教學(xué)設(shè)計(jì)方案

1、最新資料推薦教學(xué)設(shè)計(jì)方案（2）（1）教學(xué)設(shè)計(jì)方案授課題目：模塊二輪式工程機(jī)械傳動(dòng)系檢修課題十一主減速器的檢測(cè) 與調(diào)整授課時(shí)間2學(xué)時(shí)授課進(jìn)度第11次教學(xué)目標(biāo)知識(shí)：能認(rèn)知驅(qū)動(dòng)橋的各組成部件，并說出各部件之間的裝配關(guān)系；知道主減速器的功用及工作原理；能理解主減速器調(diào)整的目的和原理。能力：能正確選擇拆裝工具和設(shè)備完成驅(qū)動(dòng)橋的拆裝； 能完成主減速 器的檢測(cè)并鑒定零件部件的損傷情況； 能利用維修資料完成主減速 器的調(diào)整，使之恢復(fù)到良好的工作狀態(tài)。素質(zhì)：良好的安全意識(shí)、 團(tuán)隊(duì)意識(shí)、 協(xié)作意識(shí)；具有獨(dú)立思考、 自 主學(xué)習(xí)和溝通能力；重、難點(diǎn) 分 析 教學(xué)重點(diǎn)：主減速器的檢測(cè)、拆裝與調(diào)整教學(xué)難點(diǎn)：主減速器軸承預(yù)

2、緊度（或間隙） 的檢查與調(diào)整； 主減速器大小 錐齒輪嚙合印痕的檢查與調(diào)整教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)及進(jìn)程一、任務(wù)引 入二、知識(shí)準(zhǔn)備1. ZL50裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)2.主減速器的檢測(cè)與調(diào)整內(nèi)容及目的 三、任務(wù)實(shí)施1 .主減器 的檢測(cè)2 .主減器零件部的鑒定3 .主減器的裝配與調(diào)整四、任 務(wù)總結(jié)10 20 4515 教學(xué)資 源選用1 .底盤結(jié)構(gòu)與維修 教 材；2 . ZL50裝載機(jī)使用與維修手冊(cè)；3 . ZL50裝載機(jī)掛圖；4.多 媒體課件；5 . ZL50裝載機(jī)主減速器虛擬拆裝動(dòng)畫； 工程機(jī)械雜 志 教學(xué)方 法選擇1 .案例分析；2 .問題引導(dǎo)；3 .任務(wù)驅(qū)動(dòng)； 4.角色扮演；5 .網(wǎng)絡(luò)輔助 【學(xué)生課前準(zhǔn)備】 預(yù)習(xí)

3、上次課布置 的新課內(nèi)容； 完成上次課部署的作業(yè)； 學(xué)習(xí)錐齒輪傳動(dòng)原理； 上 網(wǎng)查找有關(guān)主減速器調(diào)整方法的內(nèi)容， 收集調(diào)整數(shù)據(jù)；準(zhǔn)備勞保用 品、教材、作業(yè)單等?！窘處熣n前準(zhǔn)備】準(zhǔn)備投影教室、 底盤實(shí)訓(xùn)室設(shè)備及工具、ZL50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋、任務(wù)單、零件圖冊(cè)、維修手冊(cè)、教案及教 學(xué)課件；預(yù)設(shè)ZL50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋故障等。教學(xué)內(nèi)容教學(xué)設(shè)計(jì)一、任務(wù)引入（10分鐘） （一） 復(fù)習(xí)提問1 ）主減速器的功用？ （板書）2 ）主減速器在驅(qū) 動(dòng)橋上的裝配位置及裝配關(guān)系（一一板書， 投影圖）（二） 導(dǎo)入 新課案例：有一臺(tái)ZL50裝載機(jī)，客戶反映驅(qū)動(dòng)橋有異響。轉(zhuǎn)速高聲音更響， 請(qǐng)分析其異響產(chǎn)生的原因。（驅(qū)動(dòng)橋包括主減速器

4、、差速器與半軸，故障可能是主減速 器的主從動(dòng)齒輪磨損、 差速器齒輪磨損、 半軸和半軸齒輪間隙過大 所致。） 設(shè)問：1 ）主減速器裝到驅(qū)動(dòng)橋殼體內(nèi)，是不是將所有的螺栓擰緊了 就完事了？ 為什么？ 2 ）主、從動(dòng)錐齒輪哪個(gè)損壞換哪個(gè)行不行？ 任務(wù):1 ）通過主減速器的檢測(cè)， 判斷故障產(chǎn)生的原因；2 ）主減 速器拆檢，鑒定零部件損傷情況；3）主減速器裝配與調(diào)整， 排 除故障。二、知識(shí)準(zhǔn)備（20分鐘） （一）ZL50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋的結(jié) 構(gòu)ZL50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋主減速器裝配圖 （二）主減速器的檢測(cè)與 調(diào)整內(nèi)容及目的內(nèi)容：1）從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊度的檢測(cè)與調(diào)整 2）主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度（間隙） 的檢測(cè)與調(diào)整3）主

5、、從動(dòng)錐齒輪嚙合的檢測(cè)與調(diào) 整4 ）從動(dòng)錐齒輪止推螺栓的調(diào)整 課前組織。通過提問來復(fù)習(xí)舊課，讓學(xué)生對(duì)主減速器的裝配關(guān)系加深印象。通過維修案例引 入學(xué)習(xí) 任務(wù)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。 設(shè)置疑問，啟發(fā)學(xué)生思考，從而引入新課。向?qū)W生提供任務(wù)單、維修手冊(cè)、資源網(wǎng)址等信息學(xué)生分組自主學(xué)習(xí)，利用網(wǎng)絡(luò)、維修資料查找數(shù)據(jù)和信息， 為完成學(xué)習(xí) 任務(wù)做好準(zhǔn)備。采用問題驅(qū)動(dòng)方式，讓學(xué)生去自學(xué)和協(xié)作學(xué)習(xí) 主減速設(shè)問：1 ）為什么要調(diào)整軸承的預(yù)緊力？2）什么是主、 從動(dòng)錐齒輪正確的嚙合關(guān)系？目的：主減速器的主動(dòng)錐齒輪與從動(dòng)錐齒輪必須有適當(dāng)?shù)南鄬?duì)位置，才能保證兩齒輪的正確嚙合，否則在傳動(dòng)過程中就會(huì)發(fā)生沖擊和加劇磨損。為此，對(duì)主減

6、速器要有正確的裝配與調(diào)整，才能保證主、 從動(dòng)錐齒輪實(shí)現(xiàn)正確的嚙合。主減速器的調(diào)整質(zhì)量是決定主減速器圓錐齒輪副使用壽命的關(guān) 鍵。在進(jìn)行調(diào)整作業(yè)時(shí)，必須遵守的規(guī)則：（1）先調(diào)軸承的預(yù)緊度， 再調(diào)整錐齒輪的嚙合印痕，最后調(diào)嚙合間隙。（2）主、從動(dòng)錐齒輪軸承的預(yù)緊度必須按原廠規(guī)定的數(shù)值和 方法進(jìn)行調(diào)整。（3）在保證嚙合印痕的前提下，調(diào)整嚙合間隙。嚙合印痕和嚙合間隙的變化量符合技術(shù)要求，否則更換齒輪副。三、任務(wù)實(shí)施（45分鐘） （一）安全環(huán)保教育 吊裝設(shè)備 的使用、總成部件的可靠支承、零件清洗時(shí)的環(huán)保問題等（二）任 務(wù)解析選擇ZL50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋?yàn)椴僮鳈C(jī)型。1 、主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度（間隙）的檢測(cè)與調(diào)整

7、 經(jīng)驗(yàn)檢查：即用手推拉接盤時(shí)感覺不到有明顯間隙，且轉(zhuǎn)動(dòng)自如為好。用彈簧秤檢查（見右圖）：擰緊固定螺母（在不裝配油封的情況下，扭矩要達(dá)到 200Nm-250N）用 彈簧秤拉動(dòng)接盤， 拉力達(dá)到17-30N時(shí)，主動(dòng)錐齒輪軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。若測(cè)定的拉力值大小不符合規(guī)定應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法：增減前端兩口圓錐滾子軸承間的調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。拉力大于規(guī)定值時(shí)，增加墊片厚度； 反之，減小墊片厚度。2 、從動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度（間隙）的檢測(cè)與調(diào)整 經(jīng)驗(yàn)檢查：即用手轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)錐齒輪，應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)自如， 且軸向推動(dòng)無(wú)間隙。用彈簧秤檢查（見右圖）：也可用彈簧稱鉤在從動(dòng)錐齒輪緊固螺栓上測(cè)量時(shí)的切向拉力為11.3-25.9N。測(cè)量檢

8、查：ZL50 裝載機(jī)從動(dòng)錐齒輪左、 右軸承的正常間隙為0.05-0.10mm。可用百分表測(cè)量從動(dòng)錐齒輪軸向位移量來檢查。檢查時(shí)，將表固定于殼體上，表頭抵在從動(dòng)錐齒輪背面， 左右撬器檢測(cè)與調(diào)整的目的、要求及內(nèi)容，并在小組之間展開討論。整理調(diào)整數(shù)據(jù)， 制定調(diào)整方案， 記錄在任務(wù)單上。教師總結(jié)調(diào)整方法和注意事項(xiàng)。時(shí)刻樹立安全第一的意識(shí)。分兩小組， 每組1臺(tái)ZL50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，按制定的計(jì)劃和方案進(jìn)行實(shí)施。實(shí)施過程中， 組員扮演不同角色，如調(diào)度、 材料員、 工具員、 修理工等 學(xué)生在操作的過程中， 可以隨時(shí)查閱維修資料， 教師 在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。教師在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽考個(gè)別學(xué)生的操作技能，并記錄平時(shí)成績(jī)。動(dòng)從

9、動(dòng)錐齒輪， 看其軸向移動(dòng)量。調(diào)整方法（如右圖所示）：通過調(diào)整左、右軸承螺母來進(jìn)行。調(diào)整時(shí)先將螺母旋緊，再退回1/10-1/6 圈，使最近的一個(gè)開口與鎖止板重合，用鎖止板固定。調(diào)整后，軸向推拉齒輪應(yīng)無(wú)間隙感； 轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪時(shí)應(yīng)無(wú)卡滯現(xiàn)象。3 、主、從動(dòng)錐齒輪嚙合的檢測(cè)與調(diào)整（1）嚙合印痕的檢查與調(diào)整檢查方法：在主動(dòng)錐齒輪的輪齒上涂上紅丹漆，然后在齒輪嚙合的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪， 檢查從動(dòng)齒輪齒面的印痕。正確的嚙合印痕如圖所示。調(diào)整方法：當(dāng)嚙合印痕不符合規(guī)定時(shí)， 可通過調(diào)整墊片和左右調(diào)整螺母（具 體方法見教材圖6 -8說明）。注意， 調(diào)整前應(yīng)確保錐齒輪軸承預(yù)緊達(dá)到要求。為便于記憶可記住下述調(diào)整口訣：大進(jìn)從、

10、小出從；頂進(jìn)主、底出主；一進(jìn)一出保間隙。（2）嚙合間隙的調(diào)整 方法是通過調(diào)整左、 右軸承螺母來移 動(dòng)從動(dòng)錐齒輪。當(dāng)從動(dòng)錐齒輪遠(yuǎn)離主動(dòng)錐齒輪時(shí)間隙變大，反之則變小。移動(dòng)從動(dòng)錐齒輪的方法是將一側(cè)的軸承調(diào)整螺母旋入幾圈，另一側(cè)就旋出幾圈。調(diào)整前應(yīng)先將從動(dòng)錐齒輪的軸承預(yù)緊度調(diào)整好。正確的主、 從動(dòng)錐齒輪嚙合間隙范圍為 0.15-0.40mm，若齒 隙大于上述規(guī)定數(shù)值的上限（0.40mm），應(yīng)使從動(dòng)齒輪往靠近主動(dòng)齒 輪的方向移動(dòng)；若齒隙小于下限值（0.15mm）,則反向移動(dòng)。原則：間隙過小，松開左側(cè)螺母， 擰進(jìn)右側(cè)螺母， 這樣是使從動(dòng)輪 離開主動(dòng)輪。間隙過大，松開右側(cè)螺母， 擰進(jìn)左側(cè)螺母， 這樣是使從動(dòng)

11、輪 靠近主動(dòng)輪。4 、從動(dòng)錐齒輪止推螺栓的調(diào)整止推螺栓端部或頂套距從動(dòng)錐齒輪背面的間隙應(yīng)為 0.2mm-0.40mm調(diào)整時(shí)，擰松固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)止推螺栓，擰緊后再反轉(zhuǎn)1/3圈, 然后用鎖定螺母鎖緊即可。四、任務(wù)總結(jié)（15分鐘） （一） 學(xué)生自評(píng)1、每匯報(bào)任 務(wù)完成情況2、學(xué)生交流收獲和體會(huì) （二）教師點(diǎn)評(píng)1、評(píng)價(jià)每組任務(wù)完成的情況， 指出存在的問題2、強(qiáng)調(diào)本次課的重點(diǎn)和難點(diǎn)五、布置作業(yè)（2分鐘）教師在現(xiàn)場(chǎng)提問：是否其他機(jī)型的主減速器軸承預(yù)緊（間隙） 也如此調(diào)整？ 提 示學(xué)生，不同機(jī)型調(diào)整方法各異， 做到具體問題具體分析， 靈活 運(yùn)用、觸類旁通，切不可生搬硬套。教師在現(xiàn)場(chǎng)提問：如果沒有紅丹漆， 是

12、否還可以用其他辦法來代替？（例如用粉 筆可不可以），啟發(fā)學(xué)生拓展解決問題的思路。教師了解每組零部件鑒定結(jié)論，查看任務(wù)單記錄?？深A(yù)設(shè)將止推螺栓頂住從動(dòng)錐齒輪，此時(shí)主減速器轉(zhuǎn)動(dòng)困難，讓學(xué)生去分析原因， 會(huì)加深學(xué)生的印象。以學(xué)生自我總結(jié)為主， 重點(diǎn)要談收獲和體會(huì)， 也可讓學(xué) 生提出問題，教師答疑。復(fù)習(xí)思考設(shè)計(jì)：1 .差速器有什么作用？ 差速器是如何工作的？ 在什么情況下使用差速鎖？ 2 .查找相關(guān)資料， 了解ZL50裝載機(jī)后橋差速 器的結(jié)構(gòu)，差速器如何進(jìn)行調(diào)整。課后作業(yè)：作業(yè)單：P24 ,第一大題，2、4、15小題； 第三大題，1、8 ;第 五大題，1小題 上網(wǎng)查找一個(gè)有關(guān)主減速故障案例，并進(jìn)行分析

13、（寫在作業(yè)單背面）。參考文獻(xiàn)與資料（學(xué)生用）：底盤拆裝與維護(hù)， 校本教材 小松培訓(xùn)教材， 企業(yè)教材 進(jìn)口 工程機(jī)械維修， 參考書 工程機(jī)械， 雜志ZL50裝載機(jī)械使用維修 手冊(cè)各類工程機(jī)械電子版維修手冊(cè)小松和山推培訓(xùn)課件教學(xué)后記（內(nèi)容、方法、學(xué)情、資源等）：1 、執(zhí)行情況較圓滿地按授課計(jì)劃完成了教學(xué)任務(wù)。由于學(xué)生人數(shù)太多， 致使任務(wù)實(shí)施階段時(shí)間不足， 個(gè)別學(xué)生操 作時(shí)間較少。2 、設(shè)備利用情況只有兩臺(tái)ZL50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，缺少其他 機(jī)型；拆裝工具每組一套基本夠用， 但專用工具不足（如， 開槽 螺母專用調(diào)整工具）；測(cè)量工具每組一套略少； 吊裝設(shè)備基本滿足 需要，應(yīng)增加吊帶的種類； 維修工具滿足要求， 主要使用了砂輪 機(jī)、切割機(jī)、 絲錐和板牙； 缺少后橋拆裝工作臺(tái)。3 、教法、學(xué)情效果分析 采用的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法效果很好， 學(xué)生基本能夠配合和接受， 只是時(shí)間難以把握，實(shí)施起來受到限制。此外，自主學(xué)生和協(xié)作學(xué)習(xí)主要利用課外時(shí)間來完成，但個(gè)別學(xué)生不配合，占用了過多的課上時(shí)間， 今后需要研究如何提前部置 適