一級建造師考試《公路實務》題庫100題含答案（60版）

1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：多選題正確的預防隧道施工塌方的措施包括（）。a先排水b弱爆破c強支護d早襯砌 考點 1b414040特殊地段施工 解析 預防塌方的施工方法是“先排水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤量測”。2. 題型：多選題下面有關質監(jiān)機構經費的描述正確的有( )。a建設單位應當按國家有關規(guī)定繳納項目質量監(jiān)督費b質監(jiān)機構因工作需要對工程實體進行非常規(guī)試驗檢測和交工、竣工驗收檢測依法發(fā)生的試驗檢測費用，由施工單位承擔c質量監(jiān)督費應當由質監(jiān)機構在公路工程所在地銀行開設專戶，單獨立賬，專款專用d質監(jiān)機構對工程的質量監(jiān)督費實行自收自支，自負盈虧e質監(jiān)機構對工程的質

2、量監(jiān)督費收取后全部上交國庫 答案 a,c 3. 題型：多選題樁基礎按施工方法可分為( )。a管柱b沉樁c鉆孔灌注樁d挖孔樁e摩擦樁 答案 b,c,d 4. 題型：單選題關于公路施工企業(yè)信用評價的說法，錯誤的是( )。a企業(yè)分立的，新設企業(yè)信用評價等級不得高于原評價等級b企業(yè)資質升級的，其信用評價應重新進行c企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較低企業(yè)等級確定d聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定 答案 b 解析 公路施工企業(yè)資質升級的其信用評價等級不變。 5. 題型：單選題用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對河岸或路基的沖刷的間接防護構筑物是( )。a護壩b丁壩c順

3、壩d格壩 答案 b 解析 間接防護包括丁壩、順壩等導治構造物以及改移河道。石籠、砌石、擋土墻屬于直接防護。 6. 題型：單選題梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為(    )。a標準跨徑b理論跨徑c計算跨徑 d凈跨徑 答案 d 解析 梁式橋凈跨徑是設計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用l0表示。 7. 題型：單選題下列關于拱式明洞構造特點于描述錯誤的是( )。a拱式明洞能承受較大的垂直壓力b拱式明洞能承受較大的側壓力c內外墻基礎相對位移對內力影響較小d通常用作洞口接長襯砌的明洞 答案 c 8. 題型：單選題在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的

4、時間內，承包人應向( )書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。a監(jiān)理工程師b業(yè)主c質量監(jiān)督站d上級公司 答案 a 9. 題型：單選題在浮運、就位的任何時間內，沉井露出水面的高度均不應小于( )m，并應考慮預留防浪高度或采取防浪措施。a1b2c3d4 答案 a 10. 題型：單選題圖中挖3工序的最早開始時間和最早完成時間論述正確是(    )。a挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第6d晚上結束b挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第6d晚上結束c挖3工序最早在第5d后開始并且最早在第8d晚上結束d挖3工序最早在第5d早晨開始并且最早在第9d晚上結束 答案 a

5、解析 工序的最早開始時間在箭尾點的最早時間為5，是表示第5天后即第6天早晨，因為第一道工序的開始時間0則表示為第0天后即第1夭早晨開始；工序最早完成不能用箭頭點的參數(shù)，只能通過工序開始時間加持續(xù)時間計算求得，5+1=6，所以a正確。 11. 題型：單選題按照公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，施工單位在工程報價中的安全生產費不得低于投標價的( )。a0.5b1c1.5d2 答案 c 解析 公路水運工程安全生產專項費用根據(jù)企業(yè)安全生產費用提取和使用管理辦法（財企2012 16號）規(guī)定，不得低于建筑安裝工程造價的 1.5%的比例計取，且不得作為競爭性報價。（ 12. 題型：單選題在動工之前對路

6、基、路面預先進行試驗，然后依其試驗結果全面指導施工的是( )。a工藝試驗b原材料的驗證試驗c標準試驗d構(配)件進場驗證試驗 答案 a 13. 題型：單選題澆筑頂板及翼板混凝土時，應從（）一次完成，以防發(fā)生裂縫。a外側向內側b內側向外側c左側向右側d右側向左側 考點 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 澆筑肋板混凝土時，兩側肋板應同時分層進行。澆筑頂板及翼板混凝土時，應從外側向內側一次完成，以防發(fā)生裂縫。14. 題型：單選題按照合同支付方式，公路工程標準施工招標文件的施工合同是( )。a單價合同b固定總價合同c可調總價合同d成本加酬金 答案 a 15. 題型：單選題重大質量事故發(fā)生單位必須在

7、2小時內速報省級交通主管部門和國務院交通主管部門，同時報告省級質量站和部質監(jiān)總站，并在（）內報出公路工程重大質量事故快報。a12小時b24小時c48小時d72小時 考點 1b432040公路工程質量事故等級劃分和報告制度 解析 重大質量事故：事故發(fā)生單位必須在2小時內速報省級交通主管部門和國務院交通主管部門，同時報告省級質量站和部質監(jiān)總站，并在12小時內報出公路工程重大質量事故快報。16. 題型：多選題交工驗收和竣工驗收應聽取和審議的報告有()。a建設單位關于項目執(zhí)行情況的報告b施工單位關于工程施工情況的報告c監(jiān)理單位關于工程監(jiān)理情況的報告d質量監(jiān)督部門關于工程質量監(jiān)督工作的報告e設計單位關于

8、設計情況的報告 答案 a,b,c,e 17. 題型：多選題下列敘述行為屬于工程轉包的有()。a承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的b承包人將工程分包給不具備相應資格的企業(yè)或者個人的c分包人以他人名義承攬分包工程的d承包人將合同文件中明確不得分包的專項工程進行分包的e承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的 答案 a,e 18. 題型：多選題橋梁上部結構的主要施工技術中只能用預制法的有()。a逐段懸臂平衡施工b逐孔施工c頂推法施工d轉體施工e纜索吊裝施工 答案 d,e 19. 題型：單選題儀器設備使用狀態(tài)標識為“準用”的用( )標簽進行標識。a綠色b黃色c藍色d紅色 答案 b 解析

9、 儀器設備應實施標識管理，使用狀態(tài)標識分為“合格”“準用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標簽進行標識。 20. 題型：單選題關于路基干濕類型的說法，正確的是()。a新建公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分b原有公路路基土的干濕類型可用路基臨界高度來判別c高速公路應使路基處于干燥或中濕狀態(tài)d路基的干濕類型劃分為干燥、中濕、潮濕三類 答案 c 21. 題型：多選題公路項目工程量清單是( )。a合同文件的組成部分b工程價款結算清單c招投標文件的組成部分d索賠的依據(jù)e擬建項目實際工程量的匯總 答案 a,c,d 22. 題型：單選題高速公路水準測量的等級為（）a二等

10、b三等c四等d五等 考點 1b411051公路工程施工測量方法和工作要求 解析   23. 題型：簡述題 1.背景材料： 在某橋梁總體施工完畢后，對其進行檢測時，某技術人員制訂了如下的橋梁總體檢測項目： (1)橋梁的凈空。 (2)橋面中心偏位和橋面寬度。 (3)引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。 其中對檢測的要求規(guī)定如下： (1)橋面中心偏位要求用經緯儀檢查38處。 (2)橋面寬度（車行道、人行道）要求用鋼尺量每孔35處。 (3)引道中心線與橋梁中心線的銜接，要求分別將引道中心線和橋梁中心線延長至兩岸橋長端部，比較其平面位置，允許偏差±30mm。 (4

11、)橋頭高程銜接要求用水準儀測量。 2.問題： (1)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的相關要求，該技術員制訂的檢測項目是否完善？說明理由。 (2)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的相關要求，該技術員對檢測要求的描述是否正確？說明理由。 解析 (1) 內容不完善，還需要對橋梁的總長度進行檢測。 (2)檢測要求中對引道中心線與橋梁中心線的銜接檢查描述有誤，要求引道中心線與橋梁中心線的平面位置允許偏差不超過±20mm。 24. 題型：多選題普通混凝土路面的脹縫應包括( )。a補強鋼筋支架b脹縫板c傳力桿d拉桿e角隅鋼筋 答案 a,b,c 25. 題型：多選題正確的預防隧道施工塌方的措施包括(    )。a先排

12、水b長開挖c弱爆破d強支護e早襯砌 答案 a,c,d,e 解析 預防塌方的施工方法是"先排水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤量測"。 26. 題型：簡述題 1.背景材料： 某施工單位承接了一座特大型橋梁工程，為了更好地開展施工技術管理工作，項目部在施工準備階段進行了如下技術管理工作： 事件1：技術策劃由項目經理負責組織，項目技術管理部門和參建單位有關技術人員參加。技術策劃應在充分理解合同文件與設計文件、施工調查和項目部自身資源及技術條件的基礎上進行，并充分體現(xiàn)項目管理層預期。 事件2：工程開工前，在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由設計單位向施工單位在項目部會議室進行書面交樁，設

13、計單位將路線勘測時所設置的導線控制點、水準控制點及其他重要點位的樁位及相關技術資料逐一交給施工單位，并經雙方簽字確認，交樁工作即完成。 項目部接受導線控制點、水準控制點的樁位后，由于工期緊，施工單位隨即將資料用于現(xiàn)場測量放樣。 2.問題： (1)指出事件1中的錯誤，并說明在技術策劃中，針對主要施工技術方案需要做的策劃內容。 (2)指出事件2中的錯誤，并改正。 解析 (1)技術策劃由項目總工負責組織，而不是項目經理組織。其中主要施工技術方案應按工程項目類別制訂施工中所采取的主要技術方案、工藝標準，并提出技術交底要求。 (2)交樁應在現(xiàn)場進行。項目接受導線控制點、水準控制點的樁位后，要及時對這些控

14、制點進行復測，并將復測的結果報監(jiān)理工程師審核批準，為下一步的控制測量做好準備。 27. 題型：單選題以下不符合懸臂澆筑法施工安全控制要點的是()。a施工人員進場必須戴安全帽b高空作業(yè)人員要體檢c高空作業(yè)人員上崗體檢內容不包括不適病癥d托架上的施工遇6級以上大風應停止作業(yè) 答案 c 解析 解析施工作業(yè)人員進入現(xiàn)場時，必須戴安全帽，高空作業(yè)人員要體檢，有不適病癥人員嚴禁上崗，托梁、掛籃上的施工遇6 級以上大風應停止作業(yè)。 28. 題型：簡述題 1.背景材料： 施工單位承接了某丘陵區(qū)一級公路路基施工任務。施工單位編制了路基施工組織設計，并對施工組織設計進行了優(yōu)化，重點優(yōu)化了施工方案，主要包括施工方法

15、的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織的優(yōu)化。技術人員根據(jù)路基橫斷面計算出土石方的斷面方數(shù)，經復核后，進行土石方縱向調配。調配時考慮到技術經濟條件，盡量在經濟合理的范圍內移挖作填，使路塹和路堤中土石方數(shù)量達到平衡，減少了棄方與借方。全標段路基挖方土質為普通土，平均運距50m的土方有15萬m3，平均運距200m的土方有10萬m3，平均運距3000m的土方有8萬m3。 2.問題： (1)補充施工方案的優(yōu)化內容。 (2)針對平均運距3000m的土方，寫出宜配置的挖運施工機械。 (3)計算全標段土方的平均運距。（計算結果取整數(shù)） 解析 (1)補充施工方案的優(yōu)化內容：施工順序的優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)

16、化等。 (2)針對平均運距3000m的土方宜配置的挖運施工機械為：推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等。 (3)全標段土方的平均運距 =(50×150000+200×100000+3000x 80000)÷(150000+100000+80000)=811m。 29. 題型：多選題現(xiàn)澆箱梁的模板組成有( )。a底模b面模c側模d內膜e滑模 答案 a,c,d 解析 現(xiàn)澆箱粱模板由底模、側模及內模三個部分組成，一般預先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。 30. 題型：單選題乳化瀝青碎石混合料適于各級公路()。a

17、面層b上基層c下基層d調平層 答案 d 解析 解析：乳化瀝青碎石混合料適于各級公路調平層。 31. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路施工企業(yè)在進行安全宣傳時，強調了對于事故處理的“四不放過”原則，即： (1)事故原因不查清不放過； (2)事故責任者沒有受到教育不放過； (3)群眾沒有受到教育不放過； (4)領導沒有受到教育不放過。 同時，要求單位的主要負責人依法對項目安全生產工作全面負責，并制訂了項目負責人對項目安全生產工作的以下職責： (1)建立項目安全生產責任制，實施相應的考核與獎懲； (2)及時、如實地報告安全生產事故并組織自救。 2.問題： (1)該施工企業(yè)對“四不放過”的原則表述

18、是否正確？并說明理由。 (2)根據(jù)公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法（交通運輸部令2017年第25號），除背景材料中提及的職責，項目負責人的職責還有哪些？ 解析 (1)該施工企業(yè)對“四不放過”的原則表述不正確，“四不放過”的原則正確的表述是： 事故原因沒有查清不放過。 有關人員未受教育不放過。 事故責任者沒有受到處理不放過。 防范措施未落實不放過。 (2)項目主要負責人的職責還應包括如下內容： 按規(guī)定配足項目專職安全生產管理人員。 結合項目特點，組織制訂項目安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程。 組織制訂項目安全生產教育和培訓計劃。 督促項目安全生產費用的規(guī)范使用。 依據(jù)風險評估結論，完善施工組織設計和專

19、項施工方案。 建立安全預防控制體系和隱患排查治理體系，督促、檢查項目安全生產工作，確認重大事故隱患整改情況。 組織制訂本合同段施工專項應急預案和現(xiàn)場處置方案，并定期組織演練。 32. 題型：單選題中央分隔帶施工中埋設橫向塑料排水管的進口用土工布包裹的作用是( )。a增大強度b增大透水性c防止漏水d防止碎石堵塞 答案 d 解析 塑料排水管埋設要求：一端應插入中央分隔帶范圍內的縱向排水盲溝位置，另一端應伸出路基邊坡外。橫向塑料排水管的進口須用土工布包裹，防止碎石堵塞。 33. 題型：單選題為防止隧道襯砌施工中裂縫的產生，襯砌厚度應根據(jù)（）確定。a襯砌混凝土的強度要求b襯砌混凝土的坍落度要求c圍巖類

20、別、形狀、結構d超挖和欠挖情況 考點 1b414050隧道工程質量通病及防治措施 解析 設計時應根據(jù)圍巖級別、性狀、結構等地質情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。34. 題型：單選題關于公路水運工程“平安工地”考核評價說法，錯誤的是()。a考核評價遵循“分級管理、屬地負責”的原則b考核評價分項目開工前、施工期間和交工驗收前三個階段c考核期間發(fā)生1起一般生產安全責任事故，負有事故責任的施工合同段不能評為示范等級d項目施工期間，由建設單位組織開展工程項目“平安工地”考核評價工作 答案 d 35. 題型：多選題鋼筋混凝土橋梁的鋼筋接頭說法，正確的有()。a同一根鋼筋宜少設接

21、頭b鋼筋接頭宜設在受力較小的區(qū)段c鋼筋受力不明確時，按受壓處理d同一根鋼筋在接頭區(qū)段內不能有兩個接頭e鋼筋接頭部位橫向凈距為20mm 答案 a,b,d 36. 題型：單選題下列選項中，可在雨期施工的地段是( )。a重黏土地段b鹽漬土地段c砂類土地段d膨脹土地段 答案 c 解析 雨期施工地段的選擇：雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工;平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。 37. 題型：單選題屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是()。a填隙碎石b級配碎石c石灰碎石d水泥碎石 答案 a 解析 本題考查的是路面粒料基

22、層施工。嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石。 38. 題型：單選題隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)co及( )檢測到的環(huán)境及交通量信息等控制風機的運轉。a溫度檢測器b壓力檢測器c風速風向檢測器d亮度檢測器 答案 c 39. 題型：多選題隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測應成立專門量測小組，量測組負責（）工作。a測點埋設b日常量測c數(shù)據(jù)處理d儀器保養(yǎng)維修 考點 1b414020隧道地質超前預報和監(jiān)控量測技術 解析 隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測應成立專門量測小組，由施工單位或委托其他單位承擔量測任務。量測組負責測點埋設、日常量測、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作，并及時將量測信息反饋于施工和設計。40. 題型：單選題按公路工程設計變更管

23、理辦法的要求，重大設計變更由( )負責審批。a國務院b交通部c交通廳d設計院 答案 b 41. 題型：多選題在選用模板時，宜優(yōu)先選用()。a組合模板b鋼模板c木模板d膠合板e自制模板 答案 b,d 42. 題型：單選題滲溝的作用是( )。a降低地下水位b排除邊淘水c減少冰凍深度d連接排水溝與滲井 答案 a 解析 為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲溝。 43. 題型：單選題光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由（）兩部分組成。a干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)b干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務接入網(wǎng)系統(tǒng)c干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)d干線傳輸系統(tǒng)和計費系統(tǒng) 考點 1b415040通信系統(tǒng) 解析 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)分為干線傳

24、輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務接入網(wǎng)系統(tǒng)兩部分。44. 題型：單選題不屬于路基質量檢驗中石方路基實測項目的是( )。a壓實b彎沉值c寬度d平整度 答案 b 解析 石方路基實測項目有:和平順度、壓實度()、彎沉值()、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度 45. 題型：多選題掛籃按結構形式可分為()。a桁架式b三角斜拉帶式c壓重式d預應力束斜拉式e斜拉自錨式 答案 a,b,d,e 46. 題型：多選題壓實機械按壓實作用的原理分為( )。a靜作用碾壓機械b振動碾壓機械c平板機械d夯實機械e輪胎壓路機械 答案 a,b,d 47. 題型：簡述題背景材料：某公路路面工程

25、，里程樁號為k5+000k29+000，總長度為24km。路面結構層分為級配礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層(單層)。建設單位(業(yè)主)希望施工單位盡可能用最短時間完成該路面工程施工。施工單位根據(jù)自己的能力準備組織2個路面施工隊平行施工以完成該路面工程。每個路面施工隊的施工能力相同，各完成12km。根據(jù)以往類似工程的施工經驗，底基層專業(yè)隊組(班組)施工進度(速度)200m/d(已經包含各種影響，下同);水泥穩(wěn)定碎石基層專業(yè)隊組施工進度150m/d，養(yǎng)生時間至少7d，所需工作面的最小長度為1000m;瀝青面層專業(yè)隊組施工進度為160m/d，所需最小工作面長度1200m。要求施工單位用最快方式

26、，根據(jù)上述給定條件組織路面工程線性流水施工。以下是施工單位所作的計算和施工進度計劃橫道圖：(1)各結構層工作的持續(xù)時間計算為底基層60d，基層80d，面層75d。(2)底基層與基層之間邏輯關系sts(開始到開始)搭接關系，搭接時距計算結果為1000/2005d。(3)基層與面層之間的邏輯關系sts搭接關系，搭接時距計算結果為1200/150一8d，考慮到基層的養(yǎng)生至少7d，所以基層與面層的開始到開始時間間隔為8+7=15d。(4)根據(jù)以上計算結果，路面工程的總工期=5十15+7595d，其施工進度計劃橫道圖表示如下2.問題：(1)評價采用2個路面施工隊平行施工這種施工組織方式的前提條件和實際效

27、果。(2)評價該施工單位所進行的計算正確性以及進度計劃安排的合理與否。1)各工序的持續(xù)時問的計算是正確否?有錯請改正。2)底基層與基層之間的搭接關系選擇正確否?為什么?有錯請改正。3)底基層與基層之間的搭接時距計算正確否?有錯請改正。4)基層與面層之間的搭接關系選擇正確否?為什么?有錯請改正。5)基層與面層之間的搭接時距計算正確否?有錯請改正。6)路面工程的總工期的計算以及其施工進度計劃橫道圖表示正確否?有錯請改正。 解析 (1)平行施工(作業(yè))方式的主要特點是進度快，所需的資源量大。采用兩個路面施工隊的前提條件是該施工單位要有足夠的專業(yè)設備和人員(即足夠資源量)。從背景材料的描述，該施工單位

28、具備此條件。采用平行施工方式能達到縮短工期的要求，兩個路面施工隊平行施工的組織方式能達到預期效果。 (2)在工作(工序)持續(xù)時間計算和進度計劃安排方面：1)工序的持續(xù)時間的計算是正確的。2)底基層與基層之間的搭接關系選擇正確的sts，因為底基層快于基層。3)底基層與基層之間的搭接時距計算方面是正確。4)基層與面層之間搭接關系的分析是錯誤的;因為面層速度快于基層不應選擇sts(開始到開始)的搭接關系;應該為ftf(完成到完成)搭接關系。5)搭接時距計算是錯誤的;應該除以兩者中較快的速度=1200/160=7.5d，應該取8d?？紤]到養(yǎng)護至少7d，所以ftf一8十7=15d。6)路面工程總工期的計

29、算錯誤;在考慮搭接類型和搭接時距情況下應改為，總工期;sts+基層持續(xù)時間+ftf=5+80+15=lood。進度計劃橫道圖的表示是錯誤的;進度計劃橫道圖的正確表示應為： 48. 題型：單選題某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是()。a薄層鉆爆開挖b帶松土器的重型推土機破碎開挖c分層鉆爆開挖d靜態(tài)破碎開挖 答案 d 解析 解析靜態(tài)破碎法適用于在設備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖。優(yōu)點是安全可靠，沒有爆破產生的公害；缺點是破碎效率低，開裂時間長。 49. 題型：單選題路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（  ）。

30、a減少新老路基結合處的不均勻沉降b減少路面厚度c提高原地基承載力d減少裂縫反射 答案 d 解析 在路基填筑時如有必要可鋪設土工布或土工格柵，以加強路基的整體強度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產生的反射裂縫。 50. 題型：單選題水泥路面碎石化施工時，表面凹處在10cm×10cm以上的應利用( )找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。a瀝青混合料b密級配碎石c乳化瀝青d水泥混凝土 答案 a 51. 題型：簡述題背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料為土方。為確保項目的工期、質量、安全和成本，項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強調了土方路基施工的如下質

31、量控制關鍵點：(1)施工放樣與斷面測量。(2)保證填土材料合格。2.問題：(1)補充路基施工的質量控制關鍵點。(2)如何保證填土材料合格? 解析 (1)1)路基原地面處理。按施工技術合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認真整平壓實; 2)每層的松鋪厚度，橫坡;3)分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設計要求。(2)使用適宜材料，必須采用設計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。 52. 題型：單選題防治橋頭跳車的措施不包括( )。a選擇砂石材料作為臺后填料b提高地基承載能力c設置橋頭搭板d采用重型振動壓路機碾壓 答案 d 53. 題型：多選題下列關于施工現(xiàn)場照明

32、電器的安全技術要點的說法正確的有( )。a隧道工程、有高溫等場所，電源電壓應不大于36vb戶外零星照明線不允許使用花線c在坑洞內作業(yè)，應設一般照明、局部照明或混合照明d正常濕度(75%)的一般場所，可選用普通開啟式照明器e進入開關箱的電源線，可以用插銷連接 答案 a,b,c,d 解析 e.項錯，應該是進入開關箱的電源線，嚴禁用插銷連接。 54. 題型：單選題關于預制梁板臺座施工的說法,錯誤的是（ ）。a先張法施工的張拉臺座采用鋼筋混凝土框架式臺座b臺座施工時底?？舍娪没炷恋啄存梁區(qū)臺座混凝土強度等級不低于c20d臺座底模宜采用通長鋼板 答案 b 解析 底模宜采用通長鋼板，不得采用混凝土底模

33、。（ 55. 題型：單選題下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是( )。a填隙碎石b級配碎石c級配礫石d天然砂礫 答案 a 56. 題型：單選題瀝青路面基層的主要作用是()。a直接承受車輪荷載b防凍、防濕c主要承重d排水、隔水 答案 c 解析 本題考核的瀝青路面基層的主要作用。瀝青面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層；基層起主要承重作用的層次。 57. 題型：單選題用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按(    )指標確定。a密度b回彈模量c彎沉dcbr值 答案 d 解析 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按cbr值

34、確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。 58. 題型：多選題套箱圍堰的封底混凝土厚度應根據(jù)( )等計算確定。a樁周摩擦阻力b浮力c設計荷載d套箱重力e混凝土重力 答案 a,b,d,e 59. 題型：多選題公路建設市場信用信息包括公路建設從業(yè)單位的( )。a不良行為信息b表彰獎勵類良好行為信息c自有及租賃設備基本情況d資質、資格情況e信用評價信息 答案 a,b,e 60. 題型：單選題拋石擠淤施工時，在拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設( )，再行填土壓實。a透水層b墊層c反濾層d封層 答案 c 解析 根據(jù)公路軟土地基路堤設計與施工技術細則jtg/t d31-02-2

35、013規(guī)定：拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設反濾層，再進行填土壓實。 61. 題型：多選題現(xiàn)場質量檢查控制的方法主要有( )。a測量b試驗c觀察d分析e監(jiān)理 答案 a,b,c,d 62. 題型：多選題下列關于波形梁護欄施工技術要求的說法，正確的有( )。a在進行波形梁護欄施工之前，應以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及入孔處等為控制點，進行波形梁定位放樣b波形梁護欄的起、終點應根據(jù)設計要求進行端頭處理c波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并最終通過焊接固定于立柱或橫梁上d波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調e護欄板的搭接方向應與行車方向垂直 答案 b,d 63. 題型：簡答題某工程

36、項目難度較大，技術含量較高，經有關招投標主管部門批準采用邀請招標方式招標。業(yè)主于2011年1月20日向符合資質要求的a、b、c三家承包商發(fā)出投標邀請書，a、b、c三家承包商均按招標文件的要求提交了投標文件，最終確定b承包商中標，并于2011年4月30日向b承包商發(fā)出了中標通知書。之后由于工期緊，業(yè)主口頭指令b承包商先做開工準備，再簽訂工程承包合同。b承包商按照業(yè)主要求進行了施工場地平整等一系列準備工作，但業(yè)主遲遲不同意簽訂工程承包合同。2011年6月1日，業(yè)主又書面函告b承包商，稱雙方尚未簽訂合同，將另行確定他人承擔本項目施工任務。b承包商拒絕了業(yè)主的決定。后經過雙方多次協(xié)商，才于2011年9

37、月30日正式簽訂了工程承包合同。合同總價為6240萬元，工期12個月，竣工日期2012年10月30日，承包合同另外規(guī)定：（1）工程預付款為合同總價的25%；（2）工程預付款從未施工工程所需的主要材料及構配件價值相當于工程預付款時起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構配件比重按60%考慮；（3）除設計變更和其他不可抗力因素外，合同總價不做調整；（4）材料和設備均由b承包商負責采購；（5）工程保修金為合同總價的5%，在工程結算時一次扣留，工程保修期為正常使用條件下，建筑工程法定的最低保修期限。經業(yè)主工程師代表簽認的b承包商實際完成的建安工作量（第1月第12月）見下表。問題：1. 指出本

38、案例招、投標過程中哪些文件屬于要約邀請、要約和承諾？2. 業(yè)主遲遲不與b承包商簽訂合同，是否符合招標投標法的規(guī)定？說明理由。3. 在業(yè)主以尚未簽訂合同為由另行確定他人承擔本項目施工任務時，b承包商可采取哪些保護自身合法權益的措施？4. 本工程預付款是多少萬元？工程預付款應從哪個月開始起扣？第1月第7月份合計以及第8、9、10月，業(yè)主工程師代表應簽發(fā)的工程款各是多少萬元？（請列出計算過程）  解析 1. 要約邀請是業(yè)主的投標邀請書，要約是投標人提交的投標文件，承諾是業(yè)主發(fā)出的中標通知書。 2. 不符合。按招標投標法有關規(guī)定，招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起30日內訂立書面合同。

39、3. b承包商可以采取的措施：（1）繼續(xù)要求業(yè)主簽訂合同；（2）向招標監(jiān)督管理機構投訴；（3）向約定的仲裁機構申請仲裁；（4）向法院起訴。4.（1）工程預付款金額=6240x25%=1560（萬元）；（2）工程預付款的起扣點：6240-1560/60%=3640（萬元）；（3）從表中可以看到第9月累計完成工程量為3930萬元）3640萬元，工程預付款應從第9月開始起扣。（4）第17月合計工程師應簽發(fā)的工程款為3000萬元；第8月工程師應簽發(fā)的工程款為420萬元；第9月應扣的工程預付款為：（3930-3640）x60%=174（萬元）；第9月應簽發(fā)的工程款為：510-174=336（萬元）；第1

40、0月應扣工程預付款為：770x60%=462（萬元）；第10月應簽發(fā)的工程款為：770-462=308（萬元）。 64. 題型：簡述題背景材料：某公司承建一段環(huán)城高速公路瀝青混凝土路面工程，路線長16kin，路面結構形式為雙幅，上中下層厚度分別為4cm、5cm、6cm，每幅寬18.5m，下面層試驗段鋪筑長度為150m，消耗瀝青混合料399.6t。問題：(1)試計算需要配置瀝青混凝土攤鋪機的數(shù)量。(2)試計算試驗段攤鋪完成后的平均厚度。 解析 答案 65. 題型：多選題復合式襯砌隧道的選測項目有( )。a圍巖體內位移b圍巖壓力c周邊位移d支護村砌內應力e錨桿軸力 答案 a,b,d,e 66. 題

41、型：單選題拱橋的承重結構以(    )為主。a受拉 b受壓c受彎d受扭 答案 b 解析 拱式體系的主要承重結構是拱肋（或拱箱），以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來修建。 67. 題型：單選題用于瀝青混合料的配比設計及瀝青路面施工質量檢驗的試驗是( )。a密度試驗b馬歇爾穩(wěn)定度試驗c強度試驗d鋪砂法試驗 答案 b 68. 題型：單選題根據(jù)公路子程設計施工總承包管理辦法可以作為總承包單位或總承包聯(lián)合體成員單位的是（ ）。a初步設計單位b施工圖設計單位c代建單位d監(jiān)理單位 答案 b 解析 總承包單位（包括總承包聯(lián)合體成員單位）不得是總承包

42、項目的初步設計單位、代建單位、監(jiān)理單位或以上單位的附屬單位。（ 69. 題型：單選題 下列關于高空工程施工安全管理的說法錯誤的是（）。a懸空、攀登高處作業(yè)以及搭設高處安全沒施的人員必須按照國家有關規(guī)定經過專門的安全作業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)b從事高空作業(yè)的人員必須定期進行身體檢查c在有墜落可能的部位作業(yè)時，必須把安全帶掛在牢固的結構上，安全帶應低掛高用，不可隨意纏在腰上，安全帶長度不應超過2md遇有六級以上強風、濃霧和大雨等惡劣天氣時，不得進行露天懸空與攀登高處作業(yè) 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 在有墜落可能的部位作業(yè)時，必須把安全帶掛

43、在牢固的結構上，安全帶應高掛低用，不可隨意纏在腰上，安全帶長度不應超過3m。70. 題型：單選題為防止隧道襯砌施工中裂縫的產生，襯砌厚度應根據(jù)( )確定。a襯砌混凝土的強度要求b襯砌混凝土的坍落度要求c圍巖類別、形狀、結構d超挖和欠挖情況 答案 c 解析 設計時應根據(jù)圍巖級別、性狀、結構等地質情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。 71. 題型：多選題粒料類基層按照粒料密實程度和受力特點可分為( )。a嵌鎖型b膠結型c級配型d密封型e摩擦型 答案 a,c 72. 題型：多選題橋梁上部結構的主要施工技術有()。a逐段懸臂平衡施丁b沉箱法c頂推法施工d轉體施工e纜索吊裝施工

44、 答案 a,c,d,e 73. 題型：單選題某二級公路改造工程中的k1+000k1+200段路堤右側坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是（）。a噴射混凝土封面b干砌片石護坡c拋石防護d護面墻 答案 c 解析 拋石用于經常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護坡的基礎防防護。（ 74. 題型：單選題二次襯砌的施作時，應滿足產生的各項位移已達預計總位移量的（）要求。a1020b3040c5060d8090 考點 1b414020隧道地質超前預報和監(jiān)控量測技術 解析 二次襯砌的施作應在滿足下列要求時進行：已產生的各項位移已達預計總位移量的8090。7

45、5. 題型：單選題下列關于襯砌施工的準備工作，說法錯誤的是（）。a拱架的標高要預留沉落量，先墻后拱法不大于5cm，不得在施工過程中再做更改b考慮到測量和施工誤差，以及灌注混凝土時拱腳內擠，為了保證設計凈空，拱架的拱腳每側應加寬510cm，拱矢加高5cmc拱架和邊墻模板支架的間距，應根據(jù)襯砌地段的圍巖情況、拱圈跨度和襯砌厚度，并結合模板長度來確定；一般采用lm，最大不超過l.5md拼裝式拱架模板常將整榀拱架分解為24節(jié)，進行現(xiàn)場組裝 考點 1b414030隧道施工技術 解析 拱架的標高要預留沉落量，先墻后拱法不大于5cm，并應在施工過程中按實際情況加以校正。76. 題型：單選題在選擇路面各結構層

46、之間搭接類型時，后道工序快于前道工序時，應選擇( )。astsbstfcftsdftf 答案 d 解析 路面均衡流水施工時，前道工序快于后道工序是開始到開始( sts)，否則是完成到完成( ftf)。 77. 題型：簡述題背景資料：某施工單位中標承擔了某路段高速公路收費系統(tǒng)的施工，該路段設計車速為。100km/h，有8處互通立交，其中2處互通立交連接其他高速公路，其余6處連接地方道路。全線設一個監(jiān)控、通信、收費分中心，6個收費站，采用封閉式半自動收費方式，并且納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費。收費車道計算機系統(tǒng)具有按車道操作流程正確工作、對車道設備的管理與控制、設備狀態(tài)自檢并將故障信號實時上傳等功能。設計文件要求貨車不稱重而按載重噸位分型收費，但是在招標文件中要求收費應用軟件應滿足貨車計重收費的需要。簽訂合同l0天后，業(yè)主正式書面告知施