建筑混凝土灌注端承樁施工技術探究_第1頁
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文檔簡介

1、建筑混凝土灌注端承樁施工技術探究iii摘要:混凝土灌注端承樁的質量監(jiān)督主要依靠事前控制和 事中控制,而關鍵的地方就在于地基承載力的鑒定,審查混 凝土施工工藝是否合理,掌握樁缺陷的防治措施。本文主要 探討了建筑混凝土灌注端承樁施工及防治措施的探討關鍵詞:混凝土、防治、質量的判定1從灌注樁承載機理中分析質量監(jiān)督的重點端承樁的承載機理是樁把荷載傳遞到樁的底部,它支承在堅固的巖土層上,不難得出樁的承載力取決于樁身強度與 地基承載力,這樣就會得到下邊公式:當樁身強度地基承 載力,樁的承載力二地基承載力;反之,樁身強度v地基承 載力,樁的承載力二樁身強度。該公式是在孔底沒有沉渣情 況下成立。沉渣問題對挖孔

2、樁是不成問題的,但對于鉆孔樁 的質量影響卻是存在的,沉渣量過大,樁受荷時發(fā)生大量沉 降,樁將失效。1.1承載力的確定從樁的施工程序來講,在質量監(jiān)督中,首先確保地基承載力符合設計要求,否則將使樁失效。地基承載力取決巖層 的構造情況、樁嵌入巖石的深度、巖石單軸飽和抗壓強度。 由于巖層風化程度的鑒別沒有嚴格的界限,而持力層的差異 對樁的承載力影響很大。同時地質情況往往都比較復雜,除 了巖面變化較大外,而且有時還會遇到夾層等現象,所以要 根據地質資料、鉆進情況、試樁記錄、鉆頭的磨損狀況及巖 樣等情況綜合判定巖層界面位置,遇到地質情況復雜,勘探 結果偏差較大時,應適當增加一些原位超前鉆,取得巖性報 告,

3、來判定巖層界面位置,且樁端持力層的巖性必須經勘察 項目技術負責人鑒定、確認。1.2強度的監(jiān)督地基承載力符合設計要求,如樁身強度不足,樁的承載力亦得不到保證,樁身強度是樁質量監(jiān)督的另一關鍵。樁身 質量監(jiān)督主要在于監(jiān)督混凝土的質量,樁身強度取決于鋼筋 籠的制作質量與混凝土質量。鋼筋籠的制作檢查,簡單明了 ; 而影響混凝土的質量因素則很多,有些是可見的,有些是不 可見的。在工程實踐中,不少樁由于混凝土質量問題而使樁身強度達不到設計要求,因此樁身質量的監(jiān)督主要在于監(jiān)督混凝 土的質量?;炷恋娜毕萃怯捎谑┕すに嚥缓侠硪? 因此必須對樁基工程的施工工藝、質量保證措施進行嚴格的 監(jiān)督,否則,起不到質量

4、監(jiān)督效果;工程驗收時,對工程質 量如何,將沒有把握,檢測出現的問題亦無從分析。鉆孔樁混凝土質量不僅與澆注工藝有關,還與成孔工藝有很大的關系,要確保成孔質量與灌注工藝的合理性、操作 得當。鉆孔樁成孔質量在于:樁徑不小于設計樁徑,護壁可 靠,關系到混凝土質量的灌注工藝主要是:控制好混凝土 質量的和易性,防止出現堵管、埋管,引起斷樁事故;控 制導管埋深,控制導管埋深24m ,使混凝土面處于垂直頂 升狀,不使浮漿、泥漿卷入混凝土,防止提漏引起的縮頸斷 樁事故。1.3于鉆孔灌注樁質量監(jiān)督另一個重點-沉渣量的檢查。對摩擦樁來說,由于其受力機理是通過樁表面和周圍土壤之間的摩擦力或依附力,逐漸把荷載從樁頂傳遞

5、到周圍的 土體中,如果在設計中端部反力不大,端部的沉渣量對樁承 載力亦影響不大,而對于鉆孔端承樁,如果沉渣量過大,勢 必造成樁受荷時發(fā)生大量沉降,導致該樁失效,亦影響其它 樁的評定。因此鉆孔灌注樁另一個監(jiān)督的關鍵還在于沉渣量 的檢查??偠灾?,人工挖孔樁質量監(jiān)督的關鍵在于樁身混凝土 澆搗工藝是否合理與地基承載力是否符合設計要求;鉆孔灌 注端承樁的關鍵不僅在于施工工藝與地基承載力,還在于沉 渣量是否符合規(guī)范要求。因此對于人工挖孔樁來說,如樁存 在質量問題,不是混凝土有缺陷,就是沒有挖到持力層,而 鉆孔灌注樁檢驗不合格,就可能是樁底沉渣量過大,或混凝 土有缺陷,或沒有鉆到持力層,或兼而有之。2混凝

6、土灌注端承樁的基礎缺陷及防治 2.1人工挖孔樁人工挖孔樁產生的缺陷是樁身混凝土強度不足。產生原因 混凝土遭受孔內水的危害,引起砂漿稀釋,砂石下沉, 嚴重破壞混凝土的強度。防治措施采用導管灌注法時,導管連接必須牢固,接口嚴密,無滲漏。導管配制長度以距離孔底300 500mm為宜,以能順利排出隔水栓和混凝土為度。首批混凝土的灌注 量應滿足埋管1m以上,灌注過程應連續(xù)進行,并盡量縮短 施工時間,且必須注意隨時觀測管內混凝土的下落及孔內水 位的降情況。埋管深度必須計算準確,以防拔空,埋管深度 一般控制在1 6m以內,以23m為佳,不得少于1mo導管提升速度必須緩慢,以便混凝土體彌合完整,防止泥漿 混入

7、;對于孔內有地下水,水位低、水量小的樁孔,在澆 搗時把混凝土拌均,水抽干,可以采用串筒迅速澆搗,但是 在水位以下部分,必須調整混凝土配合比,適當減少用水量 并增加水泥用量等;對于水位高、出水量大的樁孔,在水 位下必須采用水下混凝土配合比與導管灌注法灌注,在水位 之上,為了避免水下導管灌注通病-樁身上部混凝土強度 低,則可采用簡單串筒澆搗,但是水必須抽干,泥漿、浮漿 要清除干凈,兩種不同方法施工的交接層,用插搗器穿過反 復插搗。2.2孔灌注樁(1) 樁底地基承載力不足產生原因樁端沒有支承在持力層上面。防治措施這種 情況一般出現在復雜地層,這種地層一般最好取芯檢驗,如 不能轉孔取芯,要參照鄰近取芯

8、情況、鉆速、泥漿返上的巖 屑及鉆進情況(一般鉆進至微風化巖時,鉆頭不蹩鉆,主動鉆 桿振動不很厲害,鉆進聲音感覺較好)、工程地質資料進行綜 合考慮。(2) 縮徑(孔徑小于設計孔徑)產生原因塑性土膨脹。防治措施成孔時,應加大泵量, 加快成孔速度,快速通過。如出現縮徑,采用上下反復掃孔 的辦法,以擴大孔徑。(3) 樁底沉渣量過大產生原因檢查不夠認真,清孔不干凈或沒有進行二次清 孔。防治措施認真檢查,采用正確的測繩與測錘;端承 樁沉渣厚度控制在50mm以內;一次清孔后,不符合要 求,要采取措施:如改善泥漿性能,延長清孔時間等進行清 孔。在下完鋼筋籠后,再檢查沉渣量,如沉渣量超過規(guī)范要 求,應進行二次清

9、孔。二次清孔可利用導管進行,準備1個 清孔接頭,一頭可接導管,一頭接膠管,在導管下完后,提 離孔底0.4m ,在膠管上接上泥漿泵直接進行泥漿循環(huán)。二 次清孔能及時有效保證樁底干凈。(4) 鋼筋籠上浮產生原因 當混凝土灌注至鋼筋籠下,若此時提升導 管,導管底端距離鋼筋籠僅有1m左右的距離時,由于澆注 的混凝土自導管流出后沖擊力較大,推動了鋼筋籠上??; 由于混凝土灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時,其上層混凝土 因澆注時間較長,已近初凝,表面形成硬殼,混凝土與鋼筋 籠有一定握裹力,如果此時導管底端未及時提到鋼筋底部以 上,混凝土在導管流出后將以一定的速度向上頂升,同時也 帶動鋼筋籠上移。防治措施鋼筋籠初

10、始位置應定位準確,并與孔口固定牢固,同 時加快混凝土灌注速度,縮短灌注時間,或摻外加劑,防止 混凝土頂層進入鋼筋籠時流動性變小,混凝土接近籠時,控 制導管埋深在1.52.0mo灌注混凝土過程中,應隨時掌握 混凝土澆注的標高及導管埋深,當混凝土埋過鋼筋籠底端 23m時,應及時將導管提至鋼筋籠底端以上。導管在混凝 土面的埋置深度一般宜保持在24m,不宜大于5m或小于 1m嚴禁把導管提出混凝土面;當發(fā)現鋼筋籠開始上浮時, 應立即停止?jié)沧?,并準確計算導管埋深和已澆混凝土標高, 提升導管后再進行澆注,上浮現象即可消除。(6)斷樁與夾泥層產生原因泥漿過稠,增加了澆注混凝土的阻力,如泥 漿比重大且泥漿中含較

11、大的泥塊,因此,在施工中經常發(fā)生 導管堵塞、流動不暢等現象,有時甚至灌滿導管還是不行, 最后只好提取導管上下振擊,由于導管內儲存大量混凝土, 一旦流出其勢甚猛,在混凝土流出導管后,即沖破泥漿最薄 弱處急速返上,并將泥漿夾裹于樁內,造成夾泥層;灌注 混凝土過程中,因導管漏水或導管提漏而二次下球也是造成夾泥層和斷樁的原因。導管提漏有2種原因:當導管堵塞時, 般采用上下振擊法,使混凝土強行流出,但如此時導管埋 深很少,極易提漏;因泥漿過稠,如果估算或測混凝土面難, 在測量導管埋深時,對混凝土澆注高度判斷錯誤,而在卸管 時多提,使導管提離混凝土面,也就產生提漏,引起斷樁; 灌注時間過長,上部混凝土已接

12、近初凝,形成硬殼,而且 隨時間增長,泥漿中殘渣將不斷沉淀,從而加厚了積聚在混 凝土表面的沉淀物,造成混凝土灌注極為困難,造成堵管與 導管拔不上來,引發(fā)斷樁事故;導管埋得太深,拔出時底 部已接近初凝,導管拔上后混凝土不能及時沖填,造成泥漿 填入。防治方法認真做好清孔,防止孔壁坍塌?;炷撂涠炔捎?8 20cm,并隨時了解混凝土面的標高和導管的埋人深度;盡 可能提高混凝土澆注速度:開始澆混凝土時盡量積累大量混凝土,產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力;快速連續(xù)澆注, 使混凝土和泥漿一直保持流動狀態(tài),可防導管堵塞;導管 在混凝土面的埋置深度一般宜保持在24m ,不宜大于5m和小于1m,嚴禁把導管底端提

13、出混凝土面;灌注水下混 凝土前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷,發(fā)現問題要及時更 換。3混凝土灌注端承樁質量的判定 3.1人孔挖孔樁強風巖承載力的判定如果端承樁荷載要求較小(小于1000kpa),而且地層是由強風化逐漸變到中、 微風化,這時在樁底就可能遇到殘積強風化物夾硬碎石層, 這種情況樁底的承載力就視風化物的結構緊密、軟硬情況、 硬碎塊的大小及含量而來判斷地基承載力,即參照碎石土的 承載力,但是對于風化成砂土狀者,則參照砂土的承載力。3.2微風化巖承載力判定(1)對于人工挖孔樁基底承載力 的判定應檢查巖石的構造情況。如果巖石裂隙發(fā)育較少,巖 石完整性好,樁承載力可以取高值;反之取低值。同時還應

14、檢查巖層下面有沒有夾層,發(fā)現巖石夾層方法有:參考地質勘察報告;用錘擊孔底巖石,如聲脆亮, 則沒夾層或夾層下臥很深;在孔底邊巖石層面高位下方, 用工具挖小洞探明,如層面高位處下方有軟層,根據巖石走 向,說明有下臥軟夾層。如發(fā)現巖石下臥軟夾層,施工時 應挖除軟夾層。某工廠的車間挖孔樁工程10號樁,監(jiān)理人 員下孔檢驗,樁孔已挖入巖石0.6m ,但發(fā)現巖層很薄,且 夾有410cm厚薄不一的風化物軟土,該樁底設計承載力 2000kpa ,監(jiān)理人員要求再往下挖,再進入0.8m左右,后 入孔檢查,發(fā)現風化物夾層已趨尖滅,并考慮到進入巖石1.4m ,樁孔巖石段凹凸不平,樁周摩擦力可達400kpa ,因此該樁如混凝土沒有太大缺陷,即使下面有軟夾層也屬封閉 體,該樁巖石承載力可達2000kpa以上(巖石單軸抗壓強度 標準值達8000kpa)o而該工程的5號樁,可能是處于構造 斷裂帶上,該孔已嵌入巖層7.5m ,可巖石的地基承載力按公式計算只達1500kpa,滿足不了設計地基承載力2000kpa 的要求,鑒于該孔已挖入巖石7.5m ,考慮巖

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