舊雙曲拱橋拆除方案教學(xué)文案

1、精品文檔目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工工藝流程 1四、拆除前施工準(zhǔn)備 1五、大橋拆除施工方案 4六、安全文明保證措施 6七、施工安全應(yīng)急預(yù)案 7精品文檔舊橋拆除專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、* 大橋改建工程相關(guān)施工圖紙2、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法3、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例4、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ147-20045、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-91；二、工程概況原*大橋?yàn)殡p曲拱橋，建于上世紀(jì)70年代。橋跨組合為4X 40米，橋梁全長(zhǎng)約198.25 米，橋面凈寬 6.6 米。經(jīng)過多年的使用，已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性病害，主要是腹拱出現(xiàn)開裂現(xiàn)象， 橋墩基礎(chǔ)受沖刷，沉降嚴(yán)重

2、。經(jīng)多次維修加固，仍然不能滿足現(xiàn)階段交通需求。經(jīng)廣東省 公路工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)中心檢測(cè)， 評(píng)定為四類危橋。 根據(jù)該橋目前技術(shù)狀況和相關(guān)規(guī)定， 現(xiàn)已 對(duì)該橋進(jìn)行限制通行（大型車輛無法通行） 。三、施工工藝流程施工便道修筑-欄桿、排水及電力、通訊管線遷移一橋面板拆除一拱波鑿除一對(duì)稱拆 除拱上立柱及腹拱圈f對(duì)稱拆除主拱圈f橋墩破除f廢渣清運(yùn)。四、拆除前施工準(zhǔn)備（一）道路交通管制及導(dǎo)行為確保安全， 在大橋拆除施工階段， 對(duì)東大路牛崎頭段實(shí)行全封閉施工， 所有往來縣 城的車輛均從新建 * 大橋上通行，并采取如下措施保證交通安全：（1）在*縣道交叉路口和興隆路交叉路口分別設(shè)置限行標(biāo)志及交通導(dǎo)行標(biāo)牌。（2）在大橋

3、兩側(cè)距橋頭約 20m 外用鋅鐵皮對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全封閉圍擋， 設(shè)立警示牌、 反光標(biāo)志及爆閃燈。(3) 車崗大橋兩側(cè)橋頭位置設(shè)混凝土隔離墩并粘貼交通禁行標(biāo)志及反光條。(4) 在大橋東西兩側(cè)各設(shè)置一名專職交通引導(dǎo)員對(duì)進(jìn)入施工區(qū)域的車輛進(jìn)行交通引導(dǎo)。(二) 河道封閉在大橋拆除施工前，項(xiàng)目部與鎮(zhèn)政府、水利管理局、河道管理處等部門進(jìn)行協(xié)調(diào)。對(duì) 新興江面上的船只等的一切活動(dòng)進(jìn)行疏導(dǎo)、勸退，在距大橋300m紅線外的江面上拉起紅色浮標(biāo)，懸掛警示牌及夜間反光標(biāo)志。(三) 擬投入的機(jī)械設(shè)備序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1加長(zhǎng)臂破碎機(jī)350D4臂長(zhǎng)12米2破碎機(jī)320C23挖掘機(jī)PC35014挖掘機(jī)PC20015小型輪式挖機(jī)P

4、C4016自卸汽車10輪10精品文檔7空壓破碎機(jī)28氧氣切割設(shè)備滿足施工需要9小型運(yùn)輸車農(nóng)用210通話對(duì)話機(jī)10臺(tái)11風(fēng)鎬、鏨鑿、撬棍滿足施工需要（四）擬投入人員及專業(yè)拆橋隊(duì)伍職責(zé)舊橋拆除由專業(yè)拆橋隊(duì)伍實(shí)施拆除，擬投入青壯年勞力 20人。嚴(yán)格按照拆橋方案進(jìn) 行施工，為確保拆除工作安全、高效、有序地開展，項(xiàng)目部對(duì)拆除全過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理， 并對(duì)專業(yè)拆橋施工隊(duì)管理人員進(jìn)行詳細(xì)分工，明確個(gè)人職責(zé)：拆橋總指揮：*，副總指揮：*，負(fù)責(zé)拆除橋梁現(xiàn)場(chǎng)指揮以及安全責(zé)任人，拆橋過程 中發(fā)現(xiàn)問題與項(xiàng)目部拆橋負(fù)責(zé)人及時(shí)溝通。技術(shù)負(fù)責(zé)人：*，負(fù)責(zé)拆橋方案的擬定，拆橋過程中對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底及 安全技術(shù)交底并協(xié)助

5、拆橋總指揮進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。拆橋組長(zhǎng)：*，熟悉整個(gè)拆橋工序，并負(fù)責(zé)監(jiān)督作業(yè)人員在拆橋過程中嚴(yán)格按照每一 道工序進(jìn)行施工。后勤保障：*，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的后勤保障工作及各班組的協(xié)調(diào)配合工作。專職安全員：*，負(fù)責(zé)拆橋全過程的安全指導(dǎo)及監(jiān)督，確保拆橋安全有序地進(jìn)行。工程質(zhì)檢：*，負(fù)責(zé)對(duì)拆橋過程中橋梁整體穩(wěn)定性的觀測(cè)， 記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。（五）拆橋前準(zhǔn)備工作大橋拆除前，現(xiàn)場(chǎng)指揮組長(zhǎng)必須檢查確認(rèn)以下幾點(diǎn)后開始拆橋施工：1、拆橋相關(guān)人員、設(shè)備到位。2、施工現(xiàn)場(chǎng)封閉，無閑雜人、車輛。3、舊橋東西兩頭、河道兩側(cè)，巡邏安全員持通信對(duì)講機(jī)上崗到位。4、新橋防護(hù)設(shè)施是否按要求完成。5、 破碎機(jī)施工平臺(tái)、便道、拱底

6、填埋的土方是否到位（填埋高度高出水面不小于1精品文檔米）。五、大橋拆除施工方案（一）新橋保護(hù)及監(jiān)測(cè)措施1、為防止主拱圈掉落至地面時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力對(duì)新建右幅基礎(chǔ)產(chǎn)生過大擾動(dòng)，或 飛濺塊石砸傷墩柱， 舊拱橋底按實(shí)際情況適當(dāng)回填土方， 拱下填土降低了塌落高度， 減弱 拱圈掉落的沖擊力。拱下填土高度與施工便道同高，并與施工便道同步填筑施工。2、為了進(jìn)一步減少拱圈塌落沖擊力對(duì)新橋的影響，在新橋與舊橋之間設(shè)1.5 米寬，深度 2 米的隔離溝。3、在新橋 2#、 3#、4#、5#、6#、7#橋墩墩柱和橋面上布置振動(dòng)監(jiān)控點(diǎn)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容主 要是橋墩基礎(chǔ)的地震波峰值以及橋面的質(zhì)點(diǎn)位移最大值監(jiān)測(cè)， 地震波布置測(cè)點(diǎn)有

7、： 每個(gè)墩 柱布置 1 個(gè)，橋面每跨對(duì)稱布置 2個(gè)，共計(jì) 30個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，在測(cè)試的目標(biāo)建（構(gòu)）筑物上 設(shè)置采集點(diǎn)， 在采集點(diǎn)上放置地震檢波器， 通過振動(dòng)記錄儀接收振動(dòng)產(chǎn)生的信號(hào)， 最后經(jīng) 過軟件對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，產(chǎn)生波形圖，根據(jù)波形圖分析振動(dòng)波對(duì)新橋有無破壞影響。4、安排專職安全巡查員每天檢查新橋情況，發(fā)現(xiàn)問題立即通知現(xiàn)場(chǎng)停止施工并報(bào)告 項(xiàng)目部， 項(xiàng)目部將組織技術(shù)組對(duì)原因進(jìn)行分析評(píng)估， 調(diào)整施工步驟， 拆除時(shí)盡量減少對(duì)新 橋的影響。（二）橋面附屬工程拆除橋面附屬工程主要有排水、通訊、照明電纜線及防護(hù)欄桿。待有關(guān)部門將大橋兩側(cè)的通訊、 照明電纜等拆除完畢后， 項(xiàng)目拆除組開始對(duì)大橋兩側(cè) 欄桿同時(shí)由

8、東向西平衡拆除。 拆除時(shí)， 小型輪式挖機(jī)站在大橋向同一方向延伸拆除， 隨后 立即用小型運(yùn)輸車清運(yùn)出橋面。在拆除過程中，欄桿條石不允許掉落至橋外。（三）橋面板拆除 經(jīng)調(diào)查舊石拱橋?yàn)樾屡f石拱橋拼寬結(jié)構(gòu)，為了減輕拱橋自重，先拆除橋面板。首先， 沿著橋面中間位置縱向切開使面板分離， 先拆除下游橋面板再拆除上游橋面板， 用2 臺(tái)破 精品文檔精品文檔碎機(jī)以及小型空壓破碎機(jī)配合從最后跨橋面板開始往兩端拆除，拆除廢渣隨后立即用小型運(yùn)輸車清運(yùn)出橋面。圖6 橋面板拆除示意圖（四）拱圈拆除為了保證拆橋安全以及施工進(jìn)度，拱圈的拆除采用從河道兩端同時(shí)往中間拆除的方式 進(jìn)行，總體原則為先拆除下游拱圈再拆除上游拱圈。拆除時(shí)

9、采取對(duì)稱均衡的原則，盡量對(duì) 稱拆除腹拱，即在舊橋附屬工程拆除完畢后，采用機(jī)械平衡拆除拱圈。主拱圈跨徑為40m，橋墩位于新興江中心。拆除時(shí)4臺(tái)加長(zhǎng)臂破碎機(jī)分別站在第一跨 橋墩以及第四跨橋墩的后背便道上，同時(shí)開始對(duì)拱肋實(shí)施切斷，切斷點(diǎn)位于拱圈約1/4處，破碎機(jī)在拱圈下游邊開始切開一缺口后，根據(jù)所站立的位置，隨時(shí)調(diào)整安全角度，使 拱圈破碎的缺口呈三角形慢慢向上游方向延伸進(jìn)行打斷，打斷點(diǎn)的拱肋根據(jù)自身重力使其塌落，塌落方向盡量控制在垂直或往下游方向傾斜。按此類方法依次拆除五個(gè)主拱圈， 拱圈拆除后及時(shí)用運(yùn)輸車清除廢渣至指定位置。1/4切斷點(diǎn)圖7拱圈拆除立面圖拱圈拆除半面圖圖8 拱圈拆除平面圖（五）橋墩破

10、碎根據(jù)新橋的建設(shè)要求，新建橋梁橋墩與舊橋墩重合，舊橋墩拆除時(shí)必須挖除老橋墩至 河底以下木樁以上所有塊石及廢渣，并拔出所有木樁基礎(chǔ)。拆除水面以下舊橋墩時(shí)需設(shè)置圍堰，在舊橋墩四周距舊橋墩 5米的圍堰上設(shè)置一圈 2mX2m的紅粘土止水圈。首先，清除老橋墩拆除時(shí)掉落至橋墩周邊的塊石、 廢渣。其次, 開挖止水圈溝槽，分層填筑并夯實(shí)，填筑厚度不超過 50cm。六、安全文明保證措施（一）安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事， 更是工程得以順利實(shí)施的必要保證。 我們將堅(jiān)持以“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”為工作方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則， 堅(jiān)持“安全文明工地”的標(biāo)準(zhǔn)來組織施工安全及文明施工的措施

11、。1、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)體系，落實(shí)責(zé)任到人。2、建立安全保證體系，指定安全管理目標(biāo)，在職工中認(rèn)真宣傳并層層分解貫徹落實(shí)。3、拆除期間有專人指揮協(xié)調(diào)，并設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全監(jiān)督、檢查。4、拆除作業(yè)前聯(lián)系交通管理部門封閉交通，聯(lián)系航道相關(guān)部門進(jìn)行水上管制，在大 橋兩側(cè)300米外設(shè)置紅線、浮標(biāo)和引導(dǎo)標(biāo)志精品文檔5、機(jī)械作業(yè)配有專人指揮。6、所有現(xiàn)場(chǎng)拆除作業(yè)人員均戴安全帽，掛安全帶，穿救生衣。7、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工，施工場(chǎng)地設(shè)置施工圍擋，同時(shí)做好安 全生產(chǎn)，文明施工的宣傳工作。8、嚴(yán)格遵守水利、環(huán)境等有關(guān)部門的規(guī)定，并保證施工安全。（二）文明施工1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒

12、目標(biāo)志、標(biāo)語掛牌施工，做好安全生產(chǎn)、文明施工的宣傳工作。2、統(tǒng)一布置，統(tǒng)一指揮，做到道路通暢，環(huán)境整潔，明衛(wèi)生。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各類生產(chǎn) 要素所處狀態(tài)不斷地進(jìn)行清理、清掃、清潔和保養(yǎng)。3、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、構(gòu)件、機(jī)具的堆放位置要符合安全、防火、防潮的要求。4、本項(xiàng)目地處繁華鬧市區(qū)，交通流量大，為減少工程施工給當(dāng)?shù)亟煌叭嗣袢罕妿?來不必要的影響，在施工地域外圍設(shè)立施工圍欄。5、現(xiàn)場(chǎng)管理做到工完場(chǎng)清，材料堆放，設(shè)備停置整齊劃一，電力線纜、電器元件規(guī) 范布置、安裝。（三）環(huán)境保護(hù)1、噪聲控制：施工盡量安排在白天，施工采用的施工機(jī)械，盡量減少噪音和排放廢 氣量。2、防塵排放：施工期間加強(qiáng)管理，及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)

13、場(chǎng)（包括便道）灑水、清掃，使塵 土飛揚(yáng)減少到最低程度。3、污水排放：施工和生活污水經(jīng)過沉淀后排入市河，做好有組織排水，避免污水流 向市面或道路。4、油料污染：嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備的油料流入內(nèi)河中。七、施工安全應(yīng)急預(yù)案為確保舊橋梁拆除施工確實(shí)保障人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，為提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力，加強(qiáng)突發(fā)事故應(yīng)急搶救措施，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，特制訂應(yīng)急預(yù)案。（一）組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下：序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)備注1*組長(zhǎng)全面指揮協(xié)調(diào)工作2*副組長(zhǎng)施工技術(shù)總負(fù)責(zé)3*副組長(zhǎng)全面安全督導(dǎo)工作4*成員現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)工作5*成員現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)

14、工作（二）應(yīng)急準(zhǔn)備工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自工作職責(zé)。熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序，對(duì)安全隱患登記造冊(cè)，實(shí)行日常工作監(jiān)督和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備 要充分，認(rèn)真對(duì)待研究部署位置，確保及時(shí)到位，加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)物資，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操 作人員的教育培訓(xùn)，保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊、交通暢通，確保事故信息的及時(shí)快遞，搶險(xiǎn)人員， 設(shè)備能及時(shí)介入，實(shí)施有效救援。（三）應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序1、在接到現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情通知后，救援工作小組人員在 5分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)入各自工作崗 位，同時(shí)立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況，下達(dá)成員撤離命令，并及時(shí)監(jiān)督、指揮部及公司有 關(guān)部門通報(bào)險(xiǎn)情情況并通報(bào)本項(xiàng)目部進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理

15、情況。2、應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在10分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、 搶險(xiǎn)和應(yīng) 急處理工作。3、各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作，并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián) 絡(luò)組要在第一時(shí)間內(nèi)向交通、航道、海事等相關(guān)部門通報(bào)險(xiǎn)情，視情況請(qǐng)求封閉交通，封 精品文檔精品文檔閉上下游水上交通。4、根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時(shí)制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防 止事故的蔓延、擴(kuò)大。5、隨時(shí)向相關(guān)部門、監(jiān)管、指揮部匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理情況，提出合理建議，并迅速 落實(shí)上級(jí)部門的有關(guān)指示。（四）應(yīng)急救援措施1、應(yīng)急救援原則以確保工作人員生命為第一原則， 其次是控制設(shè)備和材料的損失， 應(yīng)急救援關(guān)鍵是速 度

16、，求援時(shí)間就是生命。 此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險(xiǎn)意識(shí)， 凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事 故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)， 應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員， 其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū) 域，并服從應(yīng)急救援成員的指揮，發(fā)生安全事故隱患時(shí)，要充分利用現(xiàn)場(chǎng)的施救資源，采 取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。2、現(xiàn)場(chǎng)處置 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全警戒任務(wù)，聯(lián)系巡警、航道等部門進(jìn)行交通、水上管制，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩 序，禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)，可對(duì)以安全撒離的機(jī)械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮， 可靠撤離，盡量減少損失。3、一旦發(fā)生傷亡事故，要根據(jù)人員傷亡情況及時(shí)求社會(huì)求援，做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù) 工作。（五）應(yīng)急處理支持與反饋1、應(yīng)急處