新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用策略探究

1、    新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用策略探究    羅鵬程摘 要：伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和新能源技術(shù)的革新，為汽車(chē)行業(yè)和人們的生活帶來(lái)巨大的改變。人民的生活水平不斷的提高，在出行方面汽車(chē)成為人們首要考慮的方式。而隨著全球能源及各類(lèi)環(huán)境問(wèn)題的出現(xiàn)，在汽車(chē)上使用新能源技術(shù)成為當(dāng)前時(shí)代背景下必然的發(fā)展趨勢(shì)，電子診斷技術(shù)作為新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的伴生技術(shù)，對(duì)汽車(chē)的維修及安全保障方面有著重要意義。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用關(guān)系新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展前景，能夠幫助用戶(hù)進(jìn)行合理維修并延長(zhǎng)汽車(chē)的使用時(shí)間。本文以電子診斷技術(shù)為對(duì)象，結(jié)合其在實(shí)際維修過(guò)程中的使用，進(jìn)行探究和分析

2、。關(guān)鍵詞：新能源 汽車(chē)維修 電子診斷技術(shù) 應(yīng)用策略research on the application strategy of electronic diagnosis technology in new energy vehicle maintenanceluo pengchengabstract：with the continuous development of my country's economy and the innovation of new energy technology， it has brought tremendous changes to the au

3、tomobile industry and people's lives. people's living standards continue to improve， and cars have become people's primary consideration in travel. with the emergence of global energy and various environmental problems， the use of new energy technologies in automobiles has become an inev

4、itable development trend in the current era. electronic diagnostic technology， as an accompanying technology in the development of new energy vehicles， is essential for the maintenance and safety of automobiles. the protection aspect is of great significance. the application of electronic diagnostic

5、 technology is related to the future development prospects of new energy vehicles， which can help users perform reasonable maintenance and extend the use time of the vehicle. this article takes the electronic diagnosis technology as the object， combined with its use in the actual maintenance process

6、， to explore and analyze.key words：new energy， vehicle maintenance， electronic diagnosis technology， application strategy1 引言當(dāng)今時(shí)代各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)蓬勃發(fā)展，社會(huì)發(fā)展逐漸追求綠色、健康及可持續(xù)發(fā)展模式，汽車(chē)行業(yè)需要在發(fā)展過(guò)程中不斷和時(shí)代潮流結(jié)合。新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，為解決社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民物質(zhì)生活和自然環(huán)境保護(hù)之間的矛盾，提出解決方案，擺脫了汽車(chē)行業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)能源的需求，達(dá)成可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。在新能源汽車(chē)維修方面推出電子診斷技術(shù)，降低了汽修的工作強(qiáng)度，提升了汽修工作人員的工

7、作效率，為新能源汽車(chē)用戶(hù)提供更加優(yōu)秀的后期服務(wù)，充分發(fā)揮出現(xiàn)代信息技術(shù)的作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛狀況的全面了解。在汽車(chē)未出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行預(yù)防，在出現(xiàn)故障后，準(zhǔn)確把握問(wèn)題及時(shí)采取措施對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。2 電子診斷技術(shù)概論電子診斷技術(shù)的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)各類(lèi)車(chē)載電子元件對(duì)汽車(chē)的各個(gè)部件進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)結(jié)合監(jiān)控反饋的信息進(jìn)行排查檢修，最終診斷出問(wèn)題所在，該技術(shù)的提出大大降低了汽修領(lǐng)域的工作強(qiáng)度。在傳統(tǒng)模式下，根據(jù)車(chē)主的駕駛狀況反饋，汽修人員根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)對(duì)車(chē)輛問(wèn)題部位進(jìn)行定位，最后將車(chē)輛部件拆卸后檢查，才能確定是否是汽車(chē)故障源頭。有經(jīng)驗(yàn)的維修人員往往能夠一次確定，而汽修新手則需要多次確認(rèn)，極大的提高了汽修的難度

8、和門(mén)檻。電子診斷技術(shù)的提出是汽修行業(yè)一項(xiàng)重要的突破，電子診斷技術(shù)使用更加方便，工作效率更加的高效，無(wú)需對(duì)汽車(chē)進(jìn)行多余的拆卸，只需根據(jù)電子元件對(duì)汽車(chē)各個(gè)部件的監(jiān)控信息，結(jié)合系統(tǒng)報(bào)告便能夠準(zhǔn)確定位到汽車(chē)故障位置，保障了新能源汽車(chē)后期維修的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，也提高了用戶(hù)對(duì)于新能源汽車(chē)的使用體驗(yàn)，節(jié)約了雙方的時(shí)間成本。同時(shí)電子診斷技術(shù)將對(duì)汽車(chē)的維修狀態(tài)和車(chē)輛狀況進(jìn)行錄入統(tǒng)計(jì)，建立新能源汽修的維修數(shù)據(jù)集，在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽修過(guò)程中的故障原因進(jìn)行精準(zhǔn)定位，為用戶(hù)的汽車(chē)保養(yǎng)提供有效方案和數(shù)據(jù)支持1。電子診斷技術(shù)是建立在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷提升之上，通過(guò)電子元件的輔助，汽修工作人員能夠通過(guò)智能化

9、，自動(dòng)化的方式對(duì)汽車(chē)故障原因，故障部件在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位，并為工作人員設(shè)計(jì)解決方案提供數(shù)據(jù)支持。相比傳統(tǒng)行業(yè)，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用具有眾多優(yōu)勢(shì)：其一，在維修的設(shè)備隨著技術(shù)發(fā)展不斷多樣化。新能源汽車(chē)相比傳統(tǒng)汽車(chē)需要更加準(zhǔn)確故障定位和維修要求，這就對(duì)維修人員提出了短時(shí)間依靠自身經(jīng)驗(yàn)做出準(zhǔn)確判斷的技術(shù)要求。假若技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)不足以支持判斷，則會(huì)產(chǎn)生誤判，造成經(jīng)濟(jì)上，時(shí)間上等多方面的損失。對(duì)此，通過(guò)應(yīng)用電子診斷技術(shù)，幫助汽修人員學(xué)習(xí)并熟練使用相關(guān)電子設(shè)備，以更加高效、先進(jìn)的方式進(jìn)行車(chē)輛維修2。其二，維修的管理方式信息化，伴隨電子診斷技術(shù)的使用，對(duì)應(yīng)的管理模式也逐步信息化。這其中包括對(duì)新能源汽車(chē)的維

10、修和保養(yǎng)記錄，汽車(chē)各個(gè)部件的采用，管理以及大數(shù)據(jù)分析，不同的部分中對(duì)應(yīng)的信息化部分幫助其提高工作的高效。以后期服務(wù)為例，其中需要不同環(huán)節(jié)的大量人員進(jìn)行溝通交流，將車(chē)輛的情況從維修人員反饋到服務(wù)人員，最后告訴客戶(hù)車(chē)輛基本情況，這樣的方式必定需要大量的人力及物力成本，限制了廠商的可獲取的經(jīng)濟(jì)效益，阻礙了公司未來(lái)的發(fā)展。想要突破，就需要結(jié)合時(shí)代背景下的信息溝通技術(shù)，將不同環(huán)節(jié)中得到車(chē)輛數(shù)據(jù)匯總到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行整合分析后，讓車(chē)主自行上網(wǎng)查詢(xún)車(chē)輛最新維修保養(yǎng)進(jìn)度，提升服務(wù)的質(zhì)量和效率。其三，車(chē)輛維修制度不斷完善，電子診斷技術(shù)不僅僅是為了維修，更是為了實(shí)現(xiàn)車(chē)輛故障前的安全提醒。通過(guò)更加有效的保養(yǎng)維修，保障

11、乘車(chē)人員的安全，有效降低因車(chē)輛原因發(fā)生的交通事故。實(shí)際維修過(guò)程，部分維修人員因?yàn)闊o(wú)效維修造成車(chē)輛維修效率的降低，使維修資源的損失?，F(xiàn)代化的電子診斷技術(shù)在車(chē)輛維修保養(yǎng)的過(guò)程中，全程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)記錄和車(chē)輛歷史狀況的調(diào)用，達(dá)到車(chē)輛維修全程的動(dòng)態(tài)化、數(shù)據(jù)化處理。數(shù)據(jù)化的維修幫助廠商完善相關(guān)的維修管理制度，針對(duì)以往維修過(guò)程人為造成的問(wèn)題，維修制度上的弊端，簡(jiǎn)化維修的流程，規(guī)范人員的操作習(xí)慣，減少車(chē)輛維修的成本3。3 電子診斷技術(shù)在新能源汽車(chē)維修中的應(yīng)用及注意事項(xiàng)新的技術(shù)應(yīng)用伴隨的是對(duì)舊的維修習(xí)慣和方式的革新，對(duì)新能源汽車(chē)維修廠商而言，需要做好應(yīng)對(duì)新模式下維修設(shè)備，維修方式的改變。維修設(shè)備的改變，需要維修廠商

12、針對(duì)市場(chǎng)情況以及自身資金狀況，進(jìn)行合理的電子設(shè)備引入，確保自身運(yùn)營(yíng)安全下，實(shí)現(xiàn)使用設(shè)備從舊到新的轉(zhuǎn)變，確保能夠達(dá)到進(jìn)行電子診斷技的操作的條件。以當(dāng)前市面上的使用的診斷器和解碼器為例，由于汽車(chē)電子元件的更新，需要維修廠商優(yōu)化相關(guān)設(shè)備，對(duì)使用的系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，才能夠與對(duì)應(yīng)的診斷器和解碼器相匹配。在車(chē)輛診斷維修過(guò)程，提升車(chē)輛位置定位的精準(zhǔn)度，確保電子診斷技術(shù)能夠發(fā)揮出最大的作用，提高維修廠商的整體車(chē)輛維修水平4。以高品質(zhì)的維修質(zhì)量和服務(wù)水平，占據(jù)當(dāng)前地區(qū)一定的量車(chē)輛維修市場(chǎng)份額，當(dāng)前市場(chǎng)下，信息產(chǎn)業(yè)同傳統(tǒng)行業(yè)不斷結(jié)合，新能源汽車(chē)需要積極引入，不斷對(duì)電子診斷技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)備進(jìn)行革新，達(dá)到目標(biāo)的市面上新能源

13、汽車(chē)維修的基本要求。針對(duì)維修方式而言，新能源廠商需要員工拋棄傳統(tǒng)維修方式下的思維模式，學(xué)習(xí)電子診斷技術(shù)下帶來(lái)的設(shè)備使用方式，設(shè)備操作規(guī)范，并熟練掌握各個(gè)維修環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)的操作。同時(shí)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)員工個(gè)人的安全意識(shí)，對(duì)于眾多的維修的設(shè)備不規(guī)范的操作往往會(huì)埋下眾多的安全隱患，造成不可彌補(bǔ)的損失。因此，在各個(gè)維修環(huán)節(jié)中加強(qiáng)對(duì)不同設(shè)備，車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，不留下可能造成自身和車(chē)輛損傷的安全隱患。在日常訓(xùn)練和工作考核中，廠商需要將此項(xiàng)作為核心考核內(nèi)容，確保工作人員在擁有堅(jiān)實(shí)的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)素的同時(shí)，不斷提升自我，按照電子診斷技術(shù)的相關(guān)規(guī)范流程進(jìn)行車(chē)輛維修5。4 電子診斷技術(shù)在實(shí)際維修過(guò)程中的應(yīng)用電子診斷技術(shù)對(duì)車(chē)

14、輛的不同單位使用不同的方式確定故障原因，其中以發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)電路為代表，運(yùn)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行分析。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)運(yùn)行的關(guān)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行是保證駕駛安全的關(guān)鍵，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也是車(chē)輛故障中頻繁發(fā)生的部分。目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型并不統(tǒng)一，需要維修人員結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行分析后，使用相應(yīng)的電子診斷設(shè)備進(jìn)行診斷并采取適用的維修方案。以混合動(dòng)力新能源汽車(chē)為例，油壓的不穩(wěn)定將會(huì)導(dǎo)致行駛過(guò)程發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，在日常維修保養(yǎng)過(guò)程中，需要工作人員依靠對(duì)應(yīng)的電子診斷設(shè)備對(duì)油壓進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)油壓?jiǎn)栴}并明確汽車(chē)維修方案。借助故障診斷系統(tǒng)在車(chē)輛使用之前就能夠發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓?jiǎn)栴}，防止車(chē)輛在駕駛

15、過(guò)程中突然缺少動(dòng)力發(fā)生追尾事故。新能源汽車(chē)電路相比于傳統(tǒng)汽車(chē)更為復(fù)雜，這是由于新能源汽車(chē)的智能化、環(huán)?；奶刭|(zhì)所導(dǎo)致的。當(dāng)車(chē)輛電路發(fā)生故障時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛部分功能的無(wú)法使用，嚴(yán)重情況下可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的癱瘓。因此，電子診斷技術(shù)高度適用于電路故障，在維修時(shí)，需要相關(guān)工作人員帶上相應(yīng)的維修服裝，減少靜電對(duì)汽車(chē)電路的影響。由于新能源汽車(chē)中電子元件眾多，需要時(shí)刻關(guān)注反饋數(shù)據(jù)變化，防止造成其他元件的損壞。將電路檢測(cè)儀器加入電路系統(tǒng)中，查看檢測(cè)儀器對(duì)于新能源汽車(chē)電路的各個(gè)環(huán)節(jié)的排查，根據(jù)儀器上顯示燈的閃爍頻率最終發(fā)現(xiàn)故障電路段，并進(jìn)行記錄，在下次電路故障時(shí)進(jìn)行優(yōu)先排查。電子診斷技術(shù)要求相關(guān)工作人員合理運(yùn)用

16、不同的電子診斷設(shè)備，針對(duì)不同的汽車(chē)部件最終達(dá)到最佳的檢測(cè)結(jié)果6。5 結(jié)語(yǔ)隨著綠色生活，可持續(xù)發(fā)展等理念的提出，新能源汽車(chē)正在成為人們新的選擇。在新能源汽車(chē)維修中，電子診斷技術(shù)成為行業(yè)發(fā)展的重要保障。利用相關(guān)理念，合理運(yùn)用對(duì)應(yīng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)更加高效的汽車(chē)維修。在維修質(zhì)量和維修服務(wù)這兩個(gè)部分，提高新能源汽車(chē)的使用市場(chǎng)，為用戶(hù)提供更加便捷的維修服務(wù)，在綠色經(jīng)濟(jì)逐漸成為發(fā)展主流的趨勢(shì)下，新能源汽車(chē)將會(huì)成為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)使用電子診斷技術(shù)幫助廠家減少維修成本，降低工作強(qiáng)度，提高工作效率，更有信心和能力面對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。參考文獻(xiàn)：1許世梁.新能源汽車(chē)維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用探討j.時(shí)代農(nóng)機(jī)，2020，v.47;no.328（02）：68-69.2崔奉山，劉書(shū)婷.新能源汽車(chē)維