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認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：王**（實(shí)名認(rèn)證）

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IP屬地：湖北 上傳時(shí)間：2021-11-16 格式：DOC 頁數(shù)：24 大小：256.50KB 積分：30 舉報(bào) 版權(quán)申訴

1、張灘大橋鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案一、概述根據(jù)張灘大橋施工圖設(shè)計(jì)說明、地勘報(bào)告、設(shè)計(jì)圖號(hào)QL-51鋼便橋示意圖；決定修建一座經(jīng)濟(jì)實(shí)用又安全的鋼便橋。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘查、結(jié)合樁基平臺(tái)需要，架設(shè)的鋼便橋形式為：鋼便橋縱向338米、橫向304米，縱向標(biāo)準(zhǔn)跨徑為8米、橋面凈寬為8米；橫向標(biāo)準(zhǔn)跨9米，橋面寬5米。橋面標(biāo)高控制為設(shè)計(jì)高水位182.3 m。鋼便橋結(jié)構(gòu)如下：1、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為：Ø630×8mm鋼管樁基礎(chǔ)2、下部結(jié)構(gòu)為：I45a雙排工字鋼橫梁3、上部結(jié)構(gòu)為：縱向300×150貝雷片4組8片；橫向300×150貝雷片3組6片4、橋面結(jié)構(gòu)為：I 25a工字鋼、25a槽鋼橋面板5

2、、防護(hù)結(jié)構(gòu)為：Ø48×3.5mm小鋼管護(hù)欄二、編制依據(jù)及主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1、編制依據(jù)及主要參考資料： 、上杭縣張灘大橋南北道路工程施工圖 、交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000 、人民交通出版社路橋施工計(jì)算手冊(cè) 、人民交通出版社裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè) 、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè) 、鋼管樁的設(shè)計(jì)與施工 2、荷載 、縱向荷載取載重600kN履帶吊施工車輛；橫向荷載取300KN 、荷載組合 a、汽車荷載、汽車沖擊系數(shù)與鋼橋均布恒載同時(shí)考慮，計(jì)算時(shí)取其較大者。 b、人群，機(jī)具等臨時(shí)荷載，由于便橋?qū)儆趩诬嚨?，汽車通行時(shí)橋面無法堆放材料設(shè)備，不予考慮。 2、主要設(shè)計(jì)指標(biāo) （1）鋼便

3、橋主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、計(jì)算行車速度：8km/h、設(shè)計(jì)荷載：縱向600kN履帶吊施工車輛；橫向荷載取300KN 、橋跨布置：約：41*8m+4×9m連續(xù)貝雷梁橋 、橋面布置：主棧橋長338米，寬8米；左側(cè)設(shè)計(jì)樁基平臺(tái)8個(gè)，長38m、寬5m （2）鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 考慮鋼便橋?qū)儆谂R時(shí)結(jié)構(gòu)，參照上述主要參考資料之規(guī)定，計(jì)算時(shí)，結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算（除鋼管樁外）均控制在鋼材的容許應(yīng)力或1.3倍容許應(yīng)力以內(nèi)（1.3為臨時(shí)結(jié)構(gòu)鋼材的提高系數(shù)）。鋼管樁使用周期一年，其內(nèi)力計(jì)算控制在容許應(yīng)力以內(nèi)，不考慮1.3的臨時(shí)結(jié)構(gòu)鋼材的提高系數(shù) 鋼材容許應(yīng)力取值如下： 、A3鋼：軸向應(yīng)力：140MPa 彎曲應(yīng)力：145MP

4、a 剪應(yīng)力：85MPa 、16錳鋼：軸向應(yīng)力：200MPa 彎曲應(yīng)力：210MPa 剪應(yīng)力：160MPa 、貝雷片容許內(nèi)力：?jiǎn)闻艈螌尤菰S彎矩788.2kN/m 單排單層容許剪力245.2kN三、鋼便橋設(shè)計(jì)說明 1、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 水下地質(zhì)情況自上而下普遍為：卵石、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖巖。 鋼便橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁，單排布置3根鋼管（樁徑Ø600mm、壁厚8mm）。鋼管樁橫向間距3.0m，樁頂布置I45a雙排工字鋼橫梁，鋼管樁與鋼管樁之間用75×75×8角鋼做剪刀撐，并焊接牢固。 打鋼管樁技術(shù)要求： 、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的位置和標(biāo)高打樁。 、鋼管樁中軸

5、線斜率<1L。 、鋼管樁入土深度必須大于18m。 、當(dāng)個(gè)別鋼管樁入土小于18m錘擊不下，且用DZ45樁錘激振2分鐘仍無進(jìn)尺，必須現(xiàn)場(chǎng)分析地質(zhì)狀況，采取雙排樁或其它加強(qiáng)措施，以提高鋼管整體穩(wěn)定性。 鋼管樁的清除：工程完工后必須拔除鋼管樁。 2、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 鋼便橋縱梁各跨跨徑為8m，橫梁各跨跨徑9m。根據(jù)行車荷載及橋面寬度要求，鋼便橋橫縱梁采用規(guī)格為150cm×300cm國產(chǎn)貝雷片；8米跨縱梁每跨布置單層8片貝雷片，間隔為：40cm+90 cm +120 cm +90 cm +120 cm +90 cm +120 cm +90 cm +40 cm。橫向布置形式為3×3排

6、，間隔為：50cm+90cm+220cm+90cm+50cm。貝雷片縱向用貝雷銷聯(lián)結(jié)，縱橫向用90型定型支撐片聯(lián)結(jié)以保證其整體穩(wěn)定性，貝雷片與I45a工字鋼下橫梁間用U型鐵件聯(lián)結(jié)以防滑動(dòng)。 3、橋面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 當(dāng)采用貝雷片縱梁時(shí)，貝雷片上鋪I25a工字鋼，沿便橋縱向間隔按50cm布置，工字鋼橫梁與貝雷片縱梁用u型卡固定，橋面板采用25a槽鋼倒置成型密鋪，并與I25a工字鋼橫梁焊接固定。 4、防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 橋面采用小鋼管（直徑4.8cm）做成的欄桿進(jìn)行防護(hù)，欄桿高度1.2米，欄桿縱向3.0米1根立柱(與橋面槽鋼焊接)、高度方向設(shè)置2道橫桿。 貝雷片鋼便橋設(shè)計(jì)圖附后。 四、鋼便橋各部位受力驗(yàn)算（主棧

7、道8米寬） 1、荷載計(jì)算 （1）、恒載 a、橋面板；25a槽鋼每米自重為: q1=800÷30×0.27=7.2KN/m b、I 25a工字鋼每米自重為:q=8×0.381×2=6.096KN/m b、貝雷片縱梁每米自重: q2=8.0KN/M 合計(jì)：恒載 q=7.2+6.096+8.0=21.296KN/M （2）、沖擊系數(shù) 按規(guī)范計(jì)算，8m跨沖擊系數(shù)?。?+=1.303 0.75m跨沖擊系數(shù)?。?+=1.389 橫梁1.2m跨沖擊系數(shù)?。?+=1.19 2、鋼橋各部位內(nèi)力計(jì)算 （1）、橋面板驗(yàn)算； 受力分析；以50t履帶吊位于跨中時(shí)按連續(xù)梁進(jìn)行驗(yàn)算。

8、 50t履帶吊（按60t計(jì)），荷載600KN分兩條5.3m履帶以300KN傳遞到橋面上 (q =300/5.3=56.6KN/m).橋面板跨徑為75cm，50t履帶吊履帶寬80cm，；槽鋼寬度25cm，縫寬5cm。每個(gè)作用點(diǎn)假設(shè)只作用在三塊槽鋼上；計(jì)算按兩端固定梁計(jì)算，25a以上槽鋼倒置成型沿I25a工字鋼橫梁密鋪,縫隙間隔5cm，并與橫梁焊接固定。 25a槽鋼截面特性為； I=176cm4 Wmin=30.6cm3 q=0.27KN/m a、抗彎強(qiáng)度計(jì)算 Mmax=q2K/8=56.6×1.389×0.752/8=5.528KN.M =M/Wmin=5.528×

9、106/(30.6×3×103) =60.13MPa1.3=1.3×145=188.5MPa 1.3為臨時(shí)結(jié)構(gòu)鋼材的提高系數(shù)， b、抗剪強(qiáng)度計(jì)算； Qmax=0.5×56.6×0.75×K=21.23×1.389=29.48 KN =29.48×103/（25×0.75×3×102） =5.24MPa=85MPa C、剛度計(jì)算（取集中荷載計(jì)算） f=p3/（192EI） =42.45×1.389 ×0.753×103/（192×2.1×

10、176） =0.4mmf=750/400=1.88mm經(jīng)計(jì)算，橋面板采用25a槽鋼滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定符合要求。 （2）、I25a工字鋼分布梁計(jì)算。（布置在貝雷片上，最大跨徑1.2m，工字鋼橫梁每米布置二根，） 、橋面板；單跨8米跨槽鋼每米自重為: q1=（800÷30×0.27）÷4=1.8KN/m 、25a工字鋼橫梁每米自重: q2=0.381×2=0.762KN/m 合計(jì)：恒載 q=1.8+0.762=2.562KN/M 貝雷片最大間距1.2m，受力最不利位置為當(dāng)汽車偏于便橋一側(cè)，且后輪一軸剛好置于跨徑3.16m的跨中（假想最不利情況），5.3m履

11、帶最少可跨過7道I25a工字橫梁，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算。I25a工字鋼截面特性： I=5017cm4 W=401.4cm3 A=48.51cm2 q2=0.762KN/m P=300÷7=42.86KN q=2.562KN/M a、抗彎強(qiáng)度計(jì)算 M=p/4+q2/8 =42.86×1.2×1.19/4+2.562×1.22/8 =15.762KN.M =15.762×106/(401.4×103) =39.268Mpa145×1.3=188.5Mpa b、整體穩(wěn)定 因受壓翼緣上密鋪槽鋼，因此整體穩(wěn)定符合要求。 C、抗剪強(qiáng)度計(jì)算； Q

12、max=(0.5×42.86+0.5×2.562×1)×1.19 =(0.5×42.86+0.5×2.562×1)×1.19 =27.026KN =27.026×103/（25×0.8×102） =13.513MPa=85MPa d、剛度計(jì)算 f=p3/（48EI） =42.86×1.23×1.19×103/(48×2.1×5017) =0.174mm2200/400=5.5mm 經(jīng)計(jì)算，分布梁采用I25a工字鋼鋼滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定符

13、合要求 （3）、貝雷片縱梁計(jì)算（按8米跨驗(yàn)算） 、抗彎強(qiáng)度計(jì)算 按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，計(jì)算縱梁最大彎矩近似取靜載的跨中彎矩與活載產(chǎn)生的跨中最大彎矩進(jìn)行疊加，結(jié)果偏于安全。 M1max0.25PLK 0.25×800×8×1.3032084.8KN.m M2max0.125ql20.125×21.296×82170.368KN.m Mmax=2084.8+170.368=2255.168KN.m a、按容許彎矩計(jì)算 容許彎矩 ：M8片×0.9（不均衡系數(shù)）×788.2KN.m 5675.04KN.m Mmax=2255.168KN.M

14、 M=5675.04KN.M b、按容許應(yīng)力計(jì)算 貝雷片截面模量Wo3578.5×828628cm3 Mmax/Wo（1733.968×106）/(28628×0.9×103) 67.0Mpa<=210Mpa因此：抗彎強(qiáng)度符合要求。 b、抗剪強(qiáng)度計(jì)算 Q1max0.5P0.5×400×1.303260.6KN Q2max0.5ql0.5×21.296×885.184KN Qanx=260.6+85.184=345.784KN 容許剪力Q8片×0.9（不均衡系數(shù)）×245KN1960KN 因

15、為；Q=345.784KNQ=1960KN 所以，抗剪強(qiáng)度符合要求。 經(jīng)計(jì)算；8米跨鋼橋縱梁可以用單層8片貝雷片架設(shè) C、剛度驗(yàn)算 貝雷片幾何特性： E2.1×105Mpa， Io250497.2cm4 W3578.5cm3 P=400×1.303=521.2KN q=21.296KN fmax（P3）/(48EI)+5 q4/(384EI) =(521.2×103×83)/（48×2.1×250497.2 ×8）+5×21.296×103×84/(384×2.1×25049

16、7.2×8) 0.169mm<L/400=8000/400=20mm 剛度滿足使用要求。 經(jīng)受力計(jì)算:鋼橋抗彎能力、強(qiáng)度、抗剪能力、剛度均滿足使用要求，因此8米跨鋼橋縱梁可用單層8片貝雷片架設(shè)。 3、I45a雙排工字鋼橫梁（鋼管墩柱上）計(jì)算結(jié)構(gòu)受力分析：鋼管立柱單排3根橫向間距為2.5米，因此按二等跨連續(xù)梁驗(yàn)算，計(jì)算跨徑L=2.5米，橫梁均勻的承擔(dān)四排貝雷片傳遞過來的4個(gè)集中力，4個(gè)集中力簡(jiǎn)化為2個(gè)作用于兩跨跨中的集中力計(jì)算，進(jìn)行最不利驗(yàn)算，計(jì)算結(jié)果偏于安全。上部恒重=8/0.3×8×0.27+16×8×0.381+8×8

17、15;3=298.368KN P=600KN(車輛荷載)×1.19+ 298.368KN(上部恒重)=1012.368KN 、抗彎強(qiáng)度計(jì)算 計(jì)算橫梁最大彎矩近似取靜載的最大彎矩與活載產(chǎn)生的最大彎矩進(jìn)行疊加，結(jié)果偏于安全。 P1P/2=1012.368/2=506.184KN Mmax0.188Pl0.188×506.184×3.0285.488KN.m 橫梁采用兩排2-I45a型工字鋼焊接組成W=2×1430cm3 I=2×32240cm4 S=2×836.4 D=1.15cm Mmax/W 285.488×106/（143

18、0×2×103） 99.821Mpa <215Mpa 因此；橫梁強(qiáng)度符合要求。 、整體穩(wěn)定 因其為箱型截面，且h/b6,L/b95,因此整體穩(wěn)定符合要求。 、抗剪強(qiáng)度計(jì)算 Q=0.688P1=0.688×506.184=348.255KN（最大剪力發(fā)生在中間支座） = QS/(Id) =348.255×103×836.4/(32200×1.150×2×102) =39.33MPa< 1.3×125Mpa 經(jīng)驗(yàn)算抗剪符合要求。 、剛度計(jì)算 f=0.911×506.184×33

19、×103÷（100×2.1×2×32200） =0.307mm3000/400=7.5mm 4、鋼管立柱受力驗(yàn)算 受力分析:600KN履帶吊位于墩位處時(shí)鋼管承擔(dān)最大作用力， 因此按單墩3根鋼管承擔(dān)受力進(jìn)行驗(yàn)算。 荷載：600KN×1.303(安全系數(shù))=781.8KN 工字鋼及槽鋼面板、貝雷片自重: 298.368KN 因此中間鋼管受力: P=（781.8+298.368）×0.333=359.696KN 鋼管高度按入土18米計(jì)算 鋼管摩察力計(jì)算 根據(jù)設(shè)計(jì)圖地質(zhì)結(jié)構(gòu)分析，鋼管樁座位置地質(zhì)情況為： 卵石，取土層側(cè)摩阻力100K

20、pa，層厚1.43.0m 強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，取土層側(cè)摩阻力120Kpa，層厚1.016.77m 鋼管樁入土深度：(不包括沖刷) 鋼管樁以支承樁進(jìn)行設(shè)計(jì)，鋼管樁單樁豎向極限承載力： Pk=SUiLi+PAR 式中：U鋼管周長，為1.885m； A驗(yàn)算截面處樁的截面面積，為0.007m2； S側(cè)阻擠土效應(yīng)系數(shù)，取S=0.77； i各土層對(duì)樁側(cè)的極限摩阻力（Kpa）； Li樁在最大沖刷線以下第i層土中的長度； P樁底端閉塞效應(yīng)系數(shù)，對(duì)于敞口鋼管樁，P=0.8S； R樁底端支承土的承載力（Kpa） 由上式可得以下計(jì)算： 1.451×（3.0×100+15×120）=304

21、7.1KN>359.696KN 由以上計(jì)算可知管樁打入卵石層層，入土18m,可滿足單樁承載力要求 振動(dòng)沉樁時(shí)，由于影響承載力的因素較多，因此，在下沉過程中，當(dāng)下沉深度超過18m又仍能繼續(xù)進(jìn)尺，必須繼續(xù)下沉至無明顯進(jìn)尺，后激振2分鐘仍無進(jìn)尺，方可視為承載力達(dá)到要求。 當(dāng)個(gè)別鋼管樁入土深度在h18m，且用DZ45樁錘激振2分鐘仍無進(jìn)尺，說明樁底已進(jìn)入較堅(jiān)硬持力層，因此，可滿足單樁承載力要求。但應(yīng)視具體情況，進(jìn)行加固處理，以保證鋼管整體穩(wěn)定。 計(jì)算結(jié)果說明： 摩察力計(jì)算入土218米滿足承載力要求。四、鋼便橋各部位受力驗(yàn)算（樁機(jī)平臺(tái)5米寬） 1、荷載計(jì)算 （1）、恒載 a、橋面板；25a槽鋼每米

22、自重為: q1=500÷30×0.27=4.05KN/m b、I 25a工字鋼每米自重為:q=5×0.381×2=3.81KN/m b、貝雷片縱梁每米自重: q2=6.0KN/M 合計(jì)：恒載 q=4.05+3.81+6.0=13.86KN/M （2）、沖擊系數(shù) 按規(guī)范計(jì)算，9m跨沖擊系數(shù)?。?+=1.303 1.0m跨沖擊系數(shù)?。?+=1.389 橫梁2.2m跨沖擊系數(shù)?。?+=1.19 2、鋼橋各部位內(nèi)力計(jì)算 （1）、橋面板驗(yàn)算； 受力分析；為了簡(jiǎn)化計(jì)算樁機(jī)重約10 t20t,以最大重量24 t進(jìn)行跨中按連續(xù)梁進(jìn)行驗(yàn)算。 24t履帶吊，荷載120KN分

23、兩條7.5m履帶以120KN傳遞到橋面上 (q =120/7.5=16KN/m).橋面板跨徑為100cm，30t樁機(jī)寬220cm；槽鋼寬度25cm，縫寬5cm。每個(gè)作用點(diǎn)假設(shè)只作用在三塊槽鋼上；計(jì)算按兩端固定梁計(jì)算，25a以上槽鋼倒置成型沿I25a工字鋼橫梁密鋪,縫隙間隔5cm，并與橫梁焊接固定。 25a槽鋼截面特性為； I=176cm4 Wmin=30.6cm3 q=0.27KN/m a、抗彎強(qiáng)度計(jì)算 Mmax=q2K/8=16×1.389×12/8=2.778KN.M =M/Wmin=2.778×106/(30.6×3×103) =30.2

24、6MPa1.3=1.3×145=188.5MPa 1.3為臨時(shí)結(jié)構(gòu)鋼材的提高系數(shù)， b、抗剪強(qiáng)度計(jì)算； Qmax=0.5×16×1×K=8×1.389=11.112 KN =11.112×103/（25×1×3×102） =1.48MPa=85MPa C、剛度計(jì)算（取集中荷載計(jì)算） f=p3/（192EI） =40×1.389 ×13×103/（192×2.1×176） =0.783mmf=1000/400=2.5mm經(jīng)計(jì)算，橋面板采用25a槽鋼滿足強(qiáng)度、

25、剛度、穩(wěn)定符合要求。 （2）、I25a工字鋼分布梁計(jì)算。（布置在貝雷片上，最大跨徑2.2m，工字鋼橫梁每米布置二根，） 、橋面板；單跨5米跨槽鋼每米自重為: q1=（500÷30×0.27）÷4=1.125KN/m 、25a工字鋼橫梁每米自重: q2=0.381×2=0.762KN/m 合計(jì)：恒載 q=1.125+0.762=1.887KN/M 貝雷片最大間距2.2m，受力最不利位置為當(dāng)樁機(jī)偏于便橋一側(cè)，且后輪一軸剛好置于跨徑3.16m的跨中（假想最不利情況），7.5m樁機(jī)最少可跨過12道I25a工字橫梁，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算。I25a工字鋼截面特性： I=50

26、17cm4 W=401.4cm3 A=48.51cm2 q=0.762KN/m P=120÷12=10KN q=1.887KN/M a、抗彎強(qiáng)度計(jì)算 M=p/4+q2/8 =10×2.2×1.19/4+1.88×2.22/8 =7.682KN.M =7.682×106/(401.4×103) =19.139Mpa145×1.3=188.5Mpa b、整體穩(wěn)定 因受壓翼緣上密鋪槽鋼，因此整體穩(wěn)定符合要求。 C、抗剪強(qiáng)度計(jì)算； Qmax=(0.5×10+0.5×1.887×1)×1.19

27、=(0.5×10+0.5×1.887×1)×1.19 =7.073KN =7.073×103/（25×0.8×102） =3.54MPa=85MPa d、剛度計(jì)算 f=p3/（48EI） =10×2.23×1.19×103/(48×2.1×5017) =0.251mm2200/400=5.5mm 經(jīng)計(jì)算，分布梁采用I25a工字鋼鋼滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定符合要求 （3）、貝雷片縱梁計(jì)算（按9米跨驗(yàn)算） 、抗彎強(qiáng)度計(jì)算 按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，計(jì)算縱梁最大彎矩近似取靜載的跨中彎矩與活載產(chǎn)生的

28、跨中最大彎矩進(jìn)行疊加，結(jié)果偏于安全。 M1max0.25PLK 0.25×500×9×1.3031465.875KN.m M2max0.125ql20.125×13.86×92140.337KN.m Mmax=1465.875+140.337=1606.212KN.m a、按容許彎矩計(jì)算 容許彎矩 ：M6片×0.9（不均衡系數(shù)）×788.2KN.m 4256.28KN.m Mmax=1606.212KN.M M=4256.28KN.M b、按容許應(yīng)力計(jì)算 貝雷片截面模量Wo3578.5×621471.0cm3 Mm

29、ax/Wo（1606.212×106）/(21471.0×0.9×103) 83.120Mpa<=210Mpa因此：抗彎強(qiáng)度符合要求。 b、抗剪強(qiáng)度計(jì)算 Q1max0.5P0.5×450×1.303293.175KN Q2max0.5ql0.5×13.86×855.440KN Qanx=293.175+55.440=348.615KN 容許剪力Q6片×0.9（不均衡系數(shù)）×245KN1323KN 因?yàn)椋籕=348.615KNQ=1323KN 所以，抗剪強(qiáng)度符合要求。 經(jīng)計(jì)算；5米跨鋼橋縱梁可以用單層

30、6片貝雷片架設(shè) C、剛度驗(yàn)算 貝雷片幾何特性： E2.1×105Mpa， Io250497.2cm4 W3578.5cm3 P=450×1.303=586.350KN q=13.86KN fmax（P3）/(48EI)+5 q4/(384EI) =(586.35×103×93)/（48×2.1×250497.2 ×6）+5×13.86×103×94/(384×2.1×250497.2×6) 3.195mm<L/400=9000/400=22.5mm 剛度滿足使

31、用要求。 經(jīng)受力計(jì)算:鋼橋抗彎能力、強(qiáng)度、抗剪能力、剛度均滿足使用要求，因此8米跨鋼橋縱梁可用單層8片貝雷片架設(shè)。3、I45a雙排工字鋼橫梁（鋼管墩柱上）前面計(jì)算已滿足60t荷載，橫向便橋荷載40t，同樣用I45a雙排工字鋼；故也能滿足各項(xiàng)要求，不再重復(fù)計(jì)算。4、鋼管立柱受力驗(yàn)算與60t荷載相同，不再重復(fù)。四、人員、機(jī)具、材料組織 1、主要施工人員序號(hào)工種人數(shù)備注1施工隊(duì)負(fù)責(zé)人12施工隊(duì)技術(shù)員23起重工24電工（電焊工、切割工）65汽車吊司機(jī)2合計(jì)13可根據(jù)進(jìn)度需要增加 2、主要機(jī)具序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊25t臺(tái)12履帶吊50t臺(tái)1配45kw振動(dòng)錘3平板車臺(tái)14電焊機(jī)臺(tái)4可根據(jù)進(jìn)

32、度需要增加5氣割設(shè)備套2可根據(jù)進(jìn)度需要增加6全站儀NIKON套17水準(zhǔn)儀S3臺(tái)13、主要材料25a序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1貝雷片300×150片15282鋼管600×12×8根738可根據(jù)進(jìn)度需要增加3角鋼75×75×8m5290可根據(jù)進(jìn)度需要增加4鋼板厚10mmm2240可根據(jù)進(jìn)度需要增加5I45a工字鋼12m/條96可根據(jù)進(jìn)度需要增加6I 25a工字鋼12m/條744可根據(jù)進(jìn)度需要增加725a槽鋼12m/條1259可根據(jù)進(jìn)度需要增加五、鋼管樁施工 1、施工工藝流程圖如下：施工準(zhǔn)備履帶吊吊鋼管準(zhǔn)備下一根定位符合要求接樁至符合要求需接樁安

33、放主梁（焊接）成排重復(fù)上述步驟安放貝雷片、鋪工字鋼、槽鋼等成多排重復(fù)上述步驟完成 2、鋼管樁運(yùn)輸 我部將組織13m大型運(yùn)輸車輛，調(diào)運(yùn)12m標(biāo)準(zhǔn)Ø600×8.0鋼管樁至現(xiàn)場(chǎng)指定位置，整齊堆放待用。杜絕嚴(yán)重銹蝕、變形等鋼管樁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員與監(jiān)理人員監(jiān)督，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)不合格鋼管樁必須清退出場(chǎng)。 3、施工準(zhǔn)備a、現(xiàn)場(chǎng)接入電源。電源必須滿足用電荷載，經(jīng)專業(yè)電工檢查確認(rèn)后，方可使用。b、由測(cè)量人員準(zhǔn)確放樣，定出鋼便橋管樁施工平面位置。4、鋼管樁的加工與制作每根鋼便橋鋼管樁按需要加工制作接長。接樁在現(xiàn)場(chǎng)平整的場(chǎng)地進(jìn)行，采用焊接接頭，并使用3塊200mm×200mm

34、5;10mm鋼板幫焊加強(qiáng)，焊縫飽滿無砂眼裂紋，接好的鋼管樁實(shí)際樁長不得少于設(shè)計(jì)值。5、鋼管樁施工a、鋼管樁安裝采用50t履帶吊車附帶45kw振動(dòng)錘打設(shè)Ø600×8.0鋼管樁，25t汽車吊吊運(yùn)鋼管樁至履帶吊車作業(yè)半徑內(nèi)，以加快鋼管樁施工速度。在鋼管樁吊運(yùn)至履帶吊作業(yè)半徑內(nèi)后，履帶吊吊起45kw振動(dòng)錘使用液壓鉗夾住鋼管樁垂直起吊至鋼管樁打設(shè)位置。由測(cè)量人員準(zhǔn)確定位后，并用垂線法測(cè)量管樁垂直度，要求垂直度誤差不得大于1%L且不大于2cm。測(cè)量人員復(fù)核垂直度和平面位置滿足設(shè)計(jì)要求后，使用45kw振動(dòng)錘施打入土。現(xiàn)場(chǎng)施工必須由技術(shù)員計(jì)算出持力層到管樁頂標(biāo)高高差，控制管樁入土深度，鋼管

35、樁的最終樁底標(biāo)高由入土深度控制，若鋼管樁無法施打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，及時(shí)匯報(bào)、分析原因，拿出解決辦法，直至鋼管樁的入土深度滿足設(shè)計(jì)要求和已證明鋼管樁達(dá)到了設(shè)計(jì)承載力。另外一種情況是達(dá)到了設(shè)計(jì)入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以錘擊度來復(fù)核。按此方法，逐步完成每跨鋼管樁的施工。鋼管樁施工質(zhì)量保證措施： 鋼管樁入土深度經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員計(jì)算確定，控制管樁入土底標(biāo)高； 鋼管樁入土深度達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，下沉速度仍較快時(shí)，分析原因，必要時(shí)增加鋼管樁施工長度，下沉速率控制為2min內(nèi)無明顯進(jìn)尺； 當(dāng)個(gè)別鋼管樁入土小于18m，錘擊不下，且用DZ45樁錘激振2分鐘仍無進(jìn)尺，必須現(xiàn)場(chǎng)分析地質(zhì)狀況，采取雙排樁或其它加強(qiáng)措施，以提高

36、鋼管整體穩(wěn)定性。 用直尺測(cè)量，管樁平面誤差±10cm 用測(cè)錘量取垂直度，誤差1%L且不大于2cm（L為管樁高度） 6、鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂分配梁施工 鋼便橋一個(gè)排架鋼管樁施工完成后，立即進(jìn)行該排架鋼管樁間剪刀撐、平聯(lián)、樁頂2根I45a型工字鋼縱、橫分配梁施工。 、每個(gè)排架鋼管樁施工完成后，橫橋向在頂口開槽，并在槽底加設(shè)帶肋分配鋼板。然后整體吊裝雙排I45a型工字鋼橫梁。 、在鋼管樁上進(jìn)行平聯(lián)的測(cè)量放樣。技術(shù)人員實(shí)測(cè)樁間平聯(lián)長度后精確下料，同步進(jìn)行焊接及剪刀撐、樁頂2根I45a型工字鋼、縱橫分配梁的加工。 、用吊車懸吊平聯(lián)、剪刀撐，到位后電焊工焊接平聯(lián)、剪刀撐?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及時(shí)檢

37、查焊縫質(zhì)量，合格后進(jìn)行縱橫分配梁的架設(shè)六、鋼便橋上部結(jié)構(gòu)安裝 鋼便橋上部結(jié)構(gòu)的安裝采用50t履帶吊車進(jìn)行施工。 、貝雷梁縱梁的拼裝 縱梁的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。 將待安裝的300cm×150cm貝雷片使用25t汽車吊吊運(yùn)至已裝好的完成橋跨后面，并完成梁體拼裝，便于50t履帶吊車起吊安裝?？v梁安裝過程中，應(yīng)準(zhǔn)確安裝在由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員放樣的位置上，以保證鋼便橋均勻負(fù)載?？v梁安放完成后，必須立即與下橫梁聯(lián)接穩(wěn)定。在聯(lián)接完成前吊繩不得與吊車脫鉤，以防止縱梁側(cè)傾造成安全事故。 、橋面系的安裝 在25t吊車的配合下，50t履帶吊間距50cm安裝I25a工字鋼橫向分配梁，并及時(shí)使用U型連接器，將分配梁固定在縱向貝雷梁上。 縱向25a槽鋼間距5cm滿鋪，并在與下橫分配梁接觸部分滿焊固接并在其上30cm間距焊接Ø8防滑條。 鋼便橋欄桿高1.2m，采用Ø48×3.5mm焊接鋼管焊接，立柱間距3.0m，焊在鋼便橋橋面槽鋼上，欄桿統(tǒng)一用紅