 1.包裝、運輸、保管方案和方法；2.安裝的方案和方法；3.精度和質(zhì)量控制措施；4.對前期工程的防護措施。所以本題選d。 46. 題型：單選題不宜在冬期施工的項目是()。a路堤邊坡的整修b河灘地段路基的防護工程施工c巖石地段的路塹開挖d泥沼地帶的換填 答案 a 解析 解析本題考查的是路基季節(jié)性施工。不宜在冬期施工的項目：高

27、速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤；鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階；整修路基邊坡：在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。 47. 題型：單選題( )作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。a現(xiàn)場施工成本偏差b現(xiàn)場施工成本降低額c現(xiàn)場施工計劃成本d現(xiàn)場施工成本降低率 答案 c 解析 通過施工預(yù)算成本的計算與平衡之后，形成的現(xiàn)場施工計劃成本，作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。 48. 題型：單選題將公路工程質(zhì)量事故及時報告有關(guān)部門是( )。a建設(shè)單位的權(quán)利和義務(wù)b施工單位的權(quán)利和義務(wù)c監(jiān)理單位的權(quán)利和義務(wù)d任何單位和個人的權(quán)利和義務(wù) 答案 d 49. 題型：單選題在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量

28、最大的是（）。a瓦斯?jié)B出b瓦斯噴出c瓦斯突出d瓦斯冒出 考點 1b414040特殊地段施工 解析 三種瓦斯放出形式，以第一種（滲出）放出的瓦斯量為大。50. 題型：單選題拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應(yīng)在地基表面按設(shè)計鋪設(shè)( )。a隔離層b防凍層c基層d墊層 答案 d 51. 題型：單選題加勁梁應(yīng)按拼裝圖進行廠內(nèi)試拼裝，試拼不少于（）個節(jié)段，按架梁順序試拼裝。a2.0b3.0c4.0d5.0 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 加勁梁應(yīng)按拼裝圖進行廠內(nèi)試拼裝，試拼不少于3個節(jié)段，按架梁順序試拼裝。52. 題型：簡述題 1.背景材料： a路橋公司承擔一座8×30m的c40預(yù)

29、應(yīng)力混凝土簡支t型梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實的土層，且無地下水，基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁。由于工期較緊，a公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意，將挖孔樁施工分包給某基礎(chǔ)工程施工公司（b公司），雙方簽訂了分包合同，合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。b公司在樁基開挖工程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)條件與設(shè)計圖紙不符，b公司直接向監(jiān)理單位提交了變更申請，要求加深樁基。 a公司利用橋臺附近的一塊空地布設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工房以及t梁預(yù)制場，采用后張法進行t梁預(yù)制。在預(yù)制施工中，a公司制訂嚴格的施工技術(shù)方案，現(xiàn)對部分施工要點摘錄如下： (1)臺座上鋪鋼板底模，預(yù)制臺座均按規(guī)定設(shè)置反拱。 (2)t梁的振搗以緊固安裝在側(cè)

30、模上的附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔。 (3)混凝土澆筑時，先澆肋板再澆翼緣。 (4)張拉時，按設(shè)計提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，張拉到設(shè)計應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時立即錨固。 (5)張拉過程中的斷絲，滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計規(guī)定，否則要更換鋼筋或采取補救措施。 (6)壓漿使用壓漿泵從梁最高點開始。 為確保工程順利進行，a公司在t梁預(yù)制場施工中投入了測量工、試驗工、混凝土工、模板工、電工、起吊工、張拉工等技術(shù)工種。 2.問題： (1)分包工程在開工前a公司應(yīng)該履行哪些開工申請手續(xù)？ (2)逐條判斷t梁預(yù)制施工組織要求的正確性，并改正錯誤之處。 (3)b公司處理樁基變更的方式是否正

31、確？如不正確，改正錯誤之處。 (4)補充t梁預(yù)制施工中還需的技術(shù)工種。 解析 (1)分包工程在開工前承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批并取得發(fā)包人同意的書面文件，由監(jiān)理人審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請。 為規(guī)范公路工程施工分包活動，加強公路建設(shè)市場監(jiān)管，交通運輸部組織制定了公路工程施工分包管理辦法，辦法自2012年1月1日起施行。 分包工程的管理： 嚴格履行開工申請手續(xù) 分包工程在開工前承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批并取得發(fā)包人同意的書面文件，由監(jiān)理人審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請。 將分包工程列人工地會議議程 每次工地會議，將分包工程作為一

32、個議題進行研究，承包人必須詳細介紹分包工程實施的情況，就分包工程實施中的有關(guān)問題進行討論，制訂解決問題的措施和方法，必要時，可邀請分包人參加工地會議。 檢查核實分包人實施分包工程的主要人員與施工設(shè)備 在分包工程實施中，監(jiān)理人應(yīng)檢查核實分包人實施分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時所報的情況相符，如發(fā)現(xiàn)分包人的人員、施工設(shè)備、技術(shù)力量等難以達到工程要求時，應(yīng)要求承包人采取措施處理。 對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)督檢查 監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進度等方面的問題，由承包人采取措施處理。 (2)第1條正確。 第2條正確。 第3條正確。 第4條錯誤，應(yīng)按實際

33、伸長量校核，張拉到設(shè)計應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時，應(yīng)穩(wěn)壓一段時間后再錨固。 第5條正確。 第6條錯誤，壓漿使用壓漿泵從梁最低點開始。 值得注意的兩點是：其一按設(shè)計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，兩端各項張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時以伸長值作為校核。實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則要查明原因采取補救措施。張拉過程中的斷絲，滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計規(guī)定，否則要更換鋼筋或采取補救措施。 其二壓漿使用壓漿泵從梁最低點開始，在梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。 (3)不正確，b公司作為分包人，不能直接向監(jiān)理單位提出分包工程

34、的變更要求，分包人應(yīng)該報告承包人，由承包人向監(jiān)理單位提出變更要求。 分包工程的變更管理：承包人接到監(jiān)理人依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認方式通知分包人執(zhí)行。承包人也有權(quán)根據(jù)工程的實際進展情況通過監(jiān)理人向發(fā)包人提出有關(guān)變更建議。 監(jiān)理人一般不能直接向分包人下達變更指令，必須通過承包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求，也必須由承包人提出。 分包工程的索賠管理：分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權(quán)益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責任，他都只能向承包人提出索賠要求。如果是因發(fā)包人或監(jiān)理人的原因或責任造成了分包人的合法利益的損害，承包人應(yīng)及時

35、按施工合同規(guī)定的索賠程序，以承包人的名義就該事件向監(jiān)理人提交索賠報告。 對于由承包人的原因或責任引起分包人提出索賠，這類索賠產(chǎn)生于承包人與分包人之間，雙方通過協(xié)商解決。監(jiān)理人不參與該索賠的處理。 (4)還需鋼筋工、電焊工。 首先要熟悉梁廠的工作內(nèi)容和工序安排。背景材料中提到了“測量工、試驗工、混凝土工、模板工、電工、起吊工、張拉工”，考慮到t梁的鋼筋骨架的綁扎、焊接作業(yè)，必須補充鋼筋工和電焊工。 53. 題型：單選題通常公路供配電系統(tǒng)主要由（）kv電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。a10.0b20.0c30.0d50.0 考點 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析

36、通常公路供配電系統(tǒng)主要由l0kv電源線路、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。54. 題型：單選題以下設(shè)計變更不屬于較大設(shè)計變更范疇的是( )。a超過施工圖設(shè)計批準預(yù)算b收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化c單項工程費用變化超過500萬元的變更d隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化 答案 b 55. 題型：單選題隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)的人工報警按鈕通常是在隧道內(nèi)每( )m問距設(shè)一個。a100b75c50d25 答案 c 56. 題型：單選題計算橋梁作用時，不屬于永久作用的選項是( )。a混凝土收縮、徐變作用b人群荷載c基礎(chǔ)變位作用d水的浮力 答案 b 57. 題型：單選題某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，

37、其最佳開挖方法是()。a薄層鉆爆開挖b帶松土器的重型推土機破碎開挖c分層鉆爆開挖d靜態(tài)破碎開挖 答案 d 解析 解析靜態(tài)破碎法適用于在設(shè)備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點是安全可靠，沒有爆破產(chǎn)生的公害；缺點是破碎效率低，開裂時間長。 58. 題型：多選題粒料類基層按照粒料密實程度和受力特點可分為( )。a嵌鎖型b膠結(jié)型c級配型d密封型e摩擦型 答案 a,c 59. 題型：簡述題案例二背景資料 某高速公路膨脹土路塹段，長480m，挖深89m，右側(cè)為順層邊坡，巖土層傾角為12°15°，結(jié)構(gòu)面內(nèi)摩擦角為5°，粘聚力為12kpa。邊坡加固防護方案

38、如圖1所示。 施工單位采用圖2所示的工藝流程組織施工，于4月完成該路段邊坡施工。當年6月，在雨水作用下該邊坡發(fā)生了部分滑坍，施工單位認為是原設(shè)計不合理所致，因此提出了圖3所示柔性支護結(jié)構(gòu)方案，并接相關(guān)程序報批變更設(shè)計。問題1指出圖2中a、b分別代表的施工過程。2說明對該路段路塹護坡變更設(shè)計應(yīng)采取的正確程序。3結(jié)合圖3說明土工格柵與土之間的三種相互作用。4結(jié)合地質(zhì)情況說明圖3中碎石層的作用。6結(jié)合圖3說明“種植土+種草”有哪幾種作用。 解析 案例二解析 1a指開挖截水溝，b指開挖邊溝。2一般工程變更程序：變更人向駐地監(jiān)理工程師提出申請；駐地監(jiān)理工程師初審；總監(jiān) 簽署變更令；組織施工；辦理結(jié)算。3

39、格柵表面摩擦作用、孔眼鎖定作用、格柵肋被動抗阻。4碎石層作用：隔離、排水、反濾層。5種植土+種草的作用：用于邊坡穩(wěn)定、迅速綠化邊坡、穩(wěn)固土層、防止水土流失。 60. 題型：多選題 隧道竣工文件中應(yīng)包括的量測資料有（）。a現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃b實際測點布置圖c圍巖和支護的位移一曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表d經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地段的信息反饋記錄 考點 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測技術(shù) 解析 竣工文件中應(yīng)包括的量測資料1.現(xiàn)場監(jiān)控量測計劃。2.實際測點布置圖。3.圍巖和支護的位移時間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測記錄匯總表。4.經(jīng)量測變更設(shè)計和改變施工方法地

40、段的信息反饋記錄。5.現(xiàn)場監(jiān)控量測說明。61. 題型：多選題下列無機結(jié)合料基層養(yǎng)護正確的有（ ）。a碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)及時養(yǎng)護b養(yǎng)護期不宜少于7d，養(yǎng)護期宜延長至上層結(jié)構(gòu)開始施工的前2dc也可采用撒鋪瀝青乳液進行養(yǎng)護d養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通，灑水車和小型通勤車輛可通行e養(yǎng)護期間，穩(wěn)定材料類表面應(yīng)保持干燥 答案 a,b,c,d 解析 養(yǎng)護期間，穩(wěn)定材料類表面應(yīng)始終保持濕潤。 62. 題型：單選題公路工程質(zhì)量事故發(fā)生后事故發(fā)生單位隱瞞不報、謊報、故意拖延報告期限的，故意破壞現(xiàn)場等行為，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究( )。a刑事責任b行政責任c民事責任d經(jīng)濟責任 答案 a 63. 題型：

41、單選題下列公路工程進度計劃的主要形式中，論述正確的是( )。a橫道圖是以時間為縱坐標，以各工作內(nèi)容為橫坐標的進度圖b“s”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用為縱軸的圖表化曲線c垂直圖的斜率越陡進度越慢，斜率越平坦進度越快d垂直圖是以時間為橫軸，以公路里程為縱軸的進度圖 答案 c 64. 題型：單選題下列關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成的說法不正確的是（）。a監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng)b它們之間是完全獨立的c一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)可以包括全部子系統(tǒng)，也可能只有交通信號監(jiān)控、視頻監(jiān)視、緊急電話和調(diào)度指令電話等子系統(tǒng)d特大橋還會有橋梁結(jié)構(gòu)安全檢測子系統(tǒng) 考點 1b415020監(jiān)控系統(tǒng) 解析 監(jiān)控系統(tǒng)雖

42、然由十個子系統(tǒng)組成，但它們之間并不是完全獨立的，相互之間要交換信息，有機地構(gòu)成一個系統(tǒng)。65. 題型：單選題可導(dǎo)致路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的原因是( )。a土場土質(zhì)種類單一b含水量偏小c壓路機質(zhì)量偏大d松鋪厚度過大 答案 d 66. 題型：多選題 建立完整的合同管理制度包括（）。a合同審查批準制度b合同檔案管理制度c合同管理績效考核制度d印鑒及證書管理使用制度 考點 1b420122公路項目施工合同的履行與管理方法 解析 公路工程合同的復(fù)雜性和經(jīng)濟性決定了合同潛在的風險較大，為了規(guī)避、化解風險，承包商必須建立完整的合同管理制度，使施工合同的談判、簽訂、履行等各環(huán)節(jié)實現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化、程序

43、化和模塊化。具體來講，應(yīng)建立和完善如下合同管理制度：（1）合同管理相關(guān)部門的部門職責和工作崗位制度。（2）合同管理的授權(quán)和內(nèi)部會簽制度。（3）合同審查批準制度。（4）印鑒及證書管理使用制度。（5）合同管理績效考核制度。（6）合同檔案管理制度。67. 題型：單選題 機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于（）分者為合格。a75.0b80.0c85.0d90.0 考點 1b420056質(zhì)量檢驗評定 解析 分項工程評分值不小于75分者為合格；小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格68. 題型：單選題計算橋梁作用時，不屬

44、于永久作用的選項是( )。a混凝土收縮、徐變作用b人群荷載c基礎(chǔ)變位作用d水的浮力 答案 b 69. 題型：多選題在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，箱梁內(nèi)、外模板在滑動就位時，模板的()誤差必須在容許范圍內(nèi)。a預(yù)拱度b平面尺寸c高程d變形e撓度 答案 a,b,c 70. 題型：單選題工程在正式施工之前，應(yīng)由勘測設(shè)計單位向施工單位進行交樁和( )。a設(shè)計變更說明b設(shè)計技術(shù)交底c圖紙會審d設(shè)計方案說明 答案 b 71. 題型：簡述題1.背景材料： 某施工單位承接了一座4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎(chǔ)，墩身平均高10m。項目為單價合同。項目部擬就13號排架組織流水施工，各段流水節(jié)

45、拍見下表。 根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10d才能施工墩身。 2.問題： (1)計算排架施工的流水工期（列出計算過程），并繪制流水橫道圖。 (2)流水作業(yè)的時間參數(shù)有哪些？ 解析 (1)計算排架施工的流水工期（列出計算過程），并繪制流水橫道圖。 累加數(shù)列：一般按照13號排架的順序施工。 擴大基礎(chǔ)施工a: 10，22，37 墩身施工b：15, 35，50 蓋梁施工c：10，20，30 錯位減取大差： 流水工期t=（kab+kbc）+最后工序的流水節(jié)拍和+間歇和 = (10+30)+(10+10+10)+10=80 繪制流水橫道圖 (2)流水作業(yè)的時間參數(shù)有：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)

46、間歇、組織間歇、搭接時間。 72. 題型：多選題關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價等級的說法正確的有()。a公路施工企業(yè)信用評價等級分為aa、a、b、c、d五個等級bd級為最低信用等級caa級為信用好da級為信用好ec級為信用較差 答案 a,b,c,e 73. 題型：單選題為保護開挖界限以外山體，使擬爆體與山體分開，可采用的爆破方法是()。a預(yù)裂爆破b光面爆破c微差爆破d洞室爆破 答案 a 解析 解析本題考查的是路基爆破施工。預(yù)裂爆破：沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，控制藥量，預(yù)先炸出一條裂縫，作為隔震減震帶，起保護開挖界限以外山體或建筑物和減弱地震對其破壞的作用。 74. 題型：單選題公路工程竣工驗收的主要目的是綜合評價()。a工程建設(shè)成果b施工合同履行情況c投資落實情況d技術(shù)標準執(zhí)行情況 答案 a 解析 竣工驗收是綜合評價工程建設(shè)成果，對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進行綜合評價。 75. 題型：單選題適用于各種鉆孔方法