電纜隧道火災危害及其防范措施探討

1、電纜隧道火災危害及其防范措施探討       4、關于隧道電纜火災防范措施的探討        筆者認為，隧道火災的防范必須立足于防火，同時完善于災情控制措施。即核心思路應該是立足于運行電纜的狀態(tài)監(jiān)測，通過主動防火措施致力于控制電纜隧道火災的發(fā)生，同時完善隧道的被動防火措施即使發(fā)生隧道火災也應有效控制災情，將火災損失降低到最小程度。        4.1 隧道電纜火災的主動防火措施簡述  

2、;      4.1.1 主動防火的管理措施        首先，應當完善隧道電纜預防性試驗管理制度，保證及時發(fā)現(xiàn)電纜絕緣缺陷，并及時對存在隱患的電纜進行修復或改換。值得一提的是，關于目前國內普遍使用的交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，筆者推舉使用低頻交流試驗方法。        其次，關于隧道電纜的供電線路保護設置在保證可靠性的前提下，應盡力提升其靈敏性，例如降低動作電流可靠系數(shù)、降低動作時間等手段。試驗證實，將外力點

3、燃的單根電纜脫離火源后，隨著火焰溫度的降低其蔓延長度不超過1.5m，故在電纜故障發(fā)生的瞬間切斷其電源，可以有效地降低著火點火焰溫度，控制火情的蔓延。        再次，關于隧道內的通風、照明燈等輔助設施的電源電纜，應在鋼管內敷設，關于一些早期建設隧道，輔助設施電源電纜明敷設的，可以縮短分區(qū)供電距離或采納分級串聯(lián)保險或空開的辦法提升保護的靈敏度。        4.1.2 主動防火的技術措施     

4、60;  主動防火的技術措施主要為對隧道電纜的運行溫度的實時監(jiān)測?，F(xiàn)有的光纖測溫技術國內已經(jīng)在電纜防火預警方面的研究，但由于其必須全線附著在電纜上進行測溫，不僅在電纜的施工、檢修中極易于收到破壞，而且造價高昂，有用性還有待進一步改良。因此，對隧道電纜重點隱患部位運行溫度的實時監(jiān)測，成為目前唯一可行的選擇。中鋁山西分公司采用了關于故障相對高發(fā)的隧道電纜中間接頭的實時測溫，其告警判據(jù)采用接頭溫度與本題溫度對比、同一回路不同電纜溫度對比等方法，可以在電纜故障發(fā)展的早期及時發(fā)現(xiàn)其隱患點，并得以消缺。        4.2

5、隧道電纜火災的被動防范措施        電纜隧道的備用防火措施主要有：隧道火災報警、分區(qū)設置防火門和防火隔斷、電纜口封堵、交叉部位電纜刷防火涂料、電纜隧道通風檢修井火災時的封堵、動力通風設施的自動關停等，分別論述如下：        隧道火災報警：筆者推舉使用煙霧探測元件組網(wǎng)的報警系統(tǒng)，最正確選擇為離子煙霧探測器，以克服纜式報警系統(tǒng)在隧道電纜施工、檢修中易于損傷的缺陷和光電感煙探測器受粉塵影響誤告警的缺點，探頭安裝間距不應大于25m。 

6、0;      風火門和防火隔斷、電纜口的封堵：防火門安裝間距不應超過200米，且門柱內對電纜的封堵建議采納防火泥，其封堵厚度不小于400mm，并且防火門應采用與火災報警系統(tǒng)連鎖的設置，在火災后可以自動進行關閉，將火災區(qū)域進行封閉；防火隔斷德長度不應低于1.5m，安裝間距不應大于3040m，內部兩側防火泥對電纜的封堵長度不應低于200mm，防火隔斷盒蓋必須固定牢靠；電纜口的封堵應采納防火泥封堵，封堵長度不小于200mm；關于隧道防火封堵采納的防火泥應進行定期檢查，一旦防火泥出現(xiàn)干裂，必須及時進行改換。   

7、0;    交叉電纜的防火涂料：涂料厚度不應小于3mm，長度應在交叉點兩側分別外延不小于2m。        通風檢修井火災時封堵：隧道火災后，通風檢修井會形成咽痛煙筒作用，加劇火情的蔓延，同時使隧道防火門關閉產生的窒息滅火成為空想，因此必須對其進行封堵。國內目前有配合報警系統(tǒng)使用的消防防火閥可以達到此目的，但一方面受口徑影響，另一方面其造價也較高昂，因此在通風檢修的封堵上目前應用極為稀有。在此，筆者建議采納水平安裝的防火門進行封堵，并與火災報警系統(tǒng)聯(lián)動，不僅造價較小，而且可以隨意定制防火門的尺寸。        通風設施的自動關停則要求在隧道火災報警后系統(tǒng)聯(lián)動自動實現(xiàn)，其方式較為簡單。        5 結束語        電纜隧道作為一種特別的高火災危險場所，其火災特點和防火措施需要依據(jù)不同