珠海信息港塔吊防碰撞預(yù)案

1、 珠海信息港珠海信息港塔吊防碰撞預(yù)案塔吊防碰撞預(yù)案 編制單位：上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司 項(xiàng)目名稱(chēng)：珠海信息港工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制人員：陳福日 審核人員： 審批人員： 目錄目錄一、工程概況一、工程概況.11.1、工程建設(shè)概況 .1二、參建單位：二、參建單位： .1三、編制依據(jù)三、編制依據(jù).2四、組織協(xié)調(diào)與管理四、組織協(xié)調(diào)與管理.2五、群塔高差控制五、群塔高差控制.3六、群塔運(yùn)行控制預(yù)案六、群塔運(yùn)行控制預(yù)案.66.1、運(yùn)行原則.66.2、各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定 .66.3、運(yùn)行安全控制措施 .7七、塔吊的操作使用及安全措施七、塔吊的操作使用及安全措施.97.1、塔吊的操作使用

2、.97.2、塔吊的安全措施 .107.3、塔吊的沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正.10八、應(yīng)急救援預(yù)案八、應(yīng)急救援預(yù)案.108.1、目的.108.2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) .118.3、緊急措施.128.4、應(yīng)急物資.138.5、通訊聯(lián)系.138.6、注意事項(xiàng).13附圖附圖珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 1一、工程概況一、工程概況1.1、工程建設(shè)概況、工程建設(shè)概況唐家灣信息港項(xiàng)目是珠海禾田信息港發(fā)展有限公司建設(shè)；位于廣東省珠海市唐家灣鎮(zhèn)金鳳東路 89 號(hào)。其東側(cè)為城軌唐家灣站，南側(cè)為珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，西側(cè)位荒地，北側(cè)為金鳳路排洪渠，該項(xiàng)目主要包括地塊一、地塊二及地塊三組成。擬建建筑

3、主要為 5 棟高層商業(yè)塔樓及多層商業(yè)群房均為地下一層，塔樓層數(shù)為 1至 18 或 23 層不等。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為樁基礎(chǔ)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)。本工程主樓部分0.000 以上 18-23 層，0.000 以下為 1 層，1#、2#、3#、4#、5#樓及群樓地下車(chē)庫(kù)為地下 1 層，地下負(fù)一層局部按戰(zhàn)時(shí)人防設(shè)計(jì)；由 5 棟高層建筑及群樓組成，各單體工程層數(shù)標(biāo)高等概況見(jiàn)下表：建筑設(shè)計(jì)概況建筑設(shè)計(jì)概況序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目1#塔樓塔樓2#塔樓塔樓3#塔樓塔樓4#塔樓塔樓5#塔樓塔樓商業(yè)群樓商業(yè)群樓1用地面積23072.6845238.3056786.82建筑面積86698171306/3地下層數(shù)1 層1 層1 層1

4、層1 層1 層4地上層數(shù)21 層18 層23 層23 層17 層2 層5建筑高度92.30M80.30M100.30M100.30M82.60M/地下一層5.05M5.05M5.05M5.05M5.05M/地上一層5.80M5.80M5.80M5.80M5.80M/地上二層5.50M5.50M5.50M5.50M5.50M/地上三層4.50M4.50M4.50M4.50M4.50M/6層高四層以上4.00M4.00M4.00M4.00M4.00M/7建筑類(lèi)別二類(lèi)8耐火等級(jí)二級(jí)二、參建單位：二、參建單位：建設(shè)單位：珠海禾田信息港發(fā)展有限公司勘察單位：四川省川建勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)單位：珠海市建筑設(shè)計(jì)院

5、珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 2監(jiān)理單位：廣東省建東工程監(jiān)理有限公司施工單位：上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司三、三、編制依據(jù)編制依據(jù)本工程采用的強(qiáng)制性條文、主要的施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下（遵照但不限于）：工程測(cè)量規(guī)范 GB50026-93 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ332001塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程 ZBJ8001289 專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范 GB50194-93 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-2001 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范

6、JGJ46-2005 起重機(jī)械安全規(guī)程 GB6067-85建設(shè)部工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文上海市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)施工圖QTZ80（ZJ5710）塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)四、組織協(xié)調(diào)與管理四、組織協(xié)調(diào)與管理、組織領(lǐng)導(dǎo)成立由工程項(xiàng)目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首、安全部負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)專(zhuān)職安全員和各塔機(jī)機(jī)長(zhǎng)參加的塔機(jī)作業(yè)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組；負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。、塔機(jī)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作；各塔吊機(jī)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)等項(xiàng)工作，負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)情況，服從塔機(jī)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的整體部署

7、、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。、嚴(yán)格按照塔吊安裝使用說(shuō)明書(shū)要求的進(jìn)行塔機(jī)安裝，確保塔吊安裝高度滿(mǎn)足施工要求。珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 3、加強(qiáng)對(duì)塔吊司機(jī)的管理：嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長(zhǎng)駕齡、技術(shù)較好的司機(jī)擔(dān)任駕駛?cè)蝿?wù)。要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)司機(jī)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，做到嚴(yán)格自律、一絲不茍，禁止各行其是。、加強(qiáng)對(duì)信號(hào)指揮人員的管理。選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號(hào)指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)指揮工作；同時(shí)，必須經(jīng)建設(shè)行政主管部門(mén)培訓(xùn)取得操作證后方可上崗指揮。、在日常施工作業(yè)時(shí)，合理安排施工流水段，以減少同一作業(yè)面范圍的吊運(yùn)作業(yè)。五、群塔高差

8、控制五、群塔高差控制安全高差的控制在于：如果群塔的安全高差太小，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊臂碰撞，如果高差過(guò)大，由于群塔的連續(xù)排序造成連鎖反應(yīng)。 （1）要求過(guò)多的塔機(jī)與建筑物進(jìn)行附著。 （2）建筑物達(dá)到的高度太低，不滿(mǎn)足塔機(jī)錨固高度的要求，因此，塔機(jī)的高差需要進(jìn)行合理的計(jì)算。建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-94 中第 10.5 條規(guī)定：處于高位起重機(jī)的最低位置的部位（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡點(diǎn)）與低位起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于 2m，這是最低的高差要求。新頒布的建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ03-2001 第 4.4.25 條規(guī)定， “當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上

9、塔機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩塔機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m” 。確定底層塔機(jī)的頂升高度。 確定底層塔機(jī)的計(jì)算頂升高度 H塔：塔式中：H1Hb含義和取值下圖所示D塔機(jī)吊鉤至起重臂下弦的極限距離。hf 塔臂架彈性變形端頭下沉值。其中，hf 對(duì)空載時(shí)的大臂上揚(yáng)的塔機(jī)一般影響不大，但對(duì)于空載揚(yáng)臂的塔機(jī)影響就比較明顯，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值，塔機(jī)在端頭額定珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 4負(fù)載時(shí)測(cè)定的下垂值為 1.21.5m，取 1.2 m。Hb的取值按塔機(jī)基礎(chǔ)（頂）與建筑物（底）標(biāo)高的相對(duì)值計(jì)算，即：如果塔機(jī)基礎(chǔ)（頂）高于建筑物底標(biāo)高，Hb取正值，反之，取負(fù)值。丁帽頂升套架節(jié)過(guò)標(biāo)H

10、1吊具高度，一般取 11.5m；H2構(gòu)件高度，鋼筋砼結(jié)構(gòu)按 3m 計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)按312m 計(jì)算；H3安全距離按 1.52m 計(jì)算，一般情況下取 2m，群塔施工時(shí)取1.5m；H4腳手架或其它構(gòu)件高度（m） ；H5建筑物高度（m） ；H6塔機(jī)基礎(chǔ)（頂）與建筑物底的高差值（m） ，按相對(duì)值計(jì)算 D=2.1m2 確定底層塔機(jī)的實(shí)際頂升高度 H塔H塔= H過(guò)+H標(biāo)+H非標(biāo)+ H升+H轉(zhuǎn)H非標(biāo)-塔機(jī)非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，本例為 0n-塔機(jī)頂升節(jié)節(jié)數(shù) n= H塔- H過(guò)-H升-H轉(zhuǎn)/ H標(biāo)H過(guò)、H升、H轉(zhuǎn)、H標(biāo)含義如圖，所示為確保塔機(jī)安全，計(jì)算結(jié)果小數(shù)位0.20 者，在個(gè)位數(shù)進(jìn)位（如 n=1.25，則取 n=2，但

11、需復(fù)核相臨塔機(jī)的高差，避免高差的連續(xù)反應(yīng)，如出現(xiàn)連續(xù)反應(yīng)，可采用非標(biāo)準(zhǔn)過(guò)度節(jié)來(lái)調(diào)整塔機(jī)的安裝高度）。1 號(hào)塔機(jī)的參數(shù)取值分別為 H過(guò)=7.5m，H標(biāo)=3m，H升=4.3m，H轉(zhuǎn)=2m，計(jì)算得 n=8.98m，實(shí)際取 n=9，實(shí)際頂升高度為 H塔=4.8m計(jì)算塔機(jī)高差常用的參數(shù)（見(jiàn)下圖）如下：塔機(jī)高差 Hj指計(jì)算兩臨塔塔機(jī)的高度差珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 5塔機(jī)起重臂截面高度 Bn塔機(jī)塔帽高度 Tm高位低位塔機(jī)起重臂到塔機(jī)基礎(chǔ)頂面高度 HG，HD高、低位塔機(jī)起重臂安裝高差H圖13 確定合理的高差數(shù)值群塔布置豎向設(shè)計(jì)中，塔機(jī)高差參數(shù)的合理確定，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程情況和塔

12、機(jī)性能參數(shù)，分以下 3 種情況（見(jiàn)圖 3）參照下述公式計(jì)算群塔起重臂交叉合理高度值。起重臂交叉不大于 1/2，起重臂長(zhǎng)的高差計(jì)算H=HG-HD+HjBn+hf+D1 號(hào)、2 號(hào)塔機(jī)的高差，根據(jù)上述公式，則兩塔的合理高差應(yīng)為H= HG-HD+Hj1.5+1.2+3.6=6.3m起重臂交叉大于 1/2 起重臂長(zhǎng)，且小于 3/4 起重臂長(zhǎng)的高差計(jì)算H= HG-HD+HjTm起重臂交叉大于 3/4 起重臂長(zhǎng)（或覆蓋低塔塔身）的高差計(jì)算H= HG-HD+HjTm+珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 64計(jì)算高位塔機(jī)實(shí)際安裝高度41 確定高位塔機(jī)對(duì)應(yīng)塔機(jī)高差需安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、節(jié)數(shù)n=H

13、/ H標(biāo) （7）同確定底層塔機(jī)頂升節(jié)數(shù)的原則相同，最終確定對(duì)應(yīng)塔機(jī)高差、高位塔機(jī)需安裝的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、節(jié)數(shù)，僅算出實(shí)際的塔機(jī)高差，按（7）和上述原則計(jì)算 1號(hào)與 2 號(hào)塔機(jī)的高差為 9m。六、群塔運(yùn)行控制預(yù)案六、群塔運(yùn)行控制預(yù)案6.1、運(yùn)行原則、運(yùn)行原則、低塔讓高塔；低塔在回轉(zhuǎn)起重臂前，塔吊司機(jī)應(yīng)觀察高塔的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。、后塔讓先塔；在各塔機(jī)起重臂在交叉區(qū)域運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。、動(dòng)塔讓靜塔；在各塔機(jī)起重臂在交叉區(qū)域作業(yè)時(shí)，在一塔機(jī)起重臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車(chē)無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而另一塔機(jī)起重臂有回轉(zhuǎn)或小車(chē)行走時(shí)，動(dòng)塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。、輕車(chē)讓重車(chē)；在各塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)荷

14、載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。、客塔讓主塔；以各施工單元實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔機(jī)起重臂進(jìn)入非本施工單元工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。、塔機(jī)在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，必須按以上排序原則執(zhí)行。6.2、各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行、各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊十不吊”的規(guī)定的規(guī)定、被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍；、信號(hào)不清；、吊物下方有人；、吊物上站人；、埋在地下物；、斜拉斜牽物；、散物捆綁不牢；、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；、碎物無(wú)容器；、吊裝物重量不明，有起點(diǎn)無(wú)落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 76.3、運(yùn)行安全控制措施、運(yùn)行安全控制措施1）塔

15、機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)；對(duì)講機(jī)統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)整頻率，要做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用，不得轉(zhuǎn)借。2）信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)塔吊主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換班時(shí)應(yīng)采用當(dāng)面交接制。3）現(xiàn)場(chǎng)用指揮語(yǔ)言采用普通話。指揮語(yǔ)言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。4）塔吊司機(jī)每天在作業(yè)前必須了解當(dāng)天在共同作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工項(xiàng)目以及作業(yè)時(shí)間的安排。每天上崗前由機(jī)械班班長(zhǎng)做好班前的安全交底工作，重點(diǎn)交代每個(gè)司機(jī)回轉(zhuǎn)到共同作業(yè)區(qū)注意打拉帶或碰臂事故的發(fā)生。5）每臺(tái)塔吊司機(jī)在工作過(guò)程中，將塔吊向交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)回轉(zhuǎn)時(shí)，要先觀察四周塔吊的動(dòng)向或物態(tài)；然后，用對(duì)講

16、機(jī)告訴其它機(jī)組的塔吊司機(jī)，本機(jī)組的塔吊要進(jìn)入共同作業(yè)區(qū)域施工，告之他們暫時(shí)不要進(jìn)入交叉區(qū)域作業(yè)；施工完畢后，通過(guò)對(duì)講機(jī)告訴其他塔吊司機(jī)，目前塔吊已經(jīng)離開(kāi)共同作業(yè)區(qū)，并讓其他塔吊司機(jī)確認(rèn)信號(hào)后在逐一按照上述告之程序安全進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)。6）指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。7）信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)回轉(zhuǎn)起重臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言；安全指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。8）塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和

17、交班時(shí)，必須對(duì)吊裝鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，嚴(yán)禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。9）工程部在排塔吊施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)盡量避免同一時(shí)間在同一區(qū)域多臺(tái)塔吊的作業(yè)，前后施工作業(yè)的時(shí)間盡量錯(cuò)開(kāi)。10）施工工程中嚴(yán)禁在不觀察四周物態(tài)的情況下高速回轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁酒后駕駛。11）塔吊在塔基施工完成后立即設(shè)立沉降觀測(cè)點(diǎn)， 觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在塔吊小平臺(tái)或塔軌上四角（每角一點(diǎn)共四點(diǎn)）。觀測(cè)次數(shù)每星期至少三次，并在塔吊使用的全過(guò)程進(jìn)行沉降觀測(cè)，隨著施工的進(jìn)展，塔身逐步提高，尤其在雨季時(shí)，可能會(huì)因塔基下沉、傾斜而發(fā)生事故。因此，要根據(jù)具體情況及時(shí)對(duì)塔基四角進(jìn)行觀測(cè)，檢查塔基下沉和傾斜狀況，以確保塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)安全，工作正常。隨時(shí)了解塔基珠海信息港

18、群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 8沉降情況，以便對(duì)基槽邊坡失穩(wěn)，塔吊傾斜等險(xiǎn)情進(jìn)行預(yù)測(cè)措施。12）塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進(jìn)行，并制定安全作業(yè)措施，由專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)在工長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下,并要有技術(shù)、安全員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。13）塔吊安裝后，在空載情況下，塔身與地面的垂直度不得超過(guò)塔身總高的4/1000。14）塔吊設(shè)專(zhuān)用臨時(shí)配電箱，電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,安全可靠,不得拖纜，供電電纜應(yīng)無(wú)破損。15）塔吊使用前，應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。16）塔吊提升重物后，嚴(yán)禁自由下降。17）塔帽、起重臂、平衡臂的高空部位檢查或修理必須佩帶安全帶。18）塔吊在施工期內(nèi)，每周或雨后及大風(fēng)過(guò)后都應(yīng)對(duì)塔基檢

19、查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決。19）必須加強(qiáng)對(duì)塔吊機(jī)械的保養(yǎng)工作，司機(jī)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，不得違章，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，使塔吊處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。20）塔吊的起重臂和吊鉤，在非工作狀態(tài)時(shí)將風(fēng)標(biāo)打開(kāi)，起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，吊鉤提升到離起重臂下懸 23m 處；塔吊非工作狀態(tài)末班塔吊司機(jī)應(yīng)將塔吊處于風(fēng)標(biāo)狀態(tài)。21）氣候惡劣時(shí)（六級(jí)（含六級(jí)）以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大雪、大霧），應(yīng)停止吊裝作業(yè)。22）為了確保工程進(jìn)度和塔機(jī)安全，各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時(shí)間有司機(jī)值班；交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開(kāi)駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交接班紀(jì)錄。23）對(duì)嚴(yán)格限制塔吊起重臂回轉(zhuǎn)角度的塔機(jī)，要采取塔機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)限制措

20、施。24）統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器（燈）。25）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)能夠滿(mǎn)足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。26）信號(hào)工要嚴(yán)格十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 9確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。27）塔式起重機(jī)的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產(chǎn)品；吊運(yùn)大模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)；設(shè)備嚴(yán)禁超載和帶病運(yùn)行；設(shè)備運(yùn)行中嚴(yán)禁維護(hù)保養(yǎng)。28）回轉(zhuǎn)起重臂或被吊物邊緣與 10KV 以下的

21、架空線最小水平距離不得小于1.5m。29）塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊，確認(rèn)無(wú)故障后方可進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)時(shí)要有足夠的安全高度，作業(yè)面與吊鉤之間不小于 10m 的安全距離。30）塔機(jī)停止操作后，應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)障礙物及大臂順風(fēng)停機(jī)；吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物；絕對(duì)禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)；應(yīng)將吊鉤及小跑車(chē)收回；鉤繩盤(pán)索在扁擔(dān)上，防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與臨塔吊或其他物體碰撞。31）司機(jī)必須在佩有標(biāo)志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)，并嚴(yán)格按照指揮人員的指揮信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行操作；對(duì)信號(hào)不清時(shí)，不得盲目操作，堅(jiān)決拒絕違章指揮。32）信號(hào)工要正確佩帶安全帽、袖標(biāo)。哨音響亮準(zhǔn)確，旗語(yǔ)規(guī)范到位。

22、嚴(yán)禁兼任掛鉤工作。33）安裝、運(yùn)輸人員必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)管理規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行安全用具（安全帽、安全帶、防滑鞋、信號(hào)指揮旗、哨、通訊工具）的正確使用規(guī)定。34）吊索具達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，必須及時(shí)更換，并應(yīng)注意：鋼絲繩應(yīng)根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)；凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的，打死彎、斷股、油芯外露的不得使用；吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置；卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)使銷(xiāo)軸和環(huán)底受力；吊運(yùn)大模板、大灰斗、砼斗和預(yù)制墻板等大構(gòu)件時(shí)，必須使用卡環(huán)。35）塔吊必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置，要求接地電阻小于 4 歐姆。36）塔吊小車(chē)跨越科業(yè)路和小區(qū)道路的區(qū)域，小車(chē)不能覆蓋科業(yè)路和小區(qū)道路。七、塔吊的操作使用

23、及安全措施七、塔吊的操作使用及安全措施7.1、塔吊的操作使用、塔吊的操作使用(1)、塔頂?shù)牟僮魅藛T必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，持證上崗，了解機(jī)械的構(gòu)造和使用方法，必須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀爬塔珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 10機(jī)。(2)、塔機(jī)的正常工作氣溫為-2040 度，風(fēng)速低于 12.3m/s（不大于六級(jí)）。(3)、在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。(4)、在司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤(rùn)滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取暖時(shí)更要注意防火，原則上不許使用。(5)、塔吊必須定機(jī)定人，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)

24、室擅自進(jìn)行操作。在處理電氣故障時(shí)，須有維修人員二個(gè)以上。(6)、司機(jī)操作必須嚴(yán)格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。(7)、塔上與地面用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。7.2、塔吊的安全措施、塔吊的安全措施(1)、上崗前必須對(duì)上崗人員進(jìn)行安全教育，必須帶好安全帽，嚴(yán)禁酒后上班。(2)、塔吊的安拆工作嚴(yán)禁在四級(jí)以上大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)來(lái)臨或雨天等惡劣天氣進(jìn)行。(3)、嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員操作塔吊，違者進(jìn)行罰款處理，并責(zé)令其退出施工現(xiàn)場(chǎng)。(4)、未經(jīng)驗(yàn)收合格，塔吊司機(jī)不準(zhǔn)上臺(tái)操作，工地現(xiàn)場(chǎng)不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設(shè)備。(5)、嚴(yán)禁違章指揮，嚴(yán)禁超載和風(fēng)力較大情況下起吊。塔吊司機(jī)必須堅(jiān)持十個(gè)不準(zhǔn)吊。(6)、夜間施工必須有足夠的照明，如不

25、能滿(mǎn)足要求，司機(jī)有權(quán)停止操作。7.3、塔吊的沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正、塔吊的沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正(1)、塔吊基礎(chǔ)沉降觀測(cè)半月一次。垂直度在塔吊自由高度時(shí)半月一次測(cè)定。(2)、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降，垂直度偏差超過(guò)規(guī)定范圍時(shí)，須進(jìn)行偏差校正，在最低節(jié)與塔吊機(jī)腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過(guò)程用高噸位千斤頂頂起塔身，頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊。八、應(yīng)急救援預(yù)案八、應(yīng)急救援預(yù)案8.1、目的、目的為確保安裝時(shí)發(fā)生事故以后，能迅速有效地開(kāi)展搶救工作，最大限度地珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 11降低員工及相關(guān)方生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本預(yù)案。8.2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

26、我公司成立應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。其職責(zé)如下：總指揮：1、是安裝作業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、人員分工、工程進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)核算的負(fù)責(zé)者和全權(quán)指揮者；2、召開(kāi)安全作業(yè)人員會(huì)議，認(rèn)真進(jìn)行安裝前的安全技術(shù)交底，做到安全安裝，文明施工；3、牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，按操作規(guī)程和說(shuō)明書(shū)的要求精心組織和指揮施工，加強(qiáng)檢驗(yàn)，提高安裝質(zhì)量；4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度和統(tǒng)一指揮；5、主持塔吊安裝后的初驗(yàn)工作，嚴(yán)格把關(guān)，按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。技術(shù)負(fù)責(zé)人：1、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)塔吊安裝技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定；2、負(fù)責(zé)編制裝、拆、運(yùn)施工方案，認(rèn)真進(jìn)行施工前和施工進(jìn)程中的技術(shù)措施交底、監(jiān)督實(shí)施；3、全面

27、負(fù)責(zé)塔吊的安裝檢質(zhì)工作，及時(shí)解決安裝過(guò)程中的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題；4、督促、檢查、指導(dǎo)整理好技術(shù)資料，確保資料真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；質(zhì)檢員：1、具體負(fù)責(zé)安裝前的檢查、隱蔽工程和基礎(chǔ)預(yù)埋件驗(yàn)收、安裝過(guò)程中對(duì)各主要工序的質(zhì)量檢驗(yàn)和安裝后自檢工作，并做好各項(xiàng)質(zhì)檢記錄；負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員做好安裝前的技術(shù)交底和安裝過(guò)程中對(duì)關(guān)鍵工序的重復(fù)交底工作；2、檢查、監(jiān)督作業(yè)人員嚴(yán)格按照安裝工序和技術(shù)要求實(shí)施安裝，制止違章作業(yè)；3、對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，提出整改方案并組織實(shí)施，及時(shí)消除隱患，確保安裝質(zhì)量與安全。安全員：1、具體負(fù)責(zé)安裝全過(guò)程中的安全工作；2、檢查督促安全技術(shù)措施交底后的落實(shí)情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的安全作業(yè)；3、檢查安裝過(guò)程

28、中可能出現(xiàn)的不安全因素和事故隱患，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)珠海信息港 群塔防碰撞預(yù)案 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司 12提出整改意見(jiàn)和防范措施；4、督促全體人員按各自工種的操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。電工：1、具體做好本工種的一切準(zhǔn)備工作，并把電源送至塔吊的臨時(shí)配電箱；2、按照說(shuō)明書(shū)的要求和安裝進(jìn)度接通電路，保證安裝工作的順利進(jìn)行；3、總體完成后，及時(shí)接通電氣線路、各種限位裝置及各種電器儀表線路，做好避雷接地；4、協(xié)助技術(shù)測(cè)試人員做好電氣方面的測(cè)試工作；5、協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整好個(gè)種限位裝置。安裝工：1、在負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按照安裝程序，具體完成本次塔吊的安裝任務(wù)；2、配合電工裝好所有限位、保險(xiǎn)裝置；3、協(xié)助負(fù)責(zé)人進(jìn)行塔吊的自檢、測(cè)試、調(diào)試工作。起重工（包括指揮、掛鉤）：1、起重工必須服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)