淺析市政道路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、    淺析市政道路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)    吳開斌【摘 要】本文從路線放樣、路基原地面清理、路基填料質(zhì)量控制、挖方路基、填方路基的壓實(shí)、結(jié)構(gòu)物臺背回填及路基修整等幾個方面論述了市政道路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)。【關(guān)鍵詞】市政道路；工程質(zhì)量；控制要點(diǎn)一、路線放樣（測量）控制（1）路線放樣前應(yīng)全面熟悉設(shè)計文件，接受設(shè)計單位交給的導(dǎo)線樁，水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)計的逐樁坐標(biāo)資料以及其它標(biāo)志，并按要求進(jìn)行復(fù)核。（2）路線放樣應(yīng)放出基中線樁、路基坡腳或路塹上邊線樁，監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核。二、路基質(zhì)量控制要點(diǎn)1.路基原地面清理壓實(shí)1）復(fù)核施工單位路線放樣，檢查放樣與征地邊界線是否一致。注意路

2、段內(nèi)是否有加寬路段，在放羊時被遺漏。2）根植土、拆遷建筑物后的殘?jiān)蜻z留的不適宜材料，必須徹底清理出現(xiàn)場。3）復(fù)測縱橫段面的高程，當(dāng)與設(shè)計文件有出入時，應(yīng)報業(yè)主審核，并作為計量支付的依據(jù)。4）施工單位必須在監(jiān)理工程師對現(xiàn)場清理情況檢查合格，并經(jīng)路基驗(yàn)槽后，才能進(jìn)行填土前的碾壓工作。2.路基填料質(zhì)量控制1）嚴(yán)禁按規(guī)范、設(shè)計文件明文規(guī)定不能用于路基的填料用于工程（淤泥、沼澤土、凍土有機(jī)土、及含生活垃圾的土等）；2）施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)b/t50123的規(guī)定，對路基土進(jìn)行天然含水量、液限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、cbr試驗(yàn)等，已確定填料質(zhì)量。3）不同土質(zhì)應(yīng)分開

3、做最大密度試驗(yàn)（重型擊實(shí)），不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑。4）填方材料的強(qiáng)度（cbr）值應(yīng)符合設(shè)計要求，其最小強(qiáng)度應(yīng)符合以下規(guī)格：* 城市快速路、主干路* 路床030 8.0* 路基3080 5.0* 路基80150 4.0* 路基 >150 3.05）對液限大于50、塑性指數(shù)大于26、可溶鹽含量大于5%、700有機(jī)質(zhì)燒失量大于8%的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得作路基填料。3.挖方路基控制要點(diǎn)1）路基土方開挖放樣必須認(rèn)真細(xì)致，以保證幾何尺寸正確，避免二次施工困難。2）挖方路基壓實(shí)度及彎沉檢測結(jié)果必須滿足設(shè)計要求。4.填方路基工程質(zhì)量控制路基填筑必須在監(jiān)理工程已驗(yàn)收過的地面上開始進(jìn)行；填方路基開始施工前宜做

4、50100實(shí)驗(yàn)段以確定在所用土質(zhì)條件下最佳碾壓遍數(shù)；填方路基是道路的關(guān)鍵部位，應(yīng)禁止不同土料的混用，并不得采用設(shè)計或規(guī)范規(guī)定不適用土料作為路基填料；當(dāng)使用透水性差的材料填筑時，應(yīng)使土料的含水量均勻，在接近最佳水量時攤鋪碾壓；分層填筑，滿足上一層壓實(shí)度（每項(xiàng)1000檢測3個點(diǎn)）要求后，在填壓下一層路基，填筑松鋪厚度宜按設(shè)計要求控制，（一般為30cm），路床頂面層最小松鋪厚度不應(yīng)小于8cm；路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計寬度寬出30cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計寬度，使之經(jīng)整修后能滿足設(shè)計寬度的要求；攤鋪的松土在未經(jīng)碾壓前切忌被雨淋濕。歲對未經(jīng)碾壓而被雨水淋濕的土在雨后必須翻曬晾干后才能重新攤鋪碾壓，若雨水

5、多大時，監(jiān)理工程師應(yīng)視具體情況決定是否要對下層土重新檢測壓實(shí)度；在碾壓前，先整平，右路中線向路堤兩邊整成設(shè)計要求的橫坡；壓實(shí)應(yīng)先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適應(yīng)逐漸增長的土基強(qiáng)度；先慢后快，以免松土機(jī)械推動；在彎道部分碾壓式，應(yīng)由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向項(xiàng)橫坡；前后兩次輪跡需重疊12-20cm，應(yīng)特別注意控制壓實(shí)均勻，以免引起不均勻沉陷；填挖交界處分層臺階，搭接長度不得小于2cm；分段施工，縱向大街兩段交接處不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)分層留臺階，若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不得小于2m，否則，路基會出現(xiàn)不均勻沉陷；結(jié)構(gòu)物回填：涵洞、道路回填土，

6、應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻回填；人工或小型機(jī)械夯實(shí)時松鋪厚度為20cm，涵（管）頂厚度小于50cm內(nèi)，不得采重型機(jī)械壓實(shí)；路基修整：達(dá)到修正后的路基表面平整、標(biāo)高、縱槽坡度、平整度、壓實(shí)度及彎沉均能滿足規(guī)范后社會要求。5.填方路基監(jiān)理工作要點(diǎn)1）監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質(zhì)情況。2）復(fù)核施工單位的放樣資料及復(fù)測中線樁位置和高程，復(fù)核事故哪個單位因施工需要增加的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)。3）會同施工單位對取土坑進(jìn)行勘查和取土樣做土工驗(yàn)證，確定土料性質(zhì)。若不符合規(guī)范要求，應(yīng)在一開始工前更換土場。若土樣能用于工程，應(yīng)進(jìn)一步做最大密度試驗(yàn)（重型擊實(shí)），并由總監(jiān)理批準(zhǔn)用以控制路基壓

7、實(shí)。4）檢查施工單位開工前工程準(zhǔn)備情況，包括施工單位人員到場情況，質(zhì)量保證體系的建立，機(jī)械、材料、實(shí)驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場及調(diào)試情況。5）施工過程中加強(qiáng)與監(jiān)督與監(jiān)測：（1）檢查施工路線范圍內(nèi)場地清理情況，是否已按規(guī)范要求清除了垃圾、雜物、樹木和不適宜材料。松鋪厚度誤差不是超過規(guī)定2cm以上。監(jiān)督路基碾壓質(zhì)量并見證做壓度檢測。（2）施工單位應(yīng)逐層逐段自檢碾壓后的路基填土，合格后填寫工序報驗(yàn)單，并向監(jiān)理工程師申請復(fù)驗(yàn)，監(jiān)理工程師檢測合格后，允許施工單位進(jìn)行上層土鋪筑。（3）路基達(dá)到頂面標(biāo)高后，應(yīng)按規(guī)范要求對路基中心線、高程、縱坡、橫坡、平整度、寬度及邊坡、進(jìn)行驗(yàn)收。三、路面質(zhì)量控制要點(diǎn)1.路面基層質(zhì)量控制基本

8、程序1）審閱施工單位申請報的施工方案。檢查施工單位進(jìn)場的人員、機(jī)具設(shè)備和實(shí)驗(yàn)設(shè)備的完好情況。各種計量工具是否進(jìn)行標(biāo)定是否達(dá)到開工要求。2）配合施工單位對路槽或其他下層復(fù)驗(yàn)，檢驗(yàn)收放樣資料和樁志、檢查標(biāo)高、平面位置、橫坡度、平整度等是否符合設(shè)計要求。目測檢驗(yàn)路槽表面是否有坑槽、“彈簧”、薄層粘貼等缺陷。對有缺陷部位應(yīng)令施工單位修整到合格后才能開工。核對施工單位對各層材料取樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)材料的合格率，把好材料進(jìn)場第一關(guān)。3）路面基層施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)驗(yàn)收段對施工材料、施工設(shè)備、施工工藝進(jìn)行檢驗(yàn)，同時確定需鋪系數(shù)。4）施工期間監(jiān)理員應(yīng)旁站，做好旁站記錄，見證做壓實(shí)度及無側(cè)限抗壓檢測；監(jiān)理

9、工程師應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督或巡視，掌握各層次施工的實(shí)際質(zhì)量情況。2.路面基層質(zhì)量控要1）測量放線：（1）恢復(fù)中線，直線段要求每20-25米設(shè)一中樁，并在兩側(cè)路邊設(shè)置指示樁。（2）水平測量：在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出基層的邊緣設(shè)計標(biāo)高和中線設(shè)計標(biāo)高。2）原材料及試驗(yàn)控制：（1）混合料組成設(shè)計根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行選配混合料，審批配合比。（2）備料：水泥：在使用前檢查出廠質(zhì)量證明書，取樣復(fù)試，檢查試驗(yàn)報告；碎石：石料的強(qiáng)度、壓碎值、級配符合設(shè)計要求；水：飲用的水源均可使用。（3）原材料試驗(yàn)：施工前對所使用的原材料見證作如下實(shí)驗(yàn)：石料壓碎值試驗(yàn)；碎石篩分率試驗(yàn)；水泥強(qiáng)度試驗(yàn)；水泥、碎石混合料室內(nèi)最大干容量和最佳含水量試驗(yàn)（重型擊實(shí)）；混合料五側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（用成型儀成型試塊，養(yǎng)生七天飽和水一晝夜）。3、路面基層質(zhì)量控要點(diǎn)1）碾壓：（1）整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量的±1%時，進(jìn)行碾壓（一般水分略大一點(diǎn)為好）。（2）碾壓應(yīng)在全寬內(nèi)進(jìn)行。直線段由兩側(cè)路肩（或綠化帶）向路中心碾壓；碾壓時后輪重疊1/2輪寬。先靜壓，后振動，達(dá)到平整密實(shí)無輪跡為止碾壓應(yīng)進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。2）養(yǎng)護(hù)：在潮濕情況下，其強(qiáng)度是隨著養(yǎng)