汽車常見故障及日常維修方法探析

1、汽車常見故障及日常維修方法探析摘要：在汽車的使用與保養(yǎng)中，一些常見的故障以及日常 檢修方法是每一個駕駛員所需要了解的。文章例舉了火花塞 的保養(yǎng)、汽車空調的維護和自動變速器常見故障及其維修。 指出：對于火花塞的保養(yǎng)，不僅要經(jīng)常清潔火花塞，而且更 重要的是應用正確的方法；汽車空調必要的日常檢查與定期 維護是非常必要的；對于自動變速器打滑、自動變速器發(fā)生 異響等要及時發(fā)現(xiàn)與排除，保護自動變速器，保證安全舒適 的駕駛。關鍵詞：汽車常見故障日常維修方法 隨著社會的發(fā)展，汽車的普及率越來越高，即使是一個普通收入的家庭也可以支付得起一臺普通車的使用與維護 保養(yǎng)費用，但沒有人愿意經(jīng)常往維修保養(yǎng)店跑，因此在汽車

2、 的使用與保養(yǎng)中，一些常見的故障以及日常檢修方法是每一 個愛車人士所需要了解的。、火花塞的保養(yǎng)火花塞又叫做火咀，這是個體積小但作用決不可小覷的 零件。眾所周知，汽車是通過活塞在氣缸內的活塞運動提供 動力的，然而當活塞壓到止點時，雖然油氣混合氣被壓縮到 原來體積的十分之一左右，但此時仍未達到其燃點，這個時 候需要火花塞通過點火線圈的高壓產(chǎn)生放電，擊穿電極間的 空氣產(chǎn)生火花以點燃混合氣推動活塞，這是火花塞的工作原 理。關鍵點在于火花塞的絕緣體，如果絕緣體的絕緣效果被 破壞，就會造成點火電極的“短路”現(xiàn)象，高壓電不會經(jīng)過電 極自然就不會產(chǎn)生火花點燃油氣推動活塞。因此，火花塞的 保養(yǎng)重中之重在于絕緣體

3、的保護。然而，在平常的使用過程 中，通常有一些不好的習慣或者錯誤的認識，導致火花塞“提 前退休”。比如有些車主很愛車，經(jīng)常對發(fā)動機噴銀粉或進行其他維護，然而在清潔火花塞外表時，卻錯誤地用砂紙或者金屬 片進行除垢，就像用砂紙給金屬除銹一樣，認為把火花塞磨 的鋰光瓦亮就最好了。不可否認，這樣確實能夠很好而且很 方便快捷的除去火花塞表面的污垢，然而與此同時，火花塞 的表面的絕緣體也被慢慢破壞掉了。其實正確的做法也很簡 單,就是在清潔火花塞時，把火花塞浸入汽油中，再用毛刷 清除表面的污垢，這樣就能達到清潔火花塞的目的，又能很 好的保護其表面的陶瓷絕緣體不受破壞。從一些沒有經(jīng)驗的 車主了解到，有些人喜歡

4、用火燒的方法來清除火花塞以及群 部的積炭和油污，這種方法最壞的地方在于，因為火焰的溫 度難控制，所以常常因溫度過高而使絕緣體燒裂；而有些車 主并沒有經(jīng)常清理火花塞的習慣，殊不知火花塞在使用過程 中，其電極與群部會產(chǎn)生積炭，時間一長，就會使電極漏電 甚至不能點火。所以，對于火花塞的保養(yǎng)，不僅要經(jīng)常清潔 火花塞，而且更重要的是應用正確的方法。二、汽車空調的維護汽車空調顯然不同于家用空調，其使用的環(huán)境比家用空 調的使用環(huán)境惡劣的多，先不談汽車空調隨著汽車的行駛的 顛簸程度，單單是高溫、油與氣等的污染，就是家用空調無 法比擬的，況且汽車空調的空氣壓縮機是半封閉式的，不僅 容易受到空調外部的污染物影響，

5、而且隨著汽車長時間的顛 簸以及空調自身的運行，空調內部勢必會產(chǎn)生雜質和油污。 這些雜質與油污隨著空氣的壓縮、膨脹不斷在空調內部循 環(huán)，必然會對空調循環(huán)的整個過程中所涉及的零件造成影 響，長此以往，汽車空調的制冷效果肯定會大打折扣。對于這種問題，有人就會說，換個壓縮機就都解決了， 其實不然。更換壓縮機只是把舊的壓縮機換掉了，而空調系 統(tǒng)里面的雜質還是存在于空調內的管路、冷凝器、蒸發(fā)器以 及膨脹閥等處，在進行制冷的過程中還是會不斷在空調內循 環(huán)，所以，即使是更換壓縮機，也不見得有多大的效果。所以，必要的日常檢查與定期維護是非常必要的。空調的制冷是制冷劑在起作用，因此，雜質、油污的也是跟隨著 制冷劑

6、不斷循環(huán)的，所以空調使用一段時間后，回收混有雜 質的制冷劑，然后換上新的制冷劑與冷凍機油,當然，對整 個空調管路進行抽真空是必不可少的。不僅如此，日常的檢 查還能發(fā)現(xiàn)空調系統(tǒng)的一些機械故障，比如某處的接頭、螺 絲松動，某零件有沒有什么磨損等等，這也有利于及時發(fā)現(xiàn) 并解決小故障，保證汽車內空調的良好工作情況。還有就是 要經(jīng)常檢查各管路、線路的接頭是否有松動或者松脫，有一 點要值得注意，那就是如果空調制冷效果變差或者出現(xiàn)問題 時，一定要及時停掉空調的工作，以免小問題不斷擴大造成 更大的破壞，并且要及時進行維修。三、自動變速器常見故障 與傳統(tǒng)的離合器踏板與手動變速操縱桿進行變速相比,自動變速器的有點

7、顯而易見，變速平滑、駕駛方便等等，它 能夠進行反復的加速、減速變速器換擋等功能，因為在駕駛 過程中，駕駛員只用控制油門就能方便進行加、減速，避免 了手動操縱桿的頻繁操作與駕駛員的分心，所以它在減少駕 駛員疲勞度、降低交通事故上起到了很大的作用。在平常的駕駛中，會有一些很常見的自動變速器故障, 比如自動變速器打滑、自動變速器發(fā)生異響等等。對于自動變速器打滑，很多駕車新手并不是很了解到底 是什么情況，簡單的說，當踩下油門進行加速，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動 機轉速迅速提高但車速變化緩慢，這就是自動變速器打滑的 反應。最常見的一個故障原因就是自動變速器油液面過低， 油泵便會吸入空氣，導致自動變速器的液壓系統(tǒng)壓力降低，使離合器滯后吻合或者打滑。當然，如果油液面過高、油泵 磨損、減震器活塞密封圈損壞等等，都會導致自動變速器打 滑。而自動變速器發(fā)生異響，油液面過高或者過低都是常見 的原因。油面過低，汽車就會發(fā)出“嗡嗡”的響聲；油面過高,旋轉機件會劇