安裝、操作、維護(hù)手冊

1、 液壓啟閉機(jī)安裝、操作、維護(hù)手冊2016年6月目 錄1. 概述1.1 液壓啟閉機(jī)設(shè)備用途和組成本工程另設(shè)有6套溢流壩底孔弧門液壓啟閉機(jī)。液壓啟閉機(jī)共包括：12套液壓缸總成、12套埋件總成、12套內(nèi)置式行程檢測裝置、4套液壓泵站設(shè)備（2套為1控2， 2套為1控1）、8套現(xiàn)地電氣控制柜和液壓管道及附件。每套液壓泵站設(shè)備包括1套油箱總成、2套液壓泵電動機(jī)組（1用1備）、相應(yīng)的溢流控制閥組等。1.2 主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)序號代號名稱1DL/T5167-2002 水電水利工程啟閉機(jī)設(shè)計規(guī)范2DL/T5019-94 水電水利工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范3ISO10100Hydraulic fluid powe

2、r-Cylinders-Acceptance tests4ISO4413Hydraulic fluid power-General rules relating to systems5液壓啟閉機(jī)設(shè)備合同文件6液壓啟閉機(jī)設(shè)計圖紙及設(shè)計文件2. 主要技術(shù)參數(shù)2.1 溢流壩底孔油缸主要技術(shù)參數(shù)型 號QHLY-2X2500-8.75數(shù) 量12型 式雙吊點單作用啟門力KN2X2500閉門力KN自重閉門工作行程mm8597最大行程mm8750啟門速度 m/min0.3閉門速度 m/min0.3油缸缸徑 mm465活塞桿直徑 mm210有桿腔計算壓力 bar185有桿腔試驗壓力 bar241操作條件動水啟閉

3、，局部開啟2.2 溢流壩底孔液壓系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)泵站控制類型一站一孔、一站二孔泵站總數(shù)2（一站一孔）+2（一站二孔）液壓油型號L-HM46推薦工作油溫055最大系統(tǒng)油壓200bar油泵A10VSO71DR/REXROTH電動機(jī)1500rpm/37kW/400V/50Hz/V1SIEMENS油泵排量71ml/rev電動機(jī)功率37KW系統(tǒng)清潔度NAS1638第8級3. 液壓系統(tǒng)概述液壓系統(tǒng)可以實現(xiàn)閘門開啟、閘門關(guān)閉兩種運行方式。按照現(xiàn)行的工程標(biāo)準(zhǔn)的要求，系統(tǒng)配置了所有必須的控制及安全裝置。液壓動力站由油箱、油泵電機(jī)組、控制閥塊、濾器及附件等組成。3.1 泵站描述溢流壩底孔共設(shè)有四套液壓泵站，其中兩

4、套液壓泵站為每套液壓泵站控制一孔閘門兩根油缸動作，另外兩套液壓泵站為每套液壓泵站控制兩孔閘門四根油缸動作。一控一的液壓泵站為每套液壓泵站控制同一孔閘門的兩根油缸動作。每套液壓油箱的總?cè)莘e為3000L。一控二的液壓泵站為每套液壓泵站控制兩孔閘門的四根油缸動作，每套液壓油箱的總?cè)莘e為3300L。兩孔閘門是禁止同時運行，只允許同一孔閘門的兩根油缸同時動作。液壓泵站上的兩只控制閥塊上都設(shè)有電磁換向閥，當(dāng)其中一孔閘門需要動作，則電氣控制這孔閘門的電磁換向閥的電磁鐵的電，液壓油通過電磁換向閥控制方向，進(jìn)入油缸帶動閘門啟閉。溢流壩底孔液壓泵房每套液壓泵站布置兩套現(xiàn)地控制柜，共設(shè)置八套。現(xiàn)地控制柜包括手動操作

5、，自動操作或遠(yuǎn)方控制三種操作狀態(tài)。3.2 油箱油箱由不銹鋼板制成。為了便于油液維護(hù)，在油箱的最低位置配置一個排污球閥或堵頭，這樣容易放凈油箱中的剩油。易拆型人孔蓋的設(shè)計，便于維護(hù)人員對油箱內(nèi)部的清潔。加油時應(yīng)通過濾油機(jī)或裝有細(xì)濾網(wǎng)的加油口以防止污染物的侵入。吸油管道口與回油管道口應(yīng)盡可能地隔遠(yuǎn)，以使外來物能沉淀于油箱底部，并且使液壓油能得到較充分的消泡與排出溶入的空氣。油箱上裝備了液位液溫計，以便經(jīng)常觀察其工作狀態(tài)。3.3 油泵電機(jī)組每套泵站設(shè)置兩個可變排量的軸向柱塞油泵以并聯(lián)（互為備用）的方式連接，來確保系統(tǒng)的工作可靠性。3.4 控制閥塊控制閥塊與壓力表被安裝在油箱的頂部，液壓元件的布局具有

6、較好的開敞性，這樣可使所有的閥件均便于裝拆與調(diào)節(jié)?？刂崎y塊具備如下功能：Ø 控制油缸的速度、方向；Ø 監(jiān)控系統(tǒng)油壓；3.5 主要閥件液壓控制閥組功能先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)試維護(hù)方便。1.溢流閥：系統(tǒng)主溢流保證液壓系統(tǒng)的安全性。當(dāng)油泵輸出的壓力油壓力高于溢流閥設(shè)定的壓力，則溢流閥工作，多余的壓力油流回油箱。油缸安全鎖定閥組上的溢流閥保證進(jìn)入液壓缸有桿腔的壓力為工作壓力。當(dāng)有桿腔壓力高于溢流閥設(shè)定的工作壓力時，壓力油通過無桿腔的回油管流回油箱。液壓啟閉機(jī)廠家根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)定溢流閥的工作壓力，投入正常運行后是不需要再調(diào)壓力。2.換向閥：控制液壓油的方向。通過PLC控制電磁閥得電，從而

7、改變液壓油的方向。3.調(diào)速閥：控制液壓油的流速。閘門在進(jìn)行啟門動作和閉門動作時，通過PLC控制調(diào)速閥來實現(xiàn)兩只油缸的同步運行及啟閉門速度的調(diào)節(jié)。4.液控單向閥：保證液壓油流動方向為單向，即系統(tǒng)壓力油流向油缸有桿腔。如果有桿腔管路破裂，液控單向閥起到安全閥的作用，將油缸內(nèi)的液壓油鎖定在油缸有桿腔。防止閘門在全開或任意開啟位置意外滑落。經(jīng)過液壓啟閉機(jī)廠家專業(yè)人員調(diào)定的液壓系統(tǒng)，投入正常運行是不需要再調(diào)。除非更換新的閥件，更換后的閥件則需要重新調(diào)定。3.6 濾器通過回油濾油器來保持液壓系統(tǒng)的清潔?？諝鉃V清器在油液被排回或吸出油箱時，可保持油箱內(nèi)與大氣壓強(qiáng)平衡，吸濕式空氣濾清器可以保持油箱內(nèi)部的干燥。

8、當(dāng)回油濾油器的發(fā)訊器（PJ1）發(fā)出報警信號。說明回油慮濾油器濾芯堵塞或出現(xiàn)故障，請更換或清洗回油濾油器的濾芯?？諝鉃V清器的干燥劑隨著濕氣的不斷吸入，干燥劑會不斷發(fā)生變化。在這個過程中，干燥劑的顏色會從紅色變?yōu)槌壬?。變?yōu)槌壬母稍飫┱f明除濕的能力應(yīng)經(jīng)用盡，需要更換空氣濾清器的干燥劑。3.7 檢測元件檢測元件是液壓泵站中十分重要的部份，主要用于檢測和監(jiān)測液壓系統(tǒng)。耐震壓力表可直觀的檢測系統(tǒng)壓力。壓力傳感器監(jiān)測系統(tǒng)壓力，輸出模擬量信號至PLC；壓力繼電器監(jiān)測系統(tǒng)壓力，輸出開關(guān)量信號至PLC，通過PLC程序控制液壓系統(tǒng)，保證液壓系統(tǒng)的安全。當(dāng)壓力繼電器PJ2發(fā)出報警信號，說明系統(tǒng)壓力過高，停泵檢修。當(dāng)

9、壓力繼電器PJ3發(fā)出報警信號，說明系統(tǒng)壓力過低，啟用備用泵或停泵檢修。當(dāng)壓力繼電器PJ4、PJ5發(fā)出報警信號，液壓缸有桿腔軟管破裂，停泵檢修。在油泵壓力油出油口，設(shè)置了PQT測試接頭。如有必要可通過PQT測試儀與測試接頭聯(lián)接，監(jiān)測系統(tǒng)的壓力、流量、溫度。3.1 液壓輔助元件液壓油箱上設(shè)置了液位計，可直觀的觀察液壓油的運行狀態(tài)。液位繼電器輸出開關(guān)量信號監(jiān)測液壓油的位置，油溫繼電器輸出開關(guān)量信號監(jiān)測泵站液壓油的溫度。當(dāng)液位繼電器LL1發(fā)出報警信號，說明油箱內(nèi)油位過高，停泵檢修。當(dāng)液位繼電器LL2發(fā)出報警信號，說明油箱內(nèi)油位過低，停泵檢修。當(dāng)溫度繼電器TS1發(fā)出報警信號，說明油箱內(nèi)油溫過高，停泵檢修

10、。當(dāng)溫度繼電器TS2發(fā)出報警信號，說明油箱內(nèi)油溫過低，停泵。（關(guān)于液壓原理的所有描述詳見液壓原理圖）3.2 液壓油本說明書推薦的液壓油牌號，應(yīng)盡量給予采用。當(dāng)用戶準(zhǔn)備采用其它工作介質(zhì)時，應(yīng)事先向制造商咨詢。壓力與溫度的允許工作范圍應(yīng)遵守?，F(xiàn)在，市場上有各種各樣的液壓油添加劑，可用來降低機(jī)械摩擦與滑動粘滯作用；延長液壓油的壽命；以及具有其它的功能。在籌劃采用此類添加劑之前，得到液壓油供應(yīng)商或制造商的同意，以便確定它們的兼容性，同樣是使用的首要條件。4. 液壓油缸概述在液壓缸里，液壓介質(zhì)的能量被轉(zhuǎn)換為直線運動以驅(qū)動閘門運動，驅(qū)動力的大小由液壓缸中的壓力、液壓缸內(nèi)徑和活塞桿的直徑?jīng)Q定。4.1 液壓缸

11、結(jié)構(gòu)描述：油缸主要由結(jié)構(gòu)件、密封件與內(nèi)置式磁致位移傳感器組成。A.結(jié)構(gòu)件上蓋、下蓋通過螺栓固定在油缸缸體上?；钊诟左w內(nèi)部通過活塞桿一端的螺紋與活塞桿聯(lián)接為一體。活塞桿另一端的螺紋與吊頭聯(lián)接。在缸體內(nèi)部，液壓油的壓力推動活塞在缸體內(nèi)直線運動，同時帶動活塞桿、吊頭運動。油缸內(nèi)有桿腔與無桿腔液壓油的壓力大小的不同可以改變活塞運動的方向，從而帶動閘門開啟或關(guān)閉。液壓油缸有桿腔設(shè)有緩沖套。是考慮關(guān)閉閘門時，閘門距離低坎約100mm的距離緩沖措施。當(dāng)閘門距離低坎約100mm時，油缸緩沖套進(jìn)入下蓋緩沖區(qū)，壓力油通過緩沖套與浮動緩沖之間的間隙，減少壓力油的進(jìn)油量，迫使活塞桿伸出速度降低。這樣閘門接近低坎的速

12、度降低，從而降低閘門關(guān)到位的沖擊。B.密封件油缸內(nèi)部密封件分為兩種，一種為動密封，另一種為靜密封。溢流壩底孔（溢流壩表孔）活塞動密封與導(dǎo)向：Ø 活塞有桿腔采用“EK”V型組合密封密封件，活塞無桿腔采用“OMK-MR”型組合密封件。Ø 活塞導(dǎo)向采用KB型非金屬導(dǎo)向套，該產(chǎn)品承載能力高，具有精確的導(dǎo)向作用，極好的耐磨性能和良好的干運行性。同時，保證了液壓缸內(nèi)滑動部件無金屬接觸。溢流壩表孔翻板門動密封：Ø 活塞有桿腔與無桿腔均采用“EK”V型組合密封密封件。活塞桿動密封與導(dǎo)向：Ø 采用“ES”V型組合密封密封件。Ø 活塞桿導(dǎo)向采用SB型非金屬導(dǎo)向套，

13、該產(chǎn)品承載能力高，具有精確的導(dǎo)向作用，極好的耐磨性能和良好的干運行性。同時，保證了液壓缸內(nèi)滑動部件無金屬接觸。動密封件具有足夠的抗撕裂強(qiáng)度，耐油、耐水、抗老化、摩阻小、無粘著等良好特性，耐壓40MPa。靜密封：油缸缸體與上、下端蓋，活塞與活塞桿間靜密封均采用 “O”形密封圈，其產(chǎn)品耐油、耐水、抗老化，耐壓40MPa。C. 內(nèi)置式磁致位移傳感器內(nèi)置式磁致位移傳感器用于測量油缸的行程。5. 安裝5.1 安裝準(zhǔn)則Ø 設(shè)備安裝須按圖紙、“安裝、操作和維護(hù)說明書”以及“水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗收規(guī)范”（DL/T5019）等執(zhí)行。Ø 熟悉圖紙及安裝相關(guān)工藝流程，制定作業(yè)指導(dǎo)計劃

14、和安全保障措施是設(shè)備安裝的必備條件。Ø 安裝前應(yīng)對設(shè)備及儀表進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無損傷及其它不正常情況。Ø 清潔度：當(dāng)在工地現(xiàn)場安裝前，必須將臟物、銹斑、砂粒、細(xì)屑等除盡。液壓系統(tǒng)及油缸等所有液壓部件必須沖洗干凈。清潔用布必須是不起毛的織物或?qū)Ｓ眉?。麻線、粘子或密封帶等密封材料不允許使用。5.2 液壓缸的安裝在油缸與管道連接之前，必須得到仔細(xì)的清潔。在這個過程中，油缸不得與管路連接。使用一個帶濾網(wǎng)密度為5m的過濾器來向液壓系統(tǒng)加入工作介質(zhì)。管路必須清洗，以使油的清潔度達(dá)到NAS1638第8級。清洗回路應(yīng)裝有過濾度為10m的過濾器。清潔度達(dá)到要求以后，油缸方可與管路連接。5.2

15、.1 安裝位置液壓啟閉機(jī)的安裝位置與連接尺寸應(yīng)符合其安裝布置圖及有關(guān)技術(shù)文件的要求。在油缸安裝之前，必須對實際位置與連接尺寸加以仔細(xì)的復(fù)查，以避免產(chǎn)生額外的裝拆工作量。5.2.2 油缸安裝在安裝液壓缸的時候，必須考慮以下幾點：Ø 盡可能多使用吊裝點，但只能讓起吊環(huán)承受重量。如果沒有合適的吊裝點，必須使用能夠承受足夠重量的寬吊裝索。Ø 使用可靠的吊裝設(shè)備，仔細(xì)估計液壓缸及其附件的總重量。Ø 由于液壓缸缸體外徑的容許誤差，在實際吊裝的時候必須考慮到液壓缸組件的重量可能比圖紙上標(biāo)出的大10%。Ø 在拆卸和組裝的時候，不允許任何臟東西進(jìn)入液壓系統(tǒng)。油口必須用可靠

16、的方法封閉，例如鋼質(zhì)塞子、封閉法蘭盤或者適用于這個目的塑料塞子。Ø 必須非常仔細(xì)保護(hù)液壓缸，特別是活塞桿不被損傷。Ø 安裝到液壓缸上的管件必須是無應(yīng)力的，在安裝管件之前必須仔細(xì)作清理工作，在安裝到液壓缸上去之前必須用工作介質(zhì)充滿直至介質(zhì)溢出。Ø 安裝完畢以后，任何對缸體表面涂層的損傷都必須按照圖紙中的說明盡快修復(fù)。如果油缸已經(jīng)長期儲存（ 2個月以上），在安裝前應(yīng)經(jīng)過適當(dāng)?shù)脑囘\行。這樣，可以節(jié)省由于附帶的修整造成的裝拆工作量。油缸帶吊耳，在安裝過程中應(yīng)盡可能地利用它，并配用額定負(fù)載的吊鉤。吊裝捆扎應(yīng)加防護(hù)墊層，以免損傷外表油漆。吊裝時，應(yīng)事先將活塞桿吊頭予以固定，以

17、防活塞桿外伸。嚴(yán)禁在油缸有桿腔沒有充滿液壓油時拆除活塞桿固定裝置。在安裝的全過程中，不允許臟物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。因此，管接頭應(yīng)蓋緊并密封。吊裝必須小心，以避免損傷活塞桿及其表面鍍層。油缸的安裝應(yīng)不產(chǎn)生附加的應(yīng)力。例如：應(yīng)使導(dǎo)向裝置不經(jīng)受額外的變形。因為它會使導(dǎo)向裝置的壽命縮短。對于一個拉力油缸來說，要保證在活塞桿上不產(chǎn)生任何推力的情況。管路、軟管與油缸的連接也應(yīng)無張力。 它們應(yīng)由高質(zhì)量的管接頭與油缸連接。高壓軟管安裝時不得有扭轉(zhuǎn)及過度的彎曲現(xiàn)象。溢流壩表孔油缸與埋件聯(lián)接后（溢流壩底孔油缸上蓋與埋件通過銷軸聯(lián)接后），方可進(jìn)行油缸吊頭與閘門吊耳的聯(lián)接。在油缸吊頭與閘門吊耳聯(lián)接前，首先關(guān)閉板式球閥（詳見

18、原理圖33.1）。然后電氣操作確定為手動操作，做關(guān)門動作。此時油缸上腔有10bar的壓力將活塞桿緩慢從油缸內(nèi)打出。在此過程中，利用吊機(jī)將油缸（吊頭側(cè)）缸體固定住，同時將吊頭通過安全帶吊住，隨著活塞桿外伸，吊機(jī)做相應(yīng)的調(diào)整。待吊頭伸至閘門吊耳處，將銷軸穿在吊頭與閘門的軸孔內(nèi)，銷軸兩端利用軸端擋板固定。油缸支鉸、吊頭處的軸承都設(shè)有自潤滑軸承?？梢韵龁㈤]機(jī)或閘門由于安裝等誤差造成的對油缸的不利影響。為了獲得良好的工作狀態(tài)和最小的噪音， 應(yīng)對油缸進(jìn)行排氣。注意：原則上缸體不允許點焊或焊接。如果油缸缸體外部一定要點焊或焊接時，搭鐵必須搭在油缸缸體表面，絕對禁止搭在活塞桿和吊頭上。5.3 液壓系統(tǒng)的安裝

19、泵站按照圖紙要求定位后采用膨脹螺栓固定。泵站上設(shè)有專用吊耳供起吊安裝用。液壓泵站、控制閥組在出廠時已經(jīng)清洗干凈，但考慮到運輸、存放或試運行過程中可能有新的污染物進(jìn)入油箱，所以在正式運行前需要重新清洗油箱。當(dāng)站外管路沖洗合格后才能接入液壓系統(tǒng)。液壓泵站布置在液壓泵房內(nèi)，通過不銹鋼無縫鋼管與液壓泵站上已布置好的成型油管通過管接頭聯(lián)接。將不銹鋼無縫鋼管布置在油管溝內(nèi)，利用管夾與管夾墊固定。油管排管至油缸上的鎖定閥塊附近，利用可彎曲的高壓軟管將油缸與不銹鋼無縫鋼管聯(lián)接，油缸與管路之間采用軟管連接，以滿足油缸工作行程內(nèi)的自由擺動的要求。5.4 液壓管路的安裝和試驗5.4.1 液壓管路制作液壓泵站至每根油

20、缸之間的一共有三根液壓油管。一根為有桿腔的高壓油管需要承受185bar的壓力（25x3），一根為無桿腔的低壓油管（30x2.5）、一根控制油路的油管（16x2）。彎曲的管子在起彎點附近設(shè)支架和管夾，管道不得與支架或管夾直接焊接。管道連接時不得用強(qiáng)力對正、加熱、加偏心墊等方法來消除對接端面的間隙、偏差、錯口或不同心等缺陷。管路應(yīng)無內(nèi)應(yīng)力的布置和緊固。高壓軟管安裝后不得有相對扭轉(zhuǎn)。軟管在裝入系統(tǒng)之前，也應(yīng)將內(nèi)腔及接頭清洗干凈，軟管安裝盡量保證其平直，不允許有較大的彎曲。管子安裝間斷期間，各管口應(yīng)嚴(yán)格密封。管路系統(tǒng)安裝時，不得有沙子、氧化鐵皮、鐵屑等污物進(jìn)入管道。Ø 長度切割在機(jī)器上切割油

21、管至一定的長度是最好的。切管刀會造成油孔縮小，在去除毛剌后，油管的內(nèi)邊緣需鉸削一下。Ø 彎管液壓管路現(xiàn)場要求采用彎管機(jī)冷彎制作。一根彎制的鋼管要比用彎形管接頭安裝的油管來得好，可以使泄漏的危險減免至絕對的最小量。彎制通常為更快、更干凈且更經(jīng)濟(jì)。相比之下，彎制的鋼管造成的噪音也更小些，良好的流態(tài)要求彎管具有盡可能大的彎制半徑，此條件應(yīng)與所要求的安裝空間相兼雇。在液壓領(lǐng)域，如下通則可以采用：彎曲半徑至少應(yīng)三倍于管子外徑，即: R3×d。Ø 焊接式管接頭或法蘭帶有彈性密封體的焊接式管接頭或法蘭能更好地防止泄漏，并能承受更高的油壓。焊接技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)允許采用自動控制，使

22、焊接過程中獲得更好的工藝參數(shù)。并可以用X射線或超聲波來檢測焊接質(zhì)量。因此，這種形式的管接頭或法蘭被廣泛地采用。焊接的兩種基本方法為手工焊與自動焊。自動焊接設(shè)備完全改進(jìn)了管路系統(tǒng)的質(zhì)量。最新系列的自動焊機(jī)，在焊接過程中按照所取得的各種參數(shù)來調(diào)節(jié)焊接的速度、金屬填充的速度，以及電流值。所用的焊接方法有：隋性氣體保護(hù)鎢極弧焊（TIG）；隋性氣體保護(hù)金屬極弧焊（MIG）；電弧焊；厚壁管大功率焊接。Ø 酸洗酸洗的目的是去除管中的任何污物，特別是焊接時飛濺的焊渣。如果采用的是精密鋼管， 并由供應(yīng)商已經(jīng)酸洗與鈍化過的，只有在熱彎或無防護(hù)氣體焊接后，鋼管才需補(bǔ)充酸洗。5.4.2 管路的裝配應(yīng)該在潔凈

23、的條件下裝配管路，以免液壓系統(tǒng)的任何早期污染。在裝配過程中，管道的各種管接頭和裝置接口必須保持封堵，只有在實際的連接馬上要完成時才可去除堵頭與封帽。 管路在接上之前，應(yīng)該是干凈的。必須檢查并去除管接頭及連接表面的污跡，清潔度不能完全依賴于裝配后的系統(tǒng)沖洗。一旦管路的走向布置已經(jīng)確定，現(xiàn)場工作的第一階段為安裝支承構(gòu)件和管夾。必須記住，沖擊與振動會引起液壓系統(tǒng)劇烈的損壞。有害的振動會由液壓系統(tǒng)本身發(fā)生（如：換向時的沖擊等）。對于管路來說，正確地選擇鋼管的支承和管夾，可以減少沖擊和振動的作用。管夾與穩(wěn)固的基礎(chǔ)或剛性結(jié)構(gòu)相連接，是減少振動引起損壞的最好方法。帶橡膠墊的管夾、軟管及膨脹接頭可使振動得到減

24、弱。管夾的間距按設(shè)計規(guī)定執(zhí)行，一般間隔約為22.5m。管夾可用膨脹螺栓將其固定在混凝土基礎(chǔ)上。在安裝過程中，不應(yīng)使管路承受任何額外的應(yīng)力是很重要的。不經(jīng)校直的管子應(yīng)重新校直或重制，否則不能被安裝。過長的直線管路必須考慮熱脹冷縮，軟管或膨脹接頭應(yīng)得到采用，也可在安裝管路時設(shè)置一段彎管。為了便于裝拆，接頭與法蘭的位置應(yīng)互相錯開，與相鄰管道也應(yīng)按規(guī)定的相隔間距來安裝。5.4.3 液壓管路沖洗在安裝帶有很多管路的大型液壓系統(tǒng)時，臟物和其它污染物可能不留意地進(jìn)入管路和其它設(shè)備項目之中。要找出這些可能性，并且對于這樣的系統(tǒng)，必須沖洗出所有的污染物，以便在運行和設(shè)備壽命方面不會產(chǎn)生負(fù)面的影響。沖洗過程的機(jī)理

25、是用液壓油在系統(tǒng)中高速度循環(huán)，并使快速流動的液體帶走臟物至一個分離的過濾回路，使它們能最終被去除。沖洗的強(qiáng)度與時間取決于系統(tǒng)的原始情況與系統(tǒng)對管道的清潔度要求。5.4.3.1 沖洗準(zhǔn)備不確當(dāng)?shù)臎_洗可能損壞系統(tǒng)的某些部分， 因此必須由適當(dāng)?shù)难b置代替或?qū)λ玫墓苈芳败浌芘月方油?。如果必要的話，隔離系統(tǒng)中確定的設(shè)備，并對它們單獨地沖洗。放氣閥必須安裝在管路系統(tǒng)的高處，以便確保管路和設(shè)備被液壓油所充滿。放油口必須安置在低靜處，以便使臟液可盡量被放凈。5.4.3.2 沖洗裝置沖洗裝置由油泵、油濾、油箱及必需的接頭組成。對于較大型液壓系統(tǒng)，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)沖洗泵站進(jìn)行沖洗。油泵必須與可調(diào)式壓力溢流閥安裝在一起。

26、 必須設(shè)定一個壓力，以確保油泵的全流量能通過被沖洗的零件。油箱的容量至少為三倍于油泵每分鐘流量， 它的容量也至少應(yīng)該等于被沖洗設(shè)備的容量。沖洗的速率標(biāo)準(zhǔn)：高壓管道5m/s ，低壓管道 3m/s 。沖洗壓力 ：開始為 0.30.5Mpa，沖洗兩個小時后, 調(diào)高壓力到1.52Mpa, 繼續(xù)沖洗 1530分鐘，然后再以低壓沖洗。. 沖洗時間：循環(huán)沖洗時間不小于72小時, 在此過程，可以改變沖洗方向、輕輕敲打和管子以此來提高沖洗的效率。5.4.3.3 沖洗液所采用的沖洗液型號必須與最終用于系統(tǒng)的液壓油及用于系統(tǒng)中的材料相兼容；特別要與密封件的材料相兼容。雖然，與隨后使用的工作液體相同規(guī)格的介質(zhì)可被用作沖洗液， 但是一種含有附加添加劑的，且粘度更低的沖洗液，會使系統(tǒng)的沖