護(hù)岸施工組織設(shè)計

1、大連新港港區(qū)7#、8#、9#泊位護(hù)岸改造工程大 連 港 港 灣 工 程 總 公 司施 工 組 織 設(shè) 計 工程名稱： 大連新港港區(qū)7#、8#、9#泊位護(hù)岸改造工程施工單位： 大連港港灣工程總公司建設(shè)單位： 大連港重點(diǎn)工程指揮部設(shè)計單位： 大連理工大學(xué)土木建筑設(shè)計研究院 監(jiān)理單位： 大連港口建設(shè)監(jiān)理公司編制日期: 二四年五月 二十 日報送日期: 二四年五月 二十五日 編 制 ： 劉繼華 審 核 ： 童來元（工程部部長） 批 準(zhǔn) ：李 堅（主管生產(chǎn)付總經(jīng)理） 目 錄第一章 編制依據(jù)1.1大連新港港區(qū)7#、8#、9#泊位改造工程施工圖1.2中華人民共和國交通部頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.3計交底和圖紙會審記錄

2、第二章 工程概況2.1工程地理位置及范圍2.2工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式2.3工程總工期和階段工期2.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.5主要工程量2.6自然條件第三章 施工總平面布置3.1平面布置3.2施工條件3.3大、小臨設(shè)施第四章 工程總體安排4.1工程特點(diǎn)及施工關(guān)鍵點(diǎn)4.2施工組織原則4.3施工順序第五章 主要分部工程施工方法5.1 9噸扭王字塊體拆除工程5.2 堤身工程5.3 護(hù)面工程第六章 進(jìn) 度 計 劃6.1勞動力使用計劃劃6.2、船機(jī)使用計劃6.3、材料使用計劃6.4工程進(jìn)度計劃第七章 項 目 組 織 機(jī) 構(gòu)7.1項目組織機(jī)構(gòu)7.2 管理層7.3作業(yè)層第八章 質(zhì)量保證體系及保證措施第九章 安全保證體系及保

3、證措施第十章 工期保證體系及保證措施第十一章 文明生產(chǎn)保證體系及保證措施 第一章 編制依據(jù)本工程依據(jù)以下文件進(jìn)行編制：1.1大連新港港區(qū)7#、8#、9#泊位改造工程工程施工圖1.2中華人民共和國交通部頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：1. 中華人民共和國交通部頒港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtj244-93）。2. 中華人民共和國交通部頒水運(yùn)工程測量規(guī)范（jtj203-2001）。3. 中華人民共和國交通部頒港口工程地基規(guī)范（jtj250-98）。4. 中華人民共和國交通部頒港口工程荷載規(guī)范（jtj215-98）。5. 中華人民共和國交通部頒重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范（jtj290-98）。6. 中華人民共

4、和國交通部頒水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（jtj268-96）。7. 中華人民共和國交通部頒水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（jtj269-96）。8. 中華人民共和國交通部頒港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范9. 中華人民共和國交通部頒海港水文規(guī)范（jtj213-98）11.國務(wù)院頒布的建港安裝工程安全技術(shù)規(guī)范12.大連港務(wù)局頒布的安全技術(shù)操作規(guī)程1.3計交底和圖紙會審記錄上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布，施工時將遵照執(zhí)行。第二章 工程概況2.1工程地理位置及范圍大連新港港區(qū)7#、8#、9#泊位改造工程位于大連新港鲇魚灣內(nèi)。處于新港原油碼頭（1碼頭）和出口成品油碼頭（2碼頭）中間，陸上距大連經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)10km，距

5、大連西太平洋石油化工有限公司約7km，水上距大連灣12.5km。2.2工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)形式本工程為重力式斜坡護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式，工程主要包括：9噸扭王字塊體拆除工程、堤身工程和護(hù)面工程。9噸扭王字塊拆除工程：水上拆除9噸扭王字塊體2650塊。堤身工程：堤身工程全長377.51延長米。主要包括支撐塊底棱體拋填、塊體基礎(chǔ)整平、支撐塊預(yù)制和安裝。護(hù)面工程：護(hù)面工程全長377.51延長米。主要包括80100kg墊層塊石拋理、柵欄板預(yù)制與安裝以及封頂砼澆筑。2.3工程總工期和階段工期本工程計劃總工期為：2004年6月1日2004年10月30日。 2.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本工程施工質(zhì)量，按交通部頒布的港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)

6、準(zhǔn)（jtj221-98）進(jìn)行評定，達(dá)到優(yōu)良等級。2.5主要工程量主要工程量表編 號項 目 名 稱規(guī) 格單 位工程量備 注一、拆除工程19噸扭王字塊拆除9噸塊2650暫定量 2300400塊石拆除300400kgm3138.7二、堤身工程1水上拋填80100kg墊層塊石80100kgm31043.82水上拋填300400kg護(hù)底塊石300400kgm31002.33.支撐塊基礎(chǔ)平整±5cmm215104.支撐塊砼預(yù)制m31796.18共182塊5支撐塊安裝塊1826護(hù)底9噸扭王字塊安放塊755三、護(hù)面工程1水上拋填80100kg墊層塊石80100kgm364872柵欄板砼預(yù)制m3563

7、4.95共555塊3鋼筋加工噸293.25480100kg墊層塊石理坡m29571.75柵欄板安裝塊5556封頂砼與現(xiàn)澆排水口處砼m31402.6自然條件1、氣象條件大連港新港位于大連灣東北的鲇魚灣，屬東南亞季風(fēng)（海洋性）氣候。、氣溫：多年平均氣溫：10.5oc平均最高氣溫：14.8 oc平均最低氣溫：6.5 oc、降水：年平均降水量：558.6mm日最大降水量：186.4mm、風(fēng)a、風(fēng)況：本地區(qū)受季風(fēng)影響，夏季多南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)。全年常風(fēng)向為北風(fēng)，頻率為19.45%；年平均風(fēng)速為5.8m/s，6級以上大風(fēng)的頻率為8.4%，以北向大風(fēng)為主；最大風(fēng)速32m/s，風(fēng)向ssw，出現(xiàn)時間為：1979

8、年8月29日。b、臺風(fēng)據(jù)多年臺風(fēng)資料統(tǒng)計，對大連海區(qū)影響較大的臺風(fēng)，平均約兩年出現(xiàn)一次，出現(xiàn)在69月份。、霧據(jù)鲇魚灣信號臺測量站1983年6月1984年5月資料統(tǒng)計，鲇魚灣全年能見度1000m的霧日數(shù)平均為58d，47月份占全年霧日的70.4%。霧的平均延時為9.2h，因霧影響作業(yè)的天數(shù)全年為23.5d。2、水文條件、潮位：a、潮位特征值（以大連筑港零點(diǎn)起算）平均海平面： 2.23m平均高潮位： 3.44m平均低潮位： 1.04m平均潮差： 2.39mb、設(shè)計潮位設(shè)計高水位： 4.06m 設(shè)計低水位： 0.44m、波浪年平均波高介于0.4m0.5m，711月偏高。最大波高出現(xiàn)在8月，為8.0m

9、。、海流擬建碼頭海區(qū)的潮流屬不規(guī)則半日潮，海流以潮流為主，潮流的運(yùn)動方式基本為旋轉(zhuǎn)式往復(fù)流，漲潮流速大于落潮流速。大潮期最大實測流速為64cm/s，小潮期最大實測流速為50cm/s。本海區(qū)的余流主要是受地形的影響產(chǎn)生，流向均偏南，流速較大，最大余流流速在大潮期為24.1cm/s，小潮期為19.9cm/s。、海冰鲇魚灣地處黃、渤海交界處的遼東半島南端，本海區(qū)一般無嚴(yán)重冰期。每年冬季有程度不等的結(jié)冰現(xiàn)象。3、工程地質(zhì)整個鯰魚灣為單斜構(gòu)造，走向為nssw，傾向se，海底地形由西北向東南微傾，坡度約為2%，但沿碼頭軸線方向基巖面較平坦，基巖層頂標(biāo)高為-8.612.8m，巖層的標(biāo)準(zhǔn)承載力都在300kpa

10、以上，能滿足碼頭基礎(chǔ)設(shè)計要求，碼頭位置地質(zhì)主要為粉細(xì)砂和粉質(zhì)粘土，與基巖接觸面附近局部見有薄層中粗砂、粘土和碎石；下伏震旦系中風(fēng)化板巖，個別地段表層為強(qiáng)風(fēng)化，另見小規(guī)模輝綠巖和石英巖侵入體，地層較簡單。1、 粉細(xì)砂：層頂高程為 -1.1-5.3m層厚0.24.3m2、 粉質(zhì)粘土：層頂高程-2.8-18.3m層厚0.65.1m3、 粉細(xì)砂：層頂高程-9.8-10.7m層厚0.91.3m4、 中粗砂：層頂高程-9.6-10.9m層厚0.41.0m5、 粘土：層頂高程-7.8-8.8m層厚0.40.9m6、 強(qiáng)風(fēng)化板巖：層頂高程-8.8-10.2m層厚0.41.0m7、 中風(fēng)化板巖：層頂高程-1.3

11、-12.8m層厚1.01.5m8、 中風(fēng)化輝綠巖：層頂高程-6.9m 揭露層厚1.4m第三章 施工總平面布置3.1平面布置：1、 塊體預(yù)制和堆放場地：柵欄板和支撐塊預(yù)制和堆放場地選在新港港區(qū)改擴(kuò)建一期塊體預(yù)制場地。2、 出（儲）石拆除塊體出運(yùn)碼頭：選在新港工作船碼頭。3、 9噸扭王字塊體堆放場地：從原改擴(kuò)建一期護(hù)岸拆除的扭王字塊臨時堆放場地選在原油棧橋1#和2#墩南側(cè)的場地。4、平面布置圖如下所示：3.2施工條件：目前柵欄板和支撐塊預(yù)制場地已具備預(yù)制條件，船舶和機(jī)械設(shè)備也已準(zhǔn)備就緒，其它施工條件業(yè)已成熟，已具備開工條件。3.3大、小臨設(shè)施：1、儲運(yùn)碼頭新港施工碼頭作為出石碼頭及預(yù)制塊體貯存、儲

12、運(yùn)碼頭。需要長度為90米，碼頭后方占地40m*90m=3600 m2。儲運(yùn)碼頭平面布置圖如下：3. 塊體預(yù)制場地： 柵欄板和支撐塊的預(yù)制場地選在原改擴(kuò)建塊體預(yù)制場地。現(xiàn)有場地面積為1.2萬m2左右，可以滿足本工程預(yù)制要求。第四章 工程總體安排4.1工程特點(diǎn)及施工關(guān)鍵點(diǎn)：4.1.1工程特點(diǎn)：1、 施工嚴(yán)重受到新港生產(chǎn)影響，需與新港生產(chǎn)作業(yè)協(xié)調(diào)和避讓。2、施工區(qū)域狹小，所有工程均得海上施工。3、柵欄板塊體較大，預(yù)制、倒運(yùn)、安裝有一定的難度。4、柵欄板底面墊層塊石重量為80150kg，嚴(yán)重影響潛水水下作業(yè)效率。5、外海無掩護(hù)，69月份受臺風(fēng)影響特別大，海上允許作業(yè)天數(shù)很少。4.1.2施工關(guān)鍵點(diǎn)1施工

13、進(jìn)度關(guān)鍵點(diǎn)：本工程主要受新港生產(chǎn)和臺風(fēng)等不良天氣的影響。因此與新港生產(chǎn)協(xié)調(diào)和充分利用良好天氣、科學(xué)管理，合理組織是影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵因素。2施工質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)：塊體預(yù)制安裝以及基礎(chǔ)處理。4.2施工組織原則基于前述工程施工特點(diǎn)，本著對工程負(fù)責(zé)的態(tài)度，以保質(zhì)、保工期、保安全目標(biāo)，確立下述施工組織原則：1 制定嚴(yán)密的工程施工總進(jìn)度計劃，并分階段制定施工的周計劃、月計劃、季度計劃，計劃與資源配置相適應(yīng)，施工全過程以計劃作為指導(dǎo)，強(qiáng)化施工全過程的計劃管理。2由于本工程除塊體預(yù)制外，其余工程都為海上作業(yè)，且塊體較大，吊裝距離較遠(yuǎn)，需要根據(jù)不同的吊裝距離采用不同噸位的起重船進(jìn)行施工，同時必須根據(jù)水位的變化組織相

14、應(yīng)的施工工序和部位，低潮低位，高潮高位，使之至下而上連續(xù)協(xié)調(diào)作業(yè)。另外本工程受新港生產(chǎn)和不良天氣的干擾很大，是制約整個工期得關(guān)鍵，因此施工工程中必須做好與新港生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作，提前掌握天氣情況，合理安排施工工序和船機(jī)生產(chǎn)作業(yè)。3. 本工程處于大連港大窯灣港區(qū)外的新港海域，外海無掩護(hù)，每年的6月中旬到8月下旬的東南風(fēng)對該工程施工影響較大。依據(jù)擬建工程處自然條件，水上作業(yè)天數(shù)按每月12天考慮，陸上作業(yè)天數(shù)按每月25天考慮。4.3施工順序4.3.1平面施工順序根據(jù)施工平面位置和現(xiàn)場的條件，擬定平面施工順序如下：一 區(qū)四 區(qū)三 區(qū)二 區(qū)4.3.2縱斷面施工順序 根據(jù)施工圖紙和設(shè)計要求采用以下斷面施工順序

15、：（自下而上） 護(hù) 面堤 身 第五章 分部、分項工程施工方法5.1 施工前期準(zhǔn)備：5.1.1測量控制一、平面測量控制體系的建立根據(jù)業(yè)主提供的一級控制點(diǎn)g8-7、g8-6以及原護(hù)岸的定位軸線進(jìn)行校核，然后由監(jiān)理和設(shè)計單位進(jìn)行確認(rèn)本工程基線采用標(biāo)準(zhǔn)。以監(jiān)理批準(zhǔn)得基線標(biāo)準(zhǔn)，建立施工基線平面控制網(wǎng)，交監(jiān)理單位審核后，應(yīng)用于施工平面控制。二、高程測量控制體系的建立高程控制系統(tǒng)采用大連港筑港系統(tǒng)，由業(yè)主提供的位于新港港務(wù)公司辦公樓旁的國家二級水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)bm25施放至施工現(xiàn)場。與原護(hù)岸胸墻標(biāo)高進(jìn)行校核，然后由監(jiān)理和設(shè)計確認(rèn)本工程水準(zhǔn)控制標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)用于施工高程控制。三、驗潮站及水尺在風(fēng)浪掩護(hù)條件較好且根基牢

16、固的地方，設(shè)立驗潮水尺，用于指導(dǎo)挖泥、拋石施工和船舶作業(yè)。驗潮水尺必須定期以高程測量控制體系為據(jù)進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。驗潮水尺采取10cm刻度，其上、下限能測出施工期間可能出現(xiàn)的最高、低潮位，通過懸掛水旗，將測出的水位及時轉(zhuǎn)達(dá)有關(guān)各方，水位變化每10分鐘一報。水尺設(shè)立地點(diǎn)水流通暢，無壅水現(xiàn)象且受風(fēng)浪影響小，距施工區(qū)域近，地形開闊，以利于讀尺、校核，水尺設(shè)置要穩(wěn)固，不易遭碰撞。5.2 施工工藝流程圖：第- 16 -頁大連新港港區(qū)7#、8#、9#泊位護(hù)岸改造工程施 工 前 準(zhǔn) 備9噸扭王字塊拆除支撐塊體預(yù)制支撐塊基礎(chǔ)拋石支撐塊基礎(chǔ)整平柵欄板塊體預(yù)制支撐塊體安裝柵欄板底墊層 塊石拋填柵欄板底墊層 塊石平整護(hù)

17、坦300400kg大塊石拋填柵欄板底墊層 塊石平整a、b、c、d型柵欄板安裝護(hù)底9噸扭王字塊安放e、f型柵欄板安裝竣 工 驗 收封頂砼及排水口砼澆筑第33頁三、工序要求：1. 9噸扭王字塊拆除采用分區(qū)拆除，塊體拆除后及時進(jìn)行下道工序施工，防止風(fēng)浪損壞原有護(hù)面結(jié)構(gòu)。2. 水拋壓腳塊石向前推進(jìn)30米后，及時進(jìn)行素混凝土擋塊基礎(chǔ)整平和安放素混凝土擋塊。3. 素混凝土擋塊安放后，立即進(jìn)行柵欄板墊層水下理坡。4. 水下墊層理坡后，立即進(jìn)行水上安放柵欄板，做到隨理隨安或根據(jù)天氣預(yù)報及時安，以免波浪損壞水下坡面。5. 水上安放柵欄板完成后，即刻進(jìn)行補(bǔ)拋壓腳塊石和護(hù)腳9噸扭王字塊安放，形成平行流水作業(yè)條件。5

18、.3 9噸扭王字塊拆除工程5.3.1 施工順序：9噸扭王字塊拆除整體順序為由北向南進(jìn)行。斷面順序為自上而下進(jìn)行。5.3.2 施工工藝：塊體拆除采用50噸起重船和600噸方駁，由于起重船的有效作業(yè)為9.5米，滿載吃水深度為1.5米，致使標(biāo)高+4.0米以上的塊體需趁潮施工。起重船將塊體從坡面上吊起后，放在已駐好位的方駁上。每方駁可裝載20塊，裝滿后，由拖輪拖至新港工作船碼頭。塊體從方駁采用70噸履帶吊吊卸到碼頭上，然后由10噸汽車組運(yùn)至業(yè)主或監(jiān)理指定的堆放地點(diǎn)。塊體從汽車上采用25噸汽車吊吊卸至場地上。5.3.3 船機(jī)組合： 50噸起重船+600噸方駁+70噸履帶吊車+10噸汽車組+25噸汽車吊車

19、5.3.4 工期要求： 此工序工作效率取決于起重船和方駁，最高效率一個工作日可拆除塊體40塊。拆除塊體總數(shù)為2650塊，共需2650/40=67個工作日。5.3.5 質(zhì)量要求： 此工序質(zhì)量要求為拆除和吊運(yùn)過程中避免碰撞塊體，加強(qiáng)成品保護(hù)。5.3.6 安全措施; 嚴(yán)格遵守船舶和吊車的操作規(guī)程，堅決杜絕違章作業(yè)。5.4 水拋壓腳塊石5.4.1 測量控制：1、 基線及端點(diǎn)位置測放 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)g8-7、g8-6和設(shè)計施工圖上的坐標(biāo)，結(jié)合工程的實際情況，在成品油棧橋和成品油碼頭上布置軸線點(diǎn)，利用全站儀控制永久性護(hù)岸的端點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、終點(diǎn)。2、 施工標(biāo)的布置（1） 縱向標(biāo) 根據(jù)拋填堤棱體的需要，

20、在棧橋上或9#泊位碼頭上懸掛兩坡間標(biāo)，內(nèi)坡采用倒三角形標(biāo)，外坡采用正三角形標(biāo)； （2） 里程標(biāo) 在拋石棱體變化段,即轉(zhuǎn)彎段布置里程標(biāo),用以控制施工斷面變化和拋石棱體轉(zhuǎn)折。為了滿足水上施工、坡面測量和控制工程進(jìn)度的需要，在護(hù)岸胸墻上每20米里程，設(shè)立一個里程點(diǎn)。(3) 潮位標(biāo) 詳見5.1工程測量控制 。3、 高程系統(tǒng) 詳見5.1工程測量控制 。5.4.2 施工工藝：（1） 水拋壓腳塊石時，根據(jù)船舶上的gps定位系統(tǒng)和已在陸上測放好的內(nèi)外兩對導(dǎo)標(biāo)進(jìn)行拋石定位。（2） 拋石采取從西北端向東南端推進(jìn)的方法施工。采用方駁載+掘機(jī)進(jìn)行拋填，能夠滿足施工。（3） 利用gps、全站儀及水砣對壓腳棱體的坡肩和頂

21、高程進(jìn)行控制，施工過程中隨時利用經(jīng)緯儀或全站儀對導(dǎo)標(biāo)和施工軸線進(jìn)行校核。 方駁拋石示意5.4.3船機(jī)組合：600噸方駁+pc220挖掘機(jī)組合，可以滿足本工序要求。5.4.4工期要求： 此工序每工作日的拋石量為300m3,拋石總量1043.8 m3,總工期為1034.8/300=4個工作日。5.4.4質(zhì)量控制：嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)范和港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtj221-98） 執(zhí)行。拋石棱體允許偏差、檢驗數(shù)量方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗單元和數(shù)量1棱體頂部邊線±100每個斷面（510米一個斷面）2棱體頂部標(biāo)高+200-03坡面輪廓線±3005.5 支撐塊基礎(chǔ)整平5.5.1

22、 施工工藝：整平采用縱向刮道法。1. 首先利用全站儀（或經(jīng)緯儀）和水準(zhǔn)儀根據(jù)設(shè)計給出的已知點(diǎn)坐標(biāo)和高程，確定導(dǎo)軌（8kg/m以下的輕軌）的位置。導(dǎo)軌的間距為6米。2. 導(dǎo)軌定位后，以滑軌（75鋼管）底為準(zhǔn)，去高補(bǔ)低，自后向前移動滑軌進(jìn)行整平。高出多余塊石向前扒去；低下不足的塊石，由民船裝運(yùn)二片補(bǔ)平。3. 整平后基礎(chǔ)表面允許高差控制在±5cm以內(nèi)。4. 整平期間隨時利用全站儀（或經(jīng)緯儀）和水準(zhǔn)儀控制導(dǎo)軌的位置和高程。 整平示意圖5.5.2 船機(jī)組合：一條潛水船 + 一條二片找平拋石船，可以滿足本工序要求。5.5.3 工期要求：一個潛水組一個工作日可整平基礎(chǔ)50m2,共需整平1510 m

23、2,總工期為：1510/50= 31個工作日。 5.5.4 質(zhì)量控制： 按碼頭基床粗平±50mm控制。5.6支撐塊倒運(yùn)、安裝5.6.1 支撐塊體倒運(yùn)由于本工程支撐塊體重量為22噸左右，選用方駁吊機(jī)無法滿足要求，因此選用起重船進(jìn)行支撐塊駁運(yùn)和安放。當(dāng)預(yù)制支撐塊體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上時，便可進(jìn)行倒運(yùn)與安裝工作。從預(yù)制場到工作船碼頭倒運(yùn)采用2臺70t汽車吊和2臺30噸運(yùn)輸汽車；海上倒運(yùn)采用起重船。倒運(yùn)時起重船下兩口后錨，帶兩口前纜于碼頭，裝砼支撐塊于用來運(yùn)輸砼支撐塊的600t方駁上，為防止砼支撐塊體棱角受破壞，在方駁上沿長度方向布設(shè)墊木，并采取防碰減撞措施。如下圖所示： 支撐塊倒運(yùn)

24、示意圖5.6.2 支撐塊安裝5.6.2.1 施工順序 ： 按設(shè)計要求的自下而上的施工順序。5.6.2.2施工工藝：安放前，潛水員事先下好基線，安放時，潛水員在水下通過對講機(jī)與海吊上起重工聯(lián)絡(luò)，然后起重工指揮方駁吊機(jī)，準(zhǔn)確擺放。600t方駁至現(xiàn)場后，起重船下四口錨，頭西北、尾西南向駐位。600t方駁下錨駐位完畢，待潮水合適時，起吊砼支撐塊；將全站儀布設(shè)在引進(jìn)的控制點(diǎn)上，輸入本站坐標(biāo)和本站與后視點(diǎn)的坐標(biāo)方位角，然后調(diào)轉(zhuǎn)鏡頭，直接測出方塊安裝前沿線及其端部位置，起重船顛鉤安裝，直至合格。支撐方塊安裝示意圖如下圖所示： 支撐塊安裝示意圖 5.6.2.3船機(jī)組合： 起重船+ 潛水船，可以滿足此工序的要求

25、。5.6.2.4 工期要求：此船機(jī)組合每個工作日可安放支撐塊15塊，共需安放182塊，總工期為182/15=13個工作日。5.6.2.5 質(zhì)量控制： 支撐塊安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號塊體名稱相鄰塊體高差允許偏差（mm）相鄰塊最大縫寬允許偏差（mm）1壓腳擋塊1501005.6.2.6 安全措施 ：嚴(yán)格遵守起重船和潛水船作業(yè)章程和堅決執(zhí)行現(xiàn)行國家和地方頒布的安全生產(chǎn)法規(guī)，杜絕違章違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象。5.7 80100kg拋填墊層塊石 5.7.1 施工工藝：墊層塊石拋填采用方駁和挖掘機(jī)進(jìn)行施工。拋填順序為自下而上進(jìn)行。+5.0米以上部分采用采用起重船吊2.5*2.5米鋼絲網(wǎng)袋裝石進(jìn)行水上補(bǔ)拋，同時陸上人員配合進(jìn)行

26、摘鉤、平整。5.7.2 ：船機(jī)組合： 600噸方駁+pc220挖掘機(jī)+起重船，可以滿足本工序要求。5.7.2 ：工期要求 ： 此組合每工作日可完成拋石300m3,拋石總量6487m3,總工期為6487/300=22個工作日。5.7.3 ：質(zhì)量控制 ： 石料規(guī)格、質(zhì)量和拋填的厚度符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。1.石料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號石料名稱質(zhì)量要求石料規(guī)格頂面偏差（mm）1墊層塊石石料在水中浸透后的抗壓強(qiáng)度不低于30mpa.80-150kg+20002壓腳塊石同上100-200kg-100+1003堤心石同上10-100kg-200+2005.8墊層塊石理坡5.8.1 施工工藝： 采用縱向滑軌法。標(biāo)高+

27、1.5米以上采用陸上人工理坡，理坡量3830m2,為標(biāo)高+1.5米以下采用潛水理坡。理坡量5743m2.因墊層塊石上面安放柵欄板，理坡后允許高差控制在±10cm內(nèi)，采用滑軌法進(jìn)行理坡，具體施工過程如下：當(dāng)護(hù)面塊石向前推進(jìn)30-50米時，在坡面上埋設(shè)導(dǎo)軌（8kg/m以下的輕軌），軌距為6米，導(dǎo)軌上設(shè)有滑軌（75鋼管），以滑軌底標(biāo)高為準(zhǔn)，去高補(bǔ)低，自上而下移動滑軌進(jìn)行理坡。水下部分理坡油潛水員完成，水上部分進(jìn)行陸上理坡。 滑軌 滑軌 導(dǎo)軌導(dǎo)軌6m滑軌法理坡示意圖5.8.2 船機(jī)組合： 兩條潛水船 ，四組潛水員。5.8.3 工期要求 ： 2個潛水組一個工作日可理坡拋石100m2,理坡總量3

28、945m2,總工期為5743/100=58個工作日。5.8.4 質(zhì)量控制：壓腳塊石和墊層塊石理坡標(biāo)準(zhǔn)：序號石料名稱石料重量(kg)允許偏差（mm）1墊層塊石80-150kg-100-+1002壓腳塊石10-10kg-50-+505.9 安放柵欄板5.9.1 施工工藝：墊層塊石理坡20米后，立即進(jìn)行柵欄板擺放。擺放時采用自下而上的工序進(jìn)行，并隨時控制柵欄板上下兩邊線的高程和左右邊線的位置。保證柵欄板表面平整，相臨塊間連接緊密。具體施工過程如下： 柵欄板安裝均采用水上安裝，安裝順序為自下而上，坡面至頂面。擺放時利用全站儀（或經(jīng)緯儀）和水準(zhǔn)儀控制邊線和高程。塊體倒運(yùn)、吊裝與支撐塊相同。但坡面頂層第一

29、塊和頂面c型柵欄板安裝需乘+3.5米以上潮水施工。具體安裝圖如下：說明： 起重船的有效作業(yè)半徑為9.5米，船滿載吃水為1.5米，當(dāng)潮位在+3.5米時，船弦距頂部塊體中心的距離為8.3米，可以滿足要求。5.9.2 船機(jī)組合：起重船 + 1000噸方駁+400p拖輪 5.9.3 工期要求： 此組合每個工作日可安裝柵欄板20塊，共需安裝555塊，總工期為555/20=28個工作日。5.9.4 質(zhì)量控制： 柵欄板和壓腳擋塊安放標(biāo)準(zhǔn)序號塊體名稱相鄰塊體高差允許偏差（mm）相鄰塊最大縫寬允許偏差（mm）1柵 欄 板1501005.10質(zhì)量保證措施：（一）、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，滿足設(shè)計對石料的強(qiáng)度和重量要求。

30、（二）、選擇級配較好的混合料，嚴(yán)格控制石料的含泥量，當(dāng)含泥量超過規(guī)范允許范圍，不得使用于工程中。（三）、拋石和擺放塊體前，應(yīng)進(jìn)行試拋和試安，掌握水流和波浪對下落塊石和塊體的影響。（四）、拋石過程中，應(yīng)勤對導(dǎo)標(biāo)，勤摸水深、流速，經(jīng)常校核水尺，保證水位準(zhǔn)確。（五）、保證棱體和護(hù)面塊石斷面的平均輪廓線不小于設(shè)計斷面，坡面符合設(shè)計要求。（六）、水下理坡和整平在風(fēng)浪較小的情況下進(jìn)行，以免石塊再次滾落到理坡和整平完的坡面上，影響塊體的擺放。（七）、預(yù)制的柵欄板和素混凝土擋塊的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度70%以上，才能進(jìn)行倒運(yùn)，并且作到輕吊輕放，不要和其它物體發(fā)生猛烈碰撞。（八） 、坡面驗收和整平驗收，盡量安排在

31、平潮進(jìn)行。（九） 、建立技術(shù)、質(zhì)量交底制度，讓每個施工人員了解工程技術(shù) 和質(zhì)量要求。5.11安全保證措施：1.設(shè)專人指揮施工作業(yè)船只和施工作業(yè)車輛，避免在施工區(qū)域內(nèi)隨意穿梭亂行。2. 水上施工作業(yè)人員，配備必要的救生設(shè)備。3. 施工作業(yè)船只，在風(fēng)力超過六級、波高1.0米以上時，停止施工作業(yè)。4. 及時收聽氣象預(yù)報，作好防臺、防汛工作。5. 進(jìn)行吊裝作業(yè)時，要提前檢查鋼絲纜和吊鉤的破損情況，在起重設(shè)備的旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，確保施工作業(yè)安全。6. 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽；登高作業(yè)人員，一定要作好防護(hù)工作。7. 建立相應(yīng)的安全防范獎罰制度。5.12 柵欄板和支撐塊預(yù)制工程：（一）、塊

32、體預(yù)制場布置預(yù)制場地選在改擴(kuò)建一期塊體預(yù)制場地，目前現(xiàn)有砼地坪6000m2左右?？梢詽M足本工程的需要。由于a、b型柵欄板底部有100mm的凹槽，需要在預(yù)制地坪上用水泥砂漿和磚砌筑100mm的平臺，根據(jù)a、b型柵欄板模板的數(shù)量和起吊的天數(shù)，擬定砌筑30個a型柵欄板預(yù)制平臺，30個b型柵欄板預(yù)制平臺，14個c、d型柵欄板預(yù)制平臺。（1）預(yù)制平臺做法：首先清理原砼地坪上的雜物，然后按照相應(yīng)的尺寸進(jìn)行鋪砌。斷面結(jié)構(gòu)由下至上依次為：20mm的m20的砂漿+50mm的紅磚+30 mm的m20 mm的砂漿。（2）預(yù)制場布置：見下圖。（二）工藝流程預(yù)制地坪 支立模板 澆注混凝土 養(yǎng)護(hù) 倒運(yùn)、堆放 模板加工（三

33、）施工方法 1. 模板工程a. 模板制作 1）模板結(jié)構(gòu)和數(shù)量模板根據(jù)柵欄板和支撐塊的尺寸圖進(jìn)行設(shè)計，具體尺寸、結(jié)構(gòu)詳圖模板設(shè)計圖。根據(jù)本工程的工期要求，需加工模板尺寸和套數(shù)如下： 塊體名稱模 板 尺 寸(米)模板數(shù)量（套）長寬高a型柵欄板4.564.131.052b型柵欄板4.264.131.053c型柵欄板5.074.01.051d型柵欄板4.5641.051e型柵欄板4.131.21.11f型柵欄板4.01.21.1由e型改制1#支撐塊4.131.51.6改制2#支撐塊4.01.51.6改制2.）以上模板均采用鋼模板，模板板片之間止?jié){采用貼橡膠帶，鋼模板與地模之間止?jié){采用粘貼凹型橡膠條。3

34、. ）模板加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：長度與寬度 允許偏差 -2 +2mm 表面平整度 允許偏差 2 mm 連接孔眼位置 允許偏差 1 mmb.模板支拆由于模板尺寸和重量較大，利用20噸汽車吊進(jìn)行支拆模板，支立模板時，用鋼尺檢測各邊和對角線尺寸，控制在誤差允許范圍內(nèi)。柵欄板模板拆除：當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到初凝壓光結(jié)束后，人工利用千斤頂把內(nèi)芯體模板提高10cm，做到四個角同時勻速緩慢升起，以免損害塊體棱角。用吊車拆除外壁模板時，盡量控制模板垂直起降，做到輕起輕移，杜絕掉角、掉皮現(xiàn)象發(fā)生。2. 混凝土工程混凝土原材料： 水泥：采用大連水泥廠生產(chǎn)的p.032.5r水泥，必須有出廠合格證。 砂： 采用中粗砂。 碎石：采用2-

35、4cm碎石。 混凝土的原材料必須進(jìn)行復(fù)試、檢驗合格，滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后才能用于拌制混凝土。a.混凝土拌制采用js500型強(qiáng)制式混凝土拌料機(jī)進(jìn)行混凝土拌合，混凝土拌合前應(yīng)對砂、石、水、水泥計量儀器進(jìn)行檢驗，并不斷進(jìn)行抽檢。嚴(yán)格控制攪拌時間和容量。攪拌時間：2分鐘/次。容量為：0.3立方米/次。b.混凝土運(yùn)輸根據(jù)砼運(yùn)輸?shù)姆搅亢途嚯x，采用2臺3 噸自動翻斗車運(yùn)至混凝土澆注地點(diǎn)，混凝土在運(yùn)輸過程中應(yīng)避免發(fā)生離析、漏漿、泌水和坍落度損失，若出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行二次拌合。 c. 混凝土澆注拌合好的混凝土用3噸自動翻斗車運(yùn)到現(xiàn)場后，倒入50型裝載機(jī)料斗，然后由其傾倒入模。 混凝土平均每500mm分為一層，柵欄板

36、塊體分二層澆筑，支撐塊分三層澆筑。 混凝土振搗采用插入式振搗器，嚴(yán)格控制振搗時間，防止過振、漏振?；炷翝沧⑼戤叄炷帘砻嬉M(jìn)行壓光處理，表面壓光至少要保證三遍以上，防止混凝土松頂。d. 混凝土養(yǎng)護(hù) 澆注好的混凝土塊體表面，用塑料薄膜覆蓋或用草簾覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)10天以上。e. 混凝土拆模 混凝土拆模時，要考慮混凝土強(qiáng)度，拆除模板時要保證混凝土表面及棱角不受損壞。4、塊體倒運(yùn)、堆放、儲存： 預(yù)制塊體預(yù)制完后，當(dāng)其強(qiáng)度超過70%設(shè)計強(qiáng)度時，倒運(yùn)出預(yù)制場，運(yùn)至預(yù)制場附近的堆放場地。 預(yù)制塊體倒運(yùn)時，利用65噸輪胎式汽車起重機(jī)裝車，由30噸平板車運(yùn)至堆放場地堆放。5、 質(zhì)量保證措施：（1） 據(jù)施工圖紙

37、，檢驗?zāi)０宄叽?，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。（2） 對第一套模板，要進(jìn)行典型開工，檢驗?zāi)０寮庸で闆r和混凝土澆注情況。（3） 嚴(yán)格執(zhí)行混凝土的分層，把好振搗關(guān)，防止過振和漏振。（4） 及時掌握氣溫變化，把握拆模時間，保證拆模時，混凝土不掉角、不脫皮。（5） 建立技術(shù)、質(zhì)量交底制度，讓每個施工人員了解工程技術(shù)和質(zhì)量要求。（6） 混凝土模板要滿足剛度、強(qiáng)度要求，按照模板加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格控制。（7） 嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量，對進(jìn)場材料隨時進(jìn)行檢驗、復(fù)試。（8） 加強(qiáng)施工機(jī)具的計量檢測，滿足混凝土配合比設(shè)計要求。（9） 合理選取試塊混凝土，及時留置混凝土試塊，保證試 驗混凝土的真實性。（10） 按照行業(yè)標(biāo)

38、準(zhǔn)要求，控制混凝土的入模高度，加強(qiáng)混 凝土振搗、養(yǎng)護(hù)。（11） 混凝土模板要滿足剛度、強(qiáng)度要求，按照模板加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格控制。（12） 嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量，對進(jìn)場材料隨時進(jìn)行檢驗、復(fù)試。（13） 加強(qiáng)施工機(jī)具的計量檢測，滿足混凝土配合比設(shè)計要求。（14） 合理選取試塊混凝土，及時留置混凝土試塊，保證試 驗混凝土的真實性。（15） 按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，控制混凝土的入模高度，加強(qiáng)混 凝土振搗、養(yǎng)護(hù)。5、安全保證措施（1） 堅持安全技術(shù)交底制度，制定安全生產(chǎn)技術(shù)措施。（2） 施工過程中查找不安全因素，及時整改，杜絕事故發(fā)生。（3） 施工人員進(jìn)入工地要戴好安全帽，登高作業(yè)要按照超高作業(yè)要求，

39、做好防護(hù)工作。（4） 及時檢查電氣設(shè)備，嚴(yán)防電氣設(shè)備漏電，對破皮的電纜要及時維修、更換。（5） 實行機(jī)械設(shè)備定時檢修制度，確保設(shè)備運(yùn)行正常，安全無事故。（6） 制定流動機(jī)械的運(yùn)行路線，避免在施工現(xiàn)場交叉亂行。（7） 進(jìn)行吊裝作業(yè)時要檢驗鋼絲纜的接頭、破損情況在起重設(shè)備的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。（8） 施工前，對參與施工的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，保證人人懂得施工工藝過程，人人了解施工中的安全隱患，做好預(yù)防和防護(hù)工作。（9） 進(jìn)行起重作業(yè)時，要戴好安全帽，提前檢查施工吊具， 施工作業(yè)人員要站在起重設(shè)備的旋轉(zhuǎn)半徑之外。（10） 高空作業(yè)時，要做好防護(hù)工作，保證施工人員的作業(yè)安全。（11） 及時檢查施工電器

40、設(shè)備，杜絕漏電、電纜破損現(xiàn)象。（12） 進(jìn)行特種作業(yè)時，必須持證上港，杜絕違章作業(yè)。第六章 進(jìn)度計劃61勞動力使用計劃工種數(shù)量用 途測量工6拋石及理坡、塊體安裝起重工3預(yù)制塊體倒運(yùn)、安裝砼 工10柵欄板和支撐塊澆筑木 工10預(yù)制塊體模板支立鋼筋工20鋼筋加工、綁扎電 工3電器安裝、維修電焊工4模板加工力 工80塊體預(yù)制安裝、澆筑砼、拋石潛水8塊體拆除、柵欄板安裝拋石工2支撐塊底拋石62船機(jī)使用計劃船 機(jī) 使 用 計 劃設(shè)備名稱型號數(shù)量用 途起重船65噸1安放、倒運(yùn)柵欄板和支撐塊方駁1000噸1裝運(yùn)塊體方駁600噸1拋石潛水船4整平、塊體安裝拖 輪900hp1拖帶方駁拖 輪400hp1拖帶方駁挖

41、 掘 機(jī)1.6 m32方駁上拋石和陸上理坡汽 車 吊8t1支拆塊體模板履帶吊70t1從碼頭上吊卸扭王字塊汽 車 吊120 t2柵欄板從碼頭上裝船平 板 車30t4塊體倒運(yùn)裝 載 機(jī)3.0 m32場地整理和攪拌機(jī)后方上料砼運(yùn)輸車3t2砼運(yùn)輸砼攪拌機(jī)25 m3/h2砼制備63材料使用計劃：材料名稱單 位數(shù) 量用 途80100kg塊石m37530棱體和柵欄板底墊層300400kg塊石m31002柵欄板底面墊層塊石鋼 筋t293.25柵欄板型鋼t50.413柵欄板和支撐塊模板混凝土m37631柵欄板、支撐塊、封頂和排水口砼水泥t2990.5柵欄板、支撐塊預(yù)制砂子（中粗）m33178柵欄板、支撐塊預(yù)制碎

42、石（2-4cm）m35899柵欄板、支撐塊預(yù)制淡水t1412柵欄板、支撐塊預(yù)制紅松木方m31.543大連新港港區(qū)油碼頭改擴(kuò)建二期10#泊位工程6.4工程進(jìn)度計劃：第七章 項目組織機(jī)構(gòu)7.1項目組織機(jī)構(gòu)：項目經(jīng)理*項目總工*項目副經(jīng)理*資料員-* 統(tǒng)計員-* 質(zhì)檢員-* 安全員-* 施工技術(shù)員-* 1. 組織機(jī)構(gòu)職責(zé):項目經(jīng)理部各部門必須保證有效地執(zhí)行本綱要，按規(guī)定的工作接口和本綱要規(guī)定的政策、原則和責(zé)任，組織制定其職責(zé)范圍內(nèi)的管理程序和工作程序，并對其各承擔(dān)的每項工作任務(wù)達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。7.2決策層項目經(jīng)理：a、項目經(jīng)理是工程項目總負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量和安全第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)負(fù)完全

43、責(zé)任。b、對業(yè)主負(fù)責(zé)，及時貫徹設(shè)計和監(jiān)理工程師制訂的技術(shù)和管理文件，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和有效運(yùn)用。c、保證按照質(zhì)量保證手冊所規(guī)定和承諾的去做。項目總工程師:a、領(lǐng)導(dǎo)對不合格品的處理，制訂和實施糾正預(yù)防措施；b、組織審查施工組織設(shè)計，組織編制項目質(zhì)量保證計劃；c、對重大技術(shù)問題提出解決方案；d、組織和落實檢驗和試驗狀態(tài)及檢驗、測量和試驗設(shè)備的控制及統(tǒng)計技術(shù)各要素工作；e、負(fù)責(zé)對文件和資料控制的管理；7.3管理層質(zhì)檢部：質(zhì)檢部對質(zhì)量保證體系的建設(shè)和運(yùn)行負(fù)責(zé)人，組織制定經(jīng)理部的質(zhì)量方針目標(biāo)，對質(zhì)量檢查和監(jiān)督負(fù)責(zé)，并對質(zhì)量保證系統(tǒng)的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。其主要職責(zé)是：a、組織編制和修訂質(zhì)量保證文件。b、督促各部

44、門編制和實施本部門的質(zhì)量管理程序和實施細(xì)則。c、實施質(zhì)量計劃，參加施工和質(zhì)量的控制點(diǎn)、停工待檢點(diǎn)的驗證和最終驗收工作。d、有足夠的權(quán)力對不滿足質(zhì)量要求的服務(wù)采取行動，包括停止施工并向項目經(jīng)理報告。e、定期向公司主管部門報告質(zhì)量情況，協(xié)助審查和評價質(zhì)量體系運(yùn)行的有效性。f、專職行使現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查與驗收、原材料檢查與抽樣試驗的職責(zé)。g、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)格書及港口工程技術(shù)規(guī)范和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。h、大力開展全面質(zhì)量管理活動，加強(qiáng)質(zhì)量教育，確保施工質(zhì)量。i、落實三檢制度，實行班組自檢、互檢、質(zhì)檢組抽檢的“三檢”制度。工程部、技術(shù)部:a、編制技術(shù)管理文件，制訂不符合項處理措施并做好質(zhì)量記錄。對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量

45、、進(jìn)度控制。b、主持編制、修改工程施工方案，批準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書。c、對施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，并接受質(zhì)檢部監(jiān)督和評審。d、負(fù)責(zé)對重大工程質(zhì)量事故分析，參與主持和研究制定事故處理方案。e、根據(jù)設(shè)計圖紙、技術(shù)文件及有關(guān)規(guī)程規(guī)范明確施工質(zhì)量要求，制定保證工程質(zhì)量的有效技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，指導(dǎo)作業(yè)。f、深入現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)、解決存在的技術(shù)問題和質(zhì)量問題，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件或施工措施不能保證工程質(zhì)量時，應(yīng)主動及時提出改進(jìn)意見并督促執(zhí)行。g、編制作業(yè)指導(dǎo)書，提出具體技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。綜合部:a、編制經(jīng)營管理文件，提出經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。b、負(fù)責(zé)處理與業(yè)主的經(jīng)濟(jì)往來，組織重大經(jīng)營活動。c、收集日常生產(chǎn)經(jīng)營活動的信息資料，處理經(jīng)營管

46、理中出現(xiàn)的問題。7.3作業(yè)層試驗室（外委航三試驗室）:a、編制建筑材料試驗工作程序，對原材料進(jìn)行檢驗。b、編制試驗及控制程序，進(jìn)行砼配合比設(shè)計，砼強(qiáng)度檢驗等，對施工進(jìn)行監(jiān)測控制。c、收集資料編制竣工(試驗與檢驗)報告。測量班:a、負(fù)責(zé)工程的放線、定位、高程控制及驗收，及時提供有效數(shù)據(jù)。b、工程竣工測量并提供成果。其他施工班組:a、根據(jù)適用的工程文件組織實施施工和管理工作，并形成記錄文件。b、發(fā)現(xiàn)不符合時，及時向質(zhì)檢人員報告。c、負(fù)責(zé)施工區(qū)域的場地管理和施工機(jī)具設(shè)備、材料管理。第八章 質(zhì)量保證體系及保證措施8.1方針目標(biāo)質(zhì)量宗旨：“用優(yōu)質(zhì)的工程裝扮港口，將精美的建筑奉獻(xiàn)社會”。質(zhì)量目標(biāo)：“優(yōu)質(zhì)服

47、務(wù)，全面到位，項項工程，用戶滿意”。各單位工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良8.2質(zhì)量保證體系項目部質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)圖:項 目 經(jīng) 理總工程師副 經(jīng) 理技 術(shù) 部質(zhì) 量 部工 程 部調(diào) 度 室操 作 班施工隊伍測 量 班單位工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工期目標(biāo)：按合同規(guī)定如期完成安全目標(biāo)：杜絕死亡，杜絕重傷，輕傷頻率1起8.3文件和資料的控制根據(jù)公司質(zhì)量手冊和程序文件的要求，執(zhí)行文件和質(zhì)料控制程序的有關(guān)規(guī)定，保證施工過程中使用2001年5月1日頒布的第二版質(zhì)量手冊。在工程施工期間，由項目資料員負(fù)責(zé)所有往來文件的收發(fā)和管理工作，按要求建檔立卷并建立有效文件清單。重點(diǎn)做好以下工作：合同文件的管理；施工圖紙的接收、發(fā)放、整理

48、、歸檔；質(zhì)量保證資料的保存、整理、移交；8.4采購本項目的物資管理工作由工程部負(fù)責(zé)。本項目選用的供貨商，按公司確定的合格供貨商執(zhí)行。物資采購依據(jù)公司物資采購控制程序進(jìn)行，物資采購計劃由材料員編制，并報項目經(jīng)理審批。采購的物資在入庫或進(jìn)入施工現(xiàn)場前應(yīng)進(jìn)行檢驗或驗證，經(jīng)檢驗或驗證合格后并做好記錄，方可投入使用。8.5對業(yè)主提供的產(chǎn)品的控制由業(yè)主提供的產(chǎn)品按公司質(zhì)量手冊及程序文件的有關(guān)要求執(zhí)行。8.6標(biāo)識和可追溯性本項目依據(jù)合同要求和公司質(zhì)量手冊和程序文件的要求進(jìn)行標(biāo)識管理。標(biāo)識的范圍和標(biāo)識的方法:物資：標(biāo)牌、記錄標(biāo)識設(shè)備：設(shè)備標(biāo)識計量器具：標(biāo)牌標(biāo)識分部分項工程：記錄標(biāo)識8.7過程控制8.7.1圖紙

49、會審及圖紙交底 項目經(jīng)理部有關(guān)人員參加監(jiān)理組織的圖紙會審；項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對會審過的圖紙向項目有關(guān)管理人員進(jìn)行交底，圖紙會審和交底記錄應(yīng)予保存。8.7.2施工組織設(shè)計a、施工組織設(shè)計的編制由項目總工組織，經(jīng)公司審批及建設(shè)監(jiān)理單位認(rèn)可。b、施工組織設(shè)計于施工前由項目經(jīng)理組織進(jìn)行交底，使項目管理人員對施工組織設(shè)計內(nèi)容達(dá)成共識。c、對施工中遇到的新問題或使用某些新技術(shù)，應(yīng)由技術(shù)部長協(xié)助項目經(jīng)理組織制定針對該內(nèi)容的施工方案。8.7.3工期控制工期的控制、修訂由工程部長負(fù)責(zé)。8.7.4關(guān)鍵工序的控制a、項目的關(guān)鍵工序有：基槽挖泥、基槽拋石、基槽夯實、基槽整平、沉箱預(yù)制、沉箱托運(yùn)、沉箱安裝、箱內(nèi)填石、現(xiàn)

50、澆混凝土胸墻、柵欄板安裝、墻后棱體回填、附屬設(shè)施安裝。 b、按公司有關(guān)文件要求，執(zhí)行相應(yīng)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工作業(yè)指導(dǎo)書。8.8檢驗和試驗本項目設(shè)專職質(zhì)檢人員。對生產(chǎn)急用來不及驗證而需“緊急放行”時，產(chǎn)品必須可以追溯，并對產(chǎn)品作出標(biāo)識、記錄。工程完工后，首先由項目部進(jìn)行自檢，經(jīng)自檢合格后，由項目經(jīng)理向公司質(zhì)量部門申請質(zhì)量檢驗。檢驗和試驗出的不合格項目按公司不合格品控制程序執(zhí)行。8.9檢驗測量和試驗設(shè)備本項目使用的檢驗計量器具由項目部統(tǒng)一管理，并建立檢驗及計量器具臺帳。項目部機(jī)務(wù)員負(fù)責(zé)檢驗及計量器具的送檢、登記、標(biāo)識的驗證工作，具體要求執(zhí)行公司檢驗、測量和試驗設(shè)備控制程序。8.10不合格品糾正、預(yù)防措施8