物流部工作計(jì)劃總結(jié)與工作規(guī)劃

1、物流部工作總結(jié)與工作規(guī)劃1 前言 22 2013 年物流部工作總結(jié) 22.1 倉(cāng)庫(kù)管理工作總結(jié) 22.1.1 部門管理總結(jié)（ a 成品倉(cāng)管理 b 叉車管理 c 搬運(yùn)管理） 2,32.1.2 數(shù)據(jù)管理總結(jié) 32.1.2 a 13 年度成品收、發(fā)貨量與 12 年度同期數(shù)據(jù)分析 42.1.2 b 2013 年成品庫(kù)存比率統(tǒng)計(jì) 42.1.2 c 產(chǎn)品庫(kù)齡匯總 52.2 配送管理工作總結(jié) 52.2.1 制定并實(shí)施運(yùn)輸破損紙箱配置方案 5,62.2.2 強(qiáng)化接單配送職能 52.2.3 實(shí)施到車裝貨考核制度 6,72.2.4 建立數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái) 73 物流部現(xiàn)存在的問(wèn)題 73.1 倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)存在的問(wèn)題 7

2、3.1.1 部門的人員素質(zhì)分析 73.1.2 部門之現(xiàn)狀原因分析 73.2 配送管理現(xiàn)存在的問(wèn)題 83.2.1 瓶蓋回收處理辦法不明確 83.2.2 發(fā)貨單據(jù)簽收存在風(fēng)險(xiǎn)欠合理化 83.2.3 商超配送運(yùn)作不順暢 84 2014 年物流部工作規(guī)劃 84.1 倉(cāng)庫(kù)管理工作規(guī)劃 8,94.1.1 4.1.54.2 配送管理工作規(guī)劃 9,104.2.1 4.2.84.3 行政管理工作規(guī)劃 10,11,124.3.1 4.3.6125 總結(jié)1、前言2013 年 10 月份剛成立的物流部在過(guò)去的一年注定充滿挑戰(zhàn)和不平凡， 隨著公司業(yè)務(wù)銷售不斷的 增長(zhǎng)，物流部不僅要應(yīng)對(duì)物流市場(chǎng)的種種沖擊，還要肩負(fù)為公司提

3、高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，整 合提升供應(yīng)管理績(jī)效的責(zé)任?；仡?2013 年對(duì)于物流業(yè)來(lái)說(shuō)是充滿挑戰(zhàn)的一年， 物流部國(guó)家對(duì)公路運(yùn)輸超載超限的嚴(yán)查、物流 設(shè)備的更新、油價(jià)不斷上漲、人力成本的不斷上漲、物價(jià)不斷飆升和各地高速公路計(jì)重收費(fèi)的實(shí)施 等都對(duì)物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)較大的沖擊和整合 ?，F(xiàn)時(shí)我司物流部按操作管理主要分為倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩部分，隨著部門職能分工的不斷細(xì)化，經(jīng)過(guò) 不斷的探索和總結(jié) ，物流部在倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、成本控制、物流信息流轉(zhuǎn)、庫(kù)存控制等方面都 取得了一定的成績(jī)， 客戶和公司各部門對(duì)物流運(yùn)作都給予了較高的評(píng)價(jià)，現(xiàn)我們把在物流的整個(gè)運(yùn) 作中取得了的成績(jī)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)作以下分享和總結(jié)。2、201

4、3 年物流部工作總結(jié) 物流部作為生產(chǎn)和營(yíng)銷兩大基本職能部門的堅(jiān)定后盾，同時(shí)也是最重要的職能部門之一，在我 司的運(yùn)作中占據(jù)著非常重要的角色。物流部自 13 年 10 月份成立以來(lái)按操作職能劃分主要包括倉(cāng)儲(chǔ) 和配送兩大版塊， 倉(cāng)儲(chǔ)版塊主要完成從產(chǎn)品入庫(kù)、存庫(kù)到出庫(kù)監(jiān)管的內(nèi)部職能；配送版塊主要完成 產(chǎn)品出庫(kù)運(yùn)輸、車輛調(diào)度、產(chǎn)品送達(dá)和對(duì)承運(yùn)商資源調(diào)配的內(nèi)部職能 。兩者相互相成緊密配合，共 同承擔(dān)起營(yíng)銷后的后勤服務(wù)。從 2014 年開始物流部增加行政管理板塊，目的是做好部門的后勤服務(wù)形成堅(jiān)定后盾，配合倉(cāng)儲(chǔ) 和配送板塊讓整個(gè)部門工作能順利開展。 以下是倉(cāng)儲(chǔ)板塊以及配送板塊在 2013 年管理上的工作總結(jié)。

5、2.1 倉(cāng)庫(kù)管理2.1.1 部門管理總結(jié)成品倉(cāng)管理1）、庫(kù)存安全：a. 帳物清晰、 優(yōu)化成品實(shí)物庫(kù)存臺(tái)帳，實(shí)物庫(kù)存臺(tái)帳含概呆滯品、退換貨產(chǎn)品，真實(shí)反映實(shí)物 庫(kù)存情況。b.貨齡管理： 梳理成品入庫(kù)、發(fā)貨與實(shí)物盤點(diǎn)流程，當(dāng)天發(fā)貨當(dāng)天核對(duì)，為提升發(fā)貨準(zhǔn)確性打 下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2）、周轉(zhuǎn)率（庫(kù)容管理） ：完成成品倉(cāng)的搬遷工作，優(yōu)化新成品倉(cāng)的貨位規(guī)劃提升貨位周轉(zhuǎn)利用率。3）、 員工管理 ：8 月份順利完成新、舊班組管理的交接， 10份開展日常作業(yè)指導(dǎo)、團(tuán)隊(duì)溝通培訓(xùn)， 讓新入職倉(cāng)管員快速進(jìn)入職能角色。叉車管理1）、安全作業(yè)、全年人員培訓(xùn)合格率達(dá) 98%， 100%持證上崗。 叉車重大安全事故為 0，一般事故小

6、于 5 次。2）、成本控制、叉車月度突發(fā)故障控制在 2%以下，避免了維修等額外費(fèi)用產(chǎn)生，節(jié)約了成本。 日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)及年審計(jì)劃完成率 100%，積極開展 AM自主維護(hù)，全年維修費(fèi)用控制在 6 萬(wàn) 元以下。3）、運(yùn)力調(diào)配叉車使用率達(dá) 95%以上，中秋促銷期間叉車、人員在嚴(yán)重不足的情況下更是積極調(diào)配, 使用率發(fā)揮到最大化，順利完成任務(wù)。整體調(diào)配能力提高 20%，可從原來(lái)的日裝卸能力每天 50/ 車次提高到 70/ 車次搬運(yùn)管理1）、績(jī)效管理：自 10 月份起實(shí)施搬運(yùn)小組計(jì)件，倡導(dǎo)多勞多得、公平安排工作的準(zhǔn)則，激勵(lì)員工工 作熱情，進(jìn)一步提高裝卸能力。2）肅清搬運(yùn)隊(duì)伍，整頓不良作風(fēng)：開除 4 名嚴(yán)

7、重違規(guī)人員，特別針對(duì)搬運(yùn)工的思想穩(wěn)定工作花費(fèi)了 大量的精力，在日常工作中及時(shí)掌握和把握好搬運(yùn)工的思想情緒，經(jīng)常與他們溝通探索新的突破 點(diǎn)提升裝卸潛力。3）、落實(shí)崗位輪換制，有效調(diào)動(dòng)員工積極性。4）、設(shè)立高峰工作期的應(yīng)急方案：達(dá)到高峰期可增加 20%搬運(yùn)力，有效滿足中秋及春節(jié)促銷發(fā)貨量。2.1.2 數(shù)據(jù)管理總結(jié)2.1.2 a 庫(kù)容壓力對(duì)比13 年度成品收、發(fā)貨量與 12 年度同期數(shù)據(jù)分析表一：成品入庫(kù)表二： 成品出庫(kù)數(shù)據(jù)對(duì)比分析： 表一：由于個(gè)別產(chǎn)品年度生產(chǎn)增長(zhǎng)差異，同時(shí)至 12 月份開始 330蘋果醋大量生產(chǎn)備庫(kù)，13年成品入庫(kù)比 12 年增加 12325538件同比增長(zhǎng) 84.38%。 表二

8、：13年比 12年產(chǎn)品發(fā)出多發(fā) 299630件，同比增長(zhǎng) 18.92%。數(shù)據(jù)分析： 表中顯示到 12 月份月未庫(kù)容利用率達(dá) 89%以上，使倉(cāng)庫(kù)效益達(dá)到最大化；而 330 蘋果醋 的庫(kù)存量達(dá) 2542896 件，庫(kù)存比率為： 79.19%，單一產(chǎn)品儲(chǔ)存量過(guò)高從而使倉(cāng)儲(chǔ)成本增大 。2.1.2.c 貨齡管理采取先進(jìn)先出的原則，使得產(chǎn)品新鮮度達(dá)到最大化，也有效地避免了產(chǎn)品積壓令貨值降低。 以下是 13 年度成品的貨齡統(tǒng)計(jì)：產(chǎn)品及規(guī)格30天30天9090天120天120300百草壹號(hào)02195901444091*120199640983421*12贈(zèng)飲品000331061*24019950691*24贈(zèng)

9、飲品00012892310沖鋒壹號(hào)000602671*24000274501*24贈(zèng)飲品00032817330蘋果醋22810902227311566298351*120015662461*12+32233330222581001*12贈(zèng)飲品024001*2400093191*24贈(zèng)飲品121220011*4*6356381260469640陳醋224320001*1222432000650陳醋12340276300901*12贈(zèng)飲品985210500101*6禮盒裝43599000二星蓋 1*124859534400香港版 1*120123500一星蓋 1*1234623000英文蓋 1*1

10、2304691080650蘋果醋26398264791030471*12贈(zèng)飲品131520001*6禮盒裝33140000香港版 1*120123600一星蓋 1*1205243103047英文蓋 1*12217690000總計(jì)269090625879916692214648比例84.59%8.14%0.52%6.75%從上表可以看到一個(gè)月內(nèi)出庫(kù)的產(chǎn)品有 2690906 件占 84.59%，但由于銷售需求問(wèn)題使庫(kù)存大于四個(gè) 月的產(chǎn)品有 214648 件，主要是百草壹號(hào)與沖鋒壹號(hào)產(chǎn)品，占產(chǎn)品存量的 6.75%。2.2 配送管理2.2.1 制定并實(shí)施運(yùn)輸破損紙箱配置方案從 2013 年 12 月份

11、開始，取消貨物運(yùn)輸合同中的運(yùn)輸破損比例，改為發(fā)貨產(chǎn)品（不含贈(zèng)飲 品）每 1000箱，免費(fèi)配送 3 個(gè)同類型紙箱。上述操作實(shí)施后，運(yùn)輸破損的產(chǎn)品在卸貨現(xiàn) 學(xué)習(xí)參考場(chǎng)得到快速處理，節(jié)省了退回生產(chǎn)廠后換箱、補(bǔ)貨及跟蹤的人力物力。此方案的實(shí)施，將比原來(lái)直接退貨、生產(chǎn)、換箱操作最少節(jié)省了 80%的費(fèi)用。數(shù)據(jù)分析對(duì)比詳見(jiàn)下表：表一： 2012年 10月 2013年9月按照運(yùn)輸破損比例產(chǎn)生破損產(chǎn)品的貨值品項(xiàng)640650650蘋果醋蘋果醋蘋果醋蘋果醋沖鋒一百草壹 號(hào)300*24百草壹 號(hào)300*12陳醋陳醋蘋果醋330×12330× 24330×4×6330×

12、15號(hào)數(shù)量 （ 件 ）3002941235899406618351111071569255804888033887166401104918716916允許破損最 大值（瓶/罐）1261519117078214676592438337426994413011單價(jià) 元 /（ 瓶、罐）1012.512.53.33.33.33.34.53.753.75貨值（元）126126488521347570840217580461113503145165211291匯總（元）499,471表二： 2012年 10月 2013年9月發(fā)貨產(chǎn)品按 3配送紙箱產(chǎn)生的費(fèi)用品項(xiàng)瓶裝產(chǎn)品330× 12330

13、5; 24330×4×6330×15300*24300*12蘋果醋蘋果醋蘋果醋蘋果醋沖鋒一號(hào)百草壹號(hào)百草壹號(hào)數(shù)量 （ 件 ）5,602,3775,111,107156,925580,4888,033,887166,401104,918716,916紙箱單價(jià)（元/個(gè)）2.51.431.71.71.341.751.751.2配送比例0.0030.0030.0030.0030.0030.0030.0030.003紙箱費(fèi)用 （ 元）42,01821,9278002,96032,2968745512,581匯總（元）104,007數(shù)據(jù)分析結(jié)果：表一：按 2012年10月 2

14、014年 9月期間的發(fā)貨量和破損比例統(tǒng)計(jì)，我司對(duì)破損產(chǎn)品重新生產(chǎn)的貨 值達(dá) 499,471 元；表二：但如果按 3配送紙箱方案，我需只需支付紙箱費(fèi)用 104，007元，對(duì)比表一可節(jié)省 40 萬(wàn)元的 再生產(chǎn)費(fèi)用，節(jié)省率高達(dá) 80% ，其中還未包含重新發(fā)貨的運(yùn)輸費(fèi)用等；2.2.2 強(qiáng)化接單配送職能 將原物流部打單組托管至由營(yíng)銷中心信息部、 財(cái)務(wù)部和物流部共同成立的 “單據(jù)處理項(xiàng)目 組”，從而明確并強(qiáng)化物流部接單發(fā)貨的職能。 “輕裝”后的物流部馬上成立物流營(yíng)運(yùn)管理 學(xué)習(xí)參考組，專程負(fù)責(zé)接單后的車輛調(diào)度、 庫(kù)存監(jiān)控、運(yùn)輸保障和到貨跟蹤， 由原來(lái)被動(dòng)的給人 “拉” 著走，迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)推著客戶、辦事處和

15、相關(guān)部門不斷向前“跑” ，大大提高了運(yùn)輸處 理效率。2.2.3 實(shí)施到車裝貨考核制度結(jié)合我司春節(jié)前的發(fā)貨任務(wù)和外圍物流市場(chǎng)行情， 實(shí)行省內(nèi) 36小時(shí)，省外 48 小時(shí)到車裝 貨制度。 因該考核制度充分考慮到春節(jié)前后車源緊張和我司發(fā)貨任務(wù)繁重的因素， 特別是 加入了“超時(shí)即扣該車運(yùn)費(fèi)的 15%，發(fā)生 20 次自動(dòng)取消 2014 年投標(biāo)資格”的條款，因而 得到全體承運(yùn)商的理解和高度重視；同時(shí)運(yùn)作效果也非常良好：從 2013 年 12 月 1 日至 2014年1月 5日共發(fā)生裝車 838次，超時(shí)到車裝貨僅 3次（已作出相應(yīng)的處理） 。2.2.4 建立數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái) 建立開單、運(yùn)輸調(diào)度、倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)計(jì)和費(fèi)

16、用結(jié)算的數(shù)據(jù)信息共享平臺(tái)，確立以開單組的發(fā)貨單 信息作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，保證了物流部信息流的連續(xù)、準(zhǔn)確和高效追溯，并及時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)傳 輸?shù)较嚓P(guān)聯(lián)部門作為匯報(bào)參考。3、物流部現(xiàn)存在的問(wèn)題3.1 倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)存在的問(wèn)題3.1.1 部門的人員素質(zhì)分析1）學(xué)歷低： 高中水平占大多數(shù)，中專以上的僅占 10%2）工作經(jīng)驗(yàn)少； 大多數(shù)是沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的新人，需較長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能上崗3）年齡偏?。?倉(cāng)管員的平均年齡小于 23歲，缺乏吃苦耐勞的精神，流動(dòng)性大4）部分員工老年化 ：搬運(yùn)工的平均年齡達(dá)到 46 歲，部分員工因高齡身體素質(zhì)欠佳，對(duì)團(tuán)體進(jìn)度 有 所影響5）部分員工思想相對(duì)較為僵化 ：學(xué)習(xí)心態(tài)較差，難以接受新事物

17、，包括新員工、新思想、新變化6）部分人員自我意識(shí)太強(qiáng)： 做工作不按上級(jí)的要求內(nèi)容來(lái)做，缺乏擔(dān)當(dāng)，發(fā)生問(wèn)題第一想的不是如 何解決，如何向上級(jí)反映，而是隱瞞、漠視、置之不理。3.1.2 部門現(xiàn)狀原因分析1）應(yīng)急能力不足，經(jīng)常在突發(fā)事件中未能有效應(yīng)對(duì)；2）管理思想不能及時(shí)轉(zhuǎn)變；具體表現(xiàn)在停留在功能管理方面，只注重本模塊的績(jī)效，沒(méi)能注重資源 學(xué)習(xí)參考整合及為需求部門的服務(wù)，改變這一狀況就要做到模塊之間的協(xié)調(diào)機(jī)制，做到模塊之間的信息共享， 從而使工作簡(jiǎn)潔高效。3）服務(wù)意識(shí)還有待提高，工作中服務(wù)意識(shí)還不強(qiáng)，模塊之間協(xié)調(diào)溝通還需加強(qiáng)。3.2 配送管理現(xiàn)存在問(wèn)題3.2.1 瓶蓋回收處理辦法不明確 瓶蓋回收的處

18、理辦法目前有三種：客戶、辦事處、審計(jì)部共同在客戶處當(dāng)場(chǎng)核銷，客戶或辦 事處托運(yùn)回廠，裝貨車輛帶回。目前廣東省內(nèi)瓶蓋回收工作一直以來(lái)默認(rèn)由承運(yùn)商免費(fèi)帶回 （歷年的貨物運(yùn)輸合同都沒(méi)有提及該項(xiàng)工作，更沒(méi)有提及客戶需負(fù)擔(dān)的義務(wù)和享受的權(quán)利） 中間流轉(zhuǎn)涉及多方（客戶、辦事處、司機(jī)和倉(cāng)管員）參與，因瓶蓋貨值高，容易產(chǎn)生糾紛， 且對(duì)每年運(yùn)輸招標(biāo)造成一定的束縛；3.2.2 發(fā)貨單據(jù)簽收存在風(fēng)險(xiǎn)欠合理化 發(fā)貨單據(jù)在客戶簽收時(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)：非單上本人簽名，非客戶印章確認(rèn)；3.2.3 商超配送運(yùn)作不順暢 時(shí)常出現(xiàn)庫(kù)存短缺，應(yīng)急能力不強(qiáng)的情況，同時(shí)配送費(fèi)用和運(yùn)作成本較高。 建議積極尋找更有實(shí)力的商超配送商，同時(shí)不斷完善下

19、單的計(jì)劃性，保證物流充足的操作時(shí) 間。4 、 2014 年物流部工作規(guī)劃2014 年物流部按職能分為倉(cāng)庫(kù)管理、配送管理和行政管理三大模塊，三大管理模塊將緊密結(jié) 合，相互促進(jìn)，目標(biāo)如下：1、提高物流中心作業(yè)效率，規(guī)范操作流程 以增強(qiáng)物流對(duì)生產(chǎn)和營(yíng)銷的配合力度。2、使整個(gè) 物流部能夠在運(yùn)輸管理、成本控制、物流信息流轉(zhuǎn)、庫(kù)存控制等幾方面達(dá)到最優(yōu)配置、 提高效率和降低成本。以下是各職能板塊 2014 年的工作規(guī)劃：4.1 2014 年倉(cāng)庫(kù)管理工作規(guī)劃4.1.1 引進(jìn)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（ WM）S1 ）、利用信息化技術(shù)改變?cè)瓉?lái)繁瑣的數(shù)據(jù)錄入過(guò)程，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的數(shù)據(jù)采集，使工 作人員精力集中在業(yè)余操作上

20、，提高生產(chǎn)工作效率；2）、建立貨物最包裝批次發(fā)貨信息跟蹤數(shù)據(jù)庫(kù)，可以方便快捷調(diào)出產(chǎn)品發(fā)貨批次、發(fā)貨包裝號(hào)、 學(xué)習(xí)參考生產(chǎn)時(shí)間、經(jīng)銷客戶信息；3）、能對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的庫(kù)存，進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，做到任何時(shí)刻的帳物相符；4）、能記錄倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)信息，監(jiān)督作業(yè)人員業(yè)務(wù)操作時(shí)效，細(xì)致記錄整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程；5）、實(shí)現(xiàn)防偽防竄功能， 可以快速查詢防偽信息， 有效監(jiān)督市場(chǎng)存貨流向，為企業(yè)的名譽(yù)與利益 得到有效的保護(hù)。4.1.2 江門新廠倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)準(zhǔn)備工作1）、新倉(cāng)庫(kù)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施選型，探索新的存儲(chǔ)方案（引進(jìn)貨架）提高庫(kù)容容積率；2）、新倉(cāng)庫(kù)各版塊功能區(qū)域的填充模擬前期測(cè)試；3）、新倉(cāng)庫(kù)人員的確定及分工安排；4）、新倉(cāng)庫(kù)的貨

21、位規(guī)劃、條碼的張貼、各類標(biāo)示的制作；5）、倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目小組的人員清單及工作計(jì)劃的擬定，操作流程細(xì)節(jié)的培訓(xùn)及確認(rèn)；6）、倉(cāng)庫(kù)試用后期的整理、盤點(diǎn)工作的計(jì)劃安排；4.1.3 人員的培訓(xùn)工作 當(dāng)前一線員工的培訓(xùn)力度不夠，員工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范意識(shí)較差，比如早期經(jīng)常要求員工做”5S”，但事實(shí)上至少一半的員工根本就不知道什么是“ 5S”，明年將在加深對(duì)員工各項(xiàng)規(guī)章制度與業(yè)務(wù) 技能培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，加大對(duì)基層員工的培訓(xùn)效果抽查力度，直接納入考核范疇！4.1.4 引進(jìn)先進(jìn)的搬運(yùn)、叉車管理方式，明確成本效益4.2 2014 年配送管理工作規(guī)劃4.2.1 系統(tǒng)細(xì)致規(guī)劃好年度物流招標(biāo)項(xiàng)目 廣泛開發(fā)優(yōu)質(zhì)合適的運(yùn)輸商，整合引入運(yùn)輸商優(yōu)

22、勢(shì)資源，保障物流業(yè)務(wù)的正常運(yùn)作（按 照公司每年增長(zhǎng) 50%計(jì)算，預(yù)計(jì) 2014 年運(yùn)輸費(fèi)用約 3658 萬(wàn)，計(jì)劃在保證運(yùn)輸供應(yīng)商質(zhì)量 的前提下，將運(yùn)輸價(jià)格下降 5%，即節(jié)省運(yùn)費(fèi)約 183 萬(wàn)）。項(xiàng)目2013年2014年2014 年運(yùn)輸招標(biāo)計(jì)劃（價(jià)格下降 5%）總重量（噸）207,383311,075總運(yùn)費(fèi) （ 元）24,389,30736,583,9611,829,1984.2.2 完善運(yùn)輸區(qū)間劃分及合同未包含地區(qū)的合同價(jià)格制訂加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)信息的收集、整理、分析。通過(guò)了解運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格、物流公司、公路狀況 等信息，建立物流成本基礎(chǔ)檔案，方便 2014 年運(yùn)輸招標(biāo)工作及合理指導(dǎo)價(jià)格的制定； 4.

23、2.3 引入備用承運(yùn)商機(jī)制對(duì)發(fā)運(yùn)壓力較大或是壓?jiǎn)屋^嚴(yán)重的默認(rèn)承運(yùn)商啟用備用承運(yùn)商進(jìn)行補(bǔ)充發(fā)運(yùn)，一來(lái)將會(huì)減 少壓?jiǎn)卧斐傻挠绊?，二?lái)增加了運(yùn)輸資源的儲(chǔ)備拓展的渠道，為潛在優(yōu)質(zhì)承運(yùn)商的選用做 好鋪墊；4.2.4 對(duì)配送模式進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化，切實(shí)降低物流配送成本2014 年將探討廣東省內(nèi)整板運(yùn)輸?shù)目尚行院驮O(shè)立數(shù)個(gè) RDC倉(cāng)庫(kù)短距離發(fā)貨的可行性；4.2.5 制定出物流部各項(xiàng) KPI，推行新的物流績(jī)效考核制度以物流 KPI為績(jī)效關(guān)鍵值實(shí)行新的績(jī)效考核制度， 提高工作效率， 配合薪酬制度的有效實(shí)施， 構(gòu)建物流內(nèi)部科學(xué)公平有效的激勵(lì)平臺(tái)。設(shè)立各項(xiàng) KPI 為（共 9 項(xiàng)）： 庫(kù)存準(zhǔn)確率： 做到賬、物相符，建立管

24、理制度并實(shí)施考核物流損耗率： 在庫(kù)破損、入庫(kù)破損、出庫(kù)破損統(tǒng)計(jì)發(fā)貨準(zhǔn)確率： 納入員工工作考核到車及時(shí)率： 納入承運(yùn)商考核到貨準(zhǔn)時(shí)率： 納入承運(yùn)商考核到貨準(zhǔn)確率： 納入承運(yùn)商考核竄貨查證率： 嚴(yán)禁經(jīng)銷商和辦事處跨區(qū)域銷售客戶滿意率： 展開客戶滿意度調(diào)查結(jié)果，納入對(duì)承運(yùn)商考核物流成本完成率： 通過(guò)成本測(cè)試，實(shí)施降低物流成本目標(biāo)4.2.6 通過(guò)運(yùn)輸與銷售的數(shù)據(jù)對(duì)比做好運(yùn)力預(yù)測(cè) 通過(guò)不斷地收集整理近兩年運(yùn)量和銷量的月度數(shù)據(jù)，并根據(jù)往年數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)今后的運(yùn)量情況， 從而及時(shí)準(zhǔn)備好足夠的運(yùn)力以保障產(chǎn)品運(yùn)輸配送工作的開展；4.2.7 加強(qiáng)物流成本分析與控制 得到實(shí)時(shí)可靠的成本分析，對(duì)物流各項(xiàng)費(fèi)用的使用進(jìn)行嚴(yán)格控

25、制與合理使用做好監(jiān)督工作； 同時(shí)加強(qiáng)對(duì)中轉(zhuǎn)產(chǎn)品的跟蹤，對(duì)公司內(nèi)耗進(jìn)行合理分析，為物流決策提供支持；4.2.8 加強(qiáng)流程優(yōu)化 對(duì)現(xiàn)有流程根據(jù)公司與物流現(xiàn)狀不斷進(jìn)行優(yōu)化，減少不必要環(huán)節(jié)，提高效率；4.3 行政管理工作規(guī)劃4.3.1 按操作崗位制定倉(cāng)儲(chǔ)及配送的操作流程，讓員工有章可依，按流程辦事1）按入庫(kù)作業(yè)、搬運(yùn)、出庫(kù)作業(yè)、庫(kù)存管理、裝車、中轉(zhuǎn)作業(yè)、調(diào)度派車、配送跟蹤、退換補(bǔ)貨等 環(huán)節(jié)，制定出圖文結(jié)合的操作流程。2）闡明流程中先后流轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)、相關(guān)連部門配合操作指令等，需一環(huán)扣一環(huán)簡(jiǎn)單明了，有利于新老 員工按流程規(guī)范工作。4.3.2編寫崗位職責(zé)制定崗位說(shuō)明書，給每個(gè)崗位定好服務(wù)要求和標(biāo)準(zhǔn)1）崗位說(shuō)明

26、書應(yīng)包括以下基本資料：包括崗位名稱、崗位工作內(nèi)容、崗位工作責(zé)任、匯報(bào)關(guān)系，所 屬部門等。書寫崗位說(shuō)明文字要簡(jiǎn)單明了，內(nèi)容具體避免形式化。2）根據(jù)公司實(shí)際情況制定，并隨公司業(yè)務(wù)和崗位的調(diào)整隨時(shí)修正和更新，與公司實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r保持 同步。便于員工理解職位要求和工作職責(zé)、讓員工有一個(gè)可遵循的原則，也便于上級(jí)對(duì)員工進(jìn)行 績(jī)效考核時(shí)有章可循4.3.3組織制定員工的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)施考核與定級(jí)制定考核標(biāo)準(zhǔn)：a. 制定考核標(biāo)準(zhǔn)時(shí)為客觀地評(píng)價(jià)員工工作績(jī)效，激勵(lì)員工，同時(shí)為員工的薪酬調(diào)整、任用和獎(jiǎng)罰 提供依據(jù)。b. 績(jī)效考核的原則需遵循：崗位適用原則、操作性原則和分層級(jí)考核原則。c. 考核可按月度、季度或年度進(jìn)行，且需確定基本工資與績(jī)效工資的合理比例。d. 考核依據(jù)可按：工作任務(wù)及效率、工作質(zhì)量、責(zé)任感、溝通協(xié)調(diào)和工作態(tài)度等大方面進(jìn)行。 實(shí)施考核與定級(jí)a. 考核按層級(jí)分為：管理層（含主任及班組長(zhǎng)） +普通員工。b