北九路施組設(shè)計(jì)

1、一、工程概況及特點(diǎn)1、工程簡(jiǎn)述本工程為石河子北工業(yè)園區(qū)北九路（東三路東二路）道路工程道路全長(zhǎng)464米。本標(biāo)段起止樁號(hào)為：k0+016k0+480，建設(shè)地點(diǎn)位于石河子開發(fā)區(qū)北工業(yè)園區(qū)。2、建筑設(shè)計(jì)內(nèi)容道路紅線寬度為50米，雙向四車道。機(jī)動(dòng)車道寬16米，橫坡為1.5%。道路設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車兩側(cè)的綠化帶，人非混行道，交叉口平面設(shè)計(jì)、涵洞設(shè)計(jì)等。3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)形式：瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，總厚度81cm, 路面結(jié)構(gòu)自上而下依次為：4cm細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層，7cm粗粒式瀝青混凝土下面層，玻璃纖維土工格柵，20cm6%水泥穩(wěn)定砂礫基層，20cm天然砂礫底基層，高強(qiáng)聚酯纖維土

2、工格柵一層，30cm天然砂礫底基層。4、工程施工特點(diǎn)4.1本工程建設(shè)地，位于石河子開發(fā)區(qū)北工業(yè)園區(qū)，地貌單元屬于沖洪積平原中下部。道路沿線多穿越農(nóng)田、機(jī)耕道，沿線整體地形較平坦，地勢(shì)呈東高西低。4.2經(jīng)調(diào)查，擬建的道路沿線場(chǎng)地?zé)o滑坡、泥石流等不良地質(zhì)作用；同時(shí)場(chǎng)地不具備發(fā)生液化的條件，場(chǎng)地整體穩(wěn)定性良好。4.3本工程路基開挖土方量大，存在大量的土石挖方和填方，機(jī)械施工強(qiáng)度大，因此合理安排好機(jī)械挖方是保證施工進(jìn)度的關(guān)鍵。4.4本工程機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)漿砌石存在大量砂漿攪拌，砂漿工程施工中消除溫度對(duì)砂漿的影響是保證施工質(zhì)量的前提，特別是砌筑完后采用原漿勾縫要特別注意溫度對(duì)砼的影響以及砼的裂縫控制。4.5

3、本標(biāo)段的工程量主要為機(jī)動(dòng)車道路建筑，全長(zhǎng)464 m，道路的軸線和高程控制就成為本工程中的控制難點(diǎn)。在施工前期主要任務(wù)就是對(duì)所有的水準(zhǔn)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和加密，以便為今后的工作提供條件。二、施工準(zhǔn)備計(jì)劃1、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1.1根據(jù)該建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，所有管理人員都具有相應(yīng)資質(zhì)；本工程執(zhí)行公司和項(xiàng)目部?jī)杉?jí)管理。1.2為保證工程的工期、質(zhì)量、安全、文明施工進(jìn)行高效率、全方位、全天候的管理和控制，計(jì)劃劃分為一個(gè)施工段，建立獨(dú)立的施工組織機(jī)構(gòu)體系?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，負(fù)責(zé)本工程全面生產(chǎn)工作，組織機(jī)構(gòu)、勞動(dòng)力、材料的進(jìn)出場(chǎng)及內(nèi)部調(diào)配，協(xié)調(diào)各專業(yè)單位、各施工隊(duì)的交叉作業(yè)；技術(shù)員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)

4、；質(zhì)量檢查員設(shè)一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和資料管理工作；安全員、化驗(yàn)員、材料員、保管員等各設(shè)一人，分別負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)文明施工、原材料和試件的取樣和檢驗(yàn)、材料設(shè)備采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)保管等專項(xiàng)管理工作。 1.3項(xiàng)目經(jīng)理代表企業(yè)法人履行合同，對(duì)施工質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)營(yíng)全面負(fù)責(zé)；完成施工合同約定工作內(nèi)容及缺陷修復(fù)等工作，服從業(yè)主的指揮和管理，服從監(jiān)理公司的監(jiān)理工程師的監(jiān)督管理；項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程的全面工作，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一高速，統(tǒng)一技術(shù)管理，聯(lián)系業(yè)主，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，協(xié)調(diào)各工種的交叉作業(yè)。2、技術(shù)準(zhǔn)備為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，做好施工前準(zhǔn)備工作，科

5、學(xué)組織，精心安排、計(jì)劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作的順利開展。2.1施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場(chǎng)交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。2.2做好圖紙會(huì)審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。2.3根據(jù)本工程的具體情況，編制切實(shí)可行的單項(xiàng)施工工藝措施和施工方案，重點(diǎn)闡明重要項(xiàng)目的施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。2.4做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，項(xiàng)目施工員再根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃向作業(yè)班組交底，重點(diǎn)放在施工方案、

6、技術(shù)措施、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求，操作要點(diǎn)，安全要求等進(jìn)行詳細(xì)的交底。2.5及時(shí)編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費(fèi)用，材料、勞動(dòng)力等，有效指導(dǎo)進(jìn)度計(jì)劃、材料計(jì)劃、勞動(dòng)力安排、竣工決算和經(jīng)濟(jì)分析等工作的開展。2.6認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購(gòu)準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，對(duì)多種材料的采購(gòu)，入庫(kù)、保管和出庫(kù)，制定完善的管理方法，同時(shí)加強(qiáng)防盜和防火管理。2.7施工技術(shù)人員要及時(shí)收集整理各項(xiàng)技術(shù)資料，包括地質(zhì)、氣象、周圍環(huán)境、交通配套、勞動(dòng)力資源、材料及半成品供應(yīng)情況，并了解工程所在地有關(guān)工程建設(shè)方面的政策法規(guī)、管理技術(shù)等準(zhǔn)備

7、工作。2.8 對(duì)技術(shù)性強(qiáng)的特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn),堅(jiān)持持證上崗。2.9 做好施工前材料試驗(yàn)和砂漿配合比試驗(yàn)工作，檢查施工中所需的砂漿試模、砂石篩分、磅秤、坍落度筒等檢測(cè)設(shè)備是否到位。2.10 按照施工要求建立各類技術(shù)、質(zhì)量資料檔案。制作各種標(biāo)牌，做到掛牌施工，制度上墻。2.11強(qiáng)化激勵(lì)與約束機(jī)制，制定業(yè)績(jī)?cè)u(píng)比，獎(jiǎng)罰辦法，定時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員開會(huì)評(píng)比、檢查工作質(zhì)量。2.12以已制定的各項(xiàng)目管理制度來指導(dǎo)、督促、規(guī)范每個(gè)管理人員的工作質(zhì)量、效率。變“人管理人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循、有法可依、執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾，”賞罰分明的先進(jìn)管理模式。三、施工方案1、施工要點(diǎn)1.

8、1道路施工順序: 施工準(zhǔn)備土方開挖1-1.2m鋼筋混凝土圓管涵30cm天然砂礫底基層填筑高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵20cm天然砂礫基層填筑漿砌卵石20cm6%水泥穩(wěn)定砂礫基層路沿石安裝玻璃纖維土工格柵一層7cm粗粒式瀝青混凝土下面層（ac-25f）4cm細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料上面層（sma-13）清理現(xiàn)場(chǎng)。1.2測(cè)量和檢驗(yàn)、試驗(yàn)施工1.2.1測(cè)量工程施工主要內(nèi)容：根據(jù)設(shè)計(jì)方提供的測(cè)量資料和施工道路的位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，并布設(shè)施工控制網(wǎng)，針對(duì)施工各階段的不同要求對(duì)道路輪廓點(diǎn)的放樣及驗(yàn)收工作。1.2.2測(cè)量工程主要控制方法：（1）施工平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)與規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的坐標(biāo)系統(tǒng)一致，并結(jié)合施工需要，建立

9、與規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的坐標(biāo)系統(tǒng)可換算的施工坐標(biāo)系統(tǒng)及施工高程系統(tǒng)。（2）主要軸測(cè)儀器采用南方全站儀進(jìn)行測(cè)設(shè)，按設(shè)計(jì)及監(jiān)理提供的測(cè)量資料和施工總平面布置圖的要求對(duì)軸線樁進(jìn)行加密，在地勢(shì)平坦、施工運(yùn)輸不影響的位置設(shè)加密控制樁，間距50米設(shè)一處，所有控制樁位置均作明顯標(biāo)志。開挖應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軸線、斷面和高程復(fù)測(cè)，以確保不超挖和欠挖，并以圖示標(biāo)明控制網(wǎng)的各樁點(diǎn)位置。（3）高程控制測(cè)量：根據(jù)設(shè)計(jì)提供的高程控制點(diǎn)，建立施工階段的高程控制網(wǎng)樁點(diǎn)并進(jìn)行加密，點(diǎn)位選在不受施工影響、便于長(zhǎng)期保存和使用方便的地點(diǎn)，并作醒目標(biāo)志。（4）測(cè)量及復(fù)核完后繪制高程控制點(diǎn)圖樣報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行使用。（5）20cm水泥穩(wěn)定砂礫基

10、層施工時(shí)，天然砂礫石底基層填筑完成后，在底基層上根據(jù)斷面尺寸用全站儀和水準(zhǔn)儀打控制線，以控制線進(jìn)行鋪筑。1.2.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)施工要點(diǎn)：（1）在開工前，施工技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行自審，并按各類材料用量及工序的先后順序進(jìn)行編制檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃，做到提前預(yù)控。（2）施工過程中，各類消耗材料進(jìn)場(chǎng)，由專業(yè)試驗(yàn)員向監(jiān)理進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用，發(fā)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)原材料不合格的嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)；所有的檢驗(yàn)設(shè)備均經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行校驗(yàn)，對(duì)于施工過程中損壞的設(shè)備及時(shí)維修并校驗(yàn)，合格后方可使用。（3）對(duì)于回填等隱蔽工程，試驗(yàn)員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理見證下進(jìn)行跟蹤試驗(yàn)并及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下道工序。（4）對(duì)于砼、砂

11、漿施工過程，原材料取樣嚴(yán)格按規(guī)范要求。對(duì)于砼、砂漿及使用的水泥、骨料，應(yīng)嚴(yán)格按公路混凝土規(guī)范進(jìn)行試件的抽樣及檢驗(yàn)和試驗(yàn)。1.2.4現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)器具準(zhǔn)備序號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量狀況1混凝土抗壓試模150×150×1501套良好2電子天平2000g/0.01g1臺(tái)良好3砂漿試模70.7×70.7×70.74組良好4塌落度桶/1套良好2、分項(xiàng)工程施工方案2.1土方工程施工方案2.1.1土石方工程開工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上對(duì)沿線地質(zhì)、障礙物等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見，并編制可行性的施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)后實(shí)施

12、。2.1.2及時(shí)提交開工報(bào)告、修建供本工程使用的便道，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的需求，并設(shè)立指路安全標(biāo)志。2.1.3施工前對(duì)原地面進(jìn)行施工測(cè)量,并計(jì)算測(cè)量成果,依據(jù)測(cè)量成果做好詳細(xì)的施工方案,按區(qū)段劃分并組織好相應(yīng)的施工機(jī)械與人力。2.1.4道路土方開挖（1）路基開挖：采用分層縱挖法進(jìn)行施工。（2）具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車將廢棄土運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。（3）整平路基面時(shí)，采用人工和平地機(jī)作業(yè)。2.1.5路基土方施工是否按計(jì)劃順利進(jìn)行，與準(zhǔn)備工作的好壞有直接關(guān)系，因此必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，按技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)要素準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備三方面進(jìn)行。2.1.6 測(cè)量放線（1）根據(jù)栓樁圖，恢

13、復(fù)中心控制點(diǎn)；測(cè)設(shè)中心樁，按每20m點(diǎn)恢復(fù)中線；根據(jù)設(shè)計(jì)高程，推算開挖斷面的各點(diǎn)高程；據(jù)設(shè)計(jì)寬度及與路基頂面高差，計(jì)算開挖寬度。2.1.7 碾壓刮平后，進(jìn)行碾壓，先用18t振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓2遍，然后再開始振動(dòng)碾壓（碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段數(shù)據(jù)確定），碾壓時(shí)應(yīng)由外側(cè)向路中碾壓，錯(cuò)1/2輪，遵循先慢后快，先輕后重的原則。2.1.8自檢、抽檢碾壓完成后，進(jìn)行壓實(shí)度、寬度、高程、軸線、平整度、橫坡等項(xiàng)指標(biāo)的自檢。自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽驗(yàn)，抽驗(yàn)合格后進(jìn)入下道工序。2.2 1-1.2m鋼筋砼圓管涵2.2.1施工準(zhǔn)備：在工程開工前，及時(shí)組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，確定施工隊(duì)伍和施工機(jī)具，安排臨時(shí)設(shè)施。組織材料檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)，

14、同時(shí)做好開工前的砼配合比試驗(yàn)工作。2.2.2定位放線：定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵的中心線和路基中心線各放設(shè)三點(diǎn)以確保位置準(zhǔn)確，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.2.3基槽開挖：基槽開挖基本采用機(jī)械開挖，人工配合整修到位。為防止泡槽，人工整修時(shí)在基底增設(shè)排水溝和集水坑，設(shè)置時(shí)按地下水的情況而定。同時(shí)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行承載力檢驗(yàn)，如基底要求夯實(shí)的，還必須預(yù)留夯實(shí)的高度，當(dāng)管頂填土超過2m時(shí)，按規(guī)范要求在基槽上預(yù)留足夠的預(yù)拱度，以滿足填土荷載造成的沉降。2.2.4涵基礎(chǔ)：采用挖掘機(jī)開挖，基礎(chǔ)開挖底寬為換填層基礎(chǔ)寬度，上口開挖線寬可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算。基礎(chǔ)開挖到離基底約有510cm時(shí)，采用人工修整。確保不擾動(dòng)基底地質(zhì)層

15、。人工修整完后，對(duì)基底軸線、高程、平面尺寸進(jìn)行自檢，然后報(bào)駐地辦驗(yàn)收，并對(duì)基底進(jìn)行承載力試驗(yàn)。2.2.5基礎(chǔ)施工 （1）測(cè)量：基底驗(yàn)槽合格后，進(jìn)行換填層填筑，填筑完畢經(jīng)驗(yàn)收合格，測(cè)量人員用全站儀放樣出涵中心軸線、邊線，并安裝基礎(chǔ)模板。（2）立模：基礎(chǔ)模板采用木膠板，一次成形。兩側(cè)進(jìn)行加固防止跑模漲模，模板內(nèi)涂刷脫模劑并安裝嚴(yán)密，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。（3）混凝土澆筑：基礎(chǔ)采用c20混凝土現(xiàn)澆。砼采用商品混凝土，當(dāng)混凝土到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，檢查其坍落度、均勻性等指標(biāo)，合格后方可使用。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗至充分密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。當(dāng)混凝土基礎(chǔ)表

16、面硬化以后，要對(duì)墻身部分進(jìn)行預(yù)埋石筍，以便基礎(chǔ)與護(hù)管混凝土更好的相結(jié)合?；炷粱A(chǔ)分段澆筑時(shí)，多做一組試塊。 2.3天然砂礫底基層施工方案2.3.1施工工藝流程該合同段路面底基層攤鋪材料為天然砂礫料，順序?yàn)椋汉?0cm、天然砂礫料，高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵鋪設(shè)、20cm天然砂礫料，攤鋪厚度分別為30cm、20cm。施工工藝流程為：路基路床整理天然砂礫料檢測(cè)施工放樣自卸汽車運(yùn)料到工地?cái)備仚z測(cè)攤鋪料含水量振動(dòng)壓路機(jī)碾壓高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵鋪設(shè)攤鋪?zhàn)詈笠粚犹烊簧暗[（同前二層天然砂礫施工工藝）。2.3.2材料和設(shè)備（1）材料：本合同段底基層采用天然砂礫料，天然砂礫的壓碎值不大于35。（2）機(jī)械設(shè)備：采用2

17、1噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓和自卸車運(yùn)輸。2.3.3天然砂礫底基層施工方法（1）施工測(cè)量，在土基上恢復(fù)中線后每隔20米設(shè)一樁，并將需鋪厚度高程引測(cè)到邊樁上。（2）準(zhǔn)備下承層：將墊層上松散的天然礫石刮除，壓實(shí)度、幾何尺寸均達(dá)到要求后再進(jìn)行下層天然砂礫底基層料的攤鋪。（3）每一層攤鋪時(shí)根據(jù)預(yù)先確定的寬度、虛鋪厚度和自卸車容量算出級(jí)配料體積，在墊層上隔一定距離做出標(biāo)識(shí)，專人指揮卸料。（4）底基層施工采用人工和機(jī)械結(jié)合施工、自卸汽車運(yùn)天然砂礫料，裝載機(jī)粗平，用平地機(jī)配合人工精平。（5）在鋪筑前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。（6）攤鋪天然砂礫料時(shí)無明顯離析現(xiàn)象。經(jīng)過平整和整修后，采用18t振動(dòng)壓

18、路機(jī)進(jìn)行碾壓，每一層攤鋪保證壓實(shí)度至重型擊實(shí)最大密度的96%以上。每段路碾壓完后質(zhì)檢員進(jìn)行檢測(cè)，并把試驗(yàn)資料交監(jiān)理工程師審批。（7）凡是壓路機(jī)不能壓到處都要采用夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，直到符合規(guī)范要求止。（8）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在施工的路段上調(diào)頭和急剎車。2.3.4攤鋪將拌好的攤鋪料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并將砂礫料中的超粒徑及其它雜物揀出，檢查松鋪厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.3.5整型根據(jù)預(yù)定需鋪厚度，然后根據(jù)在路邊已設(shè)好的控制樁上的高程標(biāo)志，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪開始碾壓成型，并有設(shè)計(jì)路拱。2.3.6碾壓（1）整型后，立刻壓路機(jī)在斷面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。2.3.7質(zhì)量要求（1）

19、選用的集料質(zhì)地堅(jiān)韌、無雜質(zhì)，顆粒級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求。（2）配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。（3）混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（4）碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度。表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。2.4高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵施工方案2.4.1高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵技術(shù)要求（1）技術(shù)要求包括：高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵的材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、外觀評(píng)定及檢驗(yàn)規(guī)定、材料試驗(yàn)方法、施工要求、倉(cāng)儲(chǔ)要求以及試驗(yàn)路建議。執(zhí)行g(shù)b50290-98土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范、jtt 4802002交通工程土工合成材料土工格柵、jtjt 019-98公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范和有關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)。（2）高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵材料縱向橫向抗

20、拉強(qiáng)度(knm)：50；縱向橫向斷裂伸長(zhǎng)率：l10；幅寬(mm)4；物化穩(wěn)定性優(yōu)良。2.4.2高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵的倉(cāng)儲(chǔ)及施工要求（1）高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過程中必須妥善保管，不得暴曬。（2）鋪設(shè)前路基下層應(yīng)平整和達(dá)到所需要的壓實(shí)度，并檢查路基表面，清除堅(jiān)硬突出的碎石。（3）高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵應(yīng)全路斷面鋪設(shè)，并展鋪平整，不得有折皺。（4）高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵的搭接優(yōu)先采用錨固法，其搭接長(zhǎng)度不小于15cm。（5）鋪設(shè)完畢后嚴(yán)謹(jǐn)行人、牲畜、車輛上路，應(yīng)立即于當(dāng)天鋪筑上層填料。運(yùn)料車采取倒行卸料或人工倒行攤鋪的方法，嚴(yán)禁運(yùn)料車直接在高強(qiáng)聚酯纖維土工格柵上行駛。卸料時(shí)，應(yīng)先在高強(qiáng)聚酯纖維

21、土工格柵上薄鋪一層填料后，再由運(yùn)料車直接卸料。2.5 m7.5漿砌卵石立緣石基礎(chǔ)2.5.1漿砌石墻基礎(chǔ)土方開挖，同道路土基同時(shí)進(jìn)行定位放線碾壓，經(jīng)驗(yàn)收后開始測(cè)量放樣砌筑立緣石基礎(chǔ)。2.5.2砌石在使用前先澆水沖洗，表面如有泥土、水銹要清洗干凈，砌筑第一層砌塊時(shí)，先坐漿后砌筑，以三層為一個(gè)工作層，砌筑上層時(shí)，要避免振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上敲移和振動(dòng)，以免石頭移動(dòng)，砌筑工作中斷后，恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌層表面要加以清掃和濕潤(rùn)。2.5.3墻體分層砌筑，分段砌筑，分段位置放在沉降縫處，相鄰兩工作段的砌筑高差為o.1m。漿砌石基礎(chǔ)每隔3m設(shè)伸縮縫一道。 2.5.4石塊間用砂漿粘結(jié)，不得直接挨靠，座漿飽滿

22、，豎縫砂漿先在已砌石塊側(cè)面鋪放，然后在相鄰石塊放好后仔細(xì)填滿搗實(shí)，不得有空縫和立縫貫通現(xiàn)象，不得采取先堆積石塊再灌縫的作法。2.5.5選擇較大的卵石用于底部，轉(zhuǎn)角及邊緣處，漿砌石水平縫大致找平，豎縫錯(cuò)開不貫通，嵌縫料和砂漿可填塞飽滿。2.5.7勾縫：采用m10水泥砂漿勾縫，勾縫表面要平整，卵石尖突出2-3cm。無明顯的坑洼現(xiàn)象。2.6 水泥穩(wěn)定砂礫基層施工2.6.1施工要點(diǎn)路面結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定砂礫是確保路面貫徹質(zhì)量的關(guān)鍵。在路床達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重型擊實(shí)最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。施工順序施工進(jìn)度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)廠拌法施工，施

23、工規(guī)范為交通部公路路面基層施工及驗(yàn)收規(guī)范(jtj0342000) 和城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范cjj01-2008，結(jié)合本工程要求，施工要點(diǎn)如下：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度：98(重型壓實(shí))平整度：10mm厚度：厚度±10mm中線高程：±20mm橫坡：±20且±0.3不反坡。2.6.2對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫的材料要求（1）砂礫：集料最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，集料的壓碎值不應(yīng)小于35，集料中不宜含有塑性指數(shù)的土。（2）水泥：采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為325#緩凝水泥。初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間6小時(shí)以上。2.6.3配合比設(shè)計(jì)（1）一般規(guī)定水泥穩(wěn)定砂礫混合料的組成設(shè)計(jì)

24、包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的集料，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力學(xué)性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)確定摻加料的比例。水泥穩(wěn)定砂礫的各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（jtj057）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（2）原材料試驗(yàn)在水泥穩(wěn)定砂礫施工前，應(yīng)取所定料場(chǎng)中代表的土樣按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（jtj051），對(duì)砂礫石料進(jìn)行顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、相對(duì)密度、重型擊實(shí)試驗(yàn)、砂礫的壓碎值試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量(必要時(shí)做)、硫酸鹽含量(必要時(shí)做)的試驗(yàn)工作。檢測(cè)水泥的標(biāo)號(hào)及初凝、終凝時(shí)間。2.6.5工藝流程施工放樣準(zhǔn)備下承層拌和運(yùn)輸攤鋪初壓標(biāo)高復(fù)測(cè)補(bǔ)整終壓養(yǎng)生

25、（1）測(cè)量放樣：按20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。（2）拌和：穩(wěn)定料的拌和場(chǎng)設(shè)在砂石場(chǎng)，拌和設(shè)備采用一臺(tái)水泥穩(wěn)定砂礫拌和機(jī)。料場(chǎng)內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對(duì)水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，特別要根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間，使穩(wěn)定料拌和均勻。（3）運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。炎熱天氣運(yùn)輸時(shí)加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。（4）攤鋪：機(jī)動(dòng)車道基層采用攤鋪機(jī)施工。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行

26、補(bǔ)整和修邊。（5）壓實(shí)：攤鋪一小段后(時(shí)間不超過3小時(shí))，用18t的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測(cè)量人員立即進(jìn)行高程測(cè)量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)按由邊至中、由低至高、由弱至強(qiáng)、重疊13輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(不超過四小時(shí))碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無明顯輪跡時(shí)為止。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。（6）養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持水泥穩(wěn)定層濕潤(rùn)。穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷

27、基層表面，避免表面浮砂損壞。（7）試驗(yàn)：混合料送至現(xiàn)場(chǎng)半小時(shí)內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗(yàn)室，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗(yàn)。壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法，在碾壓后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，避免時(shí)間過長(zhǎng)基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度。彎沉試驗(yàn)在施工七天后進(jìn)行。2.6.6水泥穩(wěn)定砂礫基層具體實(shí)施計(jì)劃（1）先修筑試驗(yàn)路段：在進(jìn)行大面積施工之前，修筑長(zhǎng)度為100m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，通過修筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。修筑試驗(yàn)路段的任務(wù)是：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計(jì)劃投入使用

28、設(shè)備的可靠性；檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度；提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機(jī)具與方法；壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)等。（2）待試驗(yàn)路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實(shí)施。2.7路緣石施工方案2.7.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 直順度：lomm 相鄰塊高差：3mm 縫寬：±3mm 側(cè)石頂面高程；±10mm2.7.2材質(zhì)要求： 緣石采用c30混凝土立緣石，

29、立緣石的強(qiáng)度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無色差，不允許有掉角現(xiàn)象，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。2.7.3加工要求：按統(tǒng)一長(zhǎng)度進(jìn)行下料，外露面必須機(jī)切拋光，長(zhǎng)度允許誤差在±20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。2.7.4施工要求：（1）必須掛通線進(jìn)行施工，按側(cè)平面頂面按標(biāo)高線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。（2）必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；（3）接縫處錯(cuò)位不超過lmm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。（4）側(cè)平石應(yīng)保證

30、尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀，對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形側(cè)石必須人工精鑿后拋光處理。（5）勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用m10水泥砂漿灌縫填實(shí)勾縫。（6）側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。2.8 透油層、粘油層施工2.8.1施工前，用人工將水穩(wěn)碎石基層頂面清掃干凈，局部用水沖洗，在灑布前用水車將基層表面潤(rùn)濕，并保持適宜溫度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)后進(jìn)行。2.8.2氣候條件灑瀝青材料的風(fēng)速適度，下雨天不能施工。2.8.3乳化瀝青灑布用瀝青灑布車1臺(tái)，按測(cè)定的速度及灑布量進(jìn)行灑布，水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫基層上采

31、用中凝液體石油瀝青al（m）-1或al（m）-2，乳化瀝青用量為0.9l/。在雙層式熱拌瀝青混合料路面的瀝青層之間、舊瀝青路面層加鋪瀝青層以及新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口的側(cè)面等連接處，采用中凝液體石油瀝青al（m）-3或al（m）-4，粘層瀝青用量0.4l/。2.8.4質(zhì)量檢查和驗(yàn)收對(duì)透層油級(jí)粘層油進(jìn)行檢測(cè)，保證透層與基層粘接良好。2.8.5防污措施對(duì)于構(gòu)造物及埋置物應(yīng)予以覆蓋防止瀝青濺上，準(zhǔn)備采用塑料薄膜覆蓋。2.9玻璃纖維土工格柵的鋪設(shè)2.9.1玻璃纖維土工格柵技術(shù)要求（1）玻纖格柵技術(shù)要求包括：玻璃纖維土工格柵的材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、外觀評(píng)定及檢驗(yàn)規(guī)定、材料試驗(yàn)方法、施工要求、倉(cāng)儲(chǔ)要

32、求以及試驗(yàn)路建議。執(zhí)行jtjt019-98土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范、jtt4802002交通工程土工合成材料土工格柵和有關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)。（2）玻璃纖維土工格柵材料縱向橫向抗拉強(qiáng)度(knm)：50；縱向橫向斷裂伸長(zhǎng)率4；幅寬(mm)4，物化穩(wěn)定性優(yōu)良。玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)，在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈，使鋪設(shè)表面清潔干燥，如路面有水跡時(shí)，應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑透層油，透層油如使用乳化瀝青，需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。2.9.2玻璃纖維土工格柵的鋪設(shè)與固定（1）玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)要點(diǎn)在

33、鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵前，場(chǎng)地應(yīng)壓實(shí)平整，不允許有凹凸不平或者尖銳雜物存在。玻璃纖維土工格柵應(yīng)全路斷面鋪設(shè)，并鋪展平整，不得有折皺。 玻璃纖維土工格柵的連接搭接長(zhǎng)度一般15cm左右。玻璃纖維格柵鋪設(shè)可由拖拉機(jī)或汽車改裝的專用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)，也可人工鋪設(shè)。玻纖格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。玻璃纖維格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，要求玻璃纖維格柵拉緊時(shí)玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。 在實(shí)際操作過程中，施工質(zhì)量的好壞對(duì)今后玻纖格柵的使

34、用效果有著很大影響。因此，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。（2）施工注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在玻璃纖維格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻璃纖維格柵的損壞。玻璃纖維土工格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時(shí)不得施工。玻璃纖維格柵為玻璃纖維制造，對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。當(dāng)使用的膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí)，其注水量不能太滿，以防溢流到玻璃纖維格柵上，造成其背腹失去粘性。玻璃纖維格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑槽，在鋪設(shè)玻璃纖維格柵之前需灑透層油，透層油使用乳化瀝青，需在完全破乳干燥后鋪設(shè)玻璃纖維格柵。2.9.3玻璃纖維土工

35、格柵瀝青砂的撒鋪（1）采用人工撒鋪，按攤鋪和運(yùn)輸車輛的輪跡撒鋪，撒鋪厚度不的超過1cm。（2）碾壓瀝青砂撒布完成后立即碾壓，采用12t鋼輪壓路機(jī)碾壓1遍。壓路機(jī)應(yīng)行駛平穩(wěn)并不得剎車或調(diào)頭。2.10路面面層施工方案2.10.1施工前準(zhǔn)備（1）認(rèn)真編寫試驗(yàn)路施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，按常規(guī)調(diào)試拌和樓，滿足生產(chǎn)配合比各項(xiàng)要求；對(duì)下承層和施工機(jī)具作全面檢查，現(xiàn)場(chǎng)就位。（2）路面施工原材料試驗(yàn)，施工前對(duì)瀝青、碎石、礦粉、石屑等原材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審查。（3）做瀝青砼目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，通過馬歇爾試驗(yàn)確定各級(jí)石料的使用比例和最佳瀝青用量，目標(biāo)配合比報(bào)送監(jiān)理辦公室審

36、批。瀝青混合料生產(chǎn)配合比按照目標(biāo)配合比的瀝青用量，通過試拌、試鋪試驗(yàn)確定。（4）安裝調(diào)試瀝青砼拌和設(shè)備。瀝青砼攤鋪設(shè)備，使用瀝青拌和設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)礦料二次篩分系統(tǒng)都處于良好狀態(tài)。對(duì)瀝青攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平衡，振搗系統(tǒng)進(jìn)行精確的調(diào)試，使攤出的路面平整度、拱度、壓實(shí)度均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，瀝青拌和料的生產(chǎn)擬使用“無錫亞太筑機(jī)有限公司”生產(chǎn)間歇式瀝青砼和裝置，產(chǎn)量120t/h，成品料用20t自卸車運(yùn)往施工攤鋪。（5）攤鋪面下承層的準(zhǔn)備：攤鋪施工前對(duì)下承基層表面進(jìn)行認(rèn)真檢查和清掃，對(duì)浮雜物進(jìn)行認(rèn)真清除，對(duì)安裝不牢的路沿石進(jìn)行加固。2.10.2瀝青砼混合料的拌制（1）瀝青砼混合料拌制作業(yè)，按操作規(guī)程進(jìn)行，

37、根據(jù)料單進(jìn)料、熱料、礦粉、瀝青的實(shí)際供應(yīng)量的核對(duì)、確保配料的準(zhǔn)確性。（2）嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，逐盤打印各種材料用量參數(shù)。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無離析和結(jié)塊等現(xiàn)象。（3）加熱溫度控制：瀝青加溫在145-150；集料加熱溫度在170-180；瀝青混合料出廠溫度在140-155；當(dāng)溫度超限30時(shí)，視作廢料。（4）瀝青混合料拌和的各項(xiàng)延時(shí)適宜時(shí)間，經(jīng)試驗(yàn)確定。而每鍋的拌和時(shí)間宜為40-50秒，其中干拌時(shí)間不小于5秒。（5）工地試驗(yàn)室要加強(qiáng)拌和料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（礦料級(jí)配、油石比、溫度以及馬歇爾試驗(yàn)）的檢測(cè)試驗(yàn)，每班上、下午各做一次抽檢檢驗(yàn)，并把檢測(cè)結(jié)果及時(shí)通報(bào)拌和站，使其了

38、解混合料生產(chǎn)質(zhì)量情況。（6）出廠的瀝青混合料，應(yīng)及時(shí)運(yùn)往攤鋪現(xiàn)場(chǎng)或儲(chǔ)存保溫。2.10.3瀝青混合料的運(yùn)輸（1）混合料用20t自卸車運(yùn)輸。在裝料前車槽底部和廂板，應(yīng)清掃干凈，并在底、側(cè)板面上涂抹薄層油水混合液（柴油：水=1：3）。（2）混合料車在接料的過程中，要前后移動(dòng)車的位置，一般應(yīng)先前、后后，最后裝車廂中部使混合料呈山子形堆積，防止混合料離析。拌和站人員要車車監(jiān)視檢查出料情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。（3）拌和站運(yùn)料車輛的放行，由測(cè)溫員簽發(fā)每車出料的時(shí)間、溫度檢測(cè)單，留底一份，一份運(yùn)料司機(jī)存，一份交前場(chǎng)測(cè)溫員，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況和料溫的變化。（4）車輛配置數(shù)量與拌和機(jī)產(chǎn)量、攤鋪機(jī)的攤鋪量相匹配，

39、另增加五臺(tái)，始終保持?jǐn)備仚C(jī)前有五臺(tái)車在等待卸料，同時(shí)也使拌和機(jī)不因等車而停機(jī)。（5）運(yùn)輸車輛要加蓋蓬布，防雨、防塵、保溫。2.10.4瀝青砼攤鋪施工準(zhǔn)備（1）清掃下承層，混合料攤鋪的前1-2天，對(duì)等待攤鋪的路段下承層，再次進(jìn)行清掃，污染嚴(yán)重的地段如清洗無效，應(yīng)灑乳化瀝青進(jìn)行改善，以增加層間聯(lián)結(jié)。（2）瀝青混凝土分兩層攤鋪，在第一層攤鋪完成后，并在這一層面上噴灑粘層油，粘層油的噴灑量為0.4l/m2。施工方法同透層油的施工方法。（3）攤鋪機(jī)的調(diào)試和各種參數(shù)的確定攤鋪前調(diào)整攤鋪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，測(cè)量熨平板的高度，根據(jù)松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，調(diào)整橫坡度和平整度，用長(zhǎng)方形木塊墊好，確定熨平板的初始工作迎角，

40、調(diào)整振搗梁的振級(jí)和刮料護(hù)板的高度，固定安裝自動(dòng)找平裝置和浮動(dòng)導(dǎo)梁，使攤鋪機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。2.10.5瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)（1）混合料攤鋪，使用兩臺(tái)abg425瀝青攤鋪機(jī)形成梯隊(duì)式全幅攤鋪，攤鋪前應(yīng)：對(duì)熨平板加熱，每班作業(yè)開始前，應(yīng)對(duì)熨平板加熱65以上（炎熱天氣例外），防止混合料粘結(jié)在熨平板板面上，拉裂鋪層表面形成溝槽和裂紋。攤鋪一點(diǎn)時(shí)間后，熨平板溫度升到一定溫度時(shí)（一般80）可停止加熱。正確組合調(diào)整攤鋪機(jī)的供料系統(tǒng)，使刮板送料器的運(yùn)輸速度和閘門的開啟度，以及布為螺旋攤鋪器轉(zhuǎn)速和攤鋪室內(nèi)堆料高度有正確的組合，使攤鋪室內(nèi)混合料的堆積高度始終平齊或稍高于螺旋攤鋪器的軸心位置。（2）根據(jù)拌和設(shè)

41、備的生產(chǎn)能力和路面層每延料需混合料數(shù)量，攤鋪速度為1.5-2.0米/分種。攤鋪過程不得隨意變換速度或停頓。（3）攤鋪溫度控制在130-165之間。（4）攤鋪出的層面均勻平整，不得有粗料窩、油斑（團(tuán)條）、壟埂、扯裂、裂縫等質(zhì)量問題。如有上述質(zhì)量問題應(yīng)予以鏟除，并找出原因加以改進(jìn)。（5）攤鋪現(xiàn)場(chǎng)施工人員，要經(jīng)常檢查鋪層厚度和平整度。（6）攤鋪過程中，如有拉槽或孔眼等局部現(xiàn)象，應(yīng)用篩補(bǔ)細(xì)料方法進(jìn)行處理，處理工作應(yīng)在初壓前進(jìn)行。2.10.6施工段接縫處理：前后兩期攤鋪的橫向接茬以及構(gòu)造物兩端接縫，應(yīng)認(rèn)真處理接茬，使用三米直尺，檢查已經(jīng)鋪好的路面末端的縱向平整度，找出縱向坡度變化點(diǎn)，過坡度變化點(diǎn)，畫出中

42、心線垂直的橫線，沿橫線用切割機(jī)切除已鋪面層的末端，并清掃下承層，在接茬面上涂粘層瀝青。新鋪面層和已鋪面層接茬3-5公分，碾壓時(shí)鏟除原鋪面上的多余熱料。碾壓接茬時(shí)先使用壓路機(jī)于已鋪面上，沿接茬方向橫壓，第一遍碾壓新鋪熱料寬度10公分為宜，使壓路機(jī)重量全置于已鋪層面上，二、三遍逐步以10公分碾壓寬度推移直至壓路機(jī)滾筒全部壓在新鋪面層上為止，壓完后再用3米直尺檢查接茬處的縱向平整度，不足之處，用細(xì)料進(jìn)行找補(bǔ)整平，并再次碾壓。找補(bǔ)后，壓路機(jī)斜向碾壓接茬部位，最后改壓路機(jī)沿正常碾壓方向碾壓，正常方向碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)跨越橫向接縫時(shí)，停止振動(dòng)，靜壓過縫，防止新鋪面因溫度高而被推移。2.10.7瀝青混合料壓

43、實(shí)（1）采用雙鋼輪和輪胎式壓路機(jī)組合碾壓。（2）瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，每個(gè)階段壓路機(jī)的運(yùn)行速度（1.6公里/小時(shí)）及碾壓遍數(shù)，碾壓時(shí)，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)階梯前進(jìn)，碾壓段長(zhǎng)度以20-30米為宜，以獲得最佳密實(shí)度。（3）初壓使用12噸鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，初壓溫度不低于120。再使用18噸輪胎壓路機(jī)組合碾壓。溫度控制在130左右，碾壓效果更佳。（4）復(fù)壓使用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，在溫度100-130時(shí)振動(dòng)碾壓2-3遍，碾壓時(shí)，采用高振頻，低振幅，復(fù)壓后檢查平整度和拱度。（5）終壓使用輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)（不帶振）組合碾壓四遍，溫度不低于90，其中輪胎壓路機(jī)碾壓二遍，振動(dòng)壓路

44、機(jī)光壓二遍。（6）碾壓過程中，嚴(yán)格控制壓路機(jī)輪上的噴水量，為防止粘輪，可在水中加入少量的洗衣粉，以減少噴水量。輪胎壓路機(jī)在碾壓時(shí)可用噴霧器向輪上噴灑少量油水混合物，但應(yīng)采取有效措施，防止油料或其他雜物落在層面上，待輪胎降溫后可停止噴灑。（7）接茬碾壓，如接縫處的混合料的溫度低于壓實(shí)溫度，可采用加熱器對(duì)混合料加溫，使溫度達(dá)到壓實(shí)溫度后進(jìn)行碾壓，壓實(shí)到無輪跡為止。（8）復(fù)壓終了，質(zhì)檢人員及時(shí)檢查平整度，不合格及時(shí)補(bǔ)壓處理。2.10.8瀝青混凝土攤鋪的具體實(shí)施計(jì)劃（1）先修筑試驗(yàn)路段：鋪筑瀝青砼路面試驗(yàn)路段，瀝青砼面層大面積施工前在監(jiān)理工程師指定的路段上，采用計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和瀝青砼混合料配合比鋪

45、筑試驗(yàn)路段。通過試驗(yàn)路段的鋪筑，探討研究混合料的合適拌和時(shí)間與溫度，攤鋪溫度和速度，壓這機(jī)械和最佳組合方式，壓實(shí)溫度與方法，確定松鋪系數(shù)，以及合適的作業(yè)段長(zhǎng)度，在試驗(yàn)路段施工過程中，抽樣檢測(cè)瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)，驗(yàn)證混合料生產(chǎn)配合比，并作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，作為標(biāo)準(zhǔn)配合比使用。（2）通過實(shí)驗(yàn)路段修筑，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接，明確人員崗位職責(zé)，最后提出大面積施工的方法。2.11施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)2.11.1基底土層符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底的原裝戈壁土層。2.11.2基底遇砂坑，孔洞或土質(zhì)與原地勘報(bào)告不符等情況，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位，設(shè)計(jì)單位等共同處理。2.11.3基槽回填的天

46、然砂礫石料符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定，回填土按規(guī)定取樣，并測(cè)定壓實(shí)后的干密度。2.11.4邊坡符合設(shè)計(jì)要求。土方回填分層壓實(shí)系數(shù)、回填土料、分層厚度及含水率均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.11.5軸線允許偏差±10mm；標(biāo)高允許偏差+0mm、20mm。2.11.6對(duì)定位控制樁挖運(yùn)土方時(shí)不得碰撞、損壞。2.11.7引測(cè)至基底的軸線、高程控制點(diǎn)應(yīng)采取措施加以保護(hù)。2.12安全施工措施2.12.1機(jī)械施工人員應(yīng)增強(qiáng)安全意識(shí)，持證上崗，服從指揮，統(tǒng)一調(diào)配。2.12.2開挖時(shí)按施工員、安全員的標(biāo)志進(jìn)行工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工警示牌。四、施工進(jìn)度計(jì)劃1、進(jìn)度控制圖（見附圖）本標(biāo)段工期60天，并盡量采用“四

47、新”技術(shù)及先進(jìn)的管理方法進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的編制。堅(jiān)持合理的施工程序和施工順序，采用現(xiàn)代化管理方法，科學(xué)地安排施工機(jī)械和設(shè)備，保持全工期施工的均衡性和連續(xù)性。1.1工程施工招標(biāo)文件中建設(shè)單位對(duì)工期的要求。1.2依據(jù)本工程施工設(shè)計(jì)圖紙所設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)內(nèi)容、工程量大小及施工定額。1.3針對(duì)該工程的特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，確保不返工，確保安全施工。1.4結(jié)合本工程施工機(jī)械設(shè)備的選擇及主要材料的需用，考慮主要材料和設(shè)備的供應(yīng)能力。1.5本項(xiàng)目擬投入的施工力量及施工人員技術(shù)素質(zhì)和勞動(dòng)效率。1.6對(duì)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件的分析和施工期間影響施工的氣候條件及環(huán)境條件要求。1

48、.7結(jié)合我單位所承建的同類工程的實(shí)際進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，全面分析關(guān)鍵線路上各項(xiàng)目的施工方案，據(jù)實(shí)考慮關(guān)鍵項(xiàng)目的施工強(qiáng)度，力求進(jìn)度計(jì)劃合理可靠。1.8保證按照實(shí)現(xiàn)各控制性進(jìn)度，優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段施工。2、綜合說明2.1項(xiàng)目管理措施從集團(tuán)公司范圍內(nèi)抽調(diào)符合“建精品工程，創(chuàng)文明工地”的優(yōu)秀人才，組建項(xiàng)目班子，并派遣技術(shù)熟練、誠(chéng)實(shí)、敬業(yè)，經(jīng)過施工鍛煉的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，參加該工程建設(shè)。（1）嚴(yán)格按照gb/t19002和is09002質(zhì)量管理體系運(yùn)作，建立質(zhì)量保證體系，對(duì)生產(chǎn)過程中的所有工序進(jìn)行全過程控制，結(jié)合項(xiàng)目法管理，使整個(gè)項(xiàng)目部從上至下做到分工有序、職責(zé)分明。（2）配置施工進(jìn)度控

49、制軟件，嚴(yán)格按施工進(jìn)度計(jì)劃及網(wǎng)絡(luò)對(duì)工程進(jìn)行管理，一旦工期稍有滯后，則及時(shí)制定趕工措施，以確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。（3）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目施工認(rèn)真組織生產(chǎn)，把大目標(biāo)分解為小目標(biāo)，以小目標(biāo)保證大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)和進(jìn)度目標(biāo)。2.2總體指導(dǎo)思想本工程總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想：總體統(tǒng)籌規(guī)劃、目標(biāo)控制；均衡協(xié)調(diào)組織流水，合理安排穿插作業(yè)；綜合考慮客觀因素，為所能及留有余地，其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：2.2.1總體統(tǒng)籌規(guī)劃為確保總工期目標(biāo)的實(shí)施，在施工總體進(jìn)度安排時(shí)，原則上突出基層施工階段在保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量前提下加快施工速度的總體施工部署特點(diǎn)。（1）路基基層施工階段為保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量，在工期安排上合

50、理安排技術(shù)間歇和下道工序的開始時(shí)間。（2）在路基底基層施工階段為充分滿足施工要求，在工期安排上合理安排橋涵工程工序穿插，做到科學(xué)組織，合理穿插，確保工程的施工質(zhì)量和施工工期。（3）為保證后期收尾工作有條不紊的進(jìn)行，在總進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)，專門為后期安排收尾、細(xì)部處理的時(shí)間，并安排清掃衛(wèi)生等竣工交付的時(shí)間。2.2.2目標(biāo)控制為確?？傔M(jìn)度工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，依據(jù)本工程特點(diǎn)，綜合考慮各方面的情況，對(duì)施工全過程分五個(gè)主要控制階段目標(biāo)，即路基、天然砂礫底基層、水泥穩(wěn)定基層、瀝青面層及工程收尾竣工階段，通過各階段目標(biāo)的有效控制，確?？偰繕?biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。2.2.3合理安排穿插作業(yè)（1）在總體施工進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)，合理安

51、排工序的穿插施工，如在路基施工階段，合理安排橋涵工序穿插施工，不影響總工期目標(biāo)。（2）工程的水、電等專業(yè)管線施工穿插配合施工。2.2.4綜合考慮客觀因素，力所能及留有余地在總體進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)全面考慮節(jié)假日、停電、刮風(fēng)、下雨等客觀因素對(duì)工期的影響，并在主要施工階段的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)編制時(shí)充分考慮這一因素，并留有余地，以便及時(shí)做調(diào)整。2.3施工進(jìn)度計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)分析（1）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析本工程在施工進(jìn)度計(jì)劃的編制中，經(jīng)過合理組織施工順序，科學(xué)劃分施工流水段，充分做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，避免質(zhì)量返工及質(zhì)量通病的出現(xiàn)。同時(shí)，從各分項(xiàng)工程本身的技術(shù)特點(diǎn)出發(fā)，合理配置機(jī)械和勞動(dòng)力資源。（2）經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析在工程施工前及施工過程中

52、，施工單位應(yīng)具備承受墊付一定材料或資金的風(fēng)險(xiǎn)能力；另外在業(yè)主資金到位的情況下，施工單位應(yīng)確保做到?？顚Ｓ玫哪芰Γ源_保工程進(jìn)度需要，這兩種因素是影響是否能按期完工的關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)因素。（3）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析本工程施工期間將遇到節(jié)假日、刮風(fēng)下雨等不能施工的客觀環(huán)境因素，為保證施工進(jìn)度，施工單位必須在進(jìn)度安排時(shí)有預(yù)見之明，安排進(jìn)度有余地，使工程進(jìn)度有調(diào)節(jié)能力。（4）社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析因本工程處在開發(fā)區(qū)，土方施工灰塵大，這將影響周圍農(nóng)田作物的生長(zhǎng)及附近居民生活，居民有所反應(yīng)是本工程影響工程進(jìn)度的主要社會(huì)因素。五、施工平面圖(見附圖)1、現(xiàn)場(chǎng)條件說明1.1場(chǎng)地沿線為農(nóng)田，地形較平坦，屬于沖洪積平原中部。本區(qū)域最大凍土

53、層為1.4m，屬季節(jié)性凍土。1.2氣象水文條件1.2.1石河子具有大陸性氣候特征。夏季炎熱，春秋季短，冬季嚴(yán)寒。冷暖空氣交替頻繁且氣溫急升與驟降，在施工部署和考慮施工方案時(shí)采取有針對(duì)性措施。1.2.2本區(qū)域常年主導(dǎo)風(fēng)向：西北風(fēng)，平均風(fēng)速1.9m/s，年最大風(fēng)速為23.0m/s。1.3交通、通訊條件本工程因處于石河子開發(fā)區(qū)，設(shè)施條件便利；生活用品可就近購(gòu)買，基本不需外購(gòu)。1.4水、電供應(yīng)情況1.4.1水源由業(yè)主指定，以滿足施工用水要求。1.4.2電源由甲方指定，同時(shí)自備柴油發(fā)電機(jī)，以滿足施工用電要求。1.5工程特點(diǎn)本工程為新建道路工程。施工內(nèi)容為基槽土方開挖、天然砂礫石底基層、水泥穩(wěn)定層基層、瀝

54、青混凝土路面面層、橋涵施工。合理安排好施工平面的布置是保證施工進(jìn)度的關(guān)鍵。1.6施工部署1.6.1施工部署原則：根據(jù)招標(biāo)文件要求及工程項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合公司具體情況部署。1.6.2由于該工程為主干路，沿線農(nóng)田較多且工期短，為確保工程質(zhì)量及合同工期，我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中要求的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真組織施工和檢查。將在施工中采用流水作業(yè)、交叉施工，以減少各工序之間的停頓時(shí)間，保證整個(gè)工程施工的緊湊、協(xié)調(diào)、有序。1.6.3施工段劃分（1）根據(jù)本工程特點(diǎn)，依據(jù)施工總體計(jì)劃的要求，結(jié)合本工程沿線的地理和交通條件以及招標(biāo)文件規(guī)定的工期要求，按工程沿線分布狀況，計(jì)劃安排本工程分一個(gè)路段施工。（2

55、）在總體部署上，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，將本工程劃分為一個(gè)施工段，采取流水作業(yè)施工的管理模式，以達(dá)到連續(xù)施工生產(chǎn)的目的。（3）全線劃分一個(gè)施工段流水作業(yè)施工，項(xiàng)目下設(shè)路基與路面兩個(gè)施工隊(duì)和一個(gè)臨時(shí)砼攪拌站，各施工隊(duì)直接承擔(dān)本施工段的施工任務(wù)。2、設(shè)計(jì)說明及依據(jù)2.1施工平面設(shè)計(jì)原則在滿足施工需要的前提下，根據(jù)本工程的地形、地質(zhì)條件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，進(jìn)行本工程施工場(chǎng)地的總平面布置。在具體布置中，利用現(xiàn)有的施工場(chǎng)地條件，統(tǒng)籌安排，合理布局，確保各施工時(shí)段內(nèi)的施工均能正常有序進(jìn)行。對(duì)施工區(qū)及周圍環(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)。臨時(shí)設(shè)施布置原則上力求合理、緊湊、厲行節(jié)約、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，方便管理，確保施工期間各項(xiàng)工程能合理有序

56、，安全高效地施工。2.1.1依照現(xiàn)有的國(guó)家及行業(yè)規(guī)程、規(guī)范。2.1.2根據(jù)工程特點(diǎn)、地形、地貌對(duì)外交通條件及合同進(jìn)行布置。2.1.3工期要求。2.1.4結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、?jīng)濟(jì)條件，盡量簡(jiǎn)化設(shè)施規(guī)模，降低工程造價(jià)。2.1.5所有施工用地、輔助設(shè)施及臨時(shí)辦公、生活區(qū)均布置在招標(biāo)文件指定的區(qū)域內(nèi)。2.1.6場(chǎng)地布置本著有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理等原則進(jìn)行。2.1.7場(chǎng)內(nèi)交通達(dá)到循環(huán)暢通的目的。2.1.8并符合國(guó)家有關(guān)安全防火、衛(wèi)生和環(huán)保等規(guī)定。2.1.9根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況按照分散與集中相結(jié)合、臨時(shí)與永久相結(jié)合、施工與管理相結(jié)合的布置原則，合理的安排施工場(chǎng)地。2.2.本工程依據(jù)施工圖，整條道路作為一個(gè)施工段，

57、原則上主要利用道路北面的空地作為生產(chǎn)性設(shè)計(jì)的布置現(xiàn)場(chǎng)，辦公設(shè)施及生活設(shè)施主要采取場(chǎng)外租住民宅方式解決。2.2.1臨時(shí)設(shè)施不自建生活區(qū)，采取臨時(shí)租住施工現(xiàn)場(chǎng)附近民宅做辦公及民工生活用房，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)生產(chǎn)區(qū)。2.2.2施工便道便橋?yàn)榇_保工程施工順利進(jìn)行，便于施工設(shè)備迅速到達(dá)施工地點(diǎn)，盡快全線鋪開，盡早形成施工高潮，合理安排施工工序，在施工道路側(cè)修建臨時(shí)便道作為施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)便道。2.2.3電力就近利用現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)可利用的動(dòng)力電源，架設(shè)電力線路；為確保工程施工的正常進(jìn)行，配備30kw發(fā)電機(jī)1臺(tái)，15kw發(fā)電機(jī)1臺(tái)，考慮涵洞施工用電和施工備用。2.2.4生活、生產(chǎn)用水利用附近水源取水，以供生活、生產(chǎn)用水。2.2.5棄土場(chǎng)本工程棄土場(chǎng)為業(yè)主指定。2.3施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則上先考慮生產(chǎn)性設(shè)計(jì)的布置，再考慮生活性設(shè)計(jì)；將辦公區(qū)與生產(chǎn)性設(shè)計(jì)相對(duì)獨(dú)立分開，合理布置現(xiàn)場(chǎng)。2.4生產(chǎn)區(qū)與辦公區(qū)的布置