船舶修正完畢的演習(xí)要求與對(duì)話程序參考

1、 船舶各項(xiàng)演習(xí)對(duì)話預(yù)案與記錄(參考文件)1、船舶棄船演習(xí)預(yù)案 時(shí)，船長用通用報(bào)警和船上廣播系統(tǒng)發(fā)布棄船警報(bào)：······· 七短聲一長聲，重復(fù)連放一分鐘。 時(shí)，全體船員按要求攜帶器材【包括：降下國旗；·航海日志、輪機(jī)日志、電臺(tái)日志、本航次的海圖及車鐘記錄簿；·船舶證書、船員證書、船員服務(wù)簿及培訓(xùn)證書；·現(xiàn)金及賬冊(cè)；·機(jī)密文件及密碼；·救生圈(每艇一只)望遠(yuǎn)鏡及對(duì)講機(jī)；·救生電臺(tái)；·拋繩器；·已加工的食品和淡水；·檢查并打開衛(wèi)星示位標(biāo)及其

2、它報(bào)警系統(tǒng)】集合于指定地點(diǎn) （要求2分鐘內(nèi)）。大副（三副）點(diǎn)名后向船長報(bào)告：船員應(yīng)到 人，實(shí)到 人,人員到齊，檢查船員的救生衣穿戴正確以及攜帶應(yīng)急物品齊全，請(qǐng)指示。 時(shí)，船長指令大副組織人員關(guān)閉所有水密門窗和道門；指令輪機(jī)長落實(shí)人員關(guān)閉所有機(jī)艙、機(jī)器處所的燃、滑油管及油艙空氣管，海底總閥。 時(shí)，大副、輪機(jī)長按船長指令按排人員完成關(guān)閉所有水密門窗和道門及關(guān)閉所有機(jī)艙、機(jī)器處所的燃、滑油管及油艙空氣管的工作。 時(shí)，各有關(guān)人員分別向大副、輪機(jī)長報(bào)告已完成指定工作。大副向船長報(bào)告水密門窗和道門已關(guān)閉，所有機(jī)艙、機(jī)器處所的燃、滑油管及油艙空氣管已關(guān)閉。 時(shí)，船長指令打開并檢查艇甲板應(yīng)急照明是否正常。 時(shí)

3、，艇長向船長報(bào)告：應(yīng)急照明正常，請(qǐng)指示。 時(shí)，船長指令大副：準(zhǔn)備放筏。 時(shí)，大副接令立即指揮人員按應(yīng)變部署職責(zé)分工，進(jìn)行放筏所有動(dòng)作，放筏后人員立即登筏進(jìn)行演練。 時(shí)，船長指令：將筏收回，人員登船。 時(shí)，大副按程序指令人員把筏收回，并向船長報(bào)告：收筏完畢，請(qǐng)指示。 時(shí)，船長指令大副：演習(xí)結(jié)束，器材復(fù)位。駕駛臺(tái)發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)： 長聲。船長組織講評(píng)，講評(píng)完畢。人員解散。二、演習(xí)講評(píng)(船長應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正)2、船舶機(jī)艙消防演習(xí)預(yù)案 時(shí)，船長用通用報(bào)警和船上廣播系統(tǒng)發(fā)布火災(zāi)警報(bào)：······短聲連放一分鐘后

4、：加 長聲（表示前部失火）；加 長聲（表示中部失火）；加 長聲（表示后部失火）；加 長聲（表示機(jī)艙失火）；加 長聲（表示上層建筑失火）。 時(shí)，全體船員攜帶規(guī)定裝備集合于指定地點(diǎn) （要求2分鐘內(nèi)）?，F(xiàn)場指揮輪機(jī)長點(diǎn)名后向船長報(bào)告：船員應(yīng)到 人，實(shí)到 人,人員到齊，并檢查船員個(gè)人裝備、攜帶的消防器材和急救器材齊全，請(qǐng)指示。 時(shí)，消防員裝備（2分鐘之內(nèi)）穿戴完畢。 消防泵出水（3分鐘之內(nèi)）皮龍組到位，2組水柱射程不少于12米，1組水柱射程不少于18米。 時(shí)，船長指令現(xiàn)場指揮組織人員按應(yīng)變部署分工：關(guān)閉火災(zāi)區(qū)域的通風(fēng)（包括進(jìn)、出風(fēng)口）、擋風(fēng)板、透氣窗、防火門、防煙門及其它開口、通道，清除火場周圍的可燃

5、物，切斷有關(guān)的油路和電路電源。并指令現(xiàn)場指揮使用消防水龍及可以使用的滅火器材進(jìn)行滅火。 時(shí)，現(xiàn)場指揮在完成風(fēng)、油、電切斷后向船長報(bào)告：通風(fēng)、通道門、防火門已關(guān)閉，油路和電路電源已切斷，并已開始滅火。 時(shí)，現(xiàn)場指揮報(bào)告船長：由于煙霧彌漫滅火人員無法深入火場，滅火效果極差。 時(shí)，船長指令現(xiàn)場指揮：用兩條水龍水冷卻火場周圍，并組織人員探火，查明火源。 時(shí)，現(xiàn)場指揮向船長報(bào)告：探火員已安全返回，已探明火源，是 著火。 時(shí)，船長指令現(xiàn)場指揮： 人員撤離，準(zhǔn)備釋放固定co2滅火。 時(shí)，現(xiàn)場指揮重新清點(diǎn)人員后向船長報(bào)告：人員全部撤離火場。 時(shí)，船長指令現(xiàn)場指揮：釋放co2。 時(shí)，現(xiàn)場指揮指令模擬釋放co2。

6、職責(zé)人員模擬釋放co2，完成后報(bào)告現(xiàn)場指揮。（職責(zé)人員每次應(yīng)選擇在遙控釋放控制站或co2間直接控制站模擬釋放，每次模擬釋放的方法應(yīng)盡可能不同。） 時(shí)，現(xiàn)場指揮向船長報(bào)告：釋放co2完畢。 時(shí)，船長指令現(xiàn)場指揮：開艙與相關(guān)水密門窗進(jìn)行通風(fēng)，通風(fēng)后派探火人員進(jìn)行二次探火。 時(shí)，探火人員二次探火完畢，向現(xiàn)場指揮報(bào)告火已熄滅，無復(fù)燃跡象。 時(shí)，船長指令現(xiàn)場指揮：演習(xí)結(jié)束，將所有使用的器材歸位。駕駛臺(tái)發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)： 長聲。 時(shí)，人員集中船長講評(píng)。船長組織講評(píng)，講評(píng)完畢。人員解散。二、演習(xí)講評(píng)(現(xiàn)場指揮應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正)3、船舶人員落水演習(xí)預(yù)案 時(shí)，甲板一船員面向駕駛

7、臺(tái)大聲報(bào)告“右舷有人落水”，并模擬取出最近的救生圈，拋向落水者。 時(shí)，值駕立即模擬緊急停車，向落水者擺滿舵，定位并用通用報(bào)警和船上廣播系統(tǒng)發(fā)布人落水信號(hào)： 三長聲，重復(fù)連放一分鐘,指定水手始終盯住落水者。 時(shí)，船長進(jìn)入駕駛室任總指揮，立即備車，親自操縱船舶，設(shè)法接近落水者。指令大副/三副/g證模擬用vhf等向周圍船舶發(fā)布本船人員落水的信息。 時(shí)，船員聽到警報(bào)聲后，根據(jù)應(yīng)變部署表中職責(zé)，攜帶應(yīng)變器材集合于救助艇甲板（2分鐘內(nèi)），大副現(xiàn)場指揮，組織人員準(zhǔn)備釋放救助艇救人并備好擔(dān)架以便于采取急救措施。 時(shí)，船長向公司模擬報(bào)告人員落水的緊急情況。 時(shí)，船長指令打開并檢查艇甲板應(yīng)急照明是否正常。 時(shí)，大

8、副向船長報(bào)告：應(yīng)急照明正常，請(qǐng)指示。 時(shí)，船長指令大副放救助艇救人。大副接令后立即指揮人員按應(yīng)變部署職責(zé)分工，給救助艇固艇索，旋緊艇底塞，啟動(dòng)艇機(jī)，并做正倒車試運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)一切就緒之后。 時(shí)，大副向船長報(bào)告：放艇準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)指示。 時(shí)，船長得到報(bào)告即指令放救助艇。大副應(yīng)再次核實(shí)放艇準(zhǔn)備工作，確認(rèn)無誤后， 開始放艇，艇下水后船長通過對(duì)講機(jī)指揮小艇接近落水者?！?.當(dāng)接觸到落水者時(shí)，營救人員要一起拉著落水者的胳膊下部將其拉入艇內(nèi)，如果落水者已受傷，則必須將他放入擔(dān)架，頭部墊高；2.操艇者必須特別注意落水者在水中的位置，始終確保落水者離開推進(jìn)器，如有任何疑慮，立即脫開機(jī)器離合器；3.禁止進(jìn)行從艇的尾部營

9、救落水者上艇的嘗試，必須始終地從艇的側(cè)面進(jìn)行營救；】 時(shí)，艇長向船長報(bào)告：落水人員已獲救，落水者無大礙，請(qǐng)指示。 時(shí)，船長指令艇長：救助艇回船。并指令大副準(zhǔn)備收回救助艇。 時(shí)，大副按收艇程序?qū)⒕戎栈?，落水人員進(jìn)行了救治，并向船長報(bào)告：收艇完畢，人員脫離生命危險(xiǎn)，請(qǐng)指示。 時(shí)，船長模擬向公司報(bào)告。演習(xí)結(jié)束，將所有使用的器材歸位。駕駛臺(tái)發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)： 長聲。人員集中船長講評(píng)。船長組織講評(píng)，講評(píng)完畢。人員解散。二、演習(xí)講評(píng)(大副應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正)4、船舶溢油應(yīng)急演習(xí)預(yù)案 時(shí)，船長通過全船廣播系統(tǒng)發(fā)出船舶溢油演習(xí)警報(bào)，并親自操縱船舶。 時(shí)，駁油現(xiàn)場停止駁油作業(yè)

10、，檢查并關(guān)閉油路及閥門，并報(bào)告船長。 時(shí)，全體船員到達(dá)指定位置，現(xiàn)場指揮輪機(jī)長點(diǎn)名后，向船長報(bào)告船員應(yīng)到 人，實(shí)到 人,人員到齊，檢查個(gè)人裝備及規(guī)定攜帶防污器材齊全，請(qǐng)船長請(qǐng)指示。 時(shí)，船長模擬電告公司船舶發(fā)生溢油并模擬向船舶所在海區(qū)的主管機(jī)關(guān)報(bào)告。發(fā)現(xiàn)本船污染甲板或海域時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告駕駛臺(tái)和船長，并對(duì)造成污染初步分析其原因。1. 駕駛臺(tái)接到報(bào)告后，應(yīng)立即施放溢油警報(bào)，同時(shí)報(bào)告船長。2. 船長應(yīng)盡快了解污染原因、污染量，決定回收方案，指示現(xiàn)場指揮實(shí)施。3. 船長應(yīng)立即下達(dá)命令，立即停止作業(yè)，阻止繼續(xù)外溢，對(duì)溢油組織船員回收。4. 船舶在港內(nèi)禁止使用化學(xué)消油劑。5. 船舶在海上使用化學(xué)消油劑必須

11、事先征得港監(jiān)同意。6. 大面積溢油，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急中心，（溢油演習(xí)時(shí)進(jìn)行模擬報(bào)告）：溢油量、擴(kuò)散面積及方向。7. 小面積溢油，船長應(yīng)指派船員充分利用船上吸油棉等器材進(jìn)行回收。 時(shí)，船長指令輪機(jī)長組織人員查清油污范圍。 時(shí)，輪機(jī)長報(bào)告： 舷加油口及主甲板被污染，暫無油污入海。 時(shí)，船長指令輪機(jī)長組織人員清理加油口及主甲板油污。指令大副準(zhǔn)備救助艇，防止污油入海后清理。 時(shí)，大副報(bào)告救助艇釋放已準(zhǔn)備好。隨時(shí)可以下水。 時(shí)，現(xiàn)場指揮報(bào)告，溢油清除完畢，無油污入海。 時(shí)，船長指令大副:收回小艇，演習(xí)結(jié)束，發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)。 時(shí)，人員集合，船長講評(píng)。二、演習(xí)講評(píng)(船長應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及

12、時(shí)指出和糾正)5. 船舶堵漏應(yīng)急演習(xí)預(yù)案 時(shí)發(fā)現(xiàn)船體進(jìn)水立即報(bào)告駕駛臺(tái)進(jìn)水部位、進(jìn)水量及初步分析進(jìn)水原因，馬上把情況報(bào)告船長。 時(shí)，船長上駕駛臺(tái)親自操船，立即施放船舶進(jìn)水警報(bào)，用船上廣播系統(tǒng)發(fā)布船舶進(jìn)水警報(bào)，并指令機(jī)艙備車。 時(shí)，全體船員在警報(bào)發(fā)出后2分鐘內(nèi)攜帶器材到位；集合于指定地點(diǎn) 大副點(diǎn)名后向船長報(bào)告：船員應(yīng)到 人，實(shí)到 人,人員到齊，并檢查船員攜帶的堵漏器材和急救器材齊全，請(qǐng)指示。如果進(jìn)水部位在機(jī)艙、舵機(jī)艙及側(cè)推艙，輪機(jī)長任現(xiàn)場指揮，組織施救；如果進(jìn)水部位在其它艙室，大副任現(xiàn)場指揮，組織施救?！?船舶應(yīng)分堵漏隊(duì)、隔離隊(duì)、排水隊(duì)和救護(hù)隊(duì)四個(gè)應(yīng)急隊(duì)，每隊(duì)設(shè)有隊(duì)長或主要負(fù)責(zé)人，再根據(jù)工作需要

13、和人員構(gòu)成情況，安排若干搶救隊(duì)員；堵漏隊(duì)直接擔(dān)負(fù)堵漏和搶修任務(wù)，堵漏隊(duì)員可以分工管理堵漏毯、各種堵漏器材、各種墊料和填料，以及管理水泥漿的攪拌供應(yīng)工作；隔離隊(duì)負(fù)責(zé)關(guān)閉水密門、隔艙壁門窗等；排水隊(duì)負(fù)責(zé)及時(shí)排水；救護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)救護(hù)傷員和維持現(xiàn)場秩序；】 時(shí)，船長指令大副：組織人員查清進(jìn)水的部位，及進(jìn)水情況，測(cè)量其他艙室水位情況，估算進(jìn)水量。q=4.43·s·h = （m3/s），其中q為破洞每秒浸水量（m3/s）為流量系數(shù)，取0.60-0.75，如破洞面積較小或其中心距水面較近，則可取0.60。s為破洞面積（m2）。h為破洞中心至水面距離。 時(shí)，機(jī)艙報(bào)告車已備妥。 時(shí)，船長下令減速

14、或停車并調(diào)整航向至最佳。 時(shí)，船長按規(guī)定格式模擬向公司報(bào)告。 時(shí)，大副報(bào)告：初步檢查發(fā)現(xiàn) 艙水線下約 米處有一個(gè)直徑約 厘米的小破口進(jìn)水量約 噸，目前艙內(nèi)積水約 厘米，其他艙室情況正常。 時(shí)，船長指令大副：備妥船舶相關(guān)圖紙，組織人員進(jìn)行堵漏，準(zhǔn)備相應(yīng)的排水設(shè)備及堵漏器材，判斷進(jìn)水對(duì)船舶穩(wěn)性和浮力的影響程度，盡快提出調(diào)整方案。 時(shí)，船長指令輪機(jī)長：按要求啟動(dòng)排水設(shè)備進(jìn)行全力排水。 時(shí)，大副向船長報(bào)告：已基本堵住進(jìn)水。 時(shí)，大副向船長報(bào)告：通過計(jì)算，船舶穩(wěn)性符合要求，船舶有輕微傾斜，通過機(jī)艙排水，能很快恢復(fù)。 時(shí)，經(jīng)船長確認(rèn)后，指令大副按方案執(zhí)行同時(shí)指令大副：安排專人每10分鐘測(cè)量進(jìn)水量。安排專人

15、對(duì)進(jìn)水艙室的四壁保持不間斷的巡視，必要時(shí)臨時(shí)加強(qiáng)支撐。 時(shí)，進(jìn)水排除，對(duì)破口進(jìn)行進(jìn)一步固定，險(xiǎn)情基本排除。 時(shí)，演習(xí)結(jié)束。發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)。船長組織講評(píng)。二、演習(xí)評(píng)價(jià)(認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正)6、船舶碰撞演習(xí)預(yù)案 時(shí)，值班駕駛員用船上廣播系統(tǒng)發(fā)布碰撞警報(bào)。立即通知機(jī)艙減速、停車。 時(shí)，船長上駕駛臺(tái)。 時(shí)，船長指令值班駕駛員：用船舶無線電設(shè)備與外界保持聯(lián)絡(luò)并精確定位。 時(shí)，甲板部船員（一般要求2分鐘內(nèi)）集合于指定地點(diǎn) 大副點(diǎn)名后向船長報(bào)告：船員應(yīng)到 人，實(shí)到 人,人員到齊，并檢查船員攜帶的應(yīng)變器材和急救器材齊全，請(qǐng)指示。輪機(jī)部船員集合于機(jī)艙，輪機(jī)長點(diǎn)名后向船長報(bào)告：船員

16、應(yīng)到 人，實(shí)到 人,人員到齊，并檢查船員攜帶的應(yīng)變器材和急救器材齊全，請(qǐng)指示。 時(shí)，船長指令大副：檢查碰撞部位的受損情況、有無破損進(jìn)水。檢查人員、貨物的損傷情況。安排專人測(cè)量各水艙情況。檢查干隔艙內(nèi)情況。 時(shí)，船長指令輪機(jī)長：安排專人測(cè)量各油艙情況。檢查機(jī)艙各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 時(shí)，船長模擬與對(duì)方船舶聯(lián)系，詢問對(duì)方船名、呼號(hào)、船籍、船籍港、船東或代理、通訊聯(lián)系方法及受損情況，設(shè)法盡可能留有證據(jù)。準(zhǔn)備碰撞責(zé)任通知書。 時(shí)，船長模擬向公司和有關(guān)當(dāng)局報(bào)告 時(shí)，大副向船長報(bào)告：船舶損傷情況，有無進(jìn)水、人員傷亡等。 時(shí)，輪機(jī)長向船長報(bào)告：各油艙情況正常。機(jī)艙各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常。 時(shí)，船長和對(duì)方共同評(píng)估、協(xié)調(diào)

17、后，謹(jǐn)慎操縱本船和對(duì)方脫離，脫離后就近擇地錨泊。 時(shí)，船長指令大副備錨，大副備妥后報(bào)船長。 時(shí)，船舶錨泊于 e n 時(shí)，船長指令大副、輪機(jī)長： 繼續(xù)全面監(jiān)測(cè)各油、水、貨、干隔艙的情況。 全面檢查各設(shè)備。 并共同評(píng)估續(xù)航的可能性。 時(shí)，船長模擬報(bào)告公司請(qǐng)示續(xù)航，征得同意后起錨續(xù)航并模擬報(bào)有關(guān)當(dāng)局。 _時(shí)，演習(xí)結(jié)束。發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)。船長組織講評(píng)。8、船舶擱淺演習(xí)預(yù)案 時(shí)，值班駕駛員發(fā)現(xiàn)本船擱淺，立即通知機(jī)艙停車并用船上廣播系統(tǒng)發(fā)布擱淺警報(bào)，并精確定位。 時(shí)，船長上駕駛臺(tái)。 時(shí)，船長指令值班駕駛員：立即顯示規(guī)定的信號(hào)（模擬）（白天垂直3個(gè)球體）。用船舶無線電設(shè)備與外界保持聯(lián)絡(luò)。查閱航海圖書資料，弄

18、清擱淺處的海底底質(zhì)情況，潮汐變化情況。負(fù)責(zé)記錄。 _時(shí)，甲板部船員（一般要求2分鐘內(nèi)）集合于指定地點(diǎn) 大副點(diǎn)名后向船長報(bào)告：船員應(yīng)到 人，實(shí)到 人,人員到齊，并檢查船員攜帶的應(yīng)變器材和急救器材齊全，請(qǐng)指示。輪機(jī)部船員集合于機(jī)艙，輪機(jī)長點(diǎn)名后向船長報(bào)告：船員應(yīng)到 人，實(shí)到 人,人員到齊，并檢查船員攜帶的應(yīng)變器材和急救器材齊全，請(qǐng)指示。 時(shí)，船長指令大副：組織人員測(cè)量船四周的水深及底質(zhì)，摸清擱淺部位。安排專人測(cè)量各水艙情況（是否需要備錨，船長綜合當(dāng)時(shí)及脫淺需要后定） 時(shí)，船長指令輪機(jī)長： 安排人員測(cè)量各油艙情況。檢查機(jī)艙各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 時(shí)，船長模擬向公司按規(guī)定的格式初步報(bào)告。 時(shí)，二副報(bào)告船長：

19、擱淺處的圖上底質(zhì)為軟砂，潮差 米，高潮潮時(shí) ，低潮潮時(shí) 。 時(shí)，大副向船長報(bào)告：擱淺部位在船中前部右側(cè)，擱淺部位處吃水小于左側(cè)同部位吃水0.5m，底質(zhì)為軟砂，各水艙未發(fā)現(xiàn)明顯異常。 時(shí)，船長指令大副：指定負(fù)責(zé)人，繼續(xù)組織人員 檢查船體、艙室有無破損進(jìn)水。檢查干隔艙內(nèi)情況。大副到駕駛臺(tái)。 時(shí)，輪機(jī)長向船長報(bào)告：各油艙情況正常。機(jī)艙各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常。 時(shí)，船長指令輪機(jī)長：指定負(fù)責(zé)人，繼續(xù)組織人員 檢查各油艙情況有無變化。保持機(jī)艙各設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。輪機(jī)長到駕駛臺(tái)。 時(shí)，甲板負(fù)責(zé)人向船長報(bào)告船體未發(fā)生破艙進(jìn)水，干隔艙內(nèi)情況正常，其它未發(fā)現(xiàn)明顯異常。 時(shí)，船長與大副、輪機(jī)長在駕駛臺(tái)計(jì)算脫淺需要的拉力f，

20、商定脫淺方案：準(zhǔn)備利用高潮時(shí)自力脫淺。 時(shí)，船長模擬向公司報(bào)告自力脫淺方案并征得公司同意。 時(shí)，在船長指揮下實(shí)施脫淺方案。 時(shí)，大副向船長報(bào)告：調(diào)整壓載水完畢。 時(shí)，船長宣布實(shí)施脫淺成功，并模擬向公司報(bào)告，值班駕駛員解除信號(hào)。 時(shí)，演習(xí)結(jié)束。發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)。船長組織講評(píng)。二、演習(xí)評(píng)價(jià)(船長應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正)9、船舶失控應(yīng)急演習(xí)預(yù)案（全船失電） 時(shí)，船長通過全船廣播系統(tǒng)發(fā)出船舶失電演習(xí)警報(bào)，并親自操縱船舶（減速、停車），在高頻上發(fā)布航行信息。指令值班水手懸掛或發(fā)出規(guī)定的號(hào)型號(hào)燈、聲號(hào)（模擬）。（白天：垂直兩個(gè)黑球；夜間：垂直兩盞環(huán)照紅燈） 時(shí)，大副及水手長到達(dá)

21、船首備錨，并報(bào)告船長錨已備妥，聽從船長指令。 時(shí)，輪機(jī)員到達(dá)應(yīng)急發(fā)電機(jī)間起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，并檢查其工況，同時(shí)報(bào)告輪機(jī)長。 時(shí)，非值班甲板部船員至駕駛臺(tái)甲板集中（夜間盡可能帶照明用具），駕駛員檢查并報(bào)告船長。 時(shí)，非值班輪機(jī)部船員至集控室集中（夜間盡可能帶照明用具），輪機(jī)長檢查并報(bào)告船長。 時(shí)，船長下令改操應(yīng)急舵。并指令輪機(jī)長組織檢查失電原因、檢查機(jī)艙其它設(shè)備。 時(shí)，操舵水手（二人）、二副、大管輪到達(dá)舵機(jī)間，作好相應(yīng)準(zhǔn)備工作，并通過聲力電話或?qū)χv機(jī)向船長報(bào)告，并根據(jù)船長指令模擬操舵。船長在駕駛臺(tái)指揮，評(píng)估對(duì)船舶影響的程度，和過往船舶保持聯(lián)絡(luò)，要求其避讓；根據(jù)實(shí)際情況，在船舶失控期間決定采取正確的措

22、施，漂航或錨泊；如若風(fēng)浪大應(yīng)爭取使船舶迎風(fēng)浪，如在大洋上可以松出錨鏈3-4節(jié)，減小橫搖。 時(shí)，輪機(jī)長報(bào)告船長，失電原因是主配電板的 故障，本船有備件，正在更換中,機(jī)艙所有設(shè)備已復(fù)位，準(zhǔn)備就緒。 時(shí)，輪機(jī)長報(bào)告, 更換完畢，故障排除，主配電板恢復(fù)正常，供電恢復(fù)。 時(shí)，駕駛員及管輪模擬為所分管的設(shè)備恢復(fù)供電。并報(bào)駕駛臺(tái)。 大副錨機(jī)恢復(fù)正常后報(bào)告駕駛臺(tái)。值班水手解除顯示信號(hào)。 時(shí)，演習(xí)結(jié)束，發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)。船長組織講評(píng)。二、演習(xí)講評(píng)(，船長應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正)10、船舶失控應(yīng)急演習(xí)預(yù)案（主機(jī)失控） 時(shí)，船長通過全船廣播系統(tǒng)發(fā)出船舶主機(jī)失控演習(xí)警報(bào)，并親自操縱船舶，在

23、高頻上發(fā)布航行信息。指令值班水手懸掛或發(fā)出規(guī)定的號(hào)型號(hào)燈、聲號(hào)（模擬）（白天：垂直兩個(gè)黑球；夜間：垂直兩盞環(huán)照紅燈）。 時(shí)，大副及水手長到達(dá)船首備錨，并報(bào)告船長錨已備妥，隨時(shí)聽從船長指令。 時(shí)，船長指令：輪機(jī)長組織人員對(duì)主機(jī)進(jìn)行檢查并盡快報(bào)告情況。 時(shí)，輪機(jī)長報(bào)告，主機(jī)故障的原因是 并提供主機(jī)可能恢復(fù)正常所需時(shí)間； 船長在駕駛臺(tái)指揮，密切注意氣象、潮汐的變化，評(píng)估對(duì)船舶影響的程度，根據(jù)實(shí)際情況，在船舶失控期間決定采取正確的措施，利用余速謹(jǐn)慎操作船舶到較寬闊水域，漂航或錨泊； _時(shí)，輪機(jī)長組織機(jī)艙人員進(jìn)行搶修； _ 時(shí)，輪機(jī)長報(bào)告，主機(jī)故障已排除，可恢復(fù)正常航行； _ 時(shí)，船長指令輪機(jī)長啟動(dòng)主機(jī)

24、；_ 時(shí)，輪機(jī)長報(bào)告主機(jī)已啟動(dòng)，工作正常?；謴?fù)正常航行。_ 時(shí)，船長指令大副，錨機(jī)恢復(fù)正常。大副錨機(jī)恢復(fù)正常后報(bào)告船長。船長指令值班水手撤消已懸掛的號(hào)型號(hào)燈，值班水手撤消懸掛的號(hào)型號(hào)燈后報(bào)告船長。_ 時(shí)，演習(xí)結(jié)束。發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)。船長組織講評(píng)。二、演習(xí)講評(píng)(船長應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正)11、船舶失控【應(yīng)急舵】應(yīng)急演習(xí)預(yù)案（舵機(jī)失靈） 時(shí)，船長通過全船廣播系統(tǒng)發(fā)出船舶舵機(jī)失靈演習(xí)警報(bào)，并親自操縱船舶，在高頻上發(fā)布航行信息，采用最佳航向，并減速或停車。指令值班水手懸掛或發(fā)出規(guī)定的號(hào)型號(hào)燈、聲號(hào)（模擬）。（白天：垂直兩個(gè)黑球；夜間：垂直兩盞環(huán)照紅燈）。 聽到警報(bào)后： 時(shí)

25、，機(jī)艙值班人員立即備車，備妥后即報(bào)駕駛臺(tái)。 時(shí)，大副及水手長到達(dá)船首備錨，并報(bào)告船長錨已備妥，隨時(shí)聽從船長指令。 時(shí) 非值班甲板部船員至駕駛臺(tái)甲板集中（夜間盡可能帶照明用具），駕駛員檢查并報(bào)告船長。駕駛臺(tái)的應(yīng)急操舵裝置失靈時(shí)，值班駕駛員采?。?#183;派水手迅速到舵機(jī)房進(jìn)行應(yīng)急操舵，在交通繁忙區(qū)立即停車。·通知大管輪立即到舵機(jī)房協(xié)助水手。·用有線電話或手持對(duì)講機(jī)指揮水手操舵。·請(qǐng)船長增派水手操舵。·應(yīng)急操舵生效后立即用車舵控制航向和船位。 時(shí)，輪機(jī)長、大管輪、電工到達(dá)舵機(jī)間，檢查舵機(jī)。 時(shí)，船長下令改操應(yīng)急舵； 時(shí)，駕駛臺(tái)轉(zhuǎn)換妥應(yīng)急舵。相關(guān)人員攜帶對(duì)講

26、機(jī)等用具到達(dá)舵機(jī)室，應(yīng)急舵?zhèn)渫缀髨?bào)告駕駛臺(tái)并按船長的指令【左舵xxx右舵xxx右滿舵xxx左滿舵xxx】進(jìn)行操舵； 時(shí)，輪機(jī)長報(bào)告，舵機(jī)故障已查明是 造成，預(yù)計(jì)約 小時(shí)可恢復(fù)。 船長在駕駛臺(tái)指揮，密切注意氣象、潮汐的變化，評(píng)估對(duì)船舶影響的程度，根據(jù)實(shí)際情況，在船舶失控期間決定采取正確的措施，謹(jǐn)慎操作船舶到較寬闊水域，漂航或錨泊。 時(shí)，輪機(jī)長報(bào)告,舵機(jī)故障解決，舵機(jī)恢復(fù)正常，可試驗(yàn)。 時(shí)，船長指令轉(zhuǎn)換手操舵，操作正常。 時(shí)，船長指令大副：緊急情況消除，將錨收妥后回來。大副將錨收妥后報(bào)告船長。指令值班水手撤消已懸掛的號(hào)型號(hào)燈。 時(shí)，船舶恢復(fù)正常航行。 時(shí)，演習(xí)結(jié)束，由大管輪對(duì)操舵轉(zhuǎn)換系統(tǒng)進(jìn)行講解后

27、，發(fā)布演習(xí)解除警報(bào)。船長組織講評(píng)。二、演習(xí)評(píng)價(jià)(演習(xí)結(jié)束，船長應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正)12、船舶人員受傷演習(xí)預(yù)案 時(shí)，機(jī)艙值班機(jī)匠在檢修中不慎受傷。 時(shí)，值班輪機(jī)員立即將值班機(jī)匠受傷情況報(bào)告船長。 時(shí)，船長立即上駕駛臺(tái)，調(diào)整航向至最佳，減小搖晃，指令大副并通過全船廣播指令全體船員到機(jī)艙門口集合。指令值駕記錄。 時(shí)，其他船員攜帶規(guī)定器材到現(xiàn)場并報(bào)告船長人員集合完畢。 時(shí)，大副現(xiàn)場初步診斷受傷機(jī)匠小腿骨折。 時(shí)，大副向船長報(bào)告機(jī)匠受傷情況。 時(shí)，船長指令大副在現(xiàn)場用固定夾板對(duì)傷員受傷小腿進(jìn)行綁扎，指令相關(guān)人員用擔(dān)架將傷員轉(zhuǎn)移至合適的房間對(duì)受傷部位進(jìn)行處理并保持繼續(xù)觀察。

28、 時(shí)，大副報(bào)告船長已對(duì)受傷部位進(jìn)行藥物處理，并用固定夾板對(duì)受傷小腿進(jìn)行了固定綁扎，目前傷員無異常情況。 時(shí)，船長模擬按規(guī)定電告公司：1） 值班機(jī)匠受傷情況及目前癥狀。2） 船上已采取的救治措施。3） 傷員需要上岸進(jìn)行治療。4） 提出擬靠港的港名，所需航程、航時(shí)、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的特殊要求。 時(shí)，模擬公司回電同意船長意圖并通知船長公司已與擬靠港醫(yī)療機(jī)構(gòu)等相關(guān)部門取得聯(lián)系，要求船長做好進(jìn)港相關(guān)準(zhǔn)備。 時(shí)，船長指令大副做好轉(zhuǎn)運(yùn)傷員的相關(guān)準(zhǔn)備，并安排陪送人員。 時(shí)，大副報(bào)告船長轉(zhuǎn)運(yùn)傷員各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已完畢。 時(shí)，模擬小艇將傷員帶走。 時(shí)，船長宣布演習(xí)結(jié)束。船長組織講評(píng)。二、演習(xí)講評(píng)（船長應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)

29、演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正）13、嚴(yán)重惡劣天氣演習(xí)預(yù)案 時(shí)船舶模擬在 位置突遇惡劣天氣， 風(fēng)9-10級(jí)，巨浪。 時(shí)船長上駕駛臺(tái)親自指揮操縱。通知機(jī)艙備車，使主機(jī)處于機(jī)動(dòng)狀態(tài)。 時(shí)機(jī)艙報(bào)告車已備妥. 時(shí)船長根據(jù)海況，調(diào)整航向、航速，使船舶減少搖擺及上浪，并指令：大副檢查各水密裝置關(guān)閉情況；二副查看海圖，重新制定航行計(jì)劃，修改航線盡量靠近岸邊行駛，如有適當(dāng)錨地可以暫時(shí)考慮拋錨避風(fēng)；機(jī)艙做好應(yīng)急準(zhǔn)備，確保機(jī)械設(shè)備正常。 時(shí)大副報(bào)告：各水密裝置關(guān)閉正常，并采取加固措施，對(duì)易移動(dòng)物件也進(jìn)行了加固。 時(shí)三副報(bào)告:海圖已準(zhǔn)備完畢，并重新制度計(jì)劃，請(qǐng)船長審核。 時(shí)輪機(jī)長報(bào)告:機(jī)艙設(shè)備正常，已做好各種應(yīng)急

30、準(zhǔn)備。 時(shí)船長審核新航行計(jì)劃，改向向近岸航行，看情況選擇錨地避風(fēng)。 時(shí)船舶達(dá)到錨地避風(fēng)或大風(fēng)減弱繼續(xù)航行。 時(shí)演習(xí)結(jié)束，船長講評(píng)。二、演習(xí)講評(píng)(艇長應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正)14、海盜襲擊應(yīng)急演習(xí)預(yù)案 時(shí)船舶模擬在 位置，值班人員報(bào)告遭遇海盜襲擊。 時(shí)船長上駕駛臺(tái)指揮，人員各就各位，船長并指令：機(jī)艙備車，開啟消防泵；gmdss人員向外發(fā)布警報(bào)，要求支援。 時(shí)機(jī)艙報(bào)告，車已備妥，消防泵已開啟。船長指示除值班人員外，其他人員占據(jù)有利位置，注意保護(hù)好自身安全的前提下，使用水槍和其他器械與其周旋防止海盜登船。船舶改正航向，全速向就近港口行駛。 時(shí)經(jīng)過近 小時(shí)的周旋，海盜始終無法登船，并且船舶離支援船越來越近，選擇了放棄、逃離。抗海盜取得了勝利。 時(shí)調(diào)整航向繼續(xù)航行。演習(xí)結(jié)束，船長組織講評(píng)。二、演習(xí)講評(píng)(艇長應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行講評(píng)，對(duì)演習(xí)中暴露的不足應(yīng)及時(shí)指出和糾正)15、船舶“貨物移動(dòng)”應(yīng)急演習(xí)預(yù)案 時(shí)，航行中，水手長向駕駛臺(tái)報(bào)告發(fā)現(xiàn) （位置）的貨物發(fā)生移位，駕駛臺(tái)接報(bào)后即報(bào)告船長。 時(shí)，船長上駕駛臺(tái)視情況采取減速、改向等措施盡量減小船