橋涵設(shè)計(jì)要求

1、設(shè)計(jì)依據(jù)交通部頒布的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003; 1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004 2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3、v公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵 設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-20044、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF20-2001中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范、JTGD81-2006 5七、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（一）汽車(chē)荷載等級(jí)：公路-II級(jí)（二）橋面寬度：凈4+2X0.25米簡(jiǎn)易護(hù)欄（三）洪水頻率：1/50。八、總體概況橋位概況:該橋位于倉(cāng)子鄉(xiāng)小河西村。河道較為順直，河道平

2、時(shí)無(wú)水， 每逢雨季，河水暴漲暴落，屬季節(jié)性河流。橋位處河床質(zhì)為卵礫石, 屬次穩(wěn)定河流。改造方案：受地形所限，擬建新橋上部結(jié)構(gòu)為3孔8m現(xiàn)澆板，下部 為重力式墩臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁軸線與水流角為90度。有條件情況 下，對(duì)河道進(jìn)行下挖清理，以利行洪。九、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明（一）小橋設(shè)計(jì)適用、安全、經(jīng)濟(jì)、協(xié)調(diào)為原則。根據(jù)農(nóng)村地方道 路項(xiàng)目的特點(diǎn)，結(jié)合橋址處的自然條件、地質(zhì)情況、材料供應(yīng)、施工 條件及要求、適用效果等進(jìn)行綜合考慮而確定。.（二）主要材料1、混凝土1）上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆板C40C40防水混凝土橋面層簡(jiǎn)易護(hù)欄混凝土 C30下部結(jié)構(gòu)：）2C30墩、臺(tái)帽混凝土 M10墩、臺(tái)身砂漿片石M7.5砂漿片石墩、 臺(tái)

3、基礎(chǔ)支撐梁M7.5砂漿片石?；A(chǔ)、鋪砌、截水墻采用）32、鋼材和HRB400型和型鋼筋應(yīng)符合GB 1499. 2-2007HPB300普通 鋼筋采用的者用12mniGB1499. 1-2008的規(guī)定，且焊接鋼筋應(yīng)滿足可焊 要求，鋼筋直徑2 HPB300者用12mmHRB100鋼筋，直徑鋼筋。 Q235GB/T 700-2006鋼筋采用符合規(guī)定的鋼板。其他用材（包括砂、 石、水等）的質(zhì)量應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）的相關(guān)規(guī)定 和要求。JTJ041-2000 (.（三）、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)說(shuō)明1、結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形（或平行四邊形）板。2、上部構(gòu)造防震措施：設(shè)置了抗震錨栓。3、下部采用了輕型墩臺(tái)

4、，天然淺基礎(chǔ)。4、澆筑實(shí)心板時(shí)，板與背墻之間考慮了 2cm （正尺寸）的縫隙。5、澆筑實(shí)心板時(shí)應(yīng)按拋物線或圓曲線設(shè)置預(yù)拱度。五、施工方法及施工注意事項(xiàng)：（一）有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按公路橋 涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）有關(guān)文件辦理外，還應(yīng)特別注意 以下事項(xiàng)：1、現(xiàn)澆板采用滿堂支架就地澆注，必須制定正確的澆注程序，以保 證工程質(zhì)量。施工過(guò)程中按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)條 款。2、施工時(shí)必須保證模板支架的強(qiáng)度及剛度。澆筑混凝土前應(yīng)對(duì)模板 支架做加壓試驗(yàn)，以免澆筑混凝土后支架產(chǎn)生較大變形。在實(shí)心板混 凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后，可拆除支架，然后再進(jìn)行護(hù)欄的施工。3

5、、施工特別注意現(xiàn)澆板的養(yǎng)生，防止出現(xiàn)明顯干縮裂縫，保證現(xiàn)澆 板的整體強(qiáng)度。4、墩、臺(tái)頂面與現(xiàn)澆板之間墊有3cm橡膠板，接觸處，應(yīng)緊密貼 合，橡膠板必須平整。5、鋼筋接長(zhǎng)時(shí)，宜避開(kāi)受力較大處，并接施工技術(shù)規(guī)范要求接頭錯(cuò) 開(kāi)布置。6、綁扎與安裝鋼筋時(shí)，一定要有良好的定位措施，各種預(yù)埋件位置 一定要準(zhǔn)確。7、混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)，不允許任何車(chē)輛在橋而上行駛。（二）其他事項(xiàng)：、施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑母鞑扛叱虜?shù)據(jù) 進(jìn)行核1.算，在橋的梁墩，臺(tái)位置放樣定位并用測(cè)距儀或鋼尺對(duì)樁中心縱、橫 距離校核無(wú)誤后方可施工。2、墩、臺(tái)帽橫坡由墩、臺(tái)身變高度形成，施工時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖提供的

6、有關(guān)各點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行核算并嚴(yán)格進(jìn)行施工控制，保證支座墊塊頂面水平、 平整、清潔。3、墩、臺(tái)帽施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋鋼筋的位置。4、墩、臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)要求的基底標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，當(dāng)?shù)?基承載力300KPa時(shí)，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。否則，應(yīng)采取必要的加 固措施或其他處理方案，并滿足45度傳力擴(kuò)散角要求。石料強(qiáng)度不 低于Mu40,尺寸應(yīng)不小于20厘米見(jiàn)方。基底遇有巖層，可不必挖至 設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，清除風(fēng)化巖層后可直接澆筑。5、由于橋梁高度限制，小橋共鋪筑32米引道，結(jié)構(gòu)層分18厘米厚 水泥穩(wěn)定沙礫基層、18厘米厚水泥混凝土而層，寬度3.5m,兩側(cè)各 0.5米土路肩。以下規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中明確提出的對(duì)橋涵施工工藝、施工要點(diǎn)、質(zhì)量要求 和檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)均對(duì)木段橋涵施工有約束作用，應(yīng)在施工過(guò)程中予以遵守。1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JT