基坑開挖安全專項方案

1、中國水電集團路橋工程有限公司渝廣高速公路土建第三分部 基坑安全施工專項方案目 錄1.工程概況12.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)12.1工程地質(zhì)情況12.2水文地質(zhì)情況22.3不良地質(zhì)與特殊地質(zhì)23.編制依據(jù)34.適用范圍35.組織機構(gòu)35.1基坑安全生產(chǎn)領導小組35.2安全保障體系46.基坑施工46.1技術(shù)準備46.2現(xiàn)場準備56.3主要施工方法57.安全措施87.1組織保障87.2安全生產(chǎn)責任制度97.3安全生產(chǎn)目標管理制度97.4安全生產(chǎn)培訓教育制度97.5安全保證措施一般規(guī)定107.6挖機作業(yè)安全措施117.7防止高處落物傷人安全措施137.8防止觸電事故安全措施138.明挖基坑施工的危險源辨識及

2、專項安全保證措施148.1明挖基坑施工的主要危險源148.2專項安全保證措施149. 施工應急預案159.1目標與方針159.2組織機構(gòu)169.3應急保障措施1711.工程概況 本標段路線起于合川區(qū)清平鎮(zhèn)陵川機械廠北側(cè)，起點樁號為K34+560.301,向北沿觀音峽背斜西翼前行，于花院墻以橋梁方式向西跨越襄渝鐵路及其復線，并進入清平隧道；出隧道后，于三匯鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)邊緣設置三匯互通，然后進入三匯隧道；路線于K45+000位置跨越鹽三路后繼續(xù)向北，并于K46+100牛王廟附近以橋梁形式跨越三匯至小沔公路；于K47+350利用鐵路上木耳巖大橋（24+32+24）下穿雙槐運煤專線鐵路，然后在規(guī)劃的石廟子

3、水庫邊緣西側(cè)128米跨越雙河口；于K52+740設橋梁跨越上游水庫，并在K56設置雙槐互通連接合華路，該路段距離雙槐電廠渣場400米，距離雙槐規(guī)劃區(qū)邊緣約200米，本標段終點樁號為K58+000。2.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.1工程地質(zhì)情況沿線出露的地層主要有第四系人工填土、沖洪積層、坡洪積層、殘坡積層，侏羅系上沙溪廟組、下沙溪廟組、新田溝組、自流井組、珍珠沖組，三疊系須家河組、雷口坡組、嘉陵江組。巖性為粘土、粉質(zhì)粘土、砂卵石、泥巖、砂巖、頁巖、灰?guī)r、泥灰?guī)r及煤線等。 （1）第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4me）素填土：灰褐色，稍濕，結(jié)構(gòu)松散中密，分布既有高速公路或鐵路附近。填土層的厚度不等，約016

4、.20m。雜填土：雜色，成分以粘土、碎石為主，夾大量建筑垃圾、生活垃圾等，主要分布民房、河堤、鄉(xiāng)村公路附近。填土層的厚度不等，約016.20m。（2）第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）分布于流溪河河灘附近，以軟硬塑粉質(zhì)粘土、卵石土、砂土構(gòu)成，層厚28m不等。（3）第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4dl+pl）分布于項目區(qū)低洼、寬緩溝槽表層，以軟硬塑粉質(zhì)粘土構(gòu)成，層厚06m不等。（4）第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)粘土：黃褐色、紅褐色、灰褐色，多呈可塑狀，干強度中等，韌性中等，搖震反應無，土質(zhì)均勻性較差，含少量碎石。鉆探揭露該層厚度05m，分布于緩坡地帶和巖溶槽谷內(nèi)，槽谷內(nèi)厚度較大。（5

5、）侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組組（J2s）巖性以紫紅色泥巖、砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖夾紫、黃灰色巖屑長石石英砂巖為主，底部為一層沉積相對穩(wěn)定，厚約30m的砂巖；該組厚9931340m。分布于合川向斜北翼，里程K48+644K58+000。2.2水文地質(zhì)情況根據(jù)勘察資料，本標段勘察深度內(nèi)的地下水主要為孔隙潛水及孔隙承壓水。孔隙潛水主要賦存于淺部粘性土及層粉砂夾粉土層粉砂夾粉土，其水力聯(lián)系密切，可視為同一含水層組，富水性及透水性由上往下漸好，其主要補給來源為大氣降水和地表水入滲補給，以地面蒸發(fā)及民井抽取為主要排泄方式?？紫冻袎核饕x存于1粉土夾粉質(zhì)粘土層中粗砂中，其富水性及透水性1層粉土夾粉質(zhì)粘土2層粉粘夾

6、粉土稍差，層細砂層中粗砂較好，主要受地下水逕流補給，以地下水側(cè)向逕流為主要排泄方式。根據(jù)區(qū)域水文資料，其穩(wěn)定水位埋深一般為自然地面23m。潛水初見水位標高在1.752.0m之間，穩(wěn)定水位標高在1.681.86m之間。2.3不良地質(zhì)與特殊地質(zhì)本項目位于四川盆地東部，路線基本沿構(gòu)造線方向布設，多存在順層邊坡問題。受地形、地貌、構(gòu)造、巖性等諸條件影響，區(qū)內(nèi)地層單一，構(gòu)造簡單，未發(fā)現(xiàn)大型斷裂，巖層近于水平，巖體中近于垂直的大角度節(jié)理發(fā)育，受附近西山向斜影響，局部巖體中存在小褶皺彎曲現(xiàn)象。總體上，山體較穩(wěn)定，通過調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)隧道進、出口附近坡體存在滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，在路線起點處K35+300K3

7、5+400，K35+800K36+920為古滑坡，現(xiàn)狀穩(wěn)定。但區(qū)內(nèi)的巖體主要是泥質(zhì)膠結(jié)為主的泥質(zhì)砂巖夾泥巖，故主要的不良地質(zhì)為泥化軟弱夾層，另外于沖積階地上還存在軟可塑狀粉質(zhì)粘土、人工填土等特殊巖土。3.編制依據(jù)(1)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)；(2)工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定；(3)建筑施工手冊(第四版)(中國建筑工業(yè)出版社出版)；(4)公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)(5)對施工現(xiàn)場調(diào)查情況(6) 本單位類似工程施工經(jīng)驗4.適用范圍本方案編制范圍為本分部所有基坑開挖及支護的工作，具體含涵洞基礎開挖、橋臺基礎開挖，橋梁承臺開挖等。5.組織

8、機構(gòu)5.1基坑安全生產(chǎn)領導小組為保證基坑支護施工的安全順利進行，項目部特此成立以項目經(jīng)理部為首的基坑安全生產(chǎn)領導小組，成員名單如下：組 長： 李志偉副組長：黨煒、任海清、李軍、段小林、付昭俊、秦超組 員：魯雷、梁硯濤、徐海斌、張高飛、王云西、向培準、林喜、翁其斌、陳傳美、何名財、池仙春、曾均平專職安全員：楊延輝、楊軍成、姚亞紅 領導小組下設辦公室，負責日常管理工作，辦公室設在工程管理部，聯(lián)系電公室負責人：李麗紅成 員：吳紅梅 楊紅寶 5.2安全保障體系 為了保證施工的安全順利進行，項目部

9、特此成立以基坑支護安全生產(chǎn)領導小組為主，項目部各部門及下屬個施工隊配合的安全保障體系，如下圖所示。橋梁二隊涵洞隊隧道一隊隧道二隊安全生產(chǎn)領導小組安環(huán)部工程部經(jīng)營部物資部實驗室測量組綜合辦路基一隊路基二隊路基三隊路基四隊橋梁一隊安全保障體系圖6.基坑施工6.1技術(shù)準備（1）認真熟悉圖紙，做好圖紙會審。（2）對施工人員進行有針對性施工組織設計、施工方案技術(shù)交底。（3）做好測量放線及定位工作，對周圍鄰近建筑物布置沉降及位移觀測點。（4）地下障礙物調(diào)查：根據(jù)業(yè)主提供的場區(qū)地下管線、構(gòu)筑物的詳細位置及不明地下障礙物進行現(xiàn)場探測工作（包括其深度、位置及走向），做好定位標志，并向施工技術(shù)人員作書面和現(xiàn)場的確

10、認交底。（5）施工前，項目經(jīng)理部準備整個工程施工工作計劃，該計劃主要反映開工前、施工中必須做的有關工作，內(nèi)容如下：支護結(jié)構(gòu)施工前需復核現(xiàn)有污水管位置，避免將其破壞，如與設計位置有出入，及時通知設計人員，對劫掠進行調(diào)整。施工前，應從甲方處接收軸線基準點、高程測量控制點，并進行復核簽證。軸線的定位點及水準點，應設置在施工場區(qū)附近不受施工影響，并在施工現(xiàn)場布設測量控制網(wǎng)。根據(jù)有關施工標準、驗收規(guī)范、質(zhì)檢部門及檔案部門的要求，按技術(shù)管理資料、質(zhì)量保證資料及驗收評定資料三類資料編制或購買各種專用表格，施工前各種表格應備齊，工地辦公室應張掛施工圖、施工進度表，施工記錄匯總表及施工場區(qū)平面布置圖等。施工前各

11、項準備工作完畢后，項目經(jīng)理應填寫開工通知單、報送監(jiān)理工程師、甲方批準。6.2現(xiàn)場準備在三通一平的基礎上，進行施工場地圍蔽。根據(jù)滿足施工等施工要求接好電源及水源。平整材料存放場地，搭好施工臨設。6.3主要施工方法1.施工測量為了保證測量結(jié)果的準確性，本工程采用智能電子全站儀，自動安平水準儀及鋼尺等測量器儀，本工程所用測量工具必須經(jīng)過相關法定計量單位檢驗校準。熟悉和了解甲方在施工現(xiàn)場提供的水準點和坐標點，并根據(jù)建筑總平面圖進行復測，確保工程坐標的準確性。對施測用輔助工具如木樁和鐵錘等應做好準備。（1）根據(jù)建設單位所交付的基坑位置,三角網(wǎng)基點及水準點等樁志和有關測量資料,進行校測,校測結(jié)果通知監(jiān)理單

12、位。如有樁志不足，位置移動或精度與要求不符，通知建設單位，進行必要的補樁或補測工作。（2）根據(jù)三角網(wǎng)聯(lián)系工程合理的進行控制網(wǎng)點加密，三角網(wǎng)起始基線不少于2條，且不低于四等，單邊距離在300m范圍內(nèi)，三角網(wǎng)所有角度宜布設在30°120°之間，困難情況下不應小于25°，并測定其坐標、相互間的距離、角度、高程等以便使用，同時應經(jīng)常校核檢查。（3）水準網(wǎng)點布設單邊距離以不大于300m為宜，采用往返測量，精度按國家三等水準要求控制（Dh±12 mm)，并經(jīng)常進行復核及時調(diào)整，從而保證工程高程控制。（4）各控制樁志埋設均按永久性標志要求埋設，原有標志均做好保護工作，

13、便于尋找、恢復，主要控制樁志，有必要采取保護警示標志。（5）中心樁，其樁距在直線地段為20m；曲線地段為10m。局部再根據(jù)情況，可適當加密。（6）施工中標高控制：場內(nèi)設置的水準網(wǎng)控制點，在間隔一定的時間需聯(lián)測一次，以作相互檢核，對檢測的數(shù)據(jù)應認真計算，以保證水準點使用的準確性。施工中標高控制方法：根據(jù)現(xiàn)場水準網(wǎng)控制點，采用高精度的水準儀在基坑四周布置標高傳遞基準點，以此點控制基坑的開挖標高。在基坑開挖過程中，為了做到心中有數(shù)，在基坑壁上每4m設置一個控制標高?；讟烁叩目刂疲簽榱吮ＷC不超挖，在距基底設計標高1m處測一標高，并抄出標高水平線，以此標高線來控制挖土深度。 （7）嚴格按規(guī)范要求操作,

14、嚴格按三級復核程序進行，并及時做好簽證手續(xù)。2.基坑施工監(jiān)測為了基坑工程施工的安全，順利按計劃進行，保證工程質(zhì)量，并且在施工過程中，使周圍已有建筑物、市政設施、地下管線等不受損傷、少受干擾，必須對基坑工程全過程進行系統(tǒng)監(jiān)測。在施工過程中，隨時掌握基坑支護結(jié)構(gòu)的位移、沉降、受力水平及周圍建筑物的動態(tài)（沉降或傾斜），以科學數(shù)據(jù)為依據(jù)，做到信息指導施工，對可能出現(xiàn)的工程隱患及時預報以采取相應措施，以防患于未然。3.施工方法（1）施工前準備為了便于施工及有利于基坑邊坡穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作。基坑開挖時，按施工放線基坑分別進行開挖。放線時先按照設計圖紙訂好各個軸的軸線，然后根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及

15、施工現(xiàn)場的實際情況確定開挖線。基坑開挖設兩種方案，基坑深度低于5米的，采用一步開挖的方式，即開挖時基坑底開挖寬度比設計基礎寬度加寬1米作為工作面，按照1：0.5的坡比放坡。基坑深度大于5米的，采用二步開挖的方法。即開挖時基坑底開挖寬度比設計基礎寬度加寬1米作為工作面，按照1：0.5的坡比放坡，并在開挖深度2.5米的位置，設置二步平臺，保證基坑邊坡的穩(wěn)定。（2）基坑開挖順序基坑開挖采用機械開挖，分兩步進行，第一步開挖深度在2.5米范圍內(nèi)的土方，并在此位置設置寬2米的平臺，防止溜坡。第二步開挖深度在2.5米以下的土方，留30cm不挖至設計標高，由人工開挖，避免擾動原狀土。土方開挖由專人指揮，采取分

16、層分段對稱開挖的方法。并嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。當挖至標高接近基礎標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按施工技術(shù)規(guī)范的要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。（3）施工人員上下坡道設計由于場地限制，無法設置長馬道。因此深于5米的基坑在一步平臺位置設置馬道，施工人員通過馬道下到一步平臺，從一步平臺至基坑底設置爬梯，施工人員通過梯子下到基坑底部。深度小于5米的基坑，不設馬道，施工人員通過爬梯下到基坑底部。馬道兩側(cè)設置圍擋，爬梯兩側(cè)設護欄及防護網(wǎng)，防止人員墜落。（4）車輛通行及機械配備車輛通行走臨時馬道，從南向北邊挖邊退。車輛遠離基坑邊緣行走。配置2臺挖掘機及10

17、輛自卸車，視天氣及交通情況增減機械。（5）組織、協(xié)調(diào)管理開挖由項目經(jīng)理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩(wěn)步進行，施工及測量員做好測量放線，控制好邊坡的穩(wěn)定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩(wěn)定情況由專人全天候檢測，并及時上報檢測數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場協(xié)調(diào)由施工負責人負責，主要協(xié)調(diào)土方開挖及井點降水的施工。（6）開挖注意事項開挖前認真組織人員學習圖紙，進行調(diào)查研究，充分了解開挖區(qū)的土質(zhì)、地下水位、地下結(jié)構(gòu)物、以及施工環(huán)境等情況。采用人工配合挖掘機開挖,挖槽前，技術(shù)人員向挖掘機司機詳細交底，并設專人指揮，及時測量槽底高程和寬度，防止超挖和虧挖。開挖時隨時觀測基坑開挖面邊坡情況，發(fā)現(xiàn)和排除各

18、種險情，為確?？拥淄寥澜Y(jié)構(gòu)不被擾動和破壞，在機械開挖時，應留30厘米左右一層不挖，待人工清除。人工清挖坑底時，應認真控制坑底高程和寬度，并注意不使坑底土壤結(jié)構(gòu)遭受擾動和破壞。雨季施工時邊坡開挖以后，必須隨即采取護坡措施，以免邊坡坍塌或滑移。可采用塑料布和聚丙乙烯編織物等不透水薄膜加以覆蓋，并應防止地表水或滲漏水沖刷邊坡?；舆吰?，在開挖過程和敞露期間應防止塌陷，必要時應加以保護。在邊坡上側(cè)堆土或材料以及移動施工機械時，應與挖方邊緣保持一定距離，以保證邊坡的穩(wěn)定。當土質(zhì)良好時，堆土或材料應距挖方邊緣0.8m以外，高度不宜超過1.8m?；娱_挖完畢后應立即澆筑砼墊層封底，封底采用C15砼，澆筑厚度

19、為10cm，砼澆筑完畢后應對基坑臨邊進行防護，防護采用鋼管腳手架搭設高度為1.2m，并用密目網(wǎng)維護。7.安全措施7.1組織保障成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、副經(jīng)理、安質(zhì)部組成的安全管理領導小組，其中項目經(jīng)理為第一責任人，施工副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，項目總工為技術(shù)負責人。專職安全員負責日常的安全檢查、監(jiān)督工作，督促工人按有關安全規(guī)定進行生產(chǎn)。工區(qū)設專職安全員。嚴格執(zhí)行國家有關法律法規(guī)，根據(jù)本單位安全生產(chǎn)管理要求，結(jié)合項目實際情況，建立如下安全生產(chǎn)管理制度，保障項目施工生產(chǎn)安全。7.2安全生產(chǎn)責任制度項目經(jīng)理、作業(yè)隊長、操作工人、各職能部門及人員嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責任制。項目經(jīng)理部為主體

20、形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡，做到思想到位、領導到位、措施到位、分工明確、責任到人。責任制度涵蓋所有參與施工生產(chǎn)的管理和作業(yè)人員，做到橫向到邊，縱向到底。根據(jù)各工種、各職能管理分工制定具體的獎罰細則，對落實安全生產(chǎn)責任制情況進行監(jiān)督、考核，實行獎罰。7.3安全生產(chǎn)目標管理制度項目經(jīng)理部根據(jù)與業(yè)主簽定的合同中承諾的目標，制定項目具體的更細化的安全管理目標。編制項目安全總體規(guī)劃，明確安全檢查、過程控制程序。制定項目經(jīng)理部目標考核辦法，對有關部門和人員定期進行考核。7.4安全生產(chǎn)培訓教育制度項目經(jīng)理部經(jīng)常開展形式多樣的安全教育。主要形式有安全點名，班前班后會，安全活動日，安全生產(chǎn)會議，安全生產(chǎn)業(yè)務培訓班，事故現(xiàn)

21、場分析會，張貼安全生產(chǎn)宣傳畫、宣傳標語及標志，安全文化知識競賽等。項目經(jīng)理部在員工上崗前或根據(jù)施工情況，對員工進行針對性的安全教育及培訓。(1)對新職工(包括協(xié)作隊伍員工)必須進行三級教育及崗前安全教育和培訓，并經(jīng)考試合格方準上崗。(2)在工程項目開工前對所有參加本項目工程施工人員進行崗前安全生產(chǎn)教育，要組織學習有關勞動保護法律法規(guī)。提高安全意識，增強安全防范及自我保護能力，杜絕安全事故發(fā)生。(3)調(diào)整崗位或離崗3個月以上重新上崗人員，要再經(jīng)過相應的班組級安全教育。(4)違反安全操作規(guī)程的人員和事故(包括未遂事故)責任者必須經(jīng)過安全教育后方準上崗。(5)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備使用前，項

22、目經(jīng)理部必須組織職工進行有針對性的安全教育，培訓合格者方準上崗作業(yè)。(6)堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師或安全工程師針對施工項目，結(jié)合有關現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。(7)各工區(qū)設置專職安全員，班組設群眾安全員。7.5安全保證措施一般規(guī)定1.在工地適當位置設置足夠安全標志，在基坑頂部周圍要設置圍護欄，人員上下要有專用爬梯。配備專職安全督導員，消除事故隱患，做好安全文明三級教育和施工前的安全技術(shù)交底。2.司機、電工等特種工人必須持證上崗，機械設備操作人員(或駕駛員)必須經(jīng)過專門訓練，熟悉機械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(車)操作；機械設備要有年檢合格證。3

23、.開始挖土前，需對機械進行檢查，完工后對機械進行保養(yǎng)，施工中按安全操作規(guī)程進行機械操作。4.晚上施工時，照明系統(tǒng)必須保持良好狀態(tài)，照明要充足。5.因場地內(nèi)地質(zhì)條件較差，土方開挖過程中必須切實保證機械人員施工安全，由專人負責指揮挖機操作，挖掘機上基坑必須保證有足夠的安全坡度，挖掘機行走地方土層必須有足夠的強度，強度不夠的地方，必須采取措施。6.進入施工現(xiàn)場人員，應按規(guī)定佩戴安全勞保用品，嚴禁赤腳或穿拖鞋上班，有關作業(yè)人員必須做好交接班手續(xù)，班組應定期進行安全活動，并做好安全檢查記錄。7.開展安全文明日檢、周檢、月檢制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時督促整改；配足專職安全員和安全協(xié)管員，做到每個施工點有一名安

24、全協(xié)管員。8.搭設臨邊防護欄時，必須符合下列要求：（1）防護欄桿應有上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1.01.2m，下桿離地面高度為0.50.6m。（2）基坑四周固定時，可采用鋼管并打入地面5070cm深。鋼管離邊口的距離，不應小于50cm。當基坑周邊采用板樁時，鋼管可打在板樁外側(cè)。 (3)欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應使防護欄桿在桿上任何處，能經(jīng)受任何方向的1000N外力。當欄桿所處位置有發(fā)生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時，應加大橫桿截面或加密柱距。 (4)防護欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆

25、。擋腳板與擋腳笆上如有孔眼，不應大于25mm。板與笆下邊距離底面的空隙不應大于10mm。9.挖土施工安全要求：（1）使用時間較長的臨時性挖方，土坡坡度要根據(jù)工程地質(zhì)和土坡高度，結(jié)合當?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。（2）土方開挖宜從上到下分層分段進行，并隨時作成一定的坡勢以利泄水，且不應在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。（3）在斜坡上方棄土時，應保證挖方邊坡的穩(wěn)定。棄土堆應連續(xù)設置，其頂面應向外傾斜，以防山坡水流入挖方場地。但坡度陡于1/5或在軟土地區(qū)，禁止在挖方上側(cè)棄土。在挖方下側(cè)棄土時，要將棄土堆表面整平，并向外傾斜，棄土表面要低于挖方場地的設計標高，或在棄土堆與挖方場地間設置排水溝，防止地面水流入

26、挖方場地。7.6挖機作業(yè)安全措施1.機械進入現(xiàn)場前，應查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力，保證機械安全通過。2.作業(yè)前，應查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以內(nèi)作業(yè)。3.作業(yè)中，應隨時監(jiān)視機械各部位的運轉(zhuǎn)及儀表指示值，如發(fā)現(xiàn)異常，應立即停機檢修。4.機械運行中，嚴禁接觸轉(zhuǎn)動部位和進行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時，應使其降到最低位置，并應在懸空部位墊上墊木。5.在電桿附近取土時，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應留出土臺。上臺半徑：電桿應為1.01.5m，拉線應為1.52.0m。并應根據(jù)土質(zhì)情況確定坡

27、度6.機械不得靠近架空輸電線路作業(yè)，并應按照有關規(guī)定留出安全距離。7.機械通過橋梁時，應采用低速檔慢行，在橋面上不得轉(zhuǎn)向或制動。承載力不夠的橋梁，事先應采取加固措施。8.在施工中遇下列情況之一時應立即停工，待符合作業(yè)安全條件時，方可繼續(xù)施工：（1）填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時；（2）氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲或山洪暴發(fā)時；（3）地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時；（4）工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時；（5）施工標志、防護設施損毀失效時。9 .配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，應停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后，方可作業(yè)。10.雨季

28、施工，機械作業(yè)完畢后，應停放在較高的堅實地面上。11.作業(yè)前重點檢查項目應符合下列要求：（1）照明、信號及報警裝置等齊全有效；（2）燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定；（3）各鉸接部分連接可靠；（4）液壓系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象；12.啟動前，應將主離合器分離，各操縱桿放在空檔位置，并應按照規(guī)程第啟動內(nèi)燃機。13.啟動后，接合動力輸出，應先使液壓系統(tǒng)從低速到高速空載循環(huán)1020min，無吸空等不正常噪音，工作有效，并檢查各儀表指示值，待運轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進行空載運轉(zhuǎn)，順序操縱各工作機構(gòu)并測試各制動器，確認正常后，方可作業(yè)。14.遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應待清除后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊，凍土，或

29、用單邊斗齒硬啃。15.作業(yè)時，應待機身停穩(wěn)后再挖土，當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉(zhuǎn)、行走等動作?；剞D(zhuǎn)制動時，應使用回轉(zhuǎn)制動器，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動。16.作業(yè)時，各操縱過程應平穩(wěn)，不宜緊急制動。鏟斗升降不得過猛，下降時，不得撞碰車架或履帶。17.斗臂在抬高及回轉(zhuǎn)時，不得碰到洞壁、溝槽側(cè)面或其他物體。18 .向運土車輛裝車時，宜降低挖鏟斗，減小卸落高度，不得偏裝或砸壞車廂。在汽車未停穩(wěn)或鏟斗需越過駕駛室而司機未離開前不得裝車。19.作業(yè)中，當液壓缸伸縮將達到極限位時，應動作平穩(wěn)，不得沖撞極限塊。20.作業(yè)中，當需制動時，應將變速閥置于低速檔位置。21.作業(yè)中，當發(fā)現(xiàn)挖掘力突然變化，應停機檢

30、查，嚴禁在未查明原因前擅自調(diào)整分配閥壓力。22.作業(yè)中不得打開壓力表開關，且不得將工況選擇閥的操縱手柄放在高速檔位置。23.當在坡道上行走且內(nèi)燃機熄火時，應立即制動并揳住履帶或輪胎，待重新發(fā)動后，方可繼續(xù)行走。24 .履帶式挖掘機轉(zhuǎn)移工地應采用平板拖車裝運。短距離自行轉(zhuǎn)移時，應低速緩行，每行走5001000m應對行走機構(gòu)進行檢查和潤滑。25.保養(yǎng)或檢修挖掘機時，除檢查內(nèi)燃機運行狀態(tài)外，必須將內(nèi)燃機熄火，并將液壓系統(tǒng)卸荷，鏟斗落地。7.7防止高處落物傷人安全措施1.基坑內(nèi)操作人員必須戴安全帽。2.地面操作人員使用的工具、零配件等，應放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。3.配合機械作業(yè)的清底

31、、平地、修坡等人員，應在機械回轉(zhuǎn)半徑以外工作。當必須在回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時，應停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后，方可作業(yè)。4.設置施工作禁區(qū)，禁止與開挖作業(yè)無關的人員入內(nèi)。7.8防止觸電事故安全措施1.臨時用電施工組織設計中，必須有現(xiàn)場電氣線路及設備位置平面圖?，F(xiàn)場電氣線路和設備應由專人負責安裝、維護和管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。2.施工現(xiàn)場架設的低壓線路不得用裸導線。所架設的高壓線應距建筑物10m以外，距離地面7m以上?？缭浇煌ㄒ罆r，需加安全保護裝置。施工現(xiàn)場夜間照明，電線及燈具高度不應低于2.5m。3.現(xiàn)場各種電線接頭、開關應裝入開關箱內(nèi)，用后加鎖，停電必須拉下電閘。4.電焊機的電源線長度不宜超過

32、5m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為6080V，要求手把線質(zhì)量良好，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時應有絕緣隔離措施。5.各種用電機械必須有良好的接地或接零。接地線應用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網(wǎng)不得有的接地，有的接零。手持電動工具必須裝設漏電保護裝置。使用行燈電壓不得超過36V。6.在雨天或潮濕地點作業(yè)的人員，應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。8.明挖基坑施工的危險源辨識及專項安全保證措施8.1明挖基坑施工的主要危險源（1

33、）基坑護壁強度不夠（造成結(jié)構(gòu)變形或坍塌事故）。（2）基坑周圍過多堆放荷載或停放重型機械（使支護荷載增大，引起結(jié)構(gòu)失穩(wěn)）。（3）鋼支撐吊裝施工（造成高空墜物）。（4）周邊管線（沉降超限引起滲漏斷裂）。8.2專項安全保證措施（1）嚴格按照施工方案中的質(zhì)量要求施工，控制基坑護壁厚度及強度。（2）加強基坑的監(jiān)控量測，設定監(jiān)控量測管理基準值，當發(fā)現(xiàn)超過基準值時，應立即報告監(jiān)理，并向監(jiān)理報送應急補救措施。（3）量測數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場檢查，室內(nèi)兩級復核后方可上報；且量測數(shù)據(jù)的存儲、計算、管理均用計算機系統(tǒng)進行。（4）嚴格監(jiān)控基坑周邊堆放的渣土及相應機械對結(jié)構(gòu)影響。（5）吊裝鋼支撐前應檢查被吊鋼支撐、場地作業(yè)空間

34、等，確認安全后方可作業(yè)；（6）吊裝過程中應緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持鋼支撐平穩(wěn)；（7）移動鋼支撐、設備時，鋼支撐、設備必須和排子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應堅實平整，作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，使用吊車移動鋼支撐時，必須慢速；（8）碼放鋼支撐的場地應堅實平整，碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定；（9）鋼支撐運輸過程中，懸出部分不得大于總長的四分之一，并應采取防傾覆措施；（10）暫停作業(yè)時，必須把鋼支撐支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場；（11）鋼支撐安裝嚴格依據(jù)設計進行，要滿足支撐維護結(jié)構(gòu)的強度、剛度要求；（12）鋼支撐的安裝應符合建筑安裝工人安全技術(shù)規(guī)程的有關規(guī)定；（13）在挖土或吊裝下一道支

35、撐時，嚴禁撞擊已經(jīng)安裝好的支撐；（14）吊裝時必須根據(jù)鋼支撐的重量、體積、形狀選用合適的吊具；吊索的水平夾角應大于45度；（15）使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊，不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。（16）鋼支撐拆除時應經(jīng)技術(shù)人員同意，由專人組織拆除。（17）施工前對管線進行詳細調(diào)查，掌握管線的類型、材質(zhì)、直徑、埋深，與基坑的距離等參數(shù)，施工中對管線進行專項監(jiān)測，加強保護。9. 施工應急預案9.1目標與方針預案制定目標：杜絕人員死亡事故；確保施工安全，各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，環(huán)境穩(wěn)定。預案制定方針：防范安全事故警鐘長鳴。保健康、保安全，以將安全事故對社會造成損失降到最低

36、為指導方針。9.2組織機構(gòu)為保證施工安全，一旦出現(xiàn)險情，能夠做到及時、迅速、有效搶險，將險情控制在最小范圍，將損失減小到最低限度，特成立應急救援領導小組。1、搶險組織機構(gòu)組 長：李志偉副組長：任海清 組 員：黨煒、李軍、柳兵、付昭俊、秦超、段小林機械物資：楊紅寶后勤保障：李麗紅交通組織：李麗紅安全監(jiān)控：楊延輝上報協(xié)調(diào)：魯雷現(xiàn)場維護：梁硯濤2、事故上報分工風險事件發(fā)生后按程序上報，首先由作業(yè)隊值班調(diào)度報告經(jīng)理部調(diào)度室及現(xiàn)場安全員，經(jīng)理部調(diào)度通知搶險小組所有成員經(jīng)簡要分析后按預按程序上報，上報人員具體分工如下：李軍：負責向業(yè)主及安全監(jiān)督總站報告黨煒：負責聯(lián)系設計單位段小林：負責聯(lián)系管線產(chǎn)權(quán)單位3、

37、組織機構(gòu)職責（1）應急領導小組的職責組織制定應急救援預案，并按照應急預案迅速開展搶險救災工作力爭將人員傷亡及財產(chǎn)損失降低到程度根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施在項目部范圍內(nèi)緊急調(diào)用或向外單位借調(diào)各類搶險物資設備人員和占用場地，事故后應及時歸還或給予適當補償配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作做好穩(wěn)定企業(yè)中員工情緒和傷亡人員善后安撫工作及時將事故的原因責任劃分及處理意見通報項目部各單位及上級相關部門，事故調(diào)查處理的通訊報道（2）應急領導小組成員及部門職責組長：接到報告后，立即召集小組成員，明確各成員分工，讓其準備好各自負責的應急設備和設施，及

38、時趕往現(xiàn)場，按照項目部領導小組成員分工職責和現(xiàn)場的應急預案進行搶險指揮。組織事故調(diào)查、原因分析、副組長：具體負責事故、事件的處理工作和緊急響應，指揮小組各成員、施工現(xiàn)場應急響應人員作好應急響應，在組長未到或未到來之前代理其職責。安質(zhì)部負責人：負責并協(xié)同副組長作好現(xiàn)場指揮、搶險工作及應急措施，并具體組織相應人員及時做好調(diào)查取證、分析、定性、處理和事故過程的上報工作。工程部負責人：負責并協(xié)同副組長作好防止事故或事件進一步擴大應采取的技術(shù)性措施，組織技術(shù)人員作好現(xiàn)場監(jiān)控量測工作，配合安質(zhì)部作好各種資料的搜集和準備工作，做好恢復正常施工生產(chǎn)的施工方案和施工措施，并對施工中受損建筑物、設備、物資作好評估

39、工作。后勤保障負責人：負責現(xiàn)場搶險人員的生活及醫(yī)療保障，負責北京市相關主管部門、業(yè)主及集團公司主管部門的接待工作。協(xié)調(diào)負責人：負責并協(xié)調(diào)同現(xiàn)場相應人員作好現(xiàn)場周圍的交通管制緊急疏導撤離保衛(wèi)工作；負責對媒體介紹事故處理經(jīng)過。9.3應急保障措施1、事故發(fā)生后迅速到達現(xiàn)場（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場負責人及時向主管領導（副組長）報告發(fā)生的事故單位、時間、地點并簡要說明現(xiàn)場的人員傷亡情況及正在采取的應急搶救措施。（2）主管領導（副組長）接到報告后立即報告應急領導小組組長并按本預案迅速實施搶救措施。（3）辦公室按照預案規(guī)定迅速組織車輛送各有關部門人員到達事故現(xiàn)場。2、事故應急措施（1）事故發(fā)生后項目部應急領