駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、某縣順安駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章總論 錯(cuò)誤！未定義書簽1.1 概論 錯(cuò)誤！未定義書簽1.2項(xiàng)目法人及法人代表概況 錯(cuò)誤！未定義書簽1.3項(xiàng)目提出的理由和建設(shè)意義 錯(cuò)誤！未定義書簽'1.4可行性研究報(bào)告研究范圍錯(cuò)誤！未定義書簽'1.5可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽'1.6項(xiàng)目基本情況 錯(cuò)誤！未定義書簽'第二章市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 錯(cuò)誤！未定義書簽2.1國(guó)際卷煙市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 錯(cuò)誤！未定義書簽'2.2國(guó)內(nèi)卷煙市場(chǎng)分析 錯(cuò)誤！未定義書簽2.3消費(fèi)群體定位及價(jià)格預(yù)測(cè) 錯(cuò)誤！未定義書簽2.4市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 錯(cuò)誤！未定義書簽'第三章 建設(shè)

2、規(guī)模與產(chǎn)品方案 錯(cuò)誤！未定義書簽3.1建設(shè)規(guī)模與主要建設(shè)內(nèi)容 錯(cuò)誤！未定義書簽3.2產(chǎn)品方案及執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤！未定義書簽'3.3產(chǎn)品包裝 錯(cuò)誤！未定義書簽第四章廠址選擇及建設(shè)條件 錯(cuò)誤！未定義書簽4.1選擇原則 錯(cuò)誤！未定義書簽'4.2廠址選擇 錯(cuò)誤！未定義書簽'4.3主要建設(shè)條件 錯(cuò)誤！未定義書簽第五章生產(chǎn)工藝系統(tǒng) 錯(cuò)誤！未定義書簽5.1技術(shù)方案 錯(cuò)誤！未定義書簽'5.2主要生產(chǎn)設(shè)備方案 錯(cuò)誤！未定義書簽5.3生產(chǎn)綱領(lǐng)及工作制度 錯(cuò)誤！未定義書簽5.4計(jì)算機(jī)控制、管理集成系統(tǒng) 錯(cuò)誤！未定義書簽5.5主要建筑工程方案 錯(cuò)誤！未定義書簽'第六章 主要

3、原輔材料、燃料供應(yīng) 錯(cuò)誤！未定義書簽6.1主要原輔材料供應(yīng) 錯(cuò)誤！未定義書簽6.2燃料供應(yīng) 錯(cuò)誤！未定義書簽'第七章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 錯(cuò)誤！未定義書簽7.1總圖運(yùn)輸 錯(cuò)誤！未定義書簽'7.2公用和輔助工程 錯(cuò)誤！未定義書簽第八章節(jié)能 錯(cuò)誤！未定義書簽8.1節(jié)能措施 錯(cuò)誤！未定義書簽'8.2節(jié)水 錯(cuò)誤！未定義書簽第九章 環(huán)境保護(hù) 錯(cuò)誤！未定義書簽9.1區(qū)域內(nèi)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 錯(cuò)誤！未定義書簽9.2設(shè)計(jì)采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤！未定義書簽9.3項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響及對(duì)策.錯(cuò)誤！未定義書簽9.4環(huán)境保護(hù)投資估算 錯(cuò)誤！未定義書簽9.5環(huán)境影響評(píng)價(jià) 錯(cuò)誤！未定義書簽第

4、十章 消防、勞動(dòng)安全及工業(yè)衛(wèi)生 錯(cuò)誤！未定義書簽10.1設(shè)計(jì)遵循的規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤！未定義書簽10.2消防 錯(cuò)誤！未定義書簽10.3勞動(dòng)安全及工業(yè)衛(wèi)生 錯(cuò)誤！未定義書簽'10.4安全與勞動(dòng)保護(hù)措施評(píng)述 錯(cuò)誤！未定義書簽'第十一章 項(xiàng)目管理、組織機(jī)構(gòu)及人力資源配臵.錯(cuò)誤！未定義書簽11.1項(xiàng)目管理 錯(cuò)誤！未定義書簽'11.2組織機(jī)構(gòu) 錯(cuò)誤！未定義書簽'11.3人力資源配臵 錯(cuò)誤！未定義書簽'第十二章實(shí)施計(jì)劃和工程招投標(biāo)錯(cuò)誤！未定義書簽12.1建設(shè)工期 錯(cuò)誤！未定義書簽12.2 進(jìn)度安排 錯(cuò)誤！未定義書簽'12.3工程招投標(biāo) 錯(cuò)誤！未定義書簽'

5、;第十三章投資估算與資金籌措 錯(cuò)誤！未定義書簽13.1工程概況 錯(cuò)誤！未定義書簽'13.2編制依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽13.3投資估算 錯(cuò)誤！未定義書簽'13.4流動(dòng)資金估算 錯(cuò)誤！未定義書簽'13.5資金籌措錯(cuò)誤！未定義書簽第十四章經(jīng)濟(jì)效益分析.錯(cuò)誤！未定義書簽14.1評(píng)價(jià)依據(jù)及說(shuō)明.錯(cuò)誤！未定義書簽14.2成本費(fèi)用估算錯(cuò)誤！未定義書簽14.3財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)錯(cuò)誤！未定義書簽14.4財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論錯(cuò)誤！未定義書簽第十五章結(jié)論與建議 錯(cuò)誤！未定義書簽15.1結(jié)論錯(cuò)誤！未定義書簽15.2建議錯(cuò)誤！未定義書簽OOOOOOOOO10灘溪縣工程咨詢事務(wù)所第一章總論1.1項(xiàng)目名稱與建設(shè)單位1

6、.1.1項(xiàng)目名稱某縣順安駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目1.1.2 項(xiàng)目承辦單位、法人代表項(xiàng)目承辦單位：某縣順安駕駛員培訓(xùn)有限責(zé)任公司法人代表：1.1.3項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目選址位于某縣龍城鎮(zhèn)李臺(tái)村。1.2可行性研究工作的組成濉溪縣工程咨詢事務(wù)所接受某縣順安駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建 設(shè)項(xiàng)目可行性研究工作的委托，邀請(qǐng)有關(guān)方面的專家和技術(shù)人員，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察，收集相關(guān)資料，依據(jù)上級(jí)有關(guān)文件、規(guī) 范、協(xié)議，對(duì)該項(xiàng)目新校區(qū)建設(shè)及原校區(qū)商業(yè)開發(fā)，進(jìn)行可行性研究論證后，形成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。1.3研究的依據(jù)與范圍1.3.1研究依據(jù)1、某縣順安駕駛員培訓(xùn)有限責(zé)任公司對(duì)此項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究分析 的委托書；2、道路交通安全法3、

7、安徽省道路運(yùn)輸條例4、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定交通部5、機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件6、機(jī)動(dòng)車教練場(chǎng)技術(shù)要求7、安徽省推進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展專項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃&安徽省人民政府貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的 決定的實(shí)施意見9、宿州市人民政府關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育改革與發(fā)展的 實(shí)施意見10、項(xiàng)目承辦單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、技術(shù)資料等132研究的范圍駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)的背景及必要性、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件、建設(shè)方案與規(guī)模、工程技術(shù)方案、主要設(shè)備選型、公用工 程、環(huán)境保護(hù)、消防安全和節(jié)能、項(xiàng)目管理與實(shí)施、組織機(jī)構(gòu) 與定員、經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行了綜合研究和分析。1.4項(xiàng)目概況1.4.1建設(shè)必要性某縣是典型的農(nóng)業(yè)

8、大縣，全縣耕地面積180萬(wàn)畝，人口103萬(wàn)人，現(xiàn)有農(nóng)村勞動(dòng)力69.76萬(wàn)人。全縣每年初中畢業(yè)15000人，升學(xué)率60%左右，大約有6000人難以進(jìn)入高中階段 繼續(xù)深造，每年高中畢業(yè)生8000人，升學(xué)率50%左右，大約有4000人難以繼續(xù)升學(xué)深造，全縣每年新增勞動(dòng)力在2.3萬(wàn)人左右，就業(yè)壓力較大。隨著經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，物流運(yùn)輸、客運(yùn)服務(wù)等運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，家庭轎車快速增加，對(duì) 駕駛員技術(shù)人才也提出了更高的要求。 而目前宿州市某縣培養(yǎng) 駕駛員專業(yè)技術(shù)人才的學(xué)校規(guī)模較小， 已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能擔(dān)負(fù)新增 長(zhǎng)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)化的重任，因此本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。1.4.2建設(shè)規(guī)模與方案本項(xiàng)目根據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資

9、格條件、機(jī)動(dòng)車教練場(chǎng)技術(shù)要求的規(guī)定指標(biāo)，并根據(jù)相關(guān)政策，按在校學(xué) 生規(guī)模300人進(jìn)行一次性規(guī)劃、建設(shè)。本項(xiàng)目占地面積為 50畝。本項(xiàng)目總建筑面積為 22350卅，其中：教學(xué)樓600吊，食堂 及洗浴中心150m，男女學(xué)生宿舍1300m2，學(xué)員休息室300用， 訓(xùn)練場(chǎng)停車場(chǎng)10000 m2，其它輔助工程。1.4.3項(xiàng)目管理與實(shí)施本項(xiàng)目承辦單位為某縣順安駕駛員培訓(xùn)有限公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期工作以及征地手續(xù)辦理和項(xiàng)目規(guī)劃、 設(shè)計(jì)、報(bào)批與建設(shè)， 負(fù)責(zé)項(xiàng)目建成后的運(yùn)營(yíng)與管理等工作。項(xiàng)目建設(shè)期為1年。1.5投資估算與資金籌措本項(xiàng)目總投資500萬(wàn)元，其中：建設(shè)工程投資 240萬(wàn)元， 設(shè)備購(gòu)臵200萬(wàn)元，征地及其它

10、費(fèi)用 60萬(wàn)元。資金籌措為：項(xiàng)目單位自籌資金500萬(wàn)元。1.6主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位規(guī)模備注1學(xué)員規(guī)模人3002占地規(guī)模mf33000折合50畝3總建筑規(guī)模2 m223504用水量rnl/d125用電負(fù)荷kW596總投資萬(wàn)元5007投資回收期年9.3含建設(shè)期1.7結(jié)論與建議某縣順安駕駛員培訓(xùn)學(xué)校是以提高勞動(dòng)者就業(yè)技能為主要目標(biāo)的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。 該項(xiàng)目在工程選址、 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi) 容、資金籌措、學(xué)生規(guī)模等方面均通過(guò)了具體分析和多方論證， 項(xiàng)目建成后，可以進(jìn)一步優(yōu)化地方人才專業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)布局結(jié)構(gòu)、層次結(jié)構(gòu)和學(xué)科結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)貙I(yè) 技術(shù)培訓(xùn)教育的發(fā)展，

11、是十分必要的。由此可見，無(wú)論從工程 技術(shù)上還是從社會(huì)效益方面，該項(xiàng)目都是必要的，可行的。我們建議建設(shè)單位加快項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取列入重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)年度計(jì)劃，落實(shí)建設(shè)資金，積極爭(zhēng)取政策支持，盡快落實(shí) 校園選址，爭(zhēng)取早日開工，保質(zhì)保量按施工進(jìn)度安排項(xiàng)目建設(shè)， 早日投入使用，盡快發(fā)揮其應(yīng)有的效益。第二章某縣順安駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性2.1項(xiàng)目承辦單位概況某縣順安駕駛員培訓(xùn)有限公司長(zhǎng)期開展駕駛員培 訓(xùn)工作，教訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)豐富，師資力量較強(qiáng)，現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車駕 駛教練人員21人，具備中型客車、大型貨車、小型汽車駕 駛員培訓(xùn)資格。近年來(lái)，已向社會(huì)培訓(xùn)合格駕駛員 6000余人。2.2項(xiàng)目背

12、景隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們生活水平提升，對(duì)駕駛員的需求 量大幅增加，而駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的發(fā)展相當(dāng)滯后，難以適應(yīng)汽車業(yè)快速發(fā)展的需要， 在駕駛員需求量不斷增加的形勢(shì)下，駕校“超載”運(yùn)行，各駕校發(fā)展不盡平衡。 如今，轎車進(jìn)行家庭， 引發(fā)了新的學(xué)車熱潮， 考個(gè)駕照成為城鄉(xiāng)居民的新時(shí)尚，也是自謀職業(yè)和實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的有效途徑。由于新的學(xué)員大量捅入， 大多數(shù)駕校人滿為患。 學(xué)員人數(shù)增加，駕校規(guī)模沒變，結(jié)果導(dǎo) 致駕校超載運(yùn)行，致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。 另外，各駕校的硬 件建設(shè)差異較大。有的師資匱乏，教學(xué)設(shè)施陳舊，教練員業(yè)務(wù) 素質(zhì)較低，日常管理松懈，培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。由此可見，駕 駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉捷。對(duì)于駕校的而言

13、，駕駛培訓(xùn)學(xué)校的發(fā)展仍然存在很大的發(fā) 展上升空間，特別是優(yōu)質(zhì)駕校，對(duì)提高學(xué)員素質(zhì)、提高駕駛技 術(shù)水平、確保安全等，具有重要意義。11灘溪縣工程咨詢事務(wù)所某縣順安駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2.3建設(shè)的必要性職業(yè)技術(shù)教育是工業(yè)化和商品經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物，它是工業(yè)化和生產(chǎn)社會(huì)化、現(xiàn)代化的重要支柱。它具有職業(yè)性、技術(shù)性。隨著 新技術(shù)革命的產(chǎn)生和發(fā)展， 職業(yè)教育在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用 越來(lái)越重要，尤其是直接為社會(huì)提供人才和科技服務(wù)的職業(yè)教 育的發(fā)展更是引人注目。當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要表現(xiàn)在駕駛制度、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、人員素質(zhì)等方面。駕駛制度可以上升到國(guó)家制度的層次， 只有加強(qiáng)國(guó)家政策的落實(shí)和監(jiān)督力度的加

14、強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行提供更大的保證。目前，駕校在社會(huì)上的數(shù)量不少， 也造成了行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈， 甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競(jìng)爭(zhēng)或 破壞競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律，加強(qiáng)內(nèi)部管理，是駕駛行業(yè)的需要，駕駛員素質(zhì)的高低，直接影響著交通安全， 交通 安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶的生命財(cái)產(chǎn)安全，駕校是近年來(lái)產(chǎn)生的新型教學(xué)機(jī)構(gòu)。教員來(lái)自社會(huì)各行各業(yè)， 各個(gè)人的社會(huì)背景不盡 一樣，看問題的角度和思維的方式也各不相同，人際關(guān)系復(fù)雜，文化程度差異很大，綜合素質(zhì)參差不齊，駕校中的少部分教員 出現(xiàn)了認(rèn)識(shí)上的困惑，善惡混淆，榮辱扭曲，只看重個(gè)人利益， 存在拜金主義及利已主義， 缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著

15、對(duì)國(guó)家、社會(huì)、個(gè)人負(fù)責(zé)的態(tài)度，在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前題下，加強(qiáng)管理，挖潛增效，降低培訓(xùn)成本， 提高自身在駕駛行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，從駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的發(fā)展瓶 頸來(lái)看，優(yōu)質(zhì)的駕校成了社會(huì)上最大的需求， 也成為駕校發(fā)展 的必然趨勢(shì)。本項(xiàng)培訓(xùn)學(xué)校將重視質(zhì)量， 重視管理，實(shí)現(xiàn)以人 為本。力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校， 成為社會(huì)需要的學(xué)校。 項(xiàng)目建設(shè) 是必要的也是切實(shí)可行的。51灘溪縣工程咨詢事務(wù)所第三章市場(chǎng)分析3.1市場(chǎng)PEST模型分析3.1.1政治法律環(huán)境全國(guó)汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員會(huì)提出， 將在全國(guó)范圍內(nèi) 開展汽車駕校評(píng)價(jià)活動(dòng)， 并建立全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系， 為消費(fèi)者 提供依據(jù)，減少交通安全隱患。全國(guó)汽服委常務(wù)副主任陳冬生

16、說(shuō)，在機(jī)動(dòng)車駕駛員不斷增 長(zhǎng)的情況下，汽車駕校所存在的問題， 嚴(yán)重影響了道路交通安 全，對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)的安全構(gòu)成了嚴(yán)重隱患，為進(jìn)一步提升駕?？傮w服務(wù)水平， 構(gòu)建權(quán)威評(píng)價(jià)體系，近期在全國(guó)范圍內(nèi) 舉辦汽車駕駛評(píng)價(jià)活動(dòng)，活動(dòng)將采用報(bào)紙、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、調(diào)查 員投票卡四種投票形式，使公眾對(duì)駕校的教學(xué)質(zhì)量，科技手段、 服務(wù)質(zhì)量等進(jìn)行評(píng)價(jià)。 并將以消費(fèi)者并直接評(píng)價(jià)為主，綜合調(diào)查員和調(diào)查意見評(píng)出消費(fèi)者推崇的駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，并建立全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系。全國(guó)駕駛評(píng)價(jià)體系將對(duì)駕校的建設(shè)提供了更嚴(yán)格的規(guī)范， 同時(shí)，對(duì)駕校的整體素質(zhì)提升起到一定的作用，從而促進(jìn)駕校規(guī)范、健康的發(fā)展。3.1.2技術(shù)環(huán)境在新的發(fā)展階段，不斷強(qiáng)

17、化各行業(yè)與國(guó)際接軌， 引進(jìn)了許 多國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，各行業(yè)之間也開始互相借鑒、 創(chuàng)新、改進(jìn)， 甚至在管理理論和管理思想上也走向先進(jìn)化和科學(xué)化。國(guó)內(nèi)駕校的總體實(shí)力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的發(fā)展目標(biāo)、運(yùn)營(yíng)管理、人員技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事 宜等都實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。具備先進(jìn)、科學(xué)、規(guī)范的駕校，為培訓(xùn)高素質(zhì)、高質(zhì)量、高技術(shù)水平的機(jī)動(dòng)車駕駛員， 提供了強(qiáng)有力的保證，建立了發(fā)展的基礎(chǔ)。3.2汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)3.2.1市場(chǎng)簡(jiǎn)析多年來(lái)，汽車行業(yè)高速發(fā)展，標(biāo)志著中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn) 入了世界前三位，也意味著中國(guó)汽車行業(yè)跨上了一個(gè)新的臺(tái) 階，中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)做大了。面對(duì)如此大的一個(gè)市

18、場(chǎng)，必然也帶來(lái)駕駛員學(xué)校的市場(chǎng)。截至2010年11月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車汽車保有量為1.86億輛。其中汽車8962萬(wàn)輛、摩托車9122萬(wàn)輛、掛車103.5萬(wàn)輛， 拖拉機(jī)1464萬(wàn)輛。其它機(jī)動(dòng)車 21674輛，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員 18883萬(wàn)人，其中汽車駕駛員 12914萬(wàn)人。機(jī)動(dòng)車駕駛員保持 高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與2008年相比，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T增長(zhǎng) 4.53%， 與去年同期相比，增長(zhǎng) 9.51%，其中汽車駕駛?cè)藶?.29億人， 占駕駛?cè)丝倲?shù)的 68.39%，是汽車保有量的 1.85倍，（視為巨 大的購(gòu)車潛力），私人機(jī)動(dòng)車保有量 13565萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車總 量的76.84%:私人汽車保有量 624萬(wàn)輛，占汽

19、車保有總量的 66.42%。進(jìn)口汽車保有量521萬(wàn)輛。其中：進(jìn)口機(jī)動(dòng)車保有量 283萬(wàn)輛。進(jìn)口汽車保有量238萬(wàn)輛，占進(jìn)口機(jī)動(dòng)車總量的84.41%,增長(zhǎng)率為5.83%。2009年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到 1300 萬(wàn)輛的水平，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年，也將維持這一水平或繼續(xù)增長(zhǎng)， 它將帶來(lái)迅速擴(kuò)大的汽車售后服務(wù)市場(chǎng)。3.2.2汽車市場(chǎng)缺口分析受國(guó)際金融危機(jī)的沖擊和影響，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)加劇了汽車制造商兼并重組，甚至面臨破產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng) 結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷都在發(fā)生著重大的調(diào)整和變化。2009年汽車市場(chǎng)政策發(fā)揮了決定性的作用，政策市場(chǎng)的特征非常明顯，制造商和經(jīng)銷商都在忙于應(yīng)對(duì)汽車銷售的快速提高，駕校的發(fā)展與

20、汽車市場(chǎng)的發(fā)展有時(shí)出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。這個(gè)現(xiàn)象意味著駕校的發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新、需要進(jìn)行改革、與同類行業(yè)進(jìn)行同步發(fā)展，共同發(fā)展。由于汽車銷售、消費(fèi)市場(chǎng)的高速發(fā)展，市場(chǎng)越來(lái)越成熟， 消費(fèi)者也越來(lái)越成熟， 城鄉(xiāng)居民購(gòu)買汽車的消費(fèi)觀念，已經(jīng)發(fā)生重大的轉(zhuǎn)折和變化， 對(duì)車市已經(jīng)產(chǎn)生了具大影響，在各種因素的影響下，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念、消費(fèi)趨勢(shì)、消費(fèi)偏好，仍然 追求高水平的駕駛技術(shù)。3.2.3汽車市場(chǎng)分析2009年以來(lái)，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快 增長(zhǎng)，國(guó)家出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)的政策， 有效刺激了消費(fèi)市場(chǎng)，機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，機(jī)動(dòng)車駕駛員的數(shù)量也相應(yīng)大幅增長(zhǎng)。汽車市場(chǎng)全年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷1300

21、萬(wàn)輛目標(biāo)，占列世界是第一，美國(guó)產(chǎn)銷未過(guò) 1000萬(wàn)輛，日本也僅有 670萬(wàn)輛。今年 的汽車市場(chǎng)特征非常明顯，主要是由拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政策主 導(dǎo)，政策的推動(dòng)發(fā)揮了決定性的作用，2010年上半年無(wú)論是銷售量還是汽車價(jià)格都一反常態(tài)，市場(chǎng)呈現(xiàn)狂熱購(gòu)車的狀態(tài)， 出現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象。 今年表現(xiàn)為汽車市場(chǎng)剛性需求的特 征，范圍之廣、力度之強(qiáng)，都是近幾年來(lái)出乎意料的，甚至一 些專家學(xué)者預(yù)測(cè)中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將有10-20年的高速發(fā)展期（年均20%-30%勺增長(zhǎng)）。行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi) 人士、相關(guān)機(jī)構(gòu)，對(duì)未來(lái)車市總體預(yù)測(cè)很樂觀，認(rèn)為最少要有10%-15%勺增長(zhǎng)率，甚至有可能達(dá)到30%勺增長(zhǎng)。2010年國(guó)

22、家關(guān)于汽車銷售的政策已經(jīng)出臺(tái)， 大多數(shù)認(rèn)為明年政策力度仍然 加強(qiáng)。項(xiàng)目所在地宿州市近年來(lái)大力實(shí)施工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，致力于做大工業(yè)經(jīng)濟(jì)、做強(qiáng)骨干企業(yè)，做優(yōu)特色產(chǎn)業(yè)，全市規(guī)模以上 企業(yè)達(dá)到308家，特別是開發(fā)區(qū)、煤炭資源開發(fā)、煤化工循環(huán) 經(jīng)濟(jì)，以及食品、輕紡服裝、醫(yī)藥化工、機(jī)械制造等支柱產(chǎn)業(yè) 的發(fā)展壯大，促進(jìn)了物流服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸現(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展， 對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員的需求也隨 之增加，這對(duì)項(xiàng)目建設(shè)是極其有利的。第四章項(xiàng)目地址選擇及建設(shè)條件4.1項(xiàng)目地址選擇4.1.1選址原則突出學(xué)科特色，立足發(fā)展；符合總體規(guī)劃，推進(jìn)互動(dòng)；整 合資源，提高投資效益。4.1.2項(xiàng)目場(chǎng)址確定根據(jù)某縣

23、總體規(guī)劃及某縣職業(yè)技術(shù)教育發(fā)展的實(shí)際情況， 該項(xiàng)目選址位于某縣龍城鎮(zhèn)李臺(tái)村，占地面積50畝，該項(xiàng)目場(chǎng)地地勢(shì)平坦，地面無(wú)附屬物，適宜項(xiàng)目建設(shè)。4.2建設(shè)條件4.2.1氣象條件項(xiàng)目所在區(qū)域位于暖溫帶半濕潤(rùn)氣候， 主要特點(diǎn)是春季溫 暖大風(fēng)多，夏季炎熱雨集中，秋季涼爽日照長(zhǎng)，冬季寒冷少雨 雪。4.2.2場(chǎng)地地質(zhì)條件根據(jù)鉆探揭露及原位測(cè)試和土工試驗(yàn)結(jié)果，勘探深度范圍內(nèi)地層由第四系沖積物組成，主要巖性為粘性土和砂土。4.2.3水文條件地下水資源豐富，水位穩(wěn)定，水質(zhì)良好，適宜生活飲用和 生產(chǎn)用水，地下水埋深 3.5m左右。4.2.4地震烈度據(jù)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖（1990），該區(qū)地震基本列度為忸度。425基礎(chǔ)

24、設(shè)施條件1、供水該地塊位于某縣龍城鎮(zhèn)李臺(tái)村，地下水資源十分豐富，可保證項(xiàng)目建設(shè)期及建成后的用水需要。2、供電該地塊有供配電線路，可滿足項(xiàng)目用電需求。3、通訊龍城鎮(zhèn)通訊工程，可滿足項(xiàng)目固定和移動(dòng)通訊要求。4.2.6建設(shè)材料及運(yùn)輸條件工程所需的建設(shè)材料如：鋼材、木材、水泥、電纜等均可 通過(guò)汽運(yùn)，由當(dāng)?shù)亟ㄖ牧鲜袌?chǎng)供應(yīng)。第五章項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件(JT/T433-2004)要求，本項(xiàng)目參照以下標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)：5.1培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分類駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分為綜合和專項(xiàng)兩類。綜合類機(jī)動(dòng)車駕駛培 訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備兩種以上 (含兩種)車型的培訓(xùn)能力，且每種車 型教練車數(shù)量不少于 5輛。本項(xiàng)目按綜合類二級(jí)機(jī)動(dòng)車

25、駕駛 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建設(shè)，教練車不得少于20輛。5.2 組織機(jī)構(gòu)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)有教學(xué)、教員、學(xué)員、質(zhì)量、安全、 結(jié)業(yè)考試和設(shè)施設(shè)備等管理組織。組織機(jī)構(gòu)可以綜合設(shè)臵。5.3 管理制度5.3.1 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)建立誠(chéng)信承諾制度、教學(xué)管理制度、教練員管理制度、學(xué)員管理制度、結(jié)業(yè)考試制度、培訓(xùn)預(yù)約制 度、責(zé)任倒查制度、學(xué)員投訴受理制度、安全管理制度、教練 車管理制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度、計(jì)算機(jī)教學(xué)管理制度、 培訓(xùn)收費(fèi)管理制度。5.3.2教學(xué)管理制度應(yīng)包括落實(shí)國(guó)家統(tǒng)一的教學(xué)大綱的 措施，教學(xué)實(shí)施計(jì)劃的制定、檢查，駕駛培訓(xùn)記錄的使用和管理以及教學(xué)質(zhì)量評(píng)估等規(guī)定。5.3.3 教練員管理制度應(yīng)包括教練員聘用、

26、輪訓(xùn)、評(píng)議、考 核（包括執(zhí)教能力、培訓(xùn)質(zhì)量、職業(yè)道德、廉潔自律等）和教 練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜的公布，并建立教練員文字和電子檔案。534學(xué)員管理制度應(yīng)包括學(xué)員學(xué)籍管理， 并建立學(xué)員文 字和電子檔案（學(xué)員登記表、駕駛培訓(xùn)記錄、結(jié)業(yè)考試成績(jī)單）， 保留時(shí)間不少于四年。5.3.5 結(jié)業(yè)考試制度應(yīng)包括考試方式、 監(jiān)考、補(bǔ)考、考試 成績(jī)?cè)u(píng)定和結(jié)業(yè)證的發(fā)放。536 培訓(xùn)預(yù)約制度應(yīng)包括預(yù)約的方式、培訓(xùn)日期、培 訓(xùn)學(xué)時(shí)、教練員或教練車、預(yù)約登記以及預(yù)約的撤銷。537 責(zé)任倒查制度應(yīng)包括對(duì)學(xué)員取得駕駛證后 ，在三年內(nèi)發(fā)生道路交通死亡事故的倒查方法、倒查程序及對(duì)責(zé)任人的處理。5.4人員5.4.1 管理人員（1）理論教

27、學(xué)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷 或汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱，并持有機(jī)動(dòng)車駕駛證。（2）駕駛操作訓(xùn)練負(fù)責(zé)人應(yīng)具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱，并持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，有10年以上安全駕駛經(jīng)歷。（3）教練車管理人員應(yīng)具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷 或汽車及相關(guān)專業(yè)初級(jí)以上技術(shù)職稱，并持有機(jī)動(dòng)車駕駛證。（4）結(jié)業(yè)考核人員應(yīng)具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或汽車及相關(guān)專業(yè)初級(jí)以上技術(shù)職稱，從事教練員工作五年以上，且具有8年以上安全駕駛經(jīng)歷。（5）計(jì)算機(jī)管理人員應(yīng)具有計(jì)算機(jī)專業(yè)大專以上學(xué)歷或 持有專業(yè)計(jì)算機(jī)運(yùn)用水平考試二級(jí)證書。5.5 教練員5.5.1 理論教練員

28、5.5.1.1 理論教員應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（1）應(yīng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，且具有兩年以上汽車駕駛經(jīng)歷；（2）具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱；（3）經(jīng)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路交通安全法律法規(guī)、 汽車構(gòu)造基本知識(shí)和教學(xué)授課能力考試合格。5.5.1.2 理論教員人數(shù)，一級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不少于五人，二級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不少于三人，三級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不少于一人。5.5.2 駕駛操作教練員5.5.2.1 駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（1） 持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，且年齡不超過(guò)60周歲；（2）具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專或高中以上學(xué)歷；（3）安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷應(yīng)滿足下列要求：中型客車駕駛操作教練

29、員具有 10年以上安全駕駛經(jīng)歷， 且有五年以上駕駛中型客車的經(jīng)歷；大型貨車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷；小型汽車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有三年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷；其他教練車的駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有四年以上駕駛相應(yīng)車輛的經(jīng)歷。5.522經(jīng)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路交通安全法律法規(guī)、駕駛技能和駕駛要領(lǐng)講解、駕駛動(dòng)作示范、指導(dǎo)駕駛、 評(píng)教評(píng)學(xué)等教學(xué)能力考試合格。隨車指導(dǎo)的教練員應(yīng)當(dāng)持有 相應(yīng)的教練員證。5.5.2.3駕駛操作教練員人數(shù)不少于教練車數(shù)量的1.1倍。5.6 教練車5.6.1教練車技術(shù)狀況應(yīng)符合 GB

30、7258的要求和JT/T198所規(guī)定的二級(jí)車以上技術(shù)條件，并裝有副后視鏡、副制動(dòng)踏板、滅火器及其它安全防護(hù)裝臵。道路駕駛教練車還需裝有 副加速踏板和副離合器踏板。5.6.2教練車技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合下列要求：中型客車車長(zhǎng)不小于 5.8m ；大型貨車車長(zhǎng)不小于 6m，軸距不小于3.6m ；小型汽車（含自動(dòng)檔汽車）、低速汽車車長(zhǎng)不小于 3.3m,軸距不小于2.3m,輪距不小于1.3m ；563 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)注意考試車型的變化，教練車盡量與 考試車輛要求一致。564 教練車應(yīng)有統(tǒng)一的教練車標(biāo)識(shí)。5.6.5 教練車應(yīng)按國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更新。5.7教練場(chǎng)教練場(chǎng)地(含租用的教練場(chǎng))包括場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)、

31、場(chǎng)內(nèi) 道路駕駛教練場(chǎng)和實(shí)際道路駕駛教練路線。5.7.1 場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)(1) 場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)應(yīng)滿足 20%以上的教練車同時(shí)訓(xùn)練，其總面積應(yīng)滿足式的要求：S > 0.2 刀 ni x a i式中：S 場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練場(chǎng)總面積，單位為平方米 3);ni 各類教練車總數(shù)量，單位為輛；a i 各類教練車單車使用面積，單位為平方米(m2)o(2) 根據(jù)上述計(jì)算公式，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，本項(xiàng)目駕駛教練場(chǎng)為：大型貨車單車使用面積 750平方米、小汽車單車使用 面積400平方米。(3) 場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)應(yīng)配臵龍門骨架吊桿。5.7.2場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)(1) 場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)單向行車道寬度不小于3.5m。(2) 同

32、向行駛的教練車，密度應(yīng)在20輛/km以下。(3) 場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練場(chǎng)應(yīng)設(shè)有連續(xù)障礙、單邊橋、直 角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步、限寬門、百 米加減檔、起伏路、曲線行駛等訓(xùn)練科目。(4) 場(chǎng)內(nèi)道路駕駛訓(xùn)練場(chǎng)道路長(zhǎng)度，應(yīng)滿足30%以上的 教練車同時(shí)訓(xùn)練，其長(zhǎng)度應(yīng)滿足式的要求：L>( N-1) X 50 X 0.3式中：L 場(chǎng)內(nèi)駕駛訓(xùn)練道路長(zhǎng)度，單位為米(m );N 教練車總數(shù)量，單位為輛；50教練車輛安全間距為 50m5.7.3 采用具有基礎(chǔ)駕駛或特殊道路交通環(huán)境駕駛功能 的汽車駕駛模擬器進(jìn)行訓(xùn)練的，其數(shù)量二級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)配 10臺(tái)以上、三級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)配五臺(tái)以上的，可減少25%的場(chǎng)內(nèi)道

33、路駕駛教練場(chǎng)總長(zhǎng)度。5.8教學(xué)設(shè)施設(shè)備5.8.1 應(yīng)具備計(jì)算機(jī)單機(jī)或網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)，滿足運(yùn)行多媒體理論教學(xué)軟件和記錄學(xué)時(shí)的要求。5.8.2 機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)使用多媒體軟件進(jìn)行理論教學(xué)。多媒體教學(xué)軟件的內(nèi)容應(yīng)滿足教學(xué)大綱的要求，并具有集文字、圖片、聲音、動(dòng)畫、視頻為一體的功能。5.9理論教室學(xué)員人均使用教室面積不小于1.2m2，理論教室面積不少于50 m第六章建設(shè)方案與規(guī)模6.1學(xué)校發(fā)展規(guī)劃6.1.1總體發(fā)展規(guī)劃通過(guò)努力，提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，成為適應(yīng)社會(huì)主義市 場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，與市場(chǎng)需求和勞動(dòng)就業(yè)緊密結(jié)合，管理科學(xué)、結(jié)構(gòu) 合理、靈活開放、特色鮮明、知名度較高的駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。6.1.2具體發(fā)展

34、規(guī)劃6.121 建設(shè)規(guī)模在校生規(guī)模300人，年均培養(yǎng)合格駕駛員 30005000人。6.1.2.2示范學(xué)校體制積極探索辦學(xué)體制改革，加強(qiáng)定崗培訓(xùn)，爭(zhēng)取與省內(nèi)外有較 高知名度的駕校聯(lián)合，多層次辦學(xué)。6.1.2.3 隊(duì)伍建設(shè)(1) 建設(shè)一支觀念先進(jìn)、業(yè)務(wù)精湛、開拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)協(xié) 作、務(wù)實(shí)高效、勤政廉潔的管理隊(duì)伍。(2) 建設(shè)一支師德高尚、業(yè)務(wù)精良、結(jié)構(gòu)合理、掌握現(xiàn)代 化教學(xué)技術(shù)、具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力的教練員隊(duì)伍。6.1.2.4 專業(yè)建設(shè)設(shè)臵大型貨車、小型汽車駕駛員培訓(xùn)專業(yè)。6.1.2.5培訓(xùn)教學(xué)設(shè)施更新教學(xué)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備，加快教學(xué)信息化進(jìn)程，采用多樣化的電化教育和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)手段。6.126 學(xué)員培訓(xùn)和

35、管理完善和創(chuàng)新學(xué)員管理制度，形成全員育人的大德育體系， 加強(qiáng)思想道德教育，杜絕較為嚴(yán)重的違紀(jì)事件， 形成勤奮學(xué)習(xí)、 苦練技能、團(tuán)結(jié)進(jìn)取、文明禮貌的良好風(fēng)尚。6.127校園文化與環(huán)境合理設(shè)計(jì)具有文化品位、培訓(xùn)功能的校園設(shè)施和文化景 點(diǎn)，精心培育“文明、向上、健康、高雅”的校園文化。6.2建設(shè)方案6.2.1依據(jù)（1）機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定（2） 機(jī)動(dòng)車教練場(chǎng)技術(shù)要求（JT/T434）（3）培訓(xùn)學(xué)校中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。6.2.2建設(shè)方案根據(jù)宿州市教育事業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 結(jié)合本項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃， 開 設(shè)大型貨車、小型汽車駕駛員培訓(xùn)等 2個(gè)相關(guān)專業(yè)，在校學(xué)員 300 人。6.3培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)規(guī)模6.3.1占地規(guī)模本

36、項(xiàng)目占地面積50畝，基本可滿足駕駛員培訓(xùn)學(xué)校發(fā)展 需要。6.3.2建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目總建筑面積為 22350卅，其中：培訓(xùn)樓600吊、食堂及洗浴中心150吊、男女學(xué)生宿舍1300mt休息室300mi，訓(xùn)練場(chǎng) 10000 m2o第七章工程技術(shù)方案7.1總體規(guī)劃7.1.1規(guī)劃指導(dǎo)思想培訓(xùn)學(xué)校規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)與否，直接影響到培訓(xùn)規(guī)模、結(jié) 構(gòu)、質(zhì)量、效益的有機(jī)統(tǒng)一。校園環(huán)境與校園文化的形成、發(fā) 展密切相關(guān)，是校園文化建設(shè)重要內(nèi)容。因此，要有高起點(diǎn)、 高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的總體規(guī)劃，其基本指導(dǎo)思想為：1、把握現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教育的發(fā)展趨勢(shì)，密切結(jié) 合技術(shù)培訓(xùn)教育的特點(diǎn)，從總體規(guī)劃到單體設(shè)計(jì)適應(yīng)培訓(xùn)學(xué)校 自身的教

37、學(xué)特點(diǎn)。2、尊重學(xué)員的主體地位和主體精神，堅(jiān)持有利于素質(zhì)教 育的整體規(guī)劃觀念， 使培訓(xùn)民主化、終身化、技能多元化和結(jié) 構(gòu)多樣化的現(xiàn)代培訓(xùn)教育發(fā)展方向得以充分體現(xiàn)。3、密切結(jié)合校園周邊環(huán)境，在總體結(jié)構(gòu)上把握周邊用地 與培訓(xùn)學(xué)校的關(guān)系，保持環(huán)境的整體性，使自然景觀與人文景 觀和諧共生。4、充分考慮各功能因素的關(guān)聯(lián)性和景觀的滲透性，走可 持續(xù)發(fā)展之路，營(yíng)造開放性校園空間。5、 總體布局有利于各專業(yè)的交叉與滲透，強(qiáng)調(diào)資源共享， 簡(jiǎn)化功能布局，優(yōu)化建筑群落，利于管理，建立清晰、簡(jiǎn)潔、 方便的體系；6、符合社會(huì)、公共事業(yè)重大建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)投資經(jīng)濟(jì)的合理性、社會(huì)和環(huán)境效益的優(yōu)化性。7.1.2規(guī)劃原

38、則與思路營(yíng)造建筑、環(huán)境及文化的和諧統(tǒng)一， 構(gòu)筑個(gè)性典雅的校園 環(huán)境，創(chuàng)造“寧?kù)o致遠(yuǎn)”的培訓(xùn)氛圍。其總體思路歸結(jié)為：1、環(huán)狀綠化帶+中央公園式的生態(tài)校園充分利用學(xué) 校自然環(huán)境，人工天成、相得益彰。2、戶外交流與交往空間的文化校園挖掘中原文化神韻，建筑形象和廣場(chǎng)布局賦予校園以更多的文化內(nèi)涵。立足淮北地區(qū)特有的文化基礎(chǔ)， 強(qiáng)化校園內(nèi)外環(huán)境對(duì)文化的繼承、 融 合與滲透。3、建筑組群分布的簇群培訓(xùn)學(xué)校一一各功能區(qū)形成簇群 式規(guī)劃結(jié)構(gòu)，并合理配臵各功能空間。整個(gè)校園可分為訓(xùn)練區(qū)、 理論教學(xué)區(qū)、綜合辦公區(qū)、生活區(qū)共4個(gè)功能簇群，各簇群間 相對(duì)獨(dú)立、互不干擾，又通過(guò)合理的規(guī)劃方便聯(lián)系。4、有機(jī)生長(zhǎng)的高效校園一

39、一分區(qū)清晰、交通聯(lián)系便捷。 營(yíng)造有歸屬感的生活學(xué)習(xí)環(huán)境。7.1.3規(guī)劃結(jié)構(gòu)1、入口本方案共設(shè)2個(gè)出入口，滿足使用，方便學(xué)校管理。校園 行政入口同時(shí)又是校園整體人流、車流的主要出入口。 次入口作為學(xué)員教練生活的出入口，同時(shí)又是后勤服務(wù)部門貨物輸送的主要通行口。2、道路在學(xué)校內(nèi)部則是以環(huán)形道路劃分了訓(xùn)練區(qū)、理論教學(xué)區(qū)、 綜合辦公區(qū)、生活服務(wù)區(qū)。環(huán)形道路的設(shè)計(jì)使 4個(gè)區(qū)域既相互 分隔，功能獨(dú)立，又聯(lián)系方便，滿足消防設(shè)計(jì)的要求。7.1.4功能分區(qū)7.141 訓(xùn)練區(qū)位于學(xué)校主入口側(cè)面，主要用于車輛駕駛訓(xùn)練。7.1.4.2 理論教學(xué)區(qū)位于主入口干道路北側(cè)，主要建筑是教學(xué)班級(jí)。7.1.4.3 綜合辦公區(qū)座落

40、于校園主干道路軸線上，主要建筑是綜合辦公樓，7.1.4.4 生活服務(wù)區(qū)及活動(dòng)區(qū)生活服務(wù)區(qū)及活動(dòng)區(qū)主要集中在學(xué)校東北部，主要建筑有學(xué)員宿舍、餐廳、洗浴中心、后勤服務(wù)中心、體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所等。 后勤生活區(qū)大面積種植樹木、營(yíng)造綠地，給師生創(chuàng)造安寧、舒 適、和諧的生活環(huán)境。7.1.5交通流線1、設(shè)計(jì)原則人車分流，步行優(yōu)先，使校園更具人性化。2、道路系統(tǒng)規(guī)劃校園內(nèi)部主要車行環(huán)路寬為20m次要車行道路寬為 9m各功能區(qū)內(nèi)支路寬為 7m縱坡坡度不大于 2.5%。（1）車行車行系統(tǒng)作為一個(gè)整體系統(tǒng)來(lái)設(shè)計(jì)，校園設(shè)臵了若干條完 整的車行主要環(huán)道和次要環(huán)道，高效快捷的聯(lián)系各區(qū)，保證各區(qū)內(nèi)舒適的步行環(huán)境，創(chuàng)造安靜的學(xué)習(xí)和

41、生活環(huán)境。（2）人行沿兩條軸線構(gòu)成的景觀步道遠(yuǎn)離外部的環(huán)路，是一個(gè)幽靜安全的步行區(qū)域，亦與其他步行系統(tǒng)組成完整的步行網(wǎng)絡(luò)。7.1.6主要技術(shù)指標(biāo)表1、 征用土地面積：50畝2、總建筑面積：22350mi3、綠化面積：7000m24、容積率：0.7425、綠地率：36.10%6、建筑層數(shù)：1-3層7、建筑密度：25.49%&自行車停車位：2000個(gè)7.2建筑結(jié)構(gòu)方案7.2.1 設(shè)計(jì)規(guī)范1、 普通高等學(xué)校建筑規(guī)劃面積指標(biāo)；2、 民用建筑設(shè)計(jì)通則JGJ37-87 ；3、 辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ67-89 ；4、 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GBJ16-87（ 2001版）；5、各相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定等

42、。722建筑設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想與原則根據(jù)校園規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體方案，以及各相關(guān)專業(yè)規(guī)范，結(jié)合 項(xiàng)目單位實(shí)際，建筑設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想與原則可以總結(jié)為以下四個(gè) 方面：1、意義與形態(tài)在本案的設(shè)計(jì)中，建筑的象征手法被加以應(yīng)用。從整個(gè)校園的規(guī)劃設(shè)計(jì)到單體建筑設(shè)計(jì)， 方與圓兩個(gè)構(gòu)成主題被刻意強(qiáng) 調(diào)。2、結(jié)構(gòu)與功能結(jié)合淮北地區(qū)的氣候及地理特點(diǎn)，綜合思考現(xiàn)實(shí)與未來(lái)，整 體與局部、功能與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。在這里結(jié)構(gòu)與功能之間是相 輔相成的。3、交往與空間個(gè)人通過(guò)培訓(xùn)直接獲得的文化信息與環(huán)境間接獲得的文化信息不斷印證強(qiáng)化。 因此，環(huán)境對(duì)人的教化功能以及對(duì)行為 的促發(fā)功能必須被有意識(shí)地應(yīng)用到培訓(xùn)學(xué)校設(shè)計(jì)中來(lái)。4、風(fēng)格與意境建筑風(fēng)格

43、力求簡(jiǎn)潔、 明快，又不失莊重大方，充分利用墻 面與玻璃、實(shí)與虛的對(duì)比以及不同材料質(zhì)感與顏色的變化、對(duì)比，于簡(jiǎn)潔、樸實(shí)的建筑風(fēng)格中透出細(xì)致、周到的精巧與雋秀。 在本案設(shè)計(jì)中與建筑形態(tài)相比較，意境的營(yíng)造似乎更重要。 空 間的層疊滲透，景物的組織經(jīng)營(yíng)都不離這個(gè)宗旨。723 建筑平面設(shè)計(jì)723.1 訓(xùn)練場(chǎng)建筑工程設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)， 建筑設(shè)計(jì)合理使用年限 50年。 混凝土結(jié)構(gòu)為：20厘米厚 C35砼面層，30厘米厚6： 12： 82 石灰、粉煤灰、碎石基層，素土夯實(shí)，壓實(shí)度95%碎石結(jié)構(gòu)為：6厘米厚碎石面層，30厘米厚6: 12 : 82石灰、煤矸 石、粉煤灰類基層，素土夯實(shí)，壓實(shí)度93%7.232 理論

44、教學(xué)樓1、工程概況該工程建筑工程設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)，建筑設(shè)計(jì)合理使用年限50年，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為7度，結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。2、平面設(shè)計(jì)根據(jù)功能要求，設(shè)50人標(biāo)準(zhǔn)教室2個(gè)，100人大教室1個(gè)， 滿足日常的理論培訓(xùn)要求；同時(shí)考慮大負(fù)荷用電需要，在建筑首 層還臵配電室一個(gè)。3、立面設(shè)計(jì)立面營(yíng)造出中心廣場(chǎng)的文化氛圍，使外立面充滿時(shí)代感， 利用屋頂造型與端部透空連廊形成豐富的造型。4、剖面設(shè)計(jì)建筑室內(nèi)外高差為 0.45m,各教室均設(shè)高窗，形成穿堂風(fēng)，整個(gè)理論培訓(xùn)區(qū)通風(fēng)順暢，節(jié)約能耗。5、消防設(shè)計(jì)依據(jù)消防設(shè)計(jì)原則，滿足疏散寬度和疏散距離要求。建筑符合消防規(guī)范要求。6、建筑用料做

45、法標(biāo)高土 0.000以下砌體為實(shí)心磚；標(biāo)高土 0.000以上砌體 均為加氣砼砌塊。除特殊標(biāo)注外，墻體厚度均為200。其構(gòu)造和技術(shù)要求詳見加氣混凝土砌塊墻(97YJ406)。屋面防水等級(jí)為口級(jí)，防水做法根據(jù)屋面工程技術(shù)規(guī)范 (GB50345-2004),屋面為不上人倒臵式屋面。723.3食堂及洗浴中心1、工程概況建筑工程設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)， 建筑設(shè)計(jì)合理使用年限 50年， 建筑耐火等級(jí)為二級(jí)， 抗震設(shè)防烈度為7度，結(jié)構(gòu)形式為框架 結(jié)構(gòu)，柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。2、平面設(shè)計(jì)本工程呈L型布局，西側(cè)為就餐區(qū)，東側(cè)為廚房及其它附屬 房間。在就餐大廳北側(cè)和西側(cè)分別設(shè)有一個(gè)主要出入口， 出入口 與周圍道路、建筑物自然圍合

46、成入口廣場(chǎng)，便于就餐人員的集散 和車輛的停放；在廚房東側(cè)設(shè)有后勤服務(wù)出入口， 為餐廳工作人 員及貨物出入口。3、立面設(shè)計(jì)以淺色面磚裝飾為主，白色涂料裝飾豎向柱子及橫向腰 線，形成縱橫網(wǎng)格線，主入口采用大面積玻璃窗，強(qiáng)調(diào)建筑的虛實(shí)對(duì)比及細(xì)部處理，簡(jiǎn)潔、明快，與周邊環(huán)境相得益彰。4、消防設(shè)計(jì)依據(jù)消防設(shè)計(jì)原則，滿足疏散寬度和疏散距離要求，以防火墻、甲級(jí)防火卷簾、甲級(jí)防火門加以分隔，符合規(guī)范要求。723.4學(xué)生宿舍樓學(xué)生宿舍樓建筑高度 2層，分4人間宿舍和8人間宿舍。7.3主要設(shè)備方案項(xiàng)目單位現(xiàn)有部分訓(xùn)練車輛可以直接投入項(xiàng)目使用，本項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)，需新增以下教學(xué)設(shè)備。7.3.1電化教學(xué)設(shè)備（1）多媒體教

47、學(xué)設(shè)備（必備）（2）多媒理論教學(xué)軟件（必備）（3）無(wú)紙化理論考試用計(jì)算機(jī)（必備）7.3.2教學(xué)掛圖交通信號(hào)掛圖（必備）7.3.3程控電教板（1）汽油機(jī)工作原理（可選）（2）柴油機(jī)工作原理（可選）（3）化油器式汽油機(jī)燃料供給系（可選）（4）電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系（可選 ）（5）柴油機(jī)燃料供給系（可選）（6）發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系（可選）（7）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系（可選）（8）汽車氣壓制動(dòng)系或汽車液壓制動(dòng)系（必備）（9）離合器（可選）（10）變速器（可選）（11）自動(dòng)變速器（可選）734模型教具（1）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體解剖模型（必備）（2）轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)模型（必備）（3）透明或?qū)嵨锝馄嗜囍苿?dòng)系統(tǒng)模型（必備）7.3.5其他

48、教具、設(shè)備（1）培訓(xùn)學(xué)時(shí)計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)（必備）（2）教學(xué)磁板（必備）（3） 更換車輪工具（千斤頂和輪胎板手）（必備）（4）車用滅火器（必備）（5）紅外線樁考儀（可選）（6）汽車駕駛模擬器（可選）（7）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等總成的解剖實(shí)物（可選）（8）汽油機(jī)排故臺(tái)（可選）（9）柴油機(jī)排故臺(tái)（可選）第八章公用工程公用工程主要包括給排水、供配電、通訊、通風(fēng)空調(diào)等設(shè)施。擬自備水源井，供水壓力約0.30Mpa,能夠滿足各建筑用水需要，各單體給水均由培訓(xùn)學(xué)校管網(wǎng)供給。本工程采用生活污水與雨水分流制排水的管道系統(tǒng)。生活污水匯集經(jīng)化糞池、食堂及操作間產(chǎn)生的污水經(jīng)隔油池處理匯 集后，再排入西側(cè)道路的開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)。

49、本工程室內(nèi)消防用水量采用最大一棟建筑的室內(nèi)外消防用水量：室內(nèi)消防用水量：15L/S ;室外消防用水量： 30L/S火災(zāi)延續(xù)時(shí)間：2h，日消防儲(chǔ)水量為：324m3。各單體建筑按 建規(guī)要求布臵消火栓，室內(nèi)消火栓系統(tǒng)成環(huán)，消火栓泵2臺(tái)，一用一備。根據(jù)規(guī)范要求設(shè)在建筑物外。建筑內(nèi)均按規(guī)范設(shè)臵干粉滅火器，輕危險(xiǎn)級(jí)和中危險(xiǎn)級(jí)配臵2A級(jí)磷酸銨鹽滅火器，嚴(yán)重危險(xiǎn) 級(jí)配臵3A級(jí)磷酸銨鹽滅火器。由校園外引來(lái)一路10KV電源。采用10KV交聯(lián)聚乙烯鎧電 纜直埋引到校園中心變電室。 采用雙回路切換箱直接供電或采 用獨(dú)立供電回路或采用UPS (EPS作備用電源。火災(zāi)應(yīng)急照明燈及疏散標(biāo)志燈采用自備蓄電池作備用電源，備用電

50、源連續(xù)供電時(shí)間不少于30分鐘，變配電房、水泵房等不少于60分鐘； 網(wǎng)絡(luò)中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用 UPS做備用電源。所有建筑物均選用節(jié)能燈，食堂操作間內(nèi)采用密閉工礦燈，光源為大功率節(jié)能燈； 其余場(chǎng)所均采用三基色熒光燈；有裝修要求的場(chǎng)所根據(jù)裝修定；所有光源均要求其顯色指數(shù)大于 或等于80。主干道兩側(cè)采用路燈做功能性照明，光源采用高 壓鈉燈；訓(xùn)練場(chǎng)采用庭院燈照明， 其光源采用節(jié)能燈；草坪上 采用草坪燈，光源采用節(jié)能燈；室外照明燈具的外觀形式根據(jù) 具體場(chǎng)景和建設(shè)方要求而定。本工程均為三類防雷建筑物，采用10#圓鋼沿女兒墻通圈明敷做避雷帶，屋面采用 40X 4熱鍍鋅扁鋼暗敷做避雷帶。 職教中心信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用

51、單?；蚨嗄９饫w直埋引到各單體， 單體內(nèi)數(shù)據(jù)流量大的部門采用光纖做傳輸媒介，其它統(tǒng)一采用超五類八芯對(duì)絞電纜傳輸，信息插座統(tǒng)一采用標(biāo)準(zhǔn)86面板RJ45接口。15X 15m利用結(jié)構(gòu)柱中兩根主筋通焊做引下線， 上焊避雷帶，下焊接地體。第九章環(huán)境保護(hù)、消防安全與節(jié)能9.1環(huán)境保護(hù)與有關(guān)環(huán)保措施1、噪聲在施工期，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地圍護(hù)，限制車輛運(yùn)行路線和鳴笛， 限制高噪聲施工的時(shí)間，夜晚停止施工。在運(yùn)營(yíng)期，可采取增 加教學(xué)樓與噪聲源的距離，在鄰近交通干道布臵運(yùn)動(dòng)場(chǎng)或設(shè)綠 化帶、廣場(chǎng)、圍墻，通過(guò)建筑組合及合理的分區(qū)布臵以達(dá)到降 噪的目的。2、污水排水按照雨污分流原則排放。 糞便污水經(jīng)化糞池處理。 實(shí) 驗(yàn)室微量廢水

52、含有少量有害物質(zhì)，集中收集特殊處理達(dá)標(biāo)后， 再隨沖洗用水排放。3、揚(yáng)塵在建筑材料的運(yùn)輸、 裝卸、拌合及土方堆放過(guò)程中采取以 下措施：將運(yùn)輸車輛密閉，定期清掃施工場(chǎng)地及運(yùn)輸路面上散 落的土、石方，定期灑水。4、廢氣治理餐廳爐灶采用燃燒率高、排水量小的柴油電噴爐灶和強(qiáng)力 油煙凈化系統(tǒng)，經(jīng)水幕噴淋凈化達(dá)標(biāo)后方可排入大氣。浴池及熱水房鍋爐可采用高壓霧化或其它噴燃器，改變?nèi)紵绞?，結(jié)合先進(jìn)的消煙除塵設(shè)備，使廢氣達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后排放。5、固體廢棄物治理校園應(yīng)由專人定期清掃、 保持地面干凈。在校園內(nèi)合理布 臵垃圾箱，設(shè)專用垃圾堆點(diǎn)，將垃圾進(jìn)行集中堆放， 由環(huán)衛(wèi)部 門定期外運(yùn)至城市垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行無(wú)害化處理。6、綠化

53、為了保護(hù)和美化校園環(huán)境，創(chuàng)造更好的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境， 力爭(zhēng)建成一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、花園式的文明校園。9.2節(jié)能與勞動(dòng)安全9.2.1節(jié)能措施1、科學(xué)布臵層高，以節(jié)約空氣調(diào)節(jié)耗用能量。2、 給排水系統(tǒng)采用新型材料和節(jié)能設(shè)備，完善控制系統(tǒng)， 降低水資源的無(wú)效消耗， 供水系統(tǒng)采取防滲、 防漏措施，以達(dá) 到提高功效，節(jié)約用水的目的。3、合理配電，完善調(diào)節(jié)手段，防止輕載或過(guò)載。選用節(jié)能型電氣設(shè)備，合理配備電器，推廣綠色照明產(chǎn)品， 選用高效 節(jié)能燈具，達(dá)到降低能耗，節(jié)約用電的目的。4、 建筑盡可能利用可持續(xù)發(fā)展能源，以達(dá)到綠色、環(huán)保、 能源持續(xù)利用的目的。9.2.2勞動(dòng)安全1、建筑施工單位必須具備建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)

54、構(gòu)的安全 認(rèn)證。2、 必須編制施工現(xiàn)場(chǎng)安全應(yīng)急預(yù)案，以防突發(fā)事件發(fā)生。3、所有施工人員必須配戴好安全帽并系好帽帶，不得赤 腳，穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。特殊工種必須按規(guī)定戴好 防護(hù)用品。加強(qiáng)用電管理，做好安全用電。4、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校管理人員要牢固樹立“安全第一”的思 想，確保教練員、學(xué)員的人身安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失。 駕駛員 培訓(xùn)學(xué)校使用易燃、易爆和劇毒危險(xiǎn)品，要嚴(yán)格按有關(guān)制度辦理 領(lǐng)用手續(xù)，制定相應(yīng)的操作規(guī)程和安全措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。貫徹執(zhí)行食品衛(wèi)生法， 確保教練員、學(xué)員、員工就餐質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防食物中毒的事故發(fā)生。第十章項(xiàng)目管理與實(shí)施進(jìn)度10.1項(xiàng)目管理本項(xiàng)目承辦單位為某縣順安駕駛員培訓(xùn)有限公司。為做好培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目的各項(xiàng)工作，成立籌建處和項(xiàng)目建設(shè)小組， 負(fù)責(zé)各項(xiàng)手續(xù)的辦理、設(shè)計(jì)、報(bào)批與實(shí)施等工作。10.2項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度10.2.1項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排本項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)在可行性研究報(bào)告批準(zhǔn)后實(shí)施，主要包括以下幾個(gè)階段：總體規(guī)劃、設(shè)計(jì)、土建施工、設(shè)備安裝及調(diào)試、 竣工驗(yàn)收等階段。為加快建設(shè)周期，各階段允許有一定交叉。項(xiàng)目建設(shè)工期1年第 章組織機(jī)構(gòu)與定員11.1組織機(jī)構(gòu)實(shí)行校長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，學(xué)