一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（906版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：多選題鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)( )劃分的。a承重結(jié)構(gòu)的材料b跨越障礙的性質(zhì)c行車(chē)道的位置d橋梁的用途e橋梁的全長(zhǎng) 答案 a,c 2. 題型：多選題 部分司鉆工只考慮開(kāi)孔容易、操作方便而不在標(biāo)定位置打眼，鉆孔眼位不正確，特別是周邊眼距控制不好；或鉆桿外插角控制不好；或鉆孔底深淺不一，眼底不在同一平面位置，導(dǎo)致超欠挖嚴(yán)重。這種情形多發(fā)生在（）等部位。a拱頂b邊墻底部c仰拱d拱腳 考點(diǎn) 1b414050隧道工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 這種情形多發(fā)生在拱頂、邊墻底部、仰拱等部位。3. 題型：多選題根據(jù)公路工程施工分包管理力法下列情形中

2、,屬于違法分包的有（ ）。a承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的b分包人以他人名義承攬分包工程的c分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的d分包人將分包合同再進(jìn)行分包的e承包人將工程給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或個(gè)人的 答案 b,c,d,e 解析 承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的屬于轉(zhuǎn)包。（ 4. 題型：?jiǎn)芜x題水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過(guò)（）。a0.04b0.05c0.06d0.07 考點(diǎn) 1b412011路面基層（底基層）用料要求 解析 水泥劑量應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5-1，對(duì)集中廠拌法宜增加0.5，對(duì)路拌法宜增加1。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量

3、不超過(guò)6。5. 題型：?jiǎn)芜x題招標(biāo)人如需對(duì)已出售的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期（）日前以書(shū)面形式通知所有招標(biāo)文件收受人，并應(yīng)當(dāng)按照上述規(guī)定進(jìn)行備案。a7.0b10.0c15.0d20.0 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 招標(biāo)人如需對(duì)已出售的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或修改，應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期l5日前以書(shū)面形式通知所有招標(biāo)文件收受人，并應(yīng)當(dāng)按照上述規(guī)定進(jìn)行備案。6. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路隧道長(zhǎng)2400m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設(shè)計(jì)采用新奧法施工，臺(tái)階法開(kāi)挖，復(fù)合式襯砌，夾層防水層設(shè)計(jì)為塑料防水板。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育

4、。開(kāi)挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方。隧道施工采用風(fēng)管式通風(fēng)。 2.問(wèn)題： (1)根據(jù)背景材料，公路隧道的洞口施工應(yīng)該注意什么問(wèn)題？ (2)根據(jù)背景材料，采用臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ (3)根據(jù)背景材料，風(fēng)管式通風(fēng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？ 解析 (1) 洞口施工時(shí)應(yīng)該注意： 隧道洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤(pán)考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺(tái)、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕?yīng)與棄渣相協(xié)調(diào)，盡早完成。洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開(kāi)挖一并完成。 洞門(mén)襯砌拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相連的拱墻同時(shí)施工，連成整體。如系接長(zhǎng)明洞，則應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取加強(qiáng)連接措施，確保與已成的拱墻連接良好。洞

5、門(mén)端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。 (2)臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 臺(tái)階長(zhǎng)度要適當(dāng)。按臺(tái)階長(zhǎng)短可分為長(zhǎng)臺(tái)階、短臺(tái)階、微臺(tái)階（超短臺(tái)階）3種。 解決好上、下半斷面作業(yè)的相互干擾問(wèn)題。 下部開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)注意上部的穩(wěn)定。 (3)風(fēng)管式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，布置靈活，易于拆裝，故為一般隧道施工采用。但由于管路的增長(zhǎng)及管道的接頭或多或少有漏風(fēng)，若不保證接頭的質(zhì)量就會(huì)造成因風(fēng)管過(guò)長(zhǎng)而達(dá)不到要求的風(fēng)量。 7. 題型：多選題下列屬于安全管理中對(duì)人的管理的是( )。a氣象b現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查c安全培訓(xùn)d技術(shù)交底e照明 答案 b,c,d 8. 題型：?jiǎn)芜x題土的最佳含水量通過(guò)( )來(lái)測(cè)定。a灌

6、砂法b環(huán)刀法c擊實(shí)試驗(yàn)d核子密度濕度儀法 答案 c 9. 題型：?jiǎn)芜x題 立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以后，方可安裝隔離柵網(wǎng)片。a60.0b70.0c75.0d80.0 考點(diǎn) 1b415010交通安全設(shè)施 解析 立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70以后，方可安裝隔離柵網(wǎng)片。10. 題型：多選題為防止水流下滲和沖刷，（）地段的截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固。a地質(zhì)不良地段b土質(zhì)松軟地段c透水性較大地段d裂隙較多的巖石路段 考點(diǎn) 1b411042路基地面水排水設(shè)置與施工要求 解析 為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路

7、段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝壁。11. 題型：?jiǎn)芜x題隧道、人防工程，有高溫、導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.4m等場(chǎng)所，電源電壓應(yīng)不大于( )v。a18b24c32d36 答案 d 12. 題型：多選題在所有的工程中必須配置的工人有( )。a測(cè)量工 b鋼筋工d實(shí)驗(yàn)工e木工e張拉工 答案 a,d 13. 題型：多選題關(guān)于瀝青表面處治路面的說(shuō)法，正確的有（）。a瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長(zhǎng)b瀝青表面處治主要是對(duì)非瀝青承受層起保護(hù)和防磨耗作用c可用于高速公路路面面層d可分為單層式、雙層式和三層式e設(shè)計(jì)時(shí)一般要考慮瀝青表面處治層

8、的承受強(qiáng)度答案 答案 b,d 解析 選項(xiàng)a、e,表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度。選項(xiàng)c,瀝青表面處治，一般用于三、四級(jí)公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。（ 14. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后進(jìn)行了檢測(cè)，在用貝克曼梁法進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)步驟如下： (1)在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)在路中線上，并畫(huà)上標(biāo)記。 (2)將試驗(yàn)車(chē)后輪對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)前約35cm處位置上。 (3)將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處與汽車(chē)方向一致，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心后方35cm）并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)

9、定回零。 (4)測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)，汽車(chē)仍在前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車(chē)駛出彎沉影響半徑（3.0m以上）之后，吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮停車(chē)。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取最終讀數(shù)，汽車(chē)行進(jìn)速度宜為5km/h左右。 (5)測(cè)得的數(shù)字整理計(jì)算，求得代表彎沉值。 2.問(wèn)題： (1)彎沉測(cè)試除貝克曼梁法外還有哪些方法？ (2)改正上述貝克曼梁法測(cè)試步驟中的錯(cuò)誤之處。 解析 (1)彎沉測(cè)試除貝克曼梁法外還有自動(dòng)彎沉儀法和落錘彎沉儀法。 (2)第一步在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在輪跡帶上；第二步將試驗(yàn)車(chē)后輪對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約35cm處位置上；

10、第三步將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處與汽車(chē)方向一致，梁臂不能碰到輪胎，彎沉儀側(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方35cm）。 15. 題型：?jiǎn)芜x題預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)，必須采用( )制作，且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50mpa。a經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋b經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋c未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋d未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋 答案 d 16. 題型：多選題隧道水害的防治措施包括( )。a因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外b將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少c用各種耐腐蝕材料敷設(shè)在混凝土襯砌的表面d分析病害成因，對(duì)癥整治e堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出 答案 a,b,d,e 17.

11、題型：多選題安全用電技術(shù)檔案不包括( )。a施工現(xiàn)場(chǎng)用電組織設(shè)計(jì)的全部資料b用電技術(shù)交底資料c定期檢查表d電工體檢表e特殊工種操作證 答案 d,e 解析 d、e項(xiàng)不屬于安全用電技術(shù)檔案8點(diǎn)的內(nèi)容。 18. 題型：多選題 下列選項(xiàng)不屬于拱橋支架施工控制要點(diǎn)的是（）。a預(yù)制拼裝b混凝土壓注質(zhì)量控制c墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制d支架沉降控制 考點(diǎn) 1b420041公路工程質(zhì)量控制的常用方法 解析 支架沉降控制是連續(xù)梁橋的控制要點(diǎn)；拱橋支架施工控制要點(diǎn)：支架基礎(chǔ)承載力控制、支架沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制。19. 題型：?jiǎn)芜x題施工單位工程項(xiàng)目成本核算的應(yīng)以具有獨(dú)立設(shè)計(jì)文件、造價(jià)文件以及

12、能獨(dú)立組織施工的（）為核算對(duì)象。a單項(xiàng)工程b單位工程c分部工程d分項(xiàng)工程 考點(diǎn) 1b420112公路項(xiàng)目施工成本目標(biāo)的控制 解析 施工單位工程項(xiàng)目成本核算的應(yīng)以具有獨(dú)立設(shè)計(jì)文件、造價(jià)文件以及能獨(dú)立組織施工的單位工程為核算對(duì)象。20. 題型：?jiǎn)芜x題發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人;否則( )。a承包人可以立即停工b承包人可解除合同c支付逾期付款復(fù)利利息d支付逾期付款違約金 答案 d 21. 題型：?jiǎn)芜x題項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是( )。a由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施b由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施c由項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施d由項(xiàng)目總工

13、程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施 答案 a 解析 項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。 22. 題型：多選題 當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的方法有（）。a拔出導(dǎo)管b用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通c導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)d高壓水槍噴射 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。23. 題型：多選題關(guān)于緣石安裝施工技術(shù)的描述，正確的是( )。a路緣石的頂制安

14、裝或現(xiàn)場(chǎng)澆筑應(yīng)符合圖紙所示的線型和坡度b路緣石應(yīng)在路面鋪設(shè)之后完成c預(yù)制緣石應(yīng)鋪筑設(shè)在厚度不小于2cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為1：2d預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定要求e安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀 答案 a,c,d,e 24. 題型：?jiǎn)芜x題矢拱度是指拱橋中拱圈(或拱肋)的( )。a凈矢高與計(jì)算跨徑之比b計(jì)算矢高與凈跨徑之比c凈矢高與凈跨徑之比d計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比 答案 d 解析 矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計(jì)算矢高f與計(jì)算跨徑l之比(f/l)也稱(chēng)矢拱度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。 25. 題型：簡(jiǎn)述題案例二背景資料 某施工單住承接

15、了某一級(jí)公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬2×12m，路面寬度2×10m，長(zhǎng)45.5km，工期4個(gè)月。施工內(nèi)容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設(shè)、6era厚ac一20下面層攤鋪、5cm厚ac一16中面層攤鋪、4cm厚sbs改性瀝青sma上面層攤鋪。設(shè)計(jì)中規(guī)定上面層sma混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。 施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺(tái)3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設(shè)sma瀝青混合料的壓實(shí)密度為236t，每臺(tái)3000型拌和站每拌制一滿盤(pán)料的重量為3000kg)，4臺(tái)10m可變寬攤鋪機(jī)，8臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及4臺(tái)膠輪壓路機(jī)。 玻纖格

16、柵采用人工鋪設(shè)：先灑一層熱瀝青作粘層油(o4o6kg)，然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。 施工單位采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法通過(guò)三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級(jí)配及最佳瀝青用量，用以指導(dǎo)施工。 該工程施工期間。原材料價(jià)格波動(dòng)很大，施工合同中約定只對(duì)瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。基期為當(dāng)年5月，工程款按月計(jì)量，每月調(diào)整價(jià)差，該工程投標(biāo)函授標(biāo)總報(bào)價(jià)中，瀝青占35，柴油占15，玄武巖占20。各月價(jià)格如下表：施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬(wàn)元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬(wàn)元。問(wèn)題1該工程中，鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么?2指出

17、并改正玻纖格柵施工的錯(cuò)誤之處。3配合比設(shè)計(jì)包含了哪三個(gè)階段?4該工程sma瀝青混合料最少需要拌制多少盤(pán)?(列式計(jì)算)58月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款是多少?(列式計(jì)算) 解析 案例二解析 1主要作用是防止反射裂縫。2施工順序錯(cuò)誤，應(yīng)改為先鋪設(shè)玻纖格柵，再灑熱瀝青作粘層油。3目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。4sma混合料重量：t=004×20×45500×2.36=85904(t)。至少要拌制的盤(pán)數(shù)：85904÷3=28635(盤(pán))。58月份：4338×(0.3+0.35×4280,3800+0.15×

18、61359+0.2×215200)=4338×(0.3+0394+0.156+0215)=4338×1.065=4619.97(萬(wàn)元)。 26. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某城市的公路改建項(xiàng)目，業(yè)主為了控制工程造價(jià)，與設(shè)計(jì)方詳細(xì)研究了各種成本控制措施，要求通過(guò)成本管理的各種手段，不斷促進(jìn)降低施工項(xiàng)目成本，盡可能地以最低的成本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工方在面對(duì)業(yè)主提出的要求后也采取了一系列措施，編制了標(biāo)后預(yù)算，選擇適宜的施工方案，降低材料成本，提高機(jī)械利用率，以降低施工成本獲得最大的收益。 2.問(wèn)題： (1)標(biāo)后預(yù)算中其他工程費(fèi)有哪些具體內(nèi)容？ (2)為什么降低材料成本

19、是施工項(xiàng)目成本控制的主要途徑之一？其具體采取的措施包括哪些？ 解析 (1)標(biāo)后預(yù)算中其他工程費(fèi)具體包括：冬期施工增加費(fèi)、雨期施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、行車(chē)干擾工程施工增加費(fèi)、施工輔助費(fèi)等。 (2)材料成本在整個(gè)項(xiàng)目中的比重最大，一般可達(dá)70%左右，而且有較大的節(jié)約潛力，往往在其他成本項(xiàng)目（如人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等）出現(xiàn)虧損時(shí)，要靠材料成本的節(jié)約來(lái)彌補(bǔ)。因此，應(yīng)做好材料的采購(gòu)計(jì)劃，采取招標(biāo)采購(gòu)的形式，降低材料的采購(gòu)單價(jià)。同時(shí)，做好混合料配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì)，加強(qiáng)施工過(guò)程控制，降低各類(lèi)材料的生產(chǎn)消耗量和不必要的損耗。 27. 題型：?jiǎn)芜x題纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝

20、、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行( )驗(yàn)算。a穩(wěn)定b應(yīng)力c撓度d強(qiáng)度 答案 d 解析 預(yù)制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過(guò)程，因此必須對(duì)吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。 28. 題型：多選題關(guān)于箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的防治，說(shuō)法正確的是（）。a內(nèi)模要堅(jiān)固，剛度符合相關(guān)施工規(guī)范要求b將箱梁內(nèi)模固定牢固，使其上下左右均不能移動(dòng)c內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐d澆筑腹板混凝土?xí)r，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 防治措施1.內(nèi)模要堅(jiān)固，剛度符合相關(guān)施工

21、規(guī)范要求。2.將箱梁內(nèi)模固定牢固，使其上下左右均不能移動(dòng)。3.內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐。4.澆筑腹板混凝土?xí)r，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。29. 題型：?jiǎn)芜x題 橋梁轉(zhuǎn)體施工，應(yīng)嚴(yán)格掌握結(jié)構(gòu)的預(yù)制尺寸和重量，其允許偏差為（）。a±2mmb±3mmc±4mmd±5mm 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 橋梁轉(zhuǎn)體施工,應(yīng)嚴(yán)格掌握結(jié)構(gòu)的預(yù)制尺寸和重量，其允許偏差為±5mm。30. 題型：?jiǎn)芜x題以下不符合懸臂澆筑法施工安全控制要點(diǎn)的是()。a施工人員進(jìn)場(chǎng)必須戴安全帽b高空作業(yè)人員要體檢c高空作業(yè)人員上崗體檢內(nèi)容不包括不適病癥d托架上的施

22、工遇6級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè) 答案 c 解析 解析施工作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須戴安全帽，高空作業(yè)人員要體檢，有不適病癥人員嚴(yán)禁上崗，托梁、掛籃上的施工遇6 級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)。 31. 題型：?jiǎn)芜x題 關(guān)于大體積混凝土裂縫防治措施的說(shuō)法，不正確的是（）。a合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善骨料級(jí)配、增大水灰比下一題b采用遮陽(yáng)涼棚的降溫措施c優(yōu)選礦渣水泥等低水化熱水泥d應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻和料、摻加緩凝劑；32. 題型：?jiǎn)芜x題路基開(kāi)工前，應(yīng)在全面理解設(shè)

23、計(jì)要求和（  ）的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。a設(shè)計(jì)變更說(shuō)明b設(shè)計(jì)交底c圖紙會(huì)審d設(shè)計(jì)方案說(shuō)明 答案 b 解析 路基開(kāi)工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。 33. 題型：?jiǎn)芜x題橋下凈空高度是指( )。a設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離b設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離c設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與最低水位之問(wèn)的距離d設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與測(cè)時(shí)水位之問(wèn)的距離 答案 a 解析 橋下凈空高度是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之同的距離，以h表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對(duì)該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 34. 題型：?jiǎn)芜x題在承

24、包人簽訂了合同協(xié)議書(shū)并提交了開(kāi)工預(yù)付款保函后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書(shū)中向承包人支付開(kāi)工預(yù)付款的( )的價(jià)款；在承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，再支付預(yù)付款的剩余部分。a65%b70%c75%d80% 答案 b 35. 題型：多選題按支付內(nèi)容分類(lèi)，支付可分為( )。a進(jìn)度款支付b基本支付c附加支付d材料款支付e開(kāi)工預(yù)付款支付 答案 b,c 36. 題型：?jiǎn)芜x題下面關(guān)于冬期路塹開(kāi)挖的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。a挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置b當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)c每日開(kāi)工時(shí)先挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處d路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖 答案 a 解析 解析挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)

25、計(jì)邊坡線應(yīng)預(yù)留30cm后臺(tái)階。 37. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的原因分析不正確的是（）。a箱梁模板設(shè)計(jì)不合理b模板強(qiáng)度不足，或箱梁內(nèi)模沒(méi)有固定牢固，使內(nèi)模與外模相對(duì)水平位置發(fā)生偏差c澆筑混凝土過(guò)程中，振動(dòng)棒碰觸到模板d混凝土沒(méi)有對(duì)稱(chēng)澆筑，由于單側(cè)壓力過(guò)大，使內(nèi)模偏向另一側(cè) 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的防治一、原因分析1.箱梁模板設(shè)計(jì)不合理。2.模板強(qiáng)度不足，或箱梁內(nèi)模沒(méi)有固定牢固，使內(nèi)模與外模相對(duì)水平位置發(fā)生偏差。3.箱梁內(nèi)模由于剛度不夠，在澆筑混凝土過(guò)程中發(fā)生變形。4.混凝土沒(méi)有對(duì)稱(chēng)澆筑，由于單側(cè)壓力過(guò)大，使內(nèi)模偏向

26、另一側(cè)。38. 題型：多選題下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有(a鋼筋混凝土薄壁橋墩b柱式橋墩c柔性排架橋墩d鉆孔樁柱式橋墩e懸臂式單向推力墩 答案 a,b,c,d 39. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的記述，正確的是( )。a第三級(jí)項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門(mén)負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底b第二級(jí)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長(zhǎng)進(jìn)行交底c第一級(jí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底d第一級(jí)交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等 答案 b 40. 題型：?jiǎn)芜x題在公路工程施工安全管理中，要處處做到把人的安全放到首位,這體現(xiàn)了（）原則。a“安全第一”的強(qiáng)制

27、性原則b以人為本、關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展的原則c“四不放過(guò)”的原則d“一崗雙責(zé)”制的原則 考點(diǎn) 1b420062公路工程安全管理的原則 解析 以人為本、關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展的原則即在公路工程施工安全管理中，要處處做到把人的安全放到首位，以人為本，必須以人的生命為本，關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全，從而做到安全發(fā)展。41. 題型：多選題 下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有（）。a鋼筋混凝土薄壁橋墩b柱式橋墩c柔性排架橋墩d鉆孔樁柱式橋墩 考點(diǎn) 1b413013橋梁下部結(jié)構(gòu)分類(lèi)和受力特點(diǎn) 解析 梁橋輕型橋墩包括：鋼筋混凝土薄壁橋墩、柱式橋墩、柔性排架橋墩、鉆孔樁柱式橋墩。42. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為( )

28、的分部分項(xiàng)工程編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。ai級(jí)b級(jí)c級(jí)d級(jí)以上 答案 d 解析 專(zhuān)項(xiàng)施工方案審查制度。施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的分部分項(xiàng)工程編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。 43. 題型：?jiǎn)芜x題在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計(jì)算公式：中，其中n的含義是( )。a每拌制一份料的質(zhì)量b時(shí)間利用系數(shù)c每小時(shí)拌制的份數(shù)d設(shè)備功率 答案 c 解析 式中 gj一每拌制一份料的質(zhì)量（kg）；n一每小時(shí)拌制的份數(shù)；kb一時(shí)間利用系數(shù)，kb=0.80.9。 n= 60/(t1+t2+t3) t1

29、攪拌器加料時(shí)間( min)；t2混合料攪拌時(shí)間( min)；t3成品料卸料時(shí)間(min)。 44. 題型：?jiǎn)芜x題下列工程中，不可視為線性分部工程的是（ ）。a路面工程b交通工程c大型互通式立交d環(huán)境綠化 答案 c 解析 大、中型橋梁、隧道、高填深挖路段的路基土石方工程等，往往是控制工期的集中工程。小橋及涵洞、路面工程、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境綠化等，可視為線性分布工程。所以本題選c。 45. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路隧道為淺埋隧道，設(shè)計(jì)凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長(zhǎng)280m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為中等風(fēng)化巖石，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖

30、類(lèi)孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位針對(duì)隧道的特點(diǎn)，加強(qiáng)了淺埋段和洞口段的開(kāi)挖施工，并根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對(duì)地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇了開(kāi)挖方法，并做好噴射混凝土和錨桿支護(hù)的工作。 2.問(wèn)題： (1)對(duì)于隧道淺埋段的施工，除背景材料中提到的注意事項(xiàng)外，還要注意哪些方面的問(wèn)題？ (2)根據(jù)背景材料，噴射混凝土要注意哪些問(wèn)題？ (3)根據(jù)背景材料，錨桿支護(hù)的施工要注意哪些事項(xiàng)？ 解析 (1)除背景材料中提到的注意事項(xiàng)外，還應(yīng)該注意以下問(wèn)題： 根據(jù)圍巖及周?chē)h(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開(kāi)挖法；圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開(kāi)挖。嚴(yán)禁采用全斷面

31、法開(kāi)挖。 開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨噴支護(hù)。v級(jí)以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。 錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨。 淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。 (2)噴射混凝土的注意事項(xiàng)： 噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)6m。一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于46cm。 噴射混凝土作業(yè)需緊跟開(kāi)挖面時(shí)，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔，不得小于4h。 (3)錨桿支護(hù)的施工的注意事項(xiàng)： 錨桿安設(shè)作業(yè)應(yīng)在初噴

32、混凝土后及時(shí)進(jìn)行。 鉆孔前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，鉆孔方向宜盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。 灌漿作業(yè)：注漿開(kāi)始或中途暫停超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路。注漿孔口壓力不得大于0.4mpa。 46. 題型：多選題乳化石油瀝青可用于()。a瀝青表面處治路面b熱拌瀝青混合拌料路面c透層d粘層e封層 答案 a,c,d,e 解析 解析本題考查的是瀝青路面用料要求。乳化石油瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫人工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。 47. 題型：簡(jiǎn)述題案例五背景資料 某施工單位承接了某高速公路a合同段的施工任務(wù)，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁

33、施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200300m。 施工前，項(xiàng)目部組織編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)，并將路面分成三個(gè)工作量相等的施工段，基層和面層各由一個(gè)專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)施工。基層的三個(gè)段落按每段25天，面層的三個(gè)段落按每段15天等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度計(jì)劃(見(jiàn)下圖)。合同約定工期為300天，并規(guī)定每提前工期1天，獎(jiǎng)勵(lì)05萬(wàn)元；每拖延工期1天，罰款0.8元 在施工準(zhǔn)備階段。項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施，但由于種種原因施工時(shí)間需調(diào)整為70天。 在橋梁基礎(chǔ)施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩

34、工10天，項(xiàng)目部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠。問(wèn)題1該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械?說(shuō)明理由。2按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網(wǎng)絡(luò)圖。3計(jì)算完善后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期，和按此計(jì)劃項(xiàng)目部可能得到的提前完工獎(jiǎng)或因誤期的罰款額。4將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70天是否可行?說(shuō)明理由。5指出橋梁基礎(chǔ)施工中機(jī)具窩工時(shí)可索賠的機(jī)械費(fèi)用組成。項(xiàng)目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠?說(shuō)明理由。 解析 案例五解析 1宜用拖式鏟運(yùn)機(jī)。按照教材，還有小型鏟運(yùn)機(jī)、中型鏟運(yùn)機(jī)。2.3如按照流水段組織施工：路面施工需要25+25+25+15=90天?？偣て谛枰?0+140+90+20=280天如路面按照路面線

35、性流水需75天，則關(guān)鍵線路在橋梁，總工期為270天，獎(jiǎng)勵(lì)30×0.5=15萬(wàn)元。4可行。理由：這個(gè)10天如果理解為施工隊(duì) 調(diào)整時(shí)間(由60天到70天)，并且上面是按照流水段組織施工總工期為280天的話，則不影響總工期，因?yàn)椴辉陉P(guān)鍵線路，有時(shí)差，不影響總工期。這個(gè)10天如果理解為監(jiān)理影響造成延誤的時(shí)間，無(wú)論上面如何計(jì)算總工期，都不影響總工期，因?yàn)榭梢运髻r，不會(huì)造成影響。5機(jī)具窩工時(shí)可索賠的機(jī)械費(fèi)用組成為機(jī)械的租賃價(jià)格。不能直接向監(jiān)理公司索賠，由于非承包商原因造成，或由于業(yè)主雇傭其他承包商的影響造成的，要向業(yè)主索賠，并按規(guī)定向監(jiān)理遞交索賠文件。 48. 題型：?jiǎn)芜x題滑模爬升時(shí)承載體受力處

36、的強(qiáng)度應(yīng)大于( )mpa2.5b5c10d15 答案 d 解析 滑模拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5mpa以上后實(shí)施。爬升時(shí)承載體受力處的強(qiáng)度應(yīng)大于15mpa。 49. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某橋梁施工企業(yè)在長(zhǎng)江上施工一座大橋，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁形式，在施工組織設(shè)計(jì)中制訂了后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢測(cè)內(nèi)容如下： (1)預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能。 (2)預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)及管道間距。 (3)張拉時(shí)的應(yīng)力值、張拉伸長(zhǎng)率和張拉斷絲滑絲數(shù)。 2.問(wèn)題： (1)這家企業(yè)在完成以上檢測(cè)內(nèi)容前，還需要做哪些工作？ (2)其中對(duì)張拉伸長(zhǎng)率和張拉斷絲滑絲數(shù)有什么具體的要求？ 解析 (1)加工張拉以前

37、還必須對(duì)千斤頂、油表、鋼尺等檢查校正。 (2)張拉伸長(zhǎng)率，要求符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)控制在±6%范圍以內(nèi)；鋼束的斷絲滑絲數(shù)每束允許1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%；鋼筋不允許斷絲。 50. 題型：?jiǎn)芜x題隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)co及()檢測(cè)到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。a溫度檢測(cè)器b壓力檢測(cè)器c能見(jiàn)度檢測(cè)器d亮度檢測(cè)器 答案 c 51. 題型：?jiǎn)芜x題下列粒料類(lèi)基層中，屬于嵌鎖型的是(    )。a填隙碎石b級(jí)配碎石c級(jí)配礫石d天然砂礫 答案 a 解析 嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。 52. 題型：?jiǎn)芜x題下面關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是

38、（）。a預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。如進(jìn)場(chǎng)后需長(zhǎng)時(shí)間存放時(shí)，必須安排定期的外觀檢查。b混凝土用料及配合比應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。c混凝土的水泥用量不宜超過(guò)550kgm³d澆筑混凝土?xí)r，對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋；對(duì)后張結(jié)構(gòu)應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等。 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土的水泥用量不宜超過(guò)500kgm³，特殊情況下不應(yīng)超過(guò)550kgm³。53. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。a火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由人工和自動(dòng)報(bào)警兩個(gè)系統(tǒng)合成，

39、是保障隧道安全運(yùn)行系統(tǒng)中的一個(gè)重要子系統(tǒng)b自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報(bào)警控制器以及傳輸通道等組成c火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人工發(fā)出緊急信號(hào)，迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心d人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的構(gòu)成相似，通常是在隧道內(nèi)每50m間距的消防洞處設(shè)一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕 答案 c 54. 題型：多選題下列屬于主索鞍安裝的實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。a最終偏位b高程c底板扭轉(zhuǎn)d四角高差 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 主索鞍安裝的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：最終偏位（）、高程（）、四角高差。55. 題型：?jiǎn)芜x題鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯(cuò)誤的是（）。a混凝土坍

40、落度要控制在1822cmb若灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑c下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離控制在2540cmd導(dǎo)管的埋置深度一般控制在1.5m左右 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離控制在2540cm（注意導(dǎo)管口不能埋人沉淀的回淤泥渣中）之間，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少l.0m。在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.06.0m的范圍內(nèi)。56. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某路橋工程公司。承包了一條全長(zhǎng)66.6km的高速公路，設(shè)計(jì)車(chē)速為120km/h。該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況：(1)施

41、工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理審批;(2)試驗(yàn)段開(kāi)工前一個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核;(3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工;(4)碾壓過(guò)程中，沿縱向由商邊向低邊均勻速度碾壓。問(wèn)題：(1)逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，請(qǐng)改正。(2)對(duì)瀝青路面混合料的運(yùn)輸有何要求? 解析 答案 (1)施工過(guò)程中出現(xiàn)情況的不妥之處：第(1)條不妥。正確做法：做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)監(jiān)理工程師審批。第(2)條不妥。正確做法：試驗(yàn)段開(kāi)工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。第(3)條不妥。正確做法：混合料的表面層采用平衡梁法施工，底、中、面層采

42、用走線法施工。第(4)條不妥。正確做法：碾壓應(yīng)順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。(2)對(duì)瀝青路面混合料的運(yùn)輸要求：1)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)輛。2)運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂內(nèi)保持干凈，涂防黏薄膜劑。運(yùn)輸車(chē)配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。3)已離析、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 57. 題型：多選題有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有（  ）。a工程接近完工時(shí)曲線為凸形b曲線呈凹形說(shuō)明進(jìn)度加快c當(dāng)斜率為零表明停工d可反映資源需要量及其供應(yīng)e分析"s”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性 答案 a,b,c,e 解析 一般情況下，

43、項(xiàng)目施工初期應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)或作各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，勞動(dòng)力和施工機(jī)械的投入逐漸增多，每天完成的工作量也逐漸增加，所以施工速度逐漸加快，同時(shí)也表明施工投入逐漸加快，即工程進(jìn)度曲線的斜率逐漸增大，此階段的曲線呈凹形；在項(xiàng)目施工穩(wěn)定期間，施工機(jī)械和勞動(dòng)力投入最大且保持不變時(shí)，若不出現(xiàn)意外作業(yè)時(shí)間損失，且施工效率正常，則每天完成的工作量大致相等，投入施工的費(fèi)用也大致相等，這時(shí)施工速度近似為常數(shù)，工程進(jìn)度曲線的斜率幾乎不變，故該階段的曲線接近為直線；項(xiàng)目施工后期，主體工程項(xiàng)目己完成，剩下修理加工及清理現(xiàn)場(chǎng)等收尾工作，勞動(dòng)力和施工機(jī)械逐漸退場(chǎng)，每天完成的工程量逐漸減少，施工投入也減少，此時(shí)施工速度也逐步放

44、慢即工程進(jìn)度曲線的斜率逐步減小，此階段的曲線則為凸形。 施工組織設(shè)計(jì)完成后，通過(guò)對(duì)"s"曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工 作內(nèi)容安排的合理性，并可利用"香蕉"曲線對(duì)進(jìn)度進(jìn)行合理安排。同時(shí)，"s"曲線還可 以在工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，結(jié)合"香蕉"曲線（工程進(jìn)度管理曲線）進(jìn)行施工中的進(jìn)度、 費(fèi)用控制。綜合以上內(nèi)容，本題選abce。 58. 題型：?jiǎn)芜x題工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分的最小單元是（）。a分項(xiàng)工程b分部工程c單位工程d合同段 考點(diǎn) 1b420056質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 解析 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分的最小單元是分項(xiàng)工程。59.

45、 題型：多選題熱拌瀝青混合料運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋主要起到(    )的作用。a防雨b防污染c防泄漏 d保溫e防揚(yáng)塵 答案 a,b,d 解析 運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 60. 題型：?jiǎn)芜x題在承包人簽訂了合同協(xié)議書(shū)并提交了開(kāi)工預(yù)付款保函后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書(shū)中向承包人支付開(kāi)工預(yù)付款的( )的價(jià)款;在承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，再支付預(yù)付款的剩余部分。a65%b70%c75%d80% 答案 b 61. 題型：?jiǎn)芜x題懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時(shí)，對(duì)撓度的觀測(cè)應(yīng)在一天中的( )進(jìn)行。a溫度最低時(shí)b溫度最高時(shí)c平均氣溫時(shí)d溫度變化最小時(shí)

46、答案 d 62. 題型：簡(jiǎn)述題案例五背景資料 某公路工程，合同價(jià)4000萬(wàn)元，合同工期270天。合同條款約定：(1)工程預(yù)付款為合同價(jià)的10，開(kāi)工當(dāng)月一次性支付；(2)工程預(yù)付款扣回時(shí)間及比例：自工程款(含工程預(yù)付款)支付至合同價(jià)款的60的當(dāng)月起，分兩個(gè)月平均扣回；(3)工程進(jìn)度款按月支付；(4)工程質(zhì)量保證金按月進(jìn)度款的5扣留；(5)鋼材、水泥、瀝青按調(diào)值公式法調(diào)價(jià)，權(quán)重系數(shù)分別為0.2,0.1、0.1，其中鋼材基期價(jià)格指數(shù)為100。施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如下圖所示的進(jìn)度計(jì)劃，并得到監(jiān)理批準(zhǔn)。6月份鋼材的現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)為110，其余材料價(jià)格無(wú)變化。施工過(guò)程中，在第三個(gè)月末檢查時(shí)發(fā)

47、現(xiàn)e工作延誤20天，c工作延誤10天，f工作按計(jì)劃進(jìn)行g(shù)工作提前10天。為滿足業(yè)主堅(jiān)持按合同工期完工的要求，在不改變網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃邏輯關(guān)的條件下，施工單位根據(jù)下表?xiàng)l件按經(jīng)濟(jì)性原則進(jìn)行了計(jì)劃調(diào)整。在g工作進(jìn)行到一半左右，出現(xiàn)了合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)巖石，導(dǎo)致施工困難。施工單位及時(shí)采取合理措施進(jìn)行處理并通知了監(jiān)理。因處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致增加費(fèi)用20萬(wàn)元、g工作延誤20天，對(duì)此，施工單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出了工期及費(fèi)用索賠。問(wèn)題1 按網(wǎng)絡(luò)圖圖例方式，列出、三個(gè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)；指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路；確定計(jì)劃工期。2列式計(jì)算本工程預(yù)付款及其起扣點(diǎn)金額。工程預(yù)付款在哪兩個(gè)月扣回?每月扣多少萬(wàn)元?3列式計(jì)算4月份及5月

48、份的工程進(jìn)度支付款。4列式計(jì)算6月份的調(diào)價(jià)款。5針對(duì)3月末進(jìn)度檢查結(jié)果，評(píng)價(jià)工程進(jìn)度，并分析確定調(diào)整計(jì)劃的最經(jīng)濟(jì)方案。6針對(duì)g工作中出現(xiàn)硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費(fèi)用索賠是否合理并說(shuō)明理由。 解析 案例五解析 l-節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù) 關(guān)鍵線路：abehkq?；颍骸Ｓ?jì)劃工期：270天 2工程預(yù)付款：4000×10=400萬(wàn)元； 工程預(yù)付款起扣點(diǎn)：4000×60=2400萬(wàn)元：按月支付至5月份的工程款(含預(yù)付款)累計(jì)2450萬(wàn)元。從5月份開(kāi)始扣工程預(yù)付款，在5、6兩個(gè)月扣200萬(wàn)。34月份進(jìn)度款：600×(15)=570萬(wàn)元。 5月份進(jìn)度款：800×(15)一200=560萬(wàn)元。 6月份因鋼材價(jià)格變動(dòng)引起的調(diào)價(jià)款：800×0.6+(0.2×110100+0.1+0.1)一1=800 x0.02=16萬(wàn)元或800×02×(110一100)100=16萬(wàn)元。5施工單位的最經(jīng)濟(jì)的調(diào)