隧道二襯施工技術交底單

1、中 鐵 十 四 局 新 建 貴 廣 鐵 路技 術 交 底 單單位： 編號：GGTJ9-ZTSSJ-3JSJD-簽發(fā)單位簽發(fā)人簽發(fā)日期簽收單位簽收人簽收日期工程項目隧道二襯施工隧道二襯施工一、仰拱施工1、在隧底開挖時應注意測量仰拱底標高符合設計；2、仰拱初支完成后應及時預埋豎向定位鋼筋，豎向和縱向定位鋼筋采用20鋼筋，豎向定位鋼筋應采用下腳料，長度以滿足設計為要求。3、兩側出露砼面位置鋼筋的豎向定位鋼筋由測量班測量位置和標高后按要求埋設（該處定位鋼筋要基本靠近砼面標高位置，以便更好保證鋼筋的規(guī)范性），然后根據(jù)豎向定位鋼筋設置縱向定位鋼筋（替代原有縱向分布鋼筋），要求與豎向定位鋼筋焊接牢固、順直不

2、變形。4、定位鋼筋焊接好后，綁扎環(huán)向鋼筋。環(huán)向鋼筋綁扎應注意：1）、鋼筋型號不要出錯，鋼筋間距嚴格按照設計寬度畫線綁扎；2）、環(huán)向鋼筋仰拱兩側起弧段應嚴格按照設計弧度加工，嚴禁打死彎，環(huán)向鋼筋在出露砼面位置必須作到：內層鋼筋到隧道中心距離555cm；兩層鋼筋間距符合設計（水平距離54cm，垂直距離38cm）；隧道寬出部分余在外層鋼筋于初支之間；沿隧道線路方向，所有環(huán)向鋼筋在砼面位置應為一直線，砼澆筑前拉線檢查，同時保證不同次澆筑的仰拱鋼筋呈直線，不容許突變或呈波浪型。環(huán)向鋼筋注意接頭設置高度以方便施工為度，但必須保證鋼筋接頭錯開1.3倍搭接長（鋼筋搭接長度為35d，d為鋼筋直徑）3）、縱向鋼筋

3、應與前一模出露接頭進行連接，兩層鋼筋之間的聯(lián)系鋼筋應按設計設置，彎鉤符合標準，扎絲綁扎牢固。4）、中心排水管用鋼筋支撐，保證切實牢固，標高和坡度嚴格按設計施工，接頭處嚴密不漏漿。5）、止水帶埋設應保證位置準確、平直、埋入砼和出露長度一致（特別是出露砼位置）。在開挖過程中嚴禁損壞，在澆筑下一模砼前將仰拱止水帶展平整。6）、兩側臨時水溝嚴格按照40*20cm尺寸施作，保證線型順直，到中心距離一致，同時保證砼振搗密實，局部不滿足要求時及時處理。7）、仰拱砼澆筑嚴格按照仰拱和填充分開澆筑，仰拱砼澆筑過程中坍落度應盡量小，布料采用溜槽，確保布料到位。8）、仰拱砼澆筑振搗必須保證砼的密實，仰拱及填充表面標

4、高應嚴格控制（拉線）保證頂面在同一標高，防止出現(xiàn)同一模砼之間坑洼不平，兩模之間高低不一、錯臺；頂面振搗完成后抹平，對于人力無法夠到之處，采用竹竿加長抹子手柄或搭設平臺方式保證。嚴禁表面出現(xiàn)露石子和出現(xiàn)干縮裂縫。隧道鋼筋位置及定位二、防水層鋪設2.1、基面檢查防水層基面鋪設前，應先處理較明顯的股狀滲水（采用“埋管引排”原則，通過PVC軟管引致隧道側溝），并對隧道初期支護噴射砼表面進行處理，鑿除突出的砼鼓包，補平明顯的凹坑，切除露出噴射砼面的錨桿頭和鋼筋露頭并采用細石混凝土抹平覆蓋，基層平整度1/ 6。2.2防水土工布鋪設采購的土工布進場后，應按試驗規(guī)范進行試驗，合格后方可使用。土工布采用專用熱熔

5、襯墊及射釘將無紡布固定在噴射混凝土上。襯墊按照拱部0.50.8m，邊墻0.81m的梅花型間距布設，為保證美觀，射釘應保證縱向、環(huán)向和斜向基本呈直線。無紡布土工鋪設要松緊適度，使之能緊貼混凝土表面，不致因過緊被撕裂；過松，影響防水板掛設，其搭接寬度15cm，接頭處射釘適當加密，保證不露噴射砼面。2.3排水盲管鋪設排水盲管在土工布鋪設完成，防水板鋪設前設置安裝，盲管安裝結合施工縫布置?？v向盲管采用定位鋼筋來保證標高和坡度?？v向盲管為110的外包土工布打孔波紋管，810m（施工采用9m）一段，環(huán)向排水盲管為外包土工布的50打孔波紋管，縱向間距510m（施工采用9m）一道，并根據(jù)地下水發(fā)育情況調整?？v

6、向盲管采用135°PVC接頭圓順接入隧道側溝，接頭向外伸入側溝段盲管同樣用土工布和防水板包裹嚴實，防止砼漿液由開孔處進入管內造成堵塞。該防水板(包裹出水管)應與側面初支防水板采用補丁焊接。環(huán)向排水管下端圓彎接入隧道側溝，為保證排水管出露砼面位置固定，采用8的鋼筋焊接“”字型定位架（綁扎或點焊于二襯鋼筋上，見附圖）。盲管在脫模后及時鑿出外露，同時采用同種材料對管口進行修補，保證美觀。為防止在砼澆筑過程中接頭脫開，所有接頭用扎絲將接頭兩端盲管捆綁連接成一體，出水口應設置可靠堵頭，防止砼進入管內。2.4防水板鋪設采購的防水卷材進場后，要隨機取樣進行原材料的檢驗和試驗，對防水卷材的密度、厚度

7、、拉伸強度、斷裂伸長率等主要物理性能進行檢查。合格后方可使用。具體鋪設時需注意以下幾點：防水板鋪設應按隧道的環(huán)向順序鋪設，采用熱熔法將防水板固定在塑料圓墊片上（在操作前試焊，合格后進行實際操作，加熱時注意溫度，防止燒穿防水板），固定應牢固可靠，避免澆筑混凝土時防水板發(fā)生脫落現(xiàn)象。防水板固定時應注意不得拉得過緊（易出現(xiàn)澆筑砼時將防水板拉破）或出現(xiàn)大的鼓包（砼擠壓將形成褶皺出現(xiàn)高壓水囊，有時甚至折斷防水板），鋪設好的防水板應與基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、附貼，以免影響二襯灌筑混凝土的尺寸或將防水板拉破。線路縱坡度防水板之間采用雙焊縫進行熱熔焊接（在操作前試焊，合格后進行實際操作，焊機爬行時注

8、意加熱溫度和爬行速度，防止焊壞防水板），焊接完畢后采用充氣法進行檢測，充氣壓力為0.25Mpa，保持該壓力15分鐘內，下降在10%以內，否則應對漏氣部位進行全面的手工補焊。防水板搭接寬度須不小于15cm，由于噴射砼面的不平順，容易出現(xiàn)搭接處寬窄不一致現(xiàn)象，因此在第一塊防水板鋪設前用測量儀器在同一里程斷面畫標記，防水板掛設時搭接邊嚴格靠線，下一塊防水板掛設時以前面一塊為標準，同樣在前一塊防水板上畫標記線，標記線距離防水板邊緣15cm，這樣嚴格保證搭接寬度。如果遇到兩塊防水板偏斜實在太多時（即出現(xiàn)在保證了某部分搭接寬度后，其他部分出現(xiàn)偏斜，這可以考慮在不足處將防水板水平向裁切，重新定位搭接，水平斷

9、縫同樣采取搭接焊接即可（但應注意采用上搭下做法），環(huán)向縫采用裁切修邊，具體做法見下圖。防水板鋪設完畢后應對其進行全面的檢測，發(fā)現(xiàn)破損部位及時進行補焊，補丁應剪成圓角，不得有三角形或四邊形等尖角存在，補丁外邊緣距破損邊緣的距離不得小于5cm。補丁應滿焊，不得有翹邊空鼓部位。補鑲完畢后，同樣需要做上述空氣壓力監(jiān)測試驗，如再次漏氣，需用檢測液（肥皂水等）找出漏氣部位，再次補焊。二襯鋼筋綁扎（特別是環(huán)向鋼筋、定位鋼筋端頭、電氣焊）、封端模板加固及襯砌混凝土振搗時，應采取有效措施避免對防水的損傷和破壞。具體充氣檢測設備：盲管出口處理圖三、變形縫、環(huán)/縱向施工縫處理3.1變形縫處理設計變形縫位置僅在明暗交

10、接處設置，洞內特殊地段（如具有明顯的地層承載力越級變化地段，應告知設計進行地基補勘，并重新設計）。變形縫處設置中埋式橡膠止水帶，拱墻部位同時設外貼式橡膠止水帶。拱墻內緣3cm范圍內以聚硫密封膠封堵，以外設置U型鍍鋅鋼板接水盒排水，其余空隙采用填縫料填塞密實。抑拱內緣3cm范圍內以聚硫密封膠封堵，其余空隙采用填縫料填塞密實。為減少仰拱變形縫兩側沉降，仰拱部位二次襯砌內設50雙層抗剪鋼筋，鋼筋環(huán)向間距50cm，鋼筋長度為1m，仰拱變形縫空隙采用填縫料填塞密實。3.2施工縫處理拱墻環(huán)向施工縫處設置遇水膨脹止水帶，仰拱僅設置中埋式止水帶；縱向施工縫處設置遇水膨脹止水膠和混凝土界劑刷涂，遇水膨脹止水膠每

11、側一條，其余采用混凝土界面劑涂刷。3.3施工方法：背貼式止水帶直接采用熱熔焊接與防水板上；中埋式止水帶環(huán)向布置，不斷開。止水帶對稱安裝，伸入模內和外露部分寬度應相等（為B/2），為保持止水條平直，沿環(huán)向設6mm鋼筋卡托平（如上圖所示），鋼筋卡可以根據(jù)實際情況進行優(yōu)化，但必須保證止水帶到砼內緣距離為設計襯砌厚度的一半，外露寬度均勻（且為止水帶寬度一半）。堵頭模處節(jié)點施工處理：方法一：將止水帶卡在堵頭模板中間，堵頭模板由兩塊模板拼成，該方法容易出現(xiàn)爆模，需要加強模板的加固工作。方法二：將止水帶半副折回固定于堵頭板上，并采用L型鋼筋卡進行固定處理，鋼筋卡要緊貼模板，以保證止水帶緊貼模板。施工注意事項

12、總線施工縫施工前必須對先期施工的混凝土接合面進行清理（風吹和水洗）和鑿毛（尤其仰拱接合面部位鑿毛，露出混凝土新鮮面，清楚浮渣，再涂刷界面劑后方可施工）。止水帶設置時不可翻轉、扭曲，如發(fā)現(xiàn)破損立即更換。在混凝土澆筑前應避免止水帶被污物和水泥砂漿污損，表面有雜質須清理干凈，以免混凝土與其咬合不緊密造成滲水通道，導致變形縫、施工縫漏水。接觸止水帶的混凝土不應出現(xiàn)粗集料集中和漏振現(xiàn)象。止水帶應就位準確、安裝牢固，在澆注一側混凝土時保護止水帶的另一側翼不受到破壞。四、鋼筋綁扎施工4.1圍巖與二襯鋼筋對應表依據(jù)雙線隧道復合式襯砌參考圖（圖號：貴廣賀廣隧參02（w），不同圍巖對應二襯鋼筋如下表：隧道類型仰拱

13、部位拱墻部位仰拱砼厚度鋼筋類型拱墻砼厚度鋼筋類型a30cm厚C35砼（保護層4cm）底板變形縫60m間距，寬度10mm環(huán)向：14250縱向：10200拉筋：820030cm厚C30砼/b同a同a同a/a30cm厚C35砼（保護層4cm）底板變形縫60m間距，寬度10mm環(huán)向：14200縱向：12200拉筋：820040cm厚C30砼/b50cm厚C30砼/40cm厚C30砼/c50cm厚C30砼/40cm厚C30砼/a55cm厚C35砼/45cm厚C35砼/b55cm厚C35砼（保護層5cm）環(huán)向：20200縱向：10250拉筋：825045cm厚C35砼（保護層5cm）環(huán)向：20200縱向：

14、10250拉筋：8250c60cm厚C35砼（保護層5cm）環(huán)向：20200縱向：12250拉筋：825050cm厚C35砼（保護層5cm）環(huán)向：20200縱向：12250拉筋：8250a同c同c同c同cb60cm厚C35砼（保護層5cm）環(huán)向：22200縱向：12250拉筋：825050cm厚C35砼（保護層5cm）環(huán)向：22200縱向：12250拉筋：8250c65cm厚C35砼（保護層5cm）環(huán)向：22200縱向：14250拉筋：825055cm厚C35砼（保護層5cm）環(huán)向：22200縱向：14250拉筋：82504.2鋼筋加工及綁扎注意事項：在防水板鋪設完成并檢查合格后，進行鋼筋綁扎

15、，先根據(jù)隧道輪廓綁扎外層環(huán)向定位鋼筋（利用結構鋼筋），在外側環(huán)向鋼筋上焊接豎向定位鋼筋（根數(shù)應保證縱向定位鋼筋順直）和縱向定位鋼筋，根據(jù)縱向定位鋼筋安裝外層環(huán)向鋼筋和縱向分布鋼筋，然后測量內層鋼筋位置，焊接內層縱向定位鋼筋（要求位置準確，保護層厚度滿足設計，禁止露筋），根據(jù)內層定位鋼筋安裝內層環(huán)向鋼筋和縱向分布鋼筋，最后安裝兩層鋼筋之間的聯(lián)系筋。為保證鋼筋保護層，內外層鋼筋必須安裝同標號砼墊塊。同時為了防止鋼筋在安裝完成后產(chǎn)生變形（主要是拱頂下沉），定位鋼筋必須加設砼墊塊頂緊初期支護（見圖）。縱向鋼筋應將接地鋼筋在澆筑砼前標識，同時保證露出長度和露出位置。4.2.1、所有需要安置的鋼筋必須在加

16、工場，現(xiàn)場加工成型后，方可使用。4.2.2、鋼筋調直及除銹。鋼筋使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。 4.2.3、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。4.2.4、鋼筋的焊接與綁扎接頭隧道襯砌受力鋼筋接頭宜設置在受力較小處，受拉鋼筋宜采用套筒機械連接方式，其他鋼筋可采用綁扎搭接；隧道襯砌拱部及邊墻鋼筋接頭不得采用焊接。鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應符合設計要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊，鋼筋位置應該準確，偏差不得超過下列規(guī)定：受力鋼筋間距：拱部±10mm，邊墻±20mm；箍筋、螺旋筋、

17、橫向水平筋間距：±20mm；鋼筋骨架尺寸：長為±10mm，寬、高為±5mm；彎起鋼筋位置：20mm；保護層厚度：+10，-5mm。受力鋼筋綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度，“同一截面內”（即1.3倍搭接長度范圍且不小于500mm），同一根鋼筋不得超過一個接頭。配置在接頭長度區(qū)段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合要求，一般情況下不得超過50%。對于綁扎鋼筋，其接頭的截面積占總截面積的百分率，受拉區(qū)不超過25%，受壓區(qū)不超過50%。鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d，也不宜位于構件的最大

18、彎矩處。鋼筋綁扎接頭應符合：受拉區(qū)的光圓鋼筋末端應作成彼此相對的180°彎鉤，帶肋鋼筋作成彼此相對的90°彎鉤綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起）應符合下表：序號鋼筋類別受拉區(qū)受壓區(qū)1光圓鋼筋30d半圓形彎鉤30d2帶肋鋼筋35d直角形彎鉤25d綁扎接頭布置應符合前述規(guī)定，同時滿足以下要求：鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，可用點焊焊牢。鋼筋安裝位置準確，間距滿足設計要求，線形平順、美觀。應在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。在澆筑混凝土前，應對已安裝好

19、的鋼筋及預埋件進行檢查。如果鋼筋綁扎搭接長度不滿足要求時，可采用焊接方式替代綁扎接頭。但同時必須滿足下列要求：鋼筋在安裝過程中應采取防傾倒措施，防止沿洞身方向傾覆；同時鋼筋綁扎完成后應對防水板再一次進行檢查，破損處修補。鋼筋焊接要求：鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭采用搭接或幫條焊時，宜采用雙面焊。雙面焊有困難時，可采用單面焊。鋼筋接頭采用搭接焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫長度應滿足要求，雙面焊為5d，單面焊為10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭采用幫條焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不

20、小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度應符合要求，雙面焊為5d，單面焊為10d。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合規(guī)范的規(guī)定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。在接頭長度區(qū)段內（焊接接頭長度區(qū)段是指35d長度范圍內，且不小于500mm）4.2.5定位鋼筋同樣采用20鋼筋，同時在有定位鋼筋處該定位鋼筋等量替代縱向分布鋼筋（不需再安裝原設計的縱向分布鋼筋）。五、綜合接地及防閃絡裝置施工隧道綜合接地包括有信號、通信、電力等專業(yè)的綜合接地，綜合洞室接地，接地網(wǎng)專業(yè)的防閃絡接地和絕緣關節(jié)下錨段開關設備接地等。過軌包括電力電纜過軌、通信、信號過軌、接觸網(wǎng)過軌等。綜合接

21、地系統(tǒng)由貫通地線、接地裝置（或接地極）、引出線、接地端子以及接觸網(wǎng)專業(yè)接地裝置構成。綜合接地系統(tǒng)的接地電阻值不應大于1歐姆。貫通地線按照上、下行設置，鋪設在隧道左右兩側的電力電纜槽中，并采取砂防護措施。接地裝置充分利用隧道的初期支護錨桿、鋼架、底板鋼筋等做接地極；以約100m范圍內的接地極組成接地裝置。隧道內每間隔100m在電力電纜底部預埋1個接地端子，每間隔100m在通信信號電纜槽靠近水溝側內側壁預埋1個接地端子，每間隔50m在通信信號電纜槽線路側側墻外緣預埋1個接地端子。所有接地極（通過連接鋼筋）與兩側通信信號電纜槽靠線路側側墻上部的2根12結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，此縱向接地鋼筋之間必需

22、焊接牢固，并確保約100m斷開一次，斷開的鋼筋端間距為10cm。每個綜合洞室內均需設兩個接地端子，供洞室內設備接地，絕緣關節(jié)下錨段上下行方向各需預埋兩個接地端子，供開關設備供電。下面分圍巖類別進行隧道內綜合接地說明：5.1 、級圍巖隧道隧道內左右兩側的電力電纜槽中各設置一根貫通地線，并采取砂防護措施。利用在一側通信信號電纜槽擋渣墻外側緣內上部的2根10結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，此縱向接地鋼筋之間必需焊接牢固，并確保約100m斷開一次，斷開的鋼筋端間距為10cm。利用底板下層結構鋼筋作為接地極，接地極的面積和間距由一個臺車長度確定。以約100m范圍內的接地極組成接地裝置。同一接地裝置的每個接地極

23、需利用一根14橫向鋼筋通過16連接鋼筋與同一側的縱向接地鋼筋連接，每個接地裝置中間位置通過16連接鋼筋與貫通地線連接，相鄰接地裝置還應與貫通地線上下行交錯連接，縱向接地鋼筋以約100m間距上下行交錯設置，14橫向鋼筋與擋渣墻用于接地的縱向結構鋼筋和底板用于接地的縱向結構鋼筋之間施做采用“L”形焊接，底板其它用于接地的縱向、橫向鋼筋施做采用雙面點焊，焊點間距1m×1m。5.2、級無仰拱地段隧道內左右兩側的電力電纜槽中各設置一根貫通地線，并采取砂防護措施。利用在一側通信信號電纜槽擋渣墻外側緣內上部的2根12結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，此縱向接地鋼筋之間必需焊接牢固，并確保約100m斷開一次

24、，斷開的鋼筋端間距為10cm。利用隧道系統(tǒng)錨桿和16專用環(huán)向接地鋼筋作為接地極，以約2倍長度間距選擇錨桿作為接地錨桿，以約1個臺車長度為間距設置專用環(huán)向接地鋼筋。以約100m范圍內的接地極組成接地裝置。同一接地裝置的每個接地極通過一根16連接鋼筋與同一側的縱向接地鋼筋連接，每個接地裝置中間位置通過16連接鋼筋與貫通地線連接，相鄰接地裝置還應與貫通地線上下行交錯連接，縱向接地鋼筋以約100m間距上下行交錯設置。5.3、級有仰拱地段與級無仰拱地段基本相同，在沒有格柵鋼架的地段設置16專用環(huán)向接地鋼筋與隧道系統(tǒng)錨桿作為接地極。在設計有格柵鋼架地段則利用格柵鋼架與隧道系統(tǒng)錨桿作接地極。5.4、級圍巖地

25、段與級無仰拱地段基本相同，只是利用隧道系統(tǒng)錨桿和格柵鋼架作為接地極。5.5、雙線明洞綜合接地系統(tǒng)隧道內左右兩側的電力電纜槽中各設置一根貫通地線，并采取砂防護措施。利用一側通信信號電纜槽擋渣墻外側緣內上部的2根12結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，此縱向接地鋼筋之間必需焊接牢固，并確保約100m斷開一次，斷開的鋼筋端間距為10cm。利用仰拱的下層結構鋼筋作為接地極，接地極面積和間距由一個臺車長度確定。同一個接地裝置的接地極需利用一根22（25）環(huán)向鋼筋通過16鋼筋與同一側的縱向接地鋼筋連接，每個接地裝置中間位置通過16連接鋼筋與貫通地線連接，相鄰接地裝置還應與貫通地線上下行交錯連接，縱向接地鋼筋以約10

26、0m間距上下行交錯設置，此根環(huán)向鋼筋與擋渣墻用于接地的縱向結構鋼筋和仰拱用于接地的縱向結構鋼筋施作“L” 型焊接，仰拱用于接地的縱、環(huán)向鋼筋間施作雙面點焊，焊點間距1m*1m。連接點焊接同前。 5.6、綜合洞室內的綜合接地在綜合洞室內壁上設置2個接地極，接地端子用16連接鋼筋與擋渣墻內的縱向接地鋼筋連接。連接鋼筋保護層5cm，接地端子距底板高度不小于30cm。5.7、級別圍巖預留槽加固、防閃絡接地、級圍巖及級圍巖a襯砌同一斷面內設置1或2處槽道地段預埋二襯結構加強配筋和防閃絡接地設計，若同一斷面內設置3處及以上槽道地段時，需另行設置鋼架。二襯每模臺車長度范圍內均需設置16環(huán)向防閃絡接地鋼筋。設

27、置槽道地段，在每根槽道后設置一根16環(huán)向防閃絡接地鋼筋；未設置槽道地段，在距離施工縫80cm處，設置一根16防閃絡接地鋼筋；16防閃絡接地鋼筋與所處接地裝置中的通信信號電纜槽側墻上部的2根12縱向接地鋼筋連接。在每組槽道后設置一處鋼筋網(wǎng)片加固槽道。槽道的錨桿須與鋼筋網(wǎng)及16環(huán)向接地鋼筋焊接牢固，當鋼筋網(wǎng)鋼筋位置與錨桿重疊時，應將鋼筋網(wǎng)鋼筋彎折繞避槽道錨桿，不得斷開；鋼筋網(wǎng)不得與接觸網(wǎng)槽道本體焊接，以免其破壞防腐層或使其材料強度發(fā)生改變。5.8、級別圍巖防閃絡接地在每模襯砌內均選擇距離施工縫80cm的環(huán)向結構鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，有接觸網(wǎng)預埋槽道襯砌段，環(huán)向接地鋼筋應設置在槽道側，與槽道錨桿需進

28、行可靠的接地焊接。用于接地的環(huán)向結構鋼筋與隧道仰拱內的鋼筋只可綁扎，不得焊接，在縱向接地鋼筋約50m處，選擇一根環(huán)向結構鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋，環(huán)向接地鋼筋與所處接地裝置中的通信信號電纜槽側墻上部的2根1縱向接地鋼筋連接。接觸線垂直向上在拱頂?shù)耐队皟蓚?，?.25m為間隔，各選6根10（12、14）縱向結構鋼筋作為縱向接地鋼筋，上述投影兩側各1.5m外的其它位置，以1m為間隔，選擇2根縱向結構鋼筋作為縱向接地鋼筋（該縱向接地鋼筋可以與連接接觸網(wǎng)基礎的縱向接地合用）。二次襯砌中用于接地的縱向結構鋼筋，在每個施工縫處斷開一次。用于接地的縱向結構鋼筋與其它未用于接地的結構鋼筋只可進行綁扎，不可焊接。5

29、.9、雙線隧道通信、信號、電力過軌管線布置雙線隧道通信、信號、電力過軌管線采用鍍鋅鋼管，壁厚不小于3mm，接觸網(wǎng)過軌材料采用2根100高強度PVC管。電力過軌管：每個綜合洞室設置4根150；通信過軌管：在線路前進方向右側每個綜合洞室設置，每處2根；信號過軌管：在線路前進方向右側每個綜合洞室設置，每處3根；接觸網(wǎng)過軌管：在每個綜合洞室設置2根100高強度PVC管；每根過軌管過軌管與兩槽道應平順連接，鋼管彎曲角度不小于120°，鋼管內壁應無毛刺。每根過軌管內預留兩根貫穿鐵絲（4mm）且在兩端預留一定的余量（50cm），過軌管與電纜槽連接的彎曲半徑應大于75mm，管口高于槽底1cm，管口設

30、堵頭，以免施工棄渣堵塞，強、弱電過軌管應保證一定間距（不小于40c m），無仰拱地段設置過軌時，過軌管挖槽埋設后以M10水泥砂漿封堵，并保證過軌管周邊水泥砂漿厚度不小于5cm。六、中心管溝及檢查井、水溝、電纜槽施工6.1、隧道內排水采用側溝和中心管溝的方式，側溝主要用于匯集和排除地下水，并將地下水引入中心管溝（橫向導水管間距30m，配合檢查井設置），同時起到沉淀的作用。中心管溝主要用于排水，同時匯集道床頂部積水，疏干底板積水。地下水不發(fā)育的短隧道可不設中心水溝。6.2、為滿足隧道排水需求，沿隧道中部縱向50m設置一處檢查井，隧道道床內的積水通過隧道中部仰拱填充或底板頂?shù)囊讌R集后排入檢查井。

31、施工中應根據(jù)地下水情況、隧道內線路坡度適當加大檢查井橫向引水管的過水能力。檢查井井壁外邊緣距襯砌變化處不應小于1m，也不應設置于施工縫、沉降縫等處。6.3、中心管溝采用內徑60cm鋼筋混凝土排水管（壁厚6cm），級圍巖地段排水管上部設置直徑2cm泄水孔，間距40cm，管段鋪設可在其下安設混凝土預制塊定位，同時排水管接頭采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，其余有仰拱地段排水管直接埋設于仰拱填充混凝土中。6.4、變壓器洞室、綜合洞室可能局部有所調整，待設計穩(wěn)定后進行施工。七、模板的安裝和拆除模板臺車在拼裝完成后使用前，由測量人員對臺車的結構尺寸進行檢查，合格后方可用于砼施工。同時臺車在使用前應進行平臺、平板振動器、封端加固裝置、電路安裝以及表面打磨處理。臺車就位后測量中線位置和標高，施工人員將臺車頂升到位后由測量人員進行臺車驗收，合格后施工封端模板。封端模板采用木模，木板采用厚度不小于5cm，寬度25cm的板材。模板安裝注意事項：模板臺車安裝應頂緊加固，保證砼澆筑過程中不偏位和下沉；封端模板安裝過程中應保證加固牢靠，防止砼施工過程中爆模；在砼澆筑過程中應有專人看模，發(fā)現(xiàn)漏漿、變形等問題及時加固處理；前后兩模砼的接頭處應在砼表面環(huán)向安裝一環(huán)雙面膠帶，同時模板臺車應頂緊原砼面。防止出現(xiàn)兩模砼之間錯臺。模板的拆除；封端模板在砼初凝后即可進