大型機械設(shè)備轉(zhuǎn)場運輸方案講解

1、上海市軌道交通 XXXXXX 標(biāo)大型機械設(shè)備轉(zhuǎn)場運輸方案工程總工 :工程經(jīng)理 :上海市軌道交通 XXX 標(biāo)大型機械設(shè)備轉(zhuǎn)場運輸方案編號： 版本號： 發(fā)放編號 :復(fù)核：有效狀態(tài) :1 編制依據(jù) 42 編制目的 43 概述 44 轉(zhuǎn)場機械設(shè)備參數(shù)及數(shù)量 55 轉(zhuǎn)場安排 5時間 5車輛編組 5轉(zhuǎn)場運輸路線 6運輸動力 6聯(lián)絡(luò)線 66 限界 67 轉(zhuǎn)場前設(shè)備檢査 7軌道車內(nèi)部檢查 7軌道車外部及平板車等檢查 78 相關(guān)要求 99 事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案 9目的 9組織 9職責(zé) 9事故處理救援程序 10聯(lián)系 111 編制依據(jù) 1 ?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?； 2 ?生產(chǎn)平安事故報告和調(diào)查處理條例?國務(wù)

2、院 493 號令；3?生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案管理方法?國家安監(jiān)總局笫17 號令；4?生產(chǎn)平安事故信息報告和處置方法?國家安監(jiān)總局第 21 號令； a 5 上海地鐵申通集團?軌行區(qū)管理方法?；6 上海市、上海地鐵申通集團及公司相關(guān)管理規(guī)定；7 現(xiàn)場的實際情況。2 編制目的 堅持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，保證軌道車等從陳太路停 車場 轉(zhuǎn)場至 xx 段運輸平安，確保運輸線路滿足限界要求，施工現(xiàn)場作業(yè)人員人 身和機械設(shè) 備平安，施工現(xiàn)場平安管理有序可控。根據(jù)國家、上海市和上海地鐵 申通集團有限公 司有關(guān)管理規(guī)定，結(jié)合施匸現(xiàn)場實際情況，特制定大型機械設(shè)備 轉(zhuǎn)場運輸專項平安方3 概述I曲我項 L

3、I 部施工的上海市軌道交通 XX 工程調(diào)整 XX 工程，現(xiàn)已開工。施工所 用大 型機械設(shè)備進場方式為 :汽車運輸至 XX 號線 XX 停車場，在 XX 停車場卸車臨 時占用 陳太路停車場 L47、L48 道、整備后，要點設(shè)備自行通過 XX 號線與 XX 號 線聯(lián)絡(luò)線， 進入施工現(xiàn)場。工程名稱：上海市軌道交通 xx 工程建設(shè)單位：上海軌道交通 xx 線開展 設(shè)計單位：上海 xx 設(shè)計研究院 監(jiān)理單位：上海 xx 監(jiān)理施工單位：中鐵XX集團4轉(zhuǎn)場機械設(shè)備參數(shù)及數(shù)量上海市軌道交通1XX工程需在XX停車場卸車、轉(zhuǎn)場的大型設(shè)備見表4-lo號丿序名稱詩東太路停錨鮮、轉(zhuǎn)場邯備"注1懸臂吊自制長20

4、m、寬、商良好142噸含配重20噸 報小通過半徑150m2軌道車CFN-290長、寬.高良好226噸/輛，最小通過半徑55m3混冰土運輸 罐乍自制長、寬.高良好210噸/輛，含平板4平板車A公司自備牟GPC30長、寓 m良好6噸/輛.最小通過、卜徑 145m5小門吊自制長、寬、高良好4運輸狀態(tài)？商度已包 含平扳長、寬.高良好工作狀態(tài)輪距2980mm5轉(zhuǎn)場安排時間因車輛、設(shè)備不能同時到達上海，所以設(shè)備轉(zhuǎn)場前組裝調(diào)試時間方案在：10月20日至10月31日之間，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，具體以實際完成時間為準(zhǔn)。所有機械設(shè)備在L47、L48道整備、調(diào)試、編組后再要點進入xx號線xx施工 段。股道占用時間至10

5、月31 Ho0車輛編組本次轉(zhuǎn)場機械設(shè)備包括：軌道懸臂吊1臺、軌道車2輛、混凝土運輸罐車2輛、地鐵鋪軌小吊4臺、自備平板車6輛，總長：+X6+X2= mo考慮車輛進入施工場地后的方向和營業(yè)線運行線路走向，行徑線路需2次換向行駛，車輛編組順序如下：軌道車1輛+平板車6輛，其中兩輛上放混凝土罐車，兩輛上放鋪軌小吊+懸臂吊1輛+軌道車1輛，懸臂吊的頭部朝向編組車輛尾部，混凝土罐車安裝于平板上，卸料口一端朝向編組車輛尾部。轉(zhuǎn)場運輸路線車輛編組后由 2 臺地鐵軌道車牽引，從 xx 車輛基地出發(fā)，經(jīng) x 號線、 x 號線 與 x 號線聯(lián)絡(luò)線，最終牽引到達 xx 號線施丄區(qū)段。因為涉及到在途經(jīng)線路在出 xx

6、基地和進 聯(lián)絡(luò)線會產(chǎn)生 2 次前進方向變化。全線需依次經(jīng)過 xx 路停車場、祁 華路站、上海大學(xué) 站、南陳路站、 xx 站、場中路站、大楊鎮(zhèn)站、行知路站、大華 三路站、新村路站、嵐 皋路站、鎮(zhèn)坪路站、長壽路站、昌平路站、靜安寺站、常 熟路站、肇江浜路站、東安 路站、 xx 站、 xx 站、 xx 路站全程途徑 20 站，公里。 既有 x 號線最小曲線半徑均大于 150mo運輸動力運輸牽引動力方案采用 2 臺自備內(nèi)燃軌道車。軌道車單車裝機總功率 175kw, 最大 啟動牽引牽引力 75kN, 持續(xù)牽引力 55kN, 最大速度 30km/h, 持續(xù)速度 7km/h 。6 限界從轉(zhuǎn)場運輸路線可以看出

7、， 除車站、 聯(lián)絡(luò)線段為矩形隧道外， 其余均為圓形 隧道。xx 段圓形隧道斷面尺寸見附圖九。主要尺寸：1接觸網(wǎng)高度：米； 2 車輛輪廓線：高米，寬 米； 3 本次轉(zhuǎn)場機械設(shè)備最大尺寸：高米，寬米；4 經(jīng)檢算懸臂吊在曲線最小半徑 150m 地段，大臂最遠點與車輛限界距 離， 均在行車平安限界內(nèi)。詳見?懸臂吊限界計算?從以上限界尺寸和需轉(zhuǎn)場機械設(shè)備尺寸可以看出： 1 本次轉(zhuǎn)場運輸過程中機械設(shè)備框架尺寸滿足限界要求，可以通過規(guī)定 線 路進入施工段； 2 設(shè)備頂部距離接觸網(wǎng)高度為米，小于 1500V 地鐵接觸網(wǎng)的平安距離， 所 經(jīng)線路接觸網(wǎng)需停電。7 轉(zhuǎn)場前設(shè)備檢查所有設(shè)備吊裝至 L47 、L48 道

8、后隨即進行全面檢查， 確保轉(zhuǎn)場運輸時設(shè)備狀 態(tài)良好。 檢查發(fā)現(xiàn)問題及時維修解決。軌道車、平板車等檢查內(nèi)容：軌道車內(nèi)部檢査 1 檢查三證、三項設(shè)備使用保養(yǎng)說明書、行車備品、平安防護備品齊全 有 效。2工具備品、起復(fù)機具齊全有效 . 滅火器具、三項設(shè)備狀態(tài)良好。 3 各儀表、開關(guān)狀態(tài)良好、油、水充足，水箱散熱器無滲漏、風(fēng)扇葉片 及 軸無松曠、溢水管無破損，各水管接頭管卡緊固無滲漏，柴油濾清器、空氣濾 清器狀 態(tài)良好安裝穩(wěn)固，發(fā)動機機體外表清潔無油污、各油管接頭緊固無滲漏、 高壓油泵、 手油泵輸油泵狀態(tài)良好、安裝穩(wěn)固，調(diào)速器狀態(tài)良好、潤滑油充 足不變質(zhì)，機油 感應(yīng)塞、水溫感應(yīng)塞接線牢固正確，狀態(tài)良好

9、；起動機安裝穩(wěn)固 , 接線正確牢固；機油 濾清器狀態(tài)良好，手柄作用靈活，油管連接牢固，無龜裂、 滲漏現(xiàn)象；發(fā)電機及發(fā)電 機調(diào)節(jié)器接線牢固正確；發(fā)電機皮帶、風(fēng)扇皮帶張緊度 適宜，符合矢度規(guī)定；制動機 作用良好，非操縱端處理正常，手制動機作用良好。軌道車外部及平板車等檢查1檢查喇叭、 風(fēng)擋玻璃、 雨刮器、 大燈、腰燈、扶手狀態(tài)良好、 安裝牢 固， 白葉窗狀態(tài)良好。2檢查大鉤底坐螺栓是否緊固 錘擊 ，鉤舌、鉤舌銷、 推鐵、鎖提銷、 開 口銷有無折斷喪失、鉤尾銷有無折斷喪失，車鉤三態(tài)作用關(guān)鎖、開鎖和全開 鎖是 否靈活、準(zhǔn)確，車鉤的鉤舌開度是否符合。3車體有無傾斜、外漲、破損、側(cè)梁邊梁有無下垂。4風(fēng)泵吊

10、架螺栓緊固無松動 錘檢 、吊架無裂紋、 開焊、變形、均衡風(fēng) 缸 安裝牢固、墊木無破損，放水開關(guān)作用靈活、風(fēng)泵調(diào)整螺栓、底腳螺栓無松動 , 風(fēng)泵安 裝穩(wěn)固、 檢查口顯示油面在規(guī)定范圍內(nèi)、 皮帶張緊度適合、 風(fēng)扇葉片、 皮 帶盤無松動， 壓帶輪狀態(tài)正常，調(diào)壓閥、卸荷閥、分配閥安裝牢固無漏風(fēng)現(xiàn)象、 狀態(tài)正常。5檢查油堵及固定螺栓是否松動、 有無滲漏現(xiàn)象、 車軸有無裂紋 錘檢 、 輪軸標(biāo)記清晰無位移、車軸齒輪箱螺栓有無松動、放油螺栓有無松動喪失，制動 拉桿 狀態(tài)正常，回頭再看輪刪、輪幅狀態(tài)正常無裂紋錘檢6車輪踏面有無擦傷裂紋及局部凹陷、碾堆、掉塊、踏面磨損是否超限, 輪緣用度是否符合規(guī)定，檢查閘瓦、閘

11、瓦釬無折斷喪失、閘瓦厚度符合規(guī)定，閘 瓦托吊、 閘瓦托、圓銷、開口銷齊全有效，無折斷喪失、脫焊，制動拉桿端頭螺 栓緊固，閘瓦 調(diào)整螺栓及彈簧無折斷喪失、制動拉桿平安鏈狀態(tài)正常，沙箱、撒 沙管狀態(tài)正常。7定位拉桿或?qū)Э蚴欠駹顟B(tài)良好，軸箱彈簧錘檢無斷裂、軸箱蓋螺栓無松動，液壓減震器狀態(tài)正常無滲漏，螺栓無松動、開口銷齊全有效。 8 檢查車輪、車軸及閘瓦、閘瓦釬、托吊是否符合要求。9 檢查車軸齒輪箱吊架螺栓有無松動，開口銷有無折斷喪失，吊架彈簧有無裂紋、 折斷。齒輪箱各部螺栓有無松動， 法蘭盤螺栓有無松動， 傳動軸螺栓 有無松動、 喪失，伸縮套管卡箍有無松動，平安托吊是否牢固。離合器拉桿及各 活動圓銷

12、，開口 銷是否狀態(tài)良好，無折斷喪失，制動杠桿、拉桿是否狀態(tài)良好。 圓銷、開口銷有無折 斷喪失。變速箱油底螺栓有無松動，油堵有無松動，是否有 滲漏現(xiàn)象。傳動軸是否狀 態(tài)良好，萬向節(jié)、十字軸潤滑良好，安裝牢固。換向箱 狀態(tài)良好，螺栓無松動，油底、 油堵固定良好、無松動滲漏現(xiàn)象。10 檢查油箱吊架螺栓、 底座螺栓有無松動， 放油螺栓有無松動滲漏現(xiàn)象 , 油 箱底座是否安裝穩(wěn)固，油管接頭是否緊固無滲漏。11 檢查換向箱、制動杠桿、拉桿、圓銷、開口銷有無折斷喪失，脫落， 傳 動軸狀態(tài)及車軸齒輪箱和吊架狀態(tài)是否良好，各固定螺栓是否緊固，有無滲漏 現(xiàn)象。 車軸有無裂紋，輪軸標(biāo)記有無位移。 12 看緩解閥是否

13、作用良好。13 檢查軸箱及彈簧、定位拉桿裝置，液壓減振器。>14 檢查車軸齒輪箱狀態(tài)是否良好。15 檢查配重鐵錘檢吊架螺栓、底座螺栓有無松動、喪失，吊架有無裂紋、變形、開焊。16 檢查總風(fēng)缸注意：禁止錘擊缸體狀態(tài)是否良好，安裝穩(wěn)固，排污閥是否關(guān)作用良好，轉(zhuǎn)身看排障器固定螺栓是否緊固，無松動。17 看平板車有無車體傾斜，側(cè)板破損，邊梁有無下垂。裝載物綁扎牢固無偏載。18 檢查制動上拉桿狀態(tài)是否良好，拉桿托吊是否牢固、中梁有無變形、開焊、橫梁有無變形、開焊。19檢查門板，門軸銷，開口銷齊全有效。8 相關(guān)要求> 1 軌道車駕駛員須具備相應(yīng)的資格并持證上崗。2 提前向 x 號線項口公司申請

14、要點，行車時間嚴(yán)格按方案時間進行。3施工期間設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名，與車站保持聯(lián)系。4車輛走行過程中在車輛尾部懸臂吊上設(shè)一名運輸監(jiān)控人員，對行車狀 況 進行全程監(jiān)控。5 車輛運行速度：區(qū)間不超過25km/h,過車時站速度不超過 5km/h,過 道岔不 超過 15km/ho 6 車輛過道岔前一度停車，運輸人員確認(rèn)道岔開向正確前方可通過。 7 小門吊進入施工現(xiàn)場后，在 x 路站大里程端矩形隧道內(nèi)在平板上完成 轉(zhuǎn) 向 90 度，施工期間不經(jīng)過站臺，利用平板轉(zhuǎn)場施工。9 相關(guān)配合1、要點同意后所有機械設(shè)備自行通過 X 號線與 X 號線聯(lián)絡(luò)線，進入施工現(xiàn) 場。2、 在通過聯(lián)絡(luò)線時需要運營單位配合翻開鉤鎖器，在

15、機械設(shè)備由x 號線經(jīng) 過聯(lián) 絡(luò)線前開通聯(lián)絡(luò)線直股與 x 號線相連的道岔。3、 在機械設(shè)備到達指定位置后再開通聯(lián)絡(luò)線曲股與x號線相連的道岔和與x號線連接的道岔，所有機械設(shè)備由聯(lián)絡(luò)線進入x號線下行線。10 事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案目的為確保行車過程中車輛故障、車輛脫軌、人身傷害事故萬一發(fā)生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命平安風(fēng)險，特制定人身傷害事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案。組織項口部成立事故應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組長： XX副組長： XX 成員： XX 等職責(zé)作，1XX 負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮協(xié)調(diào)，了解掌握事故情況、指揮組織現(xiàn)場救援工 組織事故調(diào)查。2xx 負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援

16、組織開展，協(xié)助事故調(diào)查。3xx 負(fù)責(zé)現(xiàn)場事傷員搶救、善后處理和事故調(diào)查組織。4xx 負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資、機具設(shè)備、通信需求保障協(xié)調(diào)。5xx 負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)效勞及協(xié)助事故調(diào)查。6 xx 負(fù)責(zé)現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)調(diào)查，向有關(guān)部門報告及事故調(diào)查。 7 xx 負(fù)責(zé)現(xiàn)場所需應(yīng)急物資、機具調(diào)運。8 xx 負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援設(shè)備調(diào)運。 9 xx 負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援技術(shù)工作。10 xx 負(fù)責(zé)后勤保障，所需救援車輛，維持現(xiàn)場秩序，媒體接待。11 xx 等 負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援具體工作，保護現(xiàn)場。事故處理救援程序1 事故發(fā)生后現(xiàn)場人員立即向總指揮匯報。2 接到報告后，立即召集應(yīng)急指揮小組，啟動應(yīng)急救援預(yù)案，開展搶救 工 作。 3 立即進行起伏、搶救工作

17、：1 傷員搶救 現(xiàn)場搶救傷員，立即通知醫(yī)療急救中心打 120 ,務(wù)必講清受傷人數(shù)、 受傷情 況、工地地點，并派人到主要路口引導(dǎo)救護車。急救箱、擔(dān)架搶救受傷 者須用擔(dān)架 存放在汽車上； 派人隨同救護車到醫(yī)院，隨時了解傷情，及時反應(yīng)傷者情況； 通知當(dāng)事人的家屬，做好接待工作，撫慰、穩(wěn)定家屬的情緒； 積極做好善后處理工作。2 設(shè)備起伏 用隨車攜帶的枕木頭等材料搭設(shè)平臺，用起伏設(shè)備進行設(shè)備起伏。 與相關(guān)設(shè)備單位聯(lián)系，做好備用起伏設(shè)備調(diào)用準(zhǔn)備工作。4 立即派人保護現(xiàn)場，設(shè)置警戒線、維護現(xiàn)場秩序、疏散人員、召集有 關(guān) 人員做好當(dāng)事人周邊的問訊取證記錄，了解事故現(xiàn)場情況配合事故調(diào)查。5立即向上級管理部門報告

18、，配合做好事故調(diào)查、取證、處理。6現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)繼續(xù)組織好施工， 保持施工現(xiàn)場按程序完成工作任 7 立即組織平安自查自糾、消除隱患，確保施工平安；立即組織對全體 工作業(yè)人員的舉一反三平安再教育，提高平安防范意識，做到遵章守紀(jì)。3設(shè)備故障 動力車輛故障時，與已經(jīng)對接哈的車輛單位聯(lián)系，調(diào)用備用軌道車，如走 存在故障無法繼續(xù)行駛，同時做好現(xiàn)場修理。務(wù)。施行部 非動力車輛走行部故障時，要做好現(xiàn)場修理。聯(lián)系 序號單位或姓名職務(wù)或部門聯(lián)系 備 注1醫(yī)療急救中心1202XX工程經(jīng)理1XXXXXXXX3XX常務(wù)經(jīng)理XXXXXXXXXXX4>XX副經(jīng)理XXXXXXXX5XX平安總監(jiān)XXXXXXX6XX副