航運(yùn)指數(shù)期貨業(yè)務(wù)介紹PPT課件

1、上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司 第1頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司 第2頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司目目 錄錄 上海航運(yùn)交易所基本情況上海航運(yùn)交易所基本情況 航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)中遠(yuǎn)期交易的有關(guān)情況航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)中遠(yuǎn)期交易的有關(guān)情況 航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)中遠(yuǎn)期交易的盈利模式航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)中遠(yuǎn)期交易的盈利模式 航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)中遠(yuǎn)期交易套期保值方案介紹航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)中遠(yuǎn)期交易套期保值方案介紹 戰(zhàn)略性思考戰(zhàn)略性思考 貨代公司開展套期保值需要做的準(zhǔn)備工作貨代公司開展套期保值需要做的準(zhǔn)備工作 第3頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海航運(yùn)交易所基本情況上

2、海航運(yùn)交易所基本情況 成立背景成立背景 上海航運(yùn)交易所成立于上海航運(yùn)交易所成立于1996年年11月月28日，是經(jīng)日，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由交通部和上海市人民政府共同組建的我國務(wù)院批準(zhǔn)，由交通部和上海市人民政府共同組建的我國唯一一家國家級(jí)航運(yùn)交易所。上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易所國唯一一家國家級(jí)航運(yùn)交易所。上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易所SSEFC專項(xiàng)經(jīng)營運(yùn)價(jià)指數(shù)中遠(yuǎn)期交易。專項(xiàng)經(jīng)營運(yùn)價(jià)指數(shù)中遠(yuǎn)期交易。第4頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海航運(yùn)交易所基本情況上海航運(yùn)交易所基本情況 我們?cè)谏虾H金融中心建設(shè)中的任務(wù)我們?cè)谏虾H金融中心建設(shè)中的任務(wù) 豐富航運(yùn)金融產(chǎn)品，加快開發(fā)航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品。 第5頁

3、/共39頁上海航運(yùn)交易所基本情況上海航運(yùn)交易所基本情況在在 國國 際市際市 場場 中，爭中，爭 奪奪 全全 球球 航運(yùn)航運(yùn) 市市 場場的的 定定 價(jià)價(jià) 權(quán)、話權(quán)、話 語語 權(quán)權(quán)!為為 中中 國國 航航 運(yùn)運(yùn) 市市 場場 中的中的 船船 公公 司、貨司、貨 代代 公司公司 提提 供供 套套 期期 保保 值，規(guī)值，規(guī) 避避 風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 的的 交交 易易 平平 臺(tái)臺(tái)!上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第6頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海航運(yùn)交易所基本情況上海航運(yùn)交易所基本情況 20112011年年6 6月航運(yùn)金融前沿月航運(yùn)金融前沿運(yùn)價(jià)衍生品誕運(yùn)價(jià)衍生品誕生生 貫徹國務(wù)院

4、指示，落實(shí)上海貫徹國務(wù)院指示，落實(shí)上?！皟蓚€(gè)中心兩個(gè)中心”政策，建立中國人自政策，建立中國人自己的航運(yùn)運(yùn)價(jià)電子交易平臺(tái)。己的航運(yùn)運(yùn)價(jià)電子交易平臺(tái)。 上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司 董事長張頁董事長張頁第7頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海航運(yùn)交易所基本情況上海航運(yùn)交易所基本情況航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)中遠(yuǎn)期交易對(duì)于航運(yùn)企業(yè)的意義航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)中遠(yuǎn)期交易對(duì)于航運(yùn)企業(yè)的意義套期保值套期保值 船東或貨主可以通過買入或賣出相關(guān)合約來鎖定運(yùn)價(jià)，船東或貨主可以通過買入或賣出相關(guān)合約來鎖定運(yùn)價(jià)，避免運(yùn)價(jià)大幅波動(dòng)帶來的經(jīng)營成本或收入的不穩(wěn)定性。避免運(yùn)價(jià)大幅波動(dòng)帶來的經(jīng)營成本或收入的不

5、穩(wěn)定性。 鎖定運(yùn)輸合同鎖定運(yùn)輸合同 大型貨主和船東為鎖定經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，每年都有和交易對(duì)大型貨主和船東為鎖定經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，每年都有和交易對(duì)手簽訂長單合同的意愿。長單合同缺乏保障機(jī)制的缺陷手簽訂長單合同的意愿。長單合同缺乏保障機(jī)制的缺陷可以通過航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)交易的對(duì)手盤來解決?？梢酝ㄟ^航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)交易的對(duì)手盤來解決?；诤竭\(yùn)業(yè)景氣的投資基于航運(yùn)業(yè)景氣的投資 全球貿(mào)易隨著經(jīng)濟(jì)的成長和衰退而波動(dòng)，航運(yùn)業(yè)對(duì)于全球貿(mào)易隨著經(jīng)濟(jì)的成長和衰退而波動(dòng)，航運(yùn)業(yè)對(duì)于這個(gè)波動(dòng)趨勢特別敏感。航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)交易的誕生為相這個(gè)波動(dòng)趨勢特別敏感。航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)交易的誕生為相關(guān)的投資活動(dòng)帶來極大的便利性，當(dāng)然風(fēng)險(xiǎn)控制是第一關(guān)的投資活動(dòng)帶來極

6、大的便利性，當(dāng)然風(fēng)險(xiǎn)控制是第一位的。位的。第8頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海航運(yùn)交易所基本情況上海航運(yùn)交易所基本情況 6月月28日上午，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)日上午，上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司在浦江飯店舉行了交易有限公司在浦江飯店舉行了盛大的開市典禮盛大的開市典禮 。 9點(diǎn)點(diǎn)25分航運(yùn)運(yùn)價(jià)中遠(yuǎn)期交易第一分航運(yùn)運(yùn)價(jià)中遠(yuǎn)期交易第一批交易成交，上海航運(yùn)交易所總裁、批交易成交，上海航運(yùn)交易所總裁、上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司董事長張上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司董事長張頁為頁為SSEFC敲響開市鑼敲響開市鑼 。第9頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司簡介上海萬遠(yuǎn)

7、投資有限公司簡介 上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司 Shanghai WanYuan Investment Co.,Ltd 上海航交所上海航交所008號(hào)會(huì)員號(hào)會(huì)員第10頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海航運(yùn)交易所基本情況上海航運(yùn)交易所基本情況 當(dāng)天中央二套財(cái)經(jīng)頻道予以報(bào)道第11頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司運(yùn)價(jià)交易的基本情況運(yùn)價(jià)交易的基本情況交易品種交易品種 2011年上半年年上半年 推出依據(jù)上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（推出依據(jù)上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）進(jìn)行交割的遠(yuǎn)期集）進(jìn)行交割的遠(yuǎn)期集裝箱運(yùn)價(jià)交易，裝箱運(yùn)價(jià)交易， 六月底上市交易六月底上

8、市交易美西及歐洲美西及歐洲合約的指數(shù)交易。合約的指數(shù)交易。 2011年下半年年下半年 （預(yù)計(jì)（預(yù)計(jì)10月上市交易）月上市交易） 根據(jù)情況增加新航線并嘗試推出與中國干散貨運(yùn)價(jià)密切相關(guān)的根據(jù)情況增加新航線并嘗試推出與中國干散貨運(yùn)價(jià)密切相關(guān)的中遠(yuǎn)期中遠(yuǎn)期干散貨運(yùn)價(jià)交易干散貨運(yùn)價(jià)交易。 2012年年 根據(jù)市場需要，根據(jù)市場需要，20122012年上半年?duì)幦⊥瞥瞿晟习肽隊(duì)幦⊥瞥?國際遠(yuǎn)洋干散貨中遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易國際遠(yuǎn)洋干散貨中遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易。第12頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司運(yùn)價(jià)交易的有關(guān)情況運(yùn)價(jià)交易的有關(guān)情況合同標(biāo)的合同標(biāo)的歐洲航線歐洲航線報(bào)價(jià)單位報(bào)價(jià)單位美元美元合同價(jià)值合同價(jià)值1

9、1張合同張合同=1TEU=1TEU最小變動(dòng)價(jià)位最小變動(dòng)價(jià)位1 1美元美元合約月份合約月份從當(dāng)月起的連續(xù)六個(gè)月從當(dāng)月起的連續(xù)六個(gè)月交易時(shí)間交易時(shí)間9:30-11:30, 13:30-15:009:30-11:30, 13:30-15:00價(jià)格限制價(jià)格限制上一個(gè)交易日結(jié)算價(jià)的正負(fù)上一個(gè)交易日結(jié)算價(jià)的正負(fù)5%5%合約交易保證金合約交易保證金合約價(jià)值的合約價(jià)值的20%20%結(jié)算價(jià)結(jié)算價(jià)當(dāng)日所有成交的加權(quán)平均價(jià)當(dāng)日所有成交的加權(quán)平均價(jià)交割方式交割方式現(xiàn)金交割現(xiàn)金交割最后交易日最后交易日合同到期月份的最后一個(gè)合同到期月份的最后一個(gè)SCFISCFI指數(shù)發(fā)布日指數(shù)發(fā)布日交割日交割日同最后交易日同最后交易日最大

10、持倉量最大持倉量10000TEU10000TEU 航運(yùn)運(yùn)價(jià)電子交易（航運(yùn)指數(shù)期貨）合同航運(yùn)運(yùn)價(jià)電子交易（航運(yùn)指數(shù)期貨）合同第13頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司運(yùn)價(jià)交易的有關(guān)情況運(yùn)價(jià)交易的有關(guān)情況合同標(biāo)的合同標(biāo)的美西航線美西航線報(bào)價(jià)單位報(bào)價(jià)單位美元美元合同價(jià)值合同價(jià)值1 1張合同張合同=1FEU=1FEU最小變動(dòng)價(jià)位最小變動(dòng)價(jià)位1 1美元美元合約月份合約月份從當(dāng)月起的連續(xù)六個(gè)月從當(dāng)月起的連續(xù)六個(gè)月交易時(shí)間交易時(shí)間9:30-11:30, 13:30-15:009:30-11:30, 13:30-15:00價(jià)格限制價(jià)格限制上一個(gè)交易日結(jié)算價(jià)的正負(fù)上一個(gè)交易日結(jié)算價(jià)的正負(fù)5%5%

11、合約交易保證金合約交易保證金合約價(jià)值的合約價(jià)值的20%20%結(jié)算價(jià)結(jié)算價(jià)當(dāng)日所有成交的加權(quán)平均價(jià)當(dāng)日所有成交的加權(quán)平均價(jià)交割方式交割方式現(xiàn)金交割現(xiàn)金交割最后交易日最后交易日合同到期月份的最后一個(gè)合同到期月份的最后一個(gè)SCFISCFI指數(shù)發(fā)布日指數(shù)發(fā)布日交割日交割日同最后交易日同最后交易日最大持倉量最大持倉量5000FEU5000FEU航運(yùn)運(yùn)價(jià)電子交易（航運(yùn)指數(shù)期貨）合同航運(yùn)運(yùn)價(jià)電子交易（航運(yùn)指數(shù)期貨）合同第14頁/共39頁運(yùn)價(jià)交易的有關(guān)情況運(yùn)價(jià)交易的有關(guān)情況航運(yùn)運(yùn)價(jià)中遠(yuǎn)期交易特點(diǎn)航運(yùn)運(yùn)價(jià)中遠(yuǎn)期交易特點(diǎn)上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第15頁/共39頁運(yùn)價(jià)交易的有關(guān)情況運(yùn)價(jià)交易的有關(guān)情況

12、雙向操作雙向操作保證金交易的杠桿效應(yīng)保證金交易的杠桿效應(yīng)上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第16頁/共39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司運(yùn)價(jià)交易的有關(guān)情況運(yùn)價(jià)交易的有關(guān)情況 現(xiàn)金交割制度現(xiàn)金交割制度 合同到期時(shí)，交易雙方以現(xiàn)金差額收付的合同到期時(shí)，交易雙方以現(xiàn)金差額收付的方式方式 了結(jié)到期未平倉合約。了結(jié)到期未平倉合約。 交割結(jié)算價(jià)由兩部分組成，公式為：交割結(jié)算價(jià)由兩部分組成，公式為： (A+B)/2 其中，其中，A=a，a為交割日前為交割日前5個(gè)交易日結(jié)算價(jià)個(gè)交易日結(jié)算價(jià)的加權(quán)平均價(jià)；的加權(quán)平均價(jià)；B=b，b為當(dāng)期為當(dāng)期SCFI對(duì)應(yīng)分航對(duì)應(yīng)分航線指數(shù)。線指數(shù)。 第17頁/共

13、39頁上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司航運(yùn)指數(shù)期貨的盈利模式航運(yùn)指數(shù)期貨的盈利模式 以交易歐洲航線合約以交易歐洲航線合約EU1105為例為例,以價(jià)格以價(jià)格900美美金一手進(jìn)行交易，所需保證金為金一手進(jìn)行交易，所需保證金為180美金，合美金，合1170元元人幣人幣,若半年內(nèi)運(yùn)價(jià)波動(dòng)幅度為若半年內(nèi)運(yùn)價(jià)波動(dòng)幅度為30%，對(duì)此合約進(jìn)行套，對(duì)此合約進(jìn)行套利交易。利交易。 預(yù)期上漲則實(shí)施買入套利；預(yù)期上漲則實(shí)施買入套利； 預(yù)期下跌則實(shí)施賣出套利，每年預(yù)期下跌則實(shí)施賣出套利，每年1次次; 交易所平今手續(xù)費(fèi)為萬分之五交易所平今手續(xù)費(fèi)為萬分之五 其年收益率為：其年收益率為： （）/180=149.425

14、% 誰來判斷漲跌？誰來判斷漲跌？ 年度收益率年度收益率100%以上有無可能？以上有無可能？第18頁/共39頁開戶說明開戶說明 開戶手續(xù)安全、簡便、快捷，個(gè)人僅需開戶手續(xù)安全、簡便、快捷，個(gè)人僅需提供身份證簽名件。提供身份證簽名件。 我公司可以為廣大客戶在中行、工行、興業(yè)我公司可以為廣大客戶在中行、工行、興業(yè)銀行、深圳發(fā)展銀行、南京銀行等多家銀行銀行、深圳發(fā)展銀行、南京銀行等多家銀行提供一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)！提供一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)！熱線電話：熱線電話： 1339114610 1339114610（鄭先生）（鄭先生）（張小姐）（張小姐）上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第19頁/共39頁套期保值方案介

15、紹套期保值方案介紹 上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司請(qǐng)看下頁圖表數(shù)字：請(qǐng)看下頁圖表數(shù)字：貨代公司在航運(yùn)運(yùn)價(jià)劇烈波動(dòng)中的制勝法則貨代公司在航運(yùn)運(yùn)價(jià)劇烈波動(dòng)中的制勝法則第20頁/共39頁套期保值方案套期保值方案 2010年年5月至月至2011年年5月，價(jià)格從月，價(jià)格從2264美元跌至美元跌至1800美元，下降美元，下降20.5%。美西航線價(jià)格變化如下圖所示：美西航線價(jià)格變化如下圖所示：上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第21頁/共39頁歐洲航線價(jià)格變化歐洲航線價(jià)格變化2010年年5月至月至2011年年7月，價(jià)格從月，價(jià)格從1850美元跌至美元跌至809美元，下降美元，下降56.3%。

16、歐洲航線價(jià)格變化如下圖所示：歐洲航線價(jià)格變化如下圖所示：上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第22頁/共39頁套期保值方案套期保值方案2011年年5月月6日至日至7月月15日美西航線價(jià)格變化，價(jià)格下跌日美西航線價(jià)格變化，價(jià)格下跌11.7%。上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第23頁/共39頁套期保值方案套期保值方案 傳統(tǒng)的做法：傳統(tǒng)的做法： 1.貨代公司與船公司簽訂較長期的協(xié)議貨代公司與船公司簽訂較長期的協(xié)議(FFA), 拿到倉位（箱柜）賣拿到倉位（箱柜）賣給貨主，低買高賣獲取差價(jià)或代理費(fèi)。給貨主，低買高賣獲取差價(jià)或代理費(fèi)。 2.貨代公司與貨主簽訂現(xiàn)貨協(xié)議（貨代公司與貨主簽訂現(xiàn)貨協(xié)議

17、（5-15天），拿到訂單。天），拿到訂單。 上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第24頁/共39頁傳統(tǒng)做法的弊端傳統(tǒng)做法的弊端傳統(tǒng)做法的傳統(tǒng)做法的弊端弊端能拿到倉位能拿到倉位或訂單但暫或訂單但暫無定價(jià)無定價(jià)價(jià)格波動(dòng)容價(jià)格波動(dòng)容易造成失約易造成失約不能在未來不能在未來的某個(gè)時(shí)間的某個(gè)時(shí)間確定具體的確定具體的倉位（箱倉位（箱柜）、價(jià)格柜）、價(jià)格貨代公司與貨代公司與客戶的合作客戶的合作關(guān)系不牢靠關(guān)系不牢靠上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第25頁/共39頁套期保值案例分析（解決方案之一）套期保值案例分析（解決方案之一） 蘇州馬克電子科技公司蘇州馬克電子科技公司是一家生產(chǎn)高端電子產(chǎn)品的美國獨(dú)

18、資是一家生產(chǎn)高端電子產(chǎn)品的美國獨(dú)資公司，公司于公司，公司于2011年年5月成立。該公司月成立。該公司10月份就有成熟的產(chǎn)品下月份就有成熟的產(chǎn)品下線，產(chǎn)品全部返銷回美國舊金山。由于中國大陸生產(chǎn)成本，尤其是線，產(chǎn)品全部返銷回美國舊金山。由于中國大陸生產(chǎn)成本，尤其是勞動(dòng)力成本的不斷提高，公司把主要的節(jié)約成本措施放到對(duì)運(yùn)輸成勞動(dòng)力成本的不斷提高，公司把主要的節(jié)約成本措施放到對(duì)運(yùn)輸成本的控制上。本的控制上。 按生產(chǎn)安排和銷售計(jì)劃，公司從按生產(chǎn)安排和銷售計(jì)劃，公司從10月中旬起每個(gè)月有月中旬起每個(gè)月有100FEU從上海港發(fā)往美國舊金山，按照今年的運(yùn)輸成本控制指標(biāo)，從上海港發(fā)往美國舊金山，按照今年的運(yùn)輸成本

19、控制指標(biāo)，每箱的成本運(yùn)費(fèi)控制在每箱的成本運(yùn)費(fèi)控制在1800美金。美金。 經(jīng)過認(rèn)真篩選，該公司銷售經(jīng)理杰克找到了上海一家具有實(shí)經(jīng)過認(rèn)真篩選，該公司銷售經(jīng)理杰克找到了上海一家具有實(shí)力的貨代公司，上海東方國際貨運(yùn)代理有限公司。力的貨代公司，上海東方國際貨運(yùn)代理有限公司。 上海東方國際國際貨運(yùn)代理有限公司，上海東方國際國際貨運(yùn)代理有限公司，該公司長期經(jīng)營歐美航該公司長期經(jīng)營歐美航線的代理，尤其以美西航線為主。線的代理，尤其以美西航線為主。 7月月15日，業(yè)務(wù)經(jīng)理張小明接到任務(wù)后制定了以下操作方案。日，業(yè)務(wù)經(jīng)理張小明接到任務(wù)后制定了以下操作方案。上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第26頁/共39頁

20、具體操作方案具體操作方案方案如下方案如下：在上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)合約中進(jìn)行套期保值操作。（附圖）在上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)合約中進(jìn)行套期保值操作。（附圖） 上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第27頁/共39頁7月月15日行情界面日行情界面上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第28頁/共39頁具體操作方案具體操作方案10月月15日馬克公司貨物順利裝船離開上海！日馬克公司貨物順利裝船離開上海！上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第29頁/共39頁實(shí)施套期保值后的效果實(shí)施套期保值后的效果1. 保證了貨主（馬克公司）約定的每保證了貨主（馬克公司）約定的每FEU1800美元的運(yùn)費(fèi)。美元的運(yùn)費(fèi)。2. 沒

21、有因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲而失約。沒有因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲而失約。3. 東方貨代運(yùn)用航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易風(fēng)險(xiǎn)管理的手段有效規(guī)避了運(yùn)價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。東方貨代運(yùn)用航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易風(fēng)險(xiǎn)管理的手段有效規(guī)避了運(yùn)價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。4. 馬克公司與東方貨代從此建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。馬克公司與東方貨代從此建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。5. 解決了貨代公司與貨主不能簽訂長期合約（簽訂具體遠(yuǎn)期價(jià)格的合解決了貨代公司與貨主不能簽訂長期合約（簽訂具體遠(yuǎn)期價(jià)格的合約），這也是航運(yùn)界長期存在的一個(gè)問題，在這里得到了很好的解決。約），這也是航運(yùn)界長期存在的一個(gè)問題，在這里得到了很好的解決。上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第30頁/共39頁戰(zhàn)略性思考戰(zhàn)略

22、性思考 一、世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史表明，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、行業(yè)的一、世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史表明，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、行業(yè)的 發(fā)展欲想取得新的突破，必須創(chuàng)新思維，創(chuàng)新發(fā)展發(fā)展欲想取得新的突破，必須創(chuàng)新思維，創(chuàng)新發(fā)展方式，必須注入新的內(nèi)容方式，必須注入新的內(nèi)容、新的模式。新的模式。 1.大宗商品交易向集中化、電子化、中遠(yuǎn)期化，標(biāo)準(zhǔn)大宗商品交易向集中化、電子化、中遠(yuǎn)期化，標(biāo)準(zhǔn) 化化（合約）方向發(fā)展。（合約）方向發(fā)展。 2.產(chǎn)業(yè)資本與金融資本緊密結(jié)合，實(shí)業(yè)與虛擬資本結(jié)合。產(chǎn)業(yè)資本與金融資本緊密結(jié)合，實(shí)業(yè)與虛擬資本結(jié)合。 3.商品的價(jià)格不再簡單由成本和需求決定，在某些時(shí)候，商品的價(jià)格不再簡單由成本和需求決定，在某些時(shí)候，商品的金

23、融屬性表現(xiàn)更為突出。商品的金融屬性表現(xiàn)更為突出。幾幾 個(gè)個(gè) 表表 現(xiàn)：現(xiàn)：上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第31頁/共39頁戰(zhàn)略性思考戰(zhàn)略性思考二、在不變中求變，在競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)中二、在不變中求變，在競爭激烈的市場經(jīng)濟(jì)中 奪人先機(jī)，時(shí)不我待！奪人先機(jī)，時(shí)不我待！ 1.航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)交易的推出是歷史發(fā)展的航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)交易的推出是歷史發(fā)展的 必然，勢不可擋必然，勢不可擋2.航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)交易的推出會(huì)改變我們傳統(tǒng)的航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)交易的推出會(huì)改變我們傳統(tǒng)的思維方式，工作方式，會(huì)改變我們的盈利模式思維方式，工作方式，會(huì)改變我們的盈利模式3.先人一步，在實(shí)踐中，在創(chuàng)新中做大、先人一步，在實(shí)踐中，在創(chuàng)

24、新中做大、 做強(qiáng)自己。做強(qiáng)自己。上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第32頁/共39頁戰(zhàn)略性思考戰(zhàn)略性思考1 1.順勢而為，順?biāo)兄?！順勢而為，順?biāo)兄郏?.2.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，迎頭趕上！加強(qiáng)學(xué)習(xí)，迎頭趕上！3.3.先行先試，以點(diǎn)帶面，先行先試，以點(diǎn)帶面， 逐步推行！逐步推行！4.4.改變自己，戰(zhàn)勝自己，改變自己，戰(zhàn)勝自己， 實(shí)現(xiàn)雙贏！實(shí)現(xiàn)雙贏！ 我我 們們 怎怎 么么 辦辦？上海萬遠(yuǎn)投資有限公司上海萬遠(yuǎn)投資有限公司第33頁/共39頁本本 公公 司司 提提 供供 的的 保保 值值 方方 案案本公司愿無償提供以下幾種保值方案：本公司愿無償提供以下幾種保值方案：1.貨代公司與船公司如何簽長期協(xié)議，規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。貨代公司與船公司如何簽長期協(xié)議，規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。2.貨代公司與貨主如何簽長期協(xié)議，規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。貨代公司與貨主如何簽長期協(xié)議，規(guī)避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。3.貨代公司同時(shí)，不同時(shí)與船公司、貨主如何簽長期協(xié)議，貨代公