牛頓運(yùn)動(dòng)定律檢測(cè)

1、菁優(yōu)網(wǎng)牛頓運(yùn)動(dòng)定律章末檢測(cè)一選擇題（共15小題）1（2014江蘇模擬）一輛汽車(chē)在崎嶇的山路上行駛，關(guān)于該汽車(chē)的慣性，下列說(shuō)法正確的是（）A汽車(chē)打滑時(shí)慣性變小B汽車(chē)下坡時(shí)慣性變大C汽車(chē)加速時(shí)慣性變大D汽車(chē)剎車(chē)時(shí)慣性不變2（2013南京模擬）如圖所示，冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變，我們可以說(shuō)冰壺有較強(qiáng)的抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”這里所指的“本領(lǐng)”是冰壺的慣性，則慣性的大小取決于（）A冰壺的速度B冰壺的質(zhì)量C冰壺受到的推力D冰壺受到的阻力3用如圖所示裝置做“研究加速度a與力F、小車(chē)質(zhì)量M的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A進(jìn)行平衡摩擦力操作時(shí)，需掛上砝

2、碼盤(pán)及砝碼B實(shí)驗(yàn)時(shí)，先釋放小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C探究a與F關(guān)系時(shí)，不能改變砝碼盤(pán)中砝碼質(zhì)量Da圖象為過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，說(shuō)明a與M成反比4下列說(shuō)法正確的是（）A伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去B關(guān)系式F=kma中k在任何情況下都等于1C在力學(xué)范圍內(nèi)，國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、力、時(shí)間為三個(gè)基本量D作用力和反作用力作用在一個(gè)物體上，而平衡力作用在兩個(gè)不同的物體上5在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，某組同學(xué)用如圖所示裝置，采用控制變量的方法，來(lái)研究小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，小車(chē)的加速度與小車(chē)受到外力的關(guān)系下列措施中不必要或不正

3、確的是（）A首先要平衡摩擦力，使細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力就是小車(chē)受到的合外力B平衡摩擦力的方法，是在塑料小桶中添加砝碼，使小車(chē)能勻速滑動(dòng)C每次改變小車(chē)?yán)蠖家匦缕胶饽Σ亮實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車(chē)6以下是必修1課本中四幅插圖，關(guān)于這四幅插圖下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A圖中學(xué)生從如圖姿勢(shì)起立到直立站于體重計(jì)的過(guò)程中，體重計(jì)的示數(shù)先減少后增加B圖中運(yùn)動(dòng)員推開(kāi)冰壺后，冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)C圖中賽車(chē)的質(zhì)量不很大，卻安裝著強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以獲得很大的加速度D圖中高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，來(lái)減小車(chē)輛重力沿橋面方向的分力，保證行車(chē)方便與安全7（2

4、014揚(yáng)州模擬）關(guān)于力學(xué)單位制，下列說(shuō)法中正確的是（）Akg、N、m/s都是導(dǎo)出單位Bkg、m、N是基本單位C在國(guó)際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是F=maD在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的基本單位是kg，也可以是g8如圖所示，有一木塊放在水平地面，處于靜止?fàn)顟B(tài)，一下列說(shuō)法中正確的是（）A甲木塊受到的重力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力B木塊受到的重力與木塊對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力C木塊受到的重力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D木塊對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力9（2015東莞二模）如圖為建筑材料被吊車(chē)豎直向上提升過(guò)程的簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)圖象，下列判斷正確的是（）A前5s的平均速度是0

5、.5m/sB010s的平均速度等于30s36s的平均速度C30s36s材料處于超重狀態(tài)D前10s鋼索最容易發(fā)生斷裂10（2014云南二模）如圖所示，一質(zhì)量不計(jì)的彈性繩水平固定在升降機(jī)頂端，在彈性繩的中點(diǎn)懸掛一物塊，靜止時(shí)物塊處于圖中實(shí)線位置，當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊處于圖中虛線位置，則升降機(jī)運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A勻速下降B減速下降C加速上升D加速下降11（2003廣州一模）如圖所示，a、b兩個(gè)物體，ma=2mb，用細(xì)繩連接后放在傾角為的光滑斜面上，在下滑的過(guò)程中（）A它們的加速度a=gsinB它們的加速度agsinC細(xì)繩的張力為零D細(xì)繩的張力為mgsin12如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開(kāi)始，

6、到彈簧壓縮到最短過(guò)程中，小球速度、合力、加速度的變化情況正確的是（）A小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)B小球一直做勻加速運(yùn)動(dòng)C合力先變小，后變大D加速度先變大，后變小13（2014北京）應(yīng)用物理知識(shí)分析生活中的常見(jiàn)現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入例如平伸手掌托起物體，由靜止開(kāi)始豎直向上運(yùn)動(dòng)，直至將物體拋出對(duì)此現(xiàn)象分析正確的是（）A手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體始終處于超重狀態(tài)B手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體始終處于失重狀態(tài)C在物體離開(kāi)手的瞬間，物體的加速度大于重力加速度D在物體離開(kāi)手的瞬間，手的加速度大于重力加速度14（2015河南二模）在探究超重和失重規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完

7、成一次下蹲動(dòng)作傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖象，則下列圖象中可能正確的是（）ABCD15（2010黑龍江模擬）一個(gè)木箱在水平拉力F的作用下沿光滑水平地面滑動(dòng)，有四位同學(xué)作出它的受力情況如圖所示，其中正確的是（）ABCD二填空題（共2小題）16（1）利用圖1裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是_A利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響B(tài)利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”每次改變砝碼及砝碼盤(pán)總質(zhì)量之后，不需要重新平衡摩擦力C在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)使小盤(pán)和盤(pán)內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量D利用此裝

8、置探究“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，不需要平衡小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受摩擦力的影響（2）本裝置中要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖2所示為實(shí)驗(yàn)室常用的兩種計(jì)時(shí)器，其中甲裝置用的電源要求是_A交流220V B直流220V C交流46V D直流46V （3）在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分如圖3已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A 點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為_(kāi)m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）17在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中：（1）某組同學(xué)用如圖1所示裝置，采用_法，來(lái)研究小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，小車(chē)的加速度與小車(chē)受到力的關(guān)系A(chǔ)等效法

9、 B控制變量 C類比法 D模型法（2）如圖2所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10s，用刻度尺測(cè)出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.44cm，BC=3.85cm，CD=6.26cm，DE=8.67cm，EF=11.08cm，F(xiàn)G=13.49cm，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=_m/s2，打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小vc=_m/s（結(jié)果保留二位小數(shù)）（3）某同學(xué)測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)后畫(huà)出aF圖象如圖3所示（小車(chē)質(zhì)量保持不變），圖線的斜率的倒數(shù)的物理含義是_三解答題（共8小題）18行駛安全距離是

10、指從發(fā)現(xiàn)障礙到制動(dòng)，最后完全靜止所行駛的距離小汽車(chē)在一條平直公路上行駛時(shí)的限速是90km/h已知汽車(chē)橡膠輪胎與干路面的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.50，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是0.6s，g取10m/s2（1）求小汽車(chē)在該路段行駛時(shí)的安全距離（2）假設(shè)遭遇冰雪天氣，汽車(chē)橡膠輪胎與雪地的動(dòng)摩擦因數(shù)變?yōu)?.2，若仍保持原來(lái)的行車(chē)距離，則此時(shí)的最高行駛速度應(yīng)降低多少？（結(jié)果可以用根式表示）19（2012樂(lè)山模擬）一小物塊以一定的初速度沖上一傾角為37°足夠長(zhǎng)的斜面，某同學(xué)利用傳感器測(cè)出了滑塊沖上斜面過(guò)程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，并用計(jì)算機(jī)做出了小物塊上滑過(guò)程的vt圖線，如圖所示（取sin37°=0.6，

11、cos37°=0.8，g=10m/s2）求：（1）小物塊沖上斜面過(guò)程中加速度的大??；（2）小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)20一架救災(zāi)直升機(jī)從距離地面16m的高出讓一箱物資由靜止開(kāi)始落下，經(jīng)2s物資落地，已知物資的質(zhì)量為10kg，它下落過(guò)程中所受空氣阻力可認(rèn)為大小不變求空氣阻力的大小（取g=10m/s2）21質(zhì)量為4kg的物體始終受一水平恒力的作用，沿光滑水平面由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，4s末速度達(dá)8m/s，而后立即進(jìn)入粗糙水平面，已知物體與粗糙水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6，g取10m/s2問(wèn)：（1）物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度和水平恒力各是多大？（2）物體在粗糙水平面上能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？22（2014淄

12、博一模）如圖所示，質(zhì)量M=1kg且足夠長(zhǎng)的木板靜止在水平面上，與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.1現(xiàn)有一質(zhì)量m=2kg的小鐵塊以v0=3m/s的水平速度從左端滑上木板，鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.2重力加速度g=10m/s2求：（1）鐵塊剛滑上木板時(shí)，鐵塊和木板的加速度分別多大？（2）木板的最大速度多大？（3）從木板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至停止的整個(gè)過(guò)程中，木板與地面摩擦產(chǎn)生的熱量是多少？23（2012武漢模擬）如圖所示，長(zhǎng)L=9m的木板質(zhì)量為M=50kg，木板置于水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.1，質(zhì)量為m=25kg的小孩立于木板左端，木板與人均靜止，人以a1=4m/s2 的加速度勻加速向右奔跑至

13、板的右端，求：（1）木板運(yùn)動(dòng)的加速度a2 的大??；（2）小孩從開(kāi)始奔跑至到達(dá)木板右端所經(jīng)歷的時(shí)間24（2011西鄉(xiāng)縣模擬）在一種體驗(yàn)強(qiáng)烈失重、超重感覺(jué)的娛樂(lè)設(shè)施中，用電梯把乘有十多人的充分座艙，送到76m高的地方，讓座艙自由落下，當(dāng)落到離地面28m時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)，座艙勻減速運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)剛好停止若某人手中托著質(zhì)量為5kg的鉛球進(jìn)行這個(gè)游戲，g取10m/s2，問(wèn)：（1）當(dāng)座艙落到離地面高度為40m的位置時(shí)，鉛球?qū)κ值淖饔昧Χ啻螅浚?）當(dāng)座艙落到離地面高度為15m的位置時(shí)，手要用多大的力才能把鉛球托住？25如圖所示，A、B兩個(gè)物體間用輕繩相連，mA=4kg，mB=8kg，在拉力F=150N的作用

14、下向上加速運(yùn)動(dòng)，保證輕繩不被拉斷，求輕繩中的拉力的大小？（g取10m/s2）參考答案與試題解析一選擇題（共15小題）1（2014江蘇模擬）一輛汽車(chē)在崎嶇的山路上行駛，關(guān)于該汽車(chē)的慣性，下列說(shuō)法正確的是（）A汽車(chē)打滑時(shí)慣性變小B汽車(chē)下坡時(shí)慣性變大C汽車(chē)加速時(shí)慣性變大D汽車(chē)剎車(chē)時(shí)慣性不變考點(diǎn)：慣性菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有分析：質(zhì)量是物體慣性大小的量度，質(zhì)量越大，物體的慣性越大，與物體的速度、加速度和作用力無(wú)關(guān)解答：解：慣性是物體本身的屬性，由物體的質(zhì)量大小決定，物體的質(zhì)量越大，慣性越大，與物體的速度、加速度、作用力無(wú)關(guān)故選：D點(diǎn)評(píng)：慣性是物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，是物體固有的屬性，質(zhì)量是慣性大小唯一的量度

15、2（2013南京模擬）如圖所示，冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變，我們可以說(shuō)冰壺有較強(qiáng)的抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”這里所指的“本領(lǐng)”是冰壺的慣性，則慣性的大小取決于（）A冰壺的速度B冰壺的質(zhì)量C冰壺受到的推力D冰壺受到的阻力考點(diǎn)：慣性菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有分析：慣性是物體的固有屬性，其大小只有質(zhì)量有關(guān)解答：解：慣性是物體的固有屬性；而質(zhì)量卻是慣性大小的唯一量度；故慣性的大小取決于冰壺的質(zhì)量；故選：B點(diǎn)評(píng)：本題考查慣性；要明確質(zhì)量是慣性大小的唯一量度3用如圖所示裝置做“研究加速度a與力F、小車(chē)質(zhì)量M的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A進(jìn)行平衡摩擦力操作時(shí)，需掛

16、上砝碼盤(pán)及砝碼B實(shí)驗(yàn)時(shí)，先釋放小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C探究a與F關(guān)系時(shí)，不能改變砝碼盤(pán)中砝碼質(zhì)量Da圖象為過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，說(shuō)明a與M成反比考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：實(shí)驗(yàn)題；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：探究加速度與拉力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)，要求小車(chē)在無(wú)動(dòng)力的情況下平衡摩擦力，不需要掛任何東西操作過(guò)程是先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開(kāi)小車(chē)在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該保持小車(chē)的質(zhì)量不變，改變砝碼盤(pán)中砝碼質(zhì)量在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a圖象解答：解：A、在該實(shí)驗(yàn)中，我們認(rèn)為繩子的拉力就等于小車(chē)所受的

17、合外力，故在平衡摩擦力時(shí)，細(xì)繩的另一端不能懸掛掛上砝碼盤(pán)及砝碼，故A錯(cuò)誤B、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源然后再放開(kāi)小車(chē)，故B錯(cuò)誤C、在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該保持小車(chē)的質(zhì)量不變，改變砝碼盤(pán)中砝碼質(zhì)量，故C錯(cuò)誤D、要直觀的反映兩個(gè)量之間的關(guān)系，可以通過(guò)作圖來(lái)解決但是只有作出一條直線，才可以直觀的反映兩個(gè)變量之間的關(guān)系在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作出a圖象，a圖象為過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，說(shuō)明a與M成反比，故D正確故選：D點(diǎn)評(píng)：解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，然后熟練應(yīng)用物理規(guī)律來(lái)解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題4下列說(shuō)法正確的是（）A伽利略根據(jù)理

18、想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去B關(guān)系式F=kma中k在任何情況下都等于1C在力學(xué)范圍內(nèi)，國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、力、時(shí)間為三個(gè)基本量D作用力和反作用力作用在一個(gè)物體上，而平衡力作用在兩個(gè)不同的物體上考點(diǎn)：加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系式；作用力和反作用力菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有分析：根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)和基本的概念和規(guī)律即可解答：解：A、伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去，故A正確B、關(guān)系式F=kma中k在國(guó)際制單位中等于1，故B錯(cuò)誤C、在力學(xué)范圍內(nèi)，國(guó)際

19、單位制規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間為三個(gè)基本量，故C錯(cuò)誤D、作用力和反作用力作用在兩個(gè)不同的物體上，而平衡力作用在一個(gè)物體上，故D錯(cuò)誤故選：A點(diǎn)評(píng)：本題考查物理學(xué)史和物理基本知識(shí)，是常識(shí)性問(wèn)題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一5在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，某組同學(xué)用如圖所示裝置，采用控制變量的方法，來(lái)研究小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，小車(chē)的加速度與小車(chē)受到外力的關(guān)系下列措施中不必要或不正確的是（）A首先要平衡摩擦力，使細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力就是小車(chē)受到的合外力B平衡摩擦力的方法，是在塑料小桶中添加砝碼，使小車(chē)能勻速滑動(dòng)C每次改變小車(chē)?yán)蠖家匦缕胶饽Σ亮實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通打

20、點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車(chē)考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：實(shí)驗(yàn)題分析：探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)，要求小車(chē)在無(wú)動(dòng)力的情況下平衡摩擦力，不需要掛任何東西平衡摩擦力時(shí)，是重力沿木板方向的分力等于摩擦力，即：mgsin=mgcos，可以約掉m，只需要平衡一次摩擦力操作過(guò)程是先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開(kāi)小車(chē)解答：解：A、實(shí)驗(yàn)首先要平衡摩擦力，使小車(chē)受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力，故A正確；B、平衡摩擦力的方法就是，小車(chē)與紙帶相連，小車(chē)前面不掛小桶，把小車(chē)放在斜面上給小車(chē)一個(gè)初速度，看小車(chē)能否做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C、由于平衡摩擦力之后有M

21、gsin=Mgcos，故tan=所以無(wú)論小車(chē)的質(zhì)量是否改變，小車(chē)所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車(chē)的重力沿斜面的分力，改變小車(chē)質(zhì)量即改變拉小車(chē)?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；D、實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通電源，后放開(kāi)小車(chē)，故D正確；本題選不需要和不正確的，故選：BC點(diǎn)評(píng)：該題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析，知道實(shí)驗(yàn)原理及注意事項(xiàng)即可正確解題；探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小車(chē)受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過(guò)平衡摩擦力，小車(chē)受到的合力不等于鉤碼的重力6以下是必修1課本中四幅插圖，關(guān)于這四幅插圖下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A圖中學(xué)生從如圖姿勢(shì)起立到直立站于體重計(jì)的過(guò)程中，體重計(jì)的示數(shù)先

22、減少后增加B圖中運(yùn)動(dòng)員推開(kāi)冰壺后，冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)C圖中賽車(chē)的質(zhì)量不很大，卻安裝著強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以獲得很大的加速度D圖中高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，來(lái)減小車(chē)輛重力沿橋面方向的分力，保證行車(chē)方便與安全考點(diǎn)：加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系式；物體的彈性和彈力；超重和失重菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有分析：失重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，合力也向下；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度，合力也向上；當(dāng)當(dāng)質(zhì)量不變的時(shí)候，根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，F(xiàn)

23、越大，加速度a就越大解答：解：A、學(xué)生從如圖姿勢(shì)起立到直立站于體重計(jì)的過(guò)程中，學(xué)生的運(yùn)動(dòng)的過(guò)程是先向上加速運(yùn)動(dòng)，在減速運(yùn)動(dòng)，直到最后的靜止，向上加速時(shí)，處于超重狀態(tài)，減速時(shí)處于失重狀態(tài)，所以體重計(jì)的示數(shù)先增加后減少，所以A錯(cuò)誤；B、冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力很小，根據(jù)牛頓第二定律可知，此時(shí)物體的加速度很小，所以物體速度的變化就很慢，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變，所以B正確；C、根據(jù)牛頓第二定律F=ma可知，當(dāng)質(zhì)量不變的時(shí)候，F(xiàn)越大，加速度a就越大，所以C正確；D、高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，這樣可以減小車(chē)輛重力沿橋面方向的分力，保證行車(chē)方便與安全，所以D正確；本

24、題選錯(cuò)誤的故選：A點(diǎn)評(píng)：本題是用物理的知識(shí)來(lái)解釋生活中的一些現(xiàn)象，知道產(chǎn)生的各種現(xiàn)象的根本的原因，這樣也可以加強(qiáng)對(duì)物理知識(shí)的理解和記憶7（2014揚(yáng)州模擬）關(guān)于力學(xué)單位制，下列說(shuō)法中正確的是（）Akg、N、m/s都是導(dǎo)出單位Bkg、m、N是基本單位C在國(guó)際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是F=maD在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的基本單位是kg，也可以是g考點(diǎn)：力學(xué)單位制菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有分析：在力學(xué)中，質(zhì)量、長(zhǎng)度及時(shí)間作為基本物理量，其單位作為基本單位，而由這三個(gè)量推出的單位稱導(dǎo)出單位；基本單位和導(dǎo)出單位組成單位制；而在國(guó)際單位制中，我們?nèi)￠L(zhǎng)度單位米，質(zhì)量單位千克，時(shí)間單位秒作為基本單位；而由這些基本單位

25、根據(jù)物理公式推導(dǎo)得出的單位為導(dǎo)出單位解答：解：A、千克是質(zhì)量的單位，是基本單位；故A錯(cuò)誤；B、牛頓是由牛頓第二定律公式推導(dǎo)得出的單位，為導(dǎo)出單位，故B錯(cuò)誤；C、牛頓第二定律表達(dá)式為F=kma，只有在國(guó)際單位制中，k才取1，表達(dá)式才能寫(xiě)成F=ma，故C正確；D、在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的單位只能利用kg，故D錯(cuò)誤；故選：C點(diǎn)評(píng)：由選定的一組基本單位和由定義方程式與比例因數(shù)確定的導(dǎo)出單位組成的一系列完整的單位體制基本單位是可以任意選定的，由于基本單位選取的不同，組成的單位制也就不同，如現(xiàn)存的單位有：市制、英制、米制、國(guó)際單位制等8如圖所示，有一木塊放在水平地面，處于靜止?fàn)顟B(tài)，一下列說(shuō)法中正確的是（）A

26、甲木塊受到的重力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力B木塊受到的重力與木塊對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力C木塊受到的重力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D木塊對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力考點(diǎn)：作用力和反作用力；牛頓第三定律菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有分析：由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失一對(duì)平衡力平衡力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在同一物體上解答：解：A、地面對(duì)木塊的支持力與木塊的重力是一對(duì)平衡力，故A正確，BC錯(cuò)誤，D、地面對(duì)木塊的支持力與木塊對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力

27、與反作用力，故D錯(cuò)誤；故選A點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上與平衡力的區(qū)別在于，作用力和反作用力作用在不同的物體上，平衡力作用在同一物體上9（2015東莞二模）如圖為建筑材料被吊車(chē)豎直向上提升過(guò)程的簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)圖象，下列判斷正確的是（）A前5s的平均速度是0.5m/sB010s的平均速度等于30s36s的平均速度C30s36s材料處于超重狀態(tài)D前10s鋼索最容易發(fā)生斷裂考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；超重和失重菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：通過(guò)速度時(shí)間圖象所包圍的面積求出整個(gè)過(guò)程上升高度根據(jù)vt圖象可知道物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，求出前

28、5s的位移和平均速度3036s材料是向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向是向下的前10s鋼索是向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可知材料所受的拉力大于重力解答：解：A、根據(jù)vt圖象可知：010s內(nèi)材料的加速度為：a=0.1m/s2，05s位移為：=1.25m，所以前5s的平均速度是0.25m/s，故A錯(cuò)誤；B、010秒的平均速度為=1m/sM，3036秒的平均速度為，故B正確；C、3036s內(nèi)材料是向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向是向下的，所以處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D、前10s鋼索是向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向是向上的，根據(jù)牛頓第二定律可知材料所受的拉力大于重力，1030s勻速運(yùn)動(dòng)

29、，材料所受的拉力等于重力，3036s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，材料所受的拉力小于重力，所以前10s鋼索最容易發(fā)生斷裂故D正確；故選：BD點(diǎn)評(píng)：該題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象、運(yùn)動(dòng)學(xué)的公式、牛頓第二定律的應(yīng)用等知識(shí)點(diǎn)本題的關(guān)鍵在于能夠通過(guò)速度時(shí)間圖象對(duì)物體進(jìn)行運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析和受力分析，再正確運(yùn)用牛頓第二定律解決問(wèn)題10（2014云南二模）如圖所示，一質(zhì)量不計(jì)的彈性繩水平固定在升降機(jī)頂端，在彈性繩的中點(diǎn)懸掛一物塊，靜止時(shí)物塊處于圖中實(shí)線位置，當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊處于圖中虛線位置，則升降機(jī)運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A勻速下降B減速下降C加速上升D加速下降考點(diǎn)：牛頓第二定律；超重和失重菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：牛頓運(yùn)

30、動(dòng)定律綜合專題分析：對(duì)物體受力分析利用平衡和牛頓第二定律分析解答：解：在彈性繩的中點(diǎn)懸掛一物塊，靜止時(shí)物塊處于圖中實(shí)線位置，設(shè)繩與豎直方向的夾角為由平衡得：2Tcos=mg當(dāng)升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊處于圖中虛線位置，彈性繩長(zhǎng)度縮短，彈力減小，繩與豎直方向的夾角增大所以2Tcosmg，合力向下，根據(jù)牛頓第二定律，加速度向下，故A錯(cuò)誤；如果升降機(jī)下降，運(yùn)動(dòng)方向與加速度方向相同，則應(yīng)做加速下降，故B錯(cuò)誤；如果升降機(jī)上升，運(yùn)動(dòng)方向與加速度方向相反，則應(yīng)做減速上升，故C錯(cuò)誤，如果升降機(jī)下降，運(yùn)動(dòng)方向與加速度方向相同，則應(yīng)做加速下降，故D正確；故選：D點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵是抓住彈性繩的特點(diǎn)，伸長(zhǎng)或縮短長(zhǎng)度越大，

31、彈力越大；然后結(jié)合牛頓第二定律判斷加速度方向另外要注意升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的方向11（2003廣州一模）如圖所示，a、b兩個(gè)物體，ma=2mb，用細(xì)繩連接后放在傾角為的光滑斜面上，在下滑的過(guò)程中（）A它們的加速度a=gsinB它們的加速度agsinC細(xì)繩的張力為零D細(xì)繩的張力為mgsin考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用-連接體菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：先以整體為研究對(duì)象進(jìn)行分析，可求得整體的加速度；再用隔離法分析繩子的張力解答：解：A、B、對(duì)整體受力分析可知，整體受重力、彈力；將重力沿斜面和垂直于斜面進(jìn)行分析，則支持力與重力垂直于斜面的分力相平衡，由牛頓第二定律可知：（mA+mB）gsin=

32、（mA+mB）a解得：a=gsin；故A正確，B錯(cuò)誤；C、D、對(duì)B分析，可知B受到的合力F=mBa=mBgsin；F=T+mBgsin故說(shuō)明細(xì)繩的張力T為零；故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC點(diǎn)評(píng)：本題為簡(jiǎn)單的連接體問(wèn)題，注意正確選取研究對(duì)象，一般先對(duì)整體分析可得出加速度，若分析內(nèi)力時(shí)應(yīng)采用隔離法進(jìn)行分析12如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短過(guò)程中，小球速度、合力、加速度的變化情況正確的是（）A小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)B小球一直做勻加速運(yùn)動(dòng)C合力先變小，后變大D加速度先變大，后變小考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用；胡克定律菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：本題要正確分

33、析小球下落與彈簧接觸過(guò)程中彈力變化，即可求出小球合外力的變化情況，進(jìn)一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況解答：解：開(kāi)始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于向下重力，此時(shí)合外力大小：F=mgkx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kxmg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大故整個(gè)過(guò)程中加速度先變小后變大，速度先變大后變小，故ABD錯(cuò)誤，C正確故選：C點(diǎn)評(píng)：本題考查了牛頓

34、第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)13（2014北京）應(yīng)用物理知識(shí)分析生活中的常見(jiàn)現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入例如平伸手掌托起物體，由靜止開(kāi)始豎直向上運(yùn)動(dòng)，直至將物體拋出對(duì)此現(xiàn)象分析正確的是（）A手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體始終處于超重狀態(tài)B手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體始終處于失重狀態(tài)C在物體離開(kāi)手的瞬間，物體的加速度大于重力加速度D在物體離開(kāi)手的瞬間，手的加速度大于重力加速度考點(diǎn)：超重和失重；牛頓第二定律菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有分析：超重指的是物體加速度方向向上，失重指的是加速度方向下，但運(yùn)動(dòng)方向不可

35、確定由牛頓第二定律列式分析即可解答：解：A、B物體向上先加速后減速，加速度先向上，后向下，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知物體先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤B錯(cuò)誤；C、D、重物和手有共同的速度和加速度時(shí)，二者不會(huì)分離，故物體離開(kāi)手的瞬間，物體向上運(yùn)動(dòng)，物體的加速度等于重力加速度，但手的加速度大于重力加速度應(yīng)大于重力加速度，并且方向豎直向下，故C錯(cuò)誤，D正確故選：D點(diǎn)評(píng)：超重和失重僅僅指的是一種現(xiàn)象，但物體本身的重力是不變的，這一點(diǎn)必須明確重物和手有共同的速度和加速的時(shí)，二者不會(huì)分離14（2015河南二模）在探究超重和失重規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作傳感器和計(jì)算機(jī)相連

36、，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖象，則下列圖象中可能正確的是（）ABCD考點(diǎn)：超重和失重菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題分析：人在加速下蹲的過(guò)程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，在減速下蹲的過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)解答：解：對(duì)人的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析可知，人在加速下蹲的過(guò)程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力小于人的重力的大?。辉跍p速下蹲的過(guò)程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，此時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于人的重力的大小，所以D正確故選D點(diǎn)評(píng)：本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒(méi)變，只是對(duì)支持物的壓力變了15（2010黑龍江模

37、擬）一個(gè)木箱在水平拉力F的作用下沿光滑水平地面滑動(dòng)，有四位同學(xué)作出它的受力情況如圖所示，其中正確的是（）ABCD考點(diǎn)：牛頓第二定律；力的合成與分解的運(yùn)用菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：木箱沿光滑水平地面滑動(dòng)，所受摩擦力不計(jì)，再分析物體受到的重力、彈力和拉力解答：解：木箱沿光滑水平地面滑動(dòng)，受到重力G、水平地面的支持力N和水平拉力F作用，沒(méi)有摩擦力，力圖如A所示故選A點(diǎn)評(píng)：分析受力一般按照重力、彈力、摩擦力的順序進(jìn)行，光滑的情形摩擦不計(jì)，不能多力，也不能少力二填空題（共2小題）16（1）利用圖1裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)，以下說(shuō)法正確的是BCA利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必

38、須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響B(tài)利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”每次改變砝碼及砝碼盤(pán)總質(zhì)量之后，不需要重新平衡摩擦力C在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)使小盤(pán)和盤(pán)內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量D利用此裝置探究“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，不需要平衡小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受摩擦力的影響（2）本裝置中要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖2所示為實(shí)驗(yàn)室常用的兩種計(jì)時(shí)器，其中甲裝置用的電源要求是AA交流220V B直流220V C交流46V D直流46V （3）在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分如圖3已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，則

39、此次實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A 點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為0.63m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：實(shí)驗(yàn)題；牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：（1）利用圖示小車(chē)紙帶裝置可以完成很多實(shí)驗(yàn)，在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)不需要平衡摩擦力，在探究“小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”和探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平衡摩擦力；在探究“小車(chē)的加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度a的表達(dá)式，不難得出當(dāng)鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，加速度a近似等于g的結(jié)論（2）甲裝置是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，直接接220V交流電源，乙裝置是電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，需接低壓交流電源；（3

40、）根據(jù)中間時(shí)刻的速度等于平均速度求解A點(diǎn)速度解答：解：（1）A、此裝置可以用來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)，但不需要平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤；B、利用此裝置探究“加速度與質(zhì)量的關(guān)系”，通過(guò)增減小車(chē)上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度故B正確；C、在利用該裝置來(lái)“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，設(shè)小車(chē)的質(zhì)量為M，小吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的質(zhì)量為m，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對(duì)象有mg=（m+M）a解得a=以M為研究對(duì)象有繩子的拉力F=Ma=顯然要有F=mg必有m+M=M，故有Mm，即只有Mm時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于小吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的重力故C正確；D、探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平

41、衡摩擦力，方法是將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，這樣做的目的是利用小車(chē)重力沿斜面分力補(bǔ)償小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響，從而小車(chē)受到的合力即為繩子的拉力，故D錯(cuò)誤故選：BC（2）甲裝置是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，直接接220V交流電源；故選：A（3）根據(jù)中間時(shí)刻的速度等于平均速度得：故答案為：（1）BC；（2）A；（3）0.63點(diǎn)評(píng)：解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，然后熟練應(yīng)用物理規(guī)律來(lái)解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題，知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于平均速度17在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中：（1）某組同學(xué)用如圖1所示裝置，采用B法，來(lái)研究小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，小車(chē)的加速

42、度與小車(chē)受到力的關(guān)系A(chǔ)等效法 B控制變量 C類比法 D模型法（2）如圖2所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10s，用刻度尺測(cè)出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.44cm，BC=3.85cm，CD=6.26cm，DE=8.67cm，EF=11.08cm，F(xiàn)G=13.49cm，則小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=2.4m/s2，打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小vc=0.51m/s（結(jié)果保留二位小數(shù)）（3）某同學(xué)測(cè)得小車(chē)的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)后畫(huà)出aF圖象如圖3所示（小車(chē)質(zhì)量保持不變），圖線的斜率的倒數(shù)的物理含義是根

43、據(jù)牛頓第二定律得出圖線斜率的物理意義考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：實(shí)驗(yàn)題分析：（1）探究小車(chē)的加速度與小車(chē)受到力的關(guān)系時(shí)，要控制質(zhì)量不變，采用控制變量法；（2）根據(jù)作差法求解加速度，根據(jù)中間時(shí)刻的速度等于平均速度求解C點(diǎn)速度；（3）根據(jù)牛頓第二定律得出圖線斜率的物理意義解答：解：（1）研究三個(gè)變量之間的關(guān)系時(shí)，先假定其中一個(gè)量不變，研究另外兩個(gè)量之間的關(guān)系，這種方法稱為控制變量法而在本實(shí)驗(yàn)中探究小車(chē)的加速度與力和力的關(guān)系中，保持小車(chē)質(zhì)量M不變，而研究合外力和加速度兩個(gè)物理量之間的關(guān)系，故為控制變量法故選：B（2）根據(jù)作差法得：a=2.4m/s2，vc=0.51m

44、/s，（3）根據(jù)F=ma得，可知圖線的斜率表示小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)，所以斜率的倒數(shù)表示小車(chē)的質(zhì)量故答案為：（1）B （2）2.4 0.51 （3）小車(chē)的質(zhì)量點(diǎn)評(píng)：該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用三解答題（共8小題）18行駛安全距離是指從發(fā)現(xiàn)障礙到制動(dòng)，最后完全靜止所行駛的距離小汽車(chē)在一條平直公路上行駛時(shí)的限速是90km/h已知汽車(chē)橡膠輪胎與干路面的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.50，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是0.6s，g取10m/s2（1）求小汽車(chē)在該路段行駛時(shí)的安全距離（2）假設(shè)遭遇冰雪天氣

45、，汽車(chē)橡膠輪胎與雪地的動(dòng)摩擦因數(shù)變?yōu)?.2，若仍保持原來(lái)的行車(chē)距離，則此時(shí)的最高行駛速度應(yīng)降低多少？（結(jié)果可以用根式表示）考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：（1）汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合兩段位移之和求出安全距離（2）先求出雪天中的加速度，據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和安全距離求出最高行駛的速度即可解答：解：（1）汽車(chē)先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)：s1=vmt=25×0.6m=15m減速過(guò)程，由牛頓第二定律得 mg=ma所以a=5m/s2減速過(guò)程位移，據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：s

46、2=62.5m則汽車(chē)行駛必要的安全距離為s=s1+s2=15m+62.5m=77.5m（2）遭遇冰雪天氣，汽車(chē)橡膠輪胎與雪地的動(dòng)摩擦因數(shù)變?yōu)?.2，所以減速的加速度a2=g=2m/s2汽車(chē)減速時(shí)，位移不變，據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：=m/s答：（1）求小汽車(chē)在該路段行駛時(shí)的安全距離77.5m（2）假設(shè)遭遇冰雪天氣，汽車(chē)橡膠輪胎與雪地的動(dòng)摩擦因數(shù)變?yōu)?.2，若仍保持原來(lái)的行車(chē)距離，則此時(shí)的最高行駛速度應(yīng)降低點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)和剎車(chē)后的運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解；注意第二問(wèn)中的位移不變，題目思路較清晰19（2012樂(lè)山模擬）一小物塊以一定的初速度沖上一傾角為37°足夠長(zhǎng)

47、的斜面，某同學(xué)利用傳感器測(cè)出了滑塊沖上斜面過(guò)程中多個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，并用計(jì)算機(jī)做出了小物塊上滑過(guò)程的vt圖線，如圖所示（取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）求：（1）小物塊沖上斜面過(guò)程中加速度的大??；（2）小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：（1）速度時(shí)間圖象的斜率等于物體的加速度，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)求出加速度（2）根據(jù)牛頓第二定律求解小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)解答：解；（1）由小物塊上滑過(guò)程的vt圖線，得到物塊的加速度為 a=8.0m/s2小物塊沖上斜面過(guò)程中加速度的大小為8

48、.0m/s2 （2）根據(jù)牛頓第二定律得mgsin37°mgcos37°=ma代入數(shù)據(jù)解得=0.25答：（1）小物塊沖上斜面過(guò)程中加速度的大小為8.0m/s2（2）小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25點(diǎn)評(píng)：本題考查基本的讀圖能力，vt圖象的斜率表示加速度，“面積”等于位移20一架救災(zāi)直升機(jī)從距離地面16m的高出讓一箱物資由靜止開(kāi)始落下，經(jīng)2s物資落地，已知物資的質(zhì)量為10kg，它下落過(guò)程中所受空氣阻力可認(rèn)為大小不變求空氣阻力的大?。ㄈ=10m/s2）考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先根據(jù)

49、運(yùn)動(dòng)學(xué)位移速度公式求解加速度，根據(jù)牛頓第二定律求解阻力；解答：解：一箱物資由靜止開(kāi)始落下，經(jīng)2s物資落地，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式得：a=8m/s2，根據(jù)牛頓第二定律得：mgf=ma解得：f=10×（108）=20N答：空氣阻力的大小是20N點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵是明確物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式、牛頓第二定律列式求解，不難21質(zhì)量為4kg的物體始終受一水平恒力的作用，沿光滑水平面由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，4s末速度達(dá)8m/s，而后立即進(jìn)入粗糙水平面，已知物體與粗糙水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6，g取10m/s2問(wèn)：（1）物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度和水平恒力各是多大？（2）物體在粗糙水平面

50、上能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：（1）由速度時(shí)間公式求的加速度，由牛頓第二定律求的水平恒力；（2）由牛頓第二定律求的粗糙水平面上的加速度，由速度位移公式求的位移解答：解：（1）光滑水平面上的加速度為a=由牛頓第二定律得F=ma=4×2N=8N（2）在粗糙水平面上的加速度滑行位移為答：（1）物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2和水平恒力是8N（2）物體在粗糙水平面上能運(yùn)動(dòng)8m點(diǎn)評(píng)：本題主要考查了牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，抓住加速度是中間橋梁22（2014淄博一模）如圖所示，質(zhì)量M=1kg且足夠長(zhǎng)的木板

51、靜止在水平面上，與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.1現(xiàn)有一質(zhì)量m=2kg的小鐵塊以v0=3m/s的水平速度從左端滑上木板，鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.2重力加速度g=10m/s2求：（1）鐵塊剛滑上木板時(shí)，鐵塊和木板的加速度分別多大？（2）木板的最大速度多大？（3）從木板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至停止的整個(gè)過(guò)程中，木板與地面摩擦產(chǎn)生的熱量是多少？考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系；牛頓第二定律菁優(yōu)網(wǎng)版權(quán)所有專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：（1）對(duì)鐵塊和木板分別受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出各自的加速度（2）根據(jù)受力，分析物體的運(yùn)動(dòng)（鐵塊在向左摩擦力作用下向右減速，木板在兩個(gè)摩擦力作用下向右加速，直到兩者共速后，又在地面摩擦力作用下一起減速，直到靜止），然后設(shè)出從開(kāi)始到木板最大速度所需時(shí)間，由速度相等列方程求解（3）整個(gè)過(guò)程木板與地面間的摩擦力大小不變，木板的位移分兩個(gè)過(guò)程求解，即可求出產(chǎn)生的熱量解答：解：（1）設(shè)鐵塊和木塊的加速度大小分別a1和a2，對(duì)鐵塊受力分析，由牛頓第二定律可得：2mg=ma1，代入數(shù)據(jù)解得：a1=2m/s2對(duì)木板同理可得：2mg1（m+M）g=Ma2，a2=1m/s2故鐵塊和木板的加速度