給排水新手入門實(shí)例

1、結(jié)合珠海華發(fā)新城三期（以下簡(jiǎn)稱新城三期）地下車庫的給排水設(shè)計(jì)實(shí)例，對(duì)地下車庫給排水的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和設(shè)計(jì)中遇到的實(shí)際問題逐一進(jìn)行闡述。給大家以后做類似工程做個(gè)參考！新城三期地下車庫的建筑設(shè)計(jì)特點(diǎn)一是規(guī)模大，車庫的建筑面積大。 新城三期地下車庫共72000m2，有十八個(gè)防 火分區(qū)，停車位達(dá)2000個(gè)。? ?二是管線多。由于整個(gè)新城三期的27棟住宅均建在車庫上，地下室頂板上覆土 深度有限（扣除找平、防水后H=800mm），且頂板上又有大量的水景、園建，所以為 方便施工和后期管理，各種管線（除綠化用水、雨排水、污排水管道外）均需敷設(shè)在地 下室的頂板下。三是環(huán)境要求高。為了保證車庫的通風(fēng)及采光，在地下室側(cè)壁

2、周邊做了高窗：同 時(shí)在頂板上也開了許多洞口，洞口總面積約 4000m2。洞口下設(shè)樹池、水景池，僅新 城三期地下室就有樹池、水景池共 120處之多。新城三期地下車庫給排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、確定給排水系統(tǒng)的組成確定給排水系統(tǒng)的組成根據(jù)上部住宅、園林水景和車庫本身的建筑功能，明確整 個(gè)給排水系統(tǒng)的劃分。一般包括：各個(gè)分區(qū)的生活給水系統(tǒng)、特色景觀補(bǔ)充水系統(tǒng)、綠化灑水系統(tǒng)、人工水體的 循環(huán)水處理系統(tǒng)、游泳池循環(huán)水處理系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火 系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)和排水系統(tǒng)。2、確定設(shè)備機(jī)房的位置車庫內(nèi)的給排水設(shè)備房有：生活給水加壓泵房、消防 水泵房、景觀水體及游泳池 的循環(huán)水處理機(jī)房。生活給水加壓泵房應(yīng)位于小區(qū)給水負(fù)荷

3、的中心，以簡(jiǎn)化配管，節(jié) 約能耗。消防水泵房宜與生活給水泵房合建。循環(huán)水處理機(jī)房的位置應(yīng)結(jié)合水體及游 泳池的位置確定，距離越近越好。機(jī)房的選址還要以不犧牲停車位為原則。3、確定各種管道的布置雨排水、污排水管道及綠化用水干管宜敷設(shè)在地下室頂板覆土層內(nèi)，其他各類管 道均敷設(shè)在地下室的頂板下，以利于施工和維護(hù)。新城三期地下車庫給排水設(shè)計(jì)中遇到的問題及對(duì)策如何充分利用有限的凈高資源新城三期 地下車庫層高3.6m，扣除800mm的大 梁，大部分地方凈高只有2.8m，而甲方為降低土建造價(jià)，不愿意再加大車庫的凈 高，為滿足規(guī)范和使用要求，留給設(shè)備專業(yè)的走管空間就相對(duì)較小。對(duì)策：這就要求我們?cè)诠芫€布置時(shí)要統(tǒng)一協(xié)

4、調(diào)，盡量避免干管交叉，如有交叉， 交叉處管道上彎：較長(zhǎng)的管道盡量分段找坡，局部增設(shè)排氣閥和放水閥：支管盡可能 翻至次梁下安裝。當(dāng)然，在管道的布置過程中，我們還盡可能利用一些有利條件，例 如頂板下的一些凸起空間，如圖所示：高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50045-95）中6.3.3.11條規(guī)定：消防電梯井 底應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，排水井容量不應(yīng)小于2.00m3，排水泵的排水量不應(yīng)小于10L/S?！?對(duì)策：常見的做法是在消防電梯旁另設(shè)集水坑，但這種做法既增加投資，又給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來諸多麻煩。經(jīng)過論證，筆者采用了加深電梯 基坑的方式，見圖4:圖中H2的深度要求至少滿足水泵、管道的安裝，調(diào)節(jié)容積不小于2m3，當(dāng)

5、調(diào)節(jié)容積不足時(shí)，可以利用部分 H1（產(chǎn)品樣本上要求的最小基坑深度）的底部空間，但前提 是不影響電梯的正常使用，不浸漬電梯配件（包括平衡錘等）排水量按頂板洞口面積的雨水量計(jì)算，若洞側(cè)有 建筑物側(cè)墻，則附加其受水面積 的1/2。有的樹池的集雨量較大，采用單泵排水會(huì)導(dǎo)致集水井調(diào)節(jié)容積的增加，可考 慮選用兩臺(tái)水泵，平時(shí)互為備用，最不利時(shí)雙泵同時(shí)投入運(yùn)行。至于集水井的位置則 顯得較為棘手。甲方要求集水井設(shè)于樹池外，且不能影響美觀、影響車位的銷售，結(jié) 果，許多集水坑都只能藏身于偏僻角落，見圖 5。這種做法的主要弊端是：大量的管線預(yù)埋在底板下，增加了管道滲水的可能，尤 其是沿海地區(qū)地下水位較高，一旦管道斷裂

6、或接口松動(dòng)，就會(huì)造成地下水的大量滲 入，致使水泵經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)，增加能耗。華發(fā)新城一期地下室就有這種滲水情況的發(fā)生。合理做法：如圖6所示，集水井設(shè)于樹池內(nèi)，井蓋板作為 雨水口算板，用卵石鋪 蓋，既滿足了排水，又起到美化環(huán)境的作用。整個(gè)系統(tǒng)無預(yù)埋在底板下的管線，故較 為安全實(shí)用。值得注意的是，集水井的開泵水位不能超過樹池底部卵石透水層的頂面，否則可 能會(huì)引起種植土長(zhǎng)期浸水，從而導(dǎo)致植物爛根而死。在地下車庫入口處，由于坡道由內(nèi)向外逐漸升高，路面與頂板的距離不斷變小，最小處甚至不足23m，這使得該段坡道上無法設(shè)置直立或下垂型 噴頭。而根據(jù)自動(dòng) 噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50084 2001)中條的規(guī)定，地

7、下停車庫屬于中危險(xiǎn)級(jí) II 級(jí)，不能采用邊墻型標(biāo)準(zhǔn)噴頭。但是否就意味著不能采用其他類型的邊墻型噴頭呢 ？ 規(guī)范對(duì)此并沒有明確的解釋。對(duì)策：在坡道處設(shè)置邊墻型擴(kuò)大覆蓋噴頭是可行的，只要保證兩排相對(duì)噴頭交錯(cuò)布置，設(shè)計(jì)噴水 強(qiáng)度不小于8L/min.m2即可，這種做法也得到了消防主管部門的認(rèn)在地下車庫的噴淋設(shè)計(jì)中，按結(jié)構(gòu)梁格布置直立噴頭已是不爭(zhēng)的事實(shí)。但是如何 配管才能做到經(jīng)濟(jì)合理呢？解決方案：對(duì)比圖8和圖7,顯然圖7比圖8更合理，它一方面提高了車庫的使用空間，同時(shí)又減少了管材的用量，尤其是當(dāng)噴頭的連接立管較長(zhǎng)、噴頭數(shù)量較多時(shí)，這種節(jié)約會(huì)相當(dāng)明顯。合理地布置配水干管同樣也可以節(jié)約投資。圖9的做法在一些設(shè)計(jì)中是經(jīng)常出現(xiàn)的。而對(duì)于此種情況，在華發(fā)新城三期地下車庫的噴淋系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，我們則按圖10的方式進(jìn)行配管。經(jīng)過比較，兩種方案在管材上的成本相差無 幾，但管件上的成本就相去甚遠(yuǎn)。因?yàn)閳D9中采用的卡箍接頭的數(shù)量是圖十的8倍！ 如何避免排水干管進(jìn)入地下車庫？對(duì)策：由于車庫頂板面積大、覆土淺，為保證快捷、順暢地排水，排水管應(yīng)就近接向地下室的四周。然而在實(shí)際工程中，地下室頂板往往高出周邊的市政道路。針對(duì)