橋梁拆除方案

1、K 1 4 9 1 + 9 6 3 . 0 3 水 洞 溝 主 線 橋 舊 橋 拆 除 方 案一、工程概況本橋位于靈武市臨河鎮(zhèn)， 原為跨越倒坡子溝而設(shè)。 倒坡子溝內(nèi)無 常年地表水流，僅在暴雨時(shí)形成臨時(shí)性流水。 橋位位置地形略有起伏， 屬微丘區(qū)。地表附有物以稀疏的低矮灌木和雜草為主。原有橋跨徑布置 3× 16m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，下部結(jié)構(gòu)橋 墩采用實(shí)體砌體結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用重力式 U 臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。 本次改擴(kuò)建方案為拆除上下結(jié)構(gòu)重建， 規(guī)劃的濱河新區(qū)環(huán)路將從本橋 下穿過，新橋跨徑根據(jù)被交路橫斷面，布置為 4×20m，上部結(jié)構(gòu)采 用預(yù)應(yīng)力混凝土后張法空心板， 先簡支后

2、橋面連續(xù)， 下部結(jié)構(gòu)橋墩采 用混凝土柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用鋼筋混凝土柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)。二、工程特點(diǎn)改建 建工程，在根本上不同于新建項(xiàng)目。 一方面因?yàn)槭┕て陂g的 現(xiàn)有交通不能封閉， 還要維持現(xiàn)有道路的車輛通行能力； 另一方面既 有的地下設(shè)施不可能一次性全部遷移， 特別是埋設(shè)的目前尚未查明的 地下管線更是憑添了拆橋施工中的巨大困難， 這就要求在拆橋施工過 程中采取保護(hù) 措施 ，大大地增加了拆橋施工難度， 對(duì)施工隊(duì)伍的要求 更高。整個(gè)拆橋施工過程中，無法避免地承受天氣的影響。且工期較 緊，如何采取措施，保工期是必須認(rèn)真落實(shí)的問題。三、機(jī)構(gòu)組織高效運(yùn)作、管理有力的組織機(jī)構(gòu)，是實(shí)現(xiàn)我們目標(biāo)的根本保證。為

3、了充分調(diào)動(dòng)參與管理與施工者的積極性， 減少中間的管理環(huán)節(jié)， 提 高管理的效率，增強(qiáng)參與者的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，加大管理力度，本拆橋 工程按“工程項(xiàng)目管理”組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)本拆橋 工程的人、財(cái)、物等施工資源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。隨著社會(huì)的發(fā)展， 建筑業(yè)的競爭是越來越激烈， 市場的管理也走 向嚴(yán)格化、科學(xué)化、規(guī)范化邁進(jìn)，所以要求施工企業(yè)必須提高自身素 質(zhì)，加強(qiáng)管理、科學(xué)施工。采取一切有力措施確保施工安全、工程工 期，提高自身的競爭力，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。項(xiàng)目部在 進(jìn)行任務(wù)分工時(shí)，認(rèn)真考慮工程要求、施工難度，選擇一支曾參加過 以往多項(xiàng)工程拆橋施工， 并完成任務(wù)較好的隊(duì)伍承擔(dān)此項(xiàng)拆橋施工任

4、 務(wù)。四、工作準(zhǔn)備4.1 、施工準(zhǔn)備 踏勘現(xiàn)場，了解建筑物或 工程設(shè)施拆遷情況， 對(duì)與工程相 沖突 的情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位，確定方案。 搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，編制臨時(shí)用水用電方案與有關(guān)部門聯(lián)系。 根據(jù)方案確定交通封路及交通疏導(dǎo)、路線、修筑臨時(shí) 便道 。在 便道兩側(cè) 200m處分別設(shè)置車輛導(dǎo)流警示標(biāo)志和夜間行車反光標(biāo)志。 拆橋施工機(jī)具、機(jī)械進(jìn)場。 施工管理人員進(jìn)場后，會(huì)同各管線單位做好現(xiàn)場的移交工 作。 做好安全防護(hù)， 對(duì)拆除后產(chǎn)生的可回收舊料做好分類堆放， 及時(shí)運(yùn)走。4.2 安全準(zhǔn)備 所有施工人員經(jīng)過安全三級(jí)教育，遵守施工現(xiàn)場的規(guī)章制 度。 對(duì)拆除現(xiàn)場進(jìn)行圍場作業(yè)，拉警示帶，掛安全標(biāo)志，派專職監(jiān) 護(hù)

5、人，夜間以紅燈示警，保證施工區(qū)域人員及過往車輛的安全。 擬定區(qū)域安全方案，對(duì)拆除區(qū)域所處的施工范圍的地下管線、 相鄰建筑、交通狀況保護(hù)進(jìn)行確認(rèn)，在我單位進(jìn)行拆除施工前，業(yè)主 單位必須做好附著于擬拆除建筑物及臨近拆除建筑物可能影響到施 工的所有供水、供電及各種管線的遷移工作。 進(jìn)入拆除作業(yè)工程現(xiàn)場人員必須戴好安全帽。4.3 交通分流2016 年 3月 1日-2016 年 6月 30日青銀高速南半幅全封閉施工， 北半幅雙向兩車道通行，全線禁止分流車輛通行。 2016年 7月 1日 -2016 年 12月 31日青銀高速北半幅全封閉施工，南半幅雙向四車道 通行，全線禁止分流車輛通行。 全線禁止分流車

6、輛通過局部段落采取 主線全封閉同時(shí)修筑便道引導(dǎo)車輛通過，項(xiàng)目實(shí)施期間禁止大型貨 車、拖掛車輛、危化品運(yùn)輸車等分流車輛通行。五、施工計(jì)劃5.1 、設(shè)備計(jì)劃我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況， 在臨時(shí)便道通車的情況下 ，拆除工程將 在 10 個(gè)工作日內(nèi)完工，所需施工機(jī)械、作業(yè)人員到場，按照施工進(jìn)度計(jì)劃安排作業(yè)人員及施工機(jī)械擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量單位用于施工 部位備注1卡特 320 破碎機(jī)3601臺(tái)舊橋拆除2挖掘機(jī)3601臺(tái)舊橋拆除3裝載機(jī)501臺(tái)舊橋拆除4運(yùn)輸車輛4輛舊橋拆除5風(fēng)鎬2臺(tái)舊橋拆除5.2 、工期保證措施5.2.1 保證工期的主要措施 ：1 ）、 我方管理施工人員，已經(jīng)做好施工

7、準(zhǔn)備工作，確保指定日 期完工。2 ）、本拆遷工程施工時(shí)，我們將取消節(jié)假日，并采用合理的加 班措施來縮短工期，爭取提前完成。3 ）、根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃編制詳細(xì)的拆橋?qū)嵤┳鳂I(yè)計(jì)劃，書面 向參加施工班組下達(dá)任務(wù)和作業(yè)持續(xù)時(shí)間及完成時(shí)間。4）、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各種資源供應(yīng)量計(jì)劃。5）、優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織，合理安排。6）、制定獎(jiǎng)懲措施，強(qiáng)化進(jìn)度管理。7）、委派專人協(xié)調(diào)，并配合甲方進(jìn)行管線搬遷，減少因此滯后 對(duì)工程進(jìn)度的影響。8）、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管理水平，及時(shí)解決工程中可能出現(xiàn) 的各種問題，從而保證工程的順利進(jìn)展。5.2.2 保證工期的組織機(jī)構(gòu)確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素， 我項(xiàng)目部 將

8、成立由項(xiàng)目經(jīng) 理任組長、項(xiàng)目部及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參加 “保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組” 健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目標(biāo)的實(shí) 現(xiàn)。5.2.3 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的保證措施1）、由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任總指揮，所有的分項(xiàng)施工必須服從整體安 排，聽從指揮、相互協(xié)調(diào)、緊密配合，在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下按章、按序地組 織施工。2）、施工中，認(rèn)真編制詳細(xì)施工組織 方案 ，制定詳細(xì)的工程進(jìn) 度計(jì)劃，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化施工組織方案，安排確定各項(xiàng)目的施工 時(shí)間和時(shí)限，從總體上牢牢把握整體拆橋工程，突出重點(diǎn)，使每一項(xiàng) 目的具體安排、具體方案在總體計(jì)劃監(jiān)控之下。3）、施工中從上到下嚴(yán)格執(zhí)行總體計(jì)劃，明確拆橋施工單位所 承擔(dān)任務(wù)的施

9、工時(shí)間和施工時(shí)限， 強(qiáng)調(diào)總體計(jì)劃的絕對(duì)性， 明確實(shí)施 辦法，按日、旬、月考核，重點(diǎn)抓施工時(shí)限，必須緊盯狠抓，集中優(yōu) 勢力量突破重點(diǎn)難點(diǎn)，在設(shè)備、人員、物資上優(yōu)先保證，確保拆橋工 程按期完成。4 ）、在技術(shù)措施保證方面，突出設(shè)備配備，加強(qiáng)維修力量，凡 現(xiàn)場所需，尤其是影響施工的施工設(shè)備，將全力保證。5）、依靠當(dāng)?shù)卣皶r(shí)了解處理施工中出現(xiàn)的問題，積極配 合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位做好工作，減少外界對(duì)拆橋工程的干擾影 響。6 ）、與氣象部門保持密切關(guān)系，尤其是雨季施工做好排澇和泄 洪準(zhǔn)備工作。六、施工工藝技術(shù)6.1 施工技術(shù)措施經(jīng)我 項(xiàng)目部技術(shù) 人員實(shí)地考察，本著確保安全、環(huán)保、高效拆除 的思想，我

10、項(xiàng)目部 結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 認(rèn)為該橋梁應(yīng)采用全機(jī)械作 業(yè)方式進(jìn)行拆除。6.2 拆除工程施工工藝框圖6.3 施工方法及工藝1 ）、橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)主要有 防撞護(hù)欄， 由于附屬設(shè)施重量較輕， 且拆除 附屬設(shè)施時(shí)，橋梁整體剛度未減小，此時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。 防撞護(hù) 欄拆除由兩端向中間進(jìn)行， 逐段拆除，用氣割割開 防撞護(hù)欄防撞墻與 板梁的聯(lián)接筋，拆除后的鋼筋砼碎塊使用小型土方運(yùn)輸車及時(shí)運(yùn)走。 橋上若有其他設(shè)施如路燈柱、 各種管線等， 聯(lián)系業(yè)主及相關(guān)管理部門 拆除。2 ）、橋面鋪裝層拆除橋梁防撞墻拆除完成后可進(jìn)行橋面鋪裝層的鑿除 , 橋面鋪裝層分 鋼筋砼鋪裝層和瀝青砼鋪裝層， 鑿除時(shí)需分

11、 2 次進(jìn)行， 其中表層瀝青 砼須集中堆放以便回收， 鑿除砼鋪裝層時(shí)， 為減少破壞老橋板梁的風(fēng) 險(xiǎn)，鑿除厚度以低于砼鋪裝層鋼筋網(wǎng)片約 1cm，或在暴露鋼筋網(wǎng)片后 暫停鑿除， 待板梁吊除后再進(jìn)行二次清理。 橋面鋪裝層拆除由橋梁中 部向兩端進(jìn)行。用小型挖機(jī)、風(fēng)鎬等工具鑿除。人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工 具和撬棍等工具， 將基層砼鑿除。 風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)限制風(fēng)鎬同時(shí)使用數(shù)量 （不超過 10 臺(tái)），避免產(chǎn)生共振，對(duì)橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。待 橋面整個(gè)混凝土 脫 落后，用鏟車或挖掘機(jī)裝車?yán)摺? ）、伸縮縫拆除 鑿除前先放樣劃線標(biāo)識(shí)混凝土鑿除部分，采用切縫機(jī)沿線切縫， 切縫邊口應(yīng)整齊無缺損， 切縫間的砼用風(fēng)鎬鑿除， 混

12、凝土鑿除時(shí)盡量 不損傷原預(yù)埋鋼筋，并確保基底混凝土堅(jiān)實(shí)，如有基底松散情況，必 須清除薄弱基底混凝土； 混凝土鑿除后采用空壓氣泵清除槽內(nèi)雜物和 浮渣。用氣割設(shè)備割斷舊伸縮縫與錨固鋼筋及橫穿鋼筋的連接。 用吊 車吊出舊伸縮縫。4）、梁板拆除 板梁拆除從中跨開始向邊跨方向進(jìn)行， 先在中跨兩側(cè)分別拆除 兩塊梁，再后退拆除下一跨兩側(cè)，所有靠近邊部的梁拆完后，再由中 跨開始拆除剩余部分的邊部， 形成循環(huán)， 直到中部剩余的梁寬不能滿 足工作面要求后，將液壓錘安置到橋底側(cè)面，由側(cè)面拆除剩余的梁， 從而保證液壓錘始終站在穩(wěn)定的工作面上。 破碎時(shí)先在梁板中部鑿出一個(gè)工作面， 用于切斷鋼絞線， 當(dāng)鋼 絞線受力取消以

13、后， 梁板用液壓錘及風(fēng)鎬直接破碎捅落到橋底， 破碎 后的殘?jiān)佊跇虻鬃鳛槭┕け愕溃?施工結(jié)束后裝車運(yùn)至指定地點(diǎn)。 拆除工程由機(jī)械指揮員、 安全員全程監(jiān)控， 保證施工機(jī)械始終 處在安全位置， 嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度指揮機(jī)械施工， 嚴(yán)禁任何 人員進(jìn)入機(jī)械活動(dòng)和碎渣掉落的范圍內(nèi)。6.4 、墩臺(tái)身拆除利用破碎后的殘?jiān)跇虻卒佒┕け愕溃?墩臺(tái)身破除時(shí)， 液壓錘安設(shè)在施工便道上，自上而下逐步進(jìn)行，拆除的砌石按要求回收利 用。6.5 、廢棄物的處理廢棄物嚴(yán)禁拋扔到水道內(nèi)， 有污染可能的廢棄物， 先在原橋上解 除并清理掉，不得亂扔亂放。工程完工后，廢棄物按照業(yè)主要求運(yùn)至 指定地點(diǎn)堆放或回收利用，河道恢復(fù)原

14、貌不得遺留施工痕跡。七、安全文明施工保證措施7.1 安全施工組織措施拆除安全管理網(wǎng)絡(luò)圖牢記 “安全生產(chǎn)人人有責(zé)” 樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針， 按照“五項(xiàng)”（綜合治理、 管生產(chǎn)必須管安全、 否決權(quán)，從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立健全安全保證體系，強(qiáng) 化安全機(jī)構(gòu)，充實(shí)安全管理人員，完善工作制度。7.2 安全管理目標(biāo) 無工傷傷亡事故，無重傷事故。 不發(fā)生交通死亡事故及交通物損事故。 不發(fā)生機(jī)械設(shè)備事故和管線損壞事故。 安全生產(chǎn)考評(píng)達(dá)標(biāo)。對(duì)于機(jī)械操作工等特殊工種作業(yè)人員， 嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗， 確保 按操作規(guī)程施工，保證施工安全。7.3 落實(shí)安全教育培訓(xùn)制度安全教育包括安全

15、生產(chǎn)思想、 安全知識(shí)、 安全技能三個(gè)方面的教 育，安全生產(chǎn)教育安全生產(chǎn)教育制度進(jìn)行。在拆除現(xiàn)場采用安全 標(biāo)語宣傳牌，掛安全掛圖或防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、張掛安全警示牌等形式。7.4 安全生產(chǎn)管理措施 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、 政策、法令及公司的各項(xiàng) 安全生產(chǎn)制度， 落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)制度， 熟知本人應(yīng)盡的安全職責(zé)義 務(wù)和應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。 認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度， 加強(qiáng)文明施工， 安全第一的思想 教育。在開工前，由總 項(xiàng)目部 安全部門、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)安 全員和班組兼職安全員對(duì)全體職工進(jìn)行一次安全教育， 貫徹安全操作 規(guī)程，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和“十項(xiàng)”安全技術(shù)措施，并針對(duì)本工 程的特點(diǎn)， 對(duì)各工

16、種進(jìn)行分部分項(xiàng)安全技術(shù)交底， 對(duì)新工人進(jìn)行項(xiàng)目 部、班組二級(jí)安全教育，各班相應(yīng)每 15 天召開一次安全生產(chǎn)、文明 施工例會(huì)。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)，落實(shí)下一步計(jì)劃，杜絕傷亡事故， 加強(qiáng)本人的自我保護(hù)和應(yīng)變能力，表彰先進(jìn)，處罰違章。 堅(jiān)持持證上崗制度，特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格持證上崗。 中小型機(jī)械必須做到定機(jī)定人，經(jīng)考核合格才允許操作。施工員、安 全員、質(zhì)量員等持上崗證書上崗。 認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)檢查制度”，生產(chǎn)班組每天上下班組前由 各安全值班人員進(jìn)行安全檢查。 在施工中發(fā)現(xiàn)要及時(shí)解決， 施工現(xiàn)場 每天由安全員檢查一次， 發(fā)現(xiàn)及問題及時(shí)上報(bào)工地負(fù)責(zé)人和專業(yè)人員 解決，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)的人和事，應(yīng)按公司

17、和項(xiàng)目部“安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制 度”進(jìn)行處理。 認(rèn)真執(zhí)行“安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度”，安全技術(shù)交底與施工技 術(shù)交底同時(shí)進(jìn)行，施工隊(duì)的安全技術(shù)交底由施工隊(duì)技術(shù)員向施工員、 安全員及班組長進(jìn)行詳細(xì)交底。 安全技術(shù)交底最基層是單位施工員向 班組長交底，在交底時(shí)要結(jié)合具體操作部位，貫徹安全技術(shù)措施。上 級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，明確關(guān)鍵部位，安全生產(chǎn)的重點(diǎn)操作及注意事故，凡 參加施工人員不論是管理人員或是班組長， 施工員一律進(jìn)行安全技術(shù) 交底，均應(yīng)簽字備查。 在施工中，所有出入口、深坑、吊裝區(qū)域、架空電線等危險(xiǎn)作 業(yè)區(qū)場設(shè)有安全防護(hù)措施， 并要有圍護(hù)或隔離措施和顯示安全標(biāo)志牌示警 所有施工人員必須統(tǒng)一佩帶安全帽。 進(jìn)入施工

18、現(xiàn)場施工必須選穿合身的工作服，并做到“三緊”： 領(lǐng)緊、袖口緊、 下擺緊才起到保護(hù)工作的作用，穿合適軟底的鞋并系 緊鞋帶。八、文明施工及環(huán)保體系8.1 、制定文明施工施工管理制度根據(jù)建設(shè)部建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及業(yè)主的有關(guān)要求， 結(jié)合本拆橋工程施工特點(diǎn)， 我項(xiàng)目部 制定出適合本工程的文明施工管 理制度，力爭在文明施工中再創(chuàng)佳績。成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)、督促、管 理機(jī)構(gòu)，形成文明施工管理體系。8.2 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 搞好環(huán)境保護(hù)、防止污染、維護(hù)生態(tài)平衡，對(duì)凈化我們的生活空 間，美化我們的生活環(huán)境是必不可少的。 施工中認(rèn)真遵守國家現(xiàn)行的 有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律，嚴(yán)格控制新污染和逐步治理老污染，堅(jiān)持“以防 為主、防治結(jié)合、綜合治理、化害為利”的原則，采用有利措施，防 止污染和破壞自然環(huán)境。8.2.1 防止水土流失和廢料廢方處理防排水拆橋施工期間始終保持河道的良好排水狀態(tài)。拆橋施工中盡量利用永久征地，減少對(duì)耕地的破壞 , 避免水土 流失，保持生態(tài)平衡。廢料廢方