波形護(hù)欄改移方案

1、寧洛高速公路豫皖省界收費(fèi)站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目道路工程波形護(hù)欄拆除與安裝施工方案根據(jù)寧洛高速公路豫皖省界收費(fèi)站改建工程項(xiàng)目道路工程整體施工計(jì)劃，部分路段即將進(jìn)入路基拼接施工期，需進(jìn)行護(hù)欄拆除，同時(shí)考慮到路面基層與原路面結(jié)構(gòu)的搭接和整體安全保通方案的實(shí)施，需在應(yīng)急車道內(nèi)增設(shè)一道波形護(hù)欄，更加有效地實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)和高速運(yùn)營(yíng)車輛分離，增加安全儲(chǔ)備。為確保既有道路應(yīng)急車道內(nèi)波形護(hù)欄的安全安裝和高速公路安全暢通，現(xiàn)特制訂以下波形護(hù)欄拆除與安裝施工方案。一、應(yīng)急車道路面結(jié)構(gòu)和波形護(hù)欄安裝概況 寧高速公路豫皖省界收費(fèi)站改建工程項(xiàng)目道路工程，左幅起訖樁號(hào)K389+547-K390+484，右幅起訖樁號(hào)K389+547

2、-K390+174。路段左幅總長(zhǎng)937米，右幅總長(zhǎng)627米?，F(xiàn)有應(yīng)急車道路面結(jié)構(gòu)：18cm瀝青混凝土面層+50cm水泥穩(wěn)定碎石基層；波形梁板的安裝方法同現(xiàn)有道路，波形梁板通過(guò)拼接螺栓和連接螺栓和護(hù)欄立柱上安裝的防阻塊固定連接；護(hù)欄立柱通過(guò)路面取芯機(jī)鉆孔埋入現(xiàn)有應(yīng)急車道路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，孔位與立柱間隙灌水泥漿填塞，立柱埋入深度40cm，外露80cm。波形護(hù)欄安裝位置考慮到新舊路面結(jié)構(gòu)搭接、施工作業(yè)的安全儲(chǔ)備和高速公路的暢通，路面取芯機(jī)鉆孔位置定位在現(xiàn)有硬路肩外邊緣向內(nèi)2m，間距4m。二、編制依據(jù) 1、依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行高速公路安全律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程并結(jié)合寧洛高速公路豫皖省界收費(fèi)站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目道路工程施工圖

3、紙和實(shí)際道路通行情況，通過(guò)實(shí)地考察編制。2、中華人民共和國(guó)公路法、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、中華人民共和國(guó)道路交通安全法、河南省高速公路管理?xiàng)l例、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）三、工程數(shù)量：我標(biāo)段起止樁號(hào)：左幅起止樁號(hào)K389+547K390+484，右幅起止樁號(hào)：K389+547K390+184，本次護(hù)欄內(nèi)移共計(jì)1564m。四、領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)為確保護(hù)波形護(hù)欄安裝和拆除施工期間的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保障高速公路的安全暢通，特成立專門波形護(hù)欄改移領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整個(gè)波形護(hù)欄改移期間的安全保通工作。 組 長(zhǎng)：赫文軍 副組長(zhǎng)：袁彥龍黃凱

4、成 員：青 蕭楊新德 薛志 趙順安、趙中立、謝順中、趙順于五、波形護(hù)欄改移的施工部署5.1、波形護(hù)欄改移施工緊挨運(yùn)營(yíng)道路施工，而且行駛車輛較多，車速較高，存在諸多安全隱患。為此波形護(hù)欄改移施工期間領(lǐng)導(dǎo)和施工人員應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1）波形護(hù)欄改移領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)提高認(rèn)識(shí)，高度重視；2）改移施工期間應(yīng)進(jìn)行有效的人員組織，盡量縮短施工周期；3）夜間、不良天氣（雨天、4級(jí)以上大風(fēng)）、能見(jiàn)度低于500m時(shí)應(yīng)停止波形護(hù)欄改移作業(yè)；4）作業(yè)人員及班組長(zhǎng)、保通人員，專職安全員應(yīng)恪盡職守，工作時(shí)精神集中，不可三心二意。5.2波形護(hù)欄改移的具體

5、施工辦法：利用現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)隔離的施工區(qū)域，在不影響拓寬道路施工的情況下，組織人員實(shí)施作業(yè)。5.2.1拆除護(hù)欄板和拔出立柱波形梁板采用人工拆除，拆除的波形梁板及護(hù)欄構(gòu)配件應(yīng)放置在不影響施工車輛通行處。護(hù)欄立柱使用挖掘機(jī)拆除，具體方法是挖掘機(jī)在邊坡下坡腳用鏟斗掛上鋼絲繩拔出立柱，但不完全拔出，預(yù)留一小部分用人工拔除，防止立柱甩到高速行車道上。1m4m應(yīng)急車道超車道行車道5.2.2安裝定位：測(cè)量班根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)和線路坐標(biāo)資料推算出孔位坐標(biāo)，用全站儀放出鉆孔位置；5.2.3安裝鉆孔：鉆孔采用路面取芯機(jī)進(jìn)行鉆孔，根據(jù)測(cè)量班給定的點(diǎn)位，畫出孔位輪廓線。取芯機(jī)放正平穩(wěn)，下鉆鉆孔?？孜徊粦?yīng)偏斜，孔深40cm； 5

6、.2.4立柱安裝：采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝，立柱定位后用水泥漿填塞立柱與孔壁間的間隙，以確保立柱平穩(wěn)牢固?？紤]到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、外露高度的檢查。5.2.5防阻塊、波形梁、端頭、附著式反光標(biāo)的安裝a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝防阻塊。防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。b）波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于防阻塊上。波形梁在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過(guò)早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的

7、線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。防阻塊與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過(guò)緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。c）端頭梁通過(guò)拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。d）在安裝輪廓標(biāo)時(shí)，所有輪廓標(biāo)的安裝高度應(yīng)統(tǒng)一，間距24m，用鉚釘同護(hù)欄板連接。5.2.6原有隔離墩或錐形反光標(biāo)的撤除原有隔離設(shè)施應(yīng)將水馬內(nèi)存水部分放出，先靠近新安裝護(hù)欄，隨后人工裝車運(yùn)至項(xiàng)目部存放。5.3作業(yè)控制區(qū)的安全管理（1）、作業(yè)人員在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一穿戴橘黃色反光標(biāo)志的工作裝，作業(yè)人員不得隨意到控制區(qū)外活動(dòng)，不得將任何物體置于控制區(qū)外；（2）、在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)，施工車輛應(yīng)開(kāi)啟作業(yè)標(biāo)志燈或警示燈，并

8、停放在指定地點(diǎn)。當(dāng)作業(yè)車輛進(jìn)出施工作業(yè)區(qū)時(shí)，應(yīng)有專人指揮并揮動(dòng)彩旗,提醒過(guò)往車輛；（3）、施工作業(yè)區(qū)內(nèi)各種材料、機(jī)具、設(shè)備等施工設(shè)施應(yīng)擺放整齊、有序，施工單位應(yīng)按要求及時(shí)清除作業(yè)區(qū)內(nèi)施工垃圾，不得隨意傾倒廢棄物；（4）、施工作業(yè)的臨時(shí)安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成施工作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍。（5）、作業(yè)控制區(qū)內(nèi)所有臨時(shí)安全設(shè)施應(yīng)安排專人看護(hù)，防止出現(xiàn)錐形標(biāo)和標(biāo)志牌缺損、歪斜等情況。六、施工安全保通措施 嚴(yán)格按照寧洛高速豫皖界收費(fèi)站改建工程道路工程項(xiàng)目部施工保通方案的要求設(shè)置：警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)并設(shè)置

9、警示、指示等標(biāo)志牌及其他安全設(shè)施、保證車輛正常通行,同時(shí)交通協(xié)管員和專職保通人員嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)保通紀(jì)律，做好交通疏導(dǎo)和交通指揮，切實(shí)有效地提供車輛、人員安全保障。 （1）提前1.6公里在波形護(hù)欄立柱上設(shè)置施工標(biāo)志； （2）提前1.2公里波形護(hù)欄立柱上設(shè)置施工標(biāo)志； （3）提前800米波形護(hù)欄立柱上設(shè)置施工標(biāo)志； （4）提前400米波形護(hù)欄立柱上設(shè)置施工標(biāo)志； （5）車道封閉上游過(guò)渡區(qū)設(shè)置改道標(biāo)志、爆閃燈、保通員等； （6）緩沖區(qū)內(nèi)應(yīng)擺放相關(guān)施工警告、減速慢行、溫馨提示等標(biāo)牌； （7）在終止區(qū)設(shè)置限速解除標(biāo)志。（8）現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)擺放規(guī)范整齊，渠化標(biāo)志沿路面標(biāo)線位置成線形布置，各種禁令標(biāo)志按規(guī)范要求距離擺放，標(biāo)志標(biāo)牌要醒目、穩(wěn)定。六、質(zhì)量保證措施6.1健全技術(shù)交底，材料檢驗(yàn)和質(zhì)量驗(yàn)收制度。6.2嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)控制程序：班組自檢工序交接檢質(zhì)檢員專檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收，如檢驗(yàn)不合格不得進(jìn)行下道工序施工。6.3波形護(hù)欄改移施工應(yīng)由施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底后，交底后方可進(jìn)行施工，并應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)。七、文明、環(huán)