下李朗村改造規(guī)劃設(shè)計

1、    下李朗村改造規(guī)劃設(shè)計    張蕾摘要：根據(jù)現(xiàn)有地形特點，對地貌、景觀、人文充分尊重，創(chuàng)造性的利用整合多種資源，為缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、生活環(huán)境較差的下李朗村，進行改造規(guī)劃設(shè)計，力圖營造舒適的居住環(huán)境和溫馨的居住氛圍，從而打造一個具有品質(zhì)的現(xiàn)代生態(tài)人文住區(qū)。關(guān)鍵詞：尊重自然、尊重人文、改造優(yōu)化、保留移栽、整合地形，生態(tài)人文住區(qū)abstract: according to the existing terrain characteristics of the landscape, the landscape, the humanities fully res

2、pect, creative use of resources integration, for lack of unified planning, the living environment of poor next lilang village, reconstruction planning design, tries to build a comfortable living environment and warm living atmosphere, thus creating a has the quality of modern ecological human settle

3、ments.keywords: respect for nature, and respect for humanity, the transformation optimization, keep transplanting, integrated terrain, ecological human settlements中圖分類號：tb491文獻標(biāo)識碼：a文章編號：1、區(qū)位龍崗位于深圳東北部，處于珠江口東岸深莞惠城市圈的重要節(jié)點，是連接珠三角經(jīng)濟圈與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的重要通道。與惠州的惠陽區(qū)、東莞的鳳崗鎮(zhèn)相接，與深圳市羅湖、鹽田、寶安三個區(qū)相鄰，東部海域與香港海域相連。205國道和深汕、機荷

4、、水官等7條高速公路，廣深、京九、平鹽和正在規(guī)劃建設(shè)的廈深高速鐵路等4條鐵路，深圳地鐵3號線、5號線穿境而過。本項目用地為下李朗自然村建設(shè)用地，總面積為464007.07平方米，下李朗村位于深圳市龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)，水官高速公路與布瀾路交匯處，南側(cè)為水官高速，西側(cè)為布瀾路，南側(cè)約2km距離處為地鐵三號線丹竹頭站，距離布吉街道政府所在地約5公里，距深圳羅湖區(qū)約11公里?；刂苓吔煌ū憷曇伴_闊，具有大型中高檔社區(qū)的開發(fā)潛力。2、背景依據(jù)深圳城市規(guī)劃（2010-2020）,深圳將形成以中心城區(qū)為核心，以西中東三條發(fā)展軸和南北兩條發(fā)展帶為基本骨架，形成“三軸兩帶多中心”的軸帶組團結(jié)構(gòu)。依據(jù)深圳市中部物流

5、組團分區(qū)規(guī)劃布吉、平湖、橫崗2005-2020，中部物流組團，利用中部物流組團良好的自然環(huán)境背景,確定東西兩大生態(tài)保護區(qū)，形成“四片兩軸一帶”的組團總體布局結(jié)構(gòu)。四大城市功能片區(qū)：(1)物流核心片區(qū) (2)綜合配套片區(qū) (3)工業(yè)及港口服務(wù)片區(qū) (4)綜合發(fā)展片區(qū)。兩條發(fā)展軸：組團以深惠路為東西向重要的城市發(fā)展軸，促進布吉、橫崗片區(qū)城市功能的融合；以布瀾路平吉大道平新大道為導(dǎo)向的南北發(fā)展軸（物流及產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸），推動平湖與布吉片區(qū)的城市功能融合；一條物流走廊帶：是指通過“物流”產(chǎn)業(yè)功能將“平湖橫崗鹽田港”鏈接起來，形成全市重要的物流走廊帶（深圳中部物流走廊）。依托布吉與龍崗未來的發(fā)展，力求將本項

6、目建設(shè)成環(huán)境優(yōu)美，生活舒適的品質(zhì)型中高端宜居新區(qū)。3、周邊用地基地北臨怡亞通供應(yīng)鏈華南物流配送中心，還有規(guī)劃中的海大裝飾物流中心，上李朗的工業(yè)區(qū)也近在咫尺；西北部與李朗國際珠寶園及秀峰工業(yè)城隔橋相望；西南側(cè)有深圳市第三人民醫(yī)院及聯(lián)創(chuàng)科技園；具有龐大的消費潛力，足以支撐本項目的開發(fā)。4、場地現(xiàn)狀本項目用地為下李朗自然村建設(shè)用地，總面積為464007.07平方米，村內(nèi)地勢高低起伏較大，呈中央低四周高特點，高差最大可達13米，絕對高程在42m55m之間。下李朗村地處南灣街道北部，現(xiàn)狀為城中村。村民住宅建筑密度較高，以層高在三到五層的住宅為主，部分近年新建的住宅則達到12層高，現(xiàn)狀容積率約在1.01.

7、2左右。建筑質(zhì)量較差，村內(nèi)環(huán)境一般，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。根據(jù)現(xiàn)有地形分區(qū)特點，進行局部微調(diào)整，對基地地貌進行最小程度的調(diào)整整體；保證合理設(shè)計的同時，盡量減少土方量，對原始地形充分尊重。村內(nèi)目前建有小學(xué)、幼兒園、社區(qū)圖書室、小型禮拜堂等配套設(shè)施，周邊配套設(shè)施有深圳市第三人民醫(yī)院、珠寶展示交易中心、三聯(lián)水晶玉石市場等。本案力求保留基地內(nèi)原有的,以及法定圖則所規(guī)定的商業(yè)，教育，醫(yī)療，文化等市政配套設(shè)施；結(jié)合整體規(guī)劃調(diào)整，使其有機分布，更好的服務(wù)于住區(qū)。5、用地資源基地南臨水官高速，西側(cè)為布瀾路，這兩條城市主干道車流量較多，提供了便利的交通的同時會對基地西南側(cè)有一定的噪音影響;此外基地東臨廣深鐵路，噪聲影響

8、比較明顯，但也提供了廣闊的視野?；啬蟼?cè)為市政規(guī)劃的城市綠帶，能有效減弱南面水官高速的噪音，并且提供了優(yōu)越的景觀資源。下李朗河從基地蜿蜒而過，基地內(nèi)保留了三棵古樹這是本項目獨有的景觀資源。二、總體規(guī)劃1、總體構(gòu)思本規(guī)劃以尊重原有自然條件和當(dāng)?shù)貧v史人文為基本原則，通過對下李朗河道的改造優(yōu)化，對基地內(nèi)古榕樹的保留移栽，創(chuàng)造性的整合利用原有地形高差，力圖通過規(guī)劃設(shè)計，為下李朗村民營造舒適宜人的居住環(huán)境和溫馨安逸的居住氛圍，最終將下李朗村打造成為高端品質(zhì)的現(xiàn)代生態(tài)人文住區(qū)。2、規(guī)劃分區(qū)通過對基地的分析和研究，結(jié)合對地形的改造優(yōu)化，將基地內(nèi)分為10個區(qū)域；并對部分原有規(guī)劃道路進行調(diào)整，以提高用地效率。a

9、、b、c三區(qū)位于下李朗路北側(cè)，分別居于基地的西北側(cè)，西南側(cè)和南側(cè)中部，為主要的居住區(qū)，三個區(qū)域自成組團，各有相對獨立的交通及庭院綠化系統(tǒng)；居住d區(qū)位于下李朗路東側(cè)；e區(qū)位于基地中心，臨近多條道路交叉口，為商業(yè)辦公區(qū)域；f區(qū)位于基地南側(cè)，緊鄰下李朗河及大面積的南向綠化帶，安靜優(yōu)美，暫定為村民回遷自住區(qū)；g、h區(qū)為回遷出租區(qū)，鐵運路由南向北由2區(qū)之間貫穿，h區(qū)西側(cè)設(shè)計部分底層集中商業(yè)，與商業(yè)辦公區(qū)聯(lián)系，共同形成商業(yè)中心；i區(qū)位于基地東北角，北向東向自然景觀優(yōu)越，設(shè)計為保障房住區(qū)；j區(qū)緊鄰i區(qū)西北側(cè)，為低密度教育片區(qū)，包含學(xué)校和幼兒園。3、功能分布規(guī)劃設(shè)計各居住區(qū)均勻分布于基地各個區(qū)域內(nèi)，自成組團；

10、濱水休閑商業(yè)街由基地西北角開始，向東西連接至e區(qū)、h區(qū)的商業(yè)中心；均勻輻射了整個基地；在a區(qū)南側(cè)濱河設(shè)計主會所，在d區(qū)與f區(qū)分別設(shè)計分會所兼有社區(qū)配套功能；保留j區(qū)原有的學(xué)校與幼兒園建筑，并根據(jù)需要適當(dāng)加建，并在b區(qū)內(nèi)增建18班幼兒園，滿足服務(wù)需求。4、交通分析基地北臨規(guī)劃怡李路，西臨布瀾路，西北角與規(guī)劃下李南路連接，南側(cè)為水官高速高架橋，下李朗路和鐵運路為城市主干道將地塊自然劃分。在西側(cè)基地內(nèi)，設(shè)計內(nèi)部主通道，西北接下李南路，東側(cè)與下李朗路相交，位于較低標(biāo)高平面，與河道平行；東側(cè)基地內(nèi)，以各地塊劃分自然形成居住區(qū)次級道路；各區(qū)域擁有獨立的出入口，內(nèi)部分別設(shè)計人車分流，機動車就近進入該區(qū)域內(nèi)的

11、地下車庫，到達每棟。人行流線相對自由，各區(qū)域的外圍車道除外，內(nèi)部為人行流線，兼做應(yīng)急消防流線。5、景觀結(jié)構(gòu)規(guī)劃的10個區(qū)域相對獨立，又聯(lián)系緊密。根據(jù)對地形的整合，對基地內(nèi)的下李朗河改道調(diào)整，令河道沿線長度增加，由西北穿行通過基地從基地東南向流出，與高差結(jié)合自然劃分a區(qū)bc區(qū)界限；精心設(shè)計河道景觀，并利用沿河bc區(qū)與a區(qū)的高差設(shè)計2層休閑商業(yè)，商業(yè)與河道并行，關(guān)系緊密，共同設(shè)計，形成具有高端品質(zhì)的景觀休閑商業(yè)街；高端休閑商業(yè)區(qū)與e區(qū)中心商業(yè)辦公結(jié)合，均等服務(wù)于各個區(qū)域，形成片區(qū)商業(yè)服務(wù)主動線；同時也成為人氣聚集，景觀優(yōu)美的公共濱水景觀休閑綠化帶，為居民提供了舒適宜人的公共活動場所。各區(qū)域內(nèi)擁有相

12、對私密的中心庭院，以提供本區(qū)域住戶室外公共活動空間；將基地內(nèi)原有3棵古榕保留，分別移栽與a區(qū)主會所前，和d、f配套建筑旁，形成3個主要的廣場公園，為周邊居民提供休閑娛樂互動場所；保留的古榕樹均勻分布于各區(qū)域內(nèi)，讓所有居民與古樹一起見證下李朗村的變遷和發(fā)展。6、場地設(shè)計建筑均采用蝶形，點式與板樓相結(jié)合的形態(tài)，在各個區(qū)域內(nèi)相對圍合，形成各自獨立的庭院景觀；高度上南高北低，a、d、f區(qū)均為140米超高層高端品質(zhì)住宅；在基地沿水官高速一側(cè)，設(shè)計50米的3拼小戶型住宅，減少受噪音影響的戶數(shù)的同時，也為庭院內(nèi)盡可能的遮擋了噪音；其余住宅均為100米高層。綜上所述， 本規(guī)劃以尊重原有自然條件和當(dāng)?shù)貧v史人文為基本原則，通過對下李朗村的規(guī)劃改造，打造了具有高