辦事處農(nóng)村公路管護(hù)匯報材料參考

1、辦事處農(nóng)村公路管護(hù)匯報材料參考多著并舉建養(yǎng)連系確切晉升屯子公路管護(hù)程度辦事處占地面積35.12平方公里，轄1個街道辦、7個行政村、8個社區(qū)住民委員成會，總?cè)丝?.9萬人，共修建屯子公路46.25公里，其中道7.11公里，村道39.14公里，村村通公路率達(dá)100，無力地促成了本地經(jīng)濟(jì)的倏地進(jìn)展。但多年來，屯子公路的前期管護(hù)工作因多種緣故此滯后，阻礙農(nóng)路的通暢質(zhì)量。公路交通的進(jìn)展與打破，改良了投資環(huán)境，搞活了三產(chǎn)流暢，為經(jīng)濟(jì)進(jìn)展供應(yīng)了強(qiáng)有力的支持保證。然那么我們也要明顯地看到，多量已建成的公路得不到無效管護(hù)，公路的效力得不到無效發(fā)揚(yáng)，路產(chǎn)路權(quán)遭到緊張損害，使人驚心、酸心。一是沿線占路打谷曬場、擺攤

2、設(shè)點、亂堆亂放，緊張阻礙路面通暢環(huán)境；二是搞路肩栽培、挖坑取土、開槽引水，不息陵犯鯨吞公路；三是違章修建、埋設(shè)管線、搭接道口；四是重載大卡超限載行車屢禁不止，毀壞路面、路肩等等。這些征象的存在和舒展，阻礙了公路的應(yīng)用服從和應(yīng)用壽命，造成了建立投資的偉大浪擲，損害了黨和當(dāng)局在國民群眾中的抽象，阻礙了社會各界投資建立屯子公路的積極性。往年是我市屯子公路管護(hù)的周全啟動之年，按照市委、市政府屯子公路治理與養(yǎng)護(hù)的懇求，我們充分認(rèn)識公路管護(hù)工作的重要性，實在將公路管護(hù)工作擺在和公路建立一致首要的地位，為了確切做好屯子公路的養(yǎng)護(hù)與治理，我們自創(chuàng)了海安屯子公路管養(yǎng)的進(jìn)步前輩教訓(xùn)，積極索求新機(jī)制,落實新步伐，按

3、照"建管同步，邊建邊管"的理念，前后召開了屯子公路管護(hù)帶動大會、推進(jìn)大會，實時成立管護(hù)導(dǎo)游小組及構(gòu)造機(jī)構(gòu)，以辦事處的名義與各村、街道辦簽訂了管護(hù)責(zé)任狀等確切無效步伐，并制訂了一系列屯子公路治理養(yǎng)護(hù)的長效機(jī)制，實時傳播、貫徹市集會肉體，由點到面加強(qiáng)巡視、監(jiān)視與治理,經(jīng)由過程路肩培土、綠化、清算邊坡、邊溝等各項工作的開展，敏捷改變了屯子公路管護(hù)工作的被動場合排場，營建出屯子公路"暢、潔、綠、美、安"通暢結(jié)果。我們的首要做法是：一、對立思維認(rèn)識。我們從樹立迷信的開展觀和精確的政績觀的高度來認(rèn)識公路管護(hù)工作的重要性，精確掌控公路建立、養(yǎng)護(hù)、治理三者之間的辯證瓜葛

4、。"三分建、七分養(yǎng)"，只建不養(yǎng)的屯子公路應(yīng)用壽命將收縮一半以上，極易造成投資的偉大浪擲。穩(wěn)定樹立"建立是進(jìn)展、管護(hù)更是進(jìn)展"的新理念，把公路管護(hù)工作作為是看得見的政績，確切加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)治理，確保公路齊備通暢，進(jìn)步路網(wǎng)管護(hù)團(tuán)體程度。二、明確工作義務(wù)。我們按照無關(guān)法令法例劃定，屯子公路施行分級養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，路面的養(yǎng)護(hù)、路途雙側(cè)綠化、路肩培土、建筑物操縱、干凈衛(wèi)生均分級擔(dān)任治理。辦事處成立了由主任牽頭、副主任主抓、各天分機(jī)能部分介入的導(dǎo)游小組，同時成立屯子公路管護(hù)辦公室作為管護(hù)的義務(wù)主體，各行政村一把手作為轄區(qū)內(nèi)公路管護(hù)的第一責(zé)任人。并按照市屯子公路管護(hù)標(biāo)準(zhǔn)性文件肉

5、體，實時制訂了管護(hù)實行看法、管護(hù)設(shè)備和審核細(xì)那么，層層分化落實工作義務(wù)，與各下層單元簽定管護(hù)責(zé)任狀，下層單元與保潔員簽定責(zé)任狀及管護(hù)和談，創(chuàng)立管護(hù)義務(wù)檔案，并在能干地位設(shè)立管護(hù)義務(wù)牌。三、凸起管護(hù)重點。我們在屯子公路管護(hù)過程當(dāng)中，強(qiáng)化了八個方面的管護(hù)重點：一是限定了超重車輛行駛。按照公路建立的標(biāo)準(zhǔn)，與交通局對接，配置需要的限載限寬標(biāo)記和方法，嚴(yán)禁超重、超載車輛通暢。重載車輛行駛公路，致使路面毀壞，勢必大大收縮公路的應(yīng)用壽命，社會上也會群情是搞了"豆腐渣"工程。對此，我們落實了專任巡視員舉行巡視，同時加強(qiáng)了與市交通運(yùn)管、公路路政部分的聯(lián)絡(luò)，配合抵抗超限超重車輛破壞路面。二是堅

6、持了隸屬方法的齊備。我們充分認(rèn)識到隸屬方法的齊備對延伸公路應(yīng)用壽命的首要感化，共動用運(yùn)輸車輛26輛，挖機(jī)12臺，周全美滿了公路雙側(cè)坡腳、邊坡以及路肩培土、路側(cè)清溝等工作，確保每500米錯車道1處、路肩村道0.75米、道1.5米、邊坡比達(dá)1：1.5的標(biāo)準(zhǔn)。三是加強(qiáng)了公路雙側(cè)的綠化丑化。我們按照屯子公路建立標(biāo)準(zhǔn)，抓好公路雙側(cè)樹木、花卉的栽培，以大葉女楨、紫荊為主，黃洋球、海桐球為輔，雙側(cè)每5米1株，確切保障成活率和綠化結(jié)果，嚴(yán)禁公路雙側(cè)堆放物品、傾倒渣滓、栽培作物等征象的產(chǎn)生，堅持公路雙側(cè)的干凈、美妙，現(xiàn)達(dá)標(biāo)工作已周全實現(xiàn)。四是嚴(yán)峻操縱雙側(cè)紅線。我們按劃定規(guī)定公路雙側(cè)的修建操縱區(qū)，配置標(biāo)樁、界樁，

7、嚴(yán)峻操縱公路雙側(cè)修建，防止公路街道化，阻礙公路的通暢環(huán)境。五是嚴(yán)禁種種毀路行動的產(chǎn)生，采取了種種確切步伐，無效遏止了單元和個人私自占用、開掘公路和公路用地。六是對壞損緊張的永益路進(jìn)展了周全修補(bǔ)，為防止超載車輛再次毀壞村道，經(jīng)交通批準(zhǔn)，我們和村民合營，在路兩端配置了限寬限高裝配，綠化工作也周全實現(xiàn)。七是落實長效治理機(jī)制，為結(jié)實屯子公路管護(hù)結(jié)果，保護(hù)保重來之不容易的管護(hù)環(huán)境，我們一方面與沿線村、住民一樣，發(fā)放鼓吹資揣測戶，另一面我們加強(qiáng)了對保潔部隊的審核，做到人盡其責(zé)，養(yǎng)事不養(yǎng)人。八是與打算監(jiān)察中隊、八圩交警中隊、公安、建立等部門對屯子公路沿線的違章搭建構(gòu)造結(jié)合法律，進(jìn)展了周全清算，確保車輛安四、

8、落實專項資金。離開了需要的資金，抓管護(hù)工作只能是一句廢話。我們設(shè)立了籌集專項養(yǎng)護(hù)資金專戶，煽動勉勵單元和個人捐資養(yǎng)護(hù)屯子公路，積極推行"以樹養(yǎng)路、以名養(yǎng)路"等屯子公路管養(yǎng)做法，索求多方籌集養(yǎng)護(hù)治理資金的新舉措、新方法，保障了養(yǎng)護(hù)治理經(jīng)費的落實。并確切加強(qiáng)了專項資金的治理，嚴(yán)峻施行財政治理軌制，確保公路養(yǎng)護(hù)資金?？罟?。五、強(qiáng)化構(gòu)造導(dǎo)游。我們成立公路管護(hù)導(dǎo)游小組，導(dǎo)游調(diào)任后又實時調(diào)解的導(dǎo)游小組，層層交義務(wù)，層層抓落實，確切做到每條路、每一個村、每一個組都有專人詳細(xì)擔(dān)任管護(hù)工作。加強(qiáng)催促查抄，月月督查、周周巡視，查找管護(hù)過程當(dāng)中涌現(xiàn)的首要標(biāo)題，實時研討處理設(shè)備；每個月召開一次管護(hù)工作考評會，對相關(guān)責(zé)任人的工作舉行督查考評；預(yù)備年末召開管護(hù)工作測評會，構(gòu)造下層干部群眾對管護(hù)工作舉行漫談，測評打分，確切加大獎優(yōu)罰劣的力度，嚴(yán)峻賞罰兌現(xiàn)，把屯子公路管護(hù)工作參加對各村、合興街道辦審核的首要內(nèi)容，將管護(hù)工作的效果與管護(hù)資金的部署相掛鉤，與責(zé)任人年末聯(lián)績計酬相掛鉤，與村級構(gòu)造年末審核相掛鉤。加強(qiáng)屯子公路管護(hù)工作意思龐大，阻礙深遠(yuǎn)。我們在狠抓通村公路建立管養(yǎng)和進(jìn)步應(yīng)用效益方面盡管獲得了必定的征詢題，但對照下級懇求，與兄弟鎮(zhèn)相比，