軌道工程作業(yè)指導(dǎo)書

1、軌道工程作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建山西中南部鐵路通道zntj-15標(biāo)段軌道工程施工安全技術(shù)要求。1、軌道施工前，應(yīng)依據(jù)施工方法、施工條件和施工機具等實際狀況，按照本規(guī)則要求，制訂具體的安全技術(shù)措施。2、軌道工程宜采納機械化和半機械化施工。所用各種機具設(shè)備應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)和修理，常常堅持優(yōu)良狀態(tài)。3、各種軌道器材均應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)定。特定的軌道器材應(yīng)按制定規(guī)定的要求辦理。4、軌道施工采納新材料、新工藝、新設(shè)備時，除按本規(guī)則要求執(zhí)行外，還應(yīng)制訂單項的安全操作細則。5、軌道施工現(xiàn)場應(yīng)禁止非施工人員和外部車輛通行。施工單位應(yīng)在各通道口設(shè)置禁止通行的標(biāo)志，必要時應(yīng)派人看守。6、工間休息時，應(yīng)

2、將料具妥善放置在工程行車線限界以外。施工人員嚴(yán)禁在軌道上、明橋上、易坍塌處等地方坐臥休息。7、施工人員上下班時，嚴(yán)禁在已開通的新線上行走。8、施工人員在任何狀況下嚴(yán)禁扒乘列車。9、軌道施工現(xiàn)場必須設(shè)有施工負責(zé)人后方能施工。10、軌道工程施工中的安全工作除應(yīng)按本規(guī)則執(zhí)行外，尚應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。11、凡參加軌道施工的人員必須熟悉本規(guī)則，并在施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。1.3軌料的堆放、裝卸和搬運1、軌料的堆放、裝卸和搬運宜采納機械化或半機械化。當(dāng)用人工時，應(yīng)組織足夠的勞力，選用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，由專人統(tǒng)一指揮進行。2、軌料應(yīng)按制定的場地分類堆放，堆碼穩(wěn)固，不得壓傷軌料和侵入限界。3、軌

3、料裝車不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。料車運行中發(fā)現(xiàn)裝載不良，必須馬上停車整理加固。未經(jīng)整理加固，嚴(yán)禁持續(xù)運行。4、軌料裝卸作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)堅持整潔，道路通暢，夜間裝卸應(yīng)有照明。5、軌料堆放、裝卸和搬運時，施工人員應(yīng)按勞作保護有關(guān)規(guī)定穿戴防護用品。6、軌料卸車時，施工人員在列車未停穩(wěn)前，不得打開車門及做其它影響安全的準(zhǔn)備工作，開車門時，車上人員應(yīng)離開車門四周，車下人員不得站在車門下面。7、隨車裝卸人員應(yīng)乘坐在單獨載人，四周有欄桿的平板車或軌道車內(nèi)。車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁上下。8、車輛行走時，嚴(yán)禁裝卸軌料。9、裝運超限軌料應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行的鐵路超限貨物運輸規(guī)則的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1、鋼軌采納立放或扣放堆碼時，應(yīng)

4、符合以下要求：基層及各層之間支墊平穩(wěn)；向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度；扣放不宜超過6層，如場地限制需加高堆碼時，應(yīng)強化支墊；在行車線兩側(cè)堆碼時，應(yīng)有臨時支擋和捆綁措施。2、預(yù)應(yīng)力混凝土枕堆碼應(yīng)符合以下規(guī)定：枕垛與所裝卸的軌道基本垂直；堆碼高度不宜超過14層，上下堅持同位；每層間在承軌槽處用小木方等支墊，支墊物頂面高出擋肩或螺旋道釘頂面20mm；地面應(yīng)找平夯實，支墊穩(wěn)固，必要時可鋪設(shè)木枕或用漿砌片石、混凝土等砌筑支墊平臺。1.3.3人工裝卸、搬運鋼軌、軌枕1、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具；嚴(yán)禁直接用手搬運或放在肩上扛運；在裝卸、搬運過程中不得拋擲。2、鋼軌翻面應(yīng)

5、使用翻軌器。如用撬棍翻面，應(yīng)由熟練的施工人員操作。3、采納滑行方法裝卸鋼軌時，應(yīng)符合以下要求：滑行軌安放穩(wěn)固，坡度適當(dāng)；裝卸長12.5m鋼軌用滑行軌不少于2根，長25m鋼軌用滑行軌不少于4根；拉軌人員行走的道路平整無障礙物，并由專人統(tǒng)一指揮，速度一致；每次卸下一根鋼軌后，及時搬開，以免互相碰撞，彈跳傷人。4、鋼軌抬運應(yīng)使用牢固的繩索。抬運時，每人擔(dān)負的重量不得超過60kg，并由專人叫號統(tǒng)一指揮，動作一致。5、抬運鋼軌的跳板應(yīng)符合以下要求：坡度不陡于1：3，兩端放置穩(wěn)妥；厚度不小于65mm ；寬度不小于400mm；表面有防滑設(shè)備，冬季施工要掃雪除冰、強化防滑設(shè)施；跨度大于4m時，中間加支撐。5、

6、軌枕卸車，近處不得站人。車輛如需移動，應(yīng)事先與車上施工人員取得聯(lián)系，并檢查線路上有無障礙物1、道碴裝卸作業(yè)時，施工負責(zé)人應(yīng)用音響信號進行指揮。2、裝卸道碴應(yīng)將車門掛牢，所搭跳板應(yīng)符合規(guī)定。3、分段卸碴時，車上道碴應(yīng)左右勻稱下卸，防止卸后車輛偏載脫線。4、裝卸道碴時，施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴(yán)禁站、坐在兩車之間。5、裝卸完的道碴列車應(yīng)將車門關(guān)牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。所卸道碴其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于0.81m，堆碼穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1，雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm。裝道碴時散落的道碴，也應(yīng)清理達到上述規(guī)定。經(jīng)施工負責(zé)人檢查確認(rèn)

7、符合上述要求后，可將列車?yán)鲅b卸道碴地點停車，確認(rèn)無脫線后，方可開車。1.3.5單軌車、小平車和軌道車的使用1、使用單軌車或小平車時，必須按照鐵道部現(xiàn)行的鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護。2、單軌車和小平車不得在夜間或降霧、暴風(fēng)雨雪天氣使用。3、使用單軌車應(yīng)有專人負責(zé)，同時應(yīng)配有足夠的隨車人員，以便來車時能及時撤到限界以外。在雙線地段應(yīng)在外股鋼軌行走。4、使用小平車應(yīng)符合以下要求：必須由經(jīng)過考試合格、持有使用證、經(jīng)施工負責(zé)人指定的專人負責(zé)使用；配有足夠的隨車人員，以便來車時能及時將小平車撤到限界以外；小平車具備制動裝置及兩個以上的止輪器；使用負責(zé)人隨帶音響信號、信號旗等；走行限速

8、5km/h；任何時候操作人員不得手離小平車，不得在車前拖拉行走；數(shù)輛小平車同向運行時，兩車間距不小于20m； 在陡于6的下坡道上，不得運送軌料。5、單軌車和小平車不得載人。6、軌道車必須由經(jīng)過考試合格、持有軌道車駕駛證、經(jīng)施工負責(zé)人指派的人員駕駛。1.3.6機械裝卸、搬運軌料1、各種裝卸、搬運軌料的機械操作人員必須持有操作合格證。操作時應(yīng)配有固定吊裝指揮人員。2、各類吊機操作，必須符合各吊機的使用說明和有關(guān)起重規(guī)定。嚴(yán)禁違章起吊。3、吊機吊重應(yīng)堅持垂直起吊，不得斜吊或拖拉。起、落、旋轉(zhuǎn)均應(yīng)平穩(wěn)。旋轉(zhuǎn)時應(yīng)有專人拉纜繩，旋轉(zhuǎn)中不得起落扒桿或升降吊重物。4、起吊作業(yè)地點上空遇有高壓線時，吊機扒桿頂端

9、與高壓線間的安全距離為：當(dāng)高壓線為10kv時不得小于2m；35kv時不得小于4m。5、吊機操作地點的地面應(yīng)堅實平整，起吊前應(yīng)先試吊，確認(rèn)安全穩(wěn)妥后，方可正式操作。6、任何吊重物上嚴(yán)禁載人，起吊操作范圍內(nèi)不得有人。7、軌料吊裝遇有六級及以上大風(fēng)時，應(yīng)停止操作。8、軌料吊裝收工前，吊機的吊具、掛鉤等應(yīng)拴牢，并不得侵入限界。電動吊機應(yīng)切斷電源。各類吊機均應(yīng)制動和鎖定。9、吊機裝卸鋼軌時，宜使用兩臺龍門吊機起吊。如使用一臺吊機時，應(yīng)配有專用扁擔(dān)。10工間休息或收工后，吊裝的軌料嚴(yán)禁呈懸空狀態(tài)。1、軌料宜用火車每隔500m卸一次，再用小平車倒運。2、小平車散布鋼軌，應(yīng)先制動，然后將鋼軌卸在路肩上，再由人

10、工抬運就位。散布時嚴(yán)禁抱軌。3、抬軌距離不宜大于50m。4、未上軌前，配件不得放在軌枕上，以免鋼軌就位時砸飛配件或翻倒鋼軌傷人。5、配件應(yīng)散布在軌枕上，不得放在路肩上，以免影響施工人員行走。6、鋪設(shè)長25m鋼軌混凝土枕軌道時，宜采納小型機具卸車，并采納帶有輕便龍門軌的龍門吊機上軌。7、在橋上散布軌料時，應(yīng)制定相應(yīng)的高處作業(yè)安全措施。1、運行工程列車的線路應(yīng)在鋪軌后進行重點整道。經(jīng)重點整道后，行車速度不得大于20km/h，以后隨線路質(zhì)量的提升，可逐步提升行車速度，但最高不宜大于40km/h。2、工程列車應(yīng)減少前推后拉的編組方式。如遇前推后拉推動運轉(zhuǎn)時，應(yīng)增加引導(dǎo)人員，速度不得大于15km/h，司

11、機應(yīng)強化了望，列車前端車輛應(yīng)有風(fēng)動制動裝置。3、工程列車上所裝料具，如需在途中先卸一部分，則應(yīng)在裝車時作好妥善安排，使卸后車上剩余料局不致形成偏載。4、運送散裝軌料，應(yīng)進行臨時捆綁。5、運送跨裝軌料，應(yīng)強化捆綁和支擋?？缪b車輛間的提鉤拉桿應(yīng)綁牢，車鉤鉤頭應(yīng)加防伸縮夾具，防止軌料竄動。6、跨裝與散裝軌料的車輛上嚴(yán)禁載人。7、工程列車的運輸方案，應(yīng)有施工負責(zé)人與實施前向司機、車長和施工人員進行技術(shù)安全交底。1、抬運岔枕、道岔部件時，抬運人員雙腳應(yīng)踏在軌枕盒內(nèi)。道岔部件就位時，宜使用小型機具。2、安裝滑床板、墊板時，必須使用撬棍等工具進行就位，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位。3、安裝尖軌時，嚴(yán)禁將手腳放在基本

12、軌和尖軌之間。4、安裝軌撐時，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙。5、道岔各部尺寸鋪釘后應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行的鐵路軌道施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，以免發(fā)生脫線事故。6、道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌，以免轍叉被機車附件掛上。7、新鋪道岔的尖軌必須釘固加鎖，防止搬動。8、新鋪道岔如需臨時使用，宜安裝帶柄標(biāo)志轉(zhuǎn)轍器，不得用撬棍扳道和采納道釘支頂尖軌的作法。1、新鋪線路應(yīng)及時進行重點整道，以利工程列車等的安全行駛。2、重點整道主要作業(yè)應(yīng)有：方正軌枕；擰緊螺栓或補齊道釘；撥直撥順線路方向；處理危及行車安全的三角坑等。3、大、中橋上重點整道前，應(yīng)安設(shè)臨時避車臺。4、重點整道的

13、同時，平交道應(yīng)臨時鋪墊，并設(shè)立臨時道口標(biāo)志。5、重點整道后，應(yīng)馬上安排巡道人員和道口看守人員。6、線路經(jīng)重點整道后，列車運行速度不得大于20km/h。1、經(jīng)重點整道后的線路應(yīng)及時上碴整道2、上碴宜采納火車運輸、人工卸車，或用風(fēng)動道碴車運卸。3、上碴應(yīng)分層進行。第一次按1015cm的起道量上碴，第二次再按全部數(shù)量上足。4、每個道碴車應(yīng)指定一名組長，負責(zé)指揮開關(guān)車門、卸碴、檢查和清道等工作。5、以下狀況不得卸碴：未到達卸車地點；未確認(rèn)卸車信號；道口、明橋面或影響道岔信號和導(dǎo)管扳動的地段；夜間和無照明的隧道；臨線來車時；列車轉(zhuǎn)移走行途中。6、卸完道碴的列車在以下狀況不得開車：未清理好線路；車門未關(guān)好

14、；車內(nèi)余碴偏栽未勻平；施工負責(zé)人未給車長信號，車長不得給司機開車信號。7、風(fēng)動道碴車風(fēng)壓不夠0.4mpa4kg/cm2時，應(yīng)用手制動裝置配合操作。8、不得在已卸的碴堆上再卸其它軌料。9、使用起道機應(yīng)符合以下要求：由受過訓(xùn)練的施工人員操作；操作人員不兼做其它工作；操作人員必須人不離機，手不離把；注意防護信號，隨時做好下道準(zhǔn)備；操作時應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。10、人工搗固，采納4人一組，站成八字形，在同一根軌枕進行。4人中應(yīng)指定一名組長。各組搗固距離不應(yīng)少于3根軌枕。打鎬應(yīng)由組長指揮，齊起齊落，速度均勻，次數(shù)適度。搗固鋼軌底道碴時，應(yīng)采納斜打鎬法。11、機械搗固應(yīng)符合以下要求：操作人員事前經(jīng)過訓(xùn)練；制訂安全

15、操作細則；每臺搗固機有專人負責(zé)；使用搗固機架作業(yè)，應(yīng)備有起稿搖把，并有緊急下道措施；搗固機下道，操作人員隨機移動；配屬的小車下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外，并加防溜措施。12、撥道應(yīng)符合以下要求：施工人員站在軌枕盒內(nèi)成斜八字形；撬棍插入道床深度不小于20cm，與線路縱斷面成45°角；有專人叫號指揮，動作一致，防止滑撬；變幻撬位時，施工人員嚴(yán)禁肩扛撬棍行走。13、施工人員打緊防爬器時，應(yīng)騎站在鋼軌兩側(cè)軌枕上成八字形，防止滑錘傷人。14、線路上碴整道地段與相鄰地段銜接處，應(yīng)有不小于200倍高差的順坡長度。1、遇有霧、雪、風(fēng)、雨等惡劣氣候，曲線地段，以及有障礙物視線不夠800m等狀況，應(yīng)增派防護人員中轉(zhuǎn)信號。2、橋上作業(yè)，列車通過前