車行員工個人工作總結與車輛安全檢查總結合集

1、車行員工個人工作總結與車輛安全檢查總結合集車行員工個人工作總結范文誤打誤撞第一次，我想也是最后一次進入車行工作。那是一種開放、張揚的環(huán) 境，與我這種內斂的性格應該是格格不入。但期間的動蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉 的態(tài)度堅持了下來。短短的5個月，我被調動了三個部門，第一個是客服部：一個 彪悍、做事無頭緒的領導帶領著幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人 做著一個人的工作。第二個是售后服務部：調我去的理由是公司提供培訓，學習系 統(tǒng)管理與維護，但公司的規(guī)定是參加了培訓兩年內如果離職就要賠償公司的培訓費， 再加上領導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。 我到的第一天就

2、意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。結果第二天公司又把我調 到了銷售部，與其說是調，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因為銷售部剛 成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調 我去做信息員，一個月的觀察也夠了。于是我們面對面以直接的上下級關系面對時覺 得還是比較親切。記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想 我可能會記這一輩子的一- “沒事，你肯定行！”這句話給我無比的力量。雖然新工 作我沒從事過（以前從事過專業(yè)培訓的同事離職了），但給了我無限的信心，而我的 心也更向她靠近了。事后我想這應該是一種管理者的方法吧！自從到了銷售部我一 門心思的工

3、作，憑著一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱 職，我是累并快樂著，累的是腦子，快樂的是心情！而這位副總的影響力真的很大， 我上班以來就沒見過這么團結的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在 她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和 動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她 遮掩的很好。而這種團結令老板很恐慌，于是他在每個關鍵崗位上都預備上一個人。 正趕上副總因母親住院請假，于是老板安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上 任即燒三把火，把自己燒的旺旺的，想拿出成績給老板看，想想副總是見過大世面的 人，

4、工作能力又強，她都拿不出什么成績更別說這些涉世未深的人?？粗麄兊呐?好象在做秀。車行或者說是銷售行業(yè)，當面都是pmp,但如果你不買，背后就是罵聲 一片，太直接了，我不喜歡！大家都有選擇的權力，憑什么差不多的東西我非選你 的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們 的最髙境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常 一樣，讓人覺不出他在車，而只是一個旁觀者，把主動權交給對方，讓人感覺都很輕 松。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。 車

5、行員工個人工作總結來源于優(yōu)習網(wǎng)，歡迎閱讀車行員工個人工作總結。12 內容。車輛安全檢查總結為貫徹落實關于全市供電行業(yè)二00五年度機動車輛管理檢查考評方法工作的 通知（宣車管03號文件精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全思想，按 照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學調度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實加強對 縣公司及多經公司的車輛安全管理。元月11-14 ej,在各單位自查的基礎上，市車 管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次 檢查考評情況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都 明確了分管領導，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人

6、員的安全責任制得到 一定的落實，為20*年的車輛管理工作打下了堅實的基礎，達到了預期的效果?，F(xiàn)就 此次車輛安全管理檢查工作的開展情況一、車輛安全管理基本情況今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司 20*年安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20*年交通安全管理的各項工作布署， 公司系統(tǒng)沒有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，幾家 縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結合自身的實際， 開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通 安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時 召開了安全會議

7、，吸取了事故教訓，并及時對現(xiàn)有的揚子皮卡車采取了技術整改措 施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進的 管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的 勞動中介機構招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了 保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一 年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現(xiàn)象 看本質，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方 面：（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經公司的車輛 管理沒有專

8、門的管理機構，車輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經理辦公室 或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理 真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務不熟悉，車 輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管 理帶來隱患。（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工 作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領導具 體負責，由于領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監(jiān)督力度不 夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。（三）各級人員的安全

9、責任制落實不到位。各級人員沒有按照崗位責任制的要 求，履行自己的安全職責。人員安全生產責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、 修訂，沒有切實從領導層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落 實。沒有嚴格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣 性違章現(xiàn)象嚴重。（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育 活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內容空洞，針對性不強，班組安 全目標、控制措施脫離班組實際，上級領導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班 安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不 能為安全行車提供可靠的技術保障。（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛 紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕 駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安 全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不 循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴重。（六）消防設施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘 缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過有效期嚴重；消防設施的定期檢查制度沒有真 正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。二、下一步工作要