林業(yè)局公路管理活動(dòng)小結(jié)

1、林業(yè)局公路管理活動(dòng)小結(jié)一、基本情況林區(qū)公路的特點(diǎn)是坡陡、彎多、路面狹小、伐區(qū)運(yùn)材道 基本上以沙石路為主，視線不開(kāi)闊。經(jīng)過(guò)最近五年的努力， 林區(qū)公路的狀況有所改變，省道及縣道的路面比以往擴(kuò)寬 了，坡度比以往平緩了，彎道比以前減少了。目前有縣城至 陽(yáng)嶺12公里路段等4條林區(qū)公路先后被省森工局評(píng)為省林 業(yè)文明路。二、工作思路及工作要點(diǎn)1、突出工作重點(diǎn)，分類(lèi)維護(hù)管理。為確保林區(qū)正常生 活及木竹生產(chǎn)的需要，林場(chǎng)及保護(hù)區(qū)在年末即展開(kāi)來(lái)年主要 運(yùn)材道路的調(diào)查測(cè)量工作，對(duì)下年需新建及維修的運(yùn)材道路 作出計(jì)劃，經(jīng)主管單位審核確定新開(kāi)或重點(diǎn)維修的路段，及 時(shí)安排資金，保證投入，確保林區(qū)主干道的暢通。對(duì)一般的 林區(qū)

2、公路，如影響當(dāng)?shù)亓洲r(nóng)及職工正常生活，可根據(jù)實(shí)際需 要安排資金進(jìn)行修復(fù)。經(jīng)過(guò)兩年來(lái)的努力，因洪災(zāi)沖毀的林 區(qū)道路基本上得到了修復(fù)，確保了林區(qū)交通暢通，林區(qū)道路 狀況得到了改善。xx林區(qū)公路比較好的公路有770公里，因 多年失修或無(wú)生產(chǎn)任務(wù)棄養(yǎng)的有139公里，路況完好率為 86%,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值達(dá)，完好路程里程為849公里。林區(qū)公 路養(yǎng)護(hù)投入資金萬(wàn)元工業(yè)濾布，其中日常養(yǎng)護(hù)萬(wàn)元，中修養(yǎng) 護(hù)萬(wàn)元，新開(kāi)公路萬(wàn)元，改造工程萬(wàn)元。2、改革養(yǎng)路方式，定額包干養(yǎng)護(hù)。林區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)根據(jù)路段的狀況、過(guò)往車(chē)輛的多少及運(yùn)材量的大小采取多種形 式的養(yǎng)路方法。對(duì)一些來(lái)往車(chē)輛較多，道路較長(zhǎng)、地形復(fù)雜 的路段，根據(jù)運(yùn)材量大小，

3、安排專(zhuān)人定額包干養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)，改 變?cè)瑞B(yǎng)路工人按月發(fā)工資做法。對(duì)需維修的路段實(shí)行定任 務(wù)、定質(zhì)量，正常保養(yǎng)核定費(fèi)用。因大的自然災(zāi)害造成的道 路毀壞，費(fèi)用根據(jù)實(shí)際需要另行開(kāi)支。對(duì)來(lái)往車(chē)輛較少的地 段，根據(jù)運(yùn)材量大小，則臨時(shí)安排人員進(jìn)行維修。這種形式 的養(yǎng)路方法，既節(jié)約了資金，又提高了工作效率，不但林區(qū) 公路維修費(fèi)用與正常往年度相比，費(fèi)用明顯少于往年，而且 林區(qū)公路運(yùn)行質(zhì)量也好于往年。3、搶抓維建時(shí)機(jī)，節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支。抓住冬季枯水的有 利時(shí)機(jī)，對(duì)林區(qū)公路設(shè)施進(jìn)行一次全面修復(fù)工作。目前縣林 業(yè)主管部門(mén)對(duì)一些重要林區(qū)公路己安排進(jìn)行公路大修和河 堤修復(fù)工作，明年的生產(chǎn)運(yùn)材道路己安排資金及人員進(jìn)行施 工。4、

4、支持林區(qū)路建，共建和諧林區(qū)。xx年是十二五規(guī)劃 的開(kāi)局之年，也是新農(nóng)村道路建設(shè)的攻關(guān)年，為支持村級(jí)林 區(qū)道路硬化工程，縣林投公司拿出萬(wàn)元資金幫助林區(qū)鄉(xiāng)村集 體公路硬化建設(shè)，密切了林區(qū)郡眾與林場(chǎng)的關(guān)系，促進(jìn)了林 區(qū)和諧穩(wěn)定。5、加強(qiáng)路政管理，確保公路暢通。濾布在路政管理方 面，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，各基層單位均配備了兼職的路政管理員 負(fù)責(zé)本單位的路政工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能及時(shí)解決，基本上消除 了公路隱患，今年以來(lái)未發(fā)生林區(qū)道路的案件，確保了林區(qū) 公路的暢通。三、存在的問(wèn)題公路質(zhì)量差，安全隱患多。林區(qū)公路大部分是七十年代 初至八十年代未因?yàn)槟静牟煞ザ藿ǖ?，因我縣地理?xiàng)l件及 當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)條件的限制，路基大部分只有4-5米，且彎多坡陡, 給林業(yè)生產(chǎn)及林農(nóng)的生活帶來(lái)不便，加上目前林業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì) 不景氣，林區(qū)公路路況沒(méi)有得到根本性的改變，林業(yè)生產(chǎn)運(yùn) 輸安全難以得到充分保障。四、明年工作思路認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，不斷完善林業(yè)公路管理體系，學(xué) 習(xí)有關(guān)的法律和條例，不斷提高路政管理和養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù) 水平。針對(duì)林區(qū)公路質(zhì)量差，安全隱患多，給林區(qū)交通帶來(lái) 諸多不利因素。縣林業(yè)局準(zhǔn)備在“十二五”期間，借助國(guó)家 新農(nóng)村建設(shè)“村村通”的東風(fēng)，接通縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)至林場(chǎng)場(chǎng) 部、場(chǎng)部至工區(qū)及