龍門吊專項(xiàng)安全方案

1、目 錄一、 編制依據(jù)1二、 編制原則2三、 人員明細(xì)表3四、 組織機(jī)構(gòu)4五、 工程概況.5六、 職責(zé)7七、 適用范圍22八、 施工方案22九、 危險(xiǎn)源與相關(guān)控制措施28十、 安全管理組織機(jī)構(gòu).30十一、 安全保證體系框圖31十二、 起重吊裝作業(yè)安全措施及應(yīng)急預(yù)案32推薦精選龍門吊安裝作業(yè)及起吊專項(xiàng)安全方案一、編制依據(jù)1、國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。2、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程以及客運(yùn)專線公司有關(guān)安全質(zhì)量管理文件等工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定。3、中鐵十七局集團(tuán)有限公司通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9001：2000質(zhì)量手冊(cè)

2、和程序文件。4、起重機(jī)使用說(shuō)明書；5、龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 88)；二、編制原則1、遵循“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工措施，確保施工安全，服從業(yè)主指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。2、遵循質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的質(zhì)量手冊(cè)和程序文件原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本梁場(chǎng)施工中自始至終得到有效運(yùn)行。3、堅(jiān)持人員彈性編制、動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)需要，合理配置勞動(dòng)力資源。三、人員明細(xì)表梁場(chǎng)人員明細(xì)表序號(hào)人員性別年齡職務(wù)1魏振智男29場(chǎng) 長(zhǎng)2孟慶雨男30副場(chǎng)長(zhǎng)3孟令智男32總工

3、4張?zhí)煊履?5副總工5陳慕天男29安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)6劉洪兵男28工程管理部部長(zhǎng)7崔云飛男33設(shè)備物資部部長(zhǎng)8王光華男35試驗(yàn)室主任推薦精選9李媛媛女27計(jì)財(cái)部部長(zhǎng)10張明男25綜合管理部部長(zhǎng)11李崢嶸男25技術(shù)員12范磊男25技術(shù)員13周海軍男24技術(shù)員14李韜男26技術(shù)員15李鳳東男26技術(shù)員16李俊男25技術(shù)員17易家亮男25技術(shù)員18詹寶強(qiáng)男26質(zhì)檢員19胡亮男26質(zhì)檢員20周倩倩男24質(zhì)檢員21張輝祥男25質(zhì)檢員22張智強(qiáng)男24質(zhì)檢員23曹彥龍男26質(zhì)檢員24楊濤男24質(zhì)檢員25彭鳳榮男52專職安全員26江忠明男56龍門吊司機(jī)27陳元林男56龍門吊司機(jī)28王記奎男25龍門吊司機(jī)29周桃武

4、男45龍門吊司機(jī)30何進(jìn)友男24龍門吊司機(jī)31喬進(jìn)福男21起重司索32都昌龍男49起重司索33秦澤田男43起重司索34陳德文男33起重司索35張克春男41起重司索36陸國(guó)剛男39起重司索四、組織機(jī)構(gòu)中鐵十七局集團(tuán)昭化制梁場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖推薦精選推薦精選五、工程概況中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司昭化制梁場(chǎng)位于廣元市昭化區(qū)昭化鎮(zhèn)鴨浮村，對(duì)應(yīng)于西成鐵路客運(yùn)專線中心里程DK403+850正線左側(cè)，總占地面積約102.5畝。昭化制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制生產(chǎn)373孔箱梁（其中24m箱梁 43孔，32m箱梁330孔）的生產(chǎn)任務(wù)。機(jī)械設(shè)備：拌合站擁有HLS-90拌合機(jī)兩臺(tái)，裝載機(jī)兩臺(tái)，電子汽車衡1套，800KVA和500K

5、VA變壓器各一臺(tái)，400KW和300KW柴油發(fā)電機(jī)各一組，混凝土罐車4臺(tái)、混凝土輸送泵2臺(tái)，布料機(jī)2臺(tái)，2臺(tái)50t龍門吊，1臺(tái)10t龍門吊，1臺(tái)900t輪胎式提梁機(jī)。場(chǎng)內(nèi)布置四區(qū)一站，有鋼筋堆放加工區(qū)、制梁生產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū)、辦公生活區(qū)和混凝土拌和站。制梁區(qū)設(shè)置6個(gè)制梁臺(tái)座（含32m/24m共用制梁臺(tái)座1個(gè)）、4個(gè)內(nèi)模整修臺(tái)位，49個(gè)存梁臺(tái)座（包括1個(gè)試驗(yàn)臺(tái)座），按雙層存梁考慮最大可存放103榀箱梁。 序號(hào)橋梁名稱中心里程橋跨形式32m梁（榀）24m梁（榀）全長(zhǎng)(m)備注1趙家灣大橋DK388+283.65×32m50174.8302王家營(yíng)特大橋DK391+137.518×32

6、+2×24+14×32+2×24+10×32+（44+80+44）連續(xù)梁+21×32m6342340.3073華家溝大橋DK392+6933×24+1×32+（2×72）T構(gòu)+1×32+2×24+5×3275510.6104陵江村大橋DK393+414.53×32+（32+48+32）連續(xù)梁+（2×64）T構(gòu)+2×32m50417.6935梁家坡中橋DK395+3271×24+1×32+1×241292.7776華家梁中橋DK

7、395+7641×24+1×32+1×24m1292.7007新龍村中橋DK397+5243×24m0384.8828共和村中橋DK401+1081×24+1×32m1168.8009白龍江特大橋DK403+0421×24+20×32+（60+100+60）連續(xù)梁+5×32+1×24m2521100.60010郤家溝大橋DK404+1525×32m50175.55911張家坡大橋DK405+2197×32m70239.50012張家坡中橋DK405+4101×32m

8、1044.100推薦精選13紅星村大橋DK406+6632×32+2×24m22126.20014小嶺村大橋DK407+8031×24+8×32+（36+64+36）連續(xù)梁+2×32m101500.45015梨樹村特大橋D3K408+99826×32+1×24+23×32+1×24+9×32m5821958.64016鄭家中橋D3K410+9931×24m+2×32m21101.18417司馬村特大橋D3K412+24333×32m3301090.72618彭家灣中

9、橋D3K413+4383×32m30109.50019幸福村特大橋D3K413+8081×24+10×32+2×24+10×32m203739.50020曹家溝特大橋D3K415+740.67×32+3×24+10×32m173641.56821響水溝中橋D3K416+1033×32m30109.65822梁家灣大橋D3K416+4418×32m80273.40823梁家灣特大橋D3K417+16025×32+2×24+3×32m282977.06824劉家坡大橋D

10、3K419+2272×24+9×32+2×24m94404.46725修城壩清江河特大橋D3K420+964.21×24+1×32+11×48+3×32m41713.60026沙溪壩大橋D3K423+0441×24+4×32m41166.23827清江河大橋D3K424+397.51×24+2×32+1×24+（32+3×48+32）連續(xù)梁+2×24+3×32m54483.05028劍門關(guān)大橋D3K425+725.41×32+（32+3

11、×48+32）連續(xù)梁+2×32m30319.250總計(jì)（榀）33043六、龍門吊基礎(chǔ)基底應(yīng)力計(jì)算擬設(shè)計(jì)軌道基礎(chǔ)寬0.8米,厚度為0.6米。碎石墊層寬1.4m，厚0.3m。兩輪子間距一米，吊裝最大重量按50t計(jì)算，50t龍門吊自重按110t考慮，10t龍門吊自重按70t考慮。 混凝土基礎(chǔ)及墊層重量忽略不計(jì)，力按45度角擴(kuò)散，兩輪子間距1米，則力的擴(kuò)散距離為1.4*1.6米。 每?jī)奢喿映惺芰Γ海?0+30）/4=17.5t。 基底應(yīng)力：推薦精選 =N/A=17.5×9.8÷1.6÷1.4=76.56（KPa）容許=110（KPa） 可行七、適用范圍

12、起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案的編制方法適用于：龍門吊八、施工方案1 、門機(jī)安裝1支腿組裝將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機(jī)樓平臺(tái)、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設(shè)計(jì)要求組裝為一體，保證其整體設(shè)計(jì)精度要求及牢靠性。1）將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接。2）用穩(wěn)定桿把主梁底座與主支腿連接起來(lái)。3）均衡梁與支腿用銷軸連接起來(lái)。4）大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體。5）操作平臺(tái)與支腿用銷軸連成整體。2、主梁組裝1）將主梁架各節(jié)按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設(shè)計(jì)精度要求及牢靠性。2）如設(shè)計(jì)帶有電動(dòng)葫蘆裝置，應(yīng)將電動(dòng)葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間，并暫時(shí)固定位置

13、，以免整梁起吊時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑，發(fā)生意外事故。3、天車組裝將輪箱、天車橫擔(dān)、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差±2mm。4、整機(jī)組裝1）首先在運(yùn)行軌道上測(cè)量劃定門機(jī)支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并明確標(biāo)線，保證兩支腿架設(shè)時(shí)相對(duì)端面位置，使其對(duì)角線小于3mm。2)按運(yùn)行軌道所測(cè)標(biāo)出的位置,使用足夠起重能力的吊裝機(jī)械,將門架豎立在軌道上，至少用四根19.5鋼絲繩將其拉緊。3）調(diào)整風(fēng)繩松緊度，校正支腿的安裝垂直度，門架與水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心點(diǎn)對(duì)于軌道中心點(diǎn)偏移度應(yīng)小于2mm。4）將組裝完成的主梁整體吊起放在已校好穩(wěn)定的支腿上，保證天車軌距，軌距極限偏差

14、7;3mm，并找正連接，待主梁與梁座法蘭用螺栓緊固后，將主梁和連接法蘭按設(shè)計(jì)要求焊接，連接法蘭焊接加強(qiáng)板，安裝主梁連接架，焊接完成后方可松開(kāi)吊車推薦精選。5）吊裝提升機(jī)械將天車組件吊放在已架設(shè)完好的主梁軌道中心位置上，然后將卷?yè)P(yáng)機(jī)正確連接在天車架上，同時(shí)安裝好卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩與滑輪組的連接，最后吊起天車雨蓬固定在正確的位置上。6）吊裝駕駛樓，將駕駛樓穩(wěn)妥的安裝在走臺(tái)上，要充分考慮司機(jī)上下進(jìn)入駕駛樓的方便安全。7）電工設(shè)置安裝各限位行程開(kāi)關(guān)及全部操縱系統(tǒng)電纜線。8）撤出風(fēng)繩，調(diào)整試車，各部運(yùn)行機(jī)構(gòu)調(diào)試結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。注意：法蘭連接用的高強(qiáng)度螺栓須用扭矩板手?jǐn)Q緊5、 操作與維護(hù)（1） 工作前的檢

15、查和準(zhǔn)備1） 司機(jī)在開(kāi)車前要詳細(xì)檢查設(shè)備各部分，未經(jīng)處理不得開(kāi)車。2）在檢查起重機(jī)前，必須切斷該機(jī)的總電源，并掛上“有人工作”“禁止合閘”的標(biāo)志牌，各控制手把放在零位。3）清除各轉(zhuǎn)動(dòng)裝置及操作裝置的灰塵、雜物及運(yùn)行障礙，并按 規(guī)定加油。4）檢查各部聯(lián)結(jié)螺栓是否緊固，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，尤其要注意鋼絲繩固定部位及鋼絲繩有無(wú)斷絲現(xiàn)象。5）擦拭制動(dòng)輪、調(diào)整閘瓦間隙，檢查制裝置靈活可靠，液壓制動(dòng)器不允許缺油。6）查看各配電箱、集電托、滑線、滑線托、各行程限位開(kāi)關(guān)及各安全保護(hù)設(shè)施是否良好。7）檢查電路各接點(diǎn)、觸點(diǎn)是否良好，如有燒損應(yīng)即時(shí)修理或更換。8）檢查起重機(jī)上是否有遺留的工具和雜物，以免在運(yùn)行中墜落

16、而造成事故。9）檢查完畢，確定機(jī)上無(wú)其它人員時(shí)，進(jìn)行空載試車，并注意： 檢查電氣聯(lián)鎖裝置是否正常。 試驗(yàn)信號(hào)及照明設(shè)備是否完整良好，否則不準(zhǔn)開(kāi)車工作。 升降吊釣，看動(dòng)作有無(wú)異常，并試驗(yàn)上升限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否靈敏、準(zhǔn)確可靠，否則不準(zhǔn)開(kāi)車。 各制動(dòng)器工作是否靈敏可靠，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)排除調(diào)整。 按順序開(kāi)動(dòng)大、小車，察聽(tīng)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)工作響聲有無(wú)異常，看大小車輪走行狀態(tài)，有無(wú)啃道、歪斜等現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員。推薦精選（2）工作中操作注意事項(xiàng)1）起吊、落鉤和大小車移動(dòng)前必須發(fā)出信號(hào)，未得到吊運(yùn)指揮人員的信號(hào)不得移動(dòng)落。2）當(dāng)班第一次吊過(guò)物件重量達(dá)到起重機(jī)額定負(fù)載時(shí)，應(yīng)先將物件吊離地面1m左右然后

17、落下，接近地面前停住，確認(rèn)制動(dòng)可靠后，方可繼續(xù)吊用。3）控制器的操縱應(yīng)逐步進(jìn)行，除防止事故外，嚴(yán)禁突然快速轉(zhuǎn)動(dòng)。4）不準(zhǔn)用吊鉤直接吊運(yùn)物件，起吊時(shí)鋼絲繩應(yīng)處于垂直且無(wú)轉(zhuǎn)折現(xiàn)象。5）吊動(dòng)時(shí)司機(jī)只聽(tīng)一人指揮，但不論任何人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)，司機(jī)均應(yīng)立即停車。6）嚴(yán)禁在吊起物件或正在運(yùn)動(dòng)中的起重機(jī)上進(jìn)行檢修。7）吊運(yùn)物件的重心應(yīng)在吊鉤軸線的延長(zhǎng)線上。8）開(kāi)動(dòng)大小車前，應(yīng)向行駛方向了望，在確認(rèn)沒(méi)有障礙物后方能開(kāi)車。9）在吊運(yùn)接近額定負(fù)荷物件時(shí)，應(yīng)慢速行駛。10）同一軌道上使用兩臺(tái)起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩米以上的距離，避免互相碰撞。11)除防止事故外，一律禁止反車制動(dòng)。12)運(yùn)行中司機(jī)必須持控制器手柄，以便隨時(shí)停

18、車。13)運(yùn)行中有停電或其它故障時(shí)，應(yīng)對(duì)物件下方場(chǎng)地實(shí)行警戒防護(hù)，并用手動(dòng)將吊件放在安全位置上，禁止起重機(jī)長(zhǎng)時(shí)間承載，隨時(shí)應(yīng)將控制器手柄恢復(fù)到“零位”，拉下總開(kāi)關(guān)。14)嚴(yán)禁二人同時(shí)操作同一臺(tái)起重機(jī)，不準(zhǔn)擅自開(kāi)動(dòng)他人使用的設(shè)備。15)雙鉤吊車嚴(yán)禁兩鉤同時(shí)吊物。（3）工作后的整理及清掃1)工作后將吊鉤升至接近限位器的位置，小車開(kāi)到車梁端頭，緊急事故開(kāi)關(guān)，各控制器手柄置手零位，掛上“有人工作、禁止合閘”標(biāo)志牌。2)清掃起重機(jī)上部及司機(jī)內(nèi)部（包括操縱裝置、電氣設(shè)備）的灰塵、污物、油垢及雜物，并將清掃工具收拾干凈，放在安全地方。3)認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)行、交接班記錄記錄。4)嚴(yán)禁在起重機(jī)上向下丟機(jī)器零件及工

19、具等物。5)操作者對(duì)吊鉤、鋼絲繩要進(jìn)行以下監(jiān)督和檢查：推薦精選監(jiān)督吊鉤是否按規(guī)定限期進(jìn)行探傷檢查，過(guò)期不檢查應(yīng)及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門反映。操作者應(yīng)經(jīng)常對(duì)吊鉤和鋼絲繩作外觀檢查，發(fā)現(xiàn)吊鉤有裂紋和鋼絲繩斷股或其它危險(xiǎn)使用一定程度應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，并鑒定是否需要更換，否則，操作者有權(quán)向上級(jí)有關(guān)部門反映。九、門式起重機(jī)（龍門吊）安全操作規(guī)程1、憑證操作（1）操作者必須熟練掌握本規(guī)程及所有操作設(shè)備使用說(shuō)明書的內(nèi)容和要求，熟練掌握應(yīng)知、應(yīng)會(huì)要求，經(jīng)考試合格，取得設(shè)備操作證書，方能獨(dú)立工作。 （2）操作者須接受有關(guān)部門對(duì)執(zhí)行操作維護(hù)規(guī)程情況的檢查。（3）操作者違章操作時(shí)，主管部門有權(quán)收繳其設(shè)備操作證，并令其

20、停止操作，根據(jù)違章情節(jié)，違章的認(rèn)識(shí)程度，對(duì)操作者作出適當(dāng)?shù)奶幚怼＃?）十不吊1）指揮不好或亂指揮不吊。2）超過(guò)起重機(jī)或吊具負(fù)荷不吊。3）吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊。4）吊物上有人不吊。5）制動(dòng)或安全裝置失靈不吊。6）埋在或凝結(jié)在地下的物件及帶電的設(shè)備不吊。7）光線黑暗或視物不清不吊。8）斜拉物件不吊。9）有棱、刃的物件，沒(méi)有采取措施不吊。10）高溫液體容器裝滿超過(guò)規(guī)定壓力，容器內(nèi)部有壓力或有其它不安全因素不吊。（5）八個(gè)必須1） 操作者在工作中必須集中精力、認(rèn)真操作。2） 開(kāi)車前必須發(fā)出響鈴信號(hào)。3） 各種限位、制動(dòng)、安全裝置必須齊全、動(dòng)作靈敏，工作可靠。4）各種減速器、聯(lián)軸器、軸承等必

21、須潤(rùn)滑良好。5）各種照明裝置必須齊全，性能良好。6） 兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)使用時(shí)必須使兩臺(tái)起重機(jī)負(fù)荷均勻，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，起落保持平衡。推薦精選7） 運(yùn)行中操作者必須注意工作環(huán)境，注意起重機(jī)各部聲響、震動(dòng)、溫度及電氣設(shè)備有無(wú)電火花、冒煙、焦味現(xiàn)象。8）起重機(jī)如發(fā)生故障時(shí)，必須立即停車，切斷電源，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理。2、龍門吊應(yīng)有專人開(kāi)車，司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開(kāi)車。3、嚴(yán)禁非司機(jī)開(kāi)車。4、司機(jī)工作時(shí)，只聽(tīng)地面上專門人員指揮（并且只能有1 人指揮），但是無(wú)論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車，查明情況再開(kāi)車。5、每日每次開(kāi)車前，必須

22、檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。6、每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將重物起吊至不超過(guò)0.5m高度，然后下降到接近地面時(shí)制動(dòng)。7、禁止超負(fù)荷使用。8、禁止傾斜吊運(yùn)物品。9、龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開(kāi)或繞開(kāi)，禁止從人頭頂通過(guò)，開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車警告信號(hào)。10、禁止人隨物品一起升降。11、不允許長(zhǎng)時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí)，司機(jī)和地面指揮人員不得離開(kāi)。12、檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開(kāi)車造成重大事故。13、龍門吊工作完畢后，開(kāi)到指定地點(diǎn)，切斷電源。14、突然斷電時(shí)，要將主電路開(kāi)關(guān)切斷，將所

23、有控制器轉(zhuǎn)至零位。15、禁止六級(jí)以上風(fēng)力工作。16、操作程序1）發(fā)電機(jī)啟動(dòng)工作，供電正常。2）進(jìn)行行走、起升、頂升等空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。3）大車運(yùn)行：一檔起動(dòng)、三檔正常行駛。4）頂升回轉(zhuǎn)：大車行駛至指定位置后打開(kāi)高壓閥，頂出行走部分（頂至輪離開(kāi)路軌30mm左右），打開(kāi)低壓閥，當(dāng)油缸回轉(zhuǎn)至規(guī)推薦精選定位置后關(guān)閉低壓閥，然后打開(kāi)高壓閥放入路軌。5）大車運(yùn)行至規(guī)定位置后放下吊軸，對(duì)準(zhǔn)工件的裝孔位置放下吊軸。然后擰緊螺母。徐徐提高工件（離地不要過(guò)高一般在200300mm左右）。啟動(dòng)大車運(yùn)行至規(guī)定堆放區(qū)徐徐放下工件，松開(kāi)螺栓，將吊具上升至一定位置（離工件1米左右），即一次起吊過(guò)程結(jié)束，下次動(dòng)作同上循環(huán)進(jìn)行。6

24、）動(dòng)作開(kāi)關(guān)說(shuō)明行走采用變頻調(diào)速，一檔最慢，三檔最快。起升為額定變速，共分三檔，一檔最慢，三檔最快。注：操作控制開(kāi)關(guān)時(shí)首先從零位至第一檔然后順次搬至第二、三、四檔，禁止越檔操作。7）小車移動(dòng)工作小車移動(dòng)是根據(jù)工件的長(zhǎng)度不同而變動(dòng)，移動(dòng)前應(yīng)檢查油泵、電機(jī)、液壓閥、油管、連接電器是否正常，應(yīng)在正常狀況下動(dòng)作。其移動(dòng)方法如下：松開(kāi)小車與主梁的連接螺栓。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)及油泵。開(kāi)啟電磁閥，油缸動(dòng)作將小車架移動(dòng)至規(guī)定位置。關(guān)閉電磁閥及電機(jī)。擰緊小車與主梁的連接螺栓。十、危險(xiǎn)源與相關(guān)控制措施1、防止起重機(jī)事故措施(1)起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜

25、坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過(guò)墻基或地梁時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接碾壓在墻基或地梁上。(2)應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60°以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。(3)禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其他物體。(4)起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過(guò)允許起重

26、量的70，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。推薦精選(5)雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機(jī)載荷不得超過(guò)其允許載荷的80，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過(guò)程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。(6)綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。(7)不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。(8)禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)，風(fēng)力等級(jí)及其征象標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)風(fēng)級(jí)表(略)。(9)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽(tīng)從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕

27、駛員可拒絕執(zhí)行。(10)嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物降到地面。(11)起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。2、防止高處墜落措施(1)操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。(2)在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)

28、，不宜急于求成。(3)雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)在高聳建筑物進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。 推薦精選綜合作業(yè)隊(duì)專職安全員場(chǎng)長(zhǎng)（組長(zhǎng)）總工程師（副組長(zhǎng)）專職安全工程師安 質(zhì) 環(huán) 保 部安全生產(chǎn)分小組十一、安全管理組織機(jī)構(gòu)安全工作總結(jié)檢查安全會(huì)議記錄檢查安全法規(guī)配備安全檢查制度制定落實(shí)檢查安全獎(jiǎng)罰條例執(zhí)行檢查日常安全活動(dòng)檢查安全目標(biāo)規(guī)劃?rùn)z查預(yù)防安

29、全事故措施檢查安全防護(hù)用品使用情況檢查安全制度落實(shí)情況檢查安全宣傳工作檢查安全工作報(bào)表上報(bào)檢查工作內(nèi)容安全保證體系安全日常檢查安全目標(biāo)組織機(jī)構(gòu)安全管理自檢制度十二、安全檢查程序框圖推薦精選十三、安全保證體系框圖安全保證體系思想保證提高全員意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育安 全 第 一預(yù) 防 為 主強(qiáng)有力的組織、措施保證組織保證措施保證建 立 三 級(jí) 安 全 組 織建立三級(jí)醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)建立勞動(dòng)保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)有力的后勤保障措施安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)制度保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動(dòng)保護(hù)措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制監(jiān)督檢查

30、獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)事事講安全處處有保障安 全 目 標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)完善安全生產(chǎn)保證體系，以確保箱梁安裝高空作業(yè)安全為重點(diǎn)，消滅一切責(zé)任事故的發(fā)生。杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)推薦精選十四、起重吊裝作業(yè)安全措施及應(yīng)急預(yù)案為加強(qiáng)起重吊裝作業(yè)安全，提高起重吊裝作業(yè)應(yīng)急處理能力，將起重吊裝作業(yè)因違章造成的損失減至最低，保障國(guó)有資產(chǎn)和員工生命安全，特制定本預(yù)案。（1）危險(xiǎn)性分析及相應(yīng)控制措施：起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險(xiǎn)源和重要環(huán)境因素。1）無(wú)吊裝方

31、案或方案未報(bào)批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業(yè)無(wú)方案或方案未批準(zhǔn)不得開(kāi)工；2）吊裝作業(yè)人員無(wú)證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須持證上崗；3）疲勞駕駛操作、精力不集中引起一般起重傷害，控制措施是合理調(diào)整工休時(shí)間，杜絕疲勞駕駛；4）吊車力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施是落實(shí)設(shè)備日檢、巡檢責(zé)任制，及時(shí)檢修，確保設(shè)備狀況良好；5）超載、超限或吊裝不明重量的構(gòu)件引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程“七禁止”“十不吊”規(guī)定；6）斜拉、斜吊引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程“七禁止”“十不吊”規(guī)定；7）惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般

32、起重傷害，控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程規(guī)定；8）起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行主要施工機(jī)械操作規(guī)程規(guī)定；9）作業(yè)人員未按規(guī)定佩帶防護(hù)品引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品； 10）鋼絲繩扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程第516條規(guī)定；11）卡環(huán)質(zhì)量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程第515條規(guī)定；12）起吊物件不設(shè)溜繩起重傷害一般執(zhí)行建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程第523條規(guī)定；13）構(gòu)件倒運(yùn)未放穩(wěn)擱實(shí)或支撐不牢導(dǎo)致物體打擊，控制措施是執(zhí)行建筑安裝工人安全技術(shù)操作

33、規(guī)程第531條規(guī)定；推薦精選14）酒后作業(yè)起重傷害一般禁止酒后從事吊裝作業(yè)；15）穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋作業(yè)導(dǎo)致高空墜落，控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋從事吊裝作業(yè)；16）在起吊構(gòu)件上放置工具、用品等引起物體打擊，控制措施是禁止在起吊構(gòu)件上放置其他物品；17）手拽腳蹬未穩(wěn)固的構(gòu)件引起高空墜落，控制措施是構(gòu)件就位時(shí)不得用手拽或用腳蹬構(gòu)件；18）綁扎不牢、綁點(diǎn)不準(zhǔn)引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應(yīng)檢查綁扎是否符合要求；19）鋼絲繩與水平面的夾角小于30度，引起一般起重傷害，控制措施是綁扎鋼絲繩與構(gòu)件的夾角不得小于30度；20）兩臺(tái)吊機(jī)抬吊時(shí)動(dòng)作不協(xié)調(diào)引起一般起重傷害，控制措施是兩機(jī)抬吊時(shí)必

34、須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重分配合理，吊重小于單機(jī)起重量的80 %；21）起吊后運(yùn)行速度忽快忽慢或突然制動(dòng)引起一般起重傷害，控制措施是重物起吊或降落速度要均勻；22）吊車與架空導(dǎo)線的安全距離不夠?qū)е掠|電事故，控制措施是執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范3.1.2條規(guī)定； 23）使用裂紋、變形的吊鉤、吊環(huán)引起車輛傷害，控制措施是班前檢查及時(shí)更換。（2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的組成、職責(zé)分工制梁場(chǎng)成立應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由場(chǎng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)（現(xiàn)場(chǎng)總指揮），設(shè)立應(yīng)急辦公室及聯(lián)系電話，并成立現(xiàn)場(chǎng)搶救組、報(bào)警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責(zé)。組長(zhǎng)：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和

35、響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對(duì)人力、物力和財(cái)力進(jìn)行調(diào)配。應(yīng)急辦公室：設(shè)在制梁場(chǎng)安質(zhì)部，辦公室主任為安質(zhì)部部長(zhǎng)，具體負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急處理工作，應(yīng)急辦公室下設(shè)由現(xiàn)場(chǎng)搶救組、報(bào)警組和后勤組。組長(zhǎng)：魏振智副組長(zhǎng)：孟令智 孟慶雨 張?zhí)煊峦扑]精選組員：陳慕天 劉洪兵 崔云飛 李媛媛 張明 王光華現(xiàn)場(chǎng)搶救組：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的人員及財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)場(chǎng)搶救，在醫(yī)護(hù)人員到達(dá)之前，對(duì)受傷人員進(jìn)行初步緊急救護(hù)。協(xié)助醫(yī)療救護(hù)人員將傷員送至安全地點(diǎn)。報(bào)警組：負(fù)責(zé)事故發(fā)生后撥打急救電話，人員緊急疏散和清點(diǎn)工作，并引導(dǎo)急救車迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護(hù)。后勤組：負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)中的財(cái)力、物力的調(diào)配，保證搶救

36、工作的順利進(jìn)行，并負(fù)責(zé)協(xié)助事故調(diào)查和善后處理工作。（3）事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)1）事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，立即上報(bào)場(chǎng)部、公司及地方有關(guān)部門。2）事故報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目名稱；傷亡人數(shù)；事故原因的初步判斷、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；已經(jīng)采取的救助措施和救助要求；事故報(bào)告單位、人員、通信方法。3）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，由辦公室負(fù)責(zé)人確定是否啟動(dòng)本預(yù)案，確需啟動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和小組成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，積極實(shí)施應(yīng)急救援，公司治安部門趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門一起搞好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安和交通秩序。因排除險(xiǎn)情、搶救傷員和財(cái)產(chǎn)等原因，確需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)

37、，應(yīng)做出標(biāo)記和詳細(xì)記錄，最大限度地保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、保留痕跡和物證。（4）有關(guān)規(guī)定和要求為能在事故發(fā)生后，迅速準(zhǔn)確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時(shí)必須做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，落實(shí)崗位責(zé)任制和各項(xiàng)制度。具體措施有：落實(shí)應(yīng)急救援組織，救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員和救援人員應(yīng)按照專業(yè)分工，本著專業(yè)對(duì)口、便于領(lǐng)導(dǎo)、便于集結(jié)的原則，建立組織、落實(shí)人員，每年初要根據(jù)人員變化及時(shí)調(diào)整確保組織的有效落實(shí)。按照任務(wù)分工和事故的性質(zhì)做好物資器材準(zhǔn)備，如：指揮通訊、救護(hù)、搶修器材及交通工具。上述各種器材應(yīng)指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，各重點(diǎn)目標(biāo)設(shè)救援器材柜，專人保管以備急用。定期組織救援訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，

38、按專業(yè)分工每年訓(xùn)練一次，提高指揮水平和救援能力。 對(duì)員工進(jìn)行經(jīng)常性的應(yīng)急常識(shí)教育。指導(dǎo)和組織群眾采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)和互救工作。推薦精選建立完善各項(xiàng)制度。1）值班制度，不分晝夜，只要施工，事故現(xiàn)場(chǎng)救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須有人值班。2）檢查制度，結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查，定期檢查應(yīng)急救援工作落實(shí)情況及器具保管情況。（5）具體實(shí)施1）責(zé)任分工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)報(bào)警、指揮義務(wù)救援隊(duì)員組織人員疏散并疏通道路、迎接救援車輛；負(fù)責(zé)、組織義務(wù)救援隊(duì)員救助；施工員、安全員負(fù)責(zé)組織義務(wù)隊(duì)員在相關(guān)隊(duì)伍、部門的配合下根據(jù)預(yù)案實(shí)施救助并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)工作人員疏散、人員緊急救助、通知醫(yī)院急救。2) 發(fā)現(xiàn)事故，報(bào)