首件監(jiān)理總結(jié)(1)

1、-作者xxxx-日期xxxx首件監(jiān)理總結(jié)(1)【精品文檔】河池至百色高速公路第III總監(jiān)辦隧道首件工程評審報告編制： 審核： 廣西雙建工程監(jiān)理有限公司一 首件工程概況21.1 工程簡介2二 監(jiān)理目標22.1、 質(zhì)量目標22.2、執(zhí)行標準：32.3、安全及文明施工目標:32.4、推行首件目的、意義3三、主要工程數(shù)量33.1、主要工程數(shù)量3四、施工準備期監(jiān)理控制444455五、施工過程監(jiān)理控制5 5.1鋼筋骨架加工及安裝65.2模板65.5安全措施監(jiān)理6六、首件工程監(jiān)理工作總結(jié)7七、結(jié)束語7一 首件工程概況 1.1 工程簡介KA210+500為1-2.0x2.0m鋼筋混凝土蓋板涵，為明涵，與路線交

2、角為90°，涵長45m預制C30砼蓋板，預制C30砼蓋板，蓋板規(guī)格為2.4x0.99x0.29共計45塊，進出口端為八字墻。十標段選取中的1塊蓋板作為首件工程。 二 監(jiān)理目標2.1、 質(zhì)量目標確?！笆?yōu)”、“部優(yōu)”工程、爭創(chuàng)“國優(yōu)”工程,分項工程質(zhì)量目標:1）分項工程質(zhì)量檢驗合格率100%，主要工程優(yōu)良品率100%，2）混凝土強度合格率100%；3）結(jié)構(gòu)物外美內(nèi)堅、混凝土顏色一致、棱角分明。4) 竣工驗收單位工程優(yōu)良率100%；2.2、執(zhí)行標準：公路部分按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004)執(zhí)行 2.3安全及文明施工目標:杜絕安全責任事故、避免人員傷 亡事故，爭創(chuàng)

3、 省級“平安工地”達標工程，實現(xiàn)環(huán)境友好、安全文明典型工程；2.4推行首件目的、意義目的：通過首件的施工，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)、確定擬定的施工方案的可行性、為消除質(zhì)量事故隱患、消除并控制質(zhì)量通病，提高標準化管理水平，確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。意義：立足于“預防為主，先導試點、制定標準發(fā)現(xiàn)、預防后續(xù)工程批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題”，指導后續(xù)工程批量生產(chǎn)。三、主要工程數(shù)量一塊蓋板設計鋼筋數(shù)量：1#鋼筋16的12根；2#鋼筋10根數(shù)4根；3#鋼筋10的40根；4#鋼筋10的3根；一塊蓋板混凝土設計方量.689m3（C30）。四、施工準備期監(jiān)理控制施工單位進場施工現(xiàn)場負責人1名、技術(shù)員1名、質(zhì)檢員

4、1名、試驗員1名、安全員1名、電焊工1名、司機1名、鋼筋工6名、混凝土工4名、其他工人名，總計2人，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核，滿足施工要求，同意進場施工；總監(jiān)辦配備路基專業(yè)監(jiān)理工程師1名、安全工程師1名、試驗工程師1名、路基監(jiān)理員1名。進場設備經(jīng)監(jiān)理工程師審核，數(shù)量、性能滿足施工要求，同意投入使用。進場材料經(jīng)試驗工程師審核，均采用入圍廠家提供，經(jīng)試驗室試驗合格，批準使用的材料，滿足施工要求，同意進場使用；總監(jiān)辦對項目部主要管理及技術(shù)人員進行首件工程施工的技術(shù)交底。施工前路基專監(jiān)組織施工單位現(xiàn)場技術(shù)負責人熟悉施工圖紙，復核工程數(shù)量。五、施工過程監(jiān)理控制鋼筋骨架加工及安裝鋼筋骨架在現(xiàn)場鋼筋預制場內(nèi)制作

5、，監(jiān)理工程師按照設計圖紙及規(guī)范要求對鋼筋骨架的根數(shù)及間距：1#鋼筋16的12根，間距.0cm，9.0cm，2#鋼筋10根數(shù)4根，間距23cm，26.67cm, 3#鋼筋10的40根，間距10cm，1cm，20cm ，4#鋼筋10的3根；和鋼筋的焊接質(zhì)量進行檢查均符合設計與規(guī)范要求。5.2 模板監(jiān)理工程師對加工好的鋼筋骨架吊入模板內(nèi)，檢查各種尺寸及砼的保護層，保護層設計厚度40mm,實測（42mm、mm、3mm、42mm、43mm、0mm、42mm)，對模板的牢固穩(wěn)定性和接縫嚴密性和涂抹脫模劑進行了檢查，均符合設計及規(guī)范要求，同意混凝土施工。5.3 砼澆筑1）混凝土澆筑前，砼由拌和站集中拌制，砼

6、運輸車運輸澆筑。2）混凝土振搗采用直徑50mm的插入式振搗器。使混凝土具有良好的密實度和整體性。振搗時應注意振搗棒頭插入砼的間距、深度與作用時間，防止漏振和過振，保證砼密實度。3）另外，蓋板鋼筋施工時，應在鋼筋骨架外側(cè)不少于4塊/m2砼墊塊，確保鋼筋保護層厚度4.0cm。4）針對砼施工裂縫控制，對裂縫的成因、種類、影響因素進行逐一分析，從材料選擇、配合比設計、施工工藝、養(yǎng)護條件、溫控措施五大方面歸納總結(jié)，制定相應措施。砼施工時對蓋板砼溫度變化情況進行實時監(jiān)控，用以指導砼養(yǎng)護。5）澆注過程中監(jiān)理人員檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6）監(jiān)理員對每到一車砼都要做砼塌落度試驗，滿足塌落度14

7、0180cm。試塊的留置：抗壓試塊每次取樣應至少留置一組28天標準養(yǎng)護試件。(由監(jiān)理員楊威對砼施工全過程進行旁站）1）混凝土澆注完成初凝后，及時灑水并覆蓋土工布進行養(yǎng)護。采取噴淋灑水的方式保證混凝土表面濕潤，土工布要包裹嚴實，防止被風刮起掛破，混凝土養(yǎng)護不小于14天,保濕不小于7天。監(jiān)理1）V合同段對施工隊人員進行安全技術(shù)交底，安全專業(yè)監(jiān)理旁站監(jiān)督，要求參加施工的領導干部、技術(shù)人員、管理人、操作工人，都必須熟悉安全生產(chǎn)的管理和操作規(guī)定，貫徹“安全第一”的思想與“預防為主”的方針； 2）操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴并正確使用防護品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者及酒后禁止進入施工現(xiàn)場； 3）特殊工種經(jīng)安全專業(yè)監(jiān)理現(xiàn)場檢查已持證上崗； 4）安全專業(yè)監(jiān)理及隧道專業(yè)監(jiān)理在首件工程施工過程中不定期對施工安全進行監(jiān)督檢查，對嚴重違法施工安全規(guī)則，危及安全的工點，要求工地立即糾正。六、首件工程監(jiān)理工作總結(jié)1、KA210+500蓋板預制首件施工過程中，我監(jiān)理單位嚴格按照合同文件、設計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范來實施監(jiān)理，嚴格要求施工單位按照批準的施工組織設計、規(guī)范要求的施工工藝及質(zhì)量要求來進行施工，經(jīng)檢驗，首件施工的蓋板預制各項檢測指標均滿足設計及規(guī)范要求。2、施工單位在施工過程中均能全面按照施工技術(shù)交底方案進行組織施工，各項工作能切實服從監(jiān)理指導意見，使施工工作順利、圓滿完成