物流管理考試復(fù)習(xí)題附答案15954說課材料

1、精品文檔物流管理總復(fù)習(xí)題、判斷題1. 流通實際上就是物流。（2 ）2. 商流和物流的關(guān)系非常密切，兩者都具有相同的活動內(nèi)容和規(guī)律。（2）3. 商流是產(chǎn)生物流的物質(zhì)基礎(chǔ)。（2 ）4. 物流活動克服了供給方和需求方在空間和時間方面的距離。（1）5. 企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。（1 ）6. 物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的，包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。（1 ）7. 物流戰(zhàn)略的第三層功能性的，包括物料管理、運(yùn)輸、倉庫管理。（1）8. 采購是商流，而不是物流。（2）9. 采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。（1）10. 采購的基本作用是將資源從資

2、源市場的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中的過程。（1 ）11. 所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品（或服務(wù)）而提供的服務(wù)。（1）12. 物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出，它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動實現(xiàn)的。這些功能活動的展開，需要投入生產(chǎn)要素，運(yùn)用一定技術(shù)方法， 按照作業(yè)流程進(jìn)行操作，并需要進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。（1）13. 物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念，就是通過努力降低成本，找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。（1 ）14. 商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。（1）15. 物流企業(yè)提供的是一種服務(wù)，這種服務(wù)是獨(dú)立的，和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無關(guān)。（2）16. 如果站在

3、從事有形產(chǎn)品（或服務(wù)）制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)（即貨主企業(yè)）的角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇（1）17. 工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個概念，不能相混淆。（2）18. 利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。（1）19.物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念。（1）20. 商品完好率決定了客戶對于所需商品的可得率。（2）21. 只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù).（1）22. 銷售出庫成本核算方式選項在銷售單據(jù)的業(yè)務(wù)處理過程中可以隨時進(jìn)行修.（2）23. 客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對應(yīng)關(guān)系 ，這種對應(yīng)關(guān)系只能一對一的對應(yīng).（1 ）24.

4、 建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調(diào)用 .（2 ）25. ERP是從制造企業(yè)的生產(chǎn)需求出發(fā)開發(fā)完善的.（2）26. 企業(yè)物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和銷售物流。（1）27. 在商品流通過程中，物流和商流是不能夠分離的。（2）28. 高水平的物流服務(wù)是指盡量用儲備大量的庫存來滿足客戶訂單。（2）29. 概括地說，運(yùn)輸交易往往受五方面的影響，他們是：托運(yùn)人（起始地）、收貨人（目的地）、承運(yùn)人、政府和公眾。（1 ）30. 現(xiàn)代物流觀念中，倉庫被看作是一種存儲設(shè)施，僅僅擔(dān)負(fù)著存儲產(chǎn)品的功能，它增加了整個產(chǎn)品的配送成本，并產(chǎn)生了額外的倉庫作業(yè)成本。（2）31. 流通加工就是為消費(fèi)（或再生產(chǎn)

5、）所進(jìn)行的加工。與直接為消費(fèi)進(jìn)行的加工從目的來講是一樣的，這與一般生產(chǎn)沒有特殊之處。（2 ）32. 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式。它將商流與物流緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的一種形式（1）33. 零庫存策略也稱準(zhǔn)時制庫存，是基于在精確的時間以精確的數(shù)量把物料或商品送達(dá)指定的地點(diǎn)，以維持系統(tǒng)完整運(yùn)行所需的最小庫存。（1）34. 企業(yè)將物流交給與企業(yè)有關(guān)的物流子公司管理的最主要目的是為了肥水不外流。（2）35. 不把擁有實物類資產(chǎn)作為向客戶服務(wù)的手段，而是以本身的管理、信息、人才等優(yōu)勢作為第三方物流的核心競爭力，這種類型的第三方物流我們稱之為管理型第三方

6、物流。（1 ）36. 在企業(yè)中只作為一種顧問或參謀的角色，負(fù)責(zé)整體物流的規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào)，提供決策性建議而不管理具體物流運(yùn)作的物流組織結(jié)構(gòu)屬于顧問式的物流組織結(jié)構(gòu)。（1）37. 物流過程中以商品為對象以集合包裝商品為單位使用的由14位數(shù)字組成的條形碼叫做商品條形碼。（2）38. JIT采購?fù)ǔ＿x用較少的供應(yīng)商，甚至單源供應(yīng)。（1）39. 個企業(yè)設(shè)立了物流管理部門，那么企業(yè)降低物流成本的責(zé)任應(yīng)該全部歸于物流部門。（2）40. 企業(yè)物流業(yè)務(wù)對企業(yè)經(jīng)營的重要性越大，企業(yè)越應(yīng)選擇第三方物流服務(wù)（2）41. 訂單處理的一般過程為：訂單準(zhǔn)備-訂單傳輸-訂單錄入-訂單履行-訂單狀況報告。（1 ）42. 分揀

7、員或分揀工具巡回于各個儲存點(diǎn)并將訂單上的貨物取出，完成配貨任務(wù)的分揀工藝叫做分貨式工藝。（2）43. 企業(yè)既有遵循JIT采購原則的按需采購，同時也有先期采購或預(yù)測采購，這是一種混合采購策略。（1 ）44. 從倉儲成本上考慮，周轉(zhuǎn)量較低時，公共倉儲是最佳選擇，隨著周轉(zhuǎn)量的增加，由于可以把固定成本均攤到大量存貨中，因此使用自有倉庫更經(jīng)濟(jì)（1 ）45. 牛鞭效應(yīng)是一種沿著供應(yīng)鏈上游移動，需求變動程度不斷增大的現(xiàn)象，可以通過集中需求信息得到完全地消除。（2）二、選擇題1. 物流是指物資的物質(zhì)實體由供應(yīng)者到需求者的流動，（ A ）A. 物資空間位置的變動和時間位置的變動B. 物資空間位置的變動和形狀性質(zhì)

8、的變動C. 物資時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動D. 物資空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動2. 物資的生產(chǎn)過程的功能是創(chuàng)造物資的（ A）。A.形質(zhì)效用；B.時間效用；C.空間效用；D.社會效用3. 流通為實現(xiàn)物資從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的目的，克服（ A）。A. 供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和時間距離B. 供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和觀察距離C. 供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、觀察距離和時間距離D. 供需之間的產(chǎn)品的觀察距離、空間距離和時間距離4.按照企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)，屬于作業(yè)層的內(nèi)容有（ABE）。A.發(fā)貨與進(jìn)貨運(yùn)輸；B.裝卸搬運(yùn)C.用料管理；D.系統(tǒng)控制；E

9、.流通加工5.物流科學(xué)的發(fā)展經(jīng)過（ABC ）過程A.以P .D命名物流科學(xué)的時代；B .以命名物流科學(xué)的時代C .供應(yīng)鏈管理時代；D .萌芽時代；E.流通時代6.戰(zhàn)略性物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的目標(biāo)是，（D?）。A.利潤最大化；B.成本最小化C.服務(wù)最優(yōu)化；D.利潤最大與服務(wù)最優(yōu)之間的平衡7.物流決策三角形中處于首要地位的是（D?）。A.庫存戰(zhàn)略；B.運(yùn)輸戰(zhàn)略；C.客戶服務(wù)目標(biāo)；D.選址戰(zhàn)略8.物流管理的最終目標(biāo)是（ A ）A.用戶服務(wù)；B.渠道設(shè)計；C.網(wǎng)絡(luò)分析；D.物料管理9.戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)滿足的要求是（AC ?）。A.可接受性 ；B.靈活性 ；C.可度量性；D.適應(yīng)性E.易理解性10.企業(yè)的戰(zhàn)略決策往往

10、要受到幾個因素的影響，它們是(ABCE）。A.企業(yè)過去所實施的戰(zhàn)略；B.管理者對風(fēng)險的態(tài)度；C.企業(yè)所處的環(huán)境；D.企業(yè)文化；E.競爭行為和反應(yīng)11. 在企業(yè)物流戰(zhàn)略管理框架中，屬于結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略的內(nèi)容有（ CD?）A.物料管理；B.運(yùn)輸；C.渠道設(shè)計；D.網(wǎng)絡(luò)分析；E.倉庫管理12.采購管理作為一項管理活動，在它的職能中，首要的職能是（A?）。A.計劃職能；B.組織職能；C.協(xié)調(diào)職能；D.控制職能13. 打破企業(yè)原有部門界限，將企業(yè)供、產(chǎn)、銷物流在企業(yè)進(jìn)行 體化，這是屬于企業(yè)物流整合中的（D）oA.交叉整合；B.橫向整合；C.內(nèi)部整合；D.外部整合14.主要用于企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)供應(yīng)鏈上下游之間的

11、信息共享的物流信息平臺是：（D? ）A企業(yè)物流信息平臺B國家物流公共信息平臺C地區(qū)物流公共信息平臺D行業(yè)物流公共信息平臺15.（ A ）對方案實施的結(jié)果已知，在一定條件下必然出現(xiàn)某個結(jié)果，在對影響因素充分掌握的基礎(chǔ)上做出決策。A確定型決策B不確定型決策C風(fēng)險型決策D錯誤型決策16.根據(jù)管理層次的劃分，物流信息分為（A ）、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識管理信息、操作管理信息A戰(zhàn)略型管理信息B外部信息C靜態(tài)信息D動態(tài)信息17. 如果站在從事有形產(chǎn)品（或服務(wù)）制造或銷售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)（即貨主企業(yè)）的角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于（C ）的范疇。A.企業(yè)核心競爭力；B.企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展；C.企業(yè)客戶服務(wù)；

12、D.企業(yè)能力管理18. 按照日本物流學(xué)者阿保榮司教授的“到達(dá)理論”，它強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中，使其獲得商品的（C）。A.價值B.使用價值C.利用可能性；D.所有權(quán)19.物流客戶服務(wù)的最終目標(biāo)是保證顧客對商品的利用可能性，因此，可以從以下三個方面來反映物流客戶服務(wù)的內(nèi)容以及衡量物流客戶服務(wù)的水準(zhǔn)，主要是（ABC）。A.保有顧客所期望的商品存貨保障B.在顧客所期望的時間內(nèi)傳遞商品的輸送保障；C.符合顧客所期望的商品質(zhì)量；D.符合和顧客期望的商品數(shù)量；E.顧客滿意度20. 物流客戶服務(wù)主要是圍繞著顧客（ACE）展開的。A.所期望的商品；B.所期望的服務(wù)；C.所期望的訂貨周期；D所期

13、望的時間安排；E.所期望的質(zhì)量21. 物流客戶服務(wù)的衡量通常表現(xiàn)為以下執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（BCDE）A.運(yùn)輸準(zhǔn)時率；B.庫存保有率；C.訂貨周期D.配送率；E.質(zhì)量合格率22.為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品（或服務(wù)）而提供的服務(wù)稱為（B ）A。物流服務(wù)B .客戶服務(wù)C.質(zhì)量服務(wù)D .產(chǎn)品服務(wù)23.顧客在購買商品的時候，購買的是(C )A.商品本身B .信息C服務(wù)產(chǎn)品組合D.有形產(chǎn)品24.以下哪個觀點(diǎn)闡明了現(xiàn)代物流作為商品供應(yīng)保障系統(tǒng)或者說后勤保障系統(tǒng)的基本特征和要求（ C ）。A .第三方物流理論B .第四方物流理論C到達(dá)理論D .距離理論25.物流企業(yè)的（ B）是用來支持物流服務(wù)商品銷售的。A。標(biāo)準(zhǔn)化管理B.客

14、戶服務(wù)C成本管理D。技術(shù)設(shè)備26.作為顧客服務(wù)部分的物流服務(wù)，其作用有(ABD）。A .建立良好的客戶關(guān)系B .提高產(chǎn)品在客戶心目中的價值C提高客戶滿意度D .增強(qiáng)企業(yè)競爭力27. 物流客戶服務(wù)主要是圍繞著顧客所期望的（ ABC）展開的，其在企業(yè)的經(jīng)營中占有相當(dāng)重要的位A .商品B .訂貨周期C質(zhì)量D .送貨效率E.服務(wù)態(tài)度28. 物流客戶服務(wù)表現(xiàn)形式是多樣的，可以體現(xiàn)為一種（ABCE）。A .具體活動B .執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)C績效水平D .態(tài)度E.經(jīng)營理念29. 以下物流功能活動可以實現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)的功能（ABCDE ）A .訂單處理B.揀選C分類理貨D .流通加工E.配送30. 衡量企業(yè)物流服務(wù)水

15、平高低的重要尺度有（BDE ）E.商品完好率A .準(zhǔn)時交貨B .供貨周期的長短C服務(wù)態(tài)度D。存貨保障率31.采購系統(tǒng)中不能提供的業(yè)務(wù)有：（B ）A.普通采購B.委托代銷 C.受托代銷 D.直運(yùn)業(yè)務(wù)32.受托代銷業(yè)務(wù)商品的所有權(quán)屬于：（A）A.委托方B.受托方33.某企業(yè)的銷售業(yè)務(wù)員已經(jīng)在系統(tǒng)中設(shè)置了運(yùn)輸費(fèi)這個存貨，為何在銷售訂單中無法輸入運(yùn)輸費(fèi)這個存貨呢原因是：（B）A. 該業(yè)務(wù)員沒有權(quán)限操作這個存貨；B. 在存貨檔案中運(yùn)輸費(fèi)存貨的屬性沒有選擇銷售C. 該業(yè)務(wù)員只通過企業(yè)門戶添加了運(yùn)輸費(fèi)這個存貨，需要在銷售系統(tǒng)中再次輸入運(yùn)輸費(fèi)這個存貨；D. 運(yùn)輸費(fèi)本來就不可以在銷售訂單中錄入的34. ERP-

16、U8管理系統(tǒng)中可實現(xiàn)的權(quán)限管理層次有（ABC ）A.功能級權(quán)限管理B.數(shù)據(jù)級權(quán)限管理C.金額級權(quán)限管理D.職能級權(quán)限管理35.以下關(guān)于用友 ERP-U8供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的說法正確的是（ABCD ）A用友ERP-U8供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)既能滿足分散式管理的應(yīng)用模式，也能滿足集中式管理的應(yīng)用模式.B. 用友ERP-U8供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提供了分層次分對象的權(quán)限控制功能，提供功能權(quán)限 數(shù)據(jù)權(quán)限 金額權(quán)限等多層次權(quán)限劃分.C. ERP-U8供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)自動備份功能，有效保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全.D. 用友ERP-U8供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提供了企業(yè)應(yīng)用集成工具EAI,實現(xiàn)與第三方應(yīng)用的輕松整合 .36.企業(yè)外購材料時

17、，通常經(jīng)過以下哪幾個步驟（ABCD）A.請購處理B.米購訂貨C.米購驗收D.米購核算37.企業(yè)處于生產(chǎn)、加工與裝配中的物流叫做，處于產(chǎn)品銷售階段的物流叫做。（C ）A .物料管理；實物分撥；B .生產(chǎn)物流；供應(yīng)物流；C.生產(chǎn)物流；銷售物流；D .工廠物流；產(chǎn)品分撥物流38.下列屬于流通活動的有(ABCDE)A.商流 ；B.物流 ；C.資金流；D.信息流E.流通輔助活動39.與其他運(yùn)輸方式相比，鐵路路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢體現(xiàn)在：(BCD)A .靈活性；B .運(yùn)載能力大；C .速度較快；D .安全可靠40.多式聯(lián)運(yùn)的基本特征是：(ABC)A .必須要有一個多式聯(lián)運(yùn)合同；B.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù);C.

18、以至少兩種不同的運(yùn)輸方式；D .限于一個國家的范圍之內(nèi)41. 物流過程中以商品為對象以集合包裝商品為單位使用的條形碼，由14位數(shù)字組成。這是：（D ）A .商品條形碼；B .ID代碼； C.復(fù)合條形碼；D .物流條形碼42. 半自動化裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的主要由以下哪幾個系統(tǒng)構(gòu)成：（ ACD ）A .自動分揀系統(tǒng)；B.自動化存取系統(tǒng)；C.自動分揀系統(tǒng)；D .機(jī)器人43. 某公司改變以往根據(jù)預(yù)先預(yù)測把產(chǎn)品提前運(yùn)往各個銷售點(diǎn)倉庫的做法，采取削減眾多小倉庫，把產(chǎn)品集中到中央配送中心，等接到客戶訂單后，再采取使用快速、可靠的運(yùn)輸工具直接裝運(yùn)到所服務(wù)市場。這種物流戰(zhàn)略我們稱之為（C ）A .生產(chǎn)延遲；B.形式延

19、遲；C.物流延遲；D .服務(wù)延遲44. 在企業(yè)中只作為一種顧問或參謀的角色，負(fù)責(zé)整體物流的規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào)，提供決策性建議而不管理具體物流運(yùn)作的物流組織結(jié)構(gòu)屬于 的物流組織結(jié)構(gòu)。（ D ）A .直線式；B.矩陣式； C.顧問直線式；D .顧問式45. 企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)選擇的決策中，應(yīng)考慮以下那些方面因素：（ABCD ）A .運(yùn)輸成本；B.運(yùn)送時間；C.運(yùn)輸可靠性；D .貨物的損耗46. 與其他倉儲類型相比，企業(yè)利用自有倉庫倉儲的優(yōu)勢體現(xiàn)在：（ABCD）A .可以更大限度地控制倉儲；B .管理更具靈活性；C.長期倉儲時，成本較低；D .可以為企業(yè)樹立良好形象47.貨垛或貨架的排列與倉庫的側(cè)墻互

20、相垂直或平行，這是以下哪些倉庫平面布局方式。（ACD）A .橫列式布局；B.傾斜式布局；C.縱列式布局；D .縱橫式布局48. 企業(yè)事先依據(jù)對產(chǎn)品需求量的預(yù)測，確定一個比較恰當(dāng)?shù)淖罡邘齑骖~，在每個訂貨周期將要結(jié)束時， 對存貨進(jìn)行盤點(diǎn)，決定訂貨量，貨物到達(dá)后的庫存量剛好到達(dá)原定的最高庫存額。這種訂貨方式叫做：（ D ）A .定期訂貨；B.定量訂貨；C.補(bǔ)充訂貨；D .計劃訂貨49.下圖顯示的是配送中心的哪種分揀工藝。(B)A .揀選式；B.分貨式；C.摘果式；D .播種式51.供應(yīng)鏈的成員在競爭中應(yīng)建立。（C）A. 你死我活的輸贏關(guān)系；B. 有各自利益的一般合作關(guān)系；C. 雙贏策略指導(dǎo)下的戰(zhàn)略合

21、作伙伴關(guān)系；D .不斷變動的合同關(guān)系。52.以下對供應(yīng)鏈管理描述正確的是：（AB）A .供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分；B .供應(yīng)鏈管理包括對供應(yīng)鏈中的物流、商流和信息流的全面集成管理；C.供應(yīng)鏈管理就是管理原材料的供應(yīng)渠道；D .供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是單個企業(yè)自身利益的最大化。53. 企業(yè)處于生產(chǎn)、加工與裝配中的物流叫做 ，處于產(chǎn)品銷售階段的物流叫做 。（ C ）A .物料管理；實物分撥；B .生產(chǎn)物流；供應(yīng)物流；C.生產(chǎn)物流；銷售物流；D .工廠物流；產(chǎn)品分撥物流54. 對于企業(yè)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃，我們可以用“物流決策的三角形”來表示，即圍繞客戶服務(wù)目標(biāo)，在以下幾個主要方面進(jìn)行：（ ABC ）A .

22、庫存戰(zhàn)略；B.運(yùn)輸戰(zhàn)略；C.選址和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計；D .生產(chǎn)戰(zhàn)略55.某公司改變以往根據(jù)預(yù)先預(yù)測把產(chǎn)品提前運(yùn)往各個銷售點(diǎn)倉庫的做法，采取削減眾多小倉庫，把產(chǎn)品集中到中央配送中心，等接到客戶訂單后，再采取使用快速、可靠的運(yùn)輸工具直接裝運(yùn)到所服務(wù)市場。這種物流戰(zhàn)略我們稱之為：（C ）A .生產(chǎn)延遲；B.形式延遲；C.物流延遲；D .服務(wù)延遲56. 倉庫數(shù)量對企業(yè)物流系統(tǒng)的各項成本都有重要影響。一般來說，隨著物流系統(tǒng)中倉庫數(shù)量的增力口， 本會減少，而 成本將增加。（B ）A .存貨，物料搬運(yùn) B.運(yùn)輸和分銷，存貨和倉儲C.市場銷售，運(yùn)輸； D .倉儲，運(yùn)輸57. 西域出版公司與零售商建立起某種聯(lián)系，由零售

23、商向西域公司提供銷售點(diǎn)信息。銷售點(diǎn)信息使出版公司得以掌握零售商的庫存余量，然后與設(shè)定的再訂貨點(diǎn)進(jìn)行比較，如果零售商的庫存水平低于再訂貨點(diǎn)水平，則自動發(fā)出補(bǔ)貨訂單。產(chǎn)品一經(jīng)發(fā)運(yùn)，產(chǎn)品所有權(quán)就轉(zhuǎn)移給零售商。分享銷售點(diǎn)信息是使連續(xù)補(bǔ)貨工作及時高效完成的關(guān)鍵。這種管理供應(yīng)渠道中產(chǎn)品流動的新方法叫做：（A =D ）A .供應(yīng)商管理庫存；B.寄售；C.聯(lián)合庫存；D . VMI58. 企業(yè)在一定時間內(nèi)積累客戶的訂單，這樣可以一次性發(fā)運(yùn)較大批量的貨物，而不是多次小批量送貨。通過對答批量貨物的運(yùn)輸路徑進(jìn)行規(guī)劃和單位運(yùn)輸費(fèi)率的降低，企業(yè)可以獲得運(yùn)輸中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。對于這種策略，下列解釋正確的有：（ABD ）A

24、.這是一種集運(yùn)策略；B .由于沒能在收到訂單之后及時發(fā)運(yùn)貨物會造成服務(wù)水平的下降；C.這種策略不會造成服務(wù)水平的下降，企業(yè)不必過多考慮。D .企業(yè)運(yùn)用這種策略時，應(yīng)該在運(yùn)輸成本與對服務(wù)的影響之間尋求平衡。59. 物流配送按配送商品的種類及數(shù)量的不冋可分為：（ABC）A .少品種、大批量配送；B .多品種、小批量配送；C.配套成套配送；D .定量配送60. 將企業(yè)物流活動和過程冋以前的作業(yè)和（或）目標(biāo)進(jìn)仃比較的物流績效衡量稱為：（D ）A .標(biāo)桿管理；B.供應(yīng)鏈績效衡量；C.外部績效衡量；D .內(nèi)部績效衡量61. 在企業(yè)運(yùn)作中會形成不冋類型的物流信息流，下列說法正確的有：（B C D ）A .物

25、流信息流是伴隨物流的產(chǎn)生而產(chǎn)生，只是具體物流作業(yè)活動的產(chǎn)物。B. 物流信息流包括計劃信息流和作業(yè)信息流；C. 計劃信息流先于物流的產(chǎn)生，它控制著物流產(chǎn)生的時間、流動的大小和方向（速度），引發(fā)、控制、 調(diào)整物流；D .作業(yè)信息流與物流同步產(chǎn)生，它們反映物流的狀態(tài)，例如運(yùn)輸信息、庫存信息、加工信息、貨源信息、設(shè)備信息等。62. 零售商和供應(yīng)商一起工作，通過共享POS信息來預(yù)測商品的未來補(bǔ)貨需求，以及不斷地監(jiān)視趨勢以探索新產(chǎn)品的機(jī)會，以便對消費(fèi)者的需求能更快地作出反應(yīng)。在運(yùn)作方面，雙方利用EDI來加速信息流，并通過共同組織活動來使得前置時間和費(fèi)用最小。這種供應(yīng)鏈管理方法稱作：( C)A .供應(yīng)鏈優(yōu)化

26、；B.物流一體化；C .快速反應(yīng)（QR）;D .有效客戶反應(yīng)（ECR）四、簡答題1物流系統(tǒng)的基本特征是什么？（一）物流系統(tǒng)的客觀存在性（二）物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)（三）物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強(qiáng)（四）物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范疇（五）物流系統(tǒng)的復(fù)雜性（六）物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的背反現(xiàn)象2舉例說明物流系統(tǒng)中的“二律背反”現(xiàn)象。物流的各項活動(運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工)之間存在”效益背反"(Trad off )，所謂”效益背反"是指"對于同一資源(例如成本)的兩個方面處于相互矛盾的關(guān)系之中，想要較多地達(dá)到其中一個方面的目的，必然使另一方面的目

27、的受到部分損失"。(1 )減少庫存據(jù)點(diǎn)并盡量減少庫存，勢必使庫存補(bǔ)充變得頻繁，必然增加運(yùn)輸次數(shù)。簡化包裝，貝U包裝強(qiáng)度降低，倉庫里的貨物就不能堆放過高，這就降低了保管效率。而且在裝 卸和運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)破損，以致搬運(yùn)效率下降，破損率增多。(2)將鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸，雖然運(yùn)費(fèi)增加了，而運(yùn)輸速度卻大幅度提高了。不但減少了各 地物流據(jù)點(diǎn)的庫存，還大量減少了倉儲費(fèi)用。(3)由于各物流活動之間存在著"效益背反"，因而就必須研究總體效益，使物流系統(tǒng)化。3簡述物流規(guī)劃的層次。國家一級的物流規(guī)劃、盛世一級的物流規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門的物流規(guī)劃、企業(yè)物流規(guī)劃、科技、教育、大型物流企

28、業(yè)培訓(xùn)和發(fā)展規(guī)劃4什么是精益物流戰(zhàn)略？精益物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是用較少的資源，如人力、空間、設(shè)備、時間來進(jìn)行各種操作， 有效組織物料的流動，杜絕浪費(fèi)，使用最短的前置期，使庫存和成本最小化。精益戰(zhàn)略尋找出消除浪費(fèi)的途徑，典型的方法是對目前的操作進(jìn)行詳細(xì)分析，然后取消不增加價值的操作，消除耽擱，簡化過程，降低復(fù)雜性，提高效率， 尋找規(guī)模經(jīng)濟(jì)，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，除去供應(yīng)鏈中不必要的環(huán)節(jié)5JIT采購的主要特點(diǎn)。1、采用較少的供應(yīng)商 2、采取小批量采購的策略 3、對供應(yīng)商選擇的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化4、對交貨的準(zhǔn)時性要求更加嚴(yán)格5、從根源上保障采購質(zhì)量6、對信息交流的需求加強(qiáng)7、可靠的送貨和特定的包裝要求6什么是成組運(yùn)輸技

29、術(shù)？采用一定的辦法，把分散的單件貨物組合在一起，成為一個規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化的大運(yùn)輸單位進(jìn)行運(yùn)輸。成組運(yùn)輸中主要用到托盤技術(shù)和集裝系技術(shù)。7什么叫多式聯(lián)運(yùn)？是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生發(fā)展起來的現(xiàn)代運(yùn)輸方式。按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至指定交付貨物的地點(diǎn)8倉儲的重要作用體現(xiàn)在哪些方面 ？降低運(yùn)輸成本、進(jìn)行產(chǎn)品整合、協(xié)調(diào)供求、輔助市場銷售。9儲位管理包括那些范圍 ？儲存位置必須明確指示、有效定位物品、異動要記錄確切。包括四個一一預(yù)備儲區(qū)：進(jìn)貨，出貨保管儲區(qū)：入庫動管儲區(qū)：揀貨移動儲區(qū)：配送10配送活動有那些突出的特點(diǎn)？配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種

30、送貨形式配送是在整個運(yùn)送過程中的短距離的“末端運(yùn)輸”、“二次運(yùn)輸”、“支線運(yùn)輸”；配送是多種物流活動的組合體，是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合形式；配送是供給者送貨到戶式的服務(wù)式商品供應(yīng)制度；配送既要以用戶要求為根本出發(fā)點(diǎn)，同時又要體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理性；配送活動以現(xiàn)代化的物流技術(shù)與裝備為支撐。11簡述配送的活動與意義？配送活動是指按照客戶的訂單要求，在配送中心 進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交客戶或其他收貨人的物流活動。完善了輸送及整個物流系統(tǒng)， 提高了物流系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益； 配送可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存管理; 簡化手續(xù)，方便客戶； 提高了物品供應(yīng)或商品銷售的保證程度。12物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的作用是

31、什么？物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)物流系統(tǒng)化管理的重要手段和必要條件。要使整個物流系統(tǒng)形成統(tǒng)一的有機(jī)整體， 從技術(shù)和管理的角度上來看，物流標(biāo)準(zhǔn)化起著紐帶作用。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于發(fā)揮物流系統(tǒng)功能，保證商品質(zhì)量。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于降低物流成本，提高物流效益。物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提咼物流技術(shù)水平。13為何會有多種流動模式，它們各自適合什么情況14裝配線平衡的目的是什么？1縮短每個產(chǎn)品的組裝時間。減少物質(zhì)、能源、時間和資金的占用與浪費(fèi)；2降低生產(chǎn)成本3降低員工的疲勞度4減少遭受損傷和工傷的概率 5提高生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)率（操作者、設(shè)備）。利用有限的資源求得最高的產(chǎn)出.6減少工序間的在制品（半制品）15簡答企業(yè)物流服務(wù)的基本內(nèi)容。

32、物流服務(wù)是指對在供應(yīng)鏈中商品要在企業(yè)和供應(yīng)商/顧客之間移動，與每筆交易相關(guān)的資金和信息移動相關(guān)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理（1、物流是企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要環(huán)節(jié)，是保證企業(yè)高效經(jīng)營的重要方面2、物流服務(wù)水平是構(gòu)建物流系統(tǒng)的前提條件3、物流服務(wù)水平是降低物流成本的依據(jù)4、物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和消費(fèi)者的作用，是國民經(jīng)濟(jì)不可缺少的部分。）基本物流服務(wù)：基本服務(wù)，顧名思義是指向所有的顧客提供支持的最低的服務(wù)水準(zhǔn)。增值物流服務(wù)：是指對具體的顧客進(jìn)行獨(dú)特的服務(wù)，是超出基本服務(wù)方案的各種延伸服務(wù)。超值物流服務(wù)：超值服務(wù)包含更廣泛和豐富的服務(wù)內(nèi)容。 從現(xiàn)代物流的各種創(chuàng)新服務(wù)到物流服務(wù)過程中的 環(huán)境協(xié)調(diào)以及“零缺陷

33、”的高質(zhì)量、 高效率的滿意服務(wù)。 其中完美訂貨服務(wù)是具有突出意義的物流超值服 務(wù)。16簡述物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)。一、產(chǎn)品的可得性，1.缺貨頻率2.滿足率3發(fā)出訂貨的完成情況二、運(yùn)作績效，1.運(yùn)作速度、2.持續(xù)性、3.靈活性4.故障的補(bǔ)救三、服務(wù)的可靠性，1.完好無損的到貨、2.計算精準(zhǔn)、3.數(shù)量符合要求17物流管理對現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營有什么重要作用？答：（1 ）流通是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，流通是伴隨著商品生產(chǎn)和交換的歷史而產(chǎn)生和發(fā)展的，在生產(chǎn) 和消費(fèi)之間必須建立暢通的渠道，這就是流通的任務(wù)。（2 ）流通對生產(chǎn)具有反作用，生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)是流通的物質(zhì)基礎(chǔ)，流通的狀況制約著生產(chǎn)的規(guī)模、 范圍和發(fā)展的

34、速度。（3 ）流通是國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的支柱，沒有現(xiàn)代化的流通，就沒有國名經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化。18企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo)有哪幾個方面？降低成本；減少資金占用；改進(jìn)服務(wù)。19企業(yè)供應(yīng)鏈管理涉及的主要內(nèi)容包括哪幾個方面？信息管理；客戶管理；庫存管理；關(guān)系管理；風(fēng)險管理五、論述題1結(jié)合實際，談?wù)勎锪鞴芾碓诂F(xiàn)代企業(yè)管理中的作用?？梢允蛊髽I(yè)進(jìn)行有效的資源配置，減少產(chǎn)生運(yùn)輸儲存和流通加工等各個方面的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，因為在運(yùn)輸過程中會出現(xiàn)很多運(yùn)輸不合理現(xiàn)象，比如說迂回運(yùn)輸，過遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)鹊?，造成了運(yùn)輸過程中的時間以及資金的浪費(fèi)，也延誤了貨物到達(dá)需求地的時間或疋白白的跑 趟，而白白跑 趟也疋由于信息資源不足，對儲存物品進(jìn)行管

35、理，就不會在貨物進(jìn)出庫時使在庫人員手忙腳亂，可以按貨物的規(guī)格、品種、性質(zhì)等區(qū)分和分類，因而安排不同的貨物所在的位置 ，便于搬運(yùn)和取出進(jìn)入.物流管理將物流的七大功能（儲存 ，包裝,裝卸搬運(yùn)，運(yùn)輸，配送，流通加工，信息處理）有機(jī)有效的銜接起來 ， 加強(qiáng)企業(yè)的競爭力，也可以使與物流銜接的企業(yè)達(dá)到雙贏，使以后企業(yè)與企業(yè)之間能夠形成一條有機(jī)結(jié)合的供應(yīng)鏈。2影響企業(yè)對運(yùn)輸服務(wù)的選擇的最重要的因素是哪些？為什么?運(yùn)輸能力。價格、時間保證（及時）安全（貨物無損傷）、是否可以作為長期合作伙伴。該企業(yè)在運(yùn)輸行業(yè)的信譽(yù)。運(yùn)輸單位對委托單位的重視程度。3可以從哪些途徑入手來實現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?提咼運(yùn)輸?shù)膶嵼d率 2減少

36、動力投入，增加運(yùn)輸能力3大力發(fā)展社會化運(yùn)輸體系4開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運(yùn)輸。5分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸 6盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 7合裝整車運(yùn)輸8配載運(yùn)輸9 “四就”直播運(yùn)輸10發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具11通過流通加工，是運(yùn)輸合理化。4現(xiàn)代倉儲的概念和主要功能是什么？現(xiàn)代倉儲是指倉儲企業(yè)主動為客戶進(jìn)行庫存管理和庫存控制，并提供流通領(lǐng)域內(nèi)的加工、包裝、商品配送、信息分析等增值服務(wù)。倉儲的基本功能包括：1、調(diào)節(jié)商品的時間需求，進(jìn)而消除商品的價值波動2可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率3商品在消費(fèi)地的儲存可以更好達(dá)到客戶滿意度 4可以更好滿足消費(fèi)者的個性消費(fèi)的需求（如二次包裝）5試述保管儲區(qū)和動管儲區(qū)的作業(yè)活動的不同之處。保管儲區(qū)這是倉庫中最大最主要的保管區(qū)域，商品在此的保自時間最長，商品在此區(qū)域以比較大的存儲單位進(jìn)行保管，所以是整個倉庫的管理重點(diǎn)。這是在揀貨作業(yè)時所使用的區(qū)域，此區(qū)域的商品大多在短時期即將被揀取出貨，其商品在儲位上流動頻率很高所以稱為動管儲區(qū)。 保管儲區(qū)強(qiáng)調(diào)對貨品的倉儲保管功能動管儲區(qū)強(qiáng)調(diào)對貨品的分類配送機(jī)能6配送中心有哪些功能？企業(yè)配送中心管理應(yīng)注意哪幾個方面？功能：商品進(jìn)銷功能、倉儲功能、裝卸搬運(yùn)功能、 包裝功能、配送功能、運(yùn)輸功能、集散功能、流通