鋼筋原材料堆場(chǎng)地下室頂板支撐加固方案2

1、升龍又一城C區(qū)地下車庫頂板材料堆放場(chǎng)地加固方案 編制人： 審核人： 審批人： 時(shí) 間：目錄目錄1一、編制說明2二、編制依據(jù)2三、工程概況3四、荷載計(jì)算3五、鋼管加固搭設(shè)及拆除7六、鋼管加固支撐的檢查11七、施工安全注意措施12施工道路及材料堆場(chǎng)處地下室頂板加固方案一、編制說明為了保證升龍又一城C區(qū)工程安全、文明施工、按規(guī)范化要求并達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，由于一期部分地下車庫（6#樓東測(cè)）已施工完成，主樓主體結(jié)構(gòu)正在施工和要進(jìn)行剩余部分地下車庫土方開挖，受施工場(chǎng)地條件限制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和施工的需要，在已完成的一期地下車庫頂板上布置鋼筋加工房及材料堆場(chǎng)，在地下室頂板上設(shè)置施工道路。施工期間的荷載

2、遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)活荷載，需對(duì)布置鋼筋加工房及材料堆場(chǎng)位置及施工道路部位的地下車庫頂板進(jìn)行頂撐加固（具體位置詳見施工平面布置圖）。此方案應(yīng)經(jīng)上級(jí)技術(shù)部門審核批準(zhǔn)后生效。二、編制依據(jù)1、本公司依據(jù)質(zhì)量（GB/T19001-2000）、環(huán)境（GB/T24001-2004）、職業(yè)健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手冊(cè)。2、國家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及四川省、成都市關(guān)于建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定。3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-20014、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ130-20015、建筑施工計(jì)算手冊(cè)6、建筑施工扣件式鋼管腳手架構(gòu)造與計(jì)算 7、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)

3、JGJ59-99；8、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2001；9、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91；10、施工組織設(shè)計(jì)及施工圖紙。11、公路橋函設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ021-89 12、本工程的實(shí)際情況工程概況： 項(xiàng)目名稱：洛陽升龍又一城C區(qū) 建設(shè)地點(diǎn)：洛陽市高新區(qū)河洛路與孫辛路交叉口西南角 建設(shè)單位：洛陽海晨置業(yè)有限公司 監(jiān)理單位: 河南清鴻建設(shè)監(jiān)理有限公司 勘察單位：機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院 設(shè)計(jì)單位：中色科技股份有限公司 承建單位：福建省長(zhǎng)樂市新紀(jì)建筑工程有限責(zé)任公司 地下車庫為一層框架結(jié)構(gòu)，為避免上部結(jié)構(gòu)在施工期間，由于堆載及載重車輛（罐車、吊車、運(yùn)貨卡車等）

4、產(chǎn)生的集中荷載及動(dòng)荷載影響導(dǎo)致地下車庫頂板結(jié)構(gòu)不安全。結(jié)合升龍又一城C項(xiàng)目地塊的實(shí)際情況，特編寫如下專項(xiàng)施工方案。 地下車庫頂板厚度為250mm，地下車庫主梁為400mm×900mm，柱為500mm×500mm。地下車庫的填土高度為1.3m左右。圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施工荷載為22KN/.一、 車庫頂板臨時(shí)施工道路1、 臨時(shí)道路規(guī)劃平面圖：為避免上部結(jié)構(gòu)在施工期間，由于堆載及載重車輛（罐車、吊車、運(yùn)貨卡車等）產(chǎn)生的集中荷載及動(dòng)荷載影響，導(dǎo)致地下車庫頂板結(jié)構(gòu)不安全，我項(xiàng)目部在施工期間的對(duì)車庫頂板臨時(shí)施工道路進(jìn)行規(guī)劃(見附圖一)。2、 臨時(shí)道路規(guī)劃原則：在道路規(guī)劃中充分考慮了主體結(jié)構(gòu)施工和裝

5、修施工兩個(gè)階段。在主體結(jié)構(gòu)施工期間，分別在5#北面和1#樓南面、6#樓東面設(shè)置兩個(gè)鋼筋加工棚，在施工過程中1#樓南面堆放鋼筋原材料，應(yīng)考慮材料的擺放位置及高度。3、 臨時(shí)道路限載使用：雖然地下車庫頂板設(shè)計(jì)覆土厚度達(dá)1300，估計(jì)平均分布荷載約為22KN/，為了防止重型載重車輛（罐車、吊車、運(yùn)貨卡車等）產(chǎn)生的集中荷載及動(dòng)荷載，造成車庫頂板破壞，所以在進(jìn)入地下車庫頂板道路處采用支墩，支墩四周用370mm磚墻砌筑，中間部位采用回填土與混凝土相交叉施工，每層回填土采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)后，再用混凝土澆筑一層，直至支墩高度比地下車庫頂板齊平，上面再用混凝土澆筑200mm，里面設(shè)置雙層雙向級(jí)12200的鋼筋加

6、強(qiáng)。 4、車庫頂板臨時(shí)施工材料堆放見附圖25、材料堆放與限載使用：在地下車庫頂板未采取加固措施期間，嚴(yán)禁將比重大的材料集中堆放在地下車庫頂板上；在裝修施工階段，將建筑材料堆放在地下車庫頂板，要求堆放于車庫頂板的建筑材料不能超過樓板上的允許承載力，規(guī)定材料堆高在1800以內(nèi)即可。三、鋼筋原材料堆場(chǎng)地下車庫頂板支撐加固1、鋼筋堆場(chǎng)平面示意圖本工程由于鋼筋加工棚設(shè)置于地下車庫鋼筋混凝土頂板之上，為了保證樓板在鋼筋活荷載作用下不發(fā)生過大的結(jié)構(gòu)變形而造成結(jié)構(gòu)損傷，所以必須采取結(jié)構(gòu)支撐加固處理。鋼筋加工場(chǎng)荷載較大處是鋼筋原材料直筋堆場(chǎng)：樓面共設(shè)置計(jì)3條地壟墻，其間距為3600，鋼筋直條長(zhǎng)度為9000；間距

7、1600擺放在地壟墻上4、 鋼筋原材料荷載與樓板承載力估算根據(jù)上述鋼筋堆場(chǎng)位置從設(shè)計(jì)的地下車庫施工圖中可以看出，地下車庫頂板的覆土厚度按最大的為1300mm，按14KN/m3，進(jìn)行計(jì)算，則估算樓板設(shè)計(jì)的允許承載力最大為【N】=2.2×18=39.6 KN/;最小為【N】=1.4×18=25.2KN/施工現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)9000長(zhǎng)的鋼筋原材料，一般每捆最大重量為35KN，在1600mm寬的立柱槽口內(nèi)一、二層各放3捆，第三層放兩捆，按要求最大不超過三層且總計(jì)為8捆進(jìn)行計(jì)算，則在3600（長(zhǎng)度）×1600（寬度）范圍內(nèi)的面荷載：N=（35÷9×3.60

8、15;8）÷（3.60×1.60）=19.4 KN/樓板設(shè)計(jì)的允許承載力最小為【N】=25.2 KN/，安全。二、 鋼筋堆場(chǎng)地下車庫頂板腳手架加固考慮到在施工作業(yè)過程中產(chǎn)生動(dòng)荷載對(duì)樓板的影響，為了偏于安全，我們?nèi)栽阡摻疃褕?chǎng)地壟墻對(duì)應(yīng)之下的地下車庫搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行支撐，以減小對(duì)樓板的影響。1、 搭設(shè)示意圖鋼筋原材料堆場(chǎng)下的周邊鋼筋混凝土大梁底模及腳手架保留不拆除，在對(duì)應(yīng)于地壟墻下的地下車庫搭設(shè)腳手架，板下設(shè)方木，方木下頂升可調(diào)支撐，所用腳手架鋼管外徑為于48cm，壁厚為3.5mm，無嚴(yán)重銹蝕，采用扣件連接，由于地下車庫凈空高度為4650，橫桿步距為1700mm，下邊從基礎(chǔ)頂

9、面起第一道水平桿，詳見附圖4。2、構(gòu)造要求(1) 立桿1) 全部采用單立桿。2) 立桿接頭均采用對(duì)接扣件連接。3) 立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的1/3。(2) 縱向水平桿1) 縱向水平桿設(shè)于橫向水平桿之下，在立桿的內(nèi)側(cè)，并用直角扣件與立桿扣緊。2) 水平桿采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接。 對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，相鄰接頭水平距離不應(yīng)大于500mm，并應(yīng)避免設(shè)在跨中。 當(dāng)采用搭接接頭時(shí)，搭接接頭長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，并應(yīng)等距設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端扣件蓋板邊緣

10、至桿端的距離不宜小于100mm。(3) 剪刀撐沿落地架體外側(cè)立面滿設(shè)剪刀撐，剪刀撐與樓地面夾角為45°，在外側(cè)立面沿架長(zhǎng)及架高連續(xù)設(shè)置。斜桿接長(zhǎng)采用旋轉(zhuǎn)扣件搭接，搭接長(zhǎng)度不小于500mm，設(shè)置2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件，端部鋼管伸出扣件邊緣不得少于100mm。為保證支撐整體穩(wěn)定，在架體的兩端以及中間跨布設(shè)連續(xù)的橫向斜撐。（見附圖5）2、 材質(zhì)要求(1) 鋼管 1) 采用焊接鋼管，為Q235A鋼。 2) 外徑為48，壁厚3.0mm，長(zhǎng)度主要有6m、4.5m等。 3) 新鋼管的質(zhì)量要求 新鋼管須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告。 鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕和硬彎。 外徑和壁厚允許偏差

11、為0.5mm。 端部應(yīng)平整，端面切斜的允許偏差為1.7mm。 4) 舊鋼管外觀質(zhì)量要求 鋼管須進(jìn)行涂防銹漆的處理。 鋼管應(yīng)無銹蝕，鋼管內(nèi)外表面銹蝕的深度之和不大于0.5mm。 鋼管盡量無彎曲，當(dāng)有彎曲時(shí)，端部彎曲不大于5mm，立桿彎曲不大于20mm，欄桿、支撐體系鋼管不大于30mm。 鋼管應(yīng)無裂紋，嚴(yán)禁打孔。 (2) 扣件 1) 扣件有三種：直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件和對(duì)接扣件。 2) 扣件不得有裂紋、氣孔。不宜有疏松、砂眼或其它影響使用的鑄造缺陷，并應(yīng)將影響外觀質(zhì)量的粘砂、裂縫、毛刺、氧化皮等清除干凈。 3) 扣件與鋼管貼面須嚴(yán)格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好。 4) 扣件活動(dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，旋

12、轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙小于1mm。 5) 當(dāng)扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離應(yīng)不大于5mm。 6) 扣件表面應(yīng)進(jìn)行防銹處理。 7) 新扣件必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，生產(chǎn)許可證。8) 扣件螺栓為12，不得滑絲，扣件螺栓擰緊扭緊扭力矩達(dá)70N.m時(shí)，扣件不得破壞。 3、 腳手架搭設(shè)(1) 搭設(shè)順序 樓面支模架拆除縱向掃地桿立桿橫向掃地桿小橫桿大橫桿（柵格）剪刀撐 (2) 施工工藝 1) 定位定距：根據(jù)構(gòu)造要求和樓面上的地壟墻要對(duì)端正，用線錘進(jìn)行測(cè)量，量出內(nèi)、外立桿距墻距離，并做好標(biāo)記。用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用白灰點(diǎn)出立桿標(biāo)記。墊板準(zhǔn)確放在定位線上，墊板必須鋪放平穩(wěn)，不得懸空。 2) 在搭設(shè)首層腳

13、手架的過程中，沿每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，待該部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)的連墻件可靠拉結(jié)后方可拆除。 3) 加固架體搭設(shè)，宜先立里排立桿，然后依次向外。每排立桿宜先立兩頭，再立中間的一根，互相看齊后再立中間部分各立桿。立桿接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)先立外排，后立內(nèi)排。4) 搭設(shè)要求為：立桿縱距0.8m，橫距0.8m，步距：第一步自基礎(chǔ)頂起步，之上步距為1700mm。4、 腳手架拆除 1）、拆除的高處作業(yè)人員，必須戴安全帽，系安全帶，扎裹腳，穿軟底防滑鞋。 2）、拆除順序應(yīng)遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則。即先拆腳手板、斜拉桿，后拆橫桿、縱桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進(jìn)行，要嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)。 3）、拆立桿時(shí)，應(yīng)先穩(wěn)住立桿再拆開最后兩個(gè)扣。 4）、在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。5、 安全技術(shù)措施(1) 腳手架搭拆人員必須是經(jīng)過考核的專業(yè)架子工，并持證上崗。 (2) 腳手架操作人員必須戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋等。 (3) 腳手架的構(gòu)配件必須合格。 (4) 腳手架搭設(shè)應(yīng)分階段進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)校正。 (5) 在腳手架使用期間，嚴(yán)禁任意拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向