樁基施工質(zhì)量預(yù)案措施

1、中鐵六局集團(tuán)有限公司鉆孔樁施工安全預(yù)案crsg京通快速路一京哈高速公路聯(lián)絡(luò)線工程第生合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二00六年一月二十三日鉆孔樁施工質(zhì)量預(yù)案措施一、工程概況本工程共112棵水下鉆孔灌注樁，其中主線高架橋18軸27 軸共80棵，規(guī)劃外環(huán)西路北沿跨線橋預(yù)留樁32棵。主線高架橋80棵樁直徑d=1.5米，其中20#軸、23#軸、24# 軸共24#軸棵樁身長度為39米，19#軸共8棵軸樁身長度為40米, 18#軸、25#軸共16棵軸樁身長度為41米，27#軸共8棵軸樁身長 度為42米，26#軸共8棵軸樁身長度為43米，21#軸、22#軸共 16棵軸樁身長度為49米。規(guī)劃外環(huán)西路北沿跨線橋預(yù)留32棵樁直徑

2、d=l. 2米，其中yl1 -3,5, 6, 8、yl2-3,5, 6, 8、yl3-3,5, 6, 8、yl4-3,5, 6, 8 共 16 棵樁身長度為 35 米,yll-1,2, 9, 10、yl2 1,2, 9, 10、yl3 -1,2, 9, 10、yl4-1,2, 9, 10 共 16 棵樁身長度為 40 米。二、存在的問題1、木標(biāo)段地處1、3標(biāo)之間，場地狹窄，交通流大，施工作業(yè)面 狹小，施工作業(yè)難度大。2、由于本工程下部底層為砂層，施工過程中極易造成坍孔等事 故。三、預(yù)案措施灌注水下混凝土是成樁的關(guān)鍵性工序，灌注過程中應(yīng)分工明確， 密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施工，灌注成高

3、質(zhì)量的混凝土, 防止發(fā)半質(zhì)量事故。出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)分析原因，采取合理的技術(shù)措施，及時(shí)補(bǔ)救。對(duì) 于確實(shí)存在缺點(diǎn)的鉆孔樁，應(yīng)盡可能設(shè)法補(bǔ)強(qiáng)，不能輕易廢棄，造成 過多的損失。1、導(dǎo)管進(jìn)水：原因：1）首批混凝土儲(chǔ)量不足，或雖然混凝土儲(chǔ)量已夠，但導(dǎo)管底口 距孔底的距離過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底 口進(jìn)入。2）導(dǎo)管密閉不嚴(yán)，水從接頭或焊縫中流入。預(yù)防和處理方法：1）導(dǎo)管在施工前進(jìn)行密閉性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為導(dǎo)管在灌注過程 中所受最大水壓力的1.3倍，經(jīng)計(jì)算本工程導(dǎo)管的試驗(yàn)壓力為 0. 65mpao導(dǎo)管的密閉性試驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。2）嚴(yán)格控制首批混凝土的數(shù)量，澆筑前，必須有足

4、夠的混凝土 儲(chǔ)備量，經(jīng)計(jì)算本工程首批混凝土的灌注量為5m3）若出現(xiàn)上述a種情況，應(yīng)立即將導(dǎo)管、鋼筋籠重新提出采取 復(fù)鉆清除。然后重新下放鋼筋籠、導(dǎo)管，并投入足夠儲(chǔ)量的首批混凝 土，重新灌注。2、卡管:1）初灌吋隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因，如坍落度小、 流動(dòng)性大、夾有大卵石、拌合不均勻，產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接逢處漏水， 造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法用長導(dǎo)管沖搗管內(nèi)混凝土，用巾繩抖動(dòng)導(dǎo)管, 或在導(dǎo)管上安裝附著式振動(dòng)器，使隔水栓下落。如果不能下落，則將 導(dǎo)管連混凝土提出，進(jìn)行清理修整，重新下管。2）機(jī)械故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過長，或灌 注持續(xù)時(shí)間過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了導(dǎo)管

5、內(nèi)混凝土 下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前仔細(xì)檢修灌注機(jī) 械，并準(zhǔn)備用機(jī)械，發(fā)生故障時(shí)立即調(diào)換備用設(shè)備；同時(shí)采取措施， 加快混凝土的灌注速度。3、坍孔：1）在灌注過程中，如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒內(nèi)水（泥漿）位忽然上升， 溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用探測儀探 頭或測深錘探測。2）坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，以及由 于護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)械振動(dòng)等，均有可能坍孔。3）發(fā)生坍孔后，查明原因，采取相應(yīng)措施，如保持或加大水頭, 移開重物、排除振動(dòng)等，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機(jī)吸出坍入孔內(nèi) 的泥土；如不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部 位較深，宜

6、將導(dǎo)管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時(shí)將鋼筋籠抓曲 只 求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實(shí)時(shí)機(jī)成熟后，重新 鉆孔成樁。4、埋管：導(dǎo)管無法拔出稱埋管，其原因是：導(dǎo)管埋入混凝土過深，或?qū)Ч?內(nèi)混凝土已初凝，使導(dǎo)管與導(dǎo)管間摩擦阻力過大，或因提管過猛將導(dǎo) 管拉斷。預(yù)防辦法：嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深不超過6m；在導(dǎo)管上端安裝附著 式振動(dòng)器，拔管前或停灌時(shí)間較長時(shí)，均應(yīng)適當(dāng)振搗，使導(dǎo)管周圍混 凝土不致過早的初凝；首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度；導(dǎo)管 螺栓事先檢查是否穩(wěn)妥；提升導(dǎo)管時(shí)不可猛拔。5、防止沉渣速度過快由于本工程樁底地層為細(xì)砂層，沉渣速度極快，為了保證樁長及 灌注質(zhì)量，必須采取有效的措施加以預(yù)防

7、。1）加強(qiáng)施工的組織管理工作，在鉆孔終孔前必須將鋼筋籠運(yùn)至 孔旁。清孔完成，驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行鋼筋籠的吊放。2）吊放鋼筋籠時(shí)，設(shè)有經(jīng)驗(yàn)的起重工負(fù)責(zé)指揮，減少不必要的 時(shí)間損失。3）為減少鋼筋主筋的連接數(shù)量，鋼筋籠分兩段進(jìn)行加工，分段 部位選在主筋加密區(qū)和主筋非加密區(qū)相交的位置。4）導(dǎo)管應(yīng)在鉆孔旁預(yù)先分段拼裝，在吊放吋再逐段拼裝。分段 拼裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，變形和磨損嚴(yán)重的不得使用，導(dǎo)管內(nèi)壁不得黏附 有灰漿，泥砂等雜物。5）根據(jù)規(guī)范要求，清孔后的泥漿密度為1.03-1.1,結(jié)合本工程 的實(shí)際情況，清孔后的泥漿密度應(yīng)取上限，即11。6、防止鋼筋骨架上浮的措施1）鋼筋骨架定位時(shí)，在骨架上部焊2根28的鋼筋，在護(hù)筒上 放置1根16#槽鋼，用20鋼筋將護(hù)筒和槽鋼連接在一起，鋼筋骨架 沉放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鋼筋骨架上的28焊接在槽鋼上，一方血可 以懸巾鋼筋骨架，另一方面可以防止骨架上浮。2）當(dāng)灌注的混凝