汽車專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)匯編

1、學(xué)習(xí)-好資料JIUJIANG VOCATIONAL AND TECHNICAL COLLEGE頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告系 別機(jī)械工程學(xué)院專 業(yè)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)學(xué)生姓名班 級(jí)汽車1001學(xué) 號(hào)實(shí)習(xí)單位校內(nèi)指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)教師簽名：實(shí)習(xí)成績(jī)二一三年五月更多精品文檔學(xué)習(xí)好資料更多精品文檔、/. 前言實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)內(nèi)容2.1 汽車常規(guī)保養(yǎng)2.2 汽車四輪定位三、 實(shí)習(xí)總結(jié)目錄學(xué)習(xí)好資料汽修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)，是一種期待， 是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待， 是對(duì)自己角 色開(kāi)始轉(zhuǎn)換的期待， 更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。 實(shí)習(xí)，也有一些惶 恐，有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐， 有對(duì)自己無(wú)法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān) 憂，更有擔(dān)心自己

2、會(huì)無(wú)所適從的焦慮。九江新運(yùn)通雪佛蘭 4S 店隸屬于江西運(yùn)通汽車，該 4S 店有寬敞整潔 的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、 寬敞的 維修車間設(shè)置 6 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位， 充分滿足維修作業(yè)的需要、 規(guī)格齊全、 優(yōu)質(zhì) 純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證、 以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī) 網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。我就這半年在九江新運(yùn)通雪佛蘭 4S 店售后的機(jī)修崗位實(shí)習(xí)作一個(gè)簡(jiǎn) 單的總結(jié)，以期能夠小結(jié)半年的收獲，也對(duì)將來(lái)的工作提供借鑒。我一直在汽車機(jī)電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個(gè)工作者， 時(shí)刻得為汽車的安全負(fù)責(zé)， 因此每天上班都會(huì)比較緊張， 而下班后卻是少 許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)

3、的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂， 因此每次汽車保 養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重， 任何疏忽都會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量后 果，所以我們必須必須有一顆負(fù)責(zé)人的心， 更需要有很強(qiáng)的汽車維修技術(shù) 能力以及對(duì)自己品牌車輛的了解。 工作不能受情緒影響， 否則將會(huì)嚴(yán)重影 響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。半年來(lái)的實(shí)習(xí)， 自己所接觸的是真正的工作壞境， 與在學(xué)校上課在電 視里所見(jiàn)到的截然不同， 這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂， 人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。 當(dāng)然，對(duì)于人際交往始終是要接 觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長(zhǎng)， 善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)學(xué)習(xí)-好資料的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。再長(zhǎng)的

4、路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達(dá)。相 信自己以后一定能走好每步。一、實(shí)習(xí)目的1、經(jīng)過(guò)在九江新運(yùn)通雪佛蘭 4S店的實(shí)習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識(shí)汽車專 業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來(lái)任務(wù)打下根底。3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的 理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的 能力，為學(xué)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò) 程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性， 深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的 動(dòng)手能

5、力得到提高。4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn) 程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性， 深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的 動(dòng)手能力得到進(jìn)步。|二、實(shí)習(xí)內(nèi)容九江新運(yùn)通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：（一）汽車常規(guī)保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。1、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟： 正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別， 福特所用的機(jī)油是四季機(jī) 油，該機(jī)油級(jí)別為 5W 30。 選用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯， 防止濾

6、芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、 壓 力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。 換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口 蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。 （注意： 擰下舊的濾芯時(shí)， 一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上， 否則在 下次換濾時(shí)很難擰下。） 裝配濾芯時(shí)， 要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油， 以防止在安裝時(shí)造 成損壞。 機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油 底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為 30N.m 。然后按要求向 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油。 ?？怂?、 部分蒙迪歐和嘉年華加 注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油，帶渦輪增壓的

7、蒙迪歐致勝一般加注美孚全合 成，機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。 過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快， 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn)阻力增加， 行駛無(wú)力， 燃油消耗增加； 過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等 后果。給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外， 還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、 剎車油液面、 轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)， 之外還要檢查喇叭、 燈光是否齊全， 檢查轉(zhuǎn)向 機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠， 檢查輪胎氣壓。 大眾系列的車型輪胎氣壓一般 都在 0.2 0.25Mpa 。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間 汽車機(jī)油的更換里程一般在 5000 公里左右（新車、 更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī) 或中缸的車輛一般在行駛了 3000 公里左右更換）。因?yàn)闄C(jī)油

8、發(fā)動(dòng)機(jī)起到 潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效， 汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。更多精品文檔學(xué)習(xí)好資料 轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為 2 年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性， 使用過(guò)程中 不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)， 再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低， 嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。 所以 制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。 更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)， 用這 樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋?右后輪T左前輪T左后輪T右前輪。 防凍液更換周期為 2 年。 皮帶更換的里程一般在 6 萬(wàn)公里左右。 火花塞的更換里程：每4萬(wàn)公里換

9、一次火花塞。 變速器油分手動(dòng)變速器油、 自動(dòng)變速器油，每 6萬(wàn)公里必須更換一 次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱 ATF 油。 ATF 油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能 以及使用壽命都有非常大的影響。 汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì) ATF 的檢查和更換。由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液， 主要有較高的粘溫性。 粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降， 而粘度 又隨溫度而變化。要求 ATF 低溫時(shí)粘度不要太大， 高溫時(shí)粘度不能太小。3、自動(dòng)變速器具有以下特性： 較高的氧化安定性： 自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá) 300 攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng) 零件

10、上，影響系統(tǒng)的正常工作。 防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。 良好的抗泡沫性： 油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)， 并有可能使 離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)， 使自動(dòng)變速器無(wú) 法正常工作。 抗磨性：要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太 小，否則離合器難以接合。 剪切穩(wěn)定性： 液力變矩器中， 傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力， 如油的剪 切穩(wěn)定性差， 變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑， 不僅降低了變矩器的傳遞效率， 而且 會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡， 脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái) 架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。4、ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用： 通過(guò)液力變

11、矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控， 液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱； 冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)； 潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑； 清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。 在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少， 因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。 若 油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入 ATF 內(nèi)，會(huì) 降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng) 器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣 導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。 另外，油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，

12、加 速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力 變矩器及操縱油缸充滿以后， 變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的 最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。（二）汽車四輪定位汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。 車輪正確的定位可能保 證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的 震動(dòng)等。 四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、 磨損方向不穩(wěn)、 發(fā) 抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受 外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓 超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成

13、， 一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的 PC 機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī) 數(shù)據(jù)庫(kù)，另一部分就是傳感器插頭。做四輪定位的步驟： 讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。 開(kāi)啟定位機(jī)。 掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭。 校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。 福特的車只能調(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束。汽車行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止 輪胎與油脂和燃油接觸； 前輪輪胎花紋必須保持一致， 這樣可能保證最佳 的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎 后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、 行駛穩(wěn)定性差、 輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的 聲音等情況時(shí)， 使用四輪定位

14、儀對(duì)有問(wèn)題車輛進(jìn)行測(cè)量， 就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主 銷內(nèi)傾角、 前輪前束、 后輪前束等數(shù)值都已改變， 只是數(shù)值的偏差憑肉眼 無(wú)法判斷。 其實(shí)這些偏差角度， 決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。 正確的四 輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性， 發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回 復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度。 更可確保輪胎與地面緊密接 合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎， 確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。 車輪定位與懸掛 系統(tǒng)組件的角度有關(guān)， 車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的， 要 充分利用胎面上的胎紋， 使車輪與地面保持垂直。 這些角度可以讓輪胎壽 命達(dá)到最長(zhǎng)， 車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性， 轉(zhuǎn)向操控性最好。 如果沒(méi)有這個(gè)偏

15、轉(zhuǎn) 角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低， 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)， 會(huì) 覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。 因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確， 它的操 控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。四輪定位是非常必要的， 換句話說(shuō)會(huì)開(kāi)車， 能開(kāi)好你的車也是個(gè)技術(shù)， 那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問(wèn)了。三、實(shí)習(xí)總結(jié)在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里， 我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識(shí)， 我不僅更 進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、 底盤的構(gòu)造和功用， 而且還學(xué)會(huì)了許 多專用工具的使用方法幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)， 使得自己對(duì)汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認(rèn)識(shí)， 已經(jīng)能 熟練地汽車保養(yǎng)維修， 對(duì)汽車的維修過(guò)程也有的較高的認(rèn)

16、識(shí)， 至少開(kāi)闊了 視野。我們?cè)谌魏螘r(shí)候， 都應(yīng)該持一顆平常心去對(duì)待， 在遇到質(zhì)量問(wèn)題是 應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭(zhēng)， 不能畏難而退， 因此一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度在心底誕生， 不論 學(xué)習(xí)、生活、還是工作，一顆負(fù)責(zé)任的心伴隨著自己，使得許許多多的問(wèn) 題迎刃而解， 責(zé)任心往往是某些工作的動(dòng)力支柱。 細(xì)節(jié)決定成敗， 作為一 個(gè)操作新手， 短時(shí)間內(nèi)頂崗需要極大地細(xì)心， 避免出現(xiàn)重大事故， 而細(xì)心 在于對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注， 在面對(duì)大問(wèn)題時(shí)， 要冷靜處理， 將事件影響降到最低。 在工作負(fù)責(zé)的同時(shí)， 應(yīng)當(dāng)提高工作效率， 合理的安排加工工序， 規(guī)避因時(shí) 間而造成的質(zhì)量問(wèn)題， 所以，一個(gè)良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度， 又使得自己做 事效率得到了提

17、升， 一個(gè)良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財(cái)富， 辦事的能 力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。很快，實(shí)習(xí)期已經(jīng)過(guò)去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會(huì)，但 是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié)， 為了能在今后能更好的生活工作， 學(xué)習(xí)是必 然的選擇，不論將來(lái)工作還會(huì)有何變動(dòng)， 學(xué)習(xí)都會(huì)是自己變得更加有資本， 而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校， 老師系統(tǒng)性的灌輸了， 而是工作生活中， 方方 面面的積累， 和自己主動(dòng)地積極汲取。 總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)， 自己最大的收 獲便是自己更加成熟了。總之，對(duì)每項(xiàng)工作都要把它看成是公司對(duì)自己的一次考核， 做到每一 件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭(zhēng)取不拋棄，不放棄，堅(jiān)持“戰(zhàn)斗” ，只 要希望還在，勝利一定屬于我們。實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱 苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后 的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體 會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)能更大的 收獲和啟發(fā)的。在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是最基本的知識(shí)， 不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化， 抓 住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。 如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)