叉車的主要結(jié)構(gòu)

1、叉車的基本結(jié)構(gòu)及功能：叉車的種類很多，但其構(gòu)造基本相似，主要由發(fā)動機、底盤( 行走機構(gòu) ) 、車體、起升機構(gòu)、液壓系統(tǒng)及電氣設(shè)備等組成。1、發(fā)動機它是內(nèi)燃叉車的動力源。它將燃料產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能量，通過發(fā)動機的飛輪向外輸出動力。2、底盤底盤用來支承車身、接受發(fā)動機輸出的動力，并保證叉車能夠正常行駛。它包括傳動裝置、行駛裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動裝置等。3、車體叉車的車體與車架合為一體，由型鋼組焊而成。置于叉車后部、與車型相適應(yīng)的鑄鐵塊為配重， 其重量根據(jù)叉車額定起重量的大小而決定，在叉車載重時起平衡作用。以保持叉車的穩(wěn)定性。4、起升機構(gòu)起升機構(gòu)主要由門架和貨叉組成。門架鉸接在前橋支架車體上，由一

2、套并列的鋼框架和固定貨叉的滑動支架所組成。貨叉是兩個彎曲90°的鋼叉， 裝在滑動支架上，是承載物料的工具。貨叉的規(guī)格是根據(jù)叉車的最大載荷而設(shè)計的。貨叉可藉液壓缸前傾后仰。5、液壓系統(tǒng)主要有：（ 1）升降液壓缸，其柱塞頂端與升降門架固緊在一起，控制貨叉的起升或降落。（ 2）傾斜液壓缸，其柱塞頂端與門架鉸接，控制門架的前傾或后仰。（ 3）液壓泵，可以是葉片泵或齒輪泵。液壓泵輸出高壓油(6.3715.7MPa) ，驅(qū)動升降液壓缸和傾斜液壓缸。（ 4）液壓分配閥，由閥體、升降液壓缸閥芯，傾斜液壓缸閥芯和安全閥組成。 其作用是按貨叉升降和傾斜的工作需要，通過操縱手柄控制升降或傾斜液壓缸閥芯動作

3、， 將高壓油輸入升降或傾斜液壓缸。安全閥的作用是當(dāng)系統(tǒng)中油壓超過一定值時，液從回油管流回油箱。使油（ 5）節(jié)流閥，裝于升降液壓缸的管路中，其作用是增大油液的流動阻力，當(dāng)升降液壓缸泄壓時，保證貨叉緩慢下降。6、電氣設(shè)備電氣設(shè)備由電源，發(fā)動機起動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)以及叉車照明，信號等用電設(shè)備所組成。叉車的基本結(jié)構(gòu)及功能：叉車的種類很多，但其構(gòu)造基本相似，主要由發(fā)動機、底盤( 行走機構(gòu)) 、車體、起升機構(gòu)、液壓系統(tǒng)及電氣設(shè)備等組成。1、發(fā)動機它是內(nèi)燃叉車的動力源。它將燃料產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能量，通過發(fā)動機的飛輪向外輸出動力。2、底盤底盤用來支承車身、接受發(fā)動機輸出的動力，并保證叉車能夠正常行駛。它包括

4、傳動裝置、行駛裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動裝置等。3、車體叉車的車體與車架合為一體，由型鋼組焊而成。置于叉車后部、與車型相適應(yīng)的鑄鐵塊為配重， 其重量根據(jù)叉車額定起重量的大小而決定，在叉車載重時起平衡作用。以保持叉車的穩(wěn)定性。4、起升機構(gòu)起升機構(gòu)主要由門架和貨叉組成。門架鉸接在前橋支架車體上，由一套并列的鋼框架和固定貨叉的滑動支架所組成。貨叉是兩個彎曲90°的鋼叉， 裝在滑動支架上，是承載物料的工具。貨叉的規(guī)格是根據(jù)叉車的最大載荷而設(shè)計的。貨叉可藉液壓缸前傾后仰。5、液壓系統(tǒng)主要有：（ 1）升降液壓缸，其柱塞頂端與升降門架固緊在一起，控制貨叉的起升或降落。（ 2）傾斜液壓缸，其柱塞頂端與門架鉸接，控制門架的前傾或后仰。（ 3）液壓泵，可以是葉片泵或齒輪泵。液壓泵輸出高壓油(6.3715.7MPa) ，驅(qū)動升降液壓缸和傾斜液壓缸。（ 4）液壓分配閥，由閥體、升降液壓缸閥芯，傾斜液壓缸閥芯和安全閥組成。 其作用是按貨叉升降和傾斜的工作需要，通過操縱手柄控制升降或傾斜液壓缸閥芯動作， 將高壓油輸入升降或傾斜液壓缸。安全閥的作用是當(dāng)系統(tǒng)中油壓超過一定值時，使油液從回油管流回油箱。（ 5）節(jié)流閥，裝于升降液壓缸的管路中，其作