樁基旋挖鉆機(jī)施工專項(xiàng)方案

1、地鐵生物醫(yī)藥基地車站跨街連廊工程樁基（旋挖鉆機(jī)）施工專項(xiàng)方案編制審核北京市市政工程管理處有限公司第三項(xiàng)目部2013年11月一、工程概況 3.二、施工準(zhǔn)備 4.三、測(cè)量放線 5.四、泥漿配置 5.五、護(hù)筒埋設(shè) 6.六、鉆機(jī)就位及鉆孔 6.七、清孔 8.八、鋼筋籠制作與安裝 9.九、安放導(dǎo)管 11十、 砼的拌合、運(yùn)輸 11十一、 灌注水下混凝土 1.2十二、 樁基完整性檢測(cè) 1.3十三、 施工過程中可能出現(xiàn)的情況的處理措施 1. 3十四、 斷樁處理預(yù)案 1.4.十五、 冬季施工措施 1.7.17、工程概況地鐵生物醫(yī)藥基地車站跨街連廊項(xiàng)目連接新源大街西側(cè)的生物醫(yī)藥基地地 鐵站和東側(cè)的 16 號(hào)商業(yè)樓

2、，是地鐵一體化的大型城市綜合體的重要組成部分， 為方便周邊居民利用軌道交通和商業(yè)設(shè)施提供通道。連廊所跨越新源大街為城市次干路，規(guī)劃紅線為40米，2塊板結(jié)構(gòu)， 3上 3下，車行道寬度為14m，人行步道寬度為4.5m。連廊主體結(jié)構(gòu)為長74.746m,寬4.80m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連梁，兩側(cè)邊 跨為懸臂結(jié)構(gòu)，地鐵一側(cè)主梁懸臂長度為6.742m，與地鐵車站二層銜接。在混凝土主梁上做雨棚， 在主梁四周設(shè)置裝飾板， 不在新源大街兩側(cè)設(shè)置梯道。 連廊 下部結(jié)構(gòu)為墩柱、承臺(tái)、樁基。墩柱采用現(xiàn)澆片墩，片墩順橋向?qū)?m，片墩橫橋向頂寬3.3m,底寬2.3m，與上部主梁通過板式橡膠支座連接，墩柱上設(shè)置抗 震錨栓，

3、中墩設(shè)置防撞島，其中靠近地鐵車站墩柱與車站結(jié)構(gòu)凈距為6.25m。承臺(tái)尺寸為6.5mx2.5mx2.15m,承臺(tái)基坑自現(xiàn)況地面挖深約 3.2m，基坑開挖按1:0.5 放坡，基坑上口線距地鐵車站結(jié)構(gòu)約 4.2m。樁基為D=150cm鉆孔灌注樁，長度 2022m，靠近地鐵車站側(cè)兩顆樁距車站結(jié)構(gòu)約 6m。樁基共計(jì) 10顆，其中靠近地鐵車站一側(cè) 2顆樁因考慮地鐵安全因素采用全 套筒護(hù)壁成孔工藝施工（另報(bào)方案） ，其余 8 顆樁采用旋挖鉆機(jī)成孔，本方案只 針對(duì)采用旋挖鉆機(jī)成孔 8 顆樁編制。施工總工期：計(jì)劃開工日期 2013年1 1月26日，竣工日期 2014年3月1日。 施工總體計(jì)劃按兩階段安排：第一階

4、段：自2013年11月26日至2013年12月5日，鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，完成Z1Z3 軸灌注樁 6 顆，鉆機(jī)退場(chǎng)。第二階段：自 2014年 2月 25日至 2014年 3月 5日，鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，完成 Z4 軸灌注樁 2 顆，鉆機(jī)退場(chǎng)。二、施工準(zhǔn)備1、圍擋及防護(hù)設(shè)施搭設(shè)該工程跨越現(xiàn)況新源大街， 第一階段需施工的 6棵樁中 2顆位于路中隔離帶 內(nèi)，其余 4 顆位于道路兩側(cè)人行步道外側(cè)， 緊鄰步道。 樁基施工期間首先要考慮 新源大街上正常行駛的車輛人員交通安全， 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及大興交通隊(duì)批復(fù) 的交通安全方案，將道路兩側(cè) 50 米范圍人行步道采用圍擋全部封閉，道路外側(cè) 距路邊緣石 2.5 米處設(shè)置水碼，對(duì)機(jī)動(dòng)車

5、與非機(jī)動(dòng)車、行人進(jìn)行分流；路中隔離 帶兩側(cè) 40米范圍自路緣石向外 5 米設(shè)置水碼，以保證樁基施工場(chǎng)地與車行道分 隔；設(shè)置交通標(biāo)志、設(shè)置對(duì)來往車輛進(jìn)行提示。 （圍擋搭設(shè)范圍及交通標(biāo)志、設(shè) 施的設(shè)置見專項(xiàng)方案）施工圍擋搭設(shè)高度為2m。圍擋搭設(shè)采用4.5腳手管，立桿及斜撐間距為2 米。2、地下管線探查圍擋搭設(shè)完成后即對(duì)樁位處地下管線進(jìn)行探查。探查采用挖探坑方式進(jìn)行， 在每軸兩顆樁中間處東西向人工開挖深 1.5米寬 0.5米長 2.5米探坑，對(duì)圖紙中 標(biāo)明及建設(shè)單位物探提供的樁周邊地下管線通過探坑查明位置， 對(duì)探查出的圖紙 及建設(shè)單位未提供的管線需及時(shí)通知監(jiān)理及建設(shè)單位， 并協(xié)助建設(shè)單位查明管線 產(chǎn)

6、權(quán)單位，提出處理意見。3、場(chǎng)地平整、臨時(shí)水電接入與鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)將樁位附近路緣石、 方磚步道拆除后對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行粗略平整， 旋挖鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng) 地平整尺寸為10米X 10米，平整后用裝載機(jī)輪胎進(jìn)行碾壓，地基不好處對(duì)作業(yè) 面換填處理，壓路機(jī)碾壓，以滿足鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定性要求。 鉆機(jī)及配套設(shè)備開始 進(jìn)場(chǎng)，按平面圖布置泥漿箱及鉆機(jī)位置。 臨時(shí)用水、用電在靠近地鐵車站2顆樁 施工時(shí)已接入施工現(xiàn)場(chǎng)，鉆機(jī)自帶動(dòng)力，現(xiàn)場(chǎng)用電主要解決造漿設(shè)備、水泵及鋼 筋籠組裝等工作，施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制系統(tǒng)和三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式， 工作接地電阻值不得大于4Q;供電線路始端、末端必須做重復(fù)接地。用電設(shè)備 實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”制；不

7、得用一個(gè)開關(guān)直接控制兩臺(tái)以上的用電設(shè)備； 臨時(shí)用水主要為在泥漿箱內(nèi)造漿及沖洗導(dǎo)管提供水源。一- 岀入口 施工醴泥舉箱遏 /、測(cè)量放線鉆孔樁放線根據(jù)樁位坐標(biāo)，用全站儀由控制樁直接放出樁位，經(jīng)復(fù)核及監(jiān)理 工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行拴樁。拴樁采用十字交叉法，兩條線接近于直角。做好拴樁圖，記錄拴樁點(diǎn)與樁位 之間的距離，以便及時(shí)恢復(fù)樁位，進(jìn)行檢驗(yàn)。施工時(shí)，注意對(duì)拴樁點(diǎn)的保護(hù)。四、泥漿配置1、泥漿配置在專用泥漿箱中進(jìn)行2、工地試驗(yàn)確定泥漿配合比，通過試驗(yàn)確泥漿配合比為:水：粘土：膨潤土= 1: 0.4: 0.08 （質(zhì)量比）；3、根據(jù)泥漿配合比，在泥漿箱中加入水、粘土、膨潤土，用專用攪拌機(jī)攪拌至 均勻。4、檢

8、測(cè)泥漿相對(duì)密度、粘度、含砂率、膠體率、PH各項(xiàng)指標(biāo)，合格后方可使用 泥漿各項(xiàng)指標(biāo)如下：鉆孔方法相對(duì)密度g/cm3粘度Ts膠體率%含砂率%PH值旋挖鉆1.051.15大于17大等于95不大于2大于6.55、注意事項(xiàng)：泥漿配制前在泥漿池底部和四周鋪設(shè)塑料布，防止泥漿滲漏鉆孔過程中每進(jìn)尺510米時(shí)測(cè)定泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào) 整，保持各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。五、護(hù)筒埋設(shè)1、護(hù)筒采用厚不小于5mm后的鋼板制作，護(hù)筒直徑比樁孔直徑大 20cm,護(hù)筒長 度3m。2、埋設(shè)護(hù)筒采用鉆機(jī)帶動(dòng)護(hù)筒施壓下埋。3、測(cè)量員對(duì)要埋設(shè)護(hù)筒的樁位進(jìn)行放樣，約請(qǐng)監(jiān)理單位復(fù)核，將護(hù)筒中心對(duì)準(zhǔn) 樁位中心，校核鉆機(jī)及護(hù)筒垂直度

9、后，用旋挖鉆機(jī)帶動(dòng)護(hù)筒鉆沉。4、測(cè)量護(hù)筒頂高程，根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)高，計(jì)算樁孔需挖的深度。六、鉆機(jī)就位及鉆孔1、確定鉆機(jī)位置，在鉆機(jī)位置四周灑白灰線標(biāo)記。2、標(biāo)記位置，定位。將旋挖鉆機(jī)開至白灰線標(biāo)記位置，不再挪動(dòng)。3、連接護(hù)樁、拉十字線調(diào)整鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心。通過鉆機(jī)自身的儀器設(shè)備調(diào)整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。4、 開始鉆孔作業(yè)，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)先慢后快，開始每次進(jìn)尺為40-50cm，確認(rèn)地下是 否不利地層，進(jìn)尺 5 米后如鉆進(jìn)正常，可適當(dāng)加大進(jìn)尺，每次控制在 70-90cm。5、成孔、成孔檢查（1）成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行 檢查，檢測(cè)前準(zhǔn)備好檢測(cè)工具，測(cè)繩等。標(biāo)定測(cè)

10、繩，測(cè)繩采用鋼絲測(cè)繩， 20 米 以內(nèi)測(cè)錘重 2Kg， 20 米以上測(cè)錘重 3Kg。（2）測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高， 根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算孔深。 以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面， 用測(cè)繩測(cè)量孔深并記錄， 測(cè)量時(shí)測(cè)量五處 （中心一處，四周對(duì)應(yīng)護(hù)樁各測(cè)量一處） 孔深按最小測(cè)量值， 當(dāng)最小測(cè)量值小于設(shè)計(jì)孔深時(shí)繼續(xù)鉆進(jìn)。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán) 格控制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀。（3） 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：孔深、孔徑不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；鉆孔傾斜度誤差不大于1；沉渣厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定：對(duì)于直徑w1.5m的樁，w 200mm；樁位誤差不大于50mm。6、鉆孔過程中鉆機(jī)操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)： 、在鉆進(jìn)過程中應(yīng)時(shí)刻注意鉆機(jī)儀表， 如儀表顯示豎直度有變化

11、，應(yīng)及時(shí) 進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后鉆進(jìn)。 、鉆孔過程中每進(jìn)尺510米時(shí)測(cè)定泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，不滿足要求時(shí)及 時(shí)調(diào)整。 、鉆進(jìn)過程中生成的泥漿，導(dǎo)入泥漿沉淀箱，沉淀后循環(huán)使用，施工完成 后用泥漿車將其運(yùn)至指定地點(diǎn)以防對(duì)環(huán)境造成污染。 、鉆進(jìn)過程中注意孔內(nèi)水壓差 、鉆進(jìn)時(shí)記錄每次的進(jìn)尺深度并及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待 鉆進(jìn)情況及下一班的注意事項(xiàng)。 、因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)護(hù)蓋，嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。同時(shí)保持孔 內(nèi)有規(guī)定的水頭（即應(yīng)高于地下水位或空外水位 1.0-2.0m）和要求的泥漿濃度、 粘度，以防坍孔。 、在鉆進(jìn)過程中，設(shè)專人對(duì)地質(zhì)狀況進(jìn)行檢查。 、在鉆進(jìn)過程中，要根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆機(jī)的鉆

12、進(jìn)速度。在粘土層內(nèi)，鉆機(jī)的進(jìn)尺控制在80-90cm/次旋挖，在砂土層中，鉆機(jī)的進(jìn)尺控制在40-50cm/次旋挖。 、在鉆進(jìn)過程中，鉆桿的提升速度控制在 0.4米/s。七、清孔1 、孔底清理緊接終孔檢查后進(jìn)行。鉆到預(yù)定孔深后，必須在原深處進(jìn)行空轉(zhuǎn)清 土（ 10 轉(zhuǎn)/分鐘），然后停止轉(zhuǎn)動(dòng)，提起鉆桿。2、注意在空轉(zhuǎn)清土?xí)r不得加深鉆進(jìn) ,提鉆時(shí)不得回轉(zhuǎn)鉆桿。3、調(diào)整泥漿指標(biāo)，試驗(yàn)室試驗(yàn)人員檢測(cè)成孔后泥漿比重、粘度、含砂率，是否 符合灌注水下混凝土要求。（泥漿相對(duì)密度1.03-1.1；粘度17 20Pa.s含砂率： V2%;膠體率：98%），如不符合要求則下導(dǎo)管，將泥漿泵與導(dǎo)管連接，通過 導(dǎo)管由孔底注入

13、符合要求的稀釋泥漿，進(jìn)行循環(huán)。4、灌注前試驗(yàn)人員再次檢測(cè)泥漿指標(biāo)，其比重、粘度、含砂率符合灌注混凝土 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)清孔結(jié)束。5、清孔后，用測(cè)繩檢測(cè)孔深。八、鋼筋籠制作與安裝1、鋼筋籠的制作因現(xiàn)場(chǎng)條件限制， 鋼筋籠加工在場(chǎng)外基地進(jìn)行， 鋼筋切斷、 焊接在基地加工 完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)組裝， 組裝好鋼筋籠用炮車運(yùn)輸就位， 吊車安放。 根據(jù)鋼筋籠設(shè) 計(jì)長度（19.19m），鋼筋籠按整節(jié)加工，不分段。鋼筋在到達(dá)加工廠的時(shí)候除檢查外觀質(zhì)量外， 應(yīng)分批驗(yàn)收， 每批重量不大于60t，每批鋼筋取試件四根，二根做拉力試驗(yàn)，二根做冷彎試驗(yàn)。鋼筋表面潔凈， 無油漬銹蝕、污垢，沒有裂紋、磷落和斷裂，并保持平直。鋼筋骨架的加工步驟

14、為：按設(shè)計(jì)尺寸作好加頸筋圈，用粉筆標(biāo)出主筋位置， 將加工好的主筋分別和加勁鋼筋點(diǎn)焊在一起， 然后擱在支架上按設(shè)計(jì)要求的尺寸 纏上螺旋筋， 再點(diǎn)焊牢固。 在每節(jié)鋼筋骨架的下端應(yīng)加焊加強(qiáng)箍筋一道， 以防止 下端鋼筋在骨架入孔時(shí)插入孔壁或掛在導(dǎo)管上。2、鋼筋籠安裝 、對(duì)鋼筋籠加焊加強(qiáng)筋，防止在運(yùn)輸安裝過程中鋼筋籠變形。 、鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時(shí)，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁 擔(dān)，勾掛鋼筋籠。起吊用雙吊點(diǎn)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第 二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。 起吊時(shí)，先起吊第一吊點(diǎn)， 將骨架稍提起， 再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。 待骨架離開地面后， 第二吊點(diǎn)停止起吊并松鋼絲

15、繩， 直 到骨架與地面垂直后第一吊點(diǎn)停止起吊，解除第二吊點(diǎn)鋼絲繩。 、緩慢移動(dòng)鋼筋籠，將鋼筋籠吊到孔位上方，對(duì)準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放， 依靠第一吊點(diǎn)的滑輪和鋼筋籠自重，眼觀使鋼筋籠中心和鉆孔的中心一致。 、以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，量測(cè)鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠到達(dá)設(shè)計(jì)位置時(shí)，焊吊筋固定。當(dāng)鋼筋籠需接長時(shí)，先將第一節(jié)鋼筋籠利用架立筋臨時(shí)固定在護(hù)筒部位, 然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對(duì)準(zhǔn)位置用焊接或套筒連接。焊接時(shí)可以使用多臺(tái)電焊 機(jī)同時(shí)焊接。 、鋼筋籠固定，可以采用在鋼筋籠主筋上焊定四根吊筋，吊筋圈內(nèi)穿穿杠, 將鋼筋籠固定（見下圖）。槽鋼 、鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對(duì)稱鋼筋上幫十字線，連接單樁護(hù)樁，拉十字線，用吊

16、垂檢查兩十字交叉點(diǎn)是否重合。 不符合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整穿杠上的鋼 筋籠吊筋，使之重合。 、下鋼筋籠的同時(shí)安裝聲測(cè)管，本工程聲測(cè)管采用 t=3mm金屬管，金屬 管連接采用螺紋連接，鋼筋籠下方到底前將聲測(cè)管灌滿水并用塞子塞好， 防止?jié)?筑工程中混凝土進(jìn)入聲測(cè)管堵塞聲測(cè)管。此事要配專人負(fù)責(zé)。 、鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距土 10m m；螺旋筋間距土 10m m；骨架外徑土 10mm ；骨架傾斜度土 0.5%;骨架保護(hù)層厚度土 20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm.骨架底面咼程± 50mm。九、安放導(dǎo)管1、砼采用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為 300mm,螺絲扣連接。

17、2、導(dǎo)管使用前使用氣泵進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)。試壓前將導(dǎo)管一頭封閉，從另一端 將導(dǎo)管內(nèi)注滿水， 用帶有進(jìn)氣管的導(dǎo)管封閉端頭將導(dǎo)管封閉， 將氣泵氣管與導(dǎo)管 進(jìn)氣管連接，加壓至0.6Mpa（壓力不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo) 管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的 1.3倍，按 40米水深壓力進(jìn)行 試壓，試壓壓力為0.6Mpa。）。持壓2分鐘，觀察導(dǎo)管有無漏水現(xiàn)象。3、檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。局部沾有灰漿 處應(yīng)清理干凈，有局部凸凹的導(dǎo)管不予使用。4、導(dǎo)管試拼、編號(hào)根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高， 孔底標(biāo)高， 考慮墊木高度， 計(jì)算導(dǎo)管所需長度對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行試拼（標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)管長度一般為

18、4m、3m、2.5m、2m、1m、0.5m），符合長度要求后， 對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)。試拼時(shí)最上端導(dǎo)管用單節(jié)長度較短的導(dǎo)管（ 0.5m），最底節(jié)導(dǎo) 管采用單節(jié)長度較長的導(dǎo)管（ 4.0m）。5、導(dǎo)管采用吊車配合人工安裝，導(dǎo)管安放時(shí)，眼觀，人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼 筋籠中心， 然后穩(wěn)步沉放、 防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。 安裝時(shí)用吊車先將導(dǎo) 管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起 40cm，使導(dǎo)管底距孔底40cm。6、導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤高度，用卡盤將導(dǎo)管卡住。 十、砼的拌合、運(yùn)輸1、混凝土拌合坍落度控制在 200220m m。每車混凝土到場(chǎng)后，攪拌站應(yīng)提供 開盤鑒定、 原材料檢驗(yàn)合格證明、 氯離子含

19、量計(jì)算書等質(zhì)量證明文件， 試驗(yàn)人員 檢測(cè)混凝土的坍落度和到場(chǎng)溫度，不合格不予驗(yàn)收、使用。、混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸，冬季施工時(shí)，罐車運(yùn)輸罐應(yīng)用棉被或其他保 溫材料包裹保溫，以減少混凝土在運(yùn)輸過程中的溫度損失。 十一、灌注水下混凝土1、每車混凝土灌注前檢測(cè)混凝土出場(chǎng)、入模的坍落度和出場(chǎng)、入模溫度，坍落 度應(yīng)在200-220mm之間，溫度應(yīng)在5C度以上。2、混凝土由罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用吊車吊儲(chǔ)料斗運(yùn)進(jìn)行灌注。為確保灌注的順利進(jìn)行，砼灌注前要首先準(zhǔn)確計(jì)算出首批砼方量，埋置深度（1.0m ）和填充導(dǎo)管底部的需要。首批砼的數(shù)量按下式確定：V>nXD2 （H1+H2） /4 > 2.72m3 （

20、充盈系數(shù)按 1.1 考慮）式中：V 灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）;D 樁孔直徑（m）H 1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為 0.4m；H 2導(dǎo)管初次埋置深度（m）;3、首批混凝土灌注后，灌注砼由砼運(yùn)輸車溜槽直接對(duì)料斗放料進(jìn)行灌注。4、灌注中，每車混凝土灌注完成或預(yù)計(jì)拔導(dǎo)管前量測(cè)孔內(nèi)砼面位置，以便及時(shí) 調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管埋深一般控制在 46m之間。5、在灌注將近結(jié)束時(shí)， 核對(duì)砼的灌入數(shù)量， 以確定所測(cè)砼的灌注高度是否正確。 灌注完的樁頂標(biāo)咼應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)咼咼出 1m，咼出部分在砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上后鑿 除，鑿除時(shí)防止損毀樁身。6、在灌注混凝土將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測(cè)混凝土的 灌注

21、咼度是否正確。在灌注過程中，應(yīng)通過泥漿泵將孔內(nèi)泥漿排放至泥漿箱中， 以備下顆樁循環(huán)使用。灌注完畢后，拔出護(hù)筒。7、控制要點(diǎn)： 、灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，準(zhǔn)備好導(dǎo)管拆卸機(jī)具，縮短拆除導(dǎo)管的時(shí) 間間隔，防止塌孔。 、開始灌注時(shí)，砼面高度將至鋼筋籠底部時(shí)要放慢灌注速度，當(dāng)孔內(nèi)混凝土頂面距鋼筋籠底部 1m 時(shí)，混凝土灌注速度應(yīng)控制在 0.2 m/min 左右，并仔細(xì) 量測(cè)砼表面高度，以防鋼筋籠上浮，當(dāng)混凝土拌和物上升到鋼筋籠底口4m 以上時(shí)，提升、拆除導(dǎo)管，使混凝土灌注導(dǎo)管底口高于鋼筋籠底部 2m 以上，恢復(fù) 0.5m/min 左右的正常灌注速度。 、鉆孔灌注樁施工全過程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)真實(shí)可靠地做

22、好記錄，記錄結(jié) 果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄。 十二、樁基完整性檢測(cè)樁基質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定達(dá)到 7 天強(qiáng)度以后進(jìn)行。每根樁均按設(shè)計(jì)要求 進(jìn)行超聲波或低應(yīng)變無損檢測(cè)， 然后進(jìn)行工程樁樁位驗(yàn)收。 此項(xiàng)工作由我公司會(huì) 同建設(shè)單位、 監(jiān)理單位、 設(shè)計(jì)單位四方共同參加進(jìn)行， 驗(yàn)收合格后繪制樁位竣工 圖，提交建設(shè)單位、 設(shè)計(jì)單位認(rèn)可并簽證。 成樁檢驗(yàn)及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)， 嚴(yán)格按城 市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。十三、施工過程中可能出現(xiàn)的情況的處理措施1、砼堵管處理用吊車將料斗連同導(dǎo)管一起吊起，在 50c m范圍內(nèi)小幅度上下提升三次，應(yīng) 注意的是切不可把導(dǎo)管提出砼面以外

23、。為避免此類事故發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格要求做到： 導(dǎo)管要牢固不漏水； 砼和易性坍落度要好； 砼澆注必須要在初凝前完成， 導(dǎo)管埋 深控制在46m。2、鋼筋籠上浮預(yù)防措施 、砼底面接近鋼筋骨架時(shí)，放慢砼澆注速度，澆筑速度控制在0.2m/min左右； 、砼底面接近鋼筋骨架時(shí)，導(dǎo)管保持較大埋深，導(dǎo)管底口與鋼筋骨架底端 盡量保持較大距離； 、砼表面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，提升導(dǎo)管使導(dǎo)管底口高于鋼筋骨架底 端一定距離。 、在保證鋼筋籠中心位置不變的情況下，通過四根定位鋼筋將鋼筋籠固定 在鋼護(hù)筒上。十四、斷樁處理預(yù)案鉆孔灌注樁基礎(chǔ)目前已形成了一套比較成熟的施工技術(shù)。 但是由于鉆孔灌注 樁的施工受多種因素影響， 處理不

24、好就容易引起斷樁， 因此編制斷樁處理預(yù)案是 十分必要。1、斷樁原因斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，泥漿或砂礫進(jìn)入水泥混凝土， 把灌注的混凝土隔開并形成上下兩段， 造成混凝土變質(zhì)或截面積受損， 從而使樁 不能滿足受力要求。常見的斷樁原因大致可分為以下幾種情況：a. 由于混凝土坍落度過小，或石料粒徑過大、導(dǎo)管直徑較小，在灌注過程 中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前無法疏通好，不得不提起導(dǎo)管，形成斷樁。b. 由于運(yùn)輸或等待時(shí)間過長等原因使混凝土發(fā)生離析，又沒有進(jìn)行二次攪拌，灌注時(shí)大量骨料卡在導(dǎo)管內(nèi)，不得不提出導(dǎo)管進(jìn)行清理，引起斷樁。C.由于水泥結(jié)塊或者在冬季施工時(shí)因集料含水量較大而凍結(jié)成塊，攪拌時(shí)

25、沒有將結(jié)塊打開，結(jié)塊卡在導(dǎo)管內(nèi)，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成斷樁。d. 由于混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔，無法清理，或使用吸泥機(jī)清理不徹底， 使灌注中斷造成斷樁。e. 由于檢測(cè)和計(jì)算錯(cuò)誤，導(dǎo)管長度不夠使底口與孔底距離過大，首批灌注的 混凝土不能埋住導(dǎo)管底部，從而形成斷樁。f. 由于在提拔導(dǎo)管時(shí)， 盲目提拔， 將導(dǎo)管提拔過量， 使導(dǎo)管底口拔出混凝土 面，或使導(dǎo)管口處于泥漿層，形成斷樁。g. 在提拔導(dǎo)管時(shí)，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土 灌注中斷，形成斷樁。h. 由于導(dǎo)管接口滲漏，使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。i. 處理堵管時(shí)，將導(dǎo)管提升到最小埋置深度，猛提猛插

26、導(dǎo)管，使導(dǎo)管內(nèi)混凝 土連續(xù)下落與表面的浮漿、泥土相結(jié)合，形成夾泥縮孔。j. 由于導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管拔斷，造成斷樁。k. 由于其他意外原因（如機(jī)械故障、停電、材料供應(yīng)不足等）造成混凝土不 能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間，致使導(dǎo)管無法提起，形成斷樁。由此可見， 鉆孔灌注樁的施工受多方面因素的影響， 灌注前應(yīng)從各方面做好 充分的準(zhǔn)備，盡可能避免意外情況發(fā)生。2、預(yù)防措施（ 1）施工材料集料的最大粒徑應(yīng)不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/61/8以及鋼筋最小凈距的1/4,同 時(shí)不大于40mm。拌和前，應(yīng)檢查水泥是否結(jié)塊；拌和前還應(yīng)將細(xì)集料過篩，以免因細(xì)集料凍結(jié)成塊造成堵管?？刂苹炷恋奶?/p>

27、落度在1822cm范圍內(nèi)，混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性。 在運(yùn)輸和灌注過程中， 混凝土不應(yīng)有離析、 泌水現(xiàn) 象。（2）混凝土灌注a. 根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定導(dǎo)管的直徑，采用© 300mm大直徑導(dǎo)管。使用 前要對(duì)每節(jié)導(dǎo)管編號(hào)， 進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)， 以防導(dǎo)管滲漏。 導(dǎo)管安裝 完畢后還應(yīng)該建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度，尤其要記好每節(jié)導(dǎo)管的長度。b. 混凝土運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)， 應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等， 如不符合要求， 應(yīng)進(jìn)行 第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不能使用。c. 下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離應(yīng)不大于 4050cm （導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（im和填充導(dǎo)管底部的需要。d. 關(guān)鍵設(shè)備（如發(fā)電機(jī)、托泵、起重設(shè)備、運(yùn)輸車輛等）要有備用，材料要準(zhǔn)備 充足，以保證混凝土能夠連續(xù)灌注。e. 首批混凝土拌和物下落后， 應(yīng)連續(xù)灌注混凝土。 在隨后的灌注過程中， 一般控 制導(dǎo)管的埋置深度在26m范圍內(nèi)為宜，要適時(shí)提拔導(dǎo)管，不要使其埋置過深。f. 若使用傳統(tǒng)的運(yùn)輸車從拌和站運(yùn)送混凝土， 應(yīng)配置多臺(tái)攪拌車運(yùn)輸， 以保證凝 土灌注的連續(xù)性。3、處理斷樁的幾種方法 斷樁情況出現(xiàn)后應(yīng)