橋梁施工中混凝土裂縫控制策略

1、橋梁施工中混凝土裂縫控制策略橋梁施工中混凝土裂縫控制策略摘要：改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了較快的發(fā)展，社會(huì) 面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。由于交通是國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的有力保 障，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耍求，國(guó)家投入了大量人力、物力以及財(cái)力 來(lái)發(fā)展交通事業(yè)。隨著城市交通擁擠狀況不斷加劇，為了緩解交通壓 力，更加著重于對(duì)橋梁的建設(shè)，橋梁建設(shè)已經(jīng)成為交通建設(shè)中的一個(gè) 重要組成部分。但是橋梁施工中的混凝土裂縫問(wèn)題始終是橋梁建設(shè)發(fā) 展的一個(gè)難題o主要從混凝土裂縫的基本認(rèn)識(shí)以及橋梁施工中混凝土 裂縫的控制策略來(lái)進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：橋梁施工；混凝土裂縫；控制策略為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，我國(guó)的橋梁建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，各

2、式 各樣的橋梁建筑不斷出現(xiàn)。在當(dāng)前的橋梁施工中，混凝土應(yīng)用日益普 遍，占據(jù)著重耍的位置。但是市于缺乏對(duì)混凝土的深入了解，在橋梁 竣工后，往往會(huì)出現(xiàn)裂縫等不良反應(yīng)，給橋梁的使用帶來(lái)了巨大的安 全隱患，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)安全威脅。因此，必須要采取 措施控制和解決橋梁的裂縫問(wèn)題，為人們的出行提供保障。1對(duì)混凝土裂縫的基本認(rèn)識(shí)1.1混凝土裂縫概述由于混凝土橋梁的價(jià)格低廉、取材廣泛且抗壓強(qiáng)度高、耐火性 好，因而成為在橋梁建筑屮被廣泛使用的材料。但是近年來(lái)，由于裂 縫而導(dǎo)致工程質(zhì)量低下甚至出現(xiàn)坍塌的事故時(shí)常出現(xiàn)，漸漸得到了人 們的重視。1.2裂縫的成因及種類(lèi)橋梁施工中混凝土裂縫出現(xiàn)的成因比較復(fù)朵，

3、主要是市于原材 料不合格、溫度和濕度的變化、建造結(jié)構(gòu)的不合理、以及養(yǎng)護(hù)不及時(shí) 等等。根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因，大體可以分為以下幾種：（1）由于負(fù)載產(chǎn)生的裂縫。橋梁負(fù)載的原因有多種，比如在設(shè)計(jì)吋，計(jì)算模型的不合理， 或設(shè)計(jì)斷面和結(jié)構(gòu)剛度的不足等；在施t時(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙理解錯(cuò)誤, 改變受力模式，或構(gòu)件的運(yùn)輸、安裝不規(guī)范等；在使用時(shí)，超重車(chē)輛 的碾壓，或地震、爆炸等外力因素影響等。(2) 由于環(huán)境因素產(chǎn)生的裂縫。這里的環(huán)境因素主要指的是溫度和濕度變化、混凝土性能脆、 模板變形、以及基礎(chǔ)沉降等?；炷恋臉?gòu)件受到冰凍作用，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng) 力，使表面龜裂、結(jié)構(gòu)疏松，加速裂縫的發(fā)展。(3) 由于收縮產(chǎn)生的裂縫。在開(kāi)始初凝

4、、以及養(yǎng)護(hù)之前，水泥發(fā)生劇烈的水化反應(yīng)，水分 急劇蒸發(fā)，造成混凝土的失水收縮，此吋由于橋梁表層受到模板以及 鋼筋等的制約，混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，出現(xiàn)裂縫。(4) 由于地基變形產(chǎn)生的裂縫。由于基礎(chǔ)的水平移動(dòng)和豎向沉降，產(chǎn)生附加應(yīng)力，從而超岀混 凝土的抗拉能力，致使結(jié)構(gòu)開(kāi)裂。發(fā)生基礎(chǔ)不均勻沉降的原因主要有 地基的地質(zhì)差杲大、結(jié)構(gòu)的負(fù)載差異大、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的類(lèi)型差別大、以 及地基凍脹等。2橋梁施工中混凝土裂縫的控制策略2. 1施工預(yù)防措施進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)吋，需要考慮由于高溫和高蒸發(fā)等因 素引起的拌合物塌落度損失，并且要增加用水量適當(dāng)調(diào)整配合比例, 為了避免混凝土的強(qiáng)度下降，要適當(dāng)添加一些高效的減水劑。

5、橋梁工 程一般用化熱性較高的普通的硅酸鹽水泥，這時(shí)水凝土在蒸發(fā)收縮時(shí) 凝固較快，容易產(chǎn)牛:裂縫，這吋為了緩解混凝土的收縮可以適當(dāng)加入 一些緩凝劑。在酷暑高溫吋，為了避免水凝土在澆筑后溫度過(guò)高，應(yīng) 該適當(dāng)?shù)卦谒刑砑右恍┍鶋K來(lái)降低拌合水凝土的水溫，或者在夜間 進(jìn)行施工。2. 2施工工藝措施在施t時(shí)，首先要控制施t的材料，要嚴(yán)格按照施丁標(biāo)準(zhǔn)要求 選擇合適的材料，堅(jiān)決不能使用一些質(zhì)量不過(guò)關(guān)的施工材料。選好合 適的材料后，要按照最優(yōu)的比例來(lái)進(jìn)行混凝土拌合。混凝土拌合吋, 吋間不能少于兩分鐘，要確保混凝土和易性好、不析水、不離析。澆 筑時(shí)要選擇分層澆筑，分層的厚度不要大于三十厘米，同時(shí)還要防止 鋼筋、定

6、位筋、模板、墊塊以及預(yù)埋管道發(fā)生一定的變形，并但要確 ?；炷量梢蕴畛涞矫總€(gè)角落，避免共振引起干縮裂縫和塑性裂縫等。2. 3混凝土的塌落度控制混凝土在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，保證其不能離析，要避免日曬雨淋， 并冃運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間最好不要超過(guò)三十分鐘。此外，還要進(jìn)行混凝土養(yǎng)生， 吋間不要少于七天。主要的養(yǎng)生方式為薄膜養(yǎng)生、灑水養(yǎng)生以及蒸汽 養(yǎng)生等。2. 4其他控制措施進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮橋梁施t順序給內(nèi)力造成的影響； 在施工過(guò)程中要嚴(yán)格依據(jù)所指定的方案規(guī)范進(jìn)行，不能隨便更改施工 的順序，避免附加應(yīng)力造成結(jié)構(gòu)開(kāi)裂等情況的出現(xiàn)；在施工技術(shù)方案 中，入模和澆筑后要控制好溫度，拆除模板后要做好保養(yǎng)，在一個(gè)t 序完成后要做好技術(shù)交底工作，落實(shí)施工任務(wù)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，監(jiān)督 施工質(zhì)量。3總結(jié)橋梁在國(guó)家的交通運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用，因此必須要保證 橋梁的質(zhì)量。在實(shí)際的建設(shè)過(guò)程中，由于容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，對(duì)橋梁 的質(zhì)量造成不良影響，相關(guān)單位和部門(mén)必須要采取各種措施，對(duì)橋梁 的裂縫問(wèn)題加以控制，確保橋梁的安全使用。參考文獻(xiàn)1 陳宇峰，徐君蘭，余武軍.大跨pc連續(xù)剛構(gòu)橋跨中持續(xù)下?lián)?成因及預(yù)防措施j重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007, (04).2 魏星，